Dengan panjang 5,224 km (3,246 mi), dan membentang seluruh wilayah daratan negara, the Ruta Nacional 40 adalah lebuh raya nasional terpanjang di Argentina dan jadual perjalanan yang popular. Hujung selatan terletak di pesisir Atlantik Selatan dan jalan menuju ke utara mengikuti jalan Andes. Lebuh raya melintasi kawasan terpencil dan tidak berpenghuni di negara ini tetapi juga kawasan metropolitan seperti Mendoza dan San Juan. Hujung utara sudah masuk La Quiaca di sempadan ke Bolivia.
Ketika laluan ini melalui pelbagai zona iklim dan pemandangan, perjalanan panjangnya masih menjadi sedikit cabaran, walaupun dengan kenderaan 4WD. Sebilangan besar jalan masih belum diturap; lebih-lebih lagi, anda mungkin menemui bahagian berturap yang sedang dalam pembinaan di mana kenderaan perlu memandu di landasan kerikil sementara di sebelah jalan (seksyen tersebut boleh sampai 20 km).
Fahami
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Ruta 40 bermula sebagai penghubung antara beberapa tempat yang dihuni di zon sempadan yang strategik dengan Cili. Hari ini ia adalah laluan perjalanan yang popular dan dipasarkan oleh pihak berkuasa pelancongan Argentina. Dalam praktiknya, pengunjung hanya memandu sebahagian jalan; ini disebabkan oleh panjang lebuh raya dan keadaan yang mencabar - salah satu contoh yang terakhir adalah laluan pegunungan Abra de Acay di mana jalan raya naik ke ketinggian 4,972 meter dari permukaan laut.
Laluan ini telah ditukar selama bertahun-tahun. Di utara masih ada perbahasan jalan kerikil mana yang harus dinamakan Ruta Nacional 40. Di selatan masih ada seksyen 100 km antara Cabo Vírgenes dan Río Gallegos yang hilang. Oleh itu, titik akhir selatan diberikan sebagai Punta Loyola, sebuah kampung pelabuhan kecil berhampiran Río Gallegos.
Sediakan
Rancang sekurang-kurangnya dua minggu untuk perjalanan, lebih-lebih lagi jika anda benar-benar ingin menikmati laluan tersebut. Sekiranya anda tergesa-gesa, jalan boleh dipandu dalam 8-10 hari jika tidak ada kejadian yang tidak dijangka. Untuk sampai ke lorong gunung Abra del Acay, anda memerlukan kenderaan di luar jalan, tetapi untungnya, ada jalan alternatif di sekitar tempat ini di mana kereta biasa dapat digunakan. Walaupun cuaca kering, terdapat ais dan salji yang menyekat jalan selama musim sejuk, dan hujan lebat boleh menjadi masalah pada musim panas. Oleh itu, musim bunga atau musim gugur adalah musim terbaik untuk perjalanan ini.
Masuk
Terdapat beberapa titik permulaan, bergantung pada tempat anda ingin memulakan perjalanan. Selain tempat di bawah, Mendoza juga merupakan pilihan yang baik.
- Punta Loyola adalah sebuah pelabuhan kecil di pantai Atlantik berhampiran Rio Gallegos. Anda boleh memandu dari sana Buenos Aires di sepanjang Lebuhraya yang berturap sepenuhnya tetapi kadang-kadang banyak diperdagangkan 3. Jaraknya adalah 2587 km ke Río Gallegos, ditambah 37 km ke Punta Loyola.
- La Quiaca boleh dicapai dari Buenos Aires dengan Lebuhraya 9 atau Lebuhraya 34. Kedua-dua lebuh raya ini mempunyai beberapa bahagian empat lorong, tetapi kebanyakannya sibuk dengan lebuh raya dua lorong. Jaraknya ialah 1830 km. Dari Potosí di Bolivia anda boleh masuk di Lebuhraya 14 (berturap).
