 | AMARAN: Sebahagian besar timur laut Lembangan Congo masih dalam keadaan konflik. Lihat amaran di Republik Demokratik Kongo artikel untuk maklumat lebih lanjut. |
| (Maklumat terakhir dikemas kini Ogos 2020) |
Lembangan Congo adalah wilayah di Republik Demokratik Kongo dan terdiri dari wilayah Equateur, Oriental dan Maniema.
Bandar
- 1 Bumba
- 2 Gbadolit - kampung halaman bekas diktator Mobutu Sese Seko, dan dijuluki Versailles of the Jungle, kerana istana-istana mewahnya yang kini hancur.
- 3 Kindu
- 4 Kisangani - Bandar ketiga terbesar di DRC.
- 5 Lisala
- 6 Mbandaka
- 7 Yangambi
- 8 Zongo
Destinasi lain
- 1 Taman Negara Garamba
- 2 Taman Negara Maiko
- 3 Taman Negara Lomami
- 4 Hutan Simpan Okapi
- 5 Taman Negara Salonga
Fahami
Wilayah Congo Basin merangkumi sebahagian besar hutan kedua terbesar di dunia setelah Amazon. Oleh kerana itu, dan walaupun ukurannya, wilayah ini sulit dikelilingi oleh darat, dengan rompak (dan kapal lain) dan kapal terbang satu-satunya cara untuk berkeliling dengan mudah. Sebilangan besar penduduk wilayah ini masih tinggal di kampung-kampung kecil di hutan, walaupun banyak yang berpindah ke kota-kota seperti Kisangani, Kindu, Bumba, & Mbandaka.
Masuk
Dengan bot
Sungai Congo / Lulalaba adalah laluan paling sibuk melalui rantau ini. Rapid antara Kisangani & Ubundu memisahkan sungai menjadi dua bahagian yang dapat dilayari: Kinshasa-Kisangani & Ubundu-Lubumbash (di mana ia disebut "Sungai Lululaba"). Perjalanan di sepanjang sungai adalah salah satu perjalanan Afrika yang hebat untuk mereka yang benar-benar berani. Bot, feri, & tongkang menyeberangi sungai dengan kerap. Walau bagaimanapun, tidak ada perkhidmatan feri berjadual ... orang membayar untuk menaiki kapal penumpang & kapal kargo / tongkang dengan kapal meninggalkan pelabuhan ketika penuh dan tidak semestinya mematuhi jadual yang ketat. Bot menjadi lebih jarang semakin jauh di sepanjang sungai yang anda lalui. Walaupun kapal dari Kinshasa tiba di Mbandaka hampir setiap hari, kapal hanya sampai di Kisangani setiap 1-2 minggu (dengan perjalanan dari Kinshasa mengambil masa 2-3 minggu). Bot lebih jarang di bahagian atas sungai, walaupun anda mungkin dapat mencarinya dari Lubumbashi ke Kindu beberapa kali sebulan. Laluan kereta api pendek menghubungkan Kisangani & Ubundu, yang membolehkan perjalanan sungai dari Kinshasa ke Kindu.
Terdapat juga beberapa kapal sebulan yang menghubungkan Kinshasa atau Brazzaville ke Bangui, CAR, dari mana anda boleh dengan mudah menaiki feri atau perahu ke Zongo. Pastikan anda mempunyai visa yang betul !!
Bot kecil (sering digali batang pokok) dipanggil rompak adalah pengangkutan yang paling biasa di sepanjang sungai-sungai di Congo Basin. Walau bagaimanapun, mencari yang akan membawa anda ke tempat yang anda mahukan mungkin sangat lambat dan sangat lambat. Walaupun ada yang bermotor, bahan bakarnya sukar dicari.
Dengan kapal terbang
Sehingga 2012, satu-satunya perkhidmatan berjadual di wilayah ini adalah: Compagnie Africain d'Aviation yang melayani Kisangani (FKI IATA), Mbandaka, Bumba (BMB IATA), & Kindu; FlyCongo yang menyajikan Kisangani & Mbandaka; Air Kasaï ke Bunia. Semua ini menawarkan perkhidmatan domestik dari bandar-bandar besar lain di DRC. Beberapa syarikat penerbangan akan membatalkan penerbangan pada saat-saat terakhir kerana tidak ada penumpang yang cukup untuk membuat keuntungan (dan membayar bahan bakar, dll.) Dan tidak mengharapkan perjalanan anda mengikut jadual ... perjalanan dari Kinshasa ke Kisangani mungkin hanya mengambil masa beberapa jam, tetapi merancang sepanjang hari untuk kelewatan!
