Memandu di Poland - Driving in Poland

Sekiranya melancong di antara bandar-bandar besar di Poland, anda tidak perlu memandu, tetapi untuk mengunjungi tempat-tempat yang jauh, mempunyai kereta adalah idea yang baik. Walaupun jalan raya sentiasa diperbaiki, dan jalan utama dalam keadaan baik, ini tidak berlaku untuk banyak jalan kecil dan jalan tepi jalan.

Rangkaian jalan raya

Sementara rangkaian jalan di Poland masih ketinggalan di sebilangan besar jiran baratnya, khususnya Jerman, telah terjadi peningkatan yang signifikan pada tahun 2010 dengan pembukaan banyak segmen lebuh raya baru dan pengubahsuaian beberapa jalan raya yang telah lama diabaikan yang digunakan melebihi kemampuan.

Khususnya, perjalanan ke timur-barat sekarang lebih mudah, dengan Berlin, Poznań dan Warsaw dihubungkan dengan A2 (E30), dan metropol utama selatan di Silesia Bawah, Silesia, Poland Kecil dan Podkarpackie dihubungkan oleh A4 (yang berterusan sebagai E40 ke Jerman hingga ke Cologne, dan seterusnya ke Brussels dan berakhir di Calais dalam Perancis).

Mengembara ke utara-selatan di seluruh negara masih tidak selesa kerana laluan utama masih dalam pembinaan atau menjalani pembaikan besar pada tahun 2014. Sebilangan besar bandar besar dan sederhana mempunyai jalan lingkar yang membolehkan anda memintasnya walaupun di jalan tingkat bawah , seperti juga bandar-bandar kecil yang berada di jalan raya utama. Namun, masih banyak jalan yang tidak memadai untuk lalu lintas yang seharusnya mereka lalui dan rusak.

Trafik

Tingkah laku memandu agresif orang Poland adalah legenda, tetapi reputasinya cukup dibesar-besarkan. Walaupun anda mungkin mendapati pemandu tidak sabar, perangkap laju telah menenangkan keadaan sejak hari-hari liar ketika jalan raya terbuka dan beberapa kenderaan. Faktor lain yang menghalang kelajuan adalah kualiti jalan sekunder yang sering buruk dan hanya kesesakan - Kutub memiliki lebih banyak kereta per kapita daripada beberapa negara Eropah Barat. Sentiasa beri masa tambahan untuk keadaan pemanduan yang mungkin tidak baik.

Had kelajuan

Had kelajuan adalah:

• 50 km / j di bandar (60 km / j 23:00-05:00),
• 90 km / j luar bandar,
• 100 km / j jika lorong dipisahkan,
• 100 km / j di jalan satu-satunya jalan kereta sahaja (kereta putih berwarna biru tanda),
• 120 km / j di jalan raya berkembar dua jalan sahaja, dan
• 140 km / j di lebuh raya / jalan raya (autostrada).

Jalan bertanda droga szybkiego ruchu (jalan transit laju) selalunya tidak lain. Peraturan jalan yang melalui bandar dan tidak di sekitarnya masih berlaku dan had laju berubah dengan cepat dari 90 km / j yang dibenarkan hingga 70, turun menjadi 40 dan kemudian naik lagi ke 70 dalam jarak hanya beberapa ratus meter. Kamera laju (dalam kotak yang dipasang di tiang kelabu gelap atau kuning, biasanya ditandai dengan tanda yang betul) adalah biasa (dan pendapatan dari mereka pergi ke majlis atau kerajaan tempatan.) Polis trafik yang dilengkapi dengan radar juga kerap tetapi nampaknya tidak banyak menghalang pemacu laju. Terdapat kebangkitan populariti radio CB, pemandu menggunakannya untuk saling memberi amaran mengenai bahaya lalu lintas dan perangkap laju.

Pemandu Poland sering memandu lebih pantas daripada had laju. Bahkan pemandu trak dilihat dapat memandu sejauh 70-80 km / jam ke atas desa, di kawasan luar bandar pemandu lain boleh menunggang bahkan 110 km / j jika permukaan membenarkannya. Jangan terkejut dengannya. Dalam keadaan yang jarang berlaku, anda sejuk ketika dibunyikan atau dikedip oleh lampu jarak jauh dengan permintaan untuk mengemudi lebih cepat atau untuk melangkah ke tepi jalan.

