The Perlombongan eko jalan Holzhausen Reinhardswald memimpin di sekitar Holzhausen, sebuah daerah di Immenhausen di dalam Reinhardswald, dan mencari bekas kawasan perlombongan di Gahrenberg, Kleeberg dan Osterberg dan bertujuan untuk mendorong orang untuk membiasakan diri dengan sejarah perlombongan di selatan Reinhardswald untuk membuat mereka sibuk dan menjaga mereka agar tidak dilupakan. Lanskap jalur ekologi sejarah budaya Ahlberg-Mariendorf juga sangat menarik, kerana bergantian antara hutan dan lanskap terbuka dan menawarkan pemandangan lembah Fulda yang luas, terutama dari pinggir hutan ke barat laut Holzhausen.
Profil laluan
.JPG/250px-Alaunteiche_Reinhardswald_(2).JPG)
- Panjang: 17 km. Laluan Eco Bergbau Holzhausen Reinhardswald terbahagi kepada tiga laluan mendaki bulat Gahrenberg-Runde (8.4 km, Litar Kleeberg (4.0 km) dan Osterberg-Runde (4.8 km).
- Tandakan: Laluan Eco Bergbau Holzhausen Reinhardswald mempunyai troli dan simbol khas Palu dan seterika ditandakan oleh perlombongan.
- Papan Tanda: Papan tanda laluan mendaki dapat digambarkan sebagai sangat baik, tanda mendaki dapat dijumpai di pohon dan pasak kayu.
- Kasut yang sesuai: Oleh kerana laluan mendaki berjalan melalui campuran jalan berturap dan tidak berturap, kasut yang kukuh disyorkan bergantung pada cuaca.
- Kesesuaian keluarga: Ya, laluan Eco Bergbau Holzhausen Reinhardswald juga dapat diakses dengan anak-anak yang lebih kecil.
- Kesesuaian basikal gunung: Ya, litar Gahrenberg bahkan boleh ditunggang dengan basikal tur biasa tanpa masalah.
- Musim terbaik: Laluan Eco Bergbau Holzhausen Reinhardswald boleh diakses sepanjang tahun.
latar belakang
(Litar Gahrenberg 8.4 km)
.JPG/250px-Kohlenstraße_Reinhardswald_(1).JPG)
.JPG/250px-Kohlenstraße_Reinhardswald_(2).JPG)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Gahrenberg-Runde_(1).JPG)
.JPG/250px-Alaunteiche_Reinhardswald_(1).JPG)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Gahrenberg-Runde_(2).JPG)
Laluan eko di Hesse Utara harus mendorong anda untuk berurusan dengan sejarah wilayah yang pelbagai dan menarik. Sebanyak 32 jalur eko telah disiapkan di daerah Kassel dan dua di daerah Schwalm-Eder.
Laluan Eco Bergbau Holzhausen Reinhardswald telah mengukuhkan rangkaian jalur Eco yang luas sejak Oktober 2013. Sementara itu, jalan eko sepanjang 17 kilometer telah diambil HWGHV dianugerahkan sebagai "laluan mendaki yang diperakui".
sampai di sana
(Litar Kleeberg 4.0 km)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Kleeberg-Runde_(1).JPG)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Kleeberg-Runde_(2).JPG)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Kleeberg-Runde_(4).JPG)
.JPG/250px-Eco_Pad_Kleeberg-Runde_(3).JPG)
Dengan kereta
Dari arah kassel yang terbaik adalah memandu di jalan raya negeri L 3232 Melalui Simmershausen dan Rothwesten ke Holzhausen, berasal dari Hann. Münden pada L 3233 melalui Wilhelmshausen dan dari arah Grebenstein juga di L 3233, namun berakhir Immenhausen. Titik permulaan litar Gahrenberg dihidupkan 1 Wanderparkplatz Roter Stock, Kleeberg-Runde dan Osterberg-Runde di 2 Tempat letak kereta di selatan pusat komuniti Holzhausen.
