Ontario Utara - Northern Ontario

Ontario Utara merangkumi 90% kawasan Ontario, tetapi hanya mempunyai 6% penduduknya - sekitar 730,000 orang.

Luas dan semula jadi, kawasan ini terkenal dengan aktiviti luar dan penduduknya yang lasak. Jarak besar di Ontario Utara - jaraknya 1600 km (1000 batu) dari Teluk Utara kepada Manitoba sempadan.

Pergunungan La Cloche, di sepanjang pantai utara Teluk Georgia (Tasik Huron) berhampiran Willisville

Bandar, bandar dan daerah

Ontario Utara mempunyai sembilan bandar (Sudbury Besar, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Teluk Utara, Timmins, Kenora, Tasik Elliot, Pantai Temiskaming, Dryden) dan banyak bandar kecil.

Dengan pengecualian Sudbury Besar perbandaran, seluruh tanah utara Ontario dibahagikan kepada daerah. Daerah-daerah ini merangkumi sebilangan besar wilayah yang berpenduduk jarang di mana perkhidmatan awam disediakan oleh pemerintah Ontario.

Sungai Hujan

Di barat jauh wilayah itu, Daerah Sungai Hujan Ontario adalah sebahagian daripada apa yang disebut M.O.M. wilayah, di mana Manitoba bersempadan dengan Ontario dan Minnesota. Kawasan ini berada di zon waktu Tengah.

Kenora

Daerah Kenora yang berpenduduk jarang meliputi kawasan seluas 407,213 km² (hampir 38 peratus kawasan daratan wilayah ini), membentang ke utara hingga Teluk Hudson dan termasuk sebahagian besar sempadan Ontario-Manitoba. Kawasan ini berada di zon waktu Tengah.

Thunder Bay

0 ° 0′0 ″ N 0 ° 0′0 ″ E
Peta Ontario Utara

Daerah ini merangkumi sebahagian besar Tasik Superior barat laut, wilayah Kanada paling barat di Tasik Besar wilayah.

Cochrane

  • 18 Cochrane
  • 19 Mendengar ditubuhkan pada tahun 1913 sebagai kota kereta api, 208 km sebelah barat Cochrane
  • 20 Kapuskasing
  • 21 Moosonee adalah landasan kereta api Ontario Northland di Teluk Hudson
  • 22 Timmins

Permainan Timisk

Ini adalah negara perlombongan, berhampiran Ontario-Quebec sempadan.

Algoma

Daerah Algoma berada di hujung timur Tasik Superior, di mana ia bersempadan Michigan di Sault Ste. Marie.

Sudbury

Mengetatkan

Daerah Parry Sound

Daerah Manitoulin

Fahami

Ontario adalah wilayah terpadat di Kanada, dengan hampir 40 peratus penduduk negara ini, tetapi sebahagian besar 13.5 juta orang Ontario tinggal di komuniti selatan di sepanjang Koridor Windsor-Quebec.

Lebuhraya Trans-Canada di Kenora

Ini meninggalkan wilayah lain yang sangat sedikit penduduknya, dengan sedikit orang Ontario Utara tersebar di kawasan yang luas yang mencakup dua zona waktu. Jangan berharap untuk memandu di seluruh Ontario Utara dalam sehari; jaraknya 1.000 mi (1.600 km) dari Lebuhraya Trans-Canada dari Teluk Utara kepada Manitoba sempadan dan beberapa komuniti (kebanyakannya di tanah Orang Asli di sekitar Teluk Hudson) sama sekali tidak mempunyai akses jalan raya antara bandar.

Sebahagian besar Ontario Utara duduk di Perisai Kanada, dataran tinggi berbatu. Hasilnya, perniagaan utama wilayah ini adalah perlombongan dan perhutanan, walaupun pelancongan juga berperanan dalam ekonomi. Pusat penduduk utamanya adalah Sudbury Besar di timur, dan Thunder Bay di Barat.

Pada awal abad ke-20, Ontario Utara sering disebut "New Ontario", walaupun nama ini tidak digunakan lagi kerana konotasi kolonialnya. (Namun, dalam bahasa Perancis, wilayah ini masih dapat disebut sebagai Nouvel-Ontario, walaupun le Nord de l'Ontario dan Ontario-Nord sekarang lebih sering digunakan.)

Bercakap

Terdapat beberapa komuniti francophone kecil di Ontario Utara, tetapi pelancong berbahasa Inggeris tidak seharusnya menghadapi masalah dengan bahasa kerana kebanyakan mereka yang tinggal di komuniti ini adalah dwibahasa (Inggeris-Perancis). Terdapat juga banyak komuniti yang bercakap terutamanya Cree atau Ojibwa (Aanishenabe), walaupun biasanya terdapat juga penutur bahasa Inggeris di sana.

Masuk

Dengan kapal terbang

Air Canada Express menyediakan perkhidmatan harian dari Lapangan Terbang Antarabangsa Toronto Pearson (YYZ IATA) ke Sudbury, Sault Ste. Marie, Timmins dan Thunder Bay dari Toronto (Thunder Bay juga berkhidmat dari Winnipeg, Manitoba). Westjet terbang ke Thunder Bay dari Toronto. Syarikat Penerbangan Bearskin (berpusat di Thunder Bay) menyediakan perkhidmatan kepada pelbagai komuniti kecil di Ontario Utara, termasuk Tasik Merah, Dryden, Sioux Lookout dan Kenora dari Winnipeg, Manitoba. Syarikat Penerbangan Porter terbang ke Timmins, Thunder Bay, Sudbury dan Sault Ste. Marie dari Lapangan Terbang Pulau Toronto City (YTZ IATA).

Dengan kereta

2 laluan utama melalui Northern Ontario adalah Lebuhraya # 11 dan # 17. Mereka menyimpang di North Bay dengan Hwy. 11 menuju ke utara dan Hwy. 17 menuju ke barat ke Sault Ste. Marie kemudian ke utara dari sana. Kedua-dua lebuh raya terus ke arah barat menuju Manitoba, dengan beberapa titik di mana hanya ada satu jalan. The Lebuhraya Trans-Canada jarak dari North Bay ke sempadan Manitoba adalah sekitar 1650 km (1050 mi).

Dengan kereta api

MelaluiRail menyediakan perkhidmatan dari Toronto ke Sudbury dan terus melalui Ontario Utara ke Winnipeg, Manitoba dan ke arah barat. Sudbury adalah satu-satunya bandar utama di Ontario Utara yang melalui ViaRail. Manakala yang terdahulu Ontario Northland perkhidmatan rel penumpang dari Toronto ke North Bay dan Cochrane, Ontario telah diganti dengan bas, ada perkhidmatan rel penumpang dari Cochrane ke Moosonee di Polar Bear Express.

Dengan bas

Ontario Northland perkhidmatan jurulatih merangkumi laluan berikut:

  • Toronto-North Bay
  • Toronto-Sudbury
  • Sudbury-Ottawa
  • Teluk Sudbury-Thunder
  • North Bay-Timmins-Hearst
  • Hearst-Timmins-Sudbury
  • Thunder Bay-Winnipeg

Bas Kasper melayani kawasan barat, termasuk:

  • Thunder Bay-Longlac
  • Thunder Bay-Sioux Lookout-Winnipeg
  • Thunder Bay-Fort Frances
  • Sungai Thunder Bay-White
  • Sioux Lookout-Red Lake

Keliling

Dengan kereta

Perkhidmatan penyewaan kereta disediakan di kebanyakan pusat yang lebih besar, termasuk Kenora, Red Lake, Thunder Bay, Nipigon, Terrace Bay, Marathon, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, dan North Bay.

Dalam Ontario Utara, kereta adalah suatu kemestian jika anda ingin pergi dari satu tempat ke tempat lain. Dalam kebanyakan kes, anda akan memandu Lebuhraya Trans-Canada (rangkaian lebuh raya lintas Kanada, yang sering menawarkan lebih daripada satu laluan), baik di Lebuh Raya 17 atau Lebuhraya 11. Lebuh raya 17 mengikuti jalan yang lebih selatan yang memeluk Danau Superior, sementara 11 menjelajah ke arah utara di Teluk Utara dan menuju ke wilayah yang kurang penduduknya sebelum menuju ke selatan. Lebuh raya 11 dan 17 berjalan serentak dari jalan raya Nipigon Sungai barat ke Thunder Bay wilayah, satu titik kegagalan. Di sebelah barat, 11 menuju ke sempadan AS di Sungai Hujan sementara Trans-Canada 17 terus ke barat hingga Manitoba.

Dengan kereta api

Ontario Northland mengendalikan Ekspres Beruang Kutub landasan kereta api antara Cochrane dan Moosonee, di pantai Teluk Hudson, mengangkut kebanyakan penduduk tempatan (landasan kereta api adalah satu-satunya kaedah akses darat untuk banyak komuniti Utara yang terpencil) dan pengangkutan, ditambah dengan beberapa pelancong. Keretapi ini adalah salah satu dari sedikit yang tinggal di Amerika Utara yang membolehkan anda menurunkannya untuk dijemput. Kereta api arah utara meninggalkan Cochrane pada jam 09:00 lima hari seminggu, tiba di Moosonee pada 2:20 PM. Ke arah lain, kereta api bertolak dari Moosonee pada jam 5:00 petang dan kembali ke Cochrane pada jam 11:30 malam.

Lihat

Nipigon
Ouimet Canyon

Seorang gerhana matahari annular pada hari Khamis 10 Jun 2021. Ini adalah gerhana jenis "cincin api", pelik dan tidak indah, di mana anda tidak mendapat keseluruhan. Terdapat kemungkinan 2-in-3 penutup awan, namun Ontario Utara adalah tempat terbaik untuk melihatnya, tidak lama sebelum jam 6 pagi. Laluan itu kemudian menuju utara ke utara Quebec, Pulau Baffin, Greenland barat laut, Kutub Utara, dan timur laut Rusia.

Ouimet Canyon, dekat Dorion, sedalam 100 meter (330 kaki), lebar 150 meter (490 kaki) dan panjang 2 km (1.2 mi). Ia dilindungi sebagai sebahagian dari Ouimet Canyon Provincial Park.

The Air Terjun dan Jurang Aguasabon berhampiran Teres Bay adalah air terjun setinggi 30-meter (100 kaki) yang dibuat sebagai lembangan tumpahan untuk stesen jana. Ia menawarkan pemandangan menakjubkan kepada pelancong melalui jalan setapak yang boleh diakses dengan kerusi roda yang menghadap ke air terjun.

The Pusat Sejarah Kay-Nah-Chi-Wah-Nung (Manitou Mounds) 33 km dari Sungai Hujan, adalah salah satu pusat kediaman awal dan pengebumian upacara terpenting di Kanada. Pusat ini menawarkan lawatan dan galeri interpretatif, ruang koleksi dengan lebih dari 16,000 artifak, sebuah kedai hadiah yang mempamerkan karya seni oleh seniman Orang Asli tempatan, dan sebuah restoran yang menyajikan masakan tradisional Ojibway.

The CIK. Pelayaran Kenora adalah kaedah terbaik untuk merasai keindahan Lake of the Woods. Pelayaran melewati pantai Pulau Coney, melalui saluran indah di selatan Kenora, dan kembali melalui 'Devil's Gap' yang menarik, saluran yang dijaga oleh batu mitos yang namanya. Helang botak dan hidupan liar juga dapat dilihat.

The Taman Sejarah Fort William dalam Thunder Bay adalah rekreasi hari-hari Syarikat North West dan perdagangan bulu Kanada sekitar tahun 1815. Ia meninjau kehidupan perdagangan bulu, budaya, rakit, perubatan, perniagaan, kehidupan domestik dan pertanian warisan.

The Kereta Api Jelajah Agawa Canyon adalah lawatan kereta api sehari yang sangat indah ke Agawa Canyon Park, 114 batu keretapi di sebelah utara Sault Ste Marie. Terdapat persinggahan tiga jam di gaung di mana terdapat laluan mendaki dan muzium kereta api. Kereta api ini mempunyai kereta makan, kereta kubah, dan kereta pelatih biasa.

Sains Utara adalah pusat pendidikan sains di Sudbury dengan teater IMAX, galeri rama-rama, makmal robotik, dan pameran interaktif mengenai geologi, biologi haiwan dan bidang sains lain.

Adakah

Taman Negara Pukaskwa

Berkhemah:Ontario Utara mempunyai banyak taman wilayah, beberapa untuk kegunaan sehari sahaja dan yang lain yang mempunyai kemudahan perkhemahan. Terdapat 3 yang besar yang boleh diakses melalui lebuh raya: Taman Wilayah Quetico; Taman Wilayah Lake Superior dan Taman Wilayah Air Terjun Kakabeka. Taman Wilayah Wabakimi tidak boleh dilalui dengan jalan raya, tetapi boleh diakses dari Orang Kanada landasan kereta api penumpang (yang dapat diturunkan, dan dilengkapi dengan kereta bagasi yang dapat mengendalikan sampan).

Terdapat satu taman negara: Taman Negara Pukaskwa (diucapkan "puck-a-saw"; tepat di selatan Maraton) yang menawarkan kemudahan penggunaan sehari dan semalam. Tidak ada kapal bermotor yang dibenarkan untuk digunakan di taman kecuali kapal yang memasuki taman dari Lake Superior.

Banyak bandar di rantau ini mempunyai peraga yang akan melengkapkan anda dengan semua yang anda perlukan memancing, memburu atau kereta salji perjalanan, dan dapat memberikan panduan, atau mengatur keseluruhan perjalanan untuk anda, sering ke pondok persendirian yang terpencil, beberapa hanya boleh diakses dengan kapal terbang.

Makan

Minum

Kekal selamat

Musim panas

Lalat hitam dan nyamuk banyak terdapat di seluruh Ontario Utara. Untuk melindungi diri anda semasa berkhemah atau mendaki, pakai baju lengan panjang (berwarna putih atau terang), kaus kaki tebal, dan seluar panjang (masukkan seluar ke dalam kaus kaki) dan sapukan penghalau serangga yang mengandungi DEET. Kelambu boleh lebih baik daripada menggunakan penghalau pada wajah anda. Disarankan juga beberapa jenis jaring bug di khemah anda. Lalat paling aktif pada waktu subuh dan senja antara pertengahan Jun hingga akhir Julai.

Musim Sejuk

Memandu musim sejuk di Utara boleh menjadi khianat, memandangkan musim sejuk yang teruk di sini. Bersedia untuk menyesuaikan atau membatalkan rancangan perjalanan sekiranya keadaan cuaca memerlukannya.

Pergi seterusnya

Barat ke Manitoba; selatan ke Minnesota, Semenanjung Atas daripada Michigan, Pusat Ontario dan Ontario Timur; timur ke Abitibi-Témiscamingue wilayah Quebec; atau, jika anda mempunyai akses ke pesawat, arah utara ke Nunavut.

Panduan perjalanan wilayah ini ke Ontario Utara ialah boleh digunakan artikel. Ini memberikan gambaran keseluruhan yang baik tentang wilayah, pemandangannya, dan cara masuk, serta pautan ke destinasi utama, yang artikelnya juga dikembangkan dengan baik. Orang yang berpetualang dapat menggunakan artikel ini, tetapi jangan ragu untuk memperbaikinya dengan mengedit halaman.