Belanda Barat - West-Nederland

Belanda Barat adalah kawasan bandar yang paling banyak Belanda. Empat bandar utama Amsterdam, the Hague, Rotterdam dan Utrecht bersama-sama dengan kawasan bandar yang campur tangan membentuk Randstad. Di samping itu, seseorang juga dapat menemui landskap polder Belanda yang terkenal di rantau ini.

Kawasan

Bandar

• Alkmaar - bandar bersejarah dengan terusan dan pasar keju yang terkenal di peringkat antarabangsa
• Amsterdam - ibu kota dengan cincin terusan abad keenam belas dan ketujuh belas dan muziumnya yang terkenal di peringkat antarabangsa
• Delft - pusat bandar yang indah dengan terusan, yang terkenal di peringkat antarabangsa kerana Delft Blue
• the Hague - kota pengadilan, dengan Binnenhof, istana dan Madurodam dan pantai di Scheveningen
• Gouda - stroopwafel dan keju, dataran bandar yang indah dan restoran yang selesa
• Haarlem - bandar abad ketujuh belas dengan terusan, kedai, muzium dan hiburan malam
• Memimpin - bandar pelajar dengan universiti tertua di Belanda sekarang, tiga muzium dan terusan nasional
• Rotterdam - pelabuhan Maasstad dan dunia, pusat moden, bangunan khas seperti Euromast dan Erasmus Bridge
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', sebuah bandar pelajar yang menyenangkan

Destinasi lain

• Beemster - polder tertua, masih dengan susun atur geometri total
• Keukenhof - ladang bunga yang boleh dikunjungi setiap musim bunga
• Kinderdijk - sembilan belas kincir angin di lanskap khas Belanda
• Scotlandok - bekas pulau yang terpaksa dipindahkan pada tahun 1859; sekarang ia adalah bandar hantu
• Texel - yang terbesar di Kepulauan Wadden, sesuai untuk berbasikal atau mendaki, berenang dan menunggang kuda
• Urk - sebuah perkampungan nelayan kecil yang dulunya sebuah pulau
• Tanah Air - perkampungan khas Belanda dengan rumah kayu, bakiak dan kincir angin
• Zaanse Schans - muzium terbuka dengan kincir angin dan kraf tangan Belanda

Maklumat

Bahagian barat Belanda adalah bahagian negara tempat Belanda berhak mendapat nama panggilan antarabangsa Holland dan sebahagian besarnya terdiri dari wilayah-wilayah Belanda Utara dan Selatan. Penembusan antarabangsa yang jelas untuk nama ini, yang sinonim, jika tidak sepenuhnya diganti, untuk nama sebenarnya Belanda, tentunya mempunyai kaitan dengan kepentingan ekonomi barat. Bandar-bandar terbesar di Belanda dan kawasan perindustrian utama terletak di sini selama beberapa abad. Juga salah satu pelabuhan terbesar (Europort/ Rotterdam) sebagai salah satu lapangan terbang terbesar (Schiphol) di dunia, berada di bahagian Belanda. Pusat di barat adalah pusat pemerintahan the Hague, serta ibu negara Amsterdam. Ini dan beberapa bandar lain dicirikan oleh pusat bersejarah yang dilengkapi dengan corak sudut kanal yang sering megah. Beberapa bandar lain seperti Almere dan Rotterdam sebenarnya sangat moden. Yang terakhir dibangun kembali seperti itu setelah Perang Dunia ke-2, dengan tegas memilih seni bina moden, terutama bangunan bertingkat tinggi dengan pencakar langit.

Jadi banyak aktiviti bandar, tetapi cukup mengejutkan, bahagian Belanda ini juga mempunyai kawasan yang agak lengang. Landskap semula jadi dan / atau budaya yang pelbagai mengundang penunggang basikal, pejalan kaki atau pelancong percutian air untuk meneroka lebih jauh. Fakta bahawa selalu ada lebih banyak yang dapat dilihat jelas ditunjukkan oleh pemandangan padang rumput yang rata dan terbuka. Kenaikan hanya disediakan oleh Bukit pasir di sepanjang pantai dan melalui jambatan di atas pelbagai sungai. Di mana Barat Belanda berubah menjadi Timur Belanda, kita juga dapati "gunung" berhutan Utrecht Hill Ridge, yang juga bersambung dengan taman seperti Wilayah Lempar dan Lawan.