Dengan pengangkutan awam
Holzhausen dilayan oleh dua laluan bas 40 (kassel-Holzhausen) dan 173 (Immenhausen-Holzhausen) menghampiri. Kedua-dua garis melayani kedua-dua 3 Perhentian bas Raiffeisen
Raiffeisen di pusat Holzhausen, dan juga 4 Perhentian bas KleebergstrasseKleebergstrasse di pinggir hutan Reinhardswaldes. Sehingga beberapa tahun yang lalu, Menyerang tongkat merah, di mana hanya tiang yang dapat dilihat hari ini.
Penerangan laluan
(Litar Osterberg 4.8 km)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Osterberg-Runde_(1).JPG)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Osterberg-Runde_(2).JPG)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Osterberg-Runde_(3).JPG)
.JPG/250px-Eco_Pfad_Osterberg-Runde_(4).JPG)
Laluan bulat individu Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald hanya ditandai dalam satu arah, di mana ia juga dijelaskan di bawah.
Litar Gahrenberg 8.4 km
Dari tempat letak kereta pejalan kaki Roter Stock, anda pertama kali berjalan ke arah timur di jalan arang batu yang lebar. Daripada Kleebergstrasse (Garisan 40, 45 dan 173), persimpangan Stok Merah dapat dicapai melalui Heidelbeerweg, yang ditandai dengan yang putih antara lain dan berjalan di sepanjang jalan hutan kecil di timur jalan 3232 negeri. Tidak lama kemudian pendakian di Kohlenstraße dikuasai dan anda berjalan lurus ke depan melewati persimpangan kecil ke persimpangan Rudolf-Immel-Eiche ke persimpangan Großer Stern. Dari sini jalan arang batu menuju ke sebentar ke jalan besar di utara Gahrenberg, di mana anda akan mendapat tempat perlindungan dan batu peringatan ke Wilfried Mantel (Forstoberamtsrat 1963-1991) dan stesen pertama.
- 1 Kolieri Gahrenberg (1842-1970) - Di bawah ketinggian tertinggi kedua Reinhardswaldes, Gahrenberg (472 m), simpanan arang batu panjangnya kira-kira 1.8 kilometer dan lebar 300 hingga 500 meter. Kawasan ini pertama kali didirikan pada tahun 1842 oleh kilang cat G. E. Habich's Sons Veckerhagen mengetuk setelah 1575 Johann Pfeffer keluar kassel telah mencari arang batu di sana. Arang batu coklat, yang kebanyakannya berkualiti tinggi, digunakan pada tahun-tahun awal oleh G. E. Habich's Sons untuk pemanasan, sementara kemudian penjualan arang batu bebas didominasi. Dari tahun 1865 hingga tambang terbuka ditutup, kilang cat juga mengeluarkan karbon, yang diproses menjadi cat pelukis terkenal "Kasseler Brown". Pada tahun 1970 perlombongan di utara Gahrenberg akhirnya terpaksa dihentikan kerana persaingan dengan minyak mentah.
Melepasi tempat perlindungan yang lebih besar, anda memasuki hutan semula dan ikuti jalan arang batu yang telah diaspal ke persimpangan hutan yang lebih besar seterusnya Dari satu jalan ini menyusuri jalan hutan kerikil di selatan, yang pada awalnya naik sedikit ke lereng timur Gahrenberg. Segera anda sampai di persimpangan tempat perlindungan "Hessische Blockhütte" dengan peringatan kepada Karl Lotze. Laluan Eco Bergbau Holzhausen Reinhardswald berlanjutan di sepanjang jalan hutan, yang melengkung perlahan di sekitar Gahrenberg ke kolam tawas.
- 2 Kolam tawas - 1575 ditemui Johann Pfeffer dari kassel di sebelah barat daya bumi tawas Gahrenberg yang baik, juga dibuat oleh Johann Frölich kassel, dibongkar dari tahun 1595 hingga 1603. Alum mineral sulfur digunakan, antara lain, dalam perubatan dan penyamakan dan pengawetan. Penambangan tawas disambung semula pada tahun 1695, tetapi akhirnya berakhir pada tahun 1720 kerana kejayaan yang sederhana. Johan Holzhäuser Joh. Chr. Martin melaporkan penghentian pada tahun 1788 kerana "produk tersebut tidak mengganti kosnya".
Dari papan maklumat stesen "Die Alaunteiche" anda hanya berjalan kaki jarak dekat di jalan hutan kerikil menuruni bukit ke jalan pembukaan di mana stesen seterusnya sudah dapat dijumpai.
- 3 Kolieri Wilhelmshausen (1898 - 1922) - Koloni Wilhelmshausen didirikan pada tahun 1898 ketika perlombongan lignit dipindahkan dari Osterberg ke Gahrenberg. Setahun kemudian, kereta gantung arang batu dari Osterberg diperpanjang sekitar 3.7 kilometer ke lereng selatan Gahrenberg hingga ke colliery Wilhelmshausen. Dengan bantuan mereka, sekitar 780,000 tan arang batu dapat ditambang dari tahun 1900 hingga 1922. Syarikat Wegmann habis dijual pada tahun 1917 kassel lombong sebelum kawasan tersebut habis sepenuhnya pada tahun 1922 dan stok dianggap habis.
Tidak lama selepas stesen "Die Zeche Wilhelmshausen", tanda jalan eko menunjuk ke utara lagi dan anda berjalan di jalan hutan kerikil yang serupa dengan jalan, naik perlahan di sepanjang lereng barat Gahrenberg. Berkali-kali hutan terbuka beberapa meter di kawasan pembukaan hutan kecil. Sekiranya anda tidak mahu kembali ke persimpangan Großer Stern, anda boleh memendekkan laluan kembali ke tempat letak kenderaan pendakian Roter Stock melalui laluan mendaki tempatan Rundweg 3, H 10 dan Rundweg 2 (lihat peta). Ini juga menjimatkan ketinggian beberapa meter. Akhirnya, setelah 8.4 kilometer menuruni bukit, anda sampai di titik permulaan litar Gahrenberg di Roten Stock melalui Kohlenstraße.
Litar Kleeberg 4.0 km
Dari pusat komuniti di Holzhausen, mula-mula mengikuti Kasseler Straße ke utara, melewati kawasan tersebut penyelesaian (Garisan 40, 45 dan 173ke Kleebergstrasse (Garisan 40, 45 dan 173), di mana anda membelok ke barat menjadi Kleebergstraße dan jalan hutan kerikil pertama di sebelah kanan, yang juga dikenali sebagai Laluan kitaran Fairyland ditandakan, diikuti. Di hujung lurus panjang, anda sampai di kemudahan rekreasi Glück Auf, yang terdiri dari tempat perlindungan besar dan kemudahan menimbun air. Papan maklumat untuk stesen pertama litar Kleeberg terletak betul-betul di belakang tempat perlindungan di aras kemudahan penapisan air.
- 4 Kolieri Kleeberg (1923-1955) - Setelah simpanan lignit dari tambang Wilhelmshausen di selatan Gahrenberg hampir habis, penggerudian ujian pertama bermula pada tahun 1919 Kasseler Syarikat Wegmann am Kleeberg. Hanya tiga tahun kemudian, tapak lombong baru didirikan, yang akhirnya beroperasi pada tahun 1923. Untuk tujuan ini, kereta gantung arang batu dari Osterberg diperpanjang hingga 7.5 kilometer, sehingga sebahagian besar arang batu diangkut dengannya dari Kleeberg melalui Osterberg ke stesen Speele (Lower Saxony) diangkut dan dari sana dengan Reichsbahn ke kassel. Antara 45 dan 100 orang bekerja di koli Kleeberg, yang kerjanya sering terhambat oleh kerosakan pada jahitan dan pasir yang membawa air.
Laluan Eco Bergbau Holzhausen Reinhardswald kini mengikuti jalan kecil yang juga ditandai dengan tanda kuning dari laluan bulat tempatan I3 (Schutzhüttenweg 8.0 km), H7 (Kleebergweg 5.0 km) dan H8 (Laluan Pathfinder 8.5 km) diserlahkan. Kemudian ikuti jalan hutan kerikil seterusnya untuk menyeberang dan menuju ke selatan sekali lagi dan akhirnya sampai di pinggir hutan. Laluan eko mengarah ke jalan kecil yang tidak berturap ke titik pengamatan dengan panorama berlabel di Kleeberghütte.
- 5 Panorama Holzhausen - Papan yang ditunjukkan panorama berlabel Holzhausen dibuat oleh Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. V. menderma. Kereta kabel arang batu juga ditunjukkan dalam foto sehingga anda dapat membayangkan perjalanannya dengan lebih baik. Holzhausen, hari ini sebuah daerah di Immenhausen, pertama kali disebut dalam sebuah dokumen pada tahun 1020 sebagai "oppidum Holthusen". Gereja kampung Protestan "St. Johannis", yang pertama kali disebut secara tertulis pada tahun 1428, juga dibangun selama ini. Deposit arang batu coklat berhampiran Holzhausen, yang memberi pekerjaan kepada penduduk yang tinggal di sini, berlaku dalam dua parit yang terpisah.
Dari Kleeberghütte anda berjalan di jalan yang lebih kasar di sepanjang pinggir hutan di sekitar padang rumput, yang secara teorinya juga dapat dilintasi secara langsung (jalan kecil). Melalui jalan hutan lain yang tidak berturap tepat di belakang pinggir hutan Reinhardswaldes anda sampai di Krummbach, yang anda lewati dengan batu loncatan dan ikuti jalan kerikil seterusnya ke selatan melewati kolam katak.
- 5 Lignit dan perlombongan - Lignit sebelumnya juga disebut turf dan terbentuk sekitar 65 hingga 2 juta tahun yang lalu (Tersier) di bawah tekanan dan ketiadaan udara. Batu sedimen berwarna coklat kecoklatan, kebanyakannya longgar adalah bahan bakar fosil yang popular terutama digunakan untuk bekalan tenaga. Keadaan geologi yang tidak baik bermaksud bahawa lignit tidak diekstraksi dalam perlombongan terbuka, seperti biasanya, tetapi dalam perlombongan bawah tanah. Masuknya air dan enapcemar menjadikan perlombongan di sekitar Holzhausen sangat berbahaya; kawasan perlombongan colliery Kleeberg dianggap sebagai salah satu kerja kejuruteraan awam yang paling sukar di Hesse Utara.
Anda terus mengikuti jalan kerikil, yang segera berubah menjadi jalan Rehwinkel. Selepas empat kilometer melalui Glück-Auf-Strasse dan Kasseler Strasse, anda akhirnya akan sampai ke pusat komuniti Holzhausen sekali lagi, di mana litar Osterberg sepanjang 4.8 kilometer disambungkan secara langsung ke litar Kleeberg.
Litar Osterberg 4.8 km
Dari pusat komuniti di Holzhausen anda berjalan melewati pasukan bomba sukarela dan bertukar menjadi Osterbergstraße di belakangnya. Setelah anda membelok ke kanan ke jalan kedua, yang menjadi jalan padang rumput, anda berjalan di sepanjang pagar padang rumput dan sedikit menuruni bangku kayu yang lebih baru.
- 6 Kereta kabel arang batu (1893-1945) - Kereta gantung arang batu pertama dibina pada tahun 1893 dengan harga sekitar 130,000 tanda dan berlari sebagai kereta gantung sejauh empat kilometer dari colliery Osterberg ke stesen Speele di lembah Fulda. Pada mulanya, tiang cemara yang direndam pada pondasi batu digunakan sebagai penyangga, tetapi kemudian diganti dengan sokongan keluli. Ketika perlombongan Wilhelmshausen baru di selatan Gahrenberg mula beroperasi, kereta kabel arang batu itu dilanjutkan sejauh 3.7 kilometer dengan jarak sekitar 100,000 tanda. Colliery Kleeberg juga dihubungkan ketika beroperasi, untuk tujuan kereta gantung dari lokasi colliery Osterberg diperpanjang sejauh tiga kilometer lagi. Pada tahun 1954/55 kereta gantung arang batu akhirnya dibongkar setelah tidak lagi digunakan setelah Perang Dunia Kedua dan trak kini mengambil alih pengangkutan arang batu.
Melanjutkan menuruni bukit dengan santai, padang rumput bergabung dengan jalan pertanian kerikil, yang Anda ikuti ke arah selatan melewati kandang menunggang ke kayu kecil. Laluan Eco Bergbau Holzhausen kini terus berjalan di jalan kerikil hingga ke Osterbach, yang, bagaimanapun, belum dilintasi dan sebaliknya melangkah lebih jauh ke selatan di jalan padang rumput.
- 7 Tambang di Osterberg - Sudah pada tahun 1592 sebuah lombong arang batu di Holzhausen disebutkan di Osterbachtal, perlombongan tersebut didokumentasikan dari tahun 1611. Perlombongan ini dikendalikan dari tahun 1617 hingga 1666 oleh Landgraves of Hesse, yang menggunakan arang batu yang diekstraksi di kilang besi di Knickhagen. Seperti ini 1666 selepas Veckerhagen dipindahkan, penambangan di Osterberg berhenti selama hampir satu abad dan hanya dilanjutkan dari tahun 1756 sehingga ia diduduki oleh orang Perancis pada tahun 1806. Syarikat syarikat G. E. Habich dari Veckerhagen Hanya menjalankan operasi perlombongan di Osterberg untuk jangka masa pendek dari 1832/33 hingga 1842, sehingga dari tahun 1860 dan seterusnya para pelombong memulakan pekerjaan mereka semula untuk kali keempat. Tetapi Flötz yang kuat, yang ditemui pada tahun 1860, telah habis lagi pada tahun 1900.
Sedikit di barat pinggir hutan Reinhardswaldes ikuti jalan padang rumput sebelum melintasi padang rumput dan di Osterbach di sebelah stesen seterusnya dengan papan maklumat anda akan sampai ke Bergmanns Rast.
- 8 Kolier Osterberg dan Harapan Baru (1954 - 1964) - Ketika simpanan arang batu di Kleeberg habis pada pertengahan 1950-an, sumur pencarian baru dilakukan di Osterberg. Perigi tersebut berjaya di utara kawasan perlombongan kesatuan Holzhausen (1860-1900). Jahitan permukaan setebal 3,5 meter yang dijumpai dilombong dari 1954 hingga 1955 pada kedalaman sembilan meter, sehingga sebuah lombong yang lebih tua, mungkin dari tahun 1832 hingga 1842, ditemui dan kerja-kerja di koloni Osterberg harus dihentikan. Pada tahun 1954, jahitan setebal dua belas meter dibuka sebagai pengganti ke selatan, yang dilombong dari tahun 1955 melalui lombong Harapan Baru. Tetapi setelah kebakaran ranjau yang serius pada tahun 1963, perlombongan di Osterberg akhirnya berakhir setahun kemudian.
Melewati Bergmanns Rast, menyeberangi Osterbach dan melangkah lebih jauh ke dalamnya melalui jalan setapak kerikil yang lebih kecil Reinhardswald di mana anda mengikuti tanda-tanda laluan eko di atas bekas laluan rantai kereta api menanjak.
- 9 Cara arang batu keluar dari gunung - Arang batu diekstraksi dari gunung menggunakan rantai kereta api yang digunakan untuk berjalan di depan stesen ini. Untuk tujuan ini, perburuan yang dimuat ditarik keluar dari lubang, di sini colliery New Hope, dengan rantai, sebelum mereka dikosongkan di bunker arang batu dan berlari kembali. Pelombong mendorong Hunten, sama ada dimuat atau dikosongkan, di bawah tanah, kerana tidak ada pemacu elektrik di sini. Dalam masa lapan jam, iaitu pergeseran normal, dua pelombong harus memuat sekitar dua puluh perburuan, masing-masing berat sekitar 400 kilogram, sehingga mereka dibayar dengan upah yang cukup.
Pusingan Osterberg dari laluan Eco Bergbau Holzhausen Reinhardswald naik dengan mantap di bekas jalur kereta api rantai yang menanjak gunung.
- 10 Ping ping - Depresi yang dapat dilihat di seluruh kawasan perlombongan disebut ping dan dibuat semasa pembinaan dermaga patah. Dengan teknik perlombongan khas ini, lubang-lubang lama yang dioperasikan pada kedalaman cetek sengaja runtuh setelah arang batu diekstraksi, yang kemudian disebut sebagai "orang tua". Rongga yang diciptakan oleh pembongkaran diisi semula secara automatik dan tidak lagi boleh runtuh dengan cara yang tidak terkawal. Selain ping, beberapa tekanan juga merupakan lubang tanah liat di mana tanah liat ditambang di atas tanah. Sudah pada 12./13. Pada abad ke-19 sudah ada bengkel tembikar yang terkenal di Holzhausen; kejayaan kraftangan tanah liat di kampung ini bermula pada abad ke-18.
