The Antartika atau AntartikaDianggap sebagai "cabaran terakhir", ia mungkin merupakan tempat paling terpencil di planet ini dan salah satu destinasi pelancongan paling pelik tetapi paling menarik di luar sana. Benua ini, terletak di selatan garis lintang 60 ° S dan sepenuhnya mengelilingi kawasan kutub SelatanIni adalah tanah yang melampau: merupakan benua paling kering dan terdingin di Bumi, serta mempunyai ketinggian rata-rata tertinggi.
Hampir tanpa campur tangan manusia, tanah Antartika yang membeku memberikan senario yang menghentikan nafas segelintir saintis dan pelancong yang mengenalinya. Tidak lebih dari seribu orang tinggal di Antartika di pangkalan penyelidikan, tetapi benua ini menikmati koloni besar binatang yang menghuni tempatnya. Mencapai Antartika adalah pengembaraan dengan sendirinya, melintasi perairan garang yang memisahkannya dari umat manusia yang lain dan yang menjelaskan kewujudannya sebagai benua dara.
|
Kawasan
| Antartika Barat | |
 | Di zon barat terdapat titik yang berbeda: sektor pergunungan dengan puncak utama benua, termasuk gunung vinson, dan rangkaian platform ais yang menutupi laut, menyoroti apa yang disebut Laut Ross, di mana pelbagai kapal pelayaran berlabuh Australia Y New Zealand. |
| Antartika Timur | |
 | Bahagian timur Antartika adalah yang paling sulit diakses kerana ia adalah dataran padang pasir yang besar dan ditutupi ais. Di sini suhu terendah dalam sejarah dicatatkan di Stesen Vostok dan ia juga Kutub Selatan Tidak Dapat Diakses. |
| Semenanjung Antartika | |
 | Titik masuk utama ke benua kerana berdekatan dengan Amerika Selatan, adalah lanjutan dari Pergunungan Andes. Sebilangan besar pangkalan ilmiah dan beberapa bandar awam terletak di sini, kerana ia adalah sektor dengan iklim terbaik di rantau ini. |
| kutub Selatan | |
 | Terletak di tengah benua, di sebelahnya terdapat beberapa kemudahan saintifik. Simbol yang paling penting adalah tiang, yang menandakan titik geografi yang tepat di mana paksi putaran bumi melintasi. |
Fahami
Konteks
Selama berabad-abad, idea a Terra Australis ahli geografi dan penjelajah yang terpesona. Pada tahun 1773, penjelajah James memasak Itu adalah yang pertama melintasi Lingkaran Antartika, walaupun gagal sampai ke Antartika akibat bongkah-bongkah ais yang mengganggu perjalanan kapal-kapalnya. Hanya pada tahun 1820, ia akan dilihat oleh tiga penjelajah berasingan: Fabian Gottlieb von Bellingshausen, Edward bransfield Y Nathaniel Palmer. Pada tahun 1840, orang Perancis Jules Dumont d'Urville melakukan pendaratan pertama yang disahkan di benua, memulakan a siri ekspedisi ditakdirkan untuk menemui tanah baru ini. Perlumbaan untuk mencapai Kutub Selatan akan dicapai oleh orang Norway Roald amundsen pada 14 Disember 1911; sebulan kemudian, tragis itu ekspedisi daripada Robert F. Scott akan tiba di tempat yang sama.
Pada akhir abad ke-19, pelbagai ikan paus dan pelaut mulai mengeksploitasi pantai Antartika untuk tujuan komersial, yang menimbulkan minat pelbagai negara untuk menuntut kedaulatan Antartika: Argentina, Australia, cili, Perancis, Norway, New Zealand dan juga United Kingdom, ditambah tuntutan pendek jerman semasa zaman Nazi. Sudah pada pertengahan abad ke-20, negara-negara ini, serta negara-negara lain yang sangat berminat dalam penyelidikan Antartika (terutamanya, Amerika Syarikat dan bekas Kesatuan Soviet) menandatangani Perjanjian Antartika, yang menetapkan rejim pemuliharaan di seluruh Antartika, menangguhkan tuntutan wilayah.
Tuntutan dan populasi wilayah
Akibat dari penandatanganan perjanjian itu, terdapat "pembekuan" litigasi Antartika maya kerana larangan aktiviti ketenteraan yang tidak berkaitan dengan penyelidikan saintifik. Sebilangan tuntutan ini bertindih, menyebabkan konflik diplomatik kecil. Sementara wilayah Australia, Perancis, Norway, New Zealand dan juga United Kingdom mempunyai visi tuntutan mereka sebagai agensi luar, untuk Argentina Y cili tuntutan mereka adalah wilayah berdaulat dan anggota negara; Ini menjelaskan mengapa kedua-dua negara memperkukuhkan kehadiran sipil dan ketenteraan mereka di kawasan tersebut.
Sebilangan besar negara anggota Perjanjian Antartika mengekalkan stesen penyelidikan saintifik di Antartika, dengan jumlah operasi lebih dari 40. Sebahagian daripadanya beroperasi sepanjang tahun, sementara yang lain hanya pada musim panas. Sebahagian besar daripadanya tertumpu di bahagian utara Semenanjung Antartika, kerana iklimnya lebih baik. Yang tertua dalam operasi berterusan adalah stesen Argentina Orkney (sejak tahun 1904). The Pangkalan McMurdo Amerika Syarikat (terletak di selatan New Zealand), mempunyai beberapa stesen tenaga atom mikro hingga beberapa tahun yang lalu, ia adalah yang terbesar. Stesen Amerika Amundsen-Scott terletak hampir di Kutub Selatan geografi, sementara Rusia Vostok dan Perancis-Itali Kesepakatan mereka adalah yang paling dekat dengan kutub geomagnetik selatan.
Pada beberapa kesempatan, pangkalan-pangkalan ini juga berfungsi sebagai pusat-pusat awam, khususnya Pangkalan Harapan Argentina dan Villa Las Estrellas, Orang Chile. Beberapa keluarga tinggal di sana, biasanya tentera dan saintis ditugaskan di kawasan itu, jadi anda boleh menemui bank, sekolah atau pejabat pos. Satu-satunya "Antartika" dilahirkan di pangkalan ini: 8 di Esperanza dan 3 di Villa Las Estrellas. Dianggarkan kira-kira 1,000 orang tinggal setiap musim sejuk di benua itu, meningkat menjadi lebih dari 3.000 orang pada musim panas: majoritinya adalah orang Amerika, diikuti oleh orang Argentina dan Chili.
Geografi
Antartika adalah benua keempat terbesar, selepas Asia, Amerika Y Afrika, dengan 14,000,000km². Bentuknya kira-kira bulat dan terletak hampir sepenuhnya di selatan Bulatan kutub Antartika. Hujung utara di Semenanjung Antartika hanya 1000km Amerika Selatan, sementara jarak dari pantai terdekat ke Afrika adalah 3,800 km, Tasmania 2530 km dan New Zealand 2200 km.
Ia biasanya terbahagi kepada Antartika Barat o Lebih kecil, lebih kecil, dan Antartika Timur o Datuk Bandar, seluruh benua. Kedua-dua kawasan diliputi oleh lapisan ais yang padat yang dianggap telah mengikis benua sedemikian rupa sehingga daratan berada di bawah permukaan laut. Di antara dua kawasan itu disebut Pergunungan Transantarctic dan di zon barat terdapat kawasan pergunungan lain seperti Pergunungan Ellsworth (Dimanakah dia gunung vinson, tertinggi di benua) dan Antartandes, kesinambungan selatan dari Andes dan yang memungkinkan pembentukan Semenanjung Antartika (masing-masing disebut Tierra de San Martín atau Tierra de O'Higgins oleh Argentina dan Chile). Di zon timur terdapat dataran besar di ketinggian (hampir lebih dari 2000 meter dari permukaan laut) yang dikenali sebagai Dataran Tinggi Kutub, dan di mana terletaknya Kutub Selatan dan Kutub Tidak Dapat Diakses.
Walaupun tidak ada sungai dan hanya beberapa aliran yang dapat dilihat selama musim panas di Semenanjung, pelbagai saluran beku telah dijumpai sebagai glasier raksasa (yang terbesar di Bumi), yang bergerak hampir secara radikal dari pusat benua menuju pantai di mana glasier ini atau membentuk rak ais dan gunung es. Di bawah penutup "ais kekal" telah dijumpai beberapa tasik subglasial seperti Vostok.
Cuaca
Iklim Antartika mungkin yang paling ekstrem di dunia, yang sebahagian besarnya menjelaskan sebab ketiadaan semula jadi kehidupan manusia. Hampir keseluruhan permukaan ditutupi oleh iklim kutub, di mana suhu purata bulan paling panas tidak melebihi 0 ° C. Hanya di kawasan pesisir Semenanjung Antartika dan pulau-pulau subantarctic dapat dijumpai suhu sedikit di atas 0 ° C. Suhu purata di rantau ini ialah -17 ° C dan terendah dicatat di stesen Antartika Rusia di Vostok, pada 21 Julai 1983, ketika termometer membaca -89.3 ° C, suhu terendah dicatatkan di permukaan Bumi. Sinaran suria sangat rendah dan sebahagian besarnya dipantulkan oleh ais yang menutupi bumi.
