Artikel ini bertujuan untuk memberi maklumat kepada penyelam skuba yang sudah memenuhi syarat yang akan membantu merancang menyelam di perairan Afrika Selatan, sama ada sebagai penduduk tempatan atau pelawat. Maklumat diberikan tanpa prejudis, dan tidak dijamin tepat atau lengkap. Gunakan dengan risiko anda sendiri. Maklumat tersebut terutamanya mengenai laman web selam skuba rekreasi, tetapi mungkin juga berguna untuk snorkeller atau freediver.
Sekiranya anda mencari maklumat mengenai mendapatkan latihan dan pensijilan sebagai penyelam rekreasi, rujuk artikel di selam skuba untuk maklumat umum, atau artikel wilayah yang meliputi bidang minat anda, untuk mencari senarai sekolah menyelam.
Maklumat wilayah yang lebih terperinci dan senarai kedai menyelam, pengendali, dan perkhidmatan lain yang berkaitan juga biasanya terdapat di panduan wilayah. Beberapa maklumat dan senarai untuk kawasan tanpa panduan wilayah dapat ditemukan dalam artikel ini di bawah tajuk Perkhidmatan di Destinasi bahagian.
Fahami
Afrika Selatan mempunyai laman web yang tersebar di pesisirnya yang mungkin lebih terkenal dengan ikan yu dan hidupan laut yang besar, tetapi juga mempunyai pelbagai jenis ikan dan invertebrata yang lebih kecil endemik. Tapak pesisirnya terdiri dari terumbu karang tropis di utara KwaZulu-Natal di pantai timur, di mana ikan adalah spesies tropika Indo-Pasifik yang khas, dan sangat berwarna-warni, melalui pantai selatan beriklim panas dengan pantainya yang berbatu dan banyak spesies endemik, untuk menyejukkan terumbu berbatu sederhana di pantai barat dengan hutan kelp mereka, di mana kehidupan ikan agak membosankan, tetapi invertebrata memberikan warna.
Tahunan larian sardin dari selatan ke pantai timur cukup terkenal dan pemijahan chokka (cumi-cumi) yang kurang dikenali juga menarik sejumlah besar pemangsa, tetapi tanpa memerlukan banyak mengejar untuk berada di tempat yang tepat. Masa yang tepat adalah masalah di sana.
Terdapat sebilangan besar bangkai kapal di sepanjang pantai, ada yang mempunyai kepentingan sejarah sejak abad ke-15, dan beberapa di antaranya dianggap sebagai tempat menyelam yang baik. Mereka cenderung tertumpu di dekat pelabuhan dan berhampiran tanjung utama. Semenanjung Cape, Danger Point, Cape Agulhas, Algoa Bay dan Durban mempunyai sejumlah besar penyelaman bangkai kapal yang dapat diakses. Kedudukan tepat dari banyak bangkai kapal masih belum diketahui dan mendapati mereka menyediakan hiburan bagi beberapa penyelam.
Tapak pedalaman biasanya digunakan untuk latihan, teknik dan menyelam gua. Mereka adalah tempat menyelam ketinggian air tawar, beberapa dengan komponen gua, dan berkisar dari dangkal hingga sangat dalam.
Menyelam Afrika Selatan secara amnya lebih mencabar dari segi destinasi tropika yang lebih popular. Ia mungkin melibatkan air sejuk, pelancaran ombak, gelombang besar atau arus deras, bergantung pada wilayah yang terlibat, dan tahap kecergasan dan kemahiran yang lebih tinggi adalah wajar jika anda ingin menikmati pengalaman secara maksimum.
Lokasi menyelam di Afrika Selatan dapat dikelompokkan dalam empat wilayah, masing-masing memiliki keadaan air, prosedur menyelam, dan keanekaragaman hayati yang serupa. Ini adalah pantai barat, Pantai Selatan, Pantai Timur, dan juga tapak selaman pedalaman. Kawasan menyelam pesisir menghampiri ekoregion pesisir lebih dekat daripada wilayah politik, dengan beberapa kawasan peralihan, kecuali bahawa perpecahan pantai barat / pantai selatan dibuat di sebelah timur Teluk Palsu, yang dianggap sebagai bagian dari kawasan selam pantai barat Cape Town.
Bagi mereka yang menginginkan keadaan yang lebih dilindungi dan jinak, terdapat dua akuarium besar di mana penyelam dapat menikmati air yang lebih hangat dan akses yang sangat mudah, dan dijamin dapat melihat sejumlah besar ikan.
Topografi umum
Geografi fizikal wilayah
.png/440px-Coastline_lengths_for_SA_Diver_(map).png)
Afrika Selatan adalah bahagian selatan benua Afrika, satu-satunya benua yang dilalui kedua-dua kawasan tropika. Benua ini meluas hingga maksimum 34 ° 50 'garis lintang selatan dari khatulistiwa, dan 37 ° 20' Utara, jadi kebanyakannya adalah tropika dan subtropika, dengan tahap sederhana zon sederhana. Afrika Selatan adalah wilayah Afrika yang paling jauh dari khatulistiwa di hemisfera selatan. Ini membentang dari sungai Limpopo di utara pada S22 ° 07 'ke Tanjung Agulhas di selatan pada S34 ° 50', dan dari muara Sungai Orange di barat pada E016 ° 27 'ke Ponta do Ouro di timur pada E32 ° 23 '.
Lautan yang bersempadan dengan Afrika Selatan
Afrika Selatan adalah salah satu dari beberapa negara dengan lebih dari satu lautan di pesisirnya, dan ini mempunyai kesan yang mendalam terhadap keadaan laut, tidak banyak kerana perairan dibahagikan secara nominal menjadi dua lautan, tetapi kerana arus utama kedua lautan memiliki perbezaan yang mendalam dan ini sangat mempengaruhi ekosistem yang berdekatan.
Garis pantai dari Orange River Mouth yang bersempadan dengan Namibia di barat laut hingga Ponto do Ouro yang bersempadan dengan Mozambik di timur laut panjangnya kira-kira 3750 km, berada di kedudukan ke-51 terpanjang dari 195 negara.
Lebar rak benua di Afrika Selatan sangat berbeza, dengan rak yang sangat sempit di pantai timur laut KwaZulu-Natal, dan rak lebar di hujung selatan Afrika - Bank Agulhas. Raknya menyempit lagi di Semenanjung Cape, dan lebarnya sederhana dari Cape Columbine utara, di sepanjang Pantai Barat.
Pembahagian geografi antara Lautan Atlantik dan India berada di hujung selatan, Cape Agulhas, tetapi dari sudut praktikal perbezaan paling tajam dari segi kualitatif adalah di Cape Point, dan banyak orang Capeton suka menganggap ini sebagai tempat Dua lautan . Sebabnya adalah bahawa pantai barat sangat dipengaruhi oleh arus Benguela yang sejuk, yang mengalir ke utara di sepanjang pantai barat, dan arus Agulhas yang hangat mengalir ke selatan di pantai timur. Arus Agulhas dapat dianggap sebagai kelanjutan arus Mozambik, yang mengalir ke barat daya dan kemudian ke barat ketika mengikuti pantai timur. Arus Agulhas dipengaruhi oleh Bank Agulhas yang agak cetek, dan membuang beberapa eddy yang sangat besar, beberapa di antaranya bocor ke Atlantik Selatan, tetapi kebanyakannya berayun ke selatan dan kemudian ke timur, dan akhirnya hilang di lautan selatan.
Iklim, cuaca dan keadaan laut
Pantai Barat
- Topik utama: Menyelam pantai barat Afrika Selatan
Sebagai perbandingan dengan perairan tropika yang lebih biasa bagi penyelam, airnya sejuk - ia boleh berada di mana saja dari sekitar 20ºC hingga 8ºC. Ia gelap, dan jarak penglihatannya jauh berbeza - 8 m dianggap cukup baik, walaupun kadang-kadang melebihi 20 m, dan kurang dari 3 m dianggap buruk. Penduduk tempatan secara amnya menganggap 5 m sebagai had penerimaan yang lebih rendah. Arus bawah yang ketara jarang berlaku tetapi arus permukaan dapat mencukupi untuk menimbulkan masalah bagi penyelam yang menunda turun. Lonjakan adalah perkara biasa dan boleh menjadi rumit dalam pembengkakan dalam jangka masa yang besar dan panjang, yang tidak biasa. Terdapat jerung, termasuk kulit putih yang hebat, tetapi jarang dilihat. Cengkaman angin permukaan biasanya tidak mempengaruhi keadaan di bawah air, tetapi boleh membuat perjalanan perahu atau permukaan berenang tidak selesa. Kapal selam biasa adalah RIB besar dengan dua mesin, dilancarkan dari jalan raya, dan membawa hingga 12 penyelam, walaupun akses kapal untuk penyelam mungkin dari jeti. Menyelam masuk ke pantai adalah pilihan di sebahagian besar kawasan bergantung pada kecergasan penyelam dan akses ke perairan.
Secara teknikal seluruh wilayah berada di Lautan Atlantik - sempadan rasmi dengan Lautan Hindi berada di Cape Agulhas - tetapi sempadan ekologi antara pantai barat dan selatan berada di Cape Point, dan kedua penyelam tempatan dan ahli biologi laut menyedari perbezaan yang signifikan antara " Bahagian Atlantik "dan Teluk Palsu.
Pantai Selatan
- Topik utama: Menyelam pantai selatan Afrika Selatan
Menjelang perspektif menyelam, pantai selatan dapat dianggap membentang dari sekitar Danger Point di Gansbaai ke arah timur hingga ke seberang Pantai Liar. Wilayah ini dikuasai oleh Arulhas Arus, yang mengalir ke arah barat daya sepanjang bahagian timur pantai ini dan dipaksa menjauh dari pantai oleh landasan benua yang semakin melebar, yang memungkinkan air yang lebih sejuk mengalir di sepanjang pantai, dan melepaskan arus yang sangat besar. Sungai mengalir ke laut di sepanjang pesisir ini dan, karena tidak ada arus darat yang kuat untuk membawa perairan ini, muatan nutrien mereka tersebar secara beransur-ansur dibandingkan dengan pantai timur. Banyak spesies endemik telah berkembang di wilayah ini. Ini adalah haiwan yang tidak terdapat di tempat lain, dan beberapa di antaranya mempunyai jarak yang sangat terhad. Sebagai contoh, kuda laut Knysna hanya terdapat di tiga muara di pantai selatan. Wilayah ini mempunyai suhu permukaan laut yang lebih tinggi daripada pantai barat, mencapai 22ºC pada musim panas dan rata-rata sekitar 15ºC pada musim sejuk. Apabila keadaan menyelam baik, terdapat keanekaragaman hayati yang unik untuk dijelajahi di air yang tidak terlalu sejuk.
Pantai Timur
- Topik utama: Menyelam pantai timur Afrika Selatan
Air pantai timur hangat dengan suhu meningkat hingga 28ºC pada musim panas dan antara 18 dan 24ºC pada musim sejuk. Penglihatan pada umumnya baik, walaupun banyak laman web dapat dipengaruhi oleh aliran sungai pada musim hujan musim panas. Arus boleh kuat bergantung pada seberapa dekat Arulhas Arus yang pantas mendorong ke darat, dan lonjakan bergantung pada tempoh gelombang dan kedalaman menyelam. Rak benua pantai timur sempit, dan pinggir raknya cetek, sehingga arus Arulhas mengalir ke darat yang agak dekat. Arus kuat yang sempit ini mengalir ke arah selatan ke pantai timur Afrika dalam serangkaian gyres berputar yang besar, membawa bersama fauna tropika Indo-Pasifik yang kosmopolitan dan bervariasi di dalam air yang dipanaskan oleh cahaya matahari tropika, dan mengehadkan penyebaran spesies endemik ke utara. Angin darat bertiup di atas air hangat dan membawa hujan ke pantai ini pada musim panas, dan limpasan dari sungai membawa lumpur ke laut. Di mana rak benua sangat sempit, dan arus mengalir dekat darat, ia dengan cepat menggantikan air lumpur dengan air laut dalam yang lebih jelas. Rak benua meluas lebih jauh ke luar pesisir berhampiran Durban, sehingga jarak pandang musim panas di sana terganggu, tetapi lebih jauh ke selatan di Aliwal Shoal dan Protea Banks, rak benua kembali sempit dan oleh itu air di sana biasanya lebih jelas.
Pelancaran dilakukan dari jalan raya, muara sungai, atau pantai, dan kapal yang dilancarkan di pantai biasanya kembali ke pantai dengan berjalan di pantai di belakang ombak. Menyelam pantai adalah pilihan di beberapa laman web di Durban. Banyak laman web paling sesuai untuk melayari penyelaman dengan pemimpin menyelam yang menarik pelampung penanda yang diikuti oleh kapal selam.
Ekologi marin
Perairan pesisir Afrika Selatan dapat dibagi menjadi sejumlah wilayah biogeografi, walaupun pada umumnya tidak ada perbedaan tajam di antara mereka di mana batas-batas telah diletakkan. Terdapat lebih banyak perubahan secara beransur-ansur di sepanjang pantai, dari perairan tropika KwaZulu-Natal utara ke perairan pantai selatan yang lebih sejuk.
Satu tempat di mana terdapat perubahan yang agak berbeza dalam jarak dekat, adalah di Cape Point, di mana perairan sisi timur dan barat Semenanjung Cape menyokong ekologi yang sangat berbeza, dan bahkan di sini terdapat pertindihan organisma penduduk yang ketara.
Terdapat sebilangan besar spesies endemik di sepanjang garis pantai ini, terutama di sepanjang Pantai Selatan.
Ekoregion laut
Kawasan yang menarik bagi penyelam rekreasi adalah ekoregion pantai, yang mudah diakses dan cukup dangkal untuk menyelam. Ini dianggap meluas dari garis pantai hingga pecah rak benua, jadi sebahagian besar kawasan ini terlalu dalam untuk menyelam.
- The sejuk sederhana Ekoregion Benguela memanjang dari Sylvia Hill di Namibia hingga Cape Point. Arus Benguela yang sejuk adalah pengaruh utama, dan wilayah ini dicirikan oleh peningkatan intensif berskala besar dan air kaya nutrien. Di ujung tenggara wilayah ini, jeda di Cape Point sangat jelas dalam jarak kedalaman pantai, tetapi di daerah yang lebih dalam telah dipilih sebagai kontur kedalaman pada 150 m, hingga kira-kira selatan Cape Agulhas. Garis ini lebih konsisten dengan zon pencampuran arus Benguela dan Agulhas, dan kira-kira selari dengan tepi rak.
- The panas bersuhu Ekoregion Agulhas memanjang dari Cape Point ke Sungai Mbashe. Sungai Mbashe dipilih sebagai batas yang paling tepat antara provinsi Natal subtropika di utara, dan wilayah Agulhas yang panas di selatan, tetapi perubahan secara beransur-ansur antara wilayah-wilayah ini. Upwelling di pantai selatan Afrika Selatan sebahagian besarnya didorong oleh arus Agulhas dan landasan benua. Bentuk upwelling ini memaksa air dalam sejuk ke rak benua, tetapi tidak semestinya di atas termoklin. Di wilayah sebelah timur tebing Agulhas, angin meningkat, terutama pada musim panas, meningkatkan kenaikan yang didorong semasa membawa perairan yang lebih dalam ke permukaan. Ini meningkatkan produktiviti biologi dengan membekalkan nutrien ke zon eufotik (di mana tanaman mempunyai cahaya yang cukup untuk berkembang) yang mendorong pengeluaran fitoplankton, dan pantai berbatu yang dibekalkan dengan air kaya nutrien menyokong biomas alga yang kaya. Pemeliharaan tahunan chokka (sotong) berlaku terutamanya di rantau ini.
- The subtropika Ekoregion Natal memanjang dari Sungai Mbashe hingga Cape Vidal. Kawasan ini mempunyai input sungai yang tinggi, tetapi Arulhas Arus adalah pengaruh utama pada ekoregion Natal. Habitat terumbu adalah terhad dan kawasan terumbu utama termasuk Aliwal Shoal dan Protea Banks. Komuniti terumbu berbatu berbeza dengan komuniti terumbu karang di utara sehingga karang berbatu menurun dengan kekeruhan meningkat di selatan. Ekoregion Natal menyokong karang lembut endemik. Tahunan larian sardin adalah ciri bahagian selatan wilayah ini.
- The tropika Ekoregion Delagoa meluas dari Cape Vidal ke utara ke Mozambik. Perubahan yang jelas dalam struktur masyarakat laut di Cape Vidal ditunjukkan oleh pola habitat interididal, rumput laut dan bakau, dan rentang spesies burung laut dan cetacean tropika.
Peralatan
Rekreasi biasa peralatan selam skuba cukup untuk kebanyakan lokasi menyelam di kebanyakan wilayah. Variasi terbesar dalam syarat adalah untuk pakaian pendedahan. Di timur laut tropika, di mana suhu air biasanya pada atau di atas 24 ° C, pakaian basah dikenakan untuk perlindungan dari sinar matahari dan sengatan seperti kehangatan, sementara di pantai barat pakaian basah 7 mm hampir tidak cukup , dan pakaian kering menjadi lebih popular bagi penyelam yang merasa selesa di akhir selaman suhu air serendah 8 ° C. Sebilangan besar lokasi menyelam agak cetek - beberapa yang lebih dalam daripada 40 m, dan sebahagian besar berada dalam jarak 10 hingga 30 m.
Pensijilan penyelam dan tanggungjawab undang-undang
Tidak ada syarat undang-undang di Afrika Selatan untuk perakuan sebagai penyelam rekreasi. Anda dibenarkan untuk membeli peralatan dan menyelam dengannya tanpa latihan, perakuan, pengalaman atau kecekapan. Tidak ada batasan undang-undang yang menghalangi anda pergi ke laut dan melompat ke tepi kapal dengan kehendak bebas anda hanya dengan memakai tali pinggang, tetapi ada cara yang lebih selesa dan selesa untuk membunuh diri sendiri.
Sebilangan besar, jika tidak semestinya semua, operator penyelaman menyelam akan menegaskan bahawa anda diperakui untuk menyelam secara mendalam dan dalam keadaan yang diharapkan di tempat menyelam, atau ditemani oleh tenaga pengajar yang disahkan. Ini bukan hanya kerana mereka peduli terhadap keselamatan anda, tetapi juga mengurangi kertas kerja jika terjadi kemalangan. Adalah buruk bagi perniagaan apabila pelanggan anda mati semasa bersiar-siar, jadi kebanyakan pengendali cukup rajin memastikan bahawa pelanggan diberitahu tentang kemungkinan keadaan dan risiko khusus di lokasi dan tahap perakuan yang disyorkan. Pengecualian diperlukan dalam kebanyakan kes, dan penyelam memikul tanggungjawab untuk tindakannya sendiri, dan melainkan jika terdapat bukti kuat mengenai kecuaian atau tindakan haram pihak pengendali, proses pengadilan setelah peristiwa itu tidak mungkin membuat tanggungannya menjadi kaya.
Sebilangan pengendali akan membatalkan penyelaman jika keadaannya kelihatan tidak menyenangkan, dan mungkin semua akan membatalkan sekiranya keadaan kelihatan berbahaya. Walau bagaimanapun, ini tidak bermaksud bahawa keadaan semestinya selamat untuk anda sekiranya menyelam dihidupkan. Anda diharapkan dapat menilai sendiri apa yang dapat anda atasi, dan sama ada keadaan sesuai dengan kemampuan anda pada hari tersebut, dan membuat keputusan anda sendiri. Krew boleh memberi nasihat, tetapi tidak dapat memikirkan anda.
Sekiranya anda seorang pelatih dalam program pensijilan, anda berhak mengharapkan pengajar memberi nasihat mengenai risiko dan keselamatan, tetapi melainkan jika anda tidak mempunyai sijil sama sekali, anda diharapkan dapat membuat pilihan yang munasabah dan bertanggungjawab untuk diri anda sendiri.
Destinasi
Menyelam di Afrika Selatan terjadi di tiga wilayah pesisir, tersebar di tiga wilayah pesisir, dan di kawasan pedalaman, tersebar di sekumpulan wilayah yang berlainan. Destinasi pesisir di sini terutama disenaraikan berlawanan arah jarum jam di sekitar pantai dan secara kebetulan mengikut wilayah. Laman darat hanya disenaraikan mengikut abjad kerana tidak ada alasan yang jelas untuk melakukan sebaliknya. Provinsi ini tidak memberikan perbezaan yang signifikan bagi penyelam selain idea umum di mana ia berada.
Cape Barat
The Cape Barat wilayah adalah wilayah barat daya paling selatan di Afrika Selatan. Ia merangkumi sebilangan besar destinasi dan tarikan pelancongan Afrika Selatan, di antaranya adalah beberapa destinasi menyelam yang lebih terkenal.
Lambert's Bay
1 Lambert's Bay adalah sebuah bandar nelayan kecil di pantai barat Cape Barat 280 kilometer (170 mi) utara Cape Town. Ini adalah hamparan garis pantai yang terdedah kepada angin dan laut dengan komponen barat. Secara amnya tidak dianggap sebagai selam skuba destinasi, tetapi cukup popular untuk aktiviti menyelam percuma untuk kreef (udang karang pantai barat) pada musim.
Teluk Elands
2 Teluk Eland adalah sebuah bandar nelayan kecil di Cape Barat sekitar 220 km (dua setengah jam perjalanan) ke utara dari Cape Town. Secara amnya, ini tidak dianggap sebagai tujuan scuba, tetapi cukup popular untuk aktiviti menyelam bebas untuk udang karang pada musim. Ia adalah destinasi melayari dan juga terkenal dengan gua dengan lukisan batu. Itu tidak ada di MPA, jadi tidak diperlukan izin untuk selam skuba. Menyelam lobster memerlukan izin khusus untuk aktiviti tersebut dan mungkin tidak dilakukan di scuba.
Paternoster
3 Paternoster adalah sebuah bandar nelayan kecil di pantai barat Cape Barat. Secara amnya, ini tidak dianggap sebagai tujuan menyelam skuba, tetapi cukup popular untuk aktiviti menyelam udang karang pada musim, dan mempunyai beberapa laman web kapal karam yang layak untuk menyelam setelah tangkapan hari itu didarat jika keadaan baik. Ini bukan MPA, jadi izin tidak diperlukan untuk selam skuba, namun pengumpulan lobster batu memerlukan izin.
Teluk Saldanha
4 Teluk Saldanha adalah pelabuhan utama untuk eksport bijih, dan pelabuhan nelayan bersebelahan dengan beberapa Kawasan Perlindungan Laut dan cagar alam daratan. Ia tidak terkenal sebagai destinasi selam skuba, tetapi terdapat sekolah menyelam komersial di bandar ini dan beberapa penyelaman rekreasi juga dilakukan berdekatan.
Pulau Dassen
1 Pulau Dassen adalah cagar alam pulau kecil di lepas pantai barat Cape Barat. Secara amnya tidak dianggap sebagai tempat menyelam kerana tidak mudah untuk sampai ke sana, tetapi ada beberapa tempat menyelam termasuk beberapa bangkai kapal jika anda berada di kawasan itu.
Silwerstroomstrand
5 Silwerstroomstrand adalah pantai di sebelah utara Cape Town. Umumnya tidak dianggap sebagai tujuan scuba, tetapi terdapat beberapa laman web.
Cape Town
- Topik utama: Menyelam Semenanjung Cape dan Teluk Palsu
6 Cape Town adalah bandar pelabuhan utama dan ibu negara perundangan Afrika Selatan. Perairan Cape Town merangkumi dasar laut Atlantik, di sebelah barat Semenanjung Cape yang sejuk hingga sejuk beriklim sejuk, dan Teluk Palsu, yang juga beriklim sejuk, tetapi dipengaruhi secara signifikan oleh perairan yang lebih hangat yang dibawa ke pantai timur oleh arus Mozambik dan arus Agulhas, dan mempunyai beberapa persamaan ekologi dengan pantai selatan.
Cape Point diterima sebagai sempadan antara suhu sejuk Ekoregion Benguela dari pantai barat, dan sederhana panas Ekoregion Agulhas dari pantai selatan. Tidak seperti sempadan lain di antara kawasan bio marin, yang tersebar, ekosistemnya berbeza dengan jarak yang agak jauh di Cape Point, kerana perubahan dari pengaruh mendominasi arus Agulhas yang lebih panas ke timur ke arus Benguela yang sejuk di barat .
Terdapat banyak spesies endemik ikan, invertebrata dan rumput laut, serta pelbagai organisma lain yang lebih banyak diedarkan, dan sebilangan besar bangkai kapal, beberapa di antaranya dianggap sebagai tempat menyelam. False Bay kadang-kadang menjadi tuan rumah untuk mengembara ikan dari daerah yang lebih panas, dan kadang-kadang bahkan penyu, dibawa masuk dari arus dari pantai timur.
Semenanjung Cape yang bergunung, yang memisahkan Lautan Atlantik dari Teluk Palsu, juga melindungi perairan pesisir di setiap sisi dari angin dan gelombang dari sisi lain, memungkinkan untuk menyelam sepanjang tahun, tetapi variasi bermusim di mana untuk menyelam dan apa yang harus dilakukan lihat, kerana terdapat perbezaan yang ketara dan ketara antara ekosistem di pinggir pantai alternatif.
Terdapat tiga kawasan perlindungan laut yang berkaitan dengan perairan pantai Cape Town: Kawasan Perlindungan Laut Taman Nasional Table Mountain yang merangkumi sebahagian besar penyelaman terumbu dan sebilangan besar bangkai kapal, Kawasan Perlindungan Laut Pulau Robben, dengan kebanyakan bangkai kapal, tetapi tidak begitu banyak dan beberapa cukup dalam, dan Kawasan Perlindungan Laut Helderberg yang kecil, dengan sedikit lokasi menyelam.
Teluk Betty
7 Teluk Betty adalah sebuah bandar peranginan kecil di Overberg daerah Cape Barat. Ini adalah kawasan penyelamatan bebas yang terkenal untuk pengumpulan abalone rekreasi sebelum perikanan ditutup untuk umum dan menjadi masalah perburuan besar.
Hawston
- Lihat juga: Menyelam pantai barat Afrika Selatan # Hawston
8 Hawston adalah sebuah resort kecil dan bandar nelayan di Overberg daerah Cape Barat.
Hermanus
- Topik utama: Menyelam di Hermanus
9 Hermanus adalah sebuah bandar pelabuhan kecil di Overberg daerah Cape Barat, terkenal dengan pemerhatian ikan paus.
Gansbaai
- Lihat juga: Menyelam pantai barat Afrika Selatan # Gansbaai
10 Gansbaai adalah sebuah bandar pelabuhan kecil di Overberg daerah Cape Barat, terkenal dengan penyelaman sangkar dengan jerung putih yang hebat, dan bangkai kapal HMS Birkenhead.
Struisbaai
11 Struisbaai adalah sebuah perkampungan nelayan kecil di Overberg daerah Cape Barat. Ia cukup popular sebagai destinasi memancing ikan.
Arniston (Waenhuiskrans)
12 Arniston adalah sebuah bandar percutian kecil di Overberg daerah Cape Barat, dinamakan sempena bangkai kapal yang paling terkenal.
Teluk Mossel
13 Teluk Mossel adalah sebuah bandar pelabuhan di Laluan Taman di Cape Barat.
Knysna
- Lihat juga: Menyelam pantai selatan Afrika Selatan # Knysna
14 Knysna adalah bandar pelabuhan di lagun besar di Laluan Taman di Cape Barat. Menyelam di dekat muara laguna paling baik dilakukan ketika air pasang, kerana arus boleh menjadi sangat kuat.
Teluk Plettenberg
15 Teluk Plettenberg adalah bandar peranginan percutian di Laluan Taman di Cape Barat, terkenal terutamanya dengan pantainya.
Cape Timur
The Cape Timur adalah sebuah provinsi di pantai selatan Afrika Selatan di pantai bahagian timur ekoregion Agulhas, yang kaya dengan spesies laut endemik. Menyelam sangat bergantung pada keadaan cuaca, dan jarak penglihatannya sering baik, tetapi ketika baik ada banyak yang boleh dilihat. Air pada umumnya lebih panas daripada Cape Barat, tetapi kadang-kadang terdapat keadaan sejuk.
Tsitsikamma
- Topik utama: Menyelam Tsitsikamma
16 The Kawasan Perlindungan Laut Taman Negara Tsitsikamma meluas di sepanjang bahagian barat pantai Cape Timur dan sebahagian kecil pantai Cape Barat di Laluan Taman.
Teluk Jeffrey
17 Teluk Jeffrey adalah sebuah bandar peranginan percutian di Eastern Cape yang terkenal sebagai tempat melayari.
Teluk St Francis
18 Teluk St Francis adalah sebuah bandar pelabuhan kecil di Eastern Cape, yang terkenal dengan larian Chokka tahunan.
Pelabuhan Elizabeth
- Topik utama: Menyelam di Port Elizabeth
19 Pelabuhan Elizabeth adalah bandar pelabuhan utama di Tanjung Timur di pesisir Teluk Algoa, Laman menyelam terdapat di dalam teluk dan di sebelah barat Cape Recife, di dan kawasan yang dikenali sebagai Wildside, yang lebih terdedah kepada pembengkakan barat daya, tetapi lebih dalam dan mempunyai terumbu yang lebih luas.
Pelabuhan Alfred
20 Pelabuhan Alfred adalah sebuah bandar pelabuhan kecil di Eastern Cape di muara Sungai Kowie.
Bangkai kapal SS Cariboo
- Topik utama: Menyelam di kapal karam Afrika Selatan / SS Cariboo
2 SS Cariboo bangkai kapal adalah bangkai kapal penumpang yang terletak kira-kira 3.4 km dari muara sungai Mgwalana, timur laut Port Alfred.
Terumbu Madacascar
Hanya di sebelah utara muara sungai Bira, kira-kira 70 km ke utara timur Port Alfred.
London Timur
21 London Timur adalah bandar pelabuhan di Eastern Cape.
Pantai Liar
3 The Pantai Liar adalah wilayah pesisir di Cape Timur dari utara dari London Timur ke sempadan selatan KwaZulu-Natal.
KwaZulu-Natal
KwaZulu-Natal adalah provinsi di pantai timur, antara Mozambik di utara dan Tanjung Timur di selatan.
Margate
- Lihat juga: Menyelam pantai timur Afrika Selatan # Margate
22 Margate adalah sebuah bandar peranginan kecil di pantai selatan KwaZulu-Natal berhampiran Protea Banks.
Taman Rynie
23 Taman Rynie adalah sebuah bandar peranginan kecil di Pantai Selatan KwaZulu-Natal.
Umkomaas dan Scottburgh
- Topik utama: Menyelam Aliwal Shoal
Pada tahun 1849, setelah sebuah kapal, Aliwal, hampir bertabrakan dengan terumbu yang belum dipetakan, kaptennya melaporkan posisi terumbu ini yang kemudian dikenal sebagai Aliwal Shoal. Ia terletak kira-kira 60 km ke selatan Durban. Bandar terdekat adalah 24 Umkomaas dan 25 Scottburgh, keduanya menyediakan kemudahan pelancongan yang luas, termasuk untuk penyelam skuba.
Shoal adalah bukit pasir fosil yang terletak hampir selari dengan pantai, kira-kira 5 km dari pantai. Ini terdiri dari bagian utara yang sempit, mahkota, selebar 250 m, lebar sekitar 800 m dan akhirnya dengan rabung darat yang lebih luas ke selatan, lebarnya lebih besar dari 2 km. Mahkota bervariasi pada kedalaman dari sekitar 6 m di Northern Pinnacles hingga sekitar 30 m di sisi laut. Kedalaman min bagi kawasan mahkota ialah 12.5 m Kawasan yang lebih luas di selatan merangkumi beberapa tonjolan yang mencapai dari kedalaman sekitar 30 m hingga sekitar 15 m (misalnya Howard's Castle, Landers Reef). Di kawasan mahkota, banyak tempat menyelam, (seperti Raggie Cave dan Chunnel) mempunyai sejumlah besar topografi yang tidak rata dengan gua-gua kecil, langkan dan perenang yang kaya dengan kehidupan laut, baik pada ikan maupun invertebrata.
Kawasan pantai mempunyai iklim subtropika dengan suhu udara bulanan rata-rata antara 17.0 ° C (Jul) hingga 23.9 ° C (Februari). Suhu laut cenderung agak lebih panas, kerana arus Agulhas yang hangat, tropis, mengalir ke selatan, mengakibatkan 21-26 ° C sepanjang tahun.
Durban
- Topik utama: Menyelam di Durban
Menyelam di bandar pelabuhan utama di 26 Durban di KwaZulu-Natal dipengaruhi oleh angin kencang dan larian dari sungai Umgeni, muara Pelabuhan dan Pemotongan Umlaas di Bluff yang boleh mempengaruhi penglihatan pada musim hujan (musim bunga: Sept - Des) di kawasan berdekatan mulut. Hujan bermusim yang rendah dan barat selatan yang membawa air jernih dari arus Mozanbique menjadikan musim sejuk sebagai waktu terbaik untuk menyelam Durban (Mac hingga Julai).
Ballito
- Lihat juga: Menyelam pantai timur Afrika Selatan # Ballito
27 Ballito adalah sebuah bandar pesisir di Pantai Utara (KwaZulu-Natal) Afrika Selatan. Ini adalah terutamanya bandar peranginan, yang menampilkan pantai dan kondominium, tetapi juga memiliki beberapa tempat menyelam.
St Lucia
- 4 Cape Vidal
Teluk Sodwana
- Topik utama: Menyelam Teluk Sodwana
5 Teluk Sodwana adalah salah satu destinasi menyelam yang lebih terkenal dan popular di Afrika Selatan. Ia berada di timur laut negara ini dan berada di ekoregion Delagoa tropika dengan karang terumbu dan kehidupan laut khas Indo-Pasifik. Sodwana berada di dalam Kawasan Perlindungan Laut iSimangaliso yang besar, dan terkenal dengan coelacanthsnya, yang kadang-kadang dilihat oleh penyelam teknikal pada kedalaman kira-kira 110 m di salah satu gaung tepi rak.
Maputaland Utara
Termasuk 6 Mabibi dan 7 Teluk Kosi. Laman web ini juga berada di Kawasan Perlindungan Laut iSimangaliso.
Tapak menyelam ke darat
- Topik utama: Menyelam di pedalaman di Afrika Selatan
Tapak menyelam darat tersebar di kawasan yang luas dan merangkumi:
- 8 Badgat: - lombong asbes banjir dekat Mbombela dalam Mpumalanga wilayah.
- 9 Tasik Bass: - Sebuah kuari dolomit yang tidak digunakan berhampiran Meyerton selatan dari Johannesburg dalam Gauteng wilayah.
- 10 Boesmansgat: - Lubang sinki, berhampiran Kuruman di dalam Cape Utara wilayah.
- 11 Marico Oog: - mata air antara Rustenburg, Zeerust dan Lichtenburg, di Wilayah Barat Laut
- 12 Perairan Keajaiban: - lombong kromium banjir dekat Brits di dalam Wilayah Barat Laut
- 13 Wondergat: - lubang sink dolomit berhampiran Mafikeng di dalam Wilayah Barat Laut
Jadual Waktu
Larian sardin tahunan adalah peristiwa penting yang bergerak di sepanjang pantai selatan ketika ikan sardin berhijrah. Penyelam dan peminat lain sama ada mengikuti larian di sepanjang pantai atau menemuinya ketika melalui pusat-pusat utama. Sebilangan besar ikan sarden diawali oleh ikan paus, hiu, ikan lumba-lumba, ikan buruan, burung laut dan tentu saja, manusia.
Belajar
Terdapat sekolah latihan penyelam rekreasi di kebanyakan destinasi menyelam di Afrika Selatan. Gabungan adalah dengan pelbagai agensi penyelam Rekreasi dan Teknikal yang diiktiraf di peringkat antarabangsa, termasuk PADI, CMAS-ISA, NAUI, IANTD, SSI, SDI / TDI. Pensijilan dari agensi-agensi ini diterima secara umum di seluruh dunia. Kualiti latihan yang tersedia lebih bergantung pada tenaga pengajar dan sekolah daripada agensi, seperti yang berlaku di kebanyakan bahagian dunia. Afrika Selatan mempunyai perolehan yang cepat dan tidak mempedulikan standard, tetapi juga mempunyai beberapa tenaga pengajar yang sangat baik. Baca piawaian dan pastikan anda mendapat apa yang anda bayar.
Afrika Selatan juga menjadi destinasi pilihan untuk latihan penyelam Komersial, kerana pensijilan itu diakui oleh International Diver Recognition Forum, dan jauh lebih murah daripada di Eropah.
Hormat
Pemuliharaan dan masalah pemburuan haram
Terdapat kebimbangan mengenai kesan sukan menyelam pada ekologi terumbu. Sebahagian daripadanya mungkin sah, dan kajian diperlukan untuk menguji apakah ini masalah sebenar. Jumlah penyelaman di rantau ini telah meningkat dengan ketara selama bertahun-tahun, tetapi tidak ada data berangka yang tersedia. Bilangan laman web juga meningkat, jadi kekerapan menyelam di kebanyakan laman web tidak akan meningkat secara berkadar.
Penyelam rekreasi umumnya memihak kepada pemuliharaan, dan kerana mereka tidak diizinkan untuk mengumpulkan atau menangkap kehidupan laut di Scuba di perairan Afrika Selatan, umumnya tidak menganggap diri mereka akan memberi kesan yang besar terhadap alam sekitar. Terdapat bukti bahawa beberapa kerosakan dilakukan dengan bersentuhan dengan organisma terumbu dan dengan mengganggu sedimen. Oleh itu, persoalannya, seberapa besar kesannya jika dibandingkan dengan tekanan lain?
The South African National Spatial Biodiversity Assessment 2004 Technical Report indicates that "Non-Extractive Recreational Activities" has been identified as a potential threat to marine biodiversity.This category is ranked 7th of the nine categories and includes Diver based activities such as snorkelling, scuba diving and cage diving to view sharks, as one of five subcategories.The identification and ranking of the potential threats was made by "Summed Expert Ratings", a procedure similar to the scoring method for competitive dancing, gymnastics and similar sports.
The authors claim that it has been established that scuba diving and associated activities can cause significant damage to coral communities by destructive contact (anchoring and diver damage), resuspension of sediments and by hand-to-coral contact.They also mention that coral reefs in South Africa are confined to the Greater St Lucia Wetland Park where anchoring or mooring is prohibited, and that current research has indicated that the coral reefs of this region have not experienced serious diver damage.
They also state that most divers cause very little damage to coral reefs although underwater photographers have been identified as a group that causes more damage to reefs than other users.
Their findings also show that the prevalence of predominantly soft corals on South African reefs makes them fairly resilient to diver damage.
Unfortunately the government department of Marine and Coastal Management has made use of this report and surveys on tropical coral reefs to support an effort to make money out of recreational diving on the reefs in all marine protected areas by imposing a permit system as a recreational diver tax. No surveys of temperate reefs can be produced to justify their claims that divers are a threat to the reef ecology, and it seems unlikely that their interference will benefit either the ecology or the diving industry.
At the time the policy was perceived as a thinly disguised attempt to tax what department political appointees appeared to see as a wealthy but politically powerless minority group. However, there was an immediate reaction by the recreational diving industry and the recreational divers who use the affected areas, to the effect that the proposed permit fees were reduced significantly and the industry is more united than it had ever been before. Organisasi bukan keuntungan Underwater Africa was formed to represent the recreational divers and recreational diving industry and it has fought tirelessly for the rights of its constituency.
Even in its restricted scope the permit system may have damaged the industry, as a number of dive charter operators have subsequently gone out of business, and the main effect appears to be that divers are harassed by officials of MCM while poaching has increased.
There is no evidence that the permit system has achieved any of its stated aims of providing finance for improved conservation in the MPAs. It is questionable whether it even covers the cost of its own administration, and may be merely an employment opportunity for the otherwise unemployable.
Marine and Coastal Management has (2010) gone through a period of major change as the government split its responsibilities between two departments. Fisheries have been transferred to the Department of Agriculture Forestry and Fisheries (DAFF), and conservation has gone to Department of Environmental Affairs (DEA). Internal turf wars at upper levels appear to be continuing to reduce effectiveness, and the working staff seem to have difficulty getting their jobs done. The most notorious of the previous management appear to have been transferred sideways rather than fired. So it goes.
Marine Protected Areas
A large number of the most popular dive sites of South Africa are in proclaimed Marine Protected Areas, and a permit is required to scuba dive in any MPA. Permit ini sah selama setahun dan boleh didapati di beberapa cawangan Pejabat Pos. Temporary permits, valid for a month, are usually available at dive shops or from dive boat operators who operate in MPAs. The permits are not expensive, but the requirement to have them present at the site is an annoyance, as they are paper, and the printing on them states that the original permit, the invoice, and the holder's original identity document or passport must be produced on demand.
The department has officially specified that notarised copies are acceptable, but this information does not appear to have been passed on to their staff, who are frequently reported as insisting on the originals, and their generally uncouth and threatening attitude is notorious. The same personnel are seldom available to take action when complaints of poaching are made. It is not clear whether this is because the poachers tend to react violently to interference, while recreational divers have a long history of non-violence, or because they are on the take.
There have been accusations of corruption against personnel of MCM, which have not been cleared up, and the fact that a large part of the department's income derives from marine products confiscated from poachers is seen by many to be a conflict of interests, as this income would dry up if poaching was stopped.
It should probably be mentioned that the policies of MCM regarding recreational diving restrictions are in many cases not supported by members of their research staff, though obviously these are private opinions.
As of 2010 MCM has been split between the Department of Agriculture, Forestry and Fisheries (DAFF) and the Department of Environmental Affairs (DEA). The situation has not improved after the split, and it is not clear, apparently even to the personnel of the two departments, who is responsible for what in the field of marine conservation. Some political officials appear to be attempting to gain short term popularity by trying to open reserves to artisanal fishers, in complete contradiction of the conservation policies, and enforcement is no better than before. Poaching goes on unabated, and divers are still harassed because it is much safer than attempting to apprehend the poachers, who tend to be armed and dangerous.
Diving on wrecks
A lot of ships have been wrecked on South Africa's long, rugged and dangerous coastline during the last 500 years. Due to its strategic location on the historical trade route between Europe and the East, at least 2700 vessels are known to have sunk, grounded, been wrecked, abandoned or scuttled in South African waters.
Wrecks and their associated artifacts can be impressive and interesting sites for recreational scuba diving and underwater photography. The diversity of wrecks around the South African coast offers divers a wide range of sites to visit and explore. At the same time, historical wrecks are a unique, fragile and non-renewable cultural heritage resource of great archaeological value. We all have a responsibility to conserve this heritage for future generations.
Divers are free to visit most wreck sites, but should remember that they are privileged to have access to these sites, which are an important part of our collective cultural heritage.
The complex and delicate nature of wreck sites requires that divers are especially careful when visiting them. To preserve them for future generations to enjoy and learn from, it is important that you appreciate the importance of wrecks, dive responsibly and treat shipwrecks with care and respect.
Wrecks are also important habitats for marine life. Avoid damaging wrecks by carelessly touching them with your hands, knees or fins. The disturbance of protective coverings of sand, plant growth or the products of corrosion that have formed on wrecks can greatly increase the rate at which a wreck and its contents decay. This reduces the wreck's value as an historical resource and dive site and divers should avoid doing anything that will disturb the delicate equilibrium of a wreck site.
Anchoring into wrecks can cause severe damage to artifacts and the structure of the wreck. If you need to anchor, ensure that you do so well off the wreck. Remember that a wreck site is non-renewable, and won't regenerate like a damaged reef. Dive with care and leave the wreck as you found it.
Legal protection of wrecks
The wrecks of ships or aircraft, and any associated cargo, debris or artifact more than 60 years old and in South African waters are protected by the National Heritage Resources Act #25 of 1999 (NHRA). The law of salvage and finds does not apply to historical shipwrecks, which are considered by the NHRA to be archaeological material, and as such are the property of the state, administered by SAHRA in trust for the nation, and may not be disturbed in any way except under the terms of a permit issued by the South African Heritage Resources Agency (SAHRA).
There are severe penalties for contravening the Act, including heavy fines and jail terms. All members of the South African Police Services, and Customs and Excise officers may act as Heritage Inspectors in terms of the Act, with powers of search, confiscation and arrest.
Historical wrecks may be visited provided that the sites are not disturbed or interfered with and no artifacts are removed or damaged.Resist the temptation to take home souvenirs. Not only is it illegal to remove such material, but anything recovered from a wreck needs immediate conservation treatment or it will end up rotting away or disintegrating. Souvenir hunting strips sites of artifacts and the information they carry, and denies future divers the experience of diving on a well preserved wreck.
Take only photos, leave only bubbles!
Dapatkan pertolongan
- Perkhidmatan perubatan kecemasan vary in quality. Metro Rescue in Cape Town has a good reputation. However service will depend on availability of equipment and personnel. Hospital facilities also vary considerably, and most are understaffed.
- Recompression facilities are sparse. There are chambers in Cape Town, Durban and Pretoria. However, those which exist and are available, are competently manned and kept in good condition. Hyperbaric oxygen treatment is standard at these facilities.
- Divers Alert Network (DAN) has a branch in South Africa Their toll free line from within the country 0800 020 111, and regular line *27 (0)11 254 1112 will get you the 24-hour emergency hotline. If you are a DAN member and are involved in a diving accident, contact them first and they will make the necessary arrangements through whichever other organisations are most appropriate.
- National Sea Rescue Institute (NSRI) have stations near most places where seaside recreational activities are popular
- Underwater Africa[pautan mati] "The CPR of diving: Conservation, Promotion and Representation”. Contact them if you have trouble getting a permit or are harassed by officials of MCM or other organisations. They may be able to help.
Kekal selamat
Lihat juga: South Africa#Stay safe
- Jenayah unfortunately is endemic to pretty much the whole country, but some parts are worse than others. Generally where there are more people there is more crime, but not always in direct proportion. South Africa has pretty good laws in general, but they do tend to protect the guilty more than the innocent, and as a result, enforcement often leaves a lot to be desired. Shortage of staff, indifference, and corruption within the enforcement bureaucracy also do not help.
- South African politicians have a reputation for corruption, generally not very competent corruption, but there appears to be a tendency towards greed, incompetence, nepotism and indifference towards the job. This tends to filter down though the bureaucracies. However, there are laws which are intended to deal with these problems, and blowing the whistle does not usually get the foreigner into trouble the way it can do in some other places. If you stand up to it they will often back off, failure to provide service is the most likely retaliation, and you can always go to the press. At this stage the press is free, though not always interested. The foreign traveller is often better off than the local inhabitant as they will get better publicity for complaints, and the official policy is to encourage tourism as it brings in money.
- Scuba diving permits are required by anyone who wishes to dive in a Marine Protected Area. These are available from some Post Offices in the vicinity of the MPAs, and are valid for all MPAs. They should be available over the counter for about R92. The Post Office does take credit cards though it is possible that some branches might not. You will be required to show your identity document or passport. The permit is on the same form as recreational fishing permits, and is not waterproof or water resistant, but you are expected to show it when requested by an inspector. A certified copy is authorised by Marine and Coastal management, the organisation issuing the permits, but this is contradicted by the text on the permit, and the enforcement officials appear to be unaware that the copy is acceptable. The documents have been reprinted and are being issued as of 2018. Carry the permit in your car, but don't bother to carry it on the boat, as no-one else will either.
- Pencemaran is a long-standing problem. Many municipalities do not provide adequate services, and in many places effluent is discharged in contravention of the law, by the authorities who should be preventing it. Industry can often arrange a blind eye to be turned when they discharge their wastes. A lot depends on who the major shareholders are and how much money is involved. Nevertheless, it is usually safe enough to dive along most of the coast. Specific regional problems will be detailed in the regional dive guides.
Hazardous marine organisms
These vary by region. Refer to the regional dive guide.
Breathing gas, safety and emergency equipment standards
- Compressed breathing air quality is required by law to comply with SANS 10019. This is of an internationally acceptable standard. The filling station is obliged to keep a record of the results of air quality testing on site and show them to a user on request. This requirement is not usually stringently enforced, nevertheless, where there is competition for business, the air is usually good.
- Compressor Operators who fill cylinders are legally required to be competent in terms of South African National Standard SANS 10019, but there is no requirement for certification, and this requirement is not often enforced. The CMAS-ISA Compressor operator certificate is generally considered within the recreational diving industry to be a sufficient indication of competence, though not a necessary one.
- Compressed breathing gas fills are required by SANS 458:2005 table A.1(b) item 4 to be within 5% of the nominal fill pressure corrected to 20°C, and it is illegal to fill a cylinder to a higher pressure than a developed pressure equivalent to the working pressure stamped on the cylinder at 20°C, corrected to actual temperature when filled. The pressure must be checked before you leave the filling station, or it will be virtually impossible to prove deficiency. All filling stations are required to provide an accurate and calibrated pressure gauge if requested. In practice the gauges are seldom recently calibrated.
- Scuba cylinder colour coding is prescribed by SANS 10019 to be canary yellow with a french grey shoulder. Nitrox and trimix cylinders should have been cleaned for oxygen service before first use with mixed gases, and be labeled for the service. Technically a commercial filling station may not fill a cylinder that is not the right colour or is not in date for visual inspection and hydrostatic tests. Privately owned, filled and used cylinders are not restricted in the same way.
- Nitrox fills will normally be mixed on demand, and the customer is expected to personally test or observe the test for oxygen content and sign for it. After that it is your own business what you do with it. You may be asked to show Nitrox certification, but that is up to the seller, and is not required by law. Cylinders to be filled with Nitrox are required by law to have a label showing the composition of the contents, but the specifications for the label are so mind bogglingly incompetent that filling stations may require more rationally useful labels than legally required. Most stations will accept cylinders with the old style labels, as they at least provide adequate information. Composition is usually written on masking tape with a waterproof marker and stuck to the shoulder of the cylinder. This may or may not be legal, as the authorised experts are not keen to admit either way, and it is the standard procedure.
- Cylinders to be filled with Trimix are also required to be labelled with the contents. The size and position of the label is specified, but it is not required to actually be visible, and it is a position commonly covered by tank bands if the cylinders are twinned. Additional labels which can actually be seen are not forbidden, and may be used.
- Cylinders dedicated to 100% oxygen for breathing must be black with a white shoulder, but Nitrox cylinders may be filled with 99% Oxygen, and Nitrox mixes only need to be analysed to the nearest 1% accuracy. If you have a Nitrox cylinder filled with Oxygen for decompression gas, label it as 99% and it will be legal.
- Medical oxygen specifically intended for surface first aid purposes should be carried in the official black cylinder with white shoulder. Most have a pin index valve, but this is not a legal requirement, and a bullnose fitting as is used on bulk cylinders, or a scuba pillar valve may also be used, depending on the regulator available. As it is not a legal requirement to carry medical oxygen on a dive boat, it is also not a requirement to use any specific type of regulator. The regulators marketed by DAN are popular, and possibly the best for purpose, as they allow 100% on demand for conscious users and can also supply free-flow to a medical mask for unconscious users. Other types may be diving regulators which will only supply a demand regulator, and some older free-flow systems intended for general first aid purposes.
- The law requires that cylinders which are to be filled with gas mixtures containing more than 23% oxygen must be cleaned before the first fill with such gas mixture. Filling stations often require that there is an Oxygen clean label on the cylinder if it is to be filled by partial pressure blending, but this is not a legal requirement.
- Oksigen is carried by most dive charter boats, and this is considered the industry standard, though not required by law.
- First aid kits are required by law to be carried on boats.
- Kapten of dive boats are required by law to be certified for the category of vessel they operate, and to have a diving endorsement to the certificate. This certificate must be carried on the boat, so you can expect to be shown it if you ask at a reasonable time. If the boat is launched through the surf, the skipper's certificate must also be endorsed for surf launching. Unfortunately the certificate does not guarantee competence, but most of the skippers get good or get out.
- Kapten are also required to be trained in basic first aid, but this is sangat basic and does not include decompression illness.
- Dive boats are obliged by law to carry safety equipment and pass a safety inspection setiap tahun. This is shown by a certificate and a decal on the boat.
- Kapal used for any commercial purpose must be licensed or registered in terms of the Merchant Shipping Act.
- Small craft licensing: You can recognise and identify a licensed vessel by the license number it must display on the sides. The number consists of a prefix identifying the licensing authority, followed by a number identifying the vessel, and any applicable category letters.
- South African Maritime Safety Authority (SAMSA) uses DT plus a letter identifying the port of origin. DTC is Cape Town. The number may be followed by a class letter indicating the waters the boat is licensed and equipped to operate in.
- South African Deep Sea Angling Association (SADSAA) uses club identification prefixes.
- South African Sailing (SAS) uses SA for sailing vessels and ZA for motor vessels
- South African Small Craft Association (SASCA) uses U followed by the category and then the number.
- South African Institute for Skippers (SAIS) uses A
- South African Police Service (SAPS) uses SAPS
- Small craft licensing: You can recognise and identify a licensed vessel by the license number it must display on the sides. The number consists of a prefix identifying the licensing authority, followed by a number identifying the vessel, and any applicable category letters.
Kekal sihat
- Malaria is endemic to some regions in the north east of the country. For divers this is mainly northern KwaZulu-Natal.
- Bilharzia is also endemic to some regions on the east coast, but only affects fresh water, so is not generally a problem to divers.
- HIV is widespread. However it is not really a particular problem for recreational divers.
 | COVID-19 maklumat: Recreational scuba is not allowed during level 5 or 4 lock down. The rules for level 3 lock down are less clear, but the use of private boats for self-drive excursion activities for recreational scuba is permitted by the Department of Environmental Affairs, subject to the existing permit conditions. Use of rental scuba equipment may be a health risk as there does not appear to be any consensus on effective measures to reliably disinfect scuba equipment that do not damage the equipment. Check with the shop how they disinfect equipment between users, and check whether what they do is recognised as effective against the SARS-CoV-2 coronavirus. |
| (Information last updated 25 Jun 2020) |
Kerja
A recreational diving certification does not qualify you to work as a diver except as recreational divemaster or instructor. All other underwater work done for reward or as part of your employment requires registration as a commercial diver, or a recognised foreign equivalent. This includes scientific diving, including for your own postgraduate research at most universities, and at all research institutions.
The recreational diving industry is specifically excluded from the scope of the South African Department of Employment and Labour's Diving Regulations, but not from the rest of the Occupational Health and Safety Act and its other relevant regulations.
Citizen science data collection, whether entirely autonomous, or as part of an organised project, is not considered to be within the scope of the diving regulations provided that each diver is personally responsible for the planning and execution of all their dives, and not under the direction of any other person regarding the safety of the dive.
Belajar
Recreational diver training
All major diving centres in South Africa have recreational diver training schools. Most of the major international diver certification agencies are represented in South Africa. See also the regional dive guides for local details.
Ini termasuk:
- PADI
- NAUI
- CMAS
- SSI
- IANTD
- TDI/SDI
- RAID
Technical diver training
Technical diver training is available at the major centres such as Cape Town, Durban and Johannesburg, and at Badgat, also marketed as Komati Springs, where the site is suitable for deep and cave diving throughout the year. Rebreather training is available, but only where there is an instructor certified to train the specific equipment. This varies from time to time.
Commercial diver training
(Including scientific diving and public safety diving)
The South African Department of Employment and Labour certifications in Commercial Diving are recognised by the International Diver Recognition and Certification Forum. Divers holding certification that is recognised by the IDRCF may legally work as commercial divers in countries represented on the forum, provided that other visa and work permit conditions are complied with.
There is not a great deal of commercial diving work in South Africa, and the pay is not very good by world standards, but the training is cheaper than in most other countries on the IDRCF, and as a result South Africa has become a training destination for foreign commercial divers. Learner divers from Europe have commented that the cost of training at home covers the training costs, medical examination, travel and living expenses and enough change for an additional vacation in South Africa. South African commercial diver training is also popular with learner divers from many countries where there is no officially sanctioned commercial diver training system, and the certification, though there is no guarantee of employment, allows the holder to apply for lucrative work in the international offshore petrochemical industry.
A reasonable ability to communicate in English is a prerequisite, and medical fitness to dive must be verified by a medical practitioner registered as a Diving Medical Practitioner with the South African Department of Employment and Labour. Foreign medical certificates of fitness to dive are not recognised for commercial diving.
Baca
- Branch, G. and Branch, M. 1981, The Living Shores of Southern Africa, Struik, Cape Town. ISBN 0-86977-1159
- Branch, G.M. Griffiths,C.L. Mranch, M.L and Beckley, L.E. Revised edition 2010, Two Oceans – A guide to the marine Life of Southern Africa, David Philip, Cape Town. ISBN 978 1 77007 772 0
- Gosliner, T. 1987. Nudibranchs of Southern Arica, Sea Challengers & Jeff Hamann, Monterey. ISBN 0930118138
- Heemstra, P. and Heemstra E. 2004, Coastal Fishes of Southern Africa, NISC/SAIAB, Grahamstown.
- Ed. Smith, M.M. and Heemstra, P. 2003 Smith’s Sea Fishes. Struik, Cape Town. (Authoritative, large and expensive)
Regional references
Pantai Barat
- Stegenga, H. Bolton, J.J. and Anderson, R.J. 1997, Seaweeds of the South African West Coast. Bolus Herbarium, Cape Town. ISBN 079921793X (rather technical)
Cape Town and the Cape Peninsula and environs
KwaZulu-Natal
- De Clerck, O. Bolton, J.J. Anderson, R.J. and Coppejans, E. 2005,Guide to the seaweeds of KwaZulu-Natal Scripta Botanica Belgica; vol 33, National Botanic Gardens, Meise, Belgium. ISBN 9072619641
- King, D. 1996 Reef Fishes and Corals: East coast of Southern Africa. Struik, Cape Town. ISBN 1868259811
- King, D. and Fraser, V. 2002, More Reef Fishes and Nudibranchs, Struik, Cape Town, ISBN 186872686X