Berbasikal di Perancis - Radfahren in Frankreich

Perancis adalah negara terbesar di Eropah Barat dan jumlah penduduknya agak jarang. Ini diperkukuhkan lagi oleh kenyataan bahawa sebahagian besar penduduk berada di Île de France (Greater Paris) hidup. Selebihnya adalah wilayah yang sepi (provinsi). Ini adalah kelebihan bagi pelancong berbasikal, seperti iklim yang ringan.

Am

Di Perancis terdapat laluan kitaran yang berbeza:

Di sini ia pergi ke "hijau" di Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Laluan "di hijau". Laluan kitaran ini tidak diluluskan untuk lalu lintas motor. Mereka agak biasa dan juga boleh didapati di banyak bandar. Sebilangan kecil laluan ini berjalan di bekas landasan keretapi. Sebahagian besar (terutama laluan jarak jauh) berjalan di sepanjang terusan di bekas jalan tunda, yang kini telah diturap dan dikembangkan sebagai jalan kitaran.
  • Coulées vertes - Voie Vertes di bandar yang lebih kecil dan lebih besar disebut "Green Rivers". Banyak tempat memperlakukan diri mereka sebagai coulée, tetapi ia tidak selalu menjadi jalan kitaran.
  • Velorout - Jalan raya (laluan) dengan lalu lintas motor
  • Kitar basikal Itinéraires - laluan kitaran, laluan kitaran
  • Boucles - Gelung, yang sering dihubungkan ke laluan yang lebih besar.
Lazimnya, dalam hal ini, halangan kayu yang berlebihan di Voie Verte de la Mauchère di Malleloy
  • Litar - Litar tanpa sambungan ke laluan lain
  • Vallée - lembah (laluan basikal)
  • Jalur kitaran - Laluan kitaran di lorong yang sama dengan kenderaan. (Jarang)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Jalur bas berasingan juga dilepaskan untuk penunggang basikal.
  • Chemins ruraux - Jalan pertanian, sering diturap dan terbuka untuk lalu lintas umum.
Seluruh penghalang di ViaRhôna berhampiran Montelimar

Papan tanda dengan tanda basikal pada amnya teruk. Anda kemungkinan besar akan menemui simbol roda. Sekiranya jalan mempunyai nama, biasanya hanya dalam literatur perjalanan atau dalam dokumen rasmi. Terdapat rangkaian laluan V (elo) di seluruh negara di Perancis. Ini ditandakan di banyak tempat untuk pertama kalinya pada tahun 2016 dan prospek untuk penambahbaikan lebih baik. Berjuta-juta euro telah dilaburkan di beberapa laluan dan yang lain akan menyusul. Laluan kitaran sungai di Loire dan Rhône sangat baik. Penunggang basikal Perancis mempunyai basikal lumba, basikal gunung atau basikal bandar sederhana tanpa rak bagasi, yang dengannya mereka hanya melakukan perjalanan singkat ("berjalan-jalan"). Ini menghasilkan sedikit minat politik dalam pembinaan jalan raya.

Sementara itu [2019] laluan EuroVelo khususnya ditandatangani dengan baik.

Ia memainkan peranan khas Alsacedi mana lebih banyak syarat Jerman berlaku. Terdapat lebih daripada 20 laluan kitaran yang ditandatangani.