Sejurus selepas stesen Pingen, pendakian selesai. Dari bukit, jalan menuju ke bekas pintu masuk koloni Neue Hope, di mana kini terdapat foto beberapa penambang dan bangku (lihat foto). Anda menyusuri jalan hutan kerikil kembali ke Osterbachtal, di mana jalan Eco melintasi Osterbach bersama dengan jalan negara 3223. Tidak lama kemudian terdapat pendakian yang curam di atas jalan padang rumput ke arah barat hingga ke pondok Gerhard Holten. Setelah ini tercapai, anda terus berjalan di Wilhelmshäuser Straße lama yang beraspal melintasi salib batu (salib penebusan) dan batu peringatan kecil dengan plak untuk memperingati jet pejuang Inggeris yang terhempas di sini pada 19 Oktober 1954, yang juruterbangnya mati untuk menyelamatkan Holzhausen . Tidak lama kemudian, Holzhausen dihubungi lagi; di restoran dan hotel "Ke rumah hutan lama"beloklah ke Kasseler Straße dan berjalan melewatinya pusat dan Raiffeisen (Garisan 40, 45 dan 173) kembali ke pusat komuniti Holzhausen, di mana anda tiba lagi setelah 4.8 kilometer. Sekiranya anda mahu, anda boleh membuat jalan memutar ke Gereja Evangelikal St. Johannis yang berdekatan di hujung kenaikan.
perjalanan
Perlumbaan kotak sabun di Holzhausen
Selama lebih dari 20 tahun, salah satu perlumbaan kotak sabun paling popular berlaku di Holzhausen setiap tahun pada Hari Ascension Jerman bukannya. Ia dianjurkan oleh Rasender Deer hingga 2012, yang ingin menyerahkan organisasi ini. Tetapi kerana sayangnya tidak ada penganjur baru, perlumbaan kotak sabun terpaksa dihentikan. Tidak jelas sama ada akan ada perlumbaan kotak sabun di Holzhausen lagi pada masa akan datang. Lebih banyak maklumat boleh didapati dalam artikel HNA "Itu adalah perlumbaan kotak sabun terakhir di Holzhausen" bertarikh 18 Mei 2012.
Jalan eko sejarah budaya Ahlberg-Mariendorf
The Jalan eko sejarah budaya Ahlberg-Mariendorf meneroka sejarah penempatan 2000 tahun di sekitar Ahlberg sepanjang 4.5 kilometer. Stesen-stesen adalah Steigerhaus, penambangan di Ahlberg, lubang tanah liat dan bata, dinding cincin dan menunggu, Reinersen yang sepi, Hutestein, serta Landwehr dan Wildgraben. Jalur eko sejarah budaya Ahlberg-Mariendorf dapat dicapai melalui jalan raya negeri L 3233 dan L 3386, begitu juga dengan laluan bas 173 dan 171 dengan beralih ke Immenhausen.
Sejarah budaya jalan eko Knickhagen-Wilhelmshausen
Jalur eko sejarah kebudayaan Knickhagen-Wilhelmshausen merangkumi jangka masa lebih dari 3.000 tahun sejarah budaya dan wilayah.Hentian di laluan bulat sepanjang 7.5 kilometer merangkumi beberapa kilang, Marienbasilika, Istana Knickhagen dan pertempuran Lutterberg. Laluan eko Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen dapat dicapai dari Holzhausen dengan pengangkutan awam melalui Fuldatal (jalur 40 dan 42), dengan kereta di seberang L 3233 dan K 40 dan dengan berjalan kaki atau dengan basikal melalui Laluan kitaran Fairyland.
Eco path Simmershausen sejarah penyelesaian
Jalan eko sejarah penempatan Simmershausen membolehkan anda mengembara dari zaman Neolitik hingga abad ke-20. Hentian di laluan sepanjang 6.5 km adalah gereja Protestan, batu bersejarah, Helleweg, kem Zaman Batu, Kreuzstein, penempatan Neolitik dan kerja-kerja perairan. Laluan mendaki bulat dapat dicapai melalui L 3232 dan dengan laluan bas 40 dan 45.
Pautan web
- Laman web rasmi melalui laluan eko dari daerah Kassel.