Keunikan kod trafik

Beberapa keistimewaan memandu di Poland termasuk:

• Memandu di bawah pengaruh alkohol adalah kesalahan yang serius. Had BAC adalah: hingga 0.025% - tidak dituntut oleh undang-undang, hingga 0.05% - kesalahan, di atas 0.05% - kesalahan jenayah (penjara sehingga 2 tahun). Hukuman untuk memandu di bawah pengaruh alkohol sangat berat. Lesen memandu anda juga boleh dirampas semasa anda mabuk tanpa memandu (mis., Jika anda berbasikal). Walaupun undang-undang yang ketat, pemandu mabuk adalah masalah serius di Poland, terutama kerana terdapat banyak bukti anekdot pegawai polis menerima rasuah dan bukannya memberikan notis kesalahan lalu lintas. Berhati-hatilah semasa (dan selepas) cuti kebangsaan dan larut malam pada hujung minggu di jalan-jalan kecil di kawasan luar bandar kerana pemandu biasanya pergi ke jalan raya dengan keadaan mabuk. Pengambilan alkohol sering menjadi faktor penyebab berlakunya kemalangan.
• Tidak ada belokan kanan pada lampu merah. Pengecualian adalah apabila terdapat isyarat anak panah hijau dalam hal ini, anda masih harus berhenti sepenuhnya dan memberikan hasil kepada pejalan kaki dan melintas lalu lintas (walaupun peraturan berhenti jarang dipatuhi oleh pemandu Poland). Semua di atas tidak berlaku jika lalu lintas belok kanan terpisah (merah-kuning-hijau) isyarat.
• Di 'simpang-T' atau persimpangan jalan tanpa tanda lalu lintas lalu lintas di sebelah kanan mempunyai jalan kanan kecuali jalan anda merupakan laluan keutamaan, ditunjukkan oleh papan tanda jalan yang menunjukkan berlian kuning dengan garis putih atau tanda kuning dengan hitam garis besar persimpangan dengan aliran keutamaan dengan huruf tebal. Ini boleh menjadi sangat membingungkan, jadi tutuplah mata anda kerana ini tidak selalu jelas dari struktur persimpangan (iaitu jalan yang lebih rendah, lebih sempit dan lebih perlahan yang masuk dari kiri mungkin mempunyai arah kanan.)
• Memandu dengan lampu menyala wajib dilakukan setiap masa.
• Segi tiga amaran adalah bahagian wajib dari peralatan kereta dan perlu dipamerkan agak jauh dari kemalangan atau ketika, mis. menukar tayar. Ini tidak bermaksud bahawa mereka semestinya digunakan setiap masa sepatutnya.
• Di persimpangan tanpa lampu isyarat atau papan tanda tertentu, kenderaan di sebelah kanan selalu mempunyai hak jalan. Kereta dibenarkan diletakkan di atas trotoar jika papan tanda jalan tidak menghalangnya. Oleh itu, anda harus memastikan bahawa terdapat sekurang-kurangnya 1.5 meter laluan untuk pejalan kaki dan selalu periksa sama ada kereta itu berada sekurang-kurangnya 10 meter dari sebarang lintasan pejalan kaki, kereta api atau jalan. Sekiranya anda tidak mematuhi peraturan, kereta anda boleh ditarik.
• Anak-anak dari semua peringkat umur yang lebih pendek dari 150 cm (4'11 "), dengan beberapa pengecualian, mesti menumpang di tempat duduk kereta kanak-kanak.
• Anda mesti menggunakan lampu depan sepanjang tahun, sepanjang waktu, siang dan malam.
• Penggunaan telefon bimbit / selular semasa memandu dilarang kecuali untuk model bebas tangan.

Memandu di bandar

Tiang bekerja berjam-jam sehingga waktu puncak di bandar-bandar utama sering berlangsung sehingga selepas pukul 20:00. Kerja jalan raya adalah biasa kerana banyak pembangunan jalan baru sedang dijalankan dan jalan raya memerlukan penyelenggaraan yang kerap.

Tempat letak kenderaan di bandar dan bandar sering dibenarkan di trotoar, kecuali jika ada tanda-tanda tempat letak kenderaan. Biasanya tidak ada peruntukan untuk meletak kenderaan di bahagian jalan yang tertutup tar, jadi jangan biarkan kereta anda diparkir di tepi jalan, kecuali jika ia jelas merupakan tempat letak kereta. Meter tempat letak kereta di bandar dan bandar yang lebih kecil digunakan secara meluas.

Berkomunikasi dengan pemandu lain

Beberapa pemandu menyalakan lampu depan mereka untuk memberi amaran kepada mereka yang menghampiri kawalan polis yang berlawanan dari arah yang berlawanan (anda mungkin akan menghadapi kebiasaan ini di banyak negara lain). Ini juga mungkin bermaksud bahawa anda perlu menyalakan lampu kerana lampu depan yang dicelupkan harus sentiasa menyala semasa memandu. "Terima kasih" antara pemandu dapat dinyatakan dengan melambaikan tangan anda atau, jika jaraknya terlalu besar, dengan menyalakan lampu berkedip atau lampu bahaya - biasanya corak cepat-kiri-kiri cepat digunakan untuk pemedih mata; untuk bahaya bahaya satu atau dua sekelip mata.

Lampu bahaya boleh digunakan untuk menunjukkan kegagalan tetapi juga sebagai cara untuk menunjukkan bahawa kenderaan cepat melambat, atau sudah berhenti dalam kesesakan lalu lintas di lebuh raya.

Radio CB terkenal dengan pejuang jalan raya, yang bertukar amaran mengenai keadaan lalu lintas dan perangkap laju. Amaran umum lain ialah lampu depan tunggal yang berkelip dari kereta yang datang dari arah yang berlawanan, yang menunjukkan bahawa terdapat perangkap kelajuan dalam perjalanan.

Stesen minyak dan perkhidmatan

Di stesen minyak Pb bermaksud petrol tanpa plumbum (Pb adalah simbol jadual berkala untuk plumbum, atau petunjuk) dan AKTIF (olej napędowy dalam bahasa Poland) bermaksud bahan bakar diesel. Harga petrol dan diesel kira-kira sama dan sesuai dengan harga di seluruh Kesatuan Eropah, dengan Poland cenderung menjadi salah satu negara EU yang lebih murah sehubungan dengan itu. LPG banyak terdapat di stesen minyak 'berjenama' dan pengedar bebas dan harganya lebih kurang separuh daripada harga petrol. CNG tidak begitu popular, tetapi stesen pengisian CNG boleh didapati di bandar-bandar utama dan beberapa lokasi lain di mana armada berbahan bakar CNG berdasarkan atau gas asli diekstraksi atau disimpan. Bahan bakar berasaskan etanol (E85 atau E100), biasa di Sweden, misalnya, hampir tidak dapat dijumpai.

Stesen pengecasan kenderaan elektrik sangat sedikit dan umumnya terhad di bandar-bandar terbesar, di mana anda boleh menjumpainya di pusat membeli-belah besar dan lokasi yang terkenal di mana mereka melayani kebanyakan tujuan PR, kerana tidak ada insentif untuk memiliki atau menggerakkan elektrik kereta di Poland dan armada kereta elektrik sangat kecil.

Rangkaian stesen minyak terbesar di Poland ialah Orlen, Lotos (dua syarikat minyak tempatan Poland), Shell, Statoil, BP dan Lukoil. Beberapa rangkaian pasar raya, termasuk Tesco dan Auchan, mengendalikan rangkaian stesen minyak di sebelah kedai mereka. Kad kredit atau kad debit boleh digunakan untuk membayar di kebanyakan stesen minyak, walaupun anda mungkin masih menemui stesen tempatan tanpa jenama yang mungkin tidak menerima kad. Sebilangan besar pemandu mengisi kenderaan mereka sendiri dan sebaliknya menolong diri mereka di stesen minyak, walaupun ada beberapa petugas. Satu-satunya rangkaian yang secara konsisten menyediakan pembantu di semua stesen adalah Shell - walaupun, kerana banyak pemandu tidak mahu memanggil perkhidmatan mereka, anda mungkin harus menunjukkan bahawa mereka mahu mereka menolong anda. Anda seharusnya memberi petua perubahan kecil petugas bensin, mis. antara 2 atau 5 zł bergantung pada perkhidmatan yang diberikan.

Harga (Februari 2017): diesel 4,70 zł / L, Pb 95 4,80 zł / L, Pb 98 5,10 zł / L, LPG 2,20 zł / L.

Penjual tepi jalan

Pada musim luruh atau musim bunga adalah biasa bagi peniaga kecil untuk mendirikan tempat mereka dengan buah atau cendawan liar di sepanjang jalan. Mereka tidak selalu berada di tempat yang selamat untuk kereta berhenti dan anda harus berhati-hati dengan pemandu berhenti secara tiba-tiba dan berhati-hati jika anda mahu berhenti sendiri.

Cendawan liar adalah keistimewaan jika anda tahu memasaknya. Orang yang memilih cendawan mungkin tidak pandai memberitahu yang baik dari yang beracun, jadi berhati-hatilah. Jangan sekali-kali memberi makan cendawan liar kepada anak-anak kecil kerana mereka sangat terdedah. Bergantung pada penilaian rakan-rakan Poland anda jika anda menganggap mereka orang yang wajar.