RAVeL 5 Ligne 38 - RAVeL 5 Ligne 38

The Baris 38 ialah Laluan kitaran keretapi melalui bahagian timur Walloniadan pengembara dari Liege melalui Herver Land (Pays de Herve) hampir ke sempadan Jerman berhampiran Hombourg.

Profil laluan

Jalan negara dengan tiang kayu yang memaksa pemandu untuk brek
  • Panjang: 38 km
  • Papan Tanda: baik di laluan, tetapi sambungannya tidak pernah ditandatangani dengan betul. Laluan praktikalnya bersembunyi.
  • Cerun: laluan mempunyai kecerunan yang sangat sederhana dengan kecerunan maksimum 2.5%
  • Keadaan laluan: Sangat baik sehingga tidak lama sebelum Aubel (pertama konkrit, kemudian diaspal), kemudian menjadi semakin teruk. Pada akhirnya jalan hutan yang lembap.
  • Beban lalu lintas: sebahagian besarnya bebas lalu lintas
  • Basikal yang sesuai: basikal seharian yang ringkas dan boleh dipercayai adalah mencukupi.
  • Kesesuaian keluarga: - sangat sesuai untuk keluarga dan warga emas
  • Kesesuaian sebaris: sebahagian (di mana asfalt atau konkrit)
Keluar keluar dari kampung, terdapat kekurangan tanda yang berguna

latar belakang

Laluan itu adalah sebahagian daripada RAVeL, rangkaian untuk lalu lintas perlahan (pejalan kaki, penunggang dan penunggang basikal). Nama bekas landasan keretapi 38 ("Ligne 38") telah ditambah. Trafik penumpang dihentikan seawal tahun 1957, lalu lintas barang dihentikan pada tahun 1986 dan lintasan dihilangkan pada tahun 1992. Laluan kereta api menghubungkan Chênée dan Plombières dan bahkan mempunyai terowong sepanjang 134 m di belakang Hombourg ("Tunnel de la Laschet"). Siling terowong hancur pada tahun 1940, sehingga terowong sekarang mewakili pemotongan. Terdapat rancangan konkrit untuk memperbaiki dan memanjangkan keseluruhan laluan (pada tahun 2017 sebahagiannya sedang dalam pembinaan), dan "terowong" juga akan menjadi sebahagian daripada laluan tersebut.

Laluan ini merupakan sebahagian daripada Laluan Walloon 2 yang baru La Veloroute de la Bière ("Laluan Bir") dan des EuroVelo 3. Laluan ini melintasi Wallonia dari barat ke timur dan menuju ke Aachen. Nombor 5 pada masa ini tidak lagi digunakan

Papan penunjuk arah sebagai jalan kekang tidak hanya memberikan pupuk kandang, tetapi juga kejutan ketika anda menemukan gerabak.

sampai di sana

Dengan pengangkutan awam

Ke Liege mungkin perjalanan dengan kereta api. Stesen kereta api wilayah Chênée terletak berhampiran dengan titik permulaan.Montzenyang, seperti Hombourg, milik Bleyberg, mempunyai stesen kereta api, tetapi hanya melayani lalu lintas barang.

Dengan basikal

Di jalan

Banyak tempat letak kereta di sepanjang jalan.

  • Tempat letak kereta yang terletak di Aubel bersebelahan dengan laluan basikal.
  • Di Hombourg terdapat tempat letak kereta "Stesen Rue de la" dan mungkin yang lain.
  • Di Chaudfontaine juga terdapat tempat letak kenderaan di kawasan lanjutan.

Penerangan laluan dengan pemandangan

Laluan ini melalui kaki bukit utara Ardennes dan agak berbukit. Laluan ini agak tinggi dan mempunyai beberapa jambatan.

Bagi orang Jerman, kami mengesyorkan bermula di kampung Hombourg, kerana tempat letak kenderaannya mudah di sana dan jalan basikalnya mudah didapati. Kilometer dengan blok plastik pada tiang (lihat juga foto) bermula di Chaudfontaine.

Fort Battice di sebelah laluan basikal
  • Chaudfontaine - permulaan (di puncak gunung) sangat sukar dicari
  • Liege - Anda tidak mendapat banyak bandar.
  • Beyne
  • Fléron - anda berbasikal sebentar ke bandar kecil. Terdapat "Friture" dalam perjalanan.
  • Micheroux - di sinilah permulaan parut
  • Herve - bekas stesen kereta api dikembangkan dengan baik sebagai restoran.
Jalan lokomotif dan basikal di tengah Aubel
  • Battice (km 23) - inilah kubu Benteng Bentengbahawa orang Belgia dibina untuk melindungi daripada orang Jerman. Ia terletak di Dataran Tinggi Herver (ketinggian 333 di atas permukaan laut) dan dengan itu di titik tertinggi laluan.
  • Thimister
  • Clermont-sur-Berwinne
  • Aubel (km 33) - mempunyai lokomotif lama, tempat letak kereta dan bar taman tepat di jalan. Laluan kini semakin teruk dan teruk. Di belakang tempat itu terdapat jejambat yang lebih tinggi yang menawarkan pemandangan pemandangan berbukit.
  • Hombourg - bekas stesen kereta api La Gare Hombourg dengan restoran, kereta tidur dan muzium kereta api kecil. Brasserie kecil Grain d'Orge di Rue Laschet membuat beberapa bir rumah yang boleh anda cuba pada akhirnya. [1]

Sekuel tidak rasmi (terancang):

  • Plombières (Bleyberg) - di sini, landasan keretapi 38 berakhir dan memenuhi jalan 39. Di antara Hombourg dan Plombières, bagaimanapun, terdapat gangguan laluan kitaran yang lebih lama dan kualiti laluan yang ada adalah buruk. Tempat itu mendapat namanya dari deposit utama. Lombong terakhir ditutup pada tahun 1975

Sambungan dan kesinambungan

  • Di belakang Hombourg anda boleh mencari jalan ke laluan 39 (melalui Plombiéres) dan menempuh jarak beberapa kilometer lagi di jalan raya yang agak buruk. Penambahbaikan dirancang di sini atau sudah dalam pembinaan, sehingga laluan masa depan ke Aachen harus melalui 39. Sekarang anda boleh mengikuti laluan EuroVelo Aachen akibatnya.
  • antara Plombiéres dan Raeren berjalan (di masa depan) Inter-RAVeL ke Vennbahn. Bahagian Raeren - Hauset sudah ditandatangani. Laluan itu tidak berkualiti RAVeL.
  • RAVeL 5 duduk di Liege di sepanjang Ourthe. Sambungan tidak dapat dijumpai tanpa mempelajari peta atau mengetahui kawasannya. Di sini juga, penambahbaikan sedang dilihat [2017].
  • di Liège anda juga bertemu mereka Laluan kitaran Maas dan Meuse.

Rujukan kepada sastera dan peta

Pautan web

Artikel yang boleh digunakanIni adalah artikel yang berguna. Masih ada beberapa tempat di mana maklumat hilang. Sekiranya anda mempunyai sesuatu untuk ditambah beranikan diri dan selesaikannya.