Sorotan serantau adalah Rotkäppchenradweg, yang disiapkan pada 26 Mei 2013 Schwalmstadt-Treysa atas Ziegenhain dan Neukirchen sehingga selepas Auditorium atas-Wahlshausen di Knüll. Bahagian ini berjalan di bekas landasan kereta api Knüllwaldbahn antara Treysa dan Bad Hersfeld dan merupakan inti dari laluan kitaran. Bersama bahagian Neustadt-Treysa dan Auditorium atasRumah Pilihan RayaBad Hersfeld ia membentuk jalan yang lengkap dan diiklankan sebagai tarikan pelancong.
Dekat Ahad 26 Mei 2013 fasa pembinaan ketiga dan terakhir di laluan bekas Knüllwaldbahn berhampiran Treysa telah diluluskan secara rasmi. Oleh itu, garis teras telah mencapai panjang akhir 36 km.
Laluan lawatan ini, secara berterusan, merupakan sebahagian daripada laluan nasional D4 / Mittelland.
Profil laluan
- Panjang: Panjang keseluruhan 76 km, 11 km dari Neustadt ke Schwalmstadt-Treysa, 50 km dari Schwalmstadt-Treysa selepas Niederaula, 15 km dari Niederaula ke Bad Hersfeld, 36 km dari Schwalmstadt-Treysa selepas Auditorium atas-Wahlshausen di bekas landasan keretapi
- Papan Tanda: Berterusan dan sesuai dengan Hessian dengan logo sendiri, tetapi juga sebagai laluan Mittelland D4 dan antara Neustadt dan Niederaula sebagai sebahagian daripada Laluan Siklus Kesatuan Jerman. Bahagian antara Wahlshausen dan Niederaula juga ditandakan sebagai R11. Kawasan teras dilengkapi dengan tanda kilometer yang diterapkan pada aspal.
- Cerun: Walaupun terdapat banyak meter menegak yang harus diatasi melalui Knüll, tidak ada kecerunan besar di landasan kereta api itu sendiri (maksimum 2.8%). Sekiranya anda tidak mahu berbasikal jauh di bahagian Niederaula-Wahlshausen (kadang-kadang sangat berbukit), anda memulakan lawatan di Schwalmstadt. Anda mesti berjalan jauh di antara Neustadt dan Momberg, terutamanya ke arah yang bertentangan.
- Keadaan jalan: Jalan raya 95% beraspal atau, di kawasan yang lebih kecil, konkrit. Laluan jalan keretapi adalah aspal berkualiti tinggi, selebar 3 m!
- Beban lalu lintas: Lebih dari 90% dari Neustadt masing-masing Schwalmstadt-Treysa naik Bad Hersfeld bebas dari kenderaan (laluan kitaran keretapi sudah lengkap). Di sebelah barat Neukirchen anda harus melintasi lebuh raya persekutuan 254 (lampu isyarat). Kerana tarikan jalan, banyak orang menggunakan jalan kitaran dalam cuaca cerah pada musim bunga dan musim panas, terutama pada hujung minggu.
- Basikal yang sesuai: Basikal dengan tiga roda gigi cukup pada jalur kitaran keretapi sahaja, di laluan lebih jauh antara Auditorium atas-Wahlhausen dan Niederaula-Kleba anda pasti memerlukan 7 kursus, kerana sebahagiannya sangat berbukit dengan pendakian curam yang sangat pendek.
- Kesesuaian keluarga: Sekiranya panjang keseluruhan 68 km (Treysa-Bad Hersfeld) tidak terlalu panjang, keluarga dapat dengan mudah menaiki laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland.
- Kesesuaian sebaris: Sekiranya anda masih tidak pasti mengenai sukan luncur dalam talian, anda hanya perlu menaiki laluan jalan keretapi. Namun secara teorinya, seseorang dapat menggunakan keseluruhan bahagian dari Treysa hingga Bad Hersfeld menunggang dengan kasut selari tanpa masalah.
latar belakang
Laluan ini dipanggil secara rasmi Laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland. Papan maklumat yang didirikan pada tahun 2012 juga ditubuhkan dengan nama ini. Oleh kerana jalan kitaran berjalan di laluan bekas Knüllbahn, ia juga kadang-kadang dipanggil Knüllbahntrassenradweg ditetapkan.
Dua fasa pertama pembinaan Laluan kitaran keretapi disiapkan dengan cepat pada bulan September 2009 (Riebelsdorf-Wahlshausen). Kemudian terdapat ketidakpastian mengenai pembiayaan untuk fasa pembinaan ketiga dan terakhir. Oleh itu, bahagian terakhir dari Treysa ke Riebelsdorf tidak dapat disiapkan sehingga akhir Mei 2013. Jurang terakhir ditutup dengan pembinaan bahagian antara Treysa dan Wiera pada 2018 dan 2019.
sampai di sana
Dengan pengangkutan awam
Stesen Main-Weser-Bahn (KBS 620) boleh didapati di Neustadt (Hessen) (RMV), Schwalmstadt-Wiera (NVV) dan Schwalmstadt-Treysa (NVV), dan juga di landasan kereta api Bebra-Fulda dalam Bad Hersfeld (KBS 610).
Ke mana dulu Knüllwaldbahn pergi, hari ini kira-kira mengikuti jalannya Laluan bas 470, yang beroperasi dari hari Isnin hingga Sabtu dan, seperti semua laluan bas lain di sepanjang laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland, selagi keadaan mengizinkan. Semasa jadual musim panas, lima basikal boleh dinaiki di rak basikal secara percuma.
Dengan basikal
Titik sudut laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland dihubungkan dengan baik ke rangkaian kitaran nasional. Ini adalah bagaimana Hess melalui Neustadt. Radfernweg R2 dan Laluan Kitaran Perpaduan Jerman, oleh Schwalmstadt bersebelahan dengan Laluan kitaran Schwalm Hessischer Radfernweg R4 dan melalui Niederaula the Hess. Laluan kitaran jarak jauh R1 (Laluan kitaran Fulda). Dalam Bad Hersfeld terdapat juga sambungan ke BahnRadweg Hessen.
Dengan kereta
Tepat di permulaan laluan terdapat jalan bebas tol yang cukup besar 1 Tempat letak kereta Haaßehügel di Treysa.
Varian seluruh negara dari Kirchheim: Ramai pemandu sudah biasa dengan ini Segitiga Kirchheim. Lebuh raya tidak hanya melintas di sana, tetapi juga terdapat salah satu perhentian trak pertama dan terbesar di Jerman dengan hotel, restoran dan stesen minyak. Kirchheim juga dilalui dari jalan kitaran R11 (mis. di hadapan stesen minyak AGIP), yang harus anda ikuti dengan basikal ke Oberaula (papan tanda!). Laluannya cukup bagus dan kualiti laluannya tinggi. Awas: jangan ikut R18!
Penerangan laluan
Peringkat 1: Neustadt (Hessen) - Treysa: 11 km
Tahap pertama laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland berjalan antara Neustadt dan Wiera yang kebanyakannya jauh dari jalan raya (hanya sedikit di sebelah timur Momberg di jalan daerah 15) sebelum ia berjalan di jalan kitaran antara Wiera dan Treysa di sepanjang jalan persekutuan 454. Laluan ini dapat dilalui secara berterusan sejak 2019, tanda dan tanda telah terpasang dan penghalang kemalangan telah dipasang secara teknikal untuk keperluan berbasikal.
Perbezaan ketinggian adalah sekitar 80 m ke arah Neustadt-Treysa dan sekitar 45 m ke arah yang bertentangan.
- 1 Neustadt (Hesse) (240 m) - stesen kereta api di (KBS 620)
- ~
~> Mereka yang bermula di stesen kereta api juga harus menggunakan titik permulaan 2 Menara Junker Hansen pilih. Dengan ketinggian lebih dari 50 m dan diameter sekitar 13 m, ia adalah struktur kayu balak terbesar di dunia. Dari sini anda boleh menaiki Hindenburgstraße dan Ringstraße melalui jalan In der Aue dari kampung di sepanjang sungai Wiera. Di belakang loji rawatan kumbahan, belok kiri dan kemudian ke kanan lagi ke arah pendakian kecil. Sejurus sebelum ketinggian, anda dapat melihat sekumpulan pokok dengan perkuburan Yahudi di sebelah kiri. Setelah anda melalui persimpangan jalan di Riedstrauch (dengan kawasan tempat duduk), ia akan turun ke Riedmühle dan Trimpermühle.
~> Mereka yang bermula di stesen kereta api juga harus menggunakan titik permulaan 
- 3 Momberg (235 m)
- ~ ~> Di Momberg, belok kanan ke K 15. Cagar alam Momberger Bruchwiesen meluas di sebelah kiri loji rawatan kumbahan. Sekiranya anda bernasib baik, anda dapat menyaksikan penggembalaan kerbau di sini untuk tujuan pemuliharaan alam. Setelah melintasi Hardwasser, anda akan menemui Klauseborn setelah beberapa meter di jalan hutan yang menuju ke kiri tepat di belakangnya 4 . Sekitar 40 liter air minum mengalir keluar dari mata air yang terkandung setiap minit. Terus di K 15 dan belok kiri sebelum lintasan aras Main-Weser-Bahn.
- 5 Wiera (235 m) - stesen kereta api di (KBS 620)
- ~ ~> Laluan kitaran melalui lapangan, yang baru ditata beberapa tahun yang lalu, mempunyai beberapa selekoh dan bintik buta. Oleh itu memandu dengan berhati-hati. Anda turun ke bandar melalui Mengsberger Straße / L 3342. Di sebelah kanan adalah stesen kereta api dengan akses ke platform ke arah Marburg-Frankfurt. Sekiranya anda ingin memandu ke arah Treysa-Kassel, anda akan berada di bawah jambatan di seberang trek ke platform. Laluan kitaran ke Treysa menuju sepanjang B 454 ke bandar seterusnya. Dalam perjalanan ia berjalan di sebilangan jalan melintasi bekas tempat letak kereta. Sejurus sebelum Treysa anda melintasi jambatan yang telah dipulihkan di atas Silberbach dan melintasi jalan utama.
- 6 Treysa (225 m) adalah sebuah daerah di Schwalmstadt dengan stesen keretanya sendiri di (KBS 620, di mana kereta api dengan basikal berhenti sekurang-kurangnya setiap jam, tetapi juga ICE setiap dua jam. Selalunya tersilap disebut Schwalmstadt Tempat yang ditentukan adalah titik permulaan sebenar laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland, kerana bahagian di Knüllwaldbahn juga bermula di sini. Pusat Treysa dicirikan oleh banyak rumah kayu dan hanya jalan memutar pendek ke utara stesen kereta api. Di sini anda boleh berjalan-jalan atau makan di salah satu daripada banyak restoran, kedai runcit atau kedai roti.
- ~ ~> Anda boleh sampai ke bandar melalui jalan kitaran di sebelah kanan jalan raya lebuh raya B 454a. Berbeza dengan laluan rasmi di Horschmühlenweg dan Ulrichsweg, cadangannya adalah untuk terus menuju Wierastraße ke bandar. Pergi lurus melalui bulatan dan setelah melintasi Wiera di sebelah kanan, anda akan naik sedikit ke Bahnhofstrasse. Di sebelah kiri, anda boleh menikmati currywurst Schwalm terbaik di Wiegand's Imbiss. Ke Bahnhofstrasse, terus ke lorong kitaran yang bermula di sebelah kanan. Sekiranya anda tidak mahu terus melintasi Jambatan Mainzer dan di hujung kiri ke Bahnradweg, anda harus mengambil kesempatan untuk mengunjungi bandar lama dengan dewan bandar kayu yang bersejarah dan 7 Lawati runtuhan Gereja Orang Mati.
Peringkat ke-2: Treysa - Wahlshausen: 36 km
Tahap kedua laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland berjalan 95% masa di landasan kereta api Knüllwaldbahn, yang telah diperluas hingga 36 km untuk penunggang basikal dan pemain skat sebaris dan selebar 3 m. Kecuali untuk melintasi beberapa jalan, seperti lebuh raya persekutuan 254 (lampu isyarat), tahap ini benar-benar bebas dari lalu lintas. Di antara melintasi Laluan kitaran Schwalm dan Hess. Laluan kitaran jarak jauh R4 laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland. Semasa bangun Neukirchen Bas malah beroperasi pada hari Sabtu, antara Neukirchen dan Olberode tiada bas kecuali untuk beberapa perjalanan bas sekolah, sebab itulah anda harus selalu membawa alat dalam keadaan kecemasan semasa memandu di laluan ini.
Perbezaan ketinggian adalah sekitar 230 m ke arah Treysa-Wahlshausen dan sekitar 150 m ke arah yang bertentangan.
- ~ ~> Treysa ditinggalkan untuk jarak dekat ke timur laut jalan basikal. Tidak lama kemudian anda telah meninggalkan rumah-rumah terakhir di belakang anda di landasan keretapi melalui Schwalmwiesen; di utara adalah lembangan pengekalan Schwalm yang besar.
- 1 Ascherode (215 m) - Dari daerah 250 penduduk di Schwalmstadt anda tidak begitu perasan kerana anda melewatinya ke utara. Hanya Schwalmtalstrasse yang harus dilintasi; sambungan bas yang baik ke Schwalmstadt.
- ~ ~> Setelah melewati Schwalmtalstrasse, setelah selekoh pendek anda akan sampai ke Ziegenhain. Hari ini terdapat taman bir di stesen kereta api lama.
- 2 Kebun kambing (215 m) - Bekas kediaman dan bandar daerah hari ini mempunyai sekitar 4175 penduduk dan juga mempunyai sambungan bas yang baik. Di lembangan penahan banjir yang lain, betul-betul di landasan keretapi, terdapat laman terbang glider "Der Ring".
- ~ ~> Ke arah barat daya lapangan terbang glider yang telah disebutkan, anda terus berbasikal tidak jauh dari Schwalm ke arah patung dongeng yang panjang lurus.
- 3 Loshausen (215 m) adalah tempat seterusnya di laluan putaran keretapi Rotkäppchenland, mempunyai 970 penduduk baik dan tergolong dalam kawasan perbandaran Willingshausen. Terdapat jambatan lama yang indah di atas Schwalm yang sangat dekat dengan landasan kereta api, yang juga dapat dilihat secara langsung dari landasan kereta api. Di Loshausen menyeberangi Laluan kitaran Schwalm dan Hess. Laluan kitaran jarak jauh R4, laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland dan laluan bas 470 dan 481.
- ~ ~> Di belakang taman istana dan melintasi jalan nasional 3263, anda melalui Grenfftal melewati stesen kereta api Zella, di mana anda harus menyeberangi jalan persekutuan 254 dengan bantuan satu set lampu isyarat, dan terus berbasikal dalam jarak yang sangat lama langsung dengan dua tekanan yang tidak jauh dari Grenff, di sepanjang anak sungai Schwalm sepanjang 21.9 km. Jalan daerah 111 juga dilalui dan sampai di stesen keretapi Riebelsdorf.
- 4 Riebelsdorf (235 m) - 785 penduduk daerah besar di Neukirchen di Grenfftal di jalan persekutuan 454. Laluan bas beroperasi 470, 478 dan 479 di tengah-tengah kampung.
- ~ ~> Terus di landasan kereta api, anda sampai di pinggir kawasan berhutan kecil dan memandu ke selatan kolam Rückershausen, yang pastinya bernilai jalan memutar pendek.
- 5 Rückershausen (240 m) - Daerah yang jauh lebih kecil dari Neukirchen dengan kurang daripada 200 penduduk dan kolam Rückershausen tidak jauh dari landasan kereta api. Digunakan oleh laluan bas 470, 478 dan 479 menghampiri.
- ~ ~> Tepi hutan yang rindang ditinggalkan dan anda sampai di taman bandar di selatan kilang padang rumput dan utara perkuburan Neukirchen, dari mana ia hanya beberapa meter ke stesen kereta api lama.
- 6 Neukirchen (Knull) (250 m) - 7175 penduduk resort kesihatan iklim besar dan spa Kneipp di tengah-tengah Knülls, Bandar lama yang dicirikan oleh rumah-rumah kayu yang indah. Juga merupakan destinasi panggung yang baik, kerana peluang membeli-belah terakhir ada Auditorium atas. Sambungan bas yang baik di hampir semua arah dan komuniti jiran.
- ~ ~> Setelah penonton Kurt Makowski anda berjalan santai melalui Grenfftal, yang berada di sini di lanskap yang paling terbuka.
- 7 Nausis (280 m) - Daerah yang indah di Neukirchen mempunyai lebih daripada 300 penduduk. Tempat ini hanya secara sporadis dari laluan bas 476 dan 479 menghampiri, terdapat bangku di landasan kereta api dengan pemandangan bandar yang indah.
- ~ ~> Pertama, jalan keretapi mengikuti pinggir hutan, sebelum anda melintasi jalan negeri 3158 selatan kilang pemotong dan terus perlahan-lahan menanjak.
- 8 Kleinropperhausen (290 m) - Cukup kecil daerah Ottrau dengan 65 penduduk yang baik, yang bahkan mempunyai stesen kereta api kecil atau berhenti. Hari ini tempat itu jarang digunakan oleh Laluan bas 479 menghampiri.
- ~ ~> Sekiranya anda meneruskan perjalanan laluan putaran keretapi Rotkäppchenland, anda dapat melihat Lenzenmühle dan Steinmühle di lembah Grenff yang sudah jauh lebih kecil di utara, dan terdapat beberapa perhentian bas tidak jauh dari landasan kereta api. Tempat rehat yang bagus di landasan kereta api berhampiran kilang batu.
- 9 Stesen Ottrau (330 m) - Daerah terkecil di kawasan perbandaran Ottrau dan kira-kira 2 km dari ini dengan kira-kira 30 penduduk. Laluan bas berjalan 474 dan 479.
- ~ ~> Anda meneruskan pemotongan, sekarang lebih menanjak pada lekukan yang lebih panjang; titik paling selatan dari landasan keretapi.
- 10 Gorizia (350 m) adalah daerah lain di Ottrau dengan 370 penduduk tidak jauh dari tempat asal Grenff am Rimberg, secara kebetulan, tidak pernah mempunyai stesen kereta api sendiri atau berhenti di Knüllwaldbahn, walaupun ia melintas tepat di utara kampung. Laluan bas juga berjalan di sini 474 dan 479.
- ~ ~> Laluan bas kereta api dilindungi dengan baik oleh pagar di kedua-dua belah pihak dan anda boleh sampai ke bandar seterusnya dengan perlahan menuruni bangku; di antara anda menyeberangi Grenff untuk kali terakhir.
- 11 Weissenborn (385 m) dengan sekitar 375 penduduk mempunyai stesen kereta api sendiri atau berhenti di Knüllwaldbahn dan kini digunakan oleh laluan bas 474 dan 479 menghampiri. Mungkin gereja tertua berada di tengah-tengah kampung Ottraus.
- ~ ~> Dari landasan keretapi anda sekarang dapat melihat jalan yang baru saja dilindungi dan jalan lintas negara 3161 di pinggir hutan, di mana kawasan rehat baru yang besar telah dibuat. Selalu kelihatan cantik di Rangup.
- 12 Schorbach (400 m) - Bahagian terakhir perbandaran Otrrau di landasan kereta api terletak lebih dari satu kilometer dari situ. Laluan bas berjalan 474 dan 479.
- ~ ~> Terutama melalui hutan yang teduh, anda mencapai titik tertinggi dari jalan kitaran keretapi pada ketinggian 420 meter di stesen kereta api Olberode, ditandai dengan tanda sederhana di atas pokok. Pada masa yang sama, DAS antara Schwalm dan Fulda terletak di sini.
- 13 Olberode (420 m) - Im yang tinggi mempunyai hampir 400 penduduk Rangup terletak daerah perbandaran Auditorium atas dengan pengurusan sementara stesen terus di landasan keretapi lama. Di sebelah barisan bas yang telah berjalan sejajar dengan landasan keretapi sebentar tadi 479 Laluan bas, yang kerap beroperasi, juga beroperasi di sini 470.
- ~ ~> Akhirnya menuruni bukit anda berkeliling sekitar 80 meter ke Hausen (dilingkari sekali), keturunan terpanjang ke arah Treysa-Niederaula dan pemandangan yang indah hingga ke Eisenberg.
- 14 Hausen (345 m) - resort yang diluluskan oleh negeri di Rangup mempunyai penduduk di bawah 650 orang dan dilayan oleh laluan bas 383, 470 dan 474. Schloss Hausen tidak jauh dari landasan keretapi.
- ~ ~> Sekiranya anda ingin menggabungkan lawatan basikal anda dengan sedikit golf, anda boleh melakukannya di Kelab Golf Oberaula untuk dilakukan. Jika tidak, tempat seterusnya dapat dicapai dengan cepat.
- 15 Auditorium atas (325 m) adalah tempat pertama (jumlah penduduk 3200 penduduk) di belakang Neukirchen, di mana seseorang juga boleh berbelanja lagi. Beberapa laluan bas berjalan di sini ke arah yang berbeza.
- ~ ~> Satu lagi garis lurus menuju ke Wahlshausen, titik akhir laluan kitaran keretapi. Ia keluar melalui jalan aspal yang curam. Mungkin jalan kitaran keretapi akan dilanjutkan pada suatu ketika, siapa tahu ...
- 16 Rumah pilihan raya (305 m) - Sebuah daerah perbandaran dengan populasi lebih dari 360 penduduk Auditorium atas. Sambungan bas yang baik, juga kembali ke Schwalmstadt-Treysa.
Peringkat ke-3: Wahlshausen - Bad Hersfeld: 30 km
Tahap ketiga dan terakhir dari laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland biasanya ditandakan dengan baik sebagai R11. Ini adalah jarak 145 meter yang baik dari Wahlshausen ke lembah Fulda ke Niederaula, atau menanjak ke arah yang bertentangan. Seluruh bahagian juga sesuai untuk basikal lumba Bad Hersfeld sesuai kerana anda hanya berbasikal di jalan ladang asfalt. Antara Niederaula dan Bad Hersfeld anda kemudian memandu juga yang sangat maju Hess. Laluan kitaran jarak jauh R1 (Laluan kitaran Fulda) / Hess. Laluan kitaran jarak jauh R7 tepat di sebelah landasan keretapi yang masih boleh digunakan oleh kereta api di sini. Dalam Bad Hersfeld anda juga akan mempunyai sambungan ke laluan kitaran keretapi lain, yang Solztalradweg ke Schenklengsfeld.
Meter menegak ke arah Wahlshaus-Bad Hersfeld sekitar 75 m dan ke arah yang bertentangan sekitar 180 m.
- ~ ~> Dari Wahlshausen dengan pemandangan indah dari jalan R11 yang lebih jauh sekarang menuruni jalan pertanian aspal di sepanjang auditorium; anda meninggalkan daerah Schwalm-Eder dan sekarang melalui daerah Hersfeld-Rotenburg.
- 1 Gersdorf (280 m) - 150 penduduk daerah besar di Kirchheim. Pada awal R10a hingga Eisenberg; Beberapa laluan bas beroperasi di pusat bandar, termasuk Bas warganegara* ke Bad Hersfeld.
- ~ ~> Anda terus berbasikal di beberapa selekoh ke Frielingen, melewati padang sukan berhampiran auditorium.
- 2 Frielingen (270 m) - 385 penduduk daerah besar di Kirchheim, juga beroperasi di sini di sebelah Bas warganegara* beberapa laluan bas ke kampung dan bandar sekitarnya.
- ~ ~> Melewati sebuah ladang, tepat di sepanjang auditorium, menuruni kawasan perbandaran Kirchheim.
- 3 Heddersdorf (260 m) - Langsung di jalan basikal adalah Radcafe dari Backfreunde Heddersdorf, yang terletak di daerah 200 penduduk Kirchheim Kehidupan. Beberapa laluan bas selepas Auditorium atas, Niederaula dan Bad Hersfeld.
- ~ ~> Walaupun anda masih boleh memandu bebas lalu lintas di sepanjang auditorium selepas Heddersdorf, anda harus menghadap ke hadapan Kirchheim beralih ke jalan setapak dan basikal di sepanjang lebuh raya persekutuan 454.
- 4 Kirchheim (Hesse) (240 m) dengan jumlah penduduk 3760 (kawasan perbandaran) adalah perhentian yang baik untuk makan tengah hari, kerana anda dapat menemui beberapa restoran dan kafe makanan segera tepat di jalan kitaran kereta api Rotkäppchenland melalui Kirchheimer Dreieick yang berdekatan. Sambungan bas yang baik untuk bandar dan komuniti sekitarnya.
- ~ ~> Melalui kawasan perindustrian, anda dengan cepat sampai di auditorium lagi, dengan mana anda melintasi jalan raya persekutuan 7 dan sampai ke bandar seterusnya.
- 5 Kleba (230 m) - Bahagian utara bandar Niederaula mempunyai 240 penduduk dan pusat komuniti kampungnya sendiri. Beberapa laluan bas berjalan melalui kampung.
- ~ ~> Di belakang Kleba, ikuti jalan berliku di jalan ladang asfalt dan sampai di jejambat 880m Aula dari laluan berkelajuan tinggi Hanover-Wurzburg dan sedikit kemudian juga lembah Fulda.
- 6 Niederaula (210 m) - Masyarakat Niederaula mempunyai penduduk sekitar 5460 dan terletak di tengah-tengah lembah Fulda. Beberapa laluan kitaran jarak jauh bertemu di kampung dan terdapat hubungan bas yang baik ke kampung dan komuniti sekitarnya.
- ~ ~> Yang baru Hess. Laluan kitaran jarak jauh R1 (Laluan kitaran Fulda) anda berbasikal di atas gunung dan terlebih dahulu berturap, kemudian kemudian melalui jalan ladang konkrit di sepanjang landasan keretapi.
- 7 Beiershausen (210 m) - Daerah seramai 275 penduduk Bad Hersfeld tidak dipandu sendiri, tetapi anda memandu secara langsung melepasi bekas stesen kereta api atau berhenti. Laluan bas berjalan 380 dan 390.
- ~ ~> Terus tanpa condong ke Asbach, selalu terus di sepanjang landasan kereta api. Kadang kala angin kencang dapat menghalang aktiviti berbasikal lebih pantas di sini.
- 8 Asbach (205 m) adalah daerah dengan 1455 penduduk Bad Hersfeld. Layak melihat kincir air dengan roda air lama di Mühlestrasse. Laluan bas berhenti di tengah-tengah kampung 380 dan 390.
- ~ ~> Di trotoar (berhati-hati dengan lalu lintas yang akan datang) jalan raya negeri 3431 anda berbasikal ke Fulda.
- 9 Kohlhausen (205 m) mempunyai 340 penduduk dan juga merupakan daerah yang berdekatan Bad Hersfeld. Dari apa yang disebut "rumput angsa" anda mempunyai pemandangan indah air yang mengalir melewati Fulda; ke Bad Hersfeld, Niederaula dan Kirchheim merosakkan Laluan bas 380.
- ~ ~> Sedikit melengkung di sepanjang tebing Fulda di sepanjang jalan berturap melalui medan ujian di pusat pertanian Eichhof. Ketika memandu melintasi perkarangan Istana Eichhof, ada baiknya melihat halaman separuh kayu, yang patut dilihat.
- 10 Eichhof (205 m), juga Eichhofsiedlung, adalah daerah yang berjumlah 1065 penduduk Bad Hersfeld. Daya tarikan terbesar adalah Istana Eichhof di laluan basikal, yang merupakan cabang "Landesbetriebes Landwirtschaft Hessen (LLH)" sejak tahun 1965 dengan nama "Landwirtschaftszentrum Eichhof", serta cabang Institut Fraunhofer untuk Tenaga Angin dan Teknologi Sistem Tenaga sejak 2010. Sejak 1986, lakonan komedi terutamanya telah dilakukan di pentas terbuka kedua Festival Bad Hersfeld.
- ~ ~> Sepanjang Fulda, satu melintasi di bawah autobahn persekutuan 4 dan lebuh raya persekutuan 62, sebelum melintasi Fulda di selatan taman spa dan berbasikal sepanjang ini melalui Fuldaaue. The Stesen kereta api Bad Hersfeld (KBS 610) akhirnya dapat dicapai melalui rangkaian laluan kitaran tempatan.
- 11 Bad Hersfeld (200 m) - Festival dan bandar spa Bad Hersfeld, juga Salzburg dari utara, adalah titik akhir laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland. Reruntuhan biara di bandar ini, yang mempunyai populasi 28,770 dan merupakan runtuhan gereja Romanesque terbesar, sangat patut dilihat Eropah berlaku dan di mana Festival Bad Hersfeld tahunan dilakukan.
* Bas warga Kirchheim: tarif berasingan; Pengangkutan basikal tidak jelas.
keselamatan
Sebagai penunggang basikal, anda mempunyai hak jalan di hampir semua persimpangan di teras jalan kitaran. Ini tidak termasuk persimpangan dengan jalan persekutuan, negeri dan daerah dan persimpangan di syarikat Freudenberg di Treysa.
Penyelesaian yang baik untuk masalah penyeberangan dijumpai di sini dengan membuang bar berdesak: tanda berhenti dan lorong yang terpisah mengamankan persimpangan. Sekiranya seseorang terus berjalan lurus ke depan, hilang akal, dia akan "terbangun" oleh batu-batu besar di tengah jalan. Pulau berturap cukup panjang sehingga ada cukup waktu untuk brek sebelum dilintasi. Di samping itu, terdapat "tanda amaran" di luar gambar dengan penambahan "Berhenti dalam 50 m." Di sini tidak ada gangguan dari pannier yang tersangkut di gril jostling dan penunggang basikal dapat menumpukan perhatian sepenuhnya pada lintasan lintasan!
sastera
- KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - peta riadah topografi 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, diterbitkan bersama oleh Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., jawatankuasa daerah daerah Schwalm-Eder dan Pejabat Negeri Hessian untuk Pengurusan Tanah dan Geoinformasi (2008). Catatan: Oleh kerana laluan jalan keretapi belum selesai pada tahun 2008, ia tidak ditunjukkan pada peta yang sangat bagus, tetapi jalan keretapi, yang mana anda dapat dengan mudah mencari jalan sekitarnya.
Lihat juga
Adakah anda merasa lebih suka berbasikal di sepanjang landasan keretapi? Laluan bas rel lain adalah disenaraikan di sini.
Pautan web
- maklumat laluan terperinci dengan gambar Bahnrassenradeln.de
- Maklumat dan risalah dari perkhidmatan pelancongan Rotkäppchenland ke jalan
- Maklumat laluan yang luas (termasuk restoran, fail GPS, peta yang boleh diperbesar) di ADFC Schwalmstadt
- landasan keretapi di Jalan yang dilupakan
- Jalan potret dalam filem televisyen HR, Experience Hessen: Dengan basikal melalui Schwalm
