Freital adalah sebuah bandar di Lembah Elbe wilayah Saxony. Salah satu pusat utama perlombongan arang batu, Freital memelihara bangunan-bangunan akhir abad ke-19 dan beberapa mercu tanda teknikal, termasuk kereta api bersejarah Weißeritztalbahn.
Fahami
Lokasi dan orientasi
Freital terletak beberapa kilometer ke arah barat daya dari Dresden di lembah sungai Weißeritz, anak sungai kiri Elbe. Ketinggian kira-kira 160 m berhampiran sungai dan hingga 350 m di atas bukit bersebelahan. Lembah Weißeritz agak sempit. Setelah tiba dari Dresden, anda pasti akan merasa menghampiri gunung Erzgebirge yang terletak di selatan dan barat daya dari Freital. Di luar Freital, bahagian utara lembah menyempit ke jurang yang menuju ke Plauen daerah Dresden. Di selatan dari bandar, Weißeritz berpecah menjadi (atau, sebenarnya, bergabung dari) dua sungai kecil yang mengalir di lembah sempit yang terpisah.
Freital dipisahkan menjadi beberapa daerah dengan sempadan yang mudah dikenali. Hingga awal abad ke-20, setiap daerah merupakan kota atau desa yang terpisah, dan penempatan individu ini masih belum digabungkan sepenuhnya ke dalam kota yang disatukan. Jalan kereta api dan jalan utama (Dresdner Str.) berjalan melalui seluruh lembah. Semasa anda datang dari Dresden, anda mula-mula memasuki Postchappel daerah. Kemudian ikut Döhlen dan Burgk (masing-masing barat dan timur dari landasan kereta api). Lebih jauh ke selatan, seseorang menjumpai Deuben, Hainsberg, dan Coßmannsdorf.
Sejarah
Penempatan pertama di lembah Weißeritz bermula pada abad ke-13. Sejak Zaman Pertengahan, lembah ini dikenali sebagai simpanan arang batu. Perlombongan arang batu bermula pada abad ke-16 dan ditingkatkan dengan cepat pada akhir abad ke-18. Pada separuh pertama abad ke-19, lembah Weißeritz merupakan peneraju perlombongan arang batu di Jerman. Penemuan teknikal terkini diperkenalkan di sini: sebagai contoh, mesin wap Jerman pertama dipasang di Burgk kampung dan kini dipamerkan di muzium tempatan. Lembah Freital juga menjadi perintis dalam produksi kok dan penerangan gas jalanan. Akhirnya, kereta api lombong pertama dengan lokomotif elektrik juga muncul di lembah Freital pada tahun 1882.
Pada tahun 1921, bandar-bandar kecil dan desa-desa di lembah Weißeritz bergabung menjadi bandar Freital (Frei Tal bermaksud 'lembah bebas'). Pada pertengahan abad ke-20, perlombongan arang batu secara beransur-ansur dihentikan. Namun, setelah Perang Dunia II beberapa ranjau digunakan lagi, kali ini untuk perlombongan uranium. Selama 40 tahun (hingga penyatuan kembali Jerman pada tahun 1989), wilayah ini menghasilkan lebih daripada 3000 tan uranium. Perlombongan kini telah ditinggalkan. Populasi Freital adalah sekitar 39,000 (2017).
Masuk
Dengan kereta api
Disana ada stesen keretapi dalam Potschappel, Deuben, dan Hainsberg (dua stesen - Hainsberg dan Hainsberg Barat) daerah. Semua stesen dilayan oleh S3 Garisan S-bahn Dresden – Tharandt dan dengan kereta api RB menuju ke Chemnitz atau Zwickau. Kereta api ini beroperasi setiap setengah jam antara jam 04:30 dan 00:00. Kereta api RE berhenti di Freital Deuben, kereta api IRE tidak berhenti di Freital. Perjalanan dari Dresden Hbf mengambil masa 7–15 minit.
Semua stesen di Freital adalah platform kereta api Jerman biasa dengan mesin tiket dan tanpa perkhidmatan manusia. Tidak ada ruang rehat juga.
Keretapi tolok bersejarah Weißeritztalbahn bermula dari Freital Hainsberg stesen dan mempunyai satu lagi perhentian di Coßmannsdorf. Keretapi ini terus ke Dippoldiswalde.
Dengan bas
Stesen bas terletak berhampiran dengan Freital Deuben stesen Keretapi. Bas dari Wilsdruff dan Dippoldiswalde (# 348) dan bas wilayah jarak jauh T-400 yang beroperasi dari Freiberg dan bandar-bandar lain di Erzebirge rantau tiba di sini.
Stesen bas juga berfungsi sebagai hab untuk bas tempatan A – F. Bas A bermula dari Dresden (Daerah Löbtau, sambungan ke trem di Tharandter Str.) dan melalui semua daerah Freital. Bas ini beroperasi setiap 20-30 minit antara jam 04:30 dan 01:00.
Dengan kereta
Dari Dresden, ikuti jalan S194 (Tharandter Str.) Juga boleh datang ke Freital dari Tharandt dan Freiberg (jalan S194 yang sama), Dippoldiswalde (B170, kemudian S193), dan Wilsdruff (S36). Semasa tiba dari arah lain, memandu melalui Dresden. Lebuh raya A17 terletak hanya beberapa kilometer ke utara dari Freital, tetapi tidak ada jalan keluar terus ke bandar. Pilihan terbaik adalah menggunakan jalan keluar # 2 dan mengikuti jalan S36.
Keliling
Daerah Freital berada jauh antara satu sama lain. Sekiranya anda akan mengunjungi beberapa daerah, pengangkutan awam mungkin diperlukan. Kereta api akan membawa anda dari satu daerah ke daerah lain (lihat di atas). Namun bas menyediakan perkhidmatan pengangkutan yang lebih mudah. Disana ada 6 bas tempatan, berlabel A hingga F. Bas A mempunyai perkhidmatan hujung minggu secara berkala dan laluan yang mudah ke seluruh bandar (Potschappel - Deuben - Hainsberg - Coßmannsdorf).
Lihat
Setiap daerah di Freital mempunyai mercu tanda tersendiri.
Hainsberg
- kereta api tolok sempit.
Burgk
- muzium bandar.
Döhlen
- Dewan Bandar.
Potschappel
- Dewan Bandar, Dresdner Str. (berhampiran stesen kereta api). Salah satu bangunan Freital yang paling luar biasa. Ia dibina pada tahun 1903 dan bergaya pada seni bina abad pertengahan. Bahagian depan balai kota dihiasi dengan kaya dengan bunga merah yang memberikan penampilan yang sungguh meriah di bangunan ini.
Adakah
Beli
Makan
Minum
Tidur
- Hotel und Restoran Zur Linde, Gitterseer Straße 30, ☏ 49 351 647160.
- Hotel Stadt Freital, Bahnhofstraße 10, ☏ 49 351 4760344.
- Hotel Pesterwitzer Siegel, Dresdner Straße 23, Pesterwitz, ☏ 49 351 6506367.