Bagi mereka yang mengetahui sesuatu mengenai sejarah penambakan di barat Belanda, kekayaan landskap akan cukup istimewa. Almere dan kawasan sekitarnya terletak di Selatan Flevoland, polder terbaru, sementara di seberang Amsterdam juga merupakan projek penambakan pertama De Beemster boleh ditemui. Banyak lagi rujukan boleh didapati mengenai tema penambakan dan pengurusan air dengan berbasikal, belayar atau berjalan kaki, seperti monumen de Afsluitdijk, Scotlandok di Noordoostpolder, Kinderdijk di kawasan sungai dan sedikit lebih dekat dengan Rotterdam pelbagai Kerja Delta. The Oostvaardersplassen adalah kisah tersendiri dalam hal ini. Sebenarnya, sebilangan Almere juga akan dibangun di sana, tetapi kerana sifat baru muncul secara spontan, ini kurang lebih kembali ke air sebagai lahan basah.

Di seberang lanskap polder dan pantai, Belanda barat terkenal dan disukai di seluruh dunia pada musim bunga untuk penanaman mentol bunga yang berlaku di sini. Laluan antara Den Haag dan Den Helder kemudiannya diwarnai dengan warna bunga yang paling pelbagai.

Selain pantai berpasir lurus sepanjang kira-kira 100 kilometer dan bukit pasir yang berdekatan, the Biesbosch Belanda di selatan yang melampau dan Laut Wadden di kawasan hutan simpan semula jadi yang sangat murni. Tanpa projek penambakan, sebelah barat (yang hampir seluruhnya berada di bawah permukaan laut) mungkin masih kelihatan seperti di sana sahaja.

Bahasa

Menurut banyak orang, mereka yang ingin mendengar bahasa Belanda yang paling baik harus pergi Haarlem mesti pergi, bandar ini mempunyai reputasi untuk berbahasa Belanda yang terbaik. Dialek-dialek dari tempat dan wilayah Belanda barat yang lain mempunyai watak mereka sendiri, tetapi sebahagian besar penduduk juga lebih kurang bercakap bahasa Belanda dan ini difahami oleh semua orang.

Yang dipanggil Gooise R, surat ini diucapkan agak berguling / menyanyi di Gooi. Kenyataan ini kadang-kadang dikaitkan di sini dengan ingin menekankan mempunyai (memperoleh) status kelas atasan. De Gooise R mempunyai beberapa pertalian dengan Leiden R, tetapi dalam Leiden pernyataan ini dianggap sebagai milik dialek bandar rata.

Sudah tentu ada kekeluargaan yang diperlukan antara dialek bandar nelayan di sepanjang Pantai Laut Utara. Begitu juga, persamaan akan didengar dalam pelbagai dialek yang terdahulu Tempat Zuiderzee.

Kadang-kadang dianggap bahawa Den Haag Boleh menjadi 2 dialek yang sangat berbeza. Perbezaan kemudian dibuat untuk Hagen yang aneh dan di samping itu akan ada juga Hague mewah. Secara kebetulan, Ha Medicine telah menjadi sangat terkenal kerana fenomena seperti duo TV Van Kooten en de Bie dan watak kartun "voute" Harry dari The Hague.

Terutama bandar baru dan sebahagian besar baru seperti Almere dan Zoetermeer tidak mempunyai dialek mereka sendiri (lagi), hal yang sama berlaku di banyak pinggir bandar. Dialek-dialek yang diimport dari bandar-bandar besar yang berdekatan sering dapat didengar di sini. terutamanya ia Amsterdam dan juga Rotterdam masih boleh didengar jauh di rantau ini.

Terima kasih sebahagiannya untuk subtitle televisyen dan filem Amerika dan Inggeris dan muzik pop berbahasa Inggeris, sebahagian besar orang Barat berbahasa Inggeris yang baik dan akan menunjukkannya dengan cepat. Malangnya, pertolongan dengan niat baik ini menjadikan sukar bagi penutur bahasa Inggeris untuk berlatih bahasa Belanda.

Selain bahasa Inggeris, banyak orang Belanda juga menguasai bahasa Jerman dan kadang-kadang sedikit bahasa Perancis atau Sepanyol.

Tiba

Sebagai persimpangan pelbagai bandar dan kawasan perindustrian yang besar, Belanda barat pada dasarnya sangat mudah diakses di peringkat antarabangsa.

• Hal ini tentunya berlaku untuk pengembara (asing) melalui udara. Terletak sangat berpusat Schiphol, salah satu antarabangsa yang lebih besar lapangan terbang. Di samping itu, sebilangan kecil penerbangan antarabangsa terbang ke Lapangan Terbang Rotterdam The Hague dalam Rotterdam.

• Pada prinsipnya, seluruh Belanda dilengkapi dengan maju dan luas rangkaian lebuh raya yang sering juga menghubungkan ke lebuh raya Belgia dan Jerman. Sambungan penting di sini merangkumi A 1, A 2, A 12 dan A 16. Malangnya, jumlah lalu lintas sering kali sangat besar sehingga beberapa kelewatan kerana kesesakan lalu lintas dan / atau lalu lintas yang perlahan mesti diambil kira. Kadang-kadang jalan alternatif dicadangkan secara elektronik, sering melalui jalan raya yang berbeza. Kadang-kadang laluan alternatif ditunjukkan seperti yang biasa dilakukan di Jerman selama ini. Sekiranya laluan ini tidak ditunjukkan, dalam kebanyakan kes, tidak ada salahnya usaha untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas di lebuh raya. Jalan-jalan lain di Belanda pada umumnya adalah jalan tempatan semata-mata, dengan banyak lampu isyarat dan / atau kelewatan lain. Sudah tentu, hubungan seperti itu dapat bermanfaat dari sudut pandang pelancongan semata-mata, terutama bagi pemandu berpengalaman. Yang istimewa, misalnya, jalan berliku yang sempit di atas dykes, yang memandu sungai-sungai besar yang tinggi di atas tiang-tiang yang dalam.

• Terdapat beberapa yang baik sambungan kereta api antarabangsa dengan Belanda Barat:
  • Rotterdam, Schiphol dan Amsterdam adalah dari Paris, Brussels dan Antwerp cepat dan selesa diakses dengan kereta api berkelajuan tinggi Thalys. Datang dengan kereta api berkelajuan tinggi Eurostar dari London, anda boleh pindah terus ke Thali di Brussels. Ia juga mungkin Kereta api Benelux untuk ambil. Ini berjalan lebih lama di laluan daripada Thali, tetapi jauh lebih murah.
  • Dari Frankfurt dan Cologne pemacu, melalui Kawasan Ruhr dan Arnhem kereta api berkelajuan tinggiICE) jahat Utrecht dan Amsterdam, tetapi laluan ini sebahagian besarnya diliputi pada rel biasa (lebih perlahan).
  • Dari Berlin memandu melalui Hanover dan Osnabruck a Kereta api Deutsche Bahn IC jahat Amersfoort dan Amsterdam.
  • Dari antara lain Munich dan Zurich akhirnya memandu beberapa Talian Malam Bandar kereta api juga Utrecht / Amsterdam.

(lihat lebih lanjut NS Hispeed )

• Di Belanda barat secara prinsipnya dapat dicapai dengan mudah / kerap dengan kereta api dari sekurang-kurangnya hampir semua bandar yang lebih besar, walaupun beberapa sambungannya lebih cepat daripada yang lain. Dari tempat-tempat tanpa stesen kereta api, anda mesti melakukan perjalanan dengan bas tempatan, yang bermaksud bahawa waktu perjalanan meningkat dengan cepat. (lihat lebih lanjut 9292 OV)

• England mempunyai 3 sambungan feri dengan Belanda Barat:
  • Dari Harwich kapal berlayar ke. dua kali sehari Hoek van Holland yang menghubungkan ke kereta api dari London dan di Belanda dengan kereta api ke Rotterdam dan Amsterdam.
  • Dari Lambung kapal berlayar ke setiap malam Europort.
  • Lebih jauh ke utara, berlayar dari Perisai Utara Lebah Newcastle setiap malam menaiki kapal untuk IJmuiden.

• Berkat perbezaan ketinggian yang sangat kecil dan kemudahan yang luas, penunggang basikal dan pejalan kaki yang tidak berpengalaman juga dapat melakukan perjalanan dari seluruh negara, atau bahkan dari Belgia / Perancis Utara, Jerman dan Inggeris ke Belanda Barat. Penunggang basikal boleh, misalnya, menggunakan Rangkaian Laluan LF (Laluan Kitaran Jarak Jauh) dan / atau mungkin rangkaian persimpangan basikal. Untuk pejalan kaki ada rangkaian Laluan Mendaki Jarak Jauh, yang antara lain menghubungkan ke Laluan Laluan Utama Flemish. Sebagai peraturan, terdapat pelbagai hotel dan tapak perkhemahan di sekitar semua rangkaian ini, terutama di Belgium.

Mengembara di sekitar

Dengan pengangkutan awam

Sayangnya, belum dapat menghubungkan bandar-bandar terbesar dengan Sistem Pengangkutan Awam wilayah-bandar yang sebenar. Dari segi pengangkutan awam, pelancong biasanya masih perlu pindah dari satu jenis pengangkutan awam ke yang lain di barat Belanda, walaupun keadaan kadang kala bertambah baik secara tempatan:

• Kawasan the Hague, Rotterdam dan Zoetermeer sekarang lebih kurang dihubungkan melalui Randstadrail, yang terdiri daripada gabungan 1 talian bas ekspres, 3 jalur "trem ekspres" dan 1 laluan metro, yang seterusnya menghubungkan ke metro lain di wilayah Rotterdam.
• Kawasan Amsterdam (Peta rangkaian) dan Rotterdam kedua-duanya mempunyai rangkaian metro, yang sebahagian besarnya berada di atas permukaan tanah. Dalam kedua kes ini, ini hanya terdiri dari beberapa garisan, walaupun garis Rotterdam semuanya melintas tepat di bawah pusat.
• Di sekitar pinggir selatan Amsterdam, rangkaian bas ekspres di tangen selatan di kereta bawah tanah. Selain itu, bas menyediakan sambungan yang cepat dan selesa ke dan dari Schiphol, Haarlem dan Belanda Haarlemmermeer.
• Penggabungan Amsterdam, the Hague dan Rotterdam masing-masing mempunyai rangkaian trem tempatan yang luas yang menghubungkan ke trem Randstadrail di The Hague. Dalam semua keadaan, laluan trem bersambung ke laluan bas tempatan dan pelbagai stesen kereta api.
• Terdapat beberapa laluan yang mempunyai sambungan Feri biasa (Cepat), seperti bas air oleh Rotterdam ke Dordrecht atau melalui Ridderkerk (pemindahan) ke Kinderdijk. Juga untuk pelancong ini tentunya merupakan alternatif yang sangat baik untuk kereta api dan / atau bas.
• Tambahan pula, penumpang pengangkutan awam bergantung terutamanya pada kereta api, yang sering bergerak antara semua bandar utama dan stesen perantaraan. Sebagai peraturan, anda boleh memilih antara kereta api antara bandar yang hanya berhenti di stesen yang lebih besar dan pecut yang berhenti di setiap perhentian. Ingatlah kelewatan / gangguan yang kerap.

Lihat dalam semua kes untuk lebih banyak maklumat perjalanan: 9292 OV.

• Banyak stesen kereta api mempunyai beberapa kemudahan untuk dipindahkan dari kereta api ke menghubungkan pengangkutan sendiri. Sebagai contoh, stesen yang lebih besar telah dipantau bangsal basikal, yang juga menyewa basikal. Di samping itu, stesen disediakan dengan tempat letak kenderaan dan / atau "kemudahan pengambilan dan penghantaran" untuk kereta. Juga, kebanyakan stesen mempunyai Perhentian teksi. Semua ini ditandakan di dalam / di stesen. Lihat lebih jauh NS mengenai menghubungkan pengangkutan sendiri.

Salah guna juga boleh diambil di luar waktu puncak (waktu yang tepat sayangnya berbeza bagi setiap syarikat pengangkutan) di kereta api, metro dan di Randstadrailtrams. Metro dan trem menawarkan perkhidmatan ini secara percuma, tetapi di kereta api tiket basikal khas harus dibeli di mesin tiket atau di kaunter penjualan tiket. Pada kenderaan metro, trem dan kereta api, logo menunjukkan di mana basikal boleh masuk.

Untuk perjalanan lebih kerap dengan bas, metro dan / atau trem, lebih baik menggunakan Kad OV Chip dibeli. Ini tersedia di setiap mesin tiket Kereta Api Belanda dan metro, tetapi banyak kedai juga menjual kad-kad ini. OV Chipkaart yang dibeli mesti tetap dikenakan, ini juga boleh dilakukan di mesin tiket.

Pengangkutan Awam pada amnya terhenti antara jam 01:00 dan 06:00! Walau bagaimanapun, masih ada 1 waktu setiap jam dalam 2 arah keretapi malam di sepanjang Rotterdam, Delft, The Hague HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam dan Utrecht. Rangkaian malam ini lebih luas lagi pada hujung minggu. Perhatikan masa perjalanan yang jauh lebih lama kerana "kelewatan malam" dan jalan memutar tambahan. Lihat lebih jauh Perancang perjalanan NS. Dari segi pengangkutan bandar / pengangkutan tempatan, hanya bas satu malam yang beroperasi di kawasan bandar terbesar (lihat di bawah). 9292 OV, jadi pertimbangkan juga perjalanan semua teksi ketika tiba dengan kereta api malam.

Salah guna

Bagi sesiapa yang mempunyai keadaan buruk yang ingin melihat lebih banyak kawasan Barat Belanda daripada hanya pusat bandar, basikal dengan cepat menjadi alat pengangkutan yang ideal. Berikut adalah kemudahan utama untuk penunggang basikal pelancong:

• Laluan LF juga berterusan di Barat Belanda. Contohnya, berikut:
  • yang LF1 di sepanjang pantai Laut Utara melalui bukit pasir,
  • Laluan Bandar LF2, yang menuju melalui jalan yang agak tenang melalui banyak pusat bandar, tetapi juga dari Selatan ke Utara dan sebaliknya melalui apa yang disebut Hati Hijau membawa. Dari Kinderdijk anda boleh memilih varian melalui Rotterdam dan varian melalui Gouda.
  • Laluan Belanda Tengah LF4, juga oleh Hati Hijau, tetapi dalam kes ini ke arah barat / timur.
  • The LF12 dari Maassluis melalui sekeping Kepulauan Belanda Selatan, tepat melalui kawasan sungai ke arah timur Belanda dan sebaliknya.

LF21 juga istimewa, sebahagian daripada Laluan Zuiderzee yang mengikuti garis pantai bekas Zuiderzee. Perlu diingat bahawa ketika berbasikal, separuh pemandangan biasanya dikaburkan oleh laut yang tinggi (yang dapat dipanjat dengan berjalan kaki pada banyak titik). Antara Tanduk dan Enkhuizen laluan berjalan di tanggul dan oleh itu penunggang basikal mendapat "gambaran keseluruhan". Akhirnya, lebih banyak lagi mengenai sejarah Zuiderzee dapat dijumpai di Muzium Zuiderzee. Selanjutnya, bekas laut dapat dilintasi di sini pada musim panas hingga Urk dan Stavouren. Lihat lebih jauh [1]

Untuk maklumat lebih lanjut mengenai laluan LF, lihat ANWB mengenai laluan LF.

• Sama ada bersambung atau tidak ke laluan LF, barat dilengkapi dengan rangkaian persimpangan basikal serantau. Adalah mungkin untuk berpusing dari persimpangan bernombor ke persimpangan dan dengan itu penunggang basikal dapat menentukan sendiri pusingan mana yang dikitar. Selain itu, sebagai peraturan, setiap simpul memiliki peta jaringan, sehingga rute juga dapat disesuaikan jika perlu.
• Kadang-kadang laluan pelancongan / rekreasi juga ditunjukkan pada papan tanda umum. Ini dapat diketahui oleh fakta bahawa nama tempat dicetak dengan warna hijau dan bukannya dengan warna merah.

Air mesti dipenuhi dengan kerap feri. Kadang-kadang mereka hanya berlayar pada waktu yang terhad, tetapi lebih kerap pada hujung minggu dan pada musim panas. Sekiranya demikian, waktu berlayar di luar anda perlu mengayuh, tetapi jaraknya hanya beberapa kilometer. Beberapa feri kecil mesti dipanggil dengan loceng. Akhirnya, terdapat "feri layan diri" sekali-sekala. Lihat lebih lanjut Penunggang basikal hampir selalu menganggap bahawa mereka boleh berhenti di kafe / teres dan / atau restoran dalam radius beberapa kilometer. Juga tempat bermalam dalam bentuk perkhemahan, hotel, dan lain-lain, biasanya tidak terlalu jauh dengan basikal. Dan di setiap kampung yang lebih besar juga akan ada kedai membaiki basikal.

Selain stesen kereta api, terdapat juga beberapa syarikat swasta yang menyewa basikal di banyak tempat. Lihat antara lain: peminat berbasikal dan / atau Halaman rumah sewa basikal.

Untuk berjalan

Juga Laluan Mendaki Jarak Jauh terus berjalan di sebelah barat Belanda, contohnya Laluan Pantai Belanda, atau di pinggir paling timur bahagian Maarten van Rossumpad atas Utrechtse Heuvelrug dari Stesen Rhenen.

Di samping itu, barat dilengkapi dengan, sama ada laluan yang ditandatangani, lebih pendek dan panjang untuk jalan-jalan pekeliling. Kategori ini merangkumi: Jalan Hati Hijau patut dilihat, contohnya bahagian Stesen Delft jahat Stesen Zoetermeer.

Lihat lebih jauh jaring berjalan dan / atau Nivon.

Dengan kereta

Sudah tentu Belanda Barat mempunyai rangkaian yang luas jalan raya dengan kemudahan teknikal berkualiti tinggi, seperti penyesuaian kelajuan maksimum dengan tanda matriks di atas setiap lorong, petunjuk elektronik mengenai laluan alternatif sekiranya berlaku kesesakan lalu lintas dan lorong jam sibuk yang boleh dibuka atau ditutup. Sebagai peraturan, lalu lintas kereta secara automatik diarahkan ke jalan raya terdekat, kemungkinan jalan raya dapat dikenali dengan kombinasi huruf-huruf cetak dengan huruf a. Sebilangan besar lebuh raya Belanda Barat sekarang mempunyai sekurang-kurangnya 3 lorong, tetapi selalunya lebih lebar. Sebilangan besar jalan di barat juga dilengkapi dengan pencahayaan. Di samping itu, terdapat beberapa lebuh raya yang menghubungkan dan yang lain Jalan N.

Dengan semua kemudahan ini, usaha dibuat untuk memastikan lalu lintas yang sangat sibuk ke arah yang betul, yang malangnya tidak selalu dapat dilakukan. Kesesakan lalu lintas selalu berlaku pada waktu siang dan kadang-kadang juga pada waktu petang, terutamanya berhampiran bandar-bandar terbesar dan persimpangan utama.

Pada jalan raya (lebuh raya) di sekitar bandar-bandar terbesar, terutama di Amsterdam (Ring A 10, juga disebut "cincin dalaman") dan Rotterdam, pengendara kenderaan mesti menyedari kadang-kadang sangat cepat mengikuti jalan keluar, selalunya sebelum jalan keluar harus dimasukkan pada jalur tenun! The Jalan lingkar timur Rotterdam (bahagian A 16) dan juga cincin Utrecht mempunyai pelbagai kerosakan lalu lintas tempatan / wilayah dan di dalam "lorong ekspres" ini dari mana tidak boleh dimatikan lagi di luar jalan lingkar. Cincin Hague Akhirnya, ia kurang jelas kerana terdiri daripada jenis jalan yang sangat berbeza, selain bahagian jalan raya, anda harus memandu di lebuh raya dan jalan bandar, masing-masing dengan kombinasi nombor / hurufnya sendiri.

Timur atau ke arah Flevoland en Belanda Utara dalam perjalanan, jalan raya Amsterdam (dari Rotterdam / DenHaag / Schiphol dan Alkmaar / Haarlem) boleh dilalui. Lebah Persimpangan Badhoevedorp boleh A 9 diikuti, pada mulanya ke arah Utrecht dan kemudian ke arah Almere, Amersfoort hingga A 1 (Persimpangan Diemen). Ke arah terbalik, dari Persimpangan Diemen yang A 9 menuju Schiphol diikuti.

Sentiasa perhatikan kelajuan maksimum yang dibenarkan di lebuh raya! Terdapat penyimpangan biasa dari 130 kilometer sejam biasa. Sekiranya tanda matriks di atas jalan tidak menunjukkannya secara elektronik, selalunya tidak jelas bagi banyak pemandu mengenai kelajuan maksimum di lokasi pada waktu tertentu.

Masuk ke bandar juga agak bermasalah. Di samping itu, pengendara juga harus menyedari keadaan lalu lintas yang berantakan kerana banyak penunggang basikal! Tempat letak kenderaan di bandar tidak selalu mudah, walaupun tempat letak kenderaan boleh didapati di sini. Walau bagaimanapun, selalunya lebih praktikal untuk beralih ke pengangkutan awam berhampiran atau di pinggir bandar. Untuk ini, transferia atau Kawasan P R (Perjalanan Tempat Letak Kereta) dibina.

Trafik kereta menjadi lebih tenang di sekitar pinggir utara dan ke arah barat daya, kerana lebuh raya juga kurang luas atau tidak ada sama sekali.

Untuk melihat

Sebagai tambahan kepada pemandangan jalan bersejarah yang telah dijelaskan, di mana jalan-jalan sering mengiringi terusan, berbagai kota di barat menempatkan banyak monumen dan / atau muzium yang juga patut dikunjungi dari dalam. Maklumat lebih lanjut mengenai pelbagai muzium dan kad muzium nasional, yang sering digunakan untuk masuk, boleh didapati di Muzium.nl.

Juga Rijksmuseum Amsterdam akan dibuka sepenuhnya pada pertengahan 2013 setelah ditutup sepenuhnya dan kemudian ditutup sebahagiannya untuk pengubahsuaian selama bertahun-tahun. Yang berdekatan Muzium Perbandaran dibuka pada tahun 2012. Memandangkan (dijangka) orang ramai pada tahun 2013, kedua-dua muzium paling baik dikunjungi di luar hujung minggu.

Haarlem memiliki bangunan muzium tertua di Belanda, yang Muzium Teylers. Ini jauh lebih kecil daripada dua muzium yang disebutkan di atas, tetapi koleksi yang dipamerkan di sini dan seni bina bangunan semestinya bernilai perjalanan ke Haarlem.

Muzium besar lain yang terkenal termasuk Het Boijmans van Beuningen di Rotterdam dan The Hague muzium perbandaran. Sebagai tambahan kepada yang terakhir, ini lebih ditujukan kepada penonton yang muda dan / atau interaktif Museon. Contoh muzium interaktif (keluarga) moden juga Muzium Keretapi (Utrecht), naturalis (Leiden) dan NEMO (Amsterdam). Juga Suara dan Penglihatan dalam "Modal Radio dan Televisyen" Hilversum boleh ditambahkan ke senarai ini. Pelancong juga banyak belajar mengenai sejarah "Belanda" di Delft Prinsenhof.

Seperti di kebanyakan negara Eropah, banyak muzium ditutup pada hari Isnin.

Sebagai tambahan kepada muzium, sejumlah gereja besar mesti dikunjungi, contohnya Gereja baru di Delft. Menjulang tinggi di atas pusat Utrecht The Dom yang juga boleh didaki di bawah bimbingan panduan. Di tingkat bawah adalah istimewa bahawa menara itu terlepas dari seluruh gereja semasa ribut yang sangat lebat, sekarang anda hanya boleh berjalan dan berbasikal antara Dom dan gereja.

Juga Amsterdam Istana di Dataran Dam dan Den Haag Istana Damai boleh dikunjungi secara berkala dari dalam. Yang terakhir ini sebenarnya bukan istana, tetapi seperti namanya menunjukkan bangunan monumental untuk perdamaian antarabangsa. Oleh itu, ia juga masih berfungsi di dalam, termasuk dalam bentuk Mahkamah Timbang Tara PBB. (Lihat lebih jauh paleisamsterdam.nl dan istana kedamaian.nl.)

Untuk melakukan

The bukit pasir dan garis pantai Belanda barat di Laut Utara adalah rizab alam terbesar yang praktikal bersebelahan di Belanda barat dengan pelbagai rekreasi pantai.

Selain laut, berbagai bentuk air tawar, seperti sungai yang lebih besar dan lebih kecil, tasik gambut, terusan dan parit yang terhubung, menawarkan pelbagai kemungkinan untuk rekreasi air. Oleh itu, bentuk masa lapang ini dialami dalam segala cara di Barat Belanda. Terutama pada musim panas, hubungan tasik dan air dihiasi dengan kapal layar, kapal kesenangan bermotor, sampan dan kapal dayung. Dan ini dalam semua kemungkinan varian. Lihat lebih jauh Halaman utama sukan air

Sambungan air yang lebih besar dan tasik gambut juga perjalanan menaiki kapal disediakan, dengan atau tanpa katering.

Di sepanjang sisi orang sering berenang, mengayuh air dan / atau kanak-kanak bermain dengan bot getah. Berenang juga lebih selamat di kawasan yang dibina khas dan dilengkapi pantai berenang di tasik rekreasi.

Pada skala yang lebih kecil, rekreasi air juga berlaku di bandar. Mungkin ini kurang popular kerana pencemaran air terusan yang banyak. Sangat popular, terutamanya di Amsterdam, adalah lawatan ke bandar.

Pada musim sejuk, semua permukaan air kadang-kadang berubah menjadi gelanggang es. Banyak orang Belanda Barat, sama ada dengan seisi keluarga, mengambil kasut mereka dan boleh dijumpai di atas es sekerap mungkin.

Acara dan cuti

Terutama pada musim panas, tetapi tentu juga pada awal dan lebih jauh di tahun ini, selalu ada sesuatu yang perlu dilakukan dari segi aktiviti / perayaan di bandar-bandar dan desa-desa barat. Berikut adalah senarai terhad yang menggambarkan fleksibiliti semua yang disusun:

• Januari: Festival Filem Antarabangsa Rotterdam (lihat [2]).
• Spring: Perbarisan bunga Bollenstreek (lihat [3])
• Jun:
  • Poetry International (Rotterdam) (lihat [4]).
  • Parkpop The Hague (lihat [5])
• Tempoh percutian musim panas: festival teater perjalanan De Parade (lihat [6]).
• Musim budaya baru akan dilancarkan sekitar bulan September di berbagai kota dengan acara di mana teater dan organisasi budaya lain dapat hadir. Perayaan ini dipanggil, misalnya, Uitmarkt (Amsterdam dan Rotterdam), Uit Festival (The Hague) atau Uitfeest (Utrecht).
• Musim luruh: Festival Filem Dokumentari Antarabangsa Amsterdam (IDFA) (lihat [7])

Di samping itu, sejumlah cuti kebangsaan dan / atau ulang tahun dinyatakan dengan jelas di Belanda barat:

• 30 April adalah kebangsaan hingga 2013 Hari Ratu. Sudah tentu di bandar-bandar terbesar, banyak perayaan berlangsung malam sebelumnya, ketika Den Haag merayakan KonninginneNach. Hari itu secara tradisinya adalah yang paling banyak disambut di Amsterdam, walaupun banyak aktiviti sekarang lebih terkawal. Hari ini sangat istimewa pada tahun 2013 kerana Ratu Beatrix menyerahkan pemerintahan kepada anaknya Willem-Alexander. Hari lahirnya adalah pada 27 April dan oleh itu Hari Raja disambut pada 27 April dari 2014.
• Pada petang 4 Mei, semua korban perang sejak tercetusnya perang ke-2 diperingati selama Hari peringatan. Untuk tujuan ini, 2 minit keheningan akan diperhatikan pada pukul 20:00. Banyak kampung dan bandar menganjurkan upacara sekitar waktu ini, upacara kebangsaan berlangsung di Dam Square di Amsterdam. Peringatan di Waalsdorpervlakte antara The Hague dan Wassenaar adalah istimewa.
• Tidak seperti di banyak negara lain, sehari selepas 25 Disember juga dianggap sebagai hari Krismas. Semasa ini Hari tinju Begitu banyak kedai ditutup dan pengangkutan awam terhad. Paskah dan Pentakosta juga mempunyai hari kedua.
• Lama dan baru diraikan di mana-mana dengan oliebol khas Belanda dan banyak bunga api. Acara khusus juga diatur di banyak bandar yang lebih besar dan lebih kecil pesta bunga api di sekitar Jambatan Erasmus.

Makanan dan minuman

Makanan ringan yang paling spesifik yang jelas berasal dari kawasan pesisir Belanda mungkin adalah makanan mentah ikan hering yang ditaburkan dengan bawang. Setelah kepala dikeluarkan dari ikan ini dan bahagian dalamnya dibersihkan dengan memotong ikan haring menjadi dua bahagian, setengah ikan hering pada dasarnya dimakan secara keseluruhan dengan menggigitnya dari ekor. Memimpin Herring dan Roti Putih adalah makanan tradisional selama Leiden lega. Pada waktu malam, Hutspot dimakan: pelbagai Belanda rebusan kentang, wortel, brisket dan bawang.

Terutama di tempat lama Zuiderzee di sekitar IJsselmeer semasa, banyak yang sedang dilakukan Belut dijual sebagai IJsselmeer Eel (dalam praktiknya kebanyakan Eel berasal dari laut).

Terutama semasa lawatan berbasikal dan berjalan kaki, adalah kebiasaan untuk minum secawan kopi atau teh pai epal untuk memesan. Ini dihidangkan dengan krim disebat manis jika dikehendaki.

Rasa manis lain adalah Gouda stroopwafelIni terdiri daripada 2 kuki nipis yang agak besar yang tersekat kerana sirap telah tersebar di antara mereka.

Biasanya Belanda Barat adalah banyak Belanda keju, antaranya Edamer, Gouda dan Leerdammer Keju. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !