Tirol (negeri) - Tirol (Bundesland)

Negeri Tirol

The Orang Austria negeri persekutuan Tirol terdiri Tirol Utara dan Tirol Timur. Ibu negeri adalah rumah tumpangan.

Kawasan

Tirol Utara

  • Kecuali jauh - kawasan terpencil yang menghadap Jerman, yang hanya dapat diakses melalui Fernpass disambungkan ke seluruh Tirol.
  • Oberland - semuanya di sebelah barat Zirl, kecuali Ausserfern.
  • Unterland - bahagian timur Tirol Utara; ibukota Innsbruck termasuk di kawasan itu, tetapi ini dipertikaikan.

Tirol Timur

tempat

Tirol Utara

Tirol Timur

Matlamat lain

latar belakang

bahasa

Di Tirol Utara dan Timur, bahasa Jerman dituturkan dengan lidah Tirol, tetapi ini sangat berbeza dari satu wilayah ke wilayah yang lain. Perbezaan tertentu dapat dibuat antara Unterland dan Oberland.

sampai di sana

Pemandangan dari autobahn Brenner ke Lembah Stubai

Dengan kapal terbang

Dalam rumah tumpangan ada lapangan terbang antarabangsa, yang dikendalikan oleh Frankfurt am Main dan Hanover diterbangkan dari. Innsbruck mempunyai hubungan kereta api langsung dengan semua bandar utama di Austria, seperti Vienna, Graz, Salzburg, Linz dan Bregenz.

Pindahkan Tirol

Transfer Tirol adalah perkhidmatan ulang-alik yang dilancarkan pada bulan Disember 2011 yang menghubungkan semua lokasi Tirolean dengan lapangan terbang rumah tumpangan dan Munich menghubungkan. Perkhidmatan ini boleh dipesan secara dalam talian sehingga 72 jam sebelum berlepas.

Maklumat lanjut di www.transfer.tirol.at

Dengan kereta api

Laman web dari Verkehrsverbund Tirol memberikan maklumat mengenai pengangkutan awam.

Innsbruck mempunyai hubungan kereta api langsung dengan semua bandar utama di Austria, seperti Vienna, Graz, Salzburg, Linz dan Bregenz.

Di jalan

Anda boleh sampai ke North Tyrol dengan kereta dari utara melalui lebuh raya Inntal. Untuk benar-benar mengenali wilayah ini, disarankan untuk menggunakan kenderaan anda sendiri, kecuali lembah Inn, kerana sambungan kereta api di sana berfungsi dengan baik.

mobiliti

Larangan memandu sementara di jalan raya negeri di Tirol

Dari pertengahan Jun 2019 hingga 14 September 2019, the Hujung minggu dari Sabtu 7:00 pagi hingga Ahad 7:00 malam di Jalan negeri di sekitar Innsbruck Larangan memandu untuk semua kenderaan (termasuk motosikal) yang dalam perjalanan di Tyrol.

  • Kesesakan lalu lintas di autobahn tidak lagi dapat dielakkan di jalan raya negeri.
  • Lalu lintas destinasi dan sumber tidak terjejas oleh langkah-langkah ini.
  • Larangan memandu ini tidak berlaku di lebuh raya persekutuan seperti di B171 Tiroler Straße, atau B177 Seefelder Strasse.

Larangan memandu sementara di rangkaian jalan rendah (jalan raya negeri dan bandar):

  • Mittelgebirgsstraße L9 dari Hall menuju Tulfes
  • Ellbögener Landesstrasse L38 Melintasi rumah bulatan
  • Iglerstrasse L9 dan Aldranser Landesstrasse L32: Bulatan Innsbruck-Mitte menuju Igls atau ke arah Aldrans
  • Ellbögener Landesstrasse L38 dari bulatan Amras Bleichenweg (bulatan berhampiran DEZ) kerana keluar dari sini A12 Innsbruck Timur
  • Patsch: Melintasi Patscher Strasse-Römerstrasse
  • Völser Landesstrasse L11 Bulatan Völs di sebelah barat dan di sebelah timur
  • Jalan negeri Sellraintal L13 Ketinggian bulatan Kematen (di kawasan pusat keselamatan)

Larangan memandu wilayah di kawasan Nösslach:

  • Di kawasan Gries am Brenner atau Vinaders di jalan perbandaran Nösslach, larangan memandu juga harus diberlakukan. Perincian belum diketahui.

Memindahkan laluan

Tirol selalu menjadi salah satu negara transit paling penting dari utara ke Eropah selatan. Beberapa laluan pemindahan dengan laluan penting dan lintasan Alpine menuju ke rantau ini, untuk membiayai penyelenggaraan rangkaian jalan raya yang mahal, pihak berkuasa meminta pengunjung membayar tol dan tol khas, untuk perjalanan tanpa tekanan, walaupun pada waktu percutian yang sibuk, beberapa lebih banyak perkara mesti diperhatikan:

Jalan raya: Jalan tol (sketsa) Tirol melalui laluan umumnya dikembangkan dengan baik dan dapat digunakan dalam keadaan cuaca normal pada musim panas dan musim sejuk. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa laluan, yang banyak digunakan oleh lalu lintas yang padat, juga dikenakan pakaian yang berat; Ini disokong oleh keadaan iklim gunung yang kadang-kadang melampau: tapak pembinaan tidak biasa di lebuh raya Tyrolean. Bahaya: Bahagian sepanjang 5 km dari lebuh raya Inntal dari sempadan Jerman berhampiran Kiefersfelden hingga jalan keluar lebuh raya "Kufstein-Süd" telah bebas tol sejak 15 Disember 2019!

Lebuh raya persekutuan: Di beberapa laluan pemindahan utama terdapat laluan lama di lebuh raya persekutuan, selalunya selari dengan lebuh raya yang lebih baru. Berkenaan dengan keadaan lalu lintas, perkara berikut harus diperhatikan di sini: Jalan raya persekutuan Tyrolean yang penting di laluan melalui umumnya dikembangkan dengan baik dan dapat digunakan dalam keadaan cuaca normal pada musim panas dan musim sejuk. Walau bagaimanapun, "jalur sekunder" ini juga berfungsi untuk lalu lintas pengumpan yang diberikan secara tempatan dan untuk menyediakan infrastruktur wilayah di wilayah pertanian utama di Tirol:

  • Hari bekerja termasuk Hari sabtu Pada waktu siang, anda selalu dapat mengharapkan lalu lintas yang sibuk dari trak ke traktor, kerana pergunungan yang sering berliku di bahagian jalan, penyeberangan kenderaan yang selamat, yang sangat perlahan, terutama di lereng, hanya sangat jarang mungkin.
  • Pada Ahad dan Cuti Tidak ada lalu lintas jam sibuk dan digantikan oleh lalu lintas perjalanan serantau dari awal pagi pada waktu percutian dan ketika cuaca baik, kemajuan yang pesat jarang terjadi.
  • Secara amnya Perkara berikut terpakai: Hanya pada waktu lewat petang dapat mencapai kemajuan yang agak cepat di lebuh raya persekutuan Tyrolean Utara berbanding dengan lebuh raya persekutuan Jerman persekutuan, pada waktu rehat pada waktu yang sama kekurangan laluan sekunder di sepanjang laluan utama laluan pemindahan secara amnya cukup besar. Bergantung pada gaya pemanduan peribadi anda, anda harus selalu mempertimbangkan peningkatan penggunaan bahan bakar yang tidak dapat dipertimbangkan, yang, bersamaan dengan kebisingan lalu lintas tambahan, juga menyumbang kepada beban yang lebih besar bagi penduduk di laluan sekunder ini.

Pihak berkuasa Austria sangat berminat untuk memantau laluan sekunder, selalunya berkaitan dengan pematuhan peraturan lalu lintas. Pistol radar dan mesin yang dipasang secara kekal adalah alat yang popular.

Lihat juga artikel topik dengan Gambaran keseluruhan lengkap mengenai hantaran Alpine.

Laluan Brenner

Jambatan Eropah Lebuh raya Brenner

Maklumat terperinci mengenai Pas Brenner lihat juga dalam artikel mengenai pembakar.

Laluan Brenner menghala dari lembah Inn ke Tirol Selatan dan sibuk di jalan raya autobahn dan persekutuan sepanjang tahun dan sepanjang hari.

Bagi mereka yang melalui, tol untuk lebuh raya Tyrolean Utara, tol khas untuk lebuh raya Brenner dan lebuh raya Itali akan dikenakan di laluan lebuh raya.

