Autobahn 2 (Switzerland) - Autobahn 2 (Schweiz)

A2Swiss.svg

The Autobahn Switzerland 2 (A 2) menetapkan Jerman sebagai sebahagian daripada Europastraße 35 Lebuh raya persekutuan 5 terus ke selatan dan menuju dari Basel di atas Lucerne dan melalui terowong jalan di Pas Gotthard di dalam Ticino. Di sana dia memimpin Bellinzona berakhir, di bawah Monte Ceneri di terowong, dilalui Locarno dan akhirnya pergi ke Chiasso di dalam Bahasa Itali Autostrada 9 mengikut Milan di atas.

latar belakang

CH-Autobahn A2.png

Kawasan

  • Canton of Basel-Stadt
  • Canton of Basel-Land
  • Canton of Solothurn
  • Kanton Aargau
  • Canton lucerne
  • Canton of Nidwalden
  • Canton of Uri
  • Canton of Ticino

kekhususan

Seperti semua jalan nasional di Switzerland, lebuh raya memerlukan sketsa. Skrip tahunan diperlukan, yang berharga CHF 40 (kurang dari EUR 37). Sketsa ini juga merangkumi penggunaan terowong (seperti terowong Gotthard dan terowong Seelisberg).

lalu lintas

Laluan Gotthard adalah salah satu penyeberangan Alpine yang paling sibuk dan oleh itu berisiko mengalami kesesakan. Kemungkinan memintas mungkin melalui A 13 (Laluan San Bernardino).

Penerangan laluan

Dari sempadan Jerman-Swiss ke persimpangan Ogos

Kawasan perkhidmatan Pratteln
  • Melintasi sempadan di Kleinhüningen A5
  • Simbol: AS 1a Basel-Rheinhafen
  • Simbol: KN 1 cabang padang rumput A3
  • Padang rumput
  • Simbol: AS 1 Basel-Kleinhüningen
  • terowong
  • Simbol: AS 2 Basel-Badischer Bahnhof
  • Rhine (Jambatan Hutan Hitam)
  • Simbol: AS 3 Basel-Wettstein
  • Simbol: AS 4 Lebar basel
  • Simbol: AS 5 Basel-Süd / Bandar
  • Bir
  • Simbol: KN 6 Persimpangan Hagnau A18
  • Simbol: AS 6 Basel-St. Yakub
  • Terowong Schweizerhalle
  • Simbol: AS 7 Pratteln
  • RWBA Tankstelle.svgRWB-RWBA Gasthaus.svg Pratteln (kedua-dua belah pihak)
  • Simbol: AS 8 Kesalahan A22
  • Simbol: KN 9 cawangan Augst A3

Dari persimpangan Augst ke persimpangan Wiggertal

Portal utara terowong Belchen di Jura
  • Simbol: AS 10 Arisdorf
  • terowong
  • Simbol: KN 11 Sissach
  • Simbol: AS 12 Mati
  • terowong
  • Simbol: AS 13 Eptingen
  • Terowong Belchen
  • Simbol: AS 14 Egerkingen
  • Simbol: KN Persimpangan 45 Härkingen A1
  • lawatan bersama dengan A1 bis
  • Simbol: KN 47 Persimpangan Wiggertal

Dari persimpangan Wiggertal ke persimpangan Rotsee

  • Simbol: AS 18 Reiden
  • Simbol: AS 19 Dagmersellen
  • Tanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg (kedua-dua pihak)
  • Simbol: AS 20 Jururawat
  • terowong
  • Tanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg (selatan)
  • terowong
  • Tanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg (ke utara)
  • Simbol: AS 21 Sempach
  • RWBA Tankstelle.svgRWB-RWBA Gasthaus.svg (kedua-dua belah pihak) Neuenkirch
  • Simbol: AS 22 Rothenburg
  • Simbol: AS 23 Emmen-Nord
  • Simbol: KN 24 simpang Rotsee A14

Dari persimpangan Rotsee ke persimpangan Altdorf

Antara Buochs ​​dan Beckenried
  • Simbol: AS 25 Emmen-Süd
  • Simbol: AS 26 Lucerne-Pusat
  • terowong
  • Simbol: AS 27 Lucerne-Kriens
  • Simbol: AS 28 Horw
  • Simbol: AS 29 Hergiswil-Utara
  • Simbol: KN 30 cawangan Loppen A8
  • Simbol: AS 31 Stansstad
  • Simbol: AS 32 Stans-Tepat
  • Simbol: AS 33 Stans-Süd
  • Simbol: AS 34 Buoch
  • Simbol: AS 35 Beckenried
  • Terowong Seelisberg 9.1 km
  • Simbol: AS 36 Persimpangan Altdorf

Dari persimpangan Altdorf ke persimpangan Bellinzona-Nord

Pintu masuk utara ke terowong Gotthard
Di terowong Gotthard

Bahagian ini terdapat dalam artikel Pas Gotthard diterangkan dengan lebih terperinci. The Terowong Gotthard hanya mempunyai satu lorong di setiap arah.

Dari persimpangan Bellinzona-Nord ke sempadan Switzerland-Itali

Selatan Lugano
  • Simbol: AS 47 Bellinzona-Masalah
  • Terowong Monte Ceneri
  • Simbol: AS 48 Rivera
  • Simbol: AS 49 Lugano-Tepat
  • Simbol: AS 50 Paradiso
  • Empangan Tasik Lugano
  • Simbol: AS 51 Melide / Bissone
  • Simbol: AS 52 Mendrisio
  • Simbol: AS 53 Chiasso
  • Simbol: AS 54 Chiasso-Centro
  • Sempadan Switzerland-Itali

keselamatan

perjalanan

sastera

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan sehingga menjadi artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.