Kira-kira 90% wilayahnya adalah padang pasir bersalju yang sejuk, dengan sedikit kehidupan dan keringnya udara yang hebat, bahkan melebihi padang pasir yang panas. Ini disebabkan oleh suhu yang sangat rendah yang segera menggegarkan air di atmosfera. Angin sangat kuat, mencapai lebih dari 200 km / jam dan ribut salji serta ribut biasa. Angin yang paling kuat di permukaan bumi juga tercatat di Antartika: 327 km / jam, pada bulan Julai 1972, di stesen ilmiah Perancis Dumont d'Urville.
Fenomena khas lain dari Antartika adalah fatamorgana produk pantulan ais, aura selatan dan juga antelias (lingkaran cahaya pada produk bintang kristal ais atmosfera). Tempoh siang dan malam juga khas: pada musim panas Australia (Januari), hari-hari di Antartika mempunyai cahaya hampir 24 jam sehari, dan pada tengah malam Matahari "terbenam" ke garis cakrawala dan kemudian kembali ke " naik "dalam gerakan sinusoidal yang jelas. Sebaliknya, selama musim sejuk yang panjang hari-hari tetap dalam senja yang berpanjangan. Di kutub selatan geografi, siang berlangsung selama 6 bulan dan malam 6 bulan yang lain.
Untuk mendapatkan
Dengan kapal terbang
Cara termudah dan terpantas untuk sampai ke sana, tetapi ia tidak menjadikannya mudah atau cepat. Untuk mendarat di Antartika, perlu memiliki pesawat khusus dan juruterbang yang terlatih dalam pendaratan di atas es, salji dan kerikil: tidak ada lapangan terbang di benua ini dan hanya 28 landasan pacu dan 37 heliport yang dipelihara. Oleh kerana kerumitan iklim dan infrastruktur, penerbangan hanya dibenarkan pada musim panas dan siang hari. Jangan percaya bahawa ini adalah perjalanan yang menyeronokkan: ditambah dengan kesukaran dalam penerbangan, kemungkinan besar anda harus memunggah barang anda sendiri dan menyokong kakitangan sebanyak mungkin.
Petunjuk utama adalah dari Aerodrome Teniente Rodolfo Marsh, dikendalikan oleh Chile dan yang melayani sebahagian besar pangkalan di King George Island, AS Williams Field melayani Stesen McMurdo, dan Union Glacier Blue-Ice Runway peribadi yang dikendalikan oleh Adventure Network International.
DAP Airways menawarkan penerbangan komersial ke Teniente Marsh dari Arena Punta, mungkin pilihan terbaik untuk melancong. Penerbangan berlangsung selama 3 setengah jam dan secara amnya bergilir-gilir sebelum mendarat supaya penumpang dapat menikmati pemandangan indah di ais Antartika. DAP menawarkan lawatan untuk satu hari dan satu dengan bermalam di Collins Glacier. Terdapat juga beberapa penerbangan yang berlepas dari Sydney Y Melbourne terbang di atas Antartika pada jarak 3.000 meter, memerhatikan laut beku, pergunungan Transantarctic dan Kutub Selatan yang magnetis. Penting untuk mengambil kira bahawa kosnya tinggi, meningkat antara $ 1000 dan juga $ 7000 mengikut laluan.
Bot
Ini adalah pilihan paling tradisional untuk mengunjungi pulau-pulau dan pilihan yang membolehkan anda menikmati benua beku dengan lebih baik. Pelayaran biasanya bertolak dari Ushuaia atau Arena Punta kepada Semenanjung Antartika dan pulau-pulau utamanya. Untuk melakukan ini, anda mesti menyeberangi Drake Pass, yang terkenal dengan perairannya yang ganas dan yang menguburkan ribuan pelaut dalam sejarah. Tidak kira saiz kapal anda, ombak akan terasa dan anda akan mengalami pening dan muntah. Dalam banyak kes, pelayaran ini antara 1 hingga 2 minggu di Antartika dan ada yang melakukannya sebagai sebahagian daripada lawatan yang merangkumi Kepulauan Falkland dan juga Kepulauan Georgia Selatan. Terdapat juga beberapa pelayaran yang berlayar Hobart di Australia dan Bluff di New Zealand.
Kapal yang lebih kecil membawa pelancong ke tempat-tempat terpencil yang sangat menarik untuk menghargai fauna tempatan. Perlu diingat, bagaimanapun, bahawa dengan peraturan dari Persatuan Pengendali Jelajah Antartika (IAATO), tidak lebih dari 100 orang boleh turun pada masa yang sama, yang menjadikan laluannya pendek dan paling sering dalam perjalanan. Cuaca juga boleh membuat ekspedisi sukar, jadi bersiaplah untuk kecewa jika anda tidak dapat mengunjungi beberapa destinasi.
Alternatifnya adalah dengan menyertai ekspedisi menaiki kapal layar. Terdapat banyak syarikat ahli IAATO yang menawarkan perkhidmatan ini, dengan perjalanan yang boleh berlangsung dari tiga hingga enam minggu. Pelancong menjadi sebahagian daripada kru jadi mereka mesti mengambil bahagian dalam pelbagai aktiviti (walaupun pengalaman sebelumnya tidak diperlukan). Perjalanan ini lebih khusus dan tertumpu pada beberapa aktiviti seperti mendaki gunung, penyelidikan ilmiah atau untuk merakam dokumentari. Walaupun kapal layar dan kapal layar ini jauh lebih tidak selesa daripada kapal pesiar, mereka memungkinkan untuk mendapatkan pengalaman yang lebih dekat dan memberikan fleksibiliti yang lebih besar.
Melancong
Kesukaran di darat telah menyebabkan banyaknya alat transportasi yang dapat mengatasinya: kuda, anjing kecil, ski, traktor, kenderaan semua medan, helikopter dan kapal zodiak biasa digunakan di tempat tersebut. Tidak ada jalan, jadi penting untuk tetap bersama pakar jika anda tidak mahu akhirnya terbengkalai di mana-mana dan dengan beberapa darjah di bawah sifar.
Kapal pelayaran menggunakan kapal zodiak untuk mengangkut pelancong dari kapal ke pantai dalam kumpulan kecil. Bawa bahan bakar dan makanan anda sendiri, atau atur bekalan terlebih dahulu. Anda tidak boleh membeli bahan bakar atau makanan di benua itu. Kapal pesiar disiapkan sepenuhnya dengan pengangkutan pendaratan, makanan, dll. Sebilangan (tetapi tidak semua) malah menyediakan pakaian cuaca sejuk.
Tidur
Lokasi Antartika menjadikan keadaan tidur yang rumit: pada musim panas (ketika kebanyakan pelancong pergi) ia mungkin mempunyai hari-hari yang berlangsung hampir 24 jam, jadi jam biologi anda akan mengalami penyesuaian yang teruk. Ingatlah untuk tidur yang cukup dan secara berkala untuk mengelakkan masalah seperti ini.
Tidak ada penginapan komersial di Antartika. The Estrella Polar Inn di Villa Las Estrellas, terletak berhampiran lapangan terbang, mempunyai kira-kira 80 tempat tidur yang biasanya digunakan oleh anggota Tentera Udara Chile dan perwakilan lain. Pangkalan ini hanya untuk saintis dan delegasi rasmi yang lain, jadi jangan berharap untuk mencari tempat tinggal di sana. Sebilangan besar pelancong tinggal di kapal mereka sendiri (ini menjelaskan, sebahagiannya, populariti pelayaran). Sekiranya ia akan menjadi perjalanan darat, kemungkinan besar anda perlu tinggal di khemah.
Untuk membeli
Tidak banyak yang dapat dikatakan mengenai hal itu di Antartika, di mana hampir tidak ada perdagangan. Oleh kerana sekatan ini, pertimbangkan untuk membawa semuanya dari sumber sebelum terbang atau belayar ke Antartika. Dalam Villa Las Estrellas Anda boleh menemui pasar raya kecil dengan bahan makanan asas dan pasar raya dengan beberapa cenderahati. Pelayaran, sementara itu, biasanya dilengkapi dengan semua yang anda perlukan untuk keselesaan anda.
Tidak ada penjualan bahan bakar jadi jika anda ingin melakukan ekspedisi, anda harus mempertimbangkannya sebelum melakukan perjalanan. Dalam Arena Punta Y Ushuaia Anda boleh menjumpai kedai dengan pakaian khas untuk cuaca ekstrem (sarung tangan, jaket, kasut salji dan ais, dll.) Dan itu akan sangat penting jika anda tidak mahu membahayakan kesihatan anda.
Salah satu perkara paling menarik yang boleh anda beli adalah penghantