Perjalanan dengan kereta api ke Jungfraujoch adalah pengalaman istimewa dan merupakan salah satu tarikan utama di "Switzerland sebagai negara kereta api".
Kuk antara Anak dara dan Eiger ialah 3454 m stesen keretapi tertinggi di Eropah. Ia berada di utara Wilayah Aletsch di dalam Bernese Oberland di dalam Switzerland, dan pastinya merupakan salah satu destinasi pelancongan terpenting di Eropah. Sebahagian besar masa, Jungfraujoch diiklankan di peringkat antarabangsa sebagai "Top of Europe".
Dari Interlaken Timur Kereta Api Bernese Oberland menghubungkan Grindelwald dan Lauterbrunnen. Di kedua tempat terdapat pilihan pemindahan yang baik ke Wengeralbbahn ke Kleine Scheidegg. Dari sini, Jungfrau Railway akhirnya menuju dalam satu bahagian terowong ke dalam dunia gergasi ais ke Jungfraujoch.
Perjalanan di Schynige Platte Railway yang bersejarah hingga pemandangan panorama hampir seluruh wilayah Jungfrau juga sangat indah.
latar belakang
sampai di sana
Stesen kereta api "Interlaken Ost" digabungkan dengan baik ke dalam rangkaian kereta api Switzerland. Bahkan ada kereta api ICE individu yang dikendalikan oleh Deutsche Bahn yang bergerak dari Jerman ke Interlaken.
| lokasi | ||
| ||
Kereta Api Bernese Oberland
Pertama sekali: Wikipedia Kereta Api Bernese Oberland
- Bersambung Timur (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelwald (1034 m): Di Grindelwald beralih ke Wengernalpbahn.
- Bersambung Timur (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m): Di Lauterbrunn berubah menjadi Wengernalpbahn.
Keretapi Wengernalp
Pertama sekali: Wikipedia Keretapi Wengernalp
- Grindelwald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Di Kleine Scheidegg, ubah ke Jungfrau Railway.
- Lauterbrunnen (797 m) - Wengen (1275 m) - Perhentian Wengernalp (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Di Kleine Scheidegg, ubah ke Jungfrau Railway.
Keretapi Jungfrau
Kereta Api Jungfrau menyambut ulang tahun ke-100 pada tahun 2012.
Idea kereta api di Jungfrau disebarkan oleh Neue Zürcher Zeitung pada tahun 1886 sebagai lelucon April Mop, tetapi ia dirundingkan dengan serius seawal 1889. Pembinaan Jungfrau Railway kemudian dimulakan pada tahun 1896, awalnya kereta api itu seharusnya melangkah lebih jauh ke puncak Jungfrau, tetapi Perang Dunia Pertama menggagalkan rancangan ini. Pembinaan terowong merupakan mahakarya jurutera pada masa itu. Pembinaannya dilakukan dalam keadaan iklim yang melampau dan dengan cara yang sangat inovatif dengan latihan elektrik, jumlah kematian dalam kemalangan letupan dan arus tinggi masih dianggarkan sekitar 30. Selepas 16 tahun pembinaan, kereta api pertama dengan penumpang bergerak dari Kleine Scheidegg ke Joch pada 1 Ogos 1912.
Stesen akhir landasan kereta api sepanjang 9.3 km adalah Jungfraujoch. Anda harus menukarnya ke Kleine Scheidegg (2061 m) dari Wengernalpbahn, yang berasal dari kedua-duanya Grindelwald (1034 m) serta dari Lauterbrunnen di atas Wengen (1274 m) menghala ke sini. Masa perjalanan Kereta Api Jungfrau itu sendiri adalah sekitar 50 minit.
Teknikal: Mengenai landasan kereta api, dapat dikatakan bahwa ini adalah rel rel dengan lebar trek 1000 mm dan dikendalikan dengan arus tiga fasa 1125 V dan 50 Hz, dengan kecerunan 25%. Ini berbeza dengan Wengeralp Bahn, yang dengan lebar jalur 800 mm, membuka Kleine Scheidegg, di mana stesen lembah Jungfrau Railway berada.
Jungfraujoch
1 Jungfraujoch adalah titik terendah di rabung yang menghubungkan antara sami (4107 m) dan Anak dara (4158 m) di Pegunungan Alpen Bernese dan terletak 3471 m di atas permukaan laut. M .. Ia terletak di sempadan antara Kanton Bern dan Kanton Valais. Kereta Api Jungfrau telah berakhir di sini sejak 1 Ogos 1912.
Tarikan pelancong:
Pemandangan dari dek pemerhatian di Gletser Aletsch sungguh menakjubkan. Kira-kira 600 meter dari stesen sphinx. Ini adalah stesen penyelidikan meteorologi. Terdapat platform tontonan, yang dapat dicapai di bawah tanah dengan lif. Sampai di sini 3571 m anda telah mencapai titik tertinggi bagi pelawat tanpa peralatan gunung. The Istana ais adalah sebuah gua glasier buatan yang dua pemandu gunung meluncur ke dalam ais pada tahun 1930-an. Jika tidak, sudah tentu ada kedai cenderamata yang sesuai.
Aktiviti:
Kenaikan glasier kecil ke Mönchsjochhütte: Kira-kira 1.5 km sebelah timur Jungfraujoch berada pada jarak 3650 m Mönchsjochhütte. Ini dapat dicapai dengan mudah dengan berjalan kaki melalui laluan salji / cemara bertingkat. Sebaiknya jalani hanya dengan kasut (mendaki) dengan profil yang lebih tinggi dan tentunya hanya apabila cuaca baik. Laluan sangat sibuk.
Jungfraujoch adalah titik permulaan untuk beberapa lawatan gunung tinggi pada musim panas dan musim sejuk. Orang bukan alpinis hanya dapat melakukan lawatan dengan ketinggian ini dengan panduan gunung. Dikenal z. B. lawatan glasier dua hari ke atas Jungfraufirn dan Konkordiaplatz Konkordiahütte. Dari sini anda terus menyusuri Aletsch Glacier menuju Rhone Valley.
- Dapur & Penginapan: The Restoran glasier terdiri daripada beberapa restoran dan kafeteria. Tidak mungkin bermalam langsung di Jungfraujoch.
Arahan keselamatan dan peralatan
Jungfraujoch berada di ketinggian di mana keluhan fizikal dapat terjadi. Oleh kerana tekanan udara berkurang, badan yang tidak disesuaikan kekurangan oksigen yang tersedia. Oleh itu, anda harus mengambilnya dengan mudah. Sekiranya anda sakit kepala, lebih baik anda duduk. Sekiranya ini tidak mereda, pastikan anda mendapatkan bantuan. Mungkin anda berada di bawah Penyakit ketinggian menderita.
Anda harus membawa kasut, cermin mata hitam dan pakaian yang baik.
Masa dan tarif perjalanan
Waktu perjalanan di laluan Interlaken Ost - Jungfraujoch adalah 2 jam 17 minit (kedua-duanya melalui Grindelwald dan Lauterbrunnen).
Jumlah harga kelas 2 dari Interlaken Ost ialah: 100.80 CHF sehala; di sana dan kembali: 197.60 CHF, "Tiket Selamat Pagi (berlepas pada pukul 6.35 pagi di Interlaken Ost dari 1 Mei hingga 31 Oktober 2012)": CHF 145. (Status 06-2013) Untuk potongan dan gambaran keseluruhan tarif dari semua lokasi di wilayah Jungfrau, lihat www.jungfrau.ch
Mungkin juga bernilai membelinya "Langganan separuh cukai" (setara dengan Bahncard 50 Swiss) untuk mengurangkan kos perjalanan yang tinggi ke Jungfraujoch sebanyak separuh. Walau bagaimanapun, pembelian hanya masuk akal jika anda melakukan perjalanan dengan kereta api ke tempat lain semasa percutian di Switzerland. Tetapi ada banyak peluang untuk melakukannya di Switzerland sebagai negara kereta api.
Keretapi Schynige Platte
Schynige Platte adalah kotak pencarian yang menarik di atas Interlaken. Dari sini, sekitar 2000 m di atas permukaan laut, anda mempunyai pemandangan panorama Tasik Thun, Interlaken dan Tasik Brienz. Sudah tentu, pemandangan juga meluas ke raksasa ais Eiger, Mönch dan Jungfrau.
Rel kereta api mula beroperasi pada tahun 1893. Syarikat Kereta Api Schynige Platte, sebuah syarikat berhad awam, menjual kereta api itu ke Bernese Oberland Railway pada tahun 1895. Pada tahun 1914 talian elektrik. Kereta api masih beroperasi sepenuhnya dengan stok kereta api bersejarah. Semua lokomotif dibina antara tahun 1910 dan 1914.
Keretapi roda sepanjang 7.2 km membawa anda dengan ketinggian lebih dari 1400 meter ke kawasan alpine. Di sini, di stesen gunung, ada pemandangan ke arah 4000er. di dalam Hotel gunung anda boleh berhenti dan bermalam. Tidak jauh dari stesen gunung adalah Taman alpine. The Taman Botani menunjukkan 520 tanaman gunung tinggi (dibuka dari 1 Jun hingga pertengahan Oktober dari 8:30 pagi hingga 6:00 petang; kemasukan termasuk dalam tiket).
Masa dan tarif perjalanan
- Sampai di sana: Zahrrradbahn bermula secara langsung di stesen Wilderswil. Terdapat sambungan ke Bernese Oberland Bahn.
- Masa memandu: Kereta Api Schynige Platte beroperasi antara bulan Jun dan Oktober. Bertolak setiap 40 minit; Masa perjalanan 52 minit. Untuk waktu dan jadual waktu yang tepat, lihat www.jungfrau.ch
- Tarif musim panas 2013: Wilderswil - Schynie Platte: sekadar CFH 34.00; Tiket pulang CFH 63.00; Untuk diskaun dan gambaran keseluruhan lengkap mengenai tarif, lihat www.jungfrau.ch.
kenaikan
- Dari stesen gunung pada 1987 m hanya 10 - 15 minit melalui jalan gunung (kasut yang kukuh disarankan) ke Titik pengawasan di 2 pada ketinggian 2050 m. Pendaki yang lebih berpengalaman dapat membuat jalan memutar ke ketinggian 2069 m dalam perjalanan kembali Oberberghorn di 3 Syarikat.
- Crossing Schynige Platte - Faulhorn - Pertama: Dengan kasut dan peralatan yang betul, para pejalan kaki gunung yang sporty boleh berjalan dengan mendaki tinggi 4 Ikuti Faulhorn di atas Grindelwald. Di sini adalah pada ketinggian 2680 m Hotel gunung (tempat perlindungan persendirian). Sekiranya anda mahu, anda juga boleh melengkapkan laluan sebagai lawatan dua hari yang lebih santai. Waktu berjalan rasmi selepas penunjuk arah di laman web:
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 jam 10 minit (laluan mendaki gunung kebanyakan menanjak)
- - Faulhorn - Pertama (5 2150 m; Stesen gunung angkat gondola Grindelwald): 1 jam 45 minit (jalan kerikil)
- - Keturunan lengkap dari Faulhorn ke Grindelwald (1050 m): 3 jam 30 minit dengan keturunan sekitar 1600 m
- - masa pendakian lengkap berkaitan dengan Faulhorm adalah sesuai Cari artikel Wikipedia
