The Lebuhraya Arniko atau Arniko Rajmarg petunjuk dari Kathmandu di atas Bhaktapur dan Dhulikhel selepas Kodari di sempadan ke China.
latar belakang
Arniko atau Araniko adalah seorang arkitek Nepal, dilahirkan di Kathmandu pada abad ke-13. Di bawah Kublai Khan dia pergi ke Beijing, mencapai kemasyhuran dan mempengaruhi seni bina Asia pada zamannya. Jalan raya ini, yang sebahagian besarnya dibiayai oleh China, dinamakan sebagai penghormatannya.
Lebuh raya ini mensimulasikan sambungan sepanjang 110 km dari Kathmandu ke sempadan Tibet, dari sana Lebuhraya Persahabatan ke bandar sekitar 800 km Lhasa.
Peregangan antara Kathmandu dan Bhaktapur diperbaharui dengan perbelanjaan besar dan dengan bantuan pembangunan Jepun; kini telah selesai dan diaspal dengan empat lorong. Super drivable - apabila tidak ada kesesakan lalu lintas petang setiap hari. (Sehingga Jun 2012). Dalam perjalanan lebih jauh ke perbatasan, jalannya hanya diaspal, tetapi dapat digunakan tanpa masalah dalam cuaca baik. Namun, setelah beberapa hari hujan, tanah runtuh selalu berlaku, maka jalan raya dalam keadaan sepi selama beberapa hari.
persiapan
sampai di sana
Memandu / mendaki / mari pergi / ...
Dari Kathmandu ke Dhulikhel (kira-kira 30 km)
Laluan bermula di selatan Lapangan Terbang Kathmandu Koteshwor dan menuju melalui lembah Kathmandu melewati bandar Thimi ke Bhaktapur. Laluan itu diperluas dengan murah hati, tetapi sepertinya sudah sesak.
Di belakang Bhaktapur, kawasan ini kelihatan kurang padat. Biji-bijian dan sayur-sayuran ditanam di kawasan subur, dan anda dapat melihat banyak bata kecil. Antara Naln Chowk dan Banepa berdiri di atas bukit 27 ° 38 '46 "N.85 ° 28 ′ 25 ″ E besar Patung Siwa atau Patung Mahadev, yang bermaksud ungkapan Tuhan yang hebat. Bandar seterusnya Dhulikhel terletak di pinggir lembah Kathmandu pada ketinggian 1585 m.
Dari Dhulikhel ke Dolalghat (lebih kurang 30 km)
Pada laluan serpentine ia menuju ke Lembah Panchkhal, di bawah ketinggian 1000 m, selain barli dan jagung, tebu dan padi tumbuh di tanah yang subur, dan akhirnya anda sampai di Dolalghat. Di sini mengalir Indrawati pada yang lebih besar dan liar Sun Koshi , yang merupakan titik permulaan yang popular untuk lawatan arung jeram.
Dari Dolalghat ke Barhabise (sekitar 25 km)
Sekarang ia naik ke hulu lagi dari 634 m di atas permukaan laut. Lembah menjadi lebih sempit dan ladang membentang di lereng di banyak teres. Di antara Sun Koshi dibendung, dan ada pendekatan sederhana untuk perindustrian di sekitar stesen tenaga air, tetapi nampaknya tidak serius.
Dari Barhabise ke Kodari (sekitar 25 km)
Di Barhabise, Arniko Highway meninggalkan lembah Sun Koshi dan mengikuti anak sungai Bhote-Koshi atau secara sederhana Sungai Tibet dipanggil. Tongkang yang lebih kecil digunakan untuk menghasilkan elektrik, jika tidak, sungai sering digunakan untuk lawatan arung jeram, dan pada satu titik di jurang sempit bahkan ada jambatan gantung dengan lompatan bungy. Sarang lebah liar tergantung di permukaan batu yang hanya berjarak 100 m. Kemudian anda sampai di kampung Tatopani pada ketinggian 1530 m. Nama bermaksud air suam dan menunjukkan berlakunya dan penggunaan mata air panas. Sedikit lebih jauh ke atas anda akan sampai di deretan rumah di sebelah kanan jalan, bangunan terpencil di seberang kelihatan tidak sesuai. Sekarang anda masuk Kodari tiba di kampung legenda dan terpencil di sempadan Tibet. Di belakang rumahnya, jalan membelok ke kanan ke sebuah jambatan. Jambatan Persahabatan adakah namanya. Di belakangnya terdapat dewan besar dan barisan trak yang diparkir. Dan lebih jauh, di tengah gunung, terletak desa Tibet pertama, yang pernah dikenal dengan namanya Khasa, hari ini bandar ini dipanggil Zhangmu.
