The Jalan eko sejarah industri dan budaya Helsa mengarah di sekitar Helsa, yang pertama kali disebut dalam sebuah dokumen pada tahun 1058 sebagai "Helsen" dan terletak di pertemuan Wedemann di Losse. Ia harus mendorong anda untuk menangani sejarah budaya di tempat tersebut dan menyelamatkannya dari terlupa. Laluan bulat dicirikan oleh bahagian terbuka di lembah sungai dan bahagian yang teduh di Hirschhagener Wald, sebahagian dari kawasan semula jadi Hutan Kaufunger dan Söhre.
Profil laluan
- Panjang: 10 km. Laluan eko boleh dibahagikan kepada bahagian selatan sepanjang 6 km (stesen 1 hingga 6) dan bahagian timur sepanjang 5.5 km (stesen 7 hingga 9).
- Tandakan: Jalur eko sejarah industri dan budaya Helsa ditandai dengan bayangan Mittelmühle dan rumah separuh kayu bersebelahan.
- Papan Tanda: Dengan satu pengecualian di dekat gereja, penunjuk arah laluan mendaki dapat digambarkan sebagai baik. Tanda jalan boleh didapati pada papan tanda kayu yang berasingan dan sebagai pelekat pada lampu jalan dan papan tanda lalu lintas.
- Kasut yang sesuai: Oleh kerana laluan eko juga menuju jalan yang tidak berturap dan semula jadi, anda harus menggunakan kasut yang kukuh dalam keadaan cuaca yang sesuai.
- Kesesuaian keluarga: Ya, jalan eko sejarah industri dan budaya Helsa juga dapat berjalan dengan anak-anak yang lebih kecil.
- Kesesuaian basikal gunung: Kadang kala basikal gunung diperlukan untuk menggunakan jalan eko.
- Musim terbaik: Jalan eko sejarah industri dan budaya Helsa sebaiknya dilalui dalam keadaan cuaca kering.
latar belakang
Laluan eko di Hesse Utara harus mendorong anda untuk berurusan dengan sejarah wilayah yang pelbagai dan menarik. Sebanyak 32 jalur eko telah disiapkan di daerah Kassel dan dua di daerah Schwalm-Eder.
Pada bulan Jun 2011, jalan eko sejarah industri dan budaya Helsa bergabung dengan rangkaian luas Laluan eko Hesse Utara tambah. Laluan hiking sementara itu dari HWGHV dianugerahkan sebagai "Walk Approved".
sampai di sana
Dengan kereta
.JPG/250px-Helsa_Mühlrad_(2).JPG)
Oleh Helsa jalankan dua lebuh raya persekutuan 
(kassel-Waldkappel-Eisenach) dan 
(Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Lebuh raya persekutuan sedang dalam pembinaan (2016) 
(kassel-Eisenach) yang suka itu berjalan melalui Lossetal. Persimpangan jalan raya seterusnya sehingga selesai adalah 
78 kassel-Etara jalan raya persekutuan 
(Hanover-kassel-Wurzburg). Titik permulaan jalan eko adalah 1 Tempat letak kereta pejalan kaki stesen kereta api Helsa, kemungkinan jalan masuk yang lebih jauh adalah 2 Tempat letak kenderaan mendaki Hergesbachtal dan juga 3 Tempat letak kenderaan mendaki Lautenbach Tempat letak kenderaan mendaki Lautenbach.
Dengan pengangkutan awam
.JPG/250px-Helsa_Kirche_(1).JPG)
Dekat 4 Hentian stesen kereta api Helsa
Stesen kereta api Helsa jalankan Laluan trem 4 (kassel-Helsa-Hessian Lichtenau) dan juga Laluan bas 210 (Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Waktu perjalanan diselaraskan sehingga terdapat hubungan antara dua garis. Untuk hentian lebih jauh di sepanjang jalan eko sejarah industri dan budaya Helsa, lihat penerangan laluan.
Penerangan laluan
.JPG/250px-Helsa_Stadtbild_(4).JPG)
Jalur eko sejarah industri dan budaya Helsa harus berjalan berlawanan arah jam jika boleh. Walaupun bahagian selatan (stesen 1 hingga 6) mempunyai panjang 6 km, bahagian timur (stesen 7 hingga 9) panjang 5.5 km. Untuk peta mendaki terperinci, cukup klik pada POI yang akan mengarahkan anda ke kedudukan yang dijelaskan.
Dari papan masuk jalan eko sejarah perindustrian dan budaya Helsa, hanya beberapa meter ke selatan ke stesen pertama, yang boleh didapati di awal gelung putar bas atau di hujung pelantar.
- 5 Stesen kereta api Helsa dan perlombongan basalt di Stiftswald - Laluan keretapi kassel–Waldkappel, lebih dikenali hari ini sebagai Lossetalbahn, dibuka pada tahun 1879 dan segera dijuluki "Botenlieschen" kerana kelajuannya yang rendah kerana profilnya yang bergunung. Dengan pembinaan tangki air tinggi untuk membekalkan lokomotif wap, pejabat penyelenggaraan kereta api dan restoran stesen, stesen Helsa ternyata agak besar untuk bandar kecil.
- Pengoperasian tambang basalt di Stiftswald Kaufungen pada tahun 1898 menjadikan stesen kereta api Helsa sebagai titik pengangkutan yang penting untuk batuan yang diekstraksi. Untuk tujuan ini, sebuah landasan kereta api dibangun antara kuari dan sistem penghancuran di stesen, yang diganti dengan kereta gantung pada tahun 1929. Oleh kerana kemakmuran yang semakin meningkat dan peluang mobiliti baru yang berkaitan setelah Perang Dunia Kedua, pentingnya stesen itu semakin lemah dan landasan kereta api menjadi tidak ekonomik, sehingga lalu lintas penumpang dihentikan pada tahun 1985. Ketika kereta api kargo terakhir melewati stesen Helsa pada tahun 2002, trem Kassel sudah berjalan selama setahun Helsa, sejak tahun 2006 juga terus Hessian Lichtenau.
Terdapat juga hanya beberapa meter antara stesen pertama dan kedua dari jalan eko. Anda boleh menemuinya di utara stesen kereta api di Bahnhofstrasse di antara dua tempat letak kereta.
- 1 Dari Niedermühle hingga pembinaan trak tangki - Niedermühle adalah salah satu daripada tiga kilang di Helsa dan sudah pada tahun 1549 di Salbuch biara Kaufungen disebutkan. Pada tahun 1898 kilang itu dijual dan kawasan itu dijadikan kilang kertas dan cerut setelah kerja-kerja pengubahsuaian. Selepas kebakaran, pengeluaran makanan haiwan menyusul dari tahun 1913, dan dari tahun 1920 hingga 1925 pengeluaran rami oleh syarikat Salzmann & Comp. dan dari tahun 1937 oleh Dr. Rudolf Baun dari Melsungen (B. Braun) pengeluaran bekalan perubatan. Dua tahun kemudian pemiliknya berubah lagi dan kapal induk berperisai dihasilkan sehingga akhir Perang Dunia Kedua. Setelah bangunan tersebut digunakan oleh Angkatan Darat AS secara ringkas sebagai bengkel selepas tahun 1945, bangunan tersebut telah dikendalikan oleh Esso AG sejak tahun 1948 Hamburg dan sejak tahun 1955 dibina oleh syarikat kenderaan tangki Esterer, yang dijual di seluruh dunia hari ini.
Dari stesen kereta api Helsa, anda mengikuti jejak beberapa laluan mendaki, termasuk jalan eko, di bawah rumah dan berjalan di jalan setapak di sepanjang Losse ke Mittelmühle. Beberapa langkah membawa anda ke Leipziger Strasse, yang dapat dilalui melalui persimpangan zebra, dan kemudian mendaki ke pusat bandar bersejarah Helsas ke dalamnya. Melalui jalan "Am Pfarrhof", seseorang akan sampai ke Berliner Straße, di mana stesen seterusnya Eco-Path Industrial and Cultural History Helsa terletak di bawah Nikolaikirche di bekas komuniti Schenke (rumah separuh kayu dengan trotoar yang dibina).
- 2 Kedai gereja dan komuniti - Menara setinggi 34 meter yang berdiri bebas, bahagian tertua yang berasal dari abad ke-13/14, berfungsi sebagai mercu tanda Protestan Nikolaikirche. Abad. Tiga loceng dengan ukuran berbeza di menara bermula dari tahun 1588 (loceng besar), 1400 (loceng sederhana) dan 1958 (loceng kecil). Yang terakhir diberikan kepada industri persenjataan selama Perang Dunia I dan Perang Dunia II dan diganti dengan loceng baru setiap kali. Sebutan bertulis pertama seorang paderi di Helsa tarikh dari 1432; pada tahun 1519 gereja Helsa disebut gereja paroki, yang didedikasikan untuk St. Nicholas. Lukisan secco di pedalaman gereja Gothic atau Renaissance dianggap sebagai lukisan Protestan tertua di wilayah ini.
- Lokasi Helsaer Gemeinde Schenke betul-betul di sebelah Nikolaikirche tidak biasa. Pertama kali disebut pada tahun 1597, komuniti Schenke adalah sumber cukai yang penting Helsas. Bangunan separuh kayu yang wujud hari ini bermula pada tahun 1735 dan merupakan pengganti bangunan sebelumnya yang bobrok. Namun, ia telah digunakan sebagai bangunan kediaman dan tidak lagi sebagai restoran sejak tahun 1901. Latar belakang peninggalan perniagaan bar adalah para pastor yang melakukan protes sejak dahulu lagi dan melihat gangguan dalam ketenangan gereja. Tunjuk perasaan besar-besaran pada tahun 1972 menghalang pembongkaran komuniti Schenke dan rumah-rumah separuh kayu yang dirancang kerana pelebaran jalan di Berliner Strasse.
Berikut ini, penandaan jalur eko agak membingungkan dan sukar dimengerti, kerana ia kelihatan dipimpin melintasi kawasan Nikolaikirche. Di samping itu, bahagian selatan dan timur jalan eko terbahagi di sini, yang juga tidak ditanda secara optimum. Cara termudah adalah mengikuti Bundesstraße 451 (Berliner Straße / Leipziger Straße) ke arah barat atau kemudian ke selatan dan akhirnya berubah menjadi Sportplatzweg. Tidak jauh di sebelah barat stesen seterusnya di jalan eko di tebing Losse yang bertentangan, dapat diakses melalui jambatan pejalan kaki, adalah Di Steinhof (Baris 4).
- 3 Kilang papan Helsa - Sejarah penggergajian Helsa hampir 90 tahun bermula pada tahun 1898, ketika tukang kayu utama Walter Sellnick membeli bekas kilang atas, mengubahnya menjadi bangunan kediaman dan membina bangunan kilang tidak jauh dari kilang, di mana dia menggunakan kayu pulleys Patent telah memperoleh, dihasilkan. Sellnick juga membina Viktoria-Bade-Anstalt di belakang bangunan kilang, pendahulu kolam luar Helsa hari ini. Ketika Sellnick bangkrut pada tahun 1900, kilang itu berpindah tangan dua kali dalam dua tahun, sehingga mata air spiral dan korset dihasilkan di lokasi dari tahun 1902. Bangunan kilang digunakan sebagai penggergaji kayu hingga tahun 1930 dan dari tahun 1934 hingga 1988, sebelum mereka harus dirobohkan kerana kain bangunannya buruk. Selepas itu, laman web ini dijadikan tempat pameran di hadapan masyarakat Helsa ia ditetapkan untuk pembangunan kediaman.
Ikuti laluan padang sukan lebih jauh ke selatan dan setelah beberapa meter anda akan sampai ke stesen seterusnya di laluan eko.
- 4 The Obermühle di Helsa - Kilang atas adalah warisan biara Kaufungen dan mungkin dibina pada tahun 1619. Pengendali kilang atas berubah beberapa kali dalam masa yang sangat singkat; Perlu diberi perhatian adalah dakwaan waris mendiang Georg Müller di Canselori Landgravial di kassel terhadap Christmann Williges kerana bil yang belum dibayar dan kerosakan yang ditinggalkan olehnya. Orang yang rela diminta untuk menebus kerosakan di bawah ancaman paksaan. Pengilang terakhir di kilang atas adalah Valentin Träbing, yang menjual kilang itu pada tahun 1898 kepada tukang kayu utama Walter Sellnick dari Kassel. Pada tahun 1903 Dr. Berta Scheck membuat taman di sekitar tempat penginapan ini. Antara tahun 1985 dan 1995 bangunan itu kosong dan dibiarkan hancur, sehingga ia terkenal dengan nama "Villa Bröckelstein". Sejak 1995, harta tanah ini dihuni semula setelah diubahsuai.
Melepasi bekas bidang sukan dan Kolam renang luaran Helsa satu daun Helsa ke arah selatan. Dengan basikal merah di tiang (bahagian Laluan kitaran Herkules-Wartburg) belok kanan sebelum padang sukan lain ke jalan aspal, menyeberangi Losse dan berjalan di sepanjang Lossetalbahn. Anda berjalan di bawah Lossetalbahn, menyeberangi Losse, melewati tempat perlindungan kayu, menyeberang di bawah Losse lagi dan sampai ke lata di hutan.
- 5 Lata - Air terjun dibina pada akhir Perang Dunia Kedua dan membawa perairan Rohrbach ke Losse. Latar belakangnya adalah untuk melepaskan bahagian atas lot dari kumbahan yang tercemar dari kilang bahan letupan Hessisch Lichtenau di Hirschhagen, yang dibina pada tahun 1936. Semasa air terjun yang dibina terutamanya oleh wanita dari akhir 1944 hingga Februari / Mac 1945, sebuah saluran sepanjang 22 kilometer dari kilang peledak ke Fulda sudah beroperasi. Kerana penutupan kilang letupan yang semakin meningkat, di mana, antara lain, TNT peledak dihasilkan, pada akhir Perang Dunia Kedua, lata tidak lagi mempunyai penggunaan praktikal. Pada asalnya Rohrbach mengalir ke Losse di puncak penempatan Waldhof yang dibina untuk pekerja kilang bahan letupan.
Ikuti penanda jalan eko kembali ke Lossetalbahn dan belok kanan ke jalan hutan kerikil di hadapannya, yang anda ikuti ke Hergesbachtal. Melepasi beberapa bangku dan kandang hidupan liar, anda akhirnya sampai di pondok panggangan Hergesbachtal melalui jalan padang rumput yang tidak berturap, di mana anda boleh berehat sebentar. Laluan ini berlanjutan di antara dua kolam ikan ke Friedrichsbrücker Strasse (Landesstrasse 3400), yang dilintasi. Anda berjalan menanjak ke hutan melalui tangga atau jalan setapak yang sempit. Ini diikuti oleh bahagian di jalan hutan kerikil dan bahagian lebih jauh di jalan setapak yang lebih sempit dan kadang-kadang tangga melewati bank ulang tahun Ännes sehingga anda kembali ke Friedrichsbrücker Straße melalui jalan semula jadi hutan. Anda terus berjalan melalui Finkenweg Helsa sebelum anda berjalan kembali ke Fasanenweg yang tidak beraspal menanjak tajam ke Hirschhagener Wald.
- 1 Helsa - pertama kali disebut dalam dokumen pada tahun 1353. Dengan kepunyaan pen Kaufungen Walaupun desa mendapat perlindungan dan keselamatan hukum, desa juga harus menyumbang pajak dan biaya untuk pemeliharaannya. Kerana lokasinya di salah satu lembah sempit di Hutan Kaufunger berbaring Helsa Diakui terletak di laluan perdagangan dari segi lalu lintas kassel-Berlin dan kassel-Leipzigtetapi tidak pernah dapat menghasilkan hasil pertanian yang besar. Begitu juga dengan banyak penduduk Helsas misalnya digunakan sebagai wagon yang membawa gerabak yang sangat berat ketika melintasi pegunungan di Hutan Kaufunger sokongan. Jalan lembah di antara Helsa dan Hessian Lichtenau baru dibina pada tahun 1829. Semasa Helsa Selama bertahun-tahun setelah berakhirnya Perang Tiga Puluh Tahun dan Perang Dunia Kedua, masyarakat mendapat manfaat daripada pengoperasian landasan keretapi kassel-Waldkappel. Pada tahun 1960-an, pelancongan menjadi penting; dalam kempen di seluruh negara "Kampung kita harus menjadi lebih indah" Helsa Dapatkan pingat emas pada tahun 1965.
Dari stesen Helsa, dari mana anda mempunyai pemandangan desa yang indah, anda mula-mula berjalan lebih jauh di jalan hutan berturap ke hutan, kemudian di lekuk ini, kemudian menuruni jalan hutan yang tidak berturap menuju Wedemanntal. Mengikuti tanda jalan eko, anda berjalan ke arah timur yang selari dengan Wedemanntal, sebelum akhirnya anda menyusuri jalan melalui jalan setapak dan padang rumput yang lebih sempit, yang dapat ditumbuhi pada musim panas yang tinggi, tetapi biasanya masih mudah dilalui. Di "persimpangan kecil beberapa jalan ladang", jalan cawangan dari jalan Eco ke stesen Glashütte Lappenloch bermula, naik sedikit di atas jalan kerikil. Dari stesen Glashütte, jangan terus ke arah Wickenrode, tetapi kembali ke Wedemanntal!
- 6 Glashütte Lappenloch - Rujukan bertulis pertama untuk kerja kaca di Hutan Kaufunger bermula dari tahun 1407, karya kaca "di atas Helsa"di Lappenlochtal dari tahun 1505. Oleh kerana pengeluaran, semua kerja kaca pasti berada di dekat sungai. Di hampir semua lembah sisi Hutan Kaufunger Adalah mungkin untuk mencari kerja kaca, sekitar seratus kerja kaca dari akhir Zaman Pertengahan dan zaman moden awal diketahui hingga kini. Kerana keperluan kayu yang sangat tinggi dari kerja-kerja kaca, yang masing-masing memerlukan sekitar 20 hektar hutan per tahun untuk menghasilkan abu kayu untuk membakar tungku dan sebagai bahan untuk jisim kaca, penebangan hutan mencapai Hutan Kaufunger dimensi yang lebih besar. Akibatnya, perburuan yang megah tidak lagi dapat dilakukan di daerah ini, sehingga kerja-kerja kaca dari 1566 dan 1596 dikurangkan. Pada masa yang sama Hutan Kaufunger penghutanan semula.
Setelah berjalan kembali ke "persimpangan kecil di beberapa jalan ladang", belok kanan, menyeberangi Wedemann dan sampai di Berliner Straße (Bundesstraße 451). Di trotoar yang luas, ia melintasi tempat letak kenderaan pendakian Lautenbach dan Padang kecil, Uhlandstrasse dan sekolah (Laluan bas 210) ke Fröbelstraße, di mana perhentian seterusnya di jalan eko sejarah industri dan budaya Helsa terletak.
- 7 Dari genesis ke pusat terapi - Sudah pada separuh kedua abad ke-19 Helsa sebagai salah satu alamat utama di antara pusat kesihatan kesihatan di Jerman. Tentera Jerman juga menggunakan udara yang suci dan sihat untuk menyembuhkan tentera dengan penyakit paru-paru di rumah pemulihan yang dibina khas pada tahun 1907, yang terkenal sebagai "Kejadian". Selepas Perang Dunia Pertama, rumah penyembuhan adalah rumah bagi mereka yang terlibat dalam perang dengan paru-paru, tetapi dari tahun 1934 ia digunakan oleh Kor Sosialis Nasionalis Nasional (NSKK) untuk melatih pemandu tentera. Selepas Perang Dunia Kedua, bangunan-bangunan itu digunakan sebagai markas tentera Amerika dan sebagai kem untuk pelarian dan orang-orang yang kehilangan tempat tinggal, dan dari tahun 1947 hingga 1970 sebagai rumah orang tua untuk daerah Kassel. Warga emas dan pusat terapi hari ini dengan ruang tamu yang luas dan tawaran rawatan moden telah wujud sejak tahun 1994.
Berjalanlah ke Fröbelstrasse, melewati warga emas dan pusat terapi, ke pinggir hutan Hutan Kaufunger dan di jalan Klingenberg dengan pemandangan Helsa turun lagi. Akhirnya, anda berjalan di Alte Berliner Straße melalui pusat bandar lama Helsas melepasi Mittelmühle dan sepanjang Losse kembali ke titik permulaan jalan eko, stesen kereta api Helsa, yang dapat dicapai lagi setelah sejauh 10 kilometer.
perjalanan
Hirschhagen
Itu pun Hessian Lichtenau milik Hirschhagen terletak di selatan Helsa di hutan Hirschhagen. Hari ini merupakan kawasan perindustrian, ia terkenal pada masa Sosialisme Nasional terutamanya untuk kilang bahan letupan Hessisch Lichtenau yang dibina di sana. Lihat juga yang terperinci Artikel Wikipedia. Kawasan ini dapat dijelajahi di jalan bertema Hirschhagen sepanjang 5 km dengan sejumlah 15 papan maklumat, yang juga menuju melalui penempatan Waldhof (Waldhof (Baris 4)). Maklumat lanjut di www.hirschhagen.de. Antara Hirschhagen dan Hessian Lichtenau merosakkan Laluan bas 207, suis dari Laluan trem 4 adalah dalam Hessian Lichtenau mungkin di pusat komuniti. Jalan masuk ke cawangan Hirschhagen dari jalan utama di Fürstenhagen dari.
Arkeologi laluan eko Gläsnertal
The Arkeologi laluan eko Gläsnertal mengarah dari penyelesaian akhir Bersin melalui Gläsnertal hingga ke Hutan Kaufunger ke dalamnya. Dengan stesen di Hutan Kaufunger, Pengeluaran kaca, Glashütte II di Niestetal atas, Gläsnerzunft, Glashütte I di Niestetal atas dan Große Niestehütte, jalur eko terutama dikhaskan untuk pengeluaran kaca pada zaman moden awal. The Arkeologi laluan eko Gläsnertal ialah daripada Helsa dari seberang jalan daerah K 7, K 6 dan jalan negeri L 3237 untuk sampai, serta dengan pengangkutan awam melalui Laluan trem 4 dan juga Laluan bas 34 (Bertukar kepada Kaufungen).
Eco path man dan air di Kaufungen
Laluan eko manusia dan air di Kaufungen menghubungkan Ober- dan Niederkaufungen sepanjang 14 kilometer. Tema jalan eko, yang dapat dibahagikan kepada dua bahagian sekitar tujuh kilometer, adalah batu bata di Kaufungen, perlombongan di Kaufungen (Rossgang), Rosenborn, Kunstmühle, kilang di Mühlgraben di Oberkaufungen, Steinertsee, weir in the Losse dan Schütz zum Mühlgraben Niederkaufungen serta kilang di Mühlgraben di Niederkaufungen. Untuk selepas Kaufungen untuk ke sana satu pemanduan dari Helsa dari seberang jalan daerah K 7 atau dengan Laluan trem 4.
Perlombongan laluan eko di Söhre
The Perlombongan laluan eko di Söhre berjalan sepanjang 9.5 km melalui kawasan perbandaran Sohrewald. Stesen adalah perlombongan arang batu di Stellberg, Karlstollen / Zeche Tiefenrod, kereta gantung, Wiesenschacht, lubang terbuka dan arang batu Wattenbach. Boleh dihubungi Perlombongan laluan eko di Söhre daripada Helsa dari seberang lebuh raya persekutuan dan jalan negeri L 3460 dan juga dengan pengangkutan awam hanya dengan pertukaran lebih kassel.
Pautan web
- Laman web rasmi melalui laluan eko dari daerah Kassel.