- San Carlos de Bariloche adalah jalan masuk dari selatan Chile untuk memandu sebahagian jalan menuju utara atau selatan. Dari Osorno, menyeberang ke Argentina melalui Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré.
Pergi
(Cabo Vírgenes) -Punta Loyola-Río Gallegos
- Jarak: 37 km (apabila jalan pantai selesai, ia akan menjadi 137 km)
- Permukaan jalan raya: asfalt
Terdapat rancangan untuk memperluas jalan di sepanjang pantai ke bahagian paling selatan daratan Argentina di 1 Cabo Vírgenes, walaupun pada awal tahun 2011 belum ada yang terwujud. Oleh itu, titik permulaan rasmi lebuh raya adalah 1 Punta Loyola, sebuah bandar pelabuhan kecil dengan beberapa industri dan kapal karam Norway.
Tanjung masih boleh dikunjungi di sepanjang jalan kerikil yang keluar dari Lebuhraya 3. Di sana jalan Magellan bermula, dan di tanjung itu sendiri adalah rumah api dan stesen sempadan Chile.
Mengikuti teluk, jalan masuk 2 Río Gallegos, salah satu bandar terbesar di selatan Argentina.
Río Gallegos-Charles Fuhr (-El Calafate)
- Jarak: 460 km
- Permukaan jalan raya: kerikil hingga 28 de Noviembre, kemudian aspal hingga Tapi Aike, kerikil hingga RP 5, aspal hingga Calafate.
- Laluan alternatif: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, berturap sepenuhnya
Lebuh raya 40 bertindih dengan Lebuhraya 3 sejauh 35 km, kemudian membelok ke barat dan mengikuti lembah Río Gallegos. Kawasan binaan seterusnya berjarak sekitar 235 km, dari 3 El Turbio dan seterusnya. Ini adalah kilang industri arang batu terbesar di Argentina, walaupun produksi telah berkurang sejak tahun 1990-an ketika dilanda krisis ekonomi. Selepas bandar 4 28 de Noviembre, jalan itu membelok ke utara dan bergabung dengan lebuh raya 5 yang akan bertindih hingga 5 Charles Fuhr.
Lencongan Torres del Paine
Dari Río Turbio anda boleh mengambil jalan memutar ke 2 Puerto Natales dan terus ke dunia yang terkenal 3 Taman Negara Torres del Paine dengan puncak yang diliputi salji.
Lencong El Calafate dan Los Glaciares
4 El Calafate terletak kira-kira 32 km sebelah barat jalan raya, tetapi satu-satunya bandar utama di rantau ini dan dengan itu merupakan alternatif terbaik untuk mencari tempat tidur. Bandar ini merupakan pintu masuk ke 5 Taman Negara Los Glaciares dengan glasier dan pemandangan gunung berhutan. Jalan ke taman negara diuruskan sepenuhnya.
Charles Fuhr-Perito Moreno
- Jarak: 656 km
- Permukaan jalan raya: hingga aspal Tres Lagos, kemudian lebih dari 70 km kerikil (mungkin berturap), kemudian aspal
- Laluan alternatif: Di antara Lago Cardiel dan Riera ada jalan pintas yang digunakan untuk menjadi sebahagian dari Ruta 40 dan hampir 50 km lebih pendek daripada laluan semasa. Sebaliknya, laluan semasa melalui Gobernador Gregores diturap, tetapi jalan pintas tidak.
Selepas Calafate jalan raya menyusuri tebing timur Lago Argentino, tasik kedua terbesar di Argentina, dan kemudian melewati Lago Viedma, yang terbesar ketiga. Di utara Lago Viedma terdapat sideroad berturap yang menuju ke 6 El Chalten. Di bandar kecil di 6 Tres Lagos anda harus benar-benar mengisi, kerana jalan akan memasuki bahagian yang sangat terpencil dan sunyi. Stesen minyak berada di persimpangan RP 31, sedikit di luar bandar.