A bebas tol Melintasi permatang Alpine utama di laluan Brenner hanya mungkin dilakukan ketika datang dari Jerman melalui Garmisch, Mittenwald dan Zirler Berg yang rentan kemalangan ke Innsbruck. Kemudian bandar Innsbruck harus dilalui, pendekatan ke Brenner adalah mungkin melalui Brennerbundesstraße yang sangat berliku dan di beberapa kawasan juga di laluan ketiga di seberang lembah, Brennerstraße lama (bersejarah), laluan keempat , di sini hanya untuk kesempurnaan, mungkin jalan Rom yang sebahagiannya terpelihara. Dari Brenner (kawasan) ada juga jalan tol tanpa tol hingga ke rute yang sangat berliku Sterling mungkin, tetapi kos yang dijimatkan rendah pada € 1.00 setiap kereta.

Panjang keseluruhan laluan di lebuh raya persekutuan adalah, dikira dari Munich, bahkan sedikit lebih pendek daripada laluan lebuh raya, tetapi jumlah kehilangan masa berbanding dengan jalan raya yang lebih cepat biasanya lebih dari satu jam. Apabila lebuh raya sesak, jalan utama selalu sama sesak. Sebagai tambahan, laluan ini dapat memberikan pengalaman jalan gunung yang kuat di pelbagai bahagian bagi mereka yang menyukai sesuatu seperti itu, tetapi laluan lebuh raya juga bukan tanpa pemandangan yang indah.

Laluan Felbertauern

Laluan Felbertauern adalah sambungan yang paling penting Bavaria Hulu dan Tirol Utara ke Tirol Timur dan lebih jauh ke Laut Adriatik, juga sebagian mengalir di Negeri Salzburg.

Pendekatan dari Jerman pada mulanya terdapat di lebuh raya Inntal Jerman A93 (Rosenheim - Kiefersfelden) dan masih bebas tol di sini.

Sejak Disember 2013, lebuh raya Austrian Inntal A12 dari Kufstein dan dari sempadan negara telah dikenakan sketsa, termasuk bahagian hingga pintu keluar Kufstein-Selatan (sebelum ini bebas tol). Hanya dari sini laluan berjalan di lebuh raya persekutuan sama dengan lebuh raya dan oleh itu bebas dari tanda tangan sepanjang keseluruhannya. Sekiranya anda ingin melalui bahagian pendek melewati Kufstein tanpa membeli vignet, anda harus meninggalkan autobahn di Jerman dan selewat-lewatnya di pintu keluar Kiefersfelden dan memandu melalui seluruh Kufstein di jalan utama. Bayaran dikenakan untuk terowong Felbertauern.

Laluan ini berjalan sebagai jalan persekutuan B173 dari Kufstein, di B161 (Pass-Thurn Straße) dari Kitzbühel, Lulus Thurn (1,274 m) hingga Mittersill, melintasi di bawah lebuh raya persekutuan 108 di terowong Felbertauern Hohe Tauern dan kemudian dicapai Matrei di Timur Tirol dan kemudian juga Lienz.

Bahagian yang menentukan antara Mittersill (790 m) dan Matrei (980 m) adalah Felbertauernstrasse dan melintasi bawah pergunungan Alpine utama Tauern, bahagian ini terdiri dari tanjakan utara, terowong Felbertauern dan tanjakan selatan, panjangnya sekitar 36 kilometer dan mempunyai banyak galeri dan terowong longsor. Bahagian laluan ini mempunyai kecerunan rata-rata empat peratus hingga maksimum sembilan persen dan diperluas ke tiga lorong di separuh laluan.

The Terowong Felbertauern adalah titik tertinggi laluan dengan ketinggian puncak 1650 m, panjangnya 5.3 km, terowong terpanjang kesebelas Austria dan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1967. Kadar normal bagi orang yang melewati adalah € 10. Tidak ada kemungkinan untuk melewati terowong Felbertauern melalui lorong gunung.

Pada tarikh ketibaan dan keberangkatan dalam tempoh percutian musim panas dan musim sejuk, laluan dan pelepasan di portal terowong kerap dibebani, dan lalu lintas sedikit lebih sedikit pada waktu malam.

Bertanggungjawab untuk Felbertauernstrasse dan Felbertauerntunnel adalah Felbertauernstrasse AG.

Laluan Fernpass

Ausserfern: Zwischenentorental dalam laluan Fernpass

Maklumat terperinci mengenai Fernpass lihat juga dalam artikel mengenai Kecuali jauh.

Laluan Fernpass menuju ke luar bilik Kempten / Kaki melalui Kecuali jauh dan juga Gurgltal di dalam Lembah Upper Inn Dari sana, laluan penting lain menuju ke barat Tirol, ke Vorarlberg, di dalam Engadine (di dalam Switzerland) dan melalui Reschenpass ke Itali.

Laluan ini bebas tol dan bebas cukai dan sangat sibuk sepanjang tahun. Bahagian laluan di Ausserfern adalah lebuh raya yang dibangunkan dengan baik, bahagian antara Fernpass dan Nassereith lekuk, bergunung dan dianggap sebagai tempat panas untuk kemalangan.

Dalam Imst adalah laluan Fernpass ke lebuh raya Inntal tol A12 im Lembah Upper Inn laluan yang bersambung dan lebih jauh dari Oberinntal:

  • Dari Landeck Laluan itu berlepas dari Lembah Upper Inn ke Engadin dan Reschen; jalan persekutuan Tyrolean bebas tol 171 ke Landeck berjalan selari dengan lebuh raya yang memerlukan sketsa dari Imst sejauh kira-kira dua puluh kilometer. Laluan ini melalui banyak tempat dan sangat sibuk, selain jalan tempatan yang diperlukan melalui Landeck yang indah dan berliku, penggunaan terowong bypass Landeck, yang siap pada tahun 2000 dan memerlukan sketsa, tidak mungkin dilakukan. Kelemahan masa dari jalan tol bebas tol dari bahagian pendek lebuh raya yang memerlukan sketsa selalu dipertimbangkan di sini juga.

B179 Fernpassstraße: Keadaan lalu lintas dan kamera web

Tarikan pelancong

  • Achensee. Perairan terbesar di Tirol sangat popular pada musim panas. Tasik gunung seperti fjord juga dikenal sebagai "Laut Tirol" kerana angin.
  • Lompat ski Bergisel. Lompat ski Bergisel yang direka semula oleh arkitek bintang Zaha Hadid memenangi Hadiah Negara untuk Seni Bina Austria pada tahun 2002. Dibangun pada tahun 1925 dan diperluas dan disesuaikan untuk Sukan Olimpik pada tahun 1964 dan 1976, seluruh kemudahan lompat ski dirancang semula pada tahun 2001 mengikut rancangan oleh arkitek Zaha Hadid dan dianggap sebagai sensasi seni bina. Orang-orang yang sporty dapat mencapai menara lompat pada ketinggian 50 meter melalui 455 anak tangga. Ia jauh lebih selesa dengan lif condong dan pelawat menaiki menara hingga ke kafe dan restoran serta ke platform tontonan panorama dengan pemandangan 360 derajat pergunungan Tyrolean.
  • Dunia Kristal Swarovski. Raksasa botani yang menyemburkan air melindungi pintu masuk ke Crystal Worlds yang dirancang oleh André Heller, yang memikat pengunjung mereka dengan ruang bawah tanah yang penuh dengan ruang-ruang keajaiban yang penuh khayalan dan berkilauan. Mula-mula dimaksudkan sebagai hadiah untuk pekerja, pengumpul, pelanggan dan rakan kongsi pada kesempatan ulang tahun ke-100 Swarovski pada tahun 1995, Crystal Worlds di Wattens dekat Innsbruck kini telah menjadi penarik orang ramai. Pada musim luruh 2003, André Heller memperluas kemudahan pelancongan paling popular di Tyrol untuk memasukkan bilik-bilik ajaib tambahan yang menghasilkan kesan sensori baru yang menarik dari kristal bahan misteri. Perjalanan ke dalam kosmos idea berkilau, seni kontemporari dan objek kristal Swarovski yang terkenal yang akan tetap tidak dapat dilupakan.
  • Kubu Kufstein. Kompleks yang mengagumkan, yang berasal dari abad ke-13, meliputi kawasan seluas lebih dari 26.000 m², yang lebih besar daripada bandar lama Kufstein.
  • Zoo Innsbruck Alpine. Sebagai satu-satunya "kebun binatang bertema" di dunia, kebun binatang tertinggi di Eropah (727 m) mewakili dunia haiwan di kawasan Alpine pada masa bersejarah dan kontemporari. 2000 haiwan dari 150 spesies mengundang anda untuk lawatan yang penuh dengan peristiwa.
  • Tambang perak Schwaz. Di sini anda dapat melihat sendiri bagaimana lebih daripada 10,000 pelombong mencari perak dan tembaga 500 tahun yang lalu dan menjadikan Tyrol sebagai salah satu negara terkaya di Eropah.
  • Istana Ambras. Terlihat dari jauh ke ibu kota Tyrolean. Ini adalah salah satu pemandangan paling penting di Innsbruck dan mempunyai beberapa superlatif yang ditawarkan. Bukan hanya salah satu istana Renaissance yang paling indah di Austria, ia juga menempatkan koleksi seni dan persenjataan tertua di Eropah.

aktiviti

musim sejuk

Tirol menawarkan banyak kemungkinan pada musim sejuk. Sekiranya Untuk bermain ski, Snowboarding atau tobogganing, terdapat banyak pilihan untuk setiap peminat sukan musim sejuk.

musim panas

  • kenaikan
  • Berbasikal gunung
  • berenang

Golf sangat terwakili di wilayah Kitzbühel, sekitar 20 padang golf dapat dicapai dalam satu jam.

dapur

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), ini adalah empat unsur Tyrolean. Masakan Tyrolean berakar di dapur luar bandar abad ke-18 dan ke-19 dan dicirikan oleh penggunaan daging yang sangat menjimatkan. Pengaruh Itali tentu saja ada, begitu juga dengan masakan di South Tyrol, Friuli dan Veneto - yang berbeza dari satu wilayah ke satu wilayah - mempunyai pengaruh Tyrolean Utara yang kuat.

Hidangan khas Tyrolean termasuk ladu bacon, keju spaetzle, Tyrolean Gröstl dan Schlutzkrapfen. Keistimewaan seperti donat (tidak boleh dikelirukan dengan donat karnival) dan kiachl (dibuat dari adunan ragi = adunan ragi) juga harus disebutkan.Ham adalah makanan khas negara, terutama daging. Di antara jenis roti, roti tahan lama "Schüttelbrot" dan Vinschgerl, yang berasal dari Vingschau, adalah roti rai rata dengan rempah.

kehidupan malam

keselamatan

Nombor kecemasan:

  • Jabatan Bomba 122
  • Polis 133
  • Doktor Ambulans / Kecemasan 144
  • Penyelamat Gunung 140
  • Perkhidmatan kecemasan perubatan 141
  • Bantuan kemalangan dan kerosakan, penarik: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

iklim

Turun naik suhu yang besar pada musim panas dan musim sejuk. Panaskan ribut petir pada musim panas. Jangka masa cuaca baik yang lebih lama, lebih-lebih lagi pada musim sejuk. Sudah tentu, suhu bergantung pada ketinggian kampung.

Peraturan dan penghormatan

Identiti Tyrolean berasal dari sejarah wilayah gunung dan termasuk sebagai identiti wilayah, mirip dengan yang berdekatan Bavaria Lama, salah satu definisi diri yang paling jelas bagi kumpulan etnik di Eropah Tengah: seorang Tyrolean melihat dirinya sebagai orang Tyrolean di negeri Tyrol, dia tidak melihat dirinya sebagai orang Austria dan bukan di negara Austria. Sekiranya seorang Tyrolean tradisional disebut sebagai orang Austria oleh orang bukan Tyrolean, ini sering diterima oleh orang asing, tetapi dianggap tidak mengendahkan keadaan.

Selanjutnya, identiti Tyrolean kemudian menjadi identiti berganda dengan, dari sudut pandang Tyrolean, perbezaan budaya dan mental yang hebat di setiap wilayah. The Unterländer daripada Tanah rendah Tyrolean sebelum ini terdedah kepada pengaruh kuat Bavaria di bawah Napoleon dan dianggap lebih hidup dan moden di Tyrol Oberländer daripada Oberland dianggap lebih sengaja dan serius. The Zillertal mempunyai kebebasan tertentu dari keduanya, dan dataran rendah Tyrolean di sebelah timur sungai Ziller secara historis menjadi milik keuskupan Salzburg dan bukan ke Innsbruck dan Tyrol. Tirol Timur sebagai bekas wilayah Tyrol Selatan dan hanya sejak tahun 1919 di lokasi terpencil ke bahagian lain dari negara Tyrol juga memiliki kedudukan yang bebas. Ini lebih benar untuknya Kecuali jauh dengan hubungan sejarahnya dengan kawasan bahasa Alemannic (Augsburg) di Tirol Bavaria. Keadaan di Tirol Selatan dilihat dengan latar belakang khas orang-orang Tirol Selatan setelah pemisahan paksa dari Tirol di negara Itali merindukan identiti budaya mereka sendiri terpaksa melawan.

  • Maklumat mengenai identiti Tyrolean di Andreas-Hofer-Bund (dari perspektif Tirol Selatan));

perjalanan

sastera

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.