Stockholm, ibu negara Sweden, telah menjadi pendahulu dalam gerakan lingkungan dan pembangunan lestari.
Fahami
Sweden telah memainkan peranan penting dalam sains semula jadi sejak abad ke-18, dengan Carl Linnaeus mengasaskan biologi sistematik, dan Anders Celsius mencipta skala suhu 100 darjah. Pada tahun 1896, ahli fizik Svante Arrhenius menerangkan kesan rumah hijau. Sejak tahun 1901, Stockholm menjadi tuan rumah hadiah Nobel majlis. Kebangkitan nasionalisme Nordik pada abad ke-19 merangkumi penghargaan terhadap alam semula jadi dan kehidupan luar sebagai hobi; dan penduduk yang jarang membenarkan betul untuk berkeliaran. Naturvårdsverket (Badan Perlindungan Alam Sekitar Sweden) ditubuhkan pada tahun 1967, sebagai yang pertama seumpamanya.
Dengan jarak yang sangat jauh, Sweden telah memiliki kisah cinta dengan kereta (lihat memandu di Sweden), dengan Volvo, Saab dan Scania sebagai jenama terkenal. Walaupun kereta dan trak Sweden secara tradisional lebih berat dan dahaga daripada jenama Eropah yang lain, pembuatnya kini mempelopori kecekapan bahan bakar. Stockholm dibangun kembali pada tahun 1960-an dengan sistem lebuh raya yang luas dan pinggiran bandar yang luas, dihentikan pada awal tahun 1970-an dengan pergerakan lingkungan yang meningkat, dan juga krisis minyak 1973. Sejak tahun 2010, lorong kereta dan tempat letak kereta dikurangkan untuk memberi ruang kepada penunggang basikal dan pejalan kaki.
Sweden tidak memiliki bahan bakar fosil domestik (kecuali gambut) dan telah menghentikan penggunaan arang batu dan minyak dengan alasan strategik sejak pertengahan abad ke-20. Oleh kerana agenda iklim menjadi penting, Sweden mempunyai tujuan yang realistik untuk ekonomi bebas karbon.
Stockholm, seperti kota-kota besar lain, dulu sering diganggu oleh kumbahan hingga pertengahan abad ke-20, dan kemudian oleh pencemaran industri dan pelepasan kenderaan. Hari ini udara terkenal bersih, dan air di tasik Mälaren cukup baik untuk diminum.
Masuk
Walaupun Stockholm mempunyai beberapa lapangan terbang berdekatan, pendekatan yang lebih hijau adalah kereta api dari Oslo atau Kopenhagen; lihat Perjalanan kereta api dan bas di Sweden. Kereta api dari barat dan selatan membuat jalan masuk ke Stockholm yang indah, melintasi jambatan dengan pemandangan Danau Mälaren yang menakjubkan.
Stockholm juga dapat dicapai dengan kapal layar melalui Kepulauan Stockholm; lihat berperahu di Laut Baltik.
Keliling
Stockholm mempunyai luas Pengangkutan awam sistem (lihat Daerah Stockholm untuk keterangan). Sejak 2018, semua bas bebas fosil.
Berbasikal di bandar adalah kaedah yang baik untuk berkeliling Stockholm, sekurang-kurangnya ketika cuaca cukup panas; lihat Berbasikal di Sweden. Sistem lorong basikal telah diperluas pada tahun 2010-an. Bandar ini mempunyai sistem penyewaan basikal serta pengendali skuter elektrik; pada tahun 2020 prospek mereka tidak dapat dipastikan.
Kereta dikenakan cukai kesesakan, dan beberapa bahagian di dalam bandar memerlukan standard pelepasan Euro 5 atau lebih tinggi (lihat Memandu di Sweden). Teksi agak mahal, dan tidak mengikut harga yang tetap. Walau bagaimanapun, memandu di Stockholm jarang diperlukan.
Destinasi
- 1 Slussen. Slussen secara harfiah bermaksud "sluice"; merujuk kepada kunci yang mengalirkan tasik air tawar Mälaren 70 sentimeter ke Laut Baltik yang payau, dan pernah menjadi salah satu pusat perdagangan terpenting di Sweden. Selama berabad-abad, Slussen telah berkembang menjadi persimpangan kompleks untuk kapal, kereta api, kereta dan pengangkutan awam, dengan persimpangan daun semanggi pertama di Eropah pada tahun 1930-an. Persimpangan itu diruntuhkan pada tahun 2010, dan pada tahun 2020, hab pengangkutan baru dibuka selangkah demi selangkah, dengan lebih banyak ruang untuk pejalan kaki dan basikal.
- 2 Mynttorget (Gamla stan). Dataran di sebelah bangunan parlimen adalah lokasi tunjuk perasaan orang ramai, termasuk mogok iklim Greta Thunberg.
- 3 Istana Diraja (Slotet Kungliga). Dibina antara tahun 1697 dan 1754, Istana Diraja adalah kediaman rasmi raja Sweden. Raja yang memerintah Carl XVI Gustaf (yang tinggal di Drottningholm di Ekerö) mempunyai Lihat Sverige i tiden ("Untuk Sweden, dengan masa") sebagai motto; Sebagai ahli lingkungan yang gemar, dia telah memasang panel surya di atap istana.
- 4 Kungsträdgården. Nama "Taman Raja" menjadi saksi fungsi asalnya sebagai taman kerajaan tertutup, yang terbuka untuk umum sejak abad ke-18. Hari ini ia digunakan untuk perayaan dan acara awam yang lain. Dari beberapa pembangunan semula taman, yang paling kontroversial adalah jalan keluar metro, yang akan dibina pada tahun 1971, yang memerlukan pemusnahan tiga belas pokok elm. Protes orang ramai memaksa pemerintah mundur, dan memindahkan pintu keluar ke bangunan berhampiran.
- 5 Obelisk alam sekitar (Miljöobelisker). Sejak tahun 1994, obelisk ini menyediakan carta bar langsung pencemaran dan parameter lain untuk udara dan air di Stockholm.
- 6 Skansen. Ditubuhkan pada tahun 1891, Skansen adalah muzium terbuka tertua di dunia, yang mengandungi taman zoologi mengkhususkan diri dalam fauna Nordic, seperti rusa, rusa, babi hutan, beruang, serigala, lynx dan wolverine, dengan maklumat mengenai status pemuliharaan mereka. Ia mempunyai lebih daripada 150 bangunan bersejarah dari abad sebelumnya, dipindahkan dari seluruh bahagian Sweden. Skansen telah menjadi yang terpenting dalam pemuliharaan spesies, terutama untuk bison Eropah. Tambahan dari 2018 adalah akuarium yang memaparkan ancaman alam sekitar terhadap Laut Baltik.
- 7 Museet Nordiska (Muzium Nordik), Djurgårdsvägen 6-16 (Di Djurgården, di sebelah jambatan Djurgården. Bas 44, 69 dan 76. Trem dari Sergels Torg.), ☏ 46 8 519 546 00. Setiap hari 10: 00-17: 00 sepanjang tahun; Sep-Mei: juga W 10: 00-20: 00. Sebuah muzium sejarah budaya dari tahun 1520 hingga zaman kita, di sebuah bangunan seperti katedral 1907 yang mengagumkan di Djurgården. Pameran memberi tumpuan kepada kraftangan, adat dan tradisi Sweden. Muzium ini juga memaparkan kesan pemanasan global di Artik dan masyarakat adat, termasuk Budaya Sami. 100 kr (semua orang berumur lebih dari 18 tahun). Kemasukan percuma Sep – Mei Sel 13: 00–17: 00.
- 8 Gas Stockholm Berfungsi (Östermalm). Dulu kemudahan industri kotor yang memproses arang batu dan minyak yang diimport menjadi gas bahan bakar hidrokarbon. Selama tahun 2010-an, tanah yang tercemar telah dibersihkan, menjadi tempat untuk daerah perkotaan baru. Sebilangan bangunan bata industri masih ada, termasuk dua pemegang gas.
- 9 Värtaverket (Östermalm). Sebuah loji kuasa dibuka pada tahun 1903. Ia menggunakan arang batu untuk sebahagian besar sejarahnya, sehingga dandang arang batu akhirnya ditutup pada tahun 2020. Hari ini, semua bahan bakar dapat diperbaharui.
- 10 Loji rawatan kumbahan Henriksdal. Sebuah loji rawatan kumbahan dibina di sini pada tahun 1941. Diperluas selama beberapa dekad, kini merupakan kemudahan canggih, yang mengeluarkan biogas untuk kenderaan. Cerobong itu kelihatan di sekitar sebahagian besar Stockholm. Di atas bukit adalah kompleks pangsapuri, di mana Miljöpartiet (Parti Hijau) didirikan pada 30 September 1980, di kediaman ahli sosiologi dan ahli politik Per Gahrton.
- 11 Hammarby Sjöstad (Södermalm). Sebuah bekas kumuh perindustrian yang diruntuhkan pada tahun 2002 untuk menggantikan daerah baru, bertujuan untuk menjadi ciri kecekapan tenaga dan kitar semula.
- Muzium Pengangkutan Stockholm (Muzium Spårvägsmuseum). Sebuah muzium di Stockholm Pengangkutan awam sistem, dengan penekanan pada trem, dibuka pada awal 2021.
- 12 Muzium Sejarah Alam Sweden (Naturhistoriska riksmuseet), Frescativägen 40 (T Universitetet dan kemudian bas 40 atau 540), ✉[email protected]. Tu-W F 10: 00-19: 00, Th 10: 00-20: 00, Sa Su 11: 00-19: 00. Muzium ini mempamerkan haiwan, tumbuh-tumbuhan, kulat, mineral dan fosil dari semua benua, beberapa yang diperoleh semasa pelayaran James Cook. Mempamerkan pameran evolusi, kawasan kutub, dan alam Skandinavia.
- 13 Dewan Reaktor R1. Reaktor nuklear eksperimen pertama Sweden. Seperti di negara lain, teknologi nuklear telah menjadi kontroversi di Sweden. Sweden Perang Dingin dasar tidak selaras membawa kepada program senjata nuklear, yang hanya sebilangan gram plutonium pendek daripada ujian bom langsung; tetapi sejak tahun 1960-an negara tersebut telah mematuhi perjanjian non-proliferasi. Referendum nasional pada tahun 1980 membawa hasil yang jelas untuk menghentikan kuasa nuklear di Sweden; sementara tarikh akhir yang dicadangkan adalah 2010, negara itu masih mempunyai tiga loji tenaga nuklear aktif pada tahun 2020, yang membekalkan hampir separuh daripada elektrik negara itu. Akses hanya semasa acara khas.
Pergi seterusnya
- Älvkarleby mempunyai salah satu loji kuasa hidroelektrik tertua di Sweden.
- Lawatan sejarah Stockholm