Satu-satunya perkhidmatan antarabangsa ke rantau ini ialah Kenya Airlines dari Nairobi-Kenyatta ke Kisangani, yang telah beberapa kali bermula & berhenti. Kinshasa dilayan oleh Air France & Brussels Airlines dari Eropah dan beberapa syarikat penerbangan Afrika, dari mana anda boleh pindah ke bot atau penerbangan domestik untuk sampai ke Congo Basin. Ada juga kemungkinan untuk masuk Brazzaville atau Bangui (kedua-duanya juga dilayani oleh Air France, Brussels Airlines, & sejumlah syarikat penerbangan Afrika) dan kemudian melakukan perjalanan dengan kapal ke Congo Basin. Pastikan anda mempunyai visa yang betul. Dengan menggunakan Laluan Nasional 4 yang layak (mengikut standard DRC), anda boleh memindahkan melalui jalan raya dari Kigali, Rwanda. Mungkin juga untuk terbang ke Entebbe, Uganda untuk lawatan ke kawasan berhampiran perbatasan Uganda, walaupun perjalanan seterusnya sangat berbahaya.
Dengan kereta / bas
Satu-satunya pilihan yang layak untuk sampai ke Lembangan Congo melalui jalan raya adalah Laluan Nasional 4 dari Bukavu di sempadan Rwanda di Kivu Selatan ke Kisngani. Jalan ditutup rapat sepanjang perjalanannya, walaupun perjalanan mungkin lambat kerana orang / haiwan di jalan raya, trak yang terlalu banyak bergerak lambat, & pusat pemeriksaan. Keselamatan ditingkatkan sejak berakhirnya pertempuran besar sedekad yang lalu, tetapi masih agak meruncing. Bunia dapat dicapai dengan jalan darat dari Uganda. Anda boleh melakukan perjalanan dari Cameroon atau Congo-Brazzaville ke Bangui, CAR di jalan raya yang cukup ok, tetapi perjalanan melalui jalan raya di dalam CAR sangat sukar kerana polis / tentera terkenal korup yang mengendalikan pusat pemeriksaan di lebuh raya. Dari Bangui, kenderaan boleh dibawa dengan feri di seberang sungai ke Zongo.
Hampir setiap pilihan lain untuk sampai ke Lembangan Congo melalui jalan raya sangat sukar dan terdiri daripada lintasan kotoran berlumpur yang tidak dapat dilalui semasa dan tidak lama selepas musim hujan.
Dengan kereta api
Satu-satunya laluan kereta api yang memasuki Lembangan Congo menghubungkan Kindu dengan Lubumbashi di Wilayah Katanga. Talian ini dipulihkan pada akhir tahun 2000an, walaupun stok kereta terpakai dari Eropah & India. Berhenti di sebilangan kota di sepanjang garis - beberapa sepanjang hari - membuat perjalanan dari Lubumbashi ke Kindu selama 4-8 hari. Jangan mengharapkan ruang tidur, kereta makan, atau tempat duduk yang selesa. Kemungkinan besar anda akan mendapat tempat duduk di dalam kereta penumpang yang sudah tua atau paling tidak harus berdiri atau duduk di atas kereta kosong yang paling teruk. Jadual keretapi tidak menentu, dan ada kalanya 2-3 minggu antara waktu berlepas. Hubungi tuan stesen di mana-mana stesen untuk bertanya mengenai kereta api berjadual yang seterusnya, tetapi jangkakan kelewatan. Bayar hanya pada hari berlepas & bawa banyak makanan ringan, makanan, & air botol untuk perjalanan.
Keliling
Dengan bot
Lihat di atas untuk maklumat mengenai perjalanan Sungai Congo. Jalan air adalah bentuk pengangkutan utama di rantau ini. Sebilangan besar pirogues, ada yang bermotor, menelusuri sungai-sungai ini dan boleh disewa (atau anda boleh membayar untuk menunggang dengan orang lain / kargo). Walau bagaimanapun, mencari perompak pergi ke mana anda mahu pergi dan perjalanan boleh memakan masa berminggu-minggu. Selain perjalanan di Sungai Congo atau Ubangui dan perjalanan pelancong di sekitar Kisangani, perjalanan dengan pirogue (serta kebanyakan perjalanan di rantau ini) paling baik ditinggalkan hanya untuk pelancong yang paling berani dan tegar dengan persiapan yang mencukupi. Pelancong solo tidak boleh menceburkan diri ke hutan sahaja.
Melalui udara
Tidak ada penerbangan komersial berjadual di wilayah ini kecuali, mungkin, Mbandanka-Kisangani atau Kisangani-Kindu. Hati-hati, kerana beberapa syarikat penerbangan menjalankan laluan berbilang bandar dan anda mungkin perlu membuat beberapa sambungan semasa kembali. Contoh: Kinshasa-Kisangani-Kindu-Lubumbashi-Kinshasa diterbangkan pada satu hari dalam seminggu. Mungkin mudah untuk melakukan perjalanan dari Kisangani ke Kindu, tetapi untuk kembali ke Kindu mungkin memerlukan perjalanan ke Kinshasa, Lubumbashi, atau Goma dan bersambung ke penerbangan yang berbeza (mungkin dengan singgah selama beberapa hari).
PBB mempunyai kehadiran yang besar di rantau ini dan mengendalikan penerbangan berjadual di seluruh Congo Basin, tetapi jika anda tidak dikaitkan dengan agensi PBB atau agensi bantuan lain, mungkin sukar untuk melakukan perjalanan (tetapi patut dicuba). Sebilangan besar pesawat kecil mengembara ke rantau ini dan patut dicuba.
Melalui jalan darat
Hampir semua jalan dari bandar tidak lebih dari trek berlumpur. Perjalanan boleh memakan masa berminggu-minggu (terutama jika perjalanan anda hancur) dan mungkin tidak dapat dilakukan semasa dan tidak lama selepas musim hujan. Banyak trak akan membawa penumpang yang membayar. Berhati-hati dalam memilih perjalanan anda. Hampir semua orang mengalami muatan dan penumpang duduk di atas timbunan muatan yang dimuatkan dengan teliti. Terjatuh atau trak terbalik adalah bahaya yang sangat nyata. Cuba untuk menaiki teksi jika mungkin ... mungkin tawarkan sedikit lebih banyak wang daripada yang diminta pemandu dan tunjuk ke kabin. Lori yang bergerak di sekitar Lembangan Congo sudah tua dan biasanya pemandu dan pembantu atau dua orang mempunyai pengetahuan untuk menyelesaikan masalah dan menavigasi lubang lumpur dan jambatan log sementara. Jangan mengharapkan berhenti untuk melegakan diri anda (lakukan perniagaan anda di tepi trak bergerak). Sekiranya trak anda rosak, perbaikan mungkin memakan masa beberapa hari atau bahkan seminggu atau lebih. Perkara yang sama berlaku kerana terperangkap dalam lumpur. Pasti pengalaman yang tinggal hanya untuk pelancong paling tegar.
Dengan kereta api
Terdapat tiga garisan di Congo Basin. Jalur yang menghubungkan Kindu dengan wilayah Katanga akan berhenti di beberapa bandar di sepanjang garis. Garis portage yang melewati jeram Congo berjalan dari Kisangani ke Ubundu dan hanya bergerak apabila ada kargo untuk dibawa ... yang bermaksud mungkin beberapa minggu antara larian. Jalur ketiga berjalan dari Bumba ke timur ke Isiro. Ini adalah garisan sempit yang rosak semasa perang dan dalam keadaan yang sangat buruk. Nampaknya perkhidmatan telah dimulakan semula di bahagian barat kecil dari Bumba-Aketi (dan mungkin Buta) dan, sementara ada laporan kereta api berjalan di bahagian timur pada tahun 2008, trek di sebelah timur Aketi atau Buta kemungkinan besar ditinggalkan.
Lihat
- Air Terjun Boyoma. Di pinggir Kisangani, ini adalah katarak terakhir di Kongo hingga Kinshasa / Brazzaville. Nelayan memasang perangkap kerucut untuk ikan dan dapat dilihat merawat perangkap ini. Ada yang menyedari bahawa pelancong ingin melihat mereka dan ada laporan bahawa mereka akan mengenakan bayaran $$ untuk melihatnya (menghentikan anda sebelum sampai ke sungai) dan / atau memotret mereka.
Adakah
- Menaiki bot Congo. Lihat bahagian "masuk" untuk maklumat lanjut. Perjalanan dengan kapal di sepanjang Kongo adalah salah satu petualangan liar terbesar di dunia. Perjalanan dengan lanun selama beberapa jam atau beberapa hari dapat diatur di kebanyakan bandar di sepanjang sungai. Hanya beberapa pengusaha pelancongan di negara ini yang menawarkan perjalanan ini, tetapi jika anda boleh berbahasa Perancis atau Swahili dengan cukup baik, anda mungkin boleh bercakap dengan pemilik perogol untuk perjalanan singkat (pastikan anda memahami apa yang anda lakukan & ke mana anda pergi) .