Weser-Harz-Heide-Radweg - Weser-Harz-Heide-Radweg

Tunjuk arah di stesen kereta api di Hann. Münden

Laluan kitaran dengan nama canggung "Weser-Harz-Heide-Radfernweg" bermula pada Hann. Münden pada asal Weser; dari sini ia berakhir Goettingen, Eichsfeld, yang damar dan daratan hingga selepasnya Luneburg dalam yang diketahui Lueneburg Heath.

Profil laluan

  • Panjang: 409 km
  • Papan Tanda: Sketsa. Papan tanda segi empat tepat dengan logo sisipan - ia boleh dikelirukan dengan papan tanda pertengahan di laluan lain.
  • Cerun: Pendakian pertama dapat dijumpai tepat di awal laluan dari Wesertal hingga Dransfeld, kemudian mula-mula turun di Jalan Dransfeld ke Goettingen lebih jauh lagi, selain dari bukit kecil Nesselrödener Warte di hadapan Duderstadt. Selepas Duderstadt, ia menjadi berbukit, dan di Harz laluannya mempunyai profil ketinggian yang sangat menuntut. Namun, di bahagian yang besar, laluan ini berjalan antara Goslar dan Hann. Münden melebihi empat bekas landasan keretapi, sehingga sekurang-kurangnya di bahagian ini rata-rata rata. Di utara Goslar laluan hampir rata hanya sedikit berbukit.
  • Keadaan jalan: sering jalan aspal, tetapi terdapat juga bahagian kerikil di jalan negara dan hutan
  • Beban lalu lintas: lebih daripada separuh laluan bebas kenderaan
  • Basikal yang sesuai: Basikal pelancongan terbaik dengan tayar tayar dan pergeseran gear yang sesuai untuk kegunaan gunung.
  • Kesesuaian keluarga: Diberikan dalam bahagian, misalnya pada bahagian yang berjalan di bekas jalur kereta api.
  • Kesesuaian sebaris: Hanya diberikan pada tahap terhad dalam beberapa bahagian, maklumat terperinci tidak tersedia

latar belakang

Laluan kitaran disenaraikan sebagai laluan N5 di rangkaian Lower Saxony.

sampai di sana

Pengangkutan awam

Titik masuk penting dengan kereta api di laluan tersebut Hann. Münden, Goettingen, Goslar, Braunschweig, Uelzen dan Luneburg.

Dengan basikal

Di Hann. Tiga laluan terkenal berakhir di Münden Laluan kitaran Fulda, Laluan kitaran werratal dan Laluan kitaran Weser. Dua yang pertama datang dari selatan, yang kedua dari utara. Pertemuan di Göttingen Laluan kitaran Leine-Heide di Weser-Harz-Heide-Radweg. Di Harz Barat terdapat beberapa persimpangan dengan laluan bulat Harz, dan kemudian dengan Jalur Tirai Besi.

Di jalan

Penerangan laluan dengan pemandangan

Yang berkaitan Hubungan OSM digunakan.

Hann. Münden - Göttingen (33 km)

