Jadual perjalanan ini menerangkan laluan darat dari Kaherah, Mesir ke Nairobi, Kenya dengan pengangkutan awam. Ini adalah satu-satunya laluan permukaan dari Afrika Utara ke Afrika Timur boleh diakses oleh orang Barat, dan oleh itu kebanyakan pelancong darat dari Eropah atau Asia ke arah Afrika Selatan harus melalui jalan ini (perjalanan ke bawah Pantai barat Afrika juga mungkin, tetapi lebih sukar). Laluan melaluinya Mesir, (Utara) Sudan, Ethiopia dan Kenya.
Visa
Hampir semua negara di rantau ini lebih suka visa dibayar dalam dolar AS, dan menerima mata wang lain pada kadar yang tidak menguntungkan jika sama sekali.
Mesir: Visa tersedia untuk hampir semua orang Barat semasa ketibaan dengan harga USD 15. Ini benar walaupun anda tiba dengan feri di Aswan, walaupun dalam hal ini mendapatkan visa semasa ketibaan boleh menyebabkan beberapa kelewatan. Beberapa kedutaan (mis. Khartoum) mengeluarkan visa Mesir awal dalam sekitar 24 jam, sementara yang lain (mis. Addis) mengambil masa berminggu-minggu untuk beberapa kewarganegaraan.
Sudan: Sebilangan besar orang barat pada dasarnya dapat memperoleh visa Sudan dalam beberapa hari di Kaherah atau Aswan dengan harga USD 100, walaupun ini memerlukan "surat pengenalan" (atau pernyataan bertulis bahawa surat tersebut tidak ada) dari kedutaan anda sendiri, dan beberapa kedutaan mungkin enggan mengeluarkan apa jua jenisnya. Orang Amerika yang memohon untuk mendapatkan visa Sudan di Aswan (Mesir) mesti mengatur kebenaran untuk berkunjung terlebih dahulu melalui kedutaan AS, proses yang memakan waktu sekitar 2 minggu. (Ini nampaknya tidak diperlukan di kedutaan di Kaherah.) (Nov 2018.)
Di Addis Ababa, orang barat termasuk orang Amerika boleh mendapatkan visa transit Sudan dalam 24 jam dengan menunjukkan visa Mesir (bukti bahawa ini dapat diperoleh semasa ketibaan tidak mencukupi) atau tiket kapal terbang dari Sudan ke negara asal anda. Bagi rakyat Amerika ini berharga USD 200, kebangsaan lain mungkin kurang. Visa transit berlaku untuk dua minggu penginapan (dapat diperpanjang di Khartoum) dan masuk dalam satu bulan; kemasukan tidak semestinya dari sempadan Ethiopia, walaupun anda mungkin masih harus keluar dengan cara yang berbeza daripada yang anda masukkan.
Setelah memasuki Sudan, anda wajib "mendaftarkan" visa anda dalam 3 hari; ini mungkin berlaku di sempadan dan di Khartoum, berharga USD 30-60 bergantung di mana anda melakukannya. Tidak jelas tarikh akhir 3 hari dikuatkuasakan tetapi anda tidak mungkin menghindarinya sepenuhnya kerana anda memerlukannya untuk keluar dari negara ini.
Ethiopia: Visa Ethiopia hanya tersedia di lapangan terbang Addis Ababa atau di negara asal anda. Sekiranya anda sudah berada di jalan raya, anda mungkin perlu menghantar DHL ke rumah pasport anda dan meminta seseorang menghantarnya ke kedutaan Ethiopia di sana untuk anda. Kedutaan anda boleh mengeluarkan banyak visa kemasukan dengan harga yang lebih sedikit daripada kos penyertaan tunggal. Di New York visa dikeluarkan dalam 24 jam dengan harga USD 70.
Kenya: Visa Kenya disediakan semasa ketibaan. Visa transit tiga hari adalah USD 20 tetapi anda mungkin mahukan visa pelancong USD 50. Sekiranya anda melintas dari Kenya ke Tanzania atau Uganda dan kemudian kembali ke Kenya, anda tidak memerlukan visa pelancongan baru.