Jalan melintasi Patagonian meseta (dataran tinggi) terdiri dari padang rumput yang keras, beberapa bukit dan beberapa lembah hijau kecil. Ini adalah tempat yang tidak baik untuk menghadapi masalah dengan kereta anda di bahagian laluan yang sepi ini. Satu-satunya bandar yang terkenal adalah 7 Gobernador Gregores dengan kira-kira 3,000 penduduk dan satu stesen minyak, walaupun kebanyakan orang melewatinya. 150 km ke utara terdapat sebuah rumah jalan kecil di dusun 8 Bajo Caracoles (100 penduduk). Kemudian diikuti 9 Perito Moreno, sebuah bandar dengan 4,000 penduduk dan semua perkhidmatan yang diperlukan oleh pelancong, termasuk tempat makan dan tidur, bank, pasar raya dan stesen minyak. Sekiranya memandu antara Los Glaciares dan San Carlos de Bariloche, Perito Moreno terletak lebih kurang separuh jalan, jadi ini adalah tempat yang baik untuk berhenti untuk bermalam.
Detour Perito Moreno National Park
7 Taman Negara Perito Moreno boleh masuk dari Tamel Aike, 89 km dari jalan raya. Dengan infrastruktur asas, ini mungkin taman nasional Argentina yang paling sepi, tetapi ini juga bermaksud anda dapat menikmati pemandangan tasik dan hutan yang tidak tersentuh di kaki Andes tanpa gerombolan pelancong.
Lencongan Cueva de las Manos
Dari Bajo Caracoles anda boleh sampai ke 8 Cueva de las Manos, salah satu laman web arkeologi terpenting Patagonia. Ia dinamakan dengan lukisan tangan yang terkenal, walaupun terdapat juga lukisan gua yang lain. 44 km dari lebuh raya.
Perito Moreno-Esquel
- Jarak: 512 km
- Permukaan jalan raya: asfalt
- Laluan alternatif: laluan lama 1S40 Río Mayo ke José de San Martín, kerikil, lebih dekat ke Andes
Pemandangan masih tetap sepi setelah Perito Moreno, tetapi selepas itu 10 Río Mayo Jalan sejauh 110 km diturap dan beberapa bandar kecil mengikuti: 9 José de San Martín, 11 Gobernador Costa dan 12 Tecka (yang terakhir mempunyai beberapa tarikan semula jadi). Akhirnya anda akan sampai di bandar 13 Esquel; dengan 40,000 penduduk ini adalah bandar terbesar sejak Río Gallegos. Esquel tidak mempunyai banyak pemandangan, tetapi lokasinya yang sangat indah di antara Pre-Andes dan pelbagai aktiviti yang tersedia seperti mendaki, berbasikal gunung dan sukan musim sejuk menjadikannya tempat yang baik untuk berhenti.
Lencongan
Untuk bahagian ini terdapat jalan alternatif yang lebih indah - lebuh raya lama yang kini dinamakan 1S40. Ia berakhir 10 Alto Río Senguer, dan puncaknya ialah tasik gunung Lago Fontana.
Dari Esquel, anda boleh pergi ke bandar Wales 11 Trevelin.
Esquel-San Carlos de Bariloche
- Jarak: 283 km
- Permukaan jalan raya: asfalt
Bahagian antara Esquel dan Bariloche mungkin merupakan kawasan paling menarik di selatan Andes. Landskap merangkumi hutan lebat dan banyak tasik. Satu-satunya bandar yang terkenal di sini ialah 14 El Bolsón, bekas koloni hippie menjadi destinasi popular bagi pelancong alam. Selain itu 15 San Carlos de Bariloche di Lago Nahuel Huapí telah berkembang menjadi kota turis yang besar, dan merupakan batu loncatan ke 12 Taman Negara Nahuel Huapi, yang paling banyak dikunjungi di negara ini.
San Carlos de Bariloche-Chos Malal
- Jarak: 585 km
- Permukaan jalan raya: asfalt
Melepasi Bariloche jalan di tepi tasik Nahuel Huapi, setelah itu menyusul 16 San Martin de los Andes, sebuah bandar yang indah di Lake Lácar. Ini adalah destinasi popular kerana akses ke 13 Taman Negara Lanín. Bandar besar seterusnya adalah 17 Zapala (40,000 penduduk), duduk di antara bukit berpasir. Sekitar 18 Chos Mahal jalan menghampiri Andes lagi. Selain dari beberapa bangunan bersejarah, Chos Mahal bukanlah kota yang menakjubkan, tetapi ia adalah pusat akses yang baik ke pergunungan.
Chos Malal-Malargüe
- Jarak: 334 km
- Permukaan jalan raya: sehingga perbatasan dengan aspal Mendoza, kemudian jejak aspal hingga Malargüe.
Selepas Chos Malal terdapat bahagian yang lebih sepi dan di beberapa tempat jalan dalam keadaan buruk. Landskap gunung berapi dan padang rumput hanya melihat sedikit pelancong tetapi mempunyai beberapa perkara yang patut dilihat seperti gunung berapi 14 Tromen. Satu-satunya tempat yang dihuni di sini adalah dua bandar kecil di 19 Ranquil dan 20 Barrancas. Kemudian menyusul bandar 21 Malargüe dengan pilihan tempat penginapan yang bagus.
Malargüe-Mendoza
- Jarak: 350 km
- Permukaan jalan raya: asfalt, dari Ugarteche di lebuh raya empat lorong.
- Laluan alternatif: bahagian bahagian antara El Sosneado dan Pareditas di sepanjang RN 144 dan 143, aspal.
Lebih banyak padang rumput menyusul, dan di sebelah utara Malargüe, anda dapat berjalan kaki ke barat menuju lubang sink besar 15 Pozo de las Ánimas dengan pusat peranginan ski berhampiran 16 Las Leñas. Jalan kemudian memasuki lembah Río Atuel dan menuju ke 17 San Rafael, bandar kedua terbesar di wilayah Mendoza. Ruta 40 mengelilingi seluruh bandar. Terdapat dua jalan selari di kawasan ini yang ditandai sebagai Ruta 40 pada peta, jalan tanah lama dan jalan berturap baru. Laluan kotoran lebih jauh ke timur.
Selepas San Rafael terdapat beberapa pemandangan Cuyo yang khas, bahkan stepa yang diselingi oleh oase hijau dan penduduk. Selepas 22 Tunuyán datang 23 Ugarteche dan jalan raya bertukar menjadi lebuh raya empat lorong, dan ini adalah tanda bahawa anda akan hampir tiba 24 Mendoza. Mendoza adalah pusat dari Argentina ladang anggur, dan dengan sejuta penduduk kawasan metropolitan terbesar keempat di negara ini. Ini juga merupakan titik permulaan perjalanan ke beberapa gunung tertinggi di Andes termasuk 18 Aconcagua.
Mendoza-San Juan
- Jarak: 165 km
- Permukaan jalan raya: asfalt. Sehingga Las Heras empat lorong, kemudian dua lorong hingga Va. Media Agua, diikuti oleh empat lorong katak ke San Juan.
Jalan yang agak pendek antara dua bandar utama dalam keadaan baik, tetapi lalu lintas lebat. Satu-satunya pemandangan yang terkenal di sini adalah 19 padang pasir dekat Lavalle, satu-satunya padang pasir atau sejenisnya di Amerika Selatan. 25 San Juan adalah bandar oasis dan pusat pertanian.
San Juan-Chilecito
.jpg/220px-San_José_de_Jáchal,_(San_Juan_-_Argentina).jpg)
- Jarak: 409 km
- Permukaan jalan raya: asfalt.
- Laluan alternatif: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco melalui San José de Jáchal, asfalt.
Keluar dari oasis di San Juan, jalan melalui lanskap yang kering dan berbukit. 130 km ke utara ibu kota wilayah adalah oasis terbesar kedua di lembah Jáchal dengan kota 20 San José de Jáchal. Jalan raya mengelilingi bandar ini yang berjumlah 20,000 penduduk; jika anda ingin masuk, ambil RN 150 dan kemudian RP 456 dan RP 491 untuk kembali ke lebuh raya 40 di 26 Huaco.
27 Villa Unión di provinsi La Rioja adalah kota terkenal seterusnya, dan pusat akses ke Talampaya. Kemudian mengikuti Cuesta de Miranda, di mana jalan itu bersebelahan dengan gaung yang menakjubkan. Selepas beberapa dusun kecil anda tiba di 28 Chilecito, bandar terbesar di hujung laluan utara dan kawasan tumpuan pelancong. Terdapat beberapa tarikan di sekitarnya: perkampungan lama, formasi batuan dan salah satu landasan kereta api gunung tertinggi di dunia yang tetap ditutup.
Lencongan Talampaya
Di luar lebuh raya adalah 21 Taman Negara Talampaya dengan formasi batuan dan penggalian palentologi yang menarik. Untuk sampai ke sana, matikan di Villa Unión, memandu sejauh 70 km ke selatan di sepanjang Lebuhraya 74 ke Puerta de Talampaya. Untuk menerokai taman secara mendalam, anda perlu menyertai lawatan berpandu; pada musim yang tinggi lawatan ini sering habis dijual.
Chilecito-Londres / Belén
- Jarak: 218 km
- Permukaan jalan raya: asfalt.
Di utara Chilecito jalan melalui lembah antara Sierra de Velazco dan Sierra de Famatina, beberapa kawasan tertinggi di Andes dengan beberapa gunung mencapai ketinggian hingga 6,000 m dari permukaan laut. Di utara provinsi La Rioja, lembah berubah menjadi dataran tinggi Campo de Belén. Di hujung utara dataran tinggi ini adalah 29 Londres, bandar tertua kedua Argentina (selepas Santiago del Estero). Bandar yang sangat tenang dan hijau ini mempunyai dua pusat bandar, tetapi sayangnya masih ada beberapa bangunan bersejarah yang tersisa. Beberapa kilometer ke utara adalah 30 Belén dengan pilihan tempat penginapan yang lebih baik dan pusat tenunan.
Londres / Belén-Santa María del Yocavil
- Jarak: 172 km
- Permukaan jalan raya: asfalt.
Seterusnya: beberapa pemandangan yang menarik. Tepat selepas Belén jalan melalui jurang, dan setelah itu lembah melebar sekali lagi. Tempat yang patut dihentikan adalah 31 Hualfín sebuah bandar yang dikelilingi oleh tembok batu merah. Lebuh raya ini berjalan sejauh 2.200 m dari permukaan laut, dan turun ke Valle Calchaquí, salah satu tarikan utama perjalanan. Apabila anda mula melihat kawasan binaan, tinggal kira-kira 15 km lagi 32 Santa María del Yocavil, bandar terbesar di lembah. Santa María menampilkan suasana yang menakjubkan (jika hampir tidak ada bangunan bersejarah), dan terdapat banyak tempat arkeologi di sekitar kota.
Santa María del Yocavil-Cachi
- Lihat juga: Valles Calchaquíes
- Jarak: 235 km
- Permukaan jalan: aspal hingga San Carlos, kemudian kerikil hingga Cachi.
- Laluan alternatif: RP 357 dari Santa María ke Quilmes, aspal.
Selepas Santa María muncul bahagian paling terkenal di Valle Calchaquí, sebuah lembah ketinggian tinggi di antara 1,700 hingga 2,000 m dari permukaan laut. Terdapat banyak perkara yang dapat dilihat dalam beberapa kilometer. Lencongan yang berguna adalah 22 Amaichá del Valle, komuniti asli Amerika yang terdiri daripada 4,000 penduduk dengan muzium besar yang menampilkan budaya tempatan. Beberapa kilometer ke utara adalah runtuhan 23 Quilmes, mungkin laman web precolumbian terpelihara terbaik di Argentina.
33 Cafayate adalah pusat pelancongan untuk wilayah ini dan juga pusat pemeliharaan anggur. The 24 Quebrada de Cafayate batu juga bernilai sedikit jalan memutar. Selepas Cafayate jalan sekali lagi menjadi sunyi. Terdapat beberapa bandar kecil dengan seni bina kolonial yang terpelihara seperti 34 San Carlos dan 35 Molinos. Bandar besar berikut, 36 Cachi, adalah pusat bahagian utara lembah. Cachi mempunyai pusat bandar yang terpelihara dengan baik dan terdapat beberapa tempat untuk tidur. Walaupun jalan menuju Cachi dapat dilalui dengan kereta yang lebih kecil, jalan ini agak mencabar dan dapat menampilkan beberapa jalan memutar ke lumpur, pasir, dan kerikil yang tidak dapat diturunkan.
Cachi-San Antonio de los Cobres
- Jarak: 145 km (di atas Abra del Acay), laluan alternatif 100 km lebih lama
- Permukaan jalan raya: aspal hingga La Poma, dari sana jalan kerikil yang mencabar hingga sangat mencabar
- Alternatif: lihat di bawah
Selepas Cachi datang bahagian paling sukar di laluan. Berhampiran 37 La Poma jalan mula menanjak di lembah. Selepas ini jalan menjadi lebih curam. Kenderaan offroad disyorkan, dan jalan boleh dilalui baik pada musim panas (kerana hujan) dan musim sejuk (kerana ais dan salji). Jalan serpentines menanjak ke 38 Abra del Acay, pada ketinggian 4,972 m dari permukaan laut, lorong gunung tertinggi di Argentina dan salah satu yang tertinggi di dunia (ada yang lebih tinggi di Himalaya). Dari sana, jalan menurun menjadi lebih baik dan menuju ke bandar perlombongan 39 San Antonio de los Cobres. Bandar yang agak miskin, ini adalah penempatan utama di Salta barat.
Lencong Salta / Alternatif untuk Abra del Acay
Terdapat dua cara untuk mengelakkan Abra del Acay. Kedua-dua laluan ini berjarak lebih kurang 100 km daripada melewati lereng gunung. Mereka akan menerajui ibu kota wilayah Salta dengan setengah juta penduduk dan salah satu bandar lama kolonial yang terpelihara di Argentina.
Alternatif pertama pergi dari Cafayete di sepanjang Lebuh raya 68 melalui Quebrada de Cafayate (lihat di atas). Dari 1 El Carril atau 2 Salta, ke 3 Lebuhraya 51 yang akan membawa anda San Antonio de los Cobres.
Sebagai alternatif, ambil RP 33 dari Cachi, laluan yang juga dikenali dengan nama 1 Cuesta del Obispo. Jalan ini melewati jurang yang menarik, dan dapat dilalui tanpa kesulitan sepanjang masa sepanjang tahun. Juga di sini, ambil Lebuhraya 51 dari El Carril atau Salta.
San Antonio de los Cobres-La Quiaca
Untuk jalan terakhir ke La Quiaca, belum diputuskan mana dari tiga laluan yang mungkin membawa label lebuh raya 40 jadi ketiga-tiganya dijelaskan di bawah:
Varian 1: Laluan lama di atas Abra Pampa
- Jarak: 290 km
- Permukaan jalan raya: kerikil hingga Abra Pampa, kemudian aspal.
The 1 lebuh raya asal 40 (membawa nama hingga 2005) menuju ke utara dan diberi nama Ruta 1V40, melewati tasik masin 2 Laguna Guayatayoc, menyeberangi Puna dan tiba di bandar 3 Abra Pampa dengan 10,000 penduduk. Di sana ia bergabung dengan Highway 9 yang menuju ke 40 La Quiaca. Ini adalah jalan terpendek dari tiga laluan, tetapi tidak mungkin ia akan dilabelkan secara rasmi Ruta 40 lagi.
Varian 2: Melalui Cobres
- Jarak: kira-kira 360 km
- Permukaan jalan raya: kerikil hingga Santa Catalina, kemudian aspal
Laluan ini disukai oleh wilayah Jujuy. Laluan seperti yang dirancangkan masih dalam pembinaan, jadi anda perlu mengambil jalan alternatif untuk sebahagian dari laluan ini. Dari San Antonio, ambil dahulu Ruta 1V40 utara seperti dalam varian 1 di atas, 1 kemudian Lebuhraya 52 ke 2 Susques. Dari sana jalan terus ke utara melewati perkampungan Puna termasuk bandar perlombongan 3 Mina Pirquitas yang pada ketinggian 4,271 m dari permukaan laut adalah yang tertinggi di negara ini. Laluan itu hampir sampai ke sempadan Bolivia, kemudian membelok ke timur sebelum tiba di La Quiaca. Sebelum itu anda boleh pergi ke sidetrip 4 Santa Catalina, Bandar paling utara di Argentina, dengan gereja abad ke-17 kolonial.
Varian 3: Melalui Salta Barat
- Jarak: 380 km
- Permukaan jalan raya: jalan kerikil yang buruk hingga Susques, kerikil yang lebih baik hingga Santa Catalina, kemudian aspal
Jalan ini kini menjadi jalan raya "rasmi" 40 dan disukai oleh wilayah Salta yang melihatnya sebagai cara untuk mengembangkan barat wilayah itu. Dari San Antonio ia bertindih dengan Highway 51 dan menuju ke Chile sejauh 10 km atau lebih, selepas ini 1 Ruta 40 menghala ke utara menuju Susques dan menjadi cukup miskin sehingga lebih baik memandu dengan kenderaan luar. Di Susques bergabung dengan laluan yang digambarkan sebagai varian 2 di atas.
Kekal selamat
Seperti yang telah disebutkan, beberapa bahagian digerakkan dengan lebih baik dengan kenderaan yang sesuai untuk pemanduan di luar jalan raya atau bahkan memandu sebagai sekumpulan beberapa kenderaan. Tidak seperti kawasan terpencil di Brazil, orang lebuh raya tidak pernah terdengar di sini. Perompak asfalt (piratas del asfaltomemang wujud pada skala yang lebih kecil di Argentina, walaupun beroperasi di jalan yang lebih sibuk dan hampir secara eksklusif mensasarkan trak.
Isi bila-bila masa yang anda boleh, terutama di Patagonia. Pertama, tidak ada jaminan bahawa stesen minyak seterusnya mempunyai bahan bakar yang tersedia, lebih-lebih lagi kawasan pergunungan bermaksud penggunaan bahan bakar yang lebih tinggi daripada yang anda harapkan.
Pergi seterusnya
Sekiranya anda setelah perjalanan panjang telah tiba di sempadan Bolivia dan masih mencari lebih banyak lagi untuk dilihat, ambil Lebuhraya Bolivia 14 ke Potosí. Dari sana anda mempunyai semua tarikan Bolivia di hadapan anda, dan anda boleh terus ke negara-negara Amerika Selatan yang lain seperti Brazil, Paraguay atau Peru. Untuk membawa kereta ke Bolivia, a Carnet de Passages diperlukan dan anda harus mendapatkan dokumen ini terlebih dahulu - mendapatkannya di sempadan adalah mungkin tetapi birokrasi sering memerlukan beberapa hari.
Di hujung selatan, anda boleh terus Tierra del Fuego dengan hutan hujan, tasik, landskap dan Ushuaia, bandar paling selatan di dunia. Juga selatan Chile (yang anda mesti lalui juga) mesti dikunjungi.