Laluan

Laluan nasional dan rentas sempadan

Terusan Rhine-Marne yang tenang dengan Voie Verte

Laluan wilayah

  • Autour du Luberon - Jalan kitaran sepanjang 236 km melalui Luberon (pergunungan) di barat Provence.
  • AliranVélo - 290 km dari pulau Aix dan bandar Rochefort sebahagian besarnya di sepanjang sungai Charente ke Thiviers di Périgord [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. Gelung Moselle) - adalah litar separa sepanjang kira-kira 70 km di sekitar Nancy, dengan bahagian barat di sepanjang Moselle berjalan. Selesaikan mestilah sepanjang 85 km. Terdapat 2 logo dan jenis papan tanda dan oleh itu juga terdapat varian. 2 sungai, beberapa terusan dan juga tasik bergabung membentuk lanskap perairan.pautan
  • La Voie Verte des Hautes Vosges - Lebih kurang 54 km dari Cornimont lebih Peringatan ke Bussang berhampiran sumber Moselle. Berjalan sepenuhnya di bekas landasan keretapi yang tidak digunakan dan menawarkan pemandangan Hohe Vosges dengan 2 lembah sungai.
Terusan juga boleh mempunyai terowong. Tidak ada kelawar di sini, sekurang-kurangnya tidak secara rasmi.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Kira-kira 110 km laluan kitaran sungai di sepanjang Penyamaran daripada Trebas di atas Albi ke Saint-Sulpice dalam Occitania. Sungai lebih panjang.
  • Litar du littoral yang boleh dikitar - Lebih kurang 80 km laluan kitaran selesai antara Toulon dan Fréjus dekat Riviera Perancis, 50 km daripadanya mungkin merupakan jalan kitaran keretapi. Laluan pantai di Riviera Perancis perlu dikembangkan dengan perbelanjaan yang besar.
  • Lawatan Burgundy: Berbasikal 872km di sekitar Burgundy
  • Jalan cerun Roger Lapébie - 46 km laluan kitaran keretapi dari Bordeaux ke Sauveterre de Guyenne
  • Laluan Kitaran Terusan Rhine-Marne - lebih kurang 80 km - dari Strasbourg ke Gondrexange di Lorraine. Kemudian teruskan tanpa perluasan yang pasti Nancy dan kepada Marne atau Meuse.
  • Vélocéan - 95 km dari Piriac-sur-Mer (Utara) selepas Bourgneuf-en-Retz (Selatan)
  • Véloroute Vallée du Lot - Jalan kitaran sungai sejauh 160 km di sepanjang Lot dari Kahor di atas Fumel ke Aiguillon. Laluan penarik jarang berlaku di laluan ini, hampir semua jalan jalan negara digunakan secara eksklusif. Papan tanda itu koheren dan baik. Malangnya, tempat menarik sering terdapat di tebing lain. Lembah Lot mempunyai formasi batuan yang menarik di tepi sungai.
  • Voie Bleu de la Saône - Lebih kurang 180 km dari Heuilley-sur-Saône Auxonne ke Ikon sepanjang Saône. Jalan biru mungkin satu-satunya jalan pada masa ini. Ia sebahagiannya ditandakan.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Südburgund-Radweg) - jalur jalan keretapi aspal sepanjang 78 km dari Ikon di atas Cluny ke Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - dirancang, kira-kira 100 km dari Meuse ke Reims
  • Terusan Voie Verte du "Entre Champagne et Bourgogne" - kira-kira 150 km dari Vitry-le-François ke Langres, kebanyakannya juga di sepanjang Marne atas. Laluan ini kebanyakannya berturap dan sebahagiannya ditunjuk.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - Jalan berturap sepanjang 117 km melalui Ardennes, yang pada dasarnya adalah bekas jalan tol dari Meuse kegunaan, dari Remilly-Aillicourt lebih Charleville - Mezieres ke Beri. Walaupun laluan tersebut secara konsisten disebut sebagai Voie Verte di papan paparan, ada beberapa bahagian dengan sedikit lalu lintas bermotor. Bandar-bandar di Meuse kecil dan kawasannya lengang. Laluan tersebut adalah sebahagian daripada laluan kitaran Eropah "La Meuse á velo" (lihat juga Laluan kitaran Maas)

Masa perjalanan

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - sekarang dengan papan tanda

Dari awal April hingga akhir Oktober. Oleh kerana ia boleh menjadi sangat panas di beberapa kawasan pada bulan-bulan musim panas, lawatan basikal tertentu harus dilakukan dengan teliti terlebih dahulu. Jalan negara dan pemanduan di luar jalan boleh panjang dan mungkin ada sedikit perlindungan dari panas terik. Di selatan Perancis suhunya jauh lebih tinggi daripada di utara. Pastikan anda mempunyai minuman yang mencukupi.

sampai di sana

Memasuki atau meninggalkan persimpangan sempadan EU dengan basikal tidak menjadi masalah.

Pengangkutan basikal

Dengan kereta api

Pengangkutan tempatan

Umumnya boleh menaiki basikal dengan menaiki pengangkutan SNCF tempatan. Oleh kerana kereta api daerah dipesan oleh Regiones, ada perbedaan wilayah dalam jumlah tempat parkir basikal, jangka waktu di mana basikal dapat ditempuh dan kemungkinan jumlah kereta yang disetujui. Menaiki basikal dengan anda dalam pengangkutan tempatan biasanya percuma dan boleh memuat sendiri.

Pengangkutan jarak jauh

Menaiki basikal dengan kereta api jarak jauh di landasan kereta api Perancis lebih rumit daripada di Jerman. Anda boleh menaiki basikal dengan anda di beberapa kereta api TGV, tetapi tidak di beberapa kereta api. Anda boleh menaiki basikal dengan menaiki kereta api TGV dari Paris ke Bordeaux dan Brest, dan juga kerap menaiki kereta api TGV ke Strasbourg dan Switzerland. Sukar dengan kereta api TGV ke Lyon dan Marseille, di sini hanya beberapa kereta yang menaiki basikal dengan mereka. Pada laluan tertentu, kereta api Intercité merupakan alternatif, yang sebagai kereta api klasik juga menawarkan basikal. Kereta api ini bergerak agak jauh dari laluan utama pada jarak yang lebih jauh dan dengan itu membuka wilayah ini lebih mesra basikal atau menawarkan sambungan provinsi-provinsi.

Bekalan makanan

Kedai-kedai lebih kecil dan lebih besar boleh didapati dan dengan itu membeli barang runcit dijamin. Kedai jauh lebih jarang terdapat di negara ini daripada di Jerman, sebab itulah anda harus memanfaatkan peluang tersebut. Banyak kedai juga dibuka pada hari Ahad, restoran dan bar hampir di mana-mana. Bar biasanya dibuka pada awal pagi dan membenarkan sarapan kecil.

penginapan

Negara ini mempunyai rantai hotel besar seperti Kejayaan dan Louvre. Tetapi ada juga banyak penginapan individu dan, lebih jarang, asrama. Perkhemahan sangat popular dan agak murah. Kumpulan sasarannya kebanyakannya adalah pengguna kenderaan. Terdapat juga tawaran istimewa sesekali untuk penunggang basikal di sepanjang laluan kitaran.

petunjuk berguna

Semua mengenai berbasikal

Tanda lorong basikal dengan jalan hijau
Laluan berbukit

Tanda lalu lintas

  • Tanda biru segi empat tepat, dengan atau tanpa jalur hijau, adalah cadangan
  • Tanda bulat adalah tanda wajib yang mewajibkan penunggang basikal. Walau bagaimanapun, mereka jarang berlaku.

Tugas dan Hak

  • Pakai jaket keselamatan di jalan raya negara pada waktu malam
  • Penunggang basikal di laluan pejalan kaki mesti menunjukkan pertimbangan untuk pejalan kaki.
  • Tidak lebih dari satu kanak-kanak boleh dibawa dengan satu basikal.
  • Terdapat lalu lintas di sebelah kanan
  • Dibolehkan menumpang di sebelah jalan lain di laluan kitaran, lorong kitaran dan laluan kitaran pejalan kaki.

cadangan

  • Periksa basikal: lampu, reflektor / mata kucing merah dan kuning, brek; Pakai pakaian yang memantulkan cahaya dan kasut yang kukuh.
  • Juga putar pandangan anda ke belakang ketika menghidupkan laluan kitaran, seperti franz. Penunggang basikal sering memandu terlalu laju. Cermin pandang belakang berguna di sini.
  • Berhati-hati dengan halangan (penemuan Perancis?)! Di Perancis, rasuk kayu gelap lebih disukai, yang sukar dilihat di tempat teduh atau di lampu latar.
  • Sekiranya terdapat penyumbatan, teruskan memandu, kerana biasanya tidak ada jalan memutar. Tidak jarang halangan dilupakan atau dilupakan kerana projek pembinaan (!) Yang dirancang.
Terdapat ruang untuk semua orang di laluan kitaran - trak juga dibenarkan memandu di Parcours du Littoral

Acara

Setiap tahun lebih daripada 100 perlumbaan basikal diadakan di negara ini, yang paling terkenal pastinya Tour de France. Penonton datang ke tontonan ini dari jauh untuk melihat salah satu panggung. Selepas itu, banyak yang menunggang basikal yang mereka bawa, mengikuti sekumpulan pemandu lumba. Jalan-jalan ditutup untuk sementara waktu.

sastera

  • Kawasan berbasikal Bikeline Alsace: Pengalaman berbasikal tanpa batas antara Hutan Palatinate dan Jura, Rhine dan Lorraine, 1550 km, 1: 75,000, tahan cuaca / tahan air mata, lihat Rumah penerbitan EsterbauerISBN 3850004325
  • Panduan Bikeline Laluan kitaran Moselle Perancis: Dari sumber ke sempadan Jerman, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [paperback] - lihat Rumah penerbitan Esterbauer (Baru pada bulan April 2013)
  • Pengalaman Perancis: Pelayaran mengelilingi basikal pos [paperback] Thomas Bauer (Pengarang) - Penerbit: Drachenmond

Pautan web

(jangan masukkan halaman dari pengendali pelancongan basikal atau broker di sini)

Bukti individu

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan sehingga menjadi artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang ditulis secara besar-besaran oleh penulis lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.