Laluan kitaran di Jadual
  • Hann. Münden. Pada pertemuan Werra dan Fulda ke Weser, laluan kitaran Werra dan laluan kitaran Fulda juga bertemu. Weser-Harz-Heide-Radweg memimpin bersama dengan yang ada di Hann. Münden, laluan kitaran Weser bermula di sepanjang tebing timur Weser ke Gimte.
  • Beri saya. Weser-Harz-Heide-Radweg mengucapkan selamat tinggal kepada Laluan Kitaran Weser dan Weser dan kini menuju ke atas, dari hujung kampung di jalan kitaran yang menyertainya di jalan sisi. Laluan kitaran selalu berjalan dekat dengan tanjakan Dransfeld, bahagian jalan yang tidak digunakan Kereta Api Selatan Hanover Arah Hoher Hagen.
  • Volkmarshausen. Mulai sekarang, laluan kitaran menuju pertama di jalan kitaran yang menyertainya di B3, kemudian menukar ke tepi jalan (Awas, pandangan buruk di jalan!) dan pada laluan anda sendiri melalui Jadual ke atas. Di sebelah utara Volkmarshausen, ada baiknya jalan memutar ke bekas landasan kereta api, yang agak jauh dari jalan basikal. Terowong lama Volkmarshausen sepanjang 400 m, yang boleh diakses sepenuhnya, telah dipelihara di sini. Anda bahkan boleh menggunakan GPS untuk mencari cache di dalam terowong.
Mendaki ke Hohe Hagen
  • Jadualkan / Oberscheden. Laluan basikal menghala ke jalan agak lencong. Sekiranya anda ingin melaluinya, anda akan secara automatik mencari jalan langsung setelah kajian ringkas mengenai peta. Laluan keretapi masih terpelihara di sini, beberapa bahagian trek masih ada. Laluan kitaran pada awalnya menuju sepanjang laluan, kemudian di landasan keretapi ke Gut Wellersen. Pada jalan terakhir ke Dransfeld kami menggunakan jalan basikal selari dengan B3.
  • Dransfeld. The Hohe Hagen adalah sebahagian daripada Weser-Harz-Heide-Radweg sehingga jalan kitaran kereta api antara Scheden dan Dransfeld diperluas. Puncak boleh dicapai melalui jalan memutar dari Dransfeld. Untuk melakukan ini, kita harus bertukar menjadi Hohe-Hagen-Straße sejurus sebelum bulatan di hujung bandar dan mengikuti jalan raya. Walaupun selepas Dransfeld hampir tidak ada yang tersisa untuk melihat jalan keretapi lama. Laluan kitaran sebenar menuju selari dengan B3 di timur Dransfeld, tidak lama kemudian membelok ke kanan dari jalan utama dan kemudian berjalan pada jarak tertentu, tetapi sebahagian besarnya selari dengan selatan B3. Kami melalui Varmissen dan Klein Wiershausen dan memandu jarak pendek di laluan basikal melepasi jalan utama melewati hentian bas "Rischenkrug". Setelah itu sekarang akhirnya di landasan kereta api yang dipelihara pertama mati terus melalui apa yang disebut Groner Holz. Mulai sekarang anda meluncur ke bawah terus ke arah Leinetal. Selepas hutan, anda sudah dapat melihat Göttingen berbaring di lembah. Walau bagaimanapun, landasan keretapi masih membuat lekukan 180 ° di sekitar bandar kecil Groß Ellershausen. Keluk ini diperlukan ketika jalur kereta api ditata sehingga kereta api ke arah Dransfeld dapat mengatasi perbedaan ketinggian
Setelah meninggalkan Groner Holz, ia turun ke Leinetal
Di landasan keretapi lama berhampiran Groß Ellershausen
  • Ellershausen Kasar. Tempat itu dilewati dengan lengkungan lebar, B3 dipandu di bawah sekali, kemudian di kampung di lampu isyarat. Di Groß Ellershausen, anda akan menemui kedai roti dan pelbagai tawaran gastronomi. Anda kemudian terus menaiki landasan keretapi lama menuju Göttingen, di mana anda juga melintasi Autobahn 7.
  • Goettingen. Di tebing landasan kereta api lama (kebanyakannya kerikil halus) anda masuk ke Göttingen dan pertama sekali harus menyeberangi jalan pintas di tempat yang membingungkan. Kemudian turun sedikit di jalan aspal, pertama terdapat kawasan perumahan di daerah Grone di sebelah kiri (Perhatian: kanak-kanak bermain dan anjing berlari bebas sering melintasi jalan dengan segera), kemudian kemudian tanah perkuburan lama. Di sebelah kanan terdapat tanggul lama tanjakan Dransfeld, di belakangnya lintasan ICE dari barisan berkelajuan tinggi Hanover-Würzburg. Laluan kaki / basikal yang sempit berakhir di Jheringstraße, di sini belok kanan ke laluan basikal ke lampu isyarat seterusnya, kemudian menyeberangi jalan ke kiri. Anda bertemu di jambatan Leine kecil yang segera menyusul Laluan kitaran Leine-Heide. Untuk mengikuti ini, belok kanan sebelum jambatan ke selatan ke arah Rosdorf / Niedernjesa. Laluan kitaran pada tali, sebahagiannya adalah aspal (banyak kerosakan akar), kemudian juga kerikil halus. Untuk sampai ke pusat bandar, kami melintasi jambatan dan mengikuti jalan raya.

Göttingen - Duderstadt (37 km)

Pertama sekali: Mereka yang biasa dengan kawasan ini bingung akan makna jalan memutar dari Göttingen melalui Niedernjesa dan Reinhausen ke Diemarden. Jauh lebih pendek - walaupun anda perlu mencari sesuatu. Untuk melakukan ini, anda memandu jarak pendek dari Göttingen di laluan kitaran yang mengiringi kiri di B 27, kemudian ikuti rambu ke Werderhof (Erdbeerhof) dan kemudian memandu di landasan kereta api kecil sempit bekas Gartetalbahn ke Diemarden. Menjimatkan ketinggian, kilometer, tetapi juga jalan memutar yang bagus di atas takungan Wendebach (yang juga akan dikeringkan dan dibina semula pada akhir tahun 2014). Keterangan laluan laluan rasmi berikut.

  • Rosdorf. Di luar bandar dari Göttingen ke selatan, anda memandu dengan laluan yang sama dengan Leineradweg melalui kawasan rekreasi tempatan di Kiessee, di mana, peliknya, terdapat juga papan tanda pejalan kaki (mis. berbasikal dilarangdan tanda jalan kitaran jarak jauh wujud pada laluan yang sama) dan kemudian belok kanan di bendungan Leine melalui ladang (kerikil / aspal) ke Rosdorf. Di sana belok kiri ke jalan Di Flüthedamm, jalan kitaran kiri. Di lampu isyarat di sebelah kanan, lintasi laluan di landasan keretapi, kemudian ke kiri ke lampu isyarat seterusnya. Setelah melintasi jalan, belok kanan di jalan ladang aspal melalui ladang. Barangan tertutup yang mungkin sukar dilalui dengan pasukan tiga lorong / treler anak atau trik.
  • Niedernjesa. Di hujung jalan ladang, Weser-Harz-Heide-Radweg dan Leine-Heide-Radweg terpisah, bekas membelok ke kiri, di atas Leinebrücke ke Niedernjesa. Menyempit bandar melalui jalan basikal. Mendaki jalan persekutuan 27, menyeberangnya di lampu isyarat dan belok kanan di jalan kitaran kiri di jalan persekutuan. Dalam kemurungan berikut, belok kiri ke jalan ladang ke takungan Wendebach.
  • Takungan Wendebach. Di jalan ladang yang sunyi, ia naik ke bukit hingga ke tingkat empangan yang masih ada (di sebelah kanan), kemudian turun ke tasik. Wadebach reservoir adalah kawasan rekreasi tempatan untuk Göttingen, ketika cuaca baik, ada banyak aktiviti di sini sehingga tasik ditutup, diikuti oleh pengawasan mandi DLRG dan sebuah kios kecil. Rumput berjemur dan berenang di tasik sangat sesuai untuk berehat. Di hujung utara-barat, jalan kitaran mengarah ke sekitar tasik dan kemudian melalui lembah Wendebach yang sempit dan tenang di jalan papak konkrit dua lorong yang lebih jauh ke timur ke Reinhausen.
  • Reinhausen. Reinhausen hanya disentuh sebentar di bulatan di pinggir barat, di sini anda mengelilingi bulatan dan naik menanjak di laluan basikal sebelah kanan menuju Diemarden. Pendakian kecil harus dikuasai, maka Anda memiliki pemandangan indah ke arah barat menuju Leinetal dan ke Diemarden, yang terletak di Gartetal. Terus menuruni jalan basikal. Laluan kitaran berakhir di pintu masuk ke Diemarden.
Barang yang dibina semula ditumpahkan di Gartetalbahnhof Klein Lengden, hari ini kawasan rehat
  • Diemarden. Diemarden akan dilalui di jalan utama (Reinhäuser Straße / Lange Straße) tanpa laluan basikal. Di hujung kampung ke arah Klein Lengden, terdapat satu lagi jalan kitaran di sebelah kanan. Tidak sampai 1 km setelah meninggalkan kampung, bekas stesen kereta api Klein Lengden berada di hadapan selekoh. Bekas kargo bekas di stesen itu dibina semula dan kini berfungsi sebagai tempat perlindungan dengan tempat rehat bagi penunggang basikal. Di dalamnya terdapat pameran kecil mengenai sejarah stesen. Sekarang bengkok ke jalan yang menuju ke L574 melintang, sibuk, garis cawangan Göttingen-Duderstadt.
  • Klein Lengden. Sekiranya anda ingin ke Klein Lengden (pasar raya), pandu terus ke persimpangan. Laluan kitaran membelok ke kanan ke jalan kitaran yang menyertainya di sebelah kanan dan tidak menyentuh Klein Lengden. Terus ke persimpangan kecil seterusnya, belok kanan ke sini menuju hutan. (Laluan jalan sempit / basikal yang terus berlanjut di jalan negara berakhir tidak lama kemudian di kilang kebun; pemanduan di jalan negara berliku berikut tanpa laluan basikal tidak digalakkan.) Laluan basikal kini mengarah ke jalan bergantian (kerikil halus dan hutan jalan dengan pendakian pendek) melintasi jalan negara di kapel Wittmarshof dan di atas papak konkrit ke Benniehausen.
Di lembah taman di sebelah timur Benniehausen
  • Benniehausen. Sepenuhnya melalui jalan yang menuju ke kampung, belok kanan di hujung dan kemudian segera pergi lagi di lereng bukit. Anda meninggalkan tempat itu lagi di jalan ladang kecil. Dalam kemurungan berikut di jambatan, ia akan menjadi sangat berlumpur setelah hujan, disarankan berhati-hati, dan anda harus membelok ke kiri segera selepas itu. Di jalan yang bergelombang, berturap, sempit, kini melintasi jambatan kayu kecil di atas taman ke arah jalan negara, yang anda ikuti sejauh 100 m di laluan basikal yang menemaninya di sebelah kanan. Di homestead pertama di Wöllmarshausen, jalan menuju sedikit dari jalan negara di jambatan kereta api lama di atas taman.
  • Woellmarshausen. Tempat ini didorong paling masuk akal melalui Gottfried-Bürger-Straße (tidak ada jalan kitaran), tetapi terdapat juga jalan kecil yang bergelombang di atas jalan ini. Pada awal selekoh berikut, jalan basikal ditandakan mematikan jalan ke kanan, ikuti papan tanda ini. Pandu dengan tenang di atas kebun, terdapat juga kawasan rehat. Di hujung jalan belok kanan ke jalan negara ke Rittmarshausen. Sekiranya anda tidak menunggang dengan anak-anak kecil yang berbasikal sendiri dan ingin mengelakkan lalu lintas, anda harus mengelakkan laluan berbasikal di atas jalan - ia berada dalam keadaan yang teruk. Di pintu masuk ke Rittmarshausen, anda boleh / mesti beralih ke jalan kitaran di sebelah kiri jalan - lengkung menjadikan ini (sekali lagi) perkara yang tidak selamat.
  • Rittmarshausen. Belok kiri di persimpangan pertama. Farmasi, ATM, kedai di bandar. Sekarang ikuti jalan melalui kampung dan seterusnya ke ladang. Meningkatkan pendakian ke rabung berhutan, yang akhirnya anda lalui pada ketinggian sekitar 500 m. Di hujung hutan yang lain adalah Nesselrödener Warte dengan perkhemahan kecil di puncak bukit. Ia turun pada tahap curam (lalu lintas yang akan datang mesti dijangkakan!). Di jalan negara, belok kiri ke laluan kitaran yang menyertainya di sebelah kiri, di mana anda memandu ke Nesselröden.
  • Jelatang. Tetap di jalan keutamaan (Untere Straße, kemudian belok ke Nathestraße kanan), walaupun petunjuk laluan kitaran yang menyimpang cuba menghantar anda melalui kawasan perumahan. Di tempat itu restoran dan kedai (kedai roti). Di hujung kampung di sebelah kanan jalan kitaran yang menyertainya, ikuti terus ini di L 569 ke Westerode.
  • Westerode adalah daerah gabungan Duderstadt. Dalam zigzag, satu dipimpin melalui kawasan perumahan, yang menguntungkan berbanding dengan jalan raya yang sibuk dengan bandar. Setelah meninggalkan bandar di jalan kitaran yang menyertainya di jalan negara ke bulatan, tinggalkan di seberang jalan (menuju pusat / hospital).
Laluan itu melintasi balai kota dan St. Cyriakus di Duderstadt
  • Duderstadt. Pada Göttinger Strasse melepasi hospital ke bandar. Melintasi persimpangan lampu isyarat T dan persimpangan lampu isyarat lurus ke depan, anda sudah dapat melihat Westerturm di persimpangan kedua. Pergi ke bawah Westertor ke bandar lama, tetapi ada baiknya membuat perhentian pertama di Westertor untuk melawat Kumpulan ensembel barat kepada sejarah bandar. Di Gereja St. Servatius, belok kiri ke Marktstrasse. Terdapat banyak tawaran gastronomi di sini, termasuk hotel di tengah bandar. Terdapat juga pelbagai pembelian. Marktstrasse dilalui sekali, melewati dewan bandar dan St. Cyriakus, yang masing-masing menawarkan peluang lebih jauh untuk bersiar-siar. Tempat itu kemudian ditinggalkan lagi melalui Obertorstraße, Adenauerring dan Rote-Warte-Straße.

Duderstadt - Osterode (39 km)

Laluan basikal beraspal dekat Brochthausen di belakang Duderstadt
  • Merah menunggu. The Rote Warte adalah perkampungan dengan perhentian penyegaran, yang terletak tepat di jalan negara 531 dan jalan kitarannya. Di sini anda juga boleh mengambil jalan memutar ke Pusat Pengalaman Alam Heinz Sielmann dibuat. Laluan kitaran berterusan di sepanjang jalan negeri. Sekiranya itu terlalu "mudah" untuk anda, anda juga boleh menuju ke kanan tepat di sebalik penempatan ke bekas perbatasan Jerman-dalam dan (di Thuringia) di lorong lajur GDR ke Zwinge.
  • Fuhrbach. Brochthausen. Tempat-tempat ini dilalui, di belakang jalan keluar bandar terus di jalan basikal di sepanjang jalan negeri.
  • ferrule. Tidak lama sebelum Thuringian Zwinge, anda membelok ke kiri (untuk tinggal di Lower Saxony) ke ladang yang nampaknya tidak berkesudahan. Anda juga boleh memandu sejauh 250 meter lebih jauh di jalan negeri ke Zwinge. Dalam perjalanan ke Rhumspringe, anda selalu memandu di hadapan bekas landasan kereta api Herzberg - Bleicherode, di bahagian terakhir walaupun betul-betul di sebelahnya.
  • Hilkerode itu sendiri tidak akan berlaku. Ia boleh dicapai dengan memandu 200 meter di jalan negeri 530 ke arah Duderstadt. Dari persimpangan ke Hilkerode, laluan kitaran jarak jauh kini berjalan di sepanjang bekas landasan kereta api. Hilkerode dengan cepat mengenali titik putus, masih dalam keadaan asalnya. Daerah Osterode dicapai dan dibiarkan lagi dengan cepat. Tidak lama sebelum Rhumspringe, anda dapat melihat trek yang bercabang ke kanan di semak. Ia menghubungkan kerja-kerja Schickert dan kilang kertas dengan landasan kereta api. Anda kembali ke daerah Göttingen.
Di kawasan Rotenberg, WHH bergerak di atas landasan kereta api bekas Herzberg - Bleicherode. Namun, di kawasan Rhumspringe, ada jurang, sehingga Rhumeviaduct harus dikunjungi melalui jalan memutar.
  • Lompat-lompat. Terdapat tiga pilihan:
    • Setelah anda sampai di tempat itu, anda keluar dari landasan kereta api dan memandu di Duderstädter Straße dan jalan utama (bekas melalui bandar, sebelumnya L 530) melalui bandar, melalui Rhume ("Mühlenbrücke") dan menaiki Mühlenberg sehingga anda kembali mencapai tanggul. Ini adalah kaedah penunjuk arah.
    • Sekiranya anda terus ke hadapan di hadapan jambatan kilang melalui pusat bandar dan melewati padang sukan, anda akan sampai ke jalan raya Musim bunga Rhume (lihat di bawah).
    • Sebagai alternatif, dari pintu masuk ke bandar anda boleh berjalan selari dengan landasan kereta api, melewati stesen kereta api (di mana masih ada trek) dan kemudian sedikit jalan di L 530. Anda dapat melihat jejambat kereta api yang kuat di atas Rhume. Sekiranya anda kemudian menuju ke Dammstraße, anda akan sampai ke tambak kereta api sekali lagi dan boleh berbasikal terus ke arah Herzberg.
  • Rhuma melompat adalah hujung utara Rhumspringes, tetapi sudah berada di daerah Osterode dan oleh itu milik Herzberg. Juga di perbandaran Herzberg juga Musim bunga Rhumeyang boleh dicapai dari laluan jalan keretapi atau dari padang sukan Rhumspringer, ditandatangani; ia adalah salah satu dari tiga mata air terbesar di Eropah dan, selain beberapa platform tontonan, juga mempunyai kios.
  • Poehlde. Datang di lintasan jalan keretapi, setelah melintasi "terowong daun semula jadi" di Rotenberg, ia akan melalui Pöhlde, sehingga anda tidak dapat melihat apa-apa lagi selain bekas stesen kereta api. Bahagian laluan berikut lebih cerah daripada bahagian sebelumnya.
L 530 di Herzberg dengan jalan kitaran di tepi jalan
  • Herzberg am Harz dilalui secara langsung: Tidak lama sebelum bekas landasan kereta api bergabung dengan medan trek stesen Herzberg, anda meninggalkan landasan kereta api lembut dan segera berhadapan dengan lereng pendek. Setelah melintasi medan trek, ikuti laluan kitaran L 530 (Duderstädter Straße; Bahnhofsstraße). Stesen utama dilalui, anda menyeberangi (sekali lagi) B 27 yang diperluas dan turun ke B 27 yang lama (Göttinger Straße). Anda melintasi B 243 yang diperluas dan mengikuti B 243 lama yang selari dengannya (Poststrasse), kemudian memandu di sepanjang jalan utama yang diperluas di lintasan kitaran selari. Sekiranya anda mahu, anda harus membuat jalan memutar ke kawasan berdekatan Istana Herzberg dan Juessee buat. Sebelum permulaan Westharz Schnellstraße seperti autobahn, menyeberangi jalan empat lorong sekali lagi di lampu isyarat terakhir dan kemudian ikuti B 243 lama (Osteroder Straße; Geißkleestraße; K 27) dan tinggalkan bandar di jalan yang sama.
  • Abu pondok berada di persimpangan K 27 (bekas B 243) dengan K 7 dan dipacu dengan cara yang paling langsung. Perhatian: Melintas lalu lintas mempunyai keutamaan pada masa kini!
  • Papenhöhe adalah nama bidang. Di kawasan ini anda mematikan jalan utama lama, menyeberangi jalan lebuh raya dan sebahagiannya mengikuti jalan lama. Anda datang ke bekas restoran Papenhöhedan memandu di sepanjang "laluan Westharz" (landasan kereta api Herzberg - Seesen) melalui lanskap moor ("Teufelsbad"). Prakiraan pertama Harz hadir dengan cerun ke taman perindustrian Osterode-Leege. Pada awal kampung, anda akan mencapai B 243 yang lama lagi. Sekiranya anda mempunyai "cepat", anda tidak boleh meninggalkan B 243 yang lama di Papenhöhe.
  • Osterode am Harz. Osterode-Leege akan dibawa ke pusat bandar di B 243 lama. Sekarang anda boleh pergi terus ke Scheerenberger Straße melalui Waldstraße dan Bleichestelle atau (ditunjuk) selepas jalan memutar melalui pusat bandar menuju Freiheiter Kreisel. Di sini anda mempunyai kemungkinan terakhir untuk melewati Harz di B 243 lama atau memandu di B 241 lama atau Harzstraße lama terus ke Clausthal dan seterusnya ke Goslar. Dari bulatan, Scheerenberger Strasse memimpin dengan WHH ke arah Sösetalsperre.

Osterode-Clausthal-Zellerfeld (32 km)

Ini adalah bahagian paling curam dari keseluruhan Weser-Harz-Heide-Radweg dan paling menuntut bagi penunggang basikal yang tidak berpengalaman.

  • Scheerenberger Straße, yang ditandatangani sebagai B 498, menuju ke Eulenburg (Pusat boling dan tapak perkhemahan) lebih. Sedikit lebih jauh di laluan basikal B 498 berakhir, sehingga dari sini ia menuju ke bendungan dengan curam Sösetalsperre pergi. Ia akan dipintas ke selatan.
  • Sanga hampir betul-betul di belakangnya. Daripada memandu terus di B 498 ke Dammhaus, anda terus melalui Sösetal. Di persimpangan parit Morgenbrodtstaler, lengan cerun digunakan. Buat pertama kalinya sejak Göttingen, anda perlu memandu lebih lama di jalan raya yang tidak berturap.
  • Rumah empangan dipintas.
  • Altenau terjejas setelah anda melewati kolam pondok (bahagian rak air Upper Harz). Anda boleh turun ke kampung, tetapi anda harus naik lagi. Melewati stesen, laluan bekas "Innerstetalbahn" akan digunakan untuk Zellerfeld; Walau bagaimanapun, jika anda memikirkan jalan kitaran keretapi yang indah seperti sebelumnya, anda akan kecewa buat masa ini.

Clausthal-Zellerfeld-Goslar (33 km)

  • Lelaki liar. Dari sini ia pergi, sekali lagi di Innerstetalbahn, kali ini berkembang dengan baik, hanya di Innerstetal.
  • Lautenthal. Di sini landasan kereta api tergendala sebentar, tetapi setelah kampung itu terus dilanjutkan.

Goslar - Wolfenbüttel (44 km)

Selepas kawasan pergunungan di Pergunungan Harz, kini hampir rata.

  • Dörnten
Laluan basikal di utara Börßum
  • Börßum. Anda melalui Börßum di pinggir barat. Setelah menukar jambatan, jalan kitaran sekarang terus di tebing barat Oker, dan tidak lama kemudian juga jalan raya Terusan Ilsemengambil sungai kecil yang datang dari Hornburg. (Sekiranya anda ingin terus ke arah ini: Di ​​Börßum terdapat hubungan silang pendek dengan yang berjalan sangat dekat di sini Jejak Tirai Besi. Trek GPS untuk sambungan pendek boleh didapati di Wiki lawatan basikal.) Weser-Harz-Heide-Radweg kini menempuh jarak dua kilometer di jalan tanah di Oker melalui ladang sehingga membengkok ke arah barat di Dorstadt dan menuju ke kampung. Di sebelah kanan jalan basikal, ia melalui jalan negara melalui Ohrum dan Halchter ke Wolfenbüttel.
Istana di Wolfenbüttel
  • Wolfenbüttel. Di jalan utama anda sampai ke Wolfenbüttel, di persimpangan besar pertama anda membelok ke kanan, sebentar di laluan yang sama dengan laluan kitaran jarak jauh Berlin-Hameln. Tetapi setelah 100 m anda melintasi Oker dan tidak lama kemudian anda harus membelok ke kanan untuk melintas di bawah jalan utama (agak sukar dijumpai pada tahun 2010). Kemudian jalan kitaran berjalan dengan tenang melalui kawasan hijau di sepanjang Oker, membongkok sekali ke kiri dan terus melalui kawasan hijau kemudian di jalan Dinding gerbang Harz Di bandar. Tepat di Bahnhofstrasse, kiri di Schulwall, yang anda ikuti ke istana. Di istana, belok kanan ke Schlossplatz, terus ke Lessingstrasse. Di sebelah kiri adalah Herzog-August-Bibliothek, yang patut dilihat. Di hujung Lessingstrasse, lalui tempat letak kereta di sebelah kanan, menyeberangi jambatan kecil dan belok kiri ke jalan kitaran melalui ruang hijau, pertama di sepanjang Oker sekali lagi.

Wolfenbüttel - Braunschweig (16 km)

  • Stockheim

Braunschweig - Gifhorn (37 km)

  • Di seberang
  • Waggum
  • Saya

Gifhorn - Hankensbüttel (43 km)

  • Chamois
  • Kayu benar
  • Schönewörde
  • Oerrel
  • Emmen

Hankensbüttel - Uelzen (42 km)

  • Uelzen - Bandar dengan stesen keretapi Hundertwasser

Uelzen - Lüneburg (46 km)

  • Emmendorf
  • Altenmedingen

perjalanan

  • Pada Laluan Kitaran Jalan Garam Lama di atas Lauenburg dan Mölln ke Lübeck. Dari Lauenburg anda juga boleh mengikuti laluan kitaran Elbe.

Rujukan kepada sastera dan peta

Pautan web

Artikel yang boleh digunakanIni adalah artikel yang berguna. Masih terdapat beberapa tempat di mana maklumat hilang. Sekiranya anda mempunyai sesuatu untuk ditambah beranikan diri dan selesaikannya.