Laluan
Kaherah-Aswan (1 hari)
Kereta api berhawa dingin menghubungkan Kaherah ke Aswan, baik pada siang dan malam, memakan masa sekitar 12 jam. Tambang adalah EGP 55 untuk kelas kedua, EGP 165 untuk kelas pertama, dan USD 60 untuk orang yang tidur. Kelas kedua pun cukup selesa. Kereta api habis terjual jadi perlu membuat tempahan terlebih dahulu jika anda boleh. Terdapat beberapa sekatan yang boleh dilalui kereta api warga asing; jika kereta api yang anda mahukan dikenakan ini, anda tidak akan dapat membeli tiket dari pejabat tiket di Kaherah atau Aswan, tetapi mereka biasanya akan memberitahu anda untuk membeli tiket dari konduktor di kereta api. Ini hanya berharga beberapa paun lebih tetapi bererti anda tidak mempunyai tempat duduk yang dikhaskan, jadi akhirnya anda boleh bermain kerusi muzik. Oleh itu, ada baiknya mendapatkan orang Mesir (atau agensi) untuk membeli tiket anda jika anda mahukan salah satu kereta api ini. Terdapat juga bas antara Kaherah (Turgoman Garage) dan Aswan (tepat di hadapan stesen kereta api), mengambil masa yang sama dengan kereta api dan berharga sekitar EGP 80.
Terdapat kapal di sepanjang Sungai Nil, jauh lebih perlahan daripada kereta api / bas dan lebih mahal, tetapi lebih indah. Ini terdiri dari kapal sungai besar yang cukup mewah hingga tradisional Mesir felucca yang merupakan kapal yang agak kecil.
Perhentian / jalan memutar yang disyorkan:
- Luxor - Ibu kota Mesir kuno, dengan kuil yang luas, makam kerajaan kuno, padang pasir dan pemandangan sungai yang menakjubkan
- Aswan - Bandar santai di sebelah Empangan Aswan
Aswan-Wadi Halfa (2 hari)
Sebuah feri bertolak dari Aswan setiap Isnin sekitar jam 12:00, tiba di Wadi Halfa, Sudan pada keesokan harinya. Tiket boleh dibeli di Kaherah (dari tingkap di stesen kereta api Ramses) atau Aswan. Anda memerlukan visa Sudan sebelum dapat membeli tiket feri. Dok feri terletak di seberang High Dam; kadang-kadang ada kereta api tempatan, atau teksi bersama berharga EGP 10 atau kurang. Penumpang kelas satu membayar sekitar EGP 500 dan berkongsi kabin dengan katil, sementara penumpang kelas kedua membayar EGP 323 dan mempunyai tempat duduk empuk. Sebilangan besar penumpang kelas kedua meletakkan beg / tikar tidur di geladak untuk tidur (tempat terbaik terletak betul-betul di bawah sekoci kerana ini adalah satu-satunya tempat dengan teduhan yang konsisten); ini meninggalkan cukup banyak kerusi kelas kedua sehingga anda mungkin dapat tidur di beberapa tempat jika anda mahu. Ke arah yang bertentangan, feri bertolak dari Wadi Halfa setiap hari Rabu sekitar jam 16:00, tiba di Aswan keesokan harinya. Tambang ke arah ini agak rendah, SDG 96 untuk kelas kedua atau SDG 195 untuk yang pertama. Di kedua-dua arah, anda mungkin harus sampai ke pelabuhan feri tiga jam sebelum waktu berlepas yang dijadualkan untuk menangani formaliti dan mendapatkan tempat duduk yang baik. Feri mempunyai sekurang-kurangnya semacam penyaman udara atau pengudaraan yang wajar, sehingga kawasan tempat duduk boleh tahan (walaupun tidak terlalu sejuk) walaupun pada musim panas.
Wadi Halfa-Khartoum (1 hari)
Anda kemungkinan besar akan bermalam di Wadi Halfa, dengan menaiki bas ke Khartoum sehari selepas feri tiba atau ke arah lain perjalanan ke Wadi Halfa sehari sebelum berlepas. Terdapat bas berhawa dingin yang selesa dan moden yang membuat perjalanan dalam 10-12 jam dan berharga sekitar SDG 85. Di Khartoum bas tiba dan berlepas dari stesen bas Sajana sekitar 2 km di selatan pusat bandar. Ke kedua-dua arah bas bertolak pada awal pagi, 04: 00-05: 00. Selain itu, terdapat kereta api seminggu sekali yang menggunakan laluan tersebut. Walaupun dengan kereta api adalah cara klasik untuk sampai ke Khartoum, ia lebih perlahan dan tidak boleh dipercayai daripada bas.
Perhentian / jalan memutar yang disyorkan:
- Khartoum - Ibu negara Sudan
- Meroë - Kurang dikenali daripada rakan sejawatnya di Mesir, piramid Meroë adalah Tapak Warisan Dunia UNESCO
Khartoum-Gondar (1 hari)
Bas dari Khartoum ke Gedaref (al Qadirif) berangkat dari stesen bas Mina Bary kira-kira 7km ke selatan pusat bandar. Anda kemudian memerlukan teksi di seberang Gedaref untuk membaca stesen bas mini dan menaiki bas mini ke sempadan di Gallabat. Selepas melintasi ke Orang Ethiopia sisi sempadan di Metema, ada bas mini yang tersedia untuk Gondar; anda mungkin akhirnya menukar kenderaan di Shihedi. Ke arah mana-mana adalah penting untuk memulakan awal (berlepas 06:00 atau lebih awal) untuk menyelesaikannya dalam satu hari; khususnya di arah utara perhatikan bahawa bas Gedaref-Khartoum terakhir berlepas sekitar jam 15:00. Minibus yang terlibat pergi apabila penuh.
Perhentian / jalan memutar yang disyorkan:
- Gondar —
Gondar-Addis Ababa (1 hari)
Sebilangan besar bas akan mengambil masa dua hari dari Gondar ke Addis Ababa, tetapi tempat penginapan anda kemungkinan besar dapat membantu anda mengatur bas mini yang melakukannya dalam satu; anda mungkin juga menemui kenderaan seperti itu dengan pergi lebih awal ke stesen bas Gondar atau stesen bas Addis 'Merkato. Ini berharga kira-kira ETB 300; bas yang lebih perlahan akan lebih murah. Anda mungkin ingin jalan memutar untuk melihat Lalibela dan mungkin Axum sebelum meneruskan perjalanan ke Addis.
Perhentian / jalan memutar yang disyorkan:
- Addis Ababa —
- Axum —
- Lalibela —
Addis Ababa-Moyale (2 hari)
Bas ke selatan bertolak dari stesen bas Addis 'Kality, yang terletak jauh di selatan bandar. Sebuah bas ke Orang Kenya sempadan di Moyale mungkin berharga sekitar ETB 200 dan berhenti semalaman di suatu tempat, mungkin Dilla. Awasa adalah tempat berhenti yang lebih menyenangkan dan menarik tetapi sukar untuk pergi dari sana ke Moyale dalam sehari; pendapat berbeza mengenai adakah lebih baik untuk menaiki bas mini awal ke Dilla dan bas lain dari sana atau mundur sedikit ke Shashamene dan dapatkan bas terus ke sana. Anda mungkin juga perlu mengubah atau terjebak dalam Hagere Maryam atau Yebello.
Moyale-Nairobi (1 hari)
Sempadan Moyale dibuka pada pukul 08:00, dan bas ke selatan menuju Nairobi nominal berangkat pada jam 09:00, walaupun mungkin menunggu hingga hampir pukul 11:00, tiba di Nairobi 07:00 keesokan harinya. Oleh itu, anda mempunyai peluang untuk menangkapnya walaupun anda tidak sampai ke Moyale pada malam sebelumnya, dan sekiranya bintang-bintang itu semua sejajar anda dapat membuatnya dari Addis ke Nairobi dalam dua hari dua malam (menghabiskan satu malam di Hagere Maryam atau Yebello). Bas ini berharga KES 2500 dan jauh lebih selesa daripada bas Ethiopia (kira-kira tahap Greyhound AS, walaupun tanpa AC). Jalan raya, bagaimanapun, menebus ini; walaupun telah diperbaiki, ia masih jalan yang tidak bergelombang dari Moyale ke agak selatan Laisamis. Anda sampai di trotoar kira-kira 12 jam selepas bertolak. Bas tiba di kawasan Eastleigh di Nairobi.
Sambungan utara
Laluan kereta api, bas dan bas mini yang kerap dan murah Iskandariah dengan Kaherah dalam 2-3 jam. The Talian Visemar feri antara Alexandria dan Venice telah ditangguhkan, jadi tidak ada pengangkutan laut antara Eropah dan Mesir, melarang kapal pesiaran sekali-sekala atau mungkin pesanan penerbangan yang mahal. Bas berjalan di antara Israel dan Kaherah, walaupun ini adalah jalan buntu kerana masalah dengan cap pasport Israel (yang akan menyebabkan penolakan masuk ke Sudan, Syria, Lebanon dan beberapa negara lain). Sekiranya anda memerlukan / ingin mengelakkan Israel, ada feri berkelajuan tinggi di antara Nuweiba di Mesir dan Aqaba di Jordan; menggunakan ini anda mungkin dapat membuatnya antara Amman dan Kaherah dalam satu hari (walaupun berhenti di Sinai hampir pasti bermanfaat, seperti jalan memutar ke Petra). Biasanya orang boleh melakukan perjalanan antara Jordan dan Eropah melalui Syria dan Turki, tetapi keadaan politik semasa di Syria tidak dapat diramalkan yang boleh menjadikan visa sukar diperoleh dan perjalanan tidak boleh dipercayai atau tidak selamat.
Sambungan selatan
Laluan terpantas seterusnya dari Nairobi ke Cape Town mungkin dengan menyeberang terus ke Tanzania dan kemudian meneruskan Zambia dan Zimbabwe ke Johannesburg dan terus ke Cape Town. Lencongan melalui Uganda/Rwanda/Burundi, Malawi/Mozambik, Botswana/Namibia, atau beberapa gabungan ini semuanya agak mudah.
Kekal selamat
Sehingga 2014, Pejabat Luar Negeri & Komanwel Britain [1] dan Jabatan Negara AS [2] memberi nasihat agar tidak melakukan perjalanan ke Sudan Selatan, bahagian selatan Sudan, dan bahagian Sinai. Keganasan adalah risiko berterusan di kebanyakan wilayah.
Keadaan politik di Mesir tetap tidak dapat diramalkan tetapi kebanyakannya aman sejak revolusi awal 2011. Sudan Barat dan Selatan mengalami konflik bersenjata. Pada tahun 2019, terdapat banyak tunjuk perasaan antikerajaan di Khartoum yang ditindas dengan kejam. Kawasan Ethiopia yang bersempadan dengan Eritrea dan Somalia tidak selamat tetapi laluan yang dijelaskan jauh dari jalan ini. Kenya Utara pernah mengalami masalah dengan pelanggaran undang-undang dan penyamaran bersenjata pada masa lalu, tetapi keadaannya bertambah baik dan kenderaan tidak lagi diperlukan untuk melakukan perjalanan dalam konvoi.
Merogol / melakukan jenayah ganas adalah risiko di semua kawasan ini, terutama Nairobi, dan anda biasanya ingin mengelakkan berjalan sendirian pada waktu malam atau membawa sejumlah besar wang. Penipuan banyak; jangan mempercayai orang asing yang "ramah" yang akan menyambut anda di jalan.
Sebilangan besar pelancong ingin mengambil malaria profilaksis sebelum, semasa dan selepas lawatan mereka ke rantau ini; jika anda memilih untuk tidak melakukannya, sekurang-kurangnya anda harus tidur di bawah kelambu bila boleh, terutama di kawasan luar bandar dan di ketinggian yang lebih rendah. Menggunakan penghalau serangga dengan DEET juga merupakan idea yang baik, tetapi sukar dijumpai di beberapa negara (Ethiopia).
Secara umum, tidak ada negara yang mempunyai air paip yang boleh diminum.