Uzunköprü adalah sebuah bandar di bahagian barat Orang Turki wilayah Teras.
Fahami
Untuk mengatasi halangan semula jadi yang terbentuk oleh Sungai Ergene yang menghalangi hubungan cepat dengan harta miliknya ke barat, dan menghentikan pengembangan kerajaannya yang lebih jauh ke Balkan, Sultan Uthmaniyyah Murad II (r. 1421-1451) memutuskan untuk membina jambatan. Juga, dia telah mendirikan sebuah kota di ujung selatan jambatan barunya, di dataran yang kemudian terpencil, menamakan jambatan dan kota itu sebagai Cisr-i Ergene (Turki Uthmaniyyah untuk "jambatan Ergene"). Akhirnya, nama sehari-hari, Uzunköprü, secara harfiah "jambatan panjang," tersekat, untuk bandar dan juga jambatan.
Uzunköprü pada masa ini merupakan bandar yang berjumlah sekitar 40,000 orang, di tebing Sungai Ergene, salah satu sungai utama wilayah dan anak sungai Sungai Meriç / Evros.
Masuk
Dengan bas
Armada bas mini, tiba di bandar 1 stesen bas di sisi jambatan, menghubungkan dengan bandar-bandar utama di Thrace, seperti Edirne, Keşan (setiap setengah jam, 45 min, 9 TL), dan Çorlu (setiap 15 minit, 2½ jam, hingga Lüleburgaz dan Babaeski), walaupun menghairankan tidak dengan berdekatan Hayrabolu dan Tekirdağ lebih jauh ke tenggara. Bas jarak jauh yang dikendalikan oleh syarikat Metro dan İstanbul Seyahat juga bersambung Istanbul.
Dengan kereta
Uzunköprü terletak berhampiran lebuh raya utara-selatan utama D550/E87, yang menghubungkan Edirne (66 km) dengan Keşan (dan Çanakkale luar). Lebuh raya baru, termasuk jejambat moden yang sama panjangnya dengan jambatan lama, memintas bandar beberapa kilometer ke timur sekarang, jadi untuk jambatan batu dan seluruh bandar, anda harus menuju ke arah yang ditunjuk Şehir Merkezi ("Pusat bandar").
Terdapat juga jalan sekunder yang menghampiri dari Hayrabolu di timur.
Dengan kereta api
Sebuah kereta api serantau beroperasi setiap hari dari Istanbul Halkali sekitar jam 08:00, mengambil 3 jam 30 minit ke Uzunköprü dan kembali ke Istanbul sekitar jam 15:30. Halkali terletak 15 km sebelah barat pusat bandar Istanbul tetapi dihubungkan dengan kereta api metro yang kerap.
2 Stesen keretapi Uzunköprü (Uzunköprü garı) adalah 5 km ke utara bandar di desa Demirta.
Pada tahun 2018, 24 penumpang terbunuh dalam kemalangan di jalan ini di Çorlu, ketika hujan lebat merosakkan trek dan menyebabkan kegelinciran.
Keretapi ini merupakan jalan bersejarah dari Orient Express, tetapi ketika perbatasan digambar semula pada tahun 1923, ini bermaksud jalan dari Turki berulang kali ke Yunani sebelum sampai ke Bulgaria. Oleh itu, jalan utama diarahkan semula ke utara untuk memasuki Bulgaria berhampiran Svilengrad tanpa melintasi Yunani. Jalur yang melalui Uzunköprü tetap digunakan untuk sampai ke Yunani, baik secara langsung atau dengan pertukaran kereta api di Pithio (Πύθιο) di perbatasan. Laluan ini dilancarkan pada tahun 2011 dan saat ini tidak ada perbatasan di Pithio.
Keliling
Lihat
Satu-satunya alasan yang realistik untuk mengunjungi bandar ini adalah jambatan panjang, dan semua pemandangan lain agak kecil.
- 1 Jambatan Panjang (Uzunköprü) (di sebelah utara bandar). Thrace adalah wilayah yang mudah dihiasi dengan kepadatan jambatan batu era Uthmaniyyah yang tertinggi di Turki, kerana ia berada di laluan utama yang menghubungkan bahagian-bahagian Eropah dari kerajaan dengan ibu kota di Konstantinopel. Sementara beberapa, seperti Jambatan Büyükçekmece di pinggir Istanbul atau Jambatan Meriç di Edirne lebih elegan, jambatan panjang, dengan 174 lengkungannya yang membentang sepanjang 1,33 km di atas Sungai Ergene dan padang rumput rawa di sepanjangnya (yang ditanam menjadi sawah pada masa ini), pastinya merupakan yang terpanjang, dan telah dibina antara tahun 1426 hingga 1443, lebih tua dari yang lain, sekurang-kurangnya seabad. Walaupun pejalan kaki bebas melintasi jambatan, kaki lima yang dinaikkan di sebelahnya sempit dan anda harus berkongsi jambatan dengan kenderaan (jadi sentiasa berada di sebelah kiri supaya anda dapat menghadapi lalu lintas yang masuk); dan malang bagi mereka, jambatan itu paling mudah dihargai bukan dari menyeberangnya, dan bukan dari sisi selatan yang lebih dekat dengan bandar, di bawah ia, dan dari jauh, sebelah utara, dari mana anda akan melihat jalan yang juga dapat diakses dengan kereta yang tiba tepat ke tebing sungai yang deras (yang berada dalam keadaan pencemaran yang melampau pada saat ia mencapai kaki panjang jambatan kerana tanaman tekstil puluhan kilometer di hulu berhampiran Çorlu dan Çerkezköy, berwarna hitam sepenuhnya dan jauh lebih berbuih daripada yang diharapkan dari sekurang-kurangnya sungai yang agak tidak tercemar, tetapi dengan kekurangan bau yang ketara sekurang-kurangnya pada bulan-bulan yang lebih sejuk), melewati beberapa lengkungan yang terletak di bumi padat. Sekali di tepi sungai, anda akan berada di bawah bonggol yang dibentuk oleh tiga lengkungan tinggi dan lebih besar yang berada di atas lintasan air yang sebenarnya, dan di sini angkat mata anda untuk melihat beberapa ukiran bunga dan haiwan yang menghiasi sisi luar jambatan parapet, yang dikatakan berada dalam jumlah yang tepat dari pembangun yang mati dalam kemalangan semasa pembinaan jambatan, dan memperingati mereka.
- 2 Tugu Kebebasan (Özgürlük Anıtı) (di bahagian selatan, bandar, hujung jambatan). Walaupun struktur melengkung bertubuh kecil ini berdiri di atas empat kaki seperti ionik dan pangkalan kubik yang kukuh, sekarang berusia lebih dari satu abad, mungkin tidak begitu penting dari segi seni bina (tetapi pastinya tidak jelek juga), ia adalah salah satu monumen yang sangat sedikit di Turki yang meraikannya pemulihan monarki perlembagaan pada tahun 1908 (yang semuanya dilupakan hampir di tempat lain, yang tidak menghairankan, kerana dua dekad berikut membawa perang dan kemusnahan yang hampir berterusan, dan satu lagi revolusi — penggulingan sepenuhnya Kesultanan dan landasan Republik - di Turki). Di setiap empat sisi, ia menyatakan satu daripada empat cita-cita perlembagaan Uthmaniyyah (sangat diilhami oleh Revolusi Perancis) dalam bahasa Turki Uthmaniyah (menggunakan tulisan Arab): Hürriyet (Kebebasan), Adalet (Keadilan), Müsavet (Persamaan), dan Uhuvvet (Persaudaraan).
- 3 Gereja Aziz Ioannis (Aziz İoannis Kilisesi), Gazi Mahmut Sk (di jalan timur pertama di selatan jambatan, 300 mt timur dari jalan tinggi). Gereja ini dikhaskan untuk Aziz İoannis (St John) adalah peninggalan dari zaman ketika kota ini mempunyai komuniti Ortodoks Yunani sebelum Perang Yunani-Turki 1919-1922. Sudah lama puluhan tahun, ia telah menjalani pengubahsuaian yang baik, dan dinamakan pusat kebudayaan, tetapi tidak mungkin anda akan melihat pintunya terbuka semasa penginapan anda tidak lama lagi.
- 4 Perpustakaan bandar (İlçe Kütüphanesi), Gazi Cd (di jalan tinggi, 100 mt selatan jambatan). Bangunan kecil yang indah dua tingkat yang dibina dalam gaya Pergerakan Senibina Nasional Pertama pada awal abad ke-20.
- 5 Muzium Bandar (Kent Müzesi), Tekel Sk 12 (di lorong tepi jalan utama). Di sebuah bangunan bersejarah yang sebelumnya menempatkan cawangan tempatan monopoli tembakau dan alkohol.
Adakah
Beli
Pada hari Jumaat, pasar diadakan di plazza berhampiran hujung selatan jambatan.
- 1 Tempat pasar.
Makan
Bakso tempatan (Uzunköprü köftesi) dilaporkan terbaik di rantau ini, yang cukup terkenal dengan makanan berasaskan dagingnya.
Minum
Tidur
Uzunköprü adalah perjalanan sehari yang mudah dari bandar-bandar sekitarnya (seperti Edirne), tetapi tempat penginapan tempatan juga tersedia jika atas sebab tertentu anda perlu bersantai.
- 1 Hotel Çakıcı, İnönü Cd 25 (di jalan tepi sungai, 350 m barat hujung jambatan selatan), ☏ 90 284 513-21-21, faks: 90 284 513-34-35, ✉[email protected]. Sebuah hotel di bangunan baru yang menawarkan bilik-bilik dengan wi-fi percuma, TV satelit, penyaman udara.
Sambung
Bandar dan jalan raya pendekatannya mempunyai isyarat 4G dari semua syarikat penerbangan Turki. Sehingga Februari 2021, 5G belum sampai ke kawasan ini.
Pergi seterusnya
- Edirne di sebelah utara adalah sebuah bandar bersejarah yang indah. Dalam perjalanan, lihat Havsa, yang mempunyai masjid dan bazar kecil yang dirancang oleh Sinan pada abad ke-16.
- Keşan ke selatan adalah hab pengangkutan utama dengan pautan ke pusat peranginan seperti Enez di sepanjang Teluk Saros, dan jalan raya di semenanjung Gallipoli ke Peringatan Perang Dunia I dan kepada Çanakkale di daratan Asia di seberang Selat Dardanelles.
- Yunani hanya 6 km sebelah barat Uzunköprü, tetapi tidak ada titik persimpangan tempatan. Sama ada pergi ke selatan melalui Keşan ke Ipsala, atau utara melalui Edirne ke Kastaneis. Edirne juga merupakan laluan untuk Bulgaria.
| Laluan melalui Uzunköprü |
Burgas ← Kırklareli ← Persimpangan  (W/E) ← | N  S | → Keşan → Çanakkale |