Lebuhraya Trans-Canada ((dalam)Lebuhraya Trans-Canada) | |
| Maklumat | |
| Berlepas | Victoria (British Columbia) |
|---|---|
| Langkah-langkah | Winnipeg Montreal |
| Ketibaan | Saint Jean (Newfoundland dan Labrador) |
| Panjang | 8 030 km |
| Jangka masa | seminggu di jalan raya |
| Negara |  Kanada |
| Lokasi | |
 47 ° 0 ′ 0 ″ N 90 ° 0 ′ 0 ″ O (Fail GPX yang diubah suai) | |
The Lebuhraya Trans-Canada adalah jalan yang menghubungkan sepuluh wilayah di Kanada. Sebenarnya, ia adalah rangkaian jalan wilayah. Ini adalah salah satu jalan terpanjang di satu negara di dunia.
Fahami
Lebuhraya Trans-Canada merangkumi 8 030 km melalui seluruh wilayah negara dari pantai ke pantai. Oleh itu, ia adalah salah satu daripada tiga laluan terpanjang di satu negara di dunia dengan laluan 1 yang berkelilingAustralia dan juga Laluan Trans-Siberia dalam Rusia. Walaupun jarak jauh, banyak orang Kanada yang ingin menjelajah ke seluruh negara mengambil jalan ini.
Mengembara ke seluruh Lebuhraya Trans-Kanada bermaksud melintasi enam zon waktu dan lebih 8 000 km keadaan yang berbeza dari lebuh raya bandar yang sibuk, termasuk Ottawa dan kepada Montreal, beribu-ribu kilometer jauhnya di daerah yang jarang penduduknya, terutama di Ontario Barat Laut atau lereng gunung yang curam, terutama di kawasan Gunung batu. Memerlukan sekurang-kurangnya seminggu untuk melintasi Kanada dan tidak ada masa untuk berhenti dalam perjalanan di bandar-bandar atau untuk melihat tempat-tempat menarik. Perjalanan penuh termasuk menaiki feri untuk perjalanan 6 h Antara Sydney Utara dalam Skotlandia Baru dan Port-aux-Basques di pulau Tanah Baru.
Sebenarnya, Lebuhraya Trans-Kanada adalah rangkaian lebuh raya wilayah yang saling berkaitan. Di beberapa bahagian negara, ia merangkumi paksi utama dan juga paksi alternatif.
Lebih cepat menyenaraikan wilayah Kanada yang tidak dilintasi oleh Lebuhraya Trans-Kanada daripada sebaliknya. Ia tidak melalui:
- yang Labrador, Quebec Utara dan juga Kanada utara
- semenanjung Niagara dalam Ontario
- selatan Skotlandia Baru
Selain itu, ia tidak melalui bandar-bandar di Toronto dalam Ontario dan daripada Halifax dalam Skotlandia Baru.
Jalan-jalan yang membentuk paksi utama dari barat ke timur adalah:
- laluan 1 (di empat wilayah diKanada Barat)
- Lebuhraya 17 (di Ontario)
- lebuh raya 40, 20 dan 85 serta lebuh raya 117 dan 185 (di Quebec)
- Lebuhraya 2 dan Lebuhraya 16 (di Brunswick baru)
- laluan 106, 104 dan 105 (di Skotlandia Baru)
- laluan 1 (diPulau Prince Edward dan pulau Tanah Baru)
Laluan alternatif Lebuhraya Trans-Kanada adalah:
- lebih jauh ke utara di empat wilayahKanada Barat sepanjang laluan 16 (the jalan yellowhead)
- lebih jauh ke utara di Ontario sepanjang laluan 11 dan 71
- lebih jauh ke selatan di Ontario sepanjang laluan 69, 400, 12 dan 7
- lebih jauh ke utara di Ontario dan di Quebec di sepanjang laluan 66 (di Ontario) dan 117 (di Quebec)
Langkah-langkah
Terdapat tiga hujung Lebuhraya Trans-Kanada yang boleh digunakan sebagai titik permulaan. Di barat, memang Victoria dan daripada Putera rupert dalam British Columbia dan, di sebelah timur, dari Saint Jean Ke Newfoundland dan Labrador. Tahap di bawah menggunakan laluan terpendek atau paling langsung, iaitu, paksi utama Lebuhraya Trans-Kanada. Di samping itu, laluan ini ditunjukkan dari barat ke timur, tetapi jelas boleh dilalui dari timur ke barat.
Victoria ke Winnipeg
Di empat wilayah diKanada Barat, Lebuhraya Trans-Kanada mengikuti Lebuhraya 1 di setiap wilayah. Dari Victoria dalam British Columbia, ia melintasi megah Gunung batu sebelum melalui padang rumput besar dalam Alberta, dalam Saskatchewan dan di Manitoba.
Dalam British Columbia dan terutamanya untuk Vancouver, harga petrol lebih tinggi daripada di tiga wilayah lain diKanada Barat. Harga mula naik lagi pada tahun Ontario.
- 1 Victoria – Dari situ jalan menuju ke utara diPulau Vancouver.
- 2 Nanaimo – Dari sana anda mesti menaiki feri untuk sampai Vancouver di benua.
- 3 Vancouver – Dari sana, lebuh raya terus ke timur.
- 4 Harapan – Laluan terus ke utara melalui Fraser Canyon. Perhatikan bahawa antara Harapan dan Kamloops, laluan 5, yang sesuai dengan jalan yellowhead, adalah jalan alternatif yang mengambil masa lebih kurang satu jam untuk menempuh perjalanan lebih tinggi di pergunungan dan bukannya melalui gaung. Walau bagaimanapun, yang terakhir harus dielakkan pada musim sejuk. Walaupun beberapa peta masih menunjukkan bahawa ini adalah jalan tol, ia tidak lagi berlaku.
- 5 Cache Creek – Dari sana, jalan menuju ke timur.
- 6 Kamloops – Laluan ini terus ke timur melalui kawasan Tasik Shuswap yang terkenal dengan pantainya dan memancing.
- 7 Revelstoke – Pegunungan kecil selepas jalan melintasi Rogers Pass di Gunung batu di mana terdapat risiko longsoran longgar yang dikawal oleh Parks Canada untuk tiba Alberta. Oleh kerana kita mengubah zon waktu, kita harus bergerak maju satu jam melintasi perbatasan wilayah.
- 8 Banff – Destinasi pelancongan penting diAlberta terletak di taman negara banff dari mana jalan terus ke timur untuk memasuki Padang rumput Kanada.
- 9 Calgary – Jalan tersebut melintasi pusat bandar sebelum terus ke timur.
- 10 Topi ubat – Dari mana jalan terus melalui padang rumput untuk tiba di Saskatchewan. Oleh kerana wilayah Saskatchewan tidak menggunakan waktu siang, maka pada musim sejuk perlu maju satu jam ketika masuk dari Alberta sementara, pada musim panas, lebih banyak ketika meninggalkannya untuk memasuki Manitoba bahawa anda harus bergerak maju sejam.
- 11 Rahang Moose – Bandar utama pertama melintasi Saskatchewan.
- 12 Regina – Ibu kota wilayah dan bandar utama terakhir sebelum tiba di Manitoba.
- 13 Brandon – Bandar penting pertama di Manitoba.
- 14 Winnipeg – Ibu kota wilayah yang menandakan berakhirnya bahagian barat Lebuhraya Trans-Kanada. Jalan terus ke timur untuk masuk Ontario.
Jalan ini (Lebuhraya Trans-Kanada 1) lebih kurang mengikuti Keretapi Pasifik Kanada. Lebuhraya Trans-Kanada alternatif (Laluan Trans-Kanada 16) terdiri daripada bermula dari Putera rupert dalam British Columbia dan ikuti jalan yellowhead (laluan 16) yang lewat melalui Edmonton untuk bergabung dengan paksi utama di atas di Portage-la-Prairie ke Manitoba.
Winnipeg ke Ottawa
Winnipeg terletak di 2 170 km sebelah barat dariOttawa. Jalan pertama melintasi padang rumput sebelum melalui hamparan panjang kawasan hutan yang jarang dihuni di Ontario Barat Laut.
- 15 Kenora – Bandar utama pertama di Ontario dari mana jalan terus ke timur.
- 16 Dryden – Bandar terakhir di zon waktu Pusat, selepas itu anda harus bergerak maju satu jam. Penyeberangan garis zon waktu ditunjukkan di sepanjang laluan.
- 17 Teluk guruh – Bandar besar pertama yang ditemui di Ontario dari mana jalan terus ke timur mengikuti pantai Tasik Superior.
- 18 Wawa – Bandar kecil yang legenda di kalangan pengembara yang sering mendapati diri mereka terperangkap di sana. Di samping itu, bahagian antara Wawa dan Sault-Sainte-Marie sering ditutup pada musim sejuk kerana keadaan buruk.
- 19 Sault-Sainte-Marie – Bandar penting yang terletak di sempadan dengan Amerika Syarikat dari mana jalan terus ke timur.
- 20 Sudbury – Bandar besar dari mana anda mesti menuju ke selatan untuk sampai Toronto, tetapi Lebuhraya Trans-Kanada terus ke timur.
- 21 Teluk Utara – Bandar penting.
- 22 Pembroke
Terdapat beberapa cabang alternatif Lebuhraya Trans-Kanada di bahagian negara ini:
- Seorang dari Nipigon di sebelah timur Teluk guruh yang meluas lebih jauh ke utara sepanjang Laluan 11 dan yang melintasi khususnya Hati, Kapuskasing, Cochrane dan Pantai Temiskaming sebelum bergabung dengan paksi utama Lebuhraya Trans-Kanada di Teluk Utara.
- Seorang dari Sudbury yang meluas ke selatan berikut laluan 69 dan 400. Daripada terus menuju ke Toronto, anda mesti mengambil laluan 12 yang menjadikan jalan memutar dan bergabung dengan lebuh raya 7 yang melintas Peterborough dan Perth sebelum bergabung dengan paksi utama Lebuhraya Trans-Kanada di sebelah baratOttawa.
- Laluan alternatif lain ada dari laluan 11 di Ontario dengan mengambil laluan 66 yang menjadi laluan 117 au Quebec. Jalan ini meluas lebih jauh ke utara dan bergabung dengan paksi utama Lebuhraya Trans-Kanada di Montreal.
Ottawa ke Amherst
- 23 Arnprior – Dari sana, jalan menjadi lebih luas dan sibuk dengan lalu lintas yang lebih lebat ketika seseorang memasuki jalan raya Lembah Ottawa sebelum tiba di ibu negara persekutuan.
- 24 Ottawa – Dari sana adalah mungkin untuk menyeberang ke Quebec untuk pergi ke Gatineau, tetapi Lebuhraya Trans-Kanada tetap di Ontario terus ke timur sepanjang Laluan 417.
- 25 Embrun – Dari sana, jalan mula menuju ke timur laut dengan tenang.
- 26 Hawkesbury – Bandar terakhir di sepanjang Lebuhraya Trans-Kanada di Ontario. Dari sana, Lebuhraya Trans-Kanada terus ke Quebec dengan mengikuti Highway 40. Dianjurkan untuk mengisi dengan petrol di Ontario kerana petrol jauh lebih mahal di Quebec.
- 27 Montreal – Lebuhraya Trans-Kanada melintasi pusat bandar Montreal untuk melewati pantai selatan Sungai St. Lawrence di mana ia mengikuti Lebuhraya 20. Perhatikan bahawa adalah mungkin untuk memintas Montreal dengan mengambil Lebuhraya 30 dari Vaudreuil-Dorion dan kembali ke Lebuhraya Trans-Kanada di pantai selatan.
- 28 Drummondville – Bandar besar pertama ditemui di pantai selatan dari mana jalan terus ke timur.
- 29 Levi's – Lebuhraya Trans-Kanada tidak melalui bandar raya Quebec yang terletak di pantai utara Sungai St. Lawrence. Untuk ke sana, anda harus meninggalkan lebuh raya di Sainte-Foy menuju ke utara. Perhatikan bahawa ini adalah jambatan timur terakhir yang merangkumi sungai. Perhatikan bahawa anda juga boleh pergi ke Quebec dengan melewati pantai utara Montreal ke Quebec dengan menyeberang tertentu Tiga Sungai, tetapi jaraknya lebih panjang dan jalan ini bukan sebahagian dari Lebuhraya Trans-Canada. Yang terakhir ini terus ke timur dari Lévis, menyusuri pantai selatan sungai.
- 30 Sungai Wolf – Dari sinilah sungai mula menjadi jurang dan di mana anda dapat melihat kehidupan laut air masin termasuk ikan paus. Pada ketika ini, jalan itu terbelah dua dengan Lebuhraya Trans-Kanada menuju selatan mengikuti Lebuhraya 185 yang baru-baru ini diperluas menjadi beberapa Lebuhraya 85. Jalan lain terus ke timur untuk bergabung dengan lebuh raya. Semenanjung Gaspé, tetapi ia bukan sebahagian dari Lebuhraya Trans-Kanada.
- 31 Saint-Louis-du-Ha! Ha! – Bandar utama terakhir sepanjang laluan ke Quebec sebelum masuk Brunswick baru. Semasa melintasi sempadan wilayah, anda harus maju satu jam.
- 32 Edmundston – Bandar utama pertama di sepanjang laluan ke Brunswick baru dari mana jalan terus menuju ke selatan, kira-kira mengikuti perbatasan dengan Negeri Maine.
- 33 Fredericton – Ibu kota wilayah dari mana jalan terus ke timur.
- 34 Moncton – Bandar utama terakhir sepanjang laluan ke Brunswick baru sebelum masuk Skotlandia Baru.
- 35 Sackville – Bandar kecil yang terletak di sempadan antara Brunswick baru dan juga Skotlandia Baru. Anda disyorkan untuk mengisi minyak sebelum melintasi perbatasan wilayah kerana harganya lebih tinggi di Nova Scotia. Di Nova Scotia, Lebuhraya Trans-Kanada mengikuti Lebuhraya 104.
- 36 Amherst – Bandar besar pertama yang ditemui di Skotlandia Baru.
Dari Sackville ke Brunswick baru, jalan alternatif adalah mengikuti laluan 16 dan bukannya melalui Skotlandia Baru yang sebaliknya melintasi Jambatan Gabungan, sepanjang 9 km, untuk sampai kePulau Prince Edward. Jambatan itu percuma untuk sampai ke pulau, tetapi ada bayaran untuk kembali ke daratan. Di pulau itu, Lebuhraya Trans-Kanada mengikuti selatan provinsi, mulai dari barat, untuk sampai Charlottetown, ibu kota wilayah yang terletak kira-kira separuh, sebelum berakhir di titik berhenti feri di sebelah timur pulau. Tempoh perjalanan di pulau ini, tanpa henti, adalah lebih kurang 95 minit.
Moncton ke Sydney Utara
- 37 Springhill – Bandar besar pertama yang ditemui di Skotlandia Baru.
- 38 Truro – Bandar besar pertama yang ditemui di Skotlandia Baru. Lebuhraya Trans-Canada tidak pergi ke Halifax, ibu kota dan bandar terbesar di wilayah ini. Untuk ke sana, ambil Laluan 102 ke selatan dari Truro.
- 39 Glasgow Baru – Bandar kecil.
- 40 Antigonis – Bandar penting.
- 41 Pelabuhan Hawkesbury – Dari sana adalah mungkin untuk menempuh laluan 4 dan 104 untuk sampai kePulau Cape Breton utara daratan wilayah. Sebahagiannya, Lebuhraya Trans-Kanada terus menyusuri Lebuh Raya 105 di sebelah barat.
- 42 Kesalahan – Bandar kecil.
- 43 Sydney Utara – Akhir Lebuhraya 105 dan hujung timur Lebuhraya Trans-Kanada di daratan. Dari sana, anda perlu menaiki feri untuk menuju ke pulau Tanah Baru. Persimpangan yang sukar 6 h dan disyorkan untuk membuat tempahan terlebih dahulu dengan Marine Atlantic.
Port-aux-Basques ke Saint-Jean
KE Newfoundland dan Labrador, Lebuhraya Trans-Kanada mengikuti Lebuhraya 1 dan melintasi pulau dari barat ke timur.
- Port-aux-Basques – Ketibaan feri Laut Atlantik dan permulaan Lebuhraya Trans-Kanada di pulau Tanah Baru di sebelah barat pulau dari mana jalan menuju ke timur.
- 44 Salur sudut – Bandar terbesar diNewfoundland Barat.
- 45 Tasik rusa – Bandar kecil.
- 46 Grand Falls-Windsor – Bandar besar.
- 47 Mengembara – Bandar kecil dengan lapangan terbang antarabangsa yang besar. Dari sana jalan menuju ke tenggara untuk memasuki Semenanjung Avalon.
- 48 Saint Jean – Ibu kota wilayah dan hujung timur Lebuhraya Trans-Kanada. Tarikan menarik untuk mengakhiri perjalanan di Lebuhraya Trans-Kanada adalah Signal Hill.
Untuk pergi
Dua hujung paksi utama Lebuhraya Trans-Kanada adalah Victoria ke barat dan Newfoundland St. John ke Timur. Titik permulaan lain ke barat adalah Putera rupert. Hujung timur benua sepadan dengan bandar Sydney Utara dalam Skotlandia Baru. Rujuk halaman bandar-bandar ini untuk mengetahui cara menuju ke sana.
Tugu yang sesuai dengan "batu sifar" Lebuhraya Trans-Kanada di Victoria dalam British Columbia
Pusat "seribu satu" terletak di hujung Lebuhraya Trans-Kanada di Newfoundland St. John
Keselamatan
Anda memerlukan kenderaan yang boleh dipercayai. Pemeriksaan mekanikal yang lengkap sebelum bertolak dinasihatkan. Telefon bimbit boleh berguna sebagai kaedah mendapatkan bantuan di tepi jalan, tetapi di banyak kawasan yang jarang penduduknya (terutama di tepi Tasik Superior) isyaratnya hilang; liputan juga sangat sporadis di Rockies of British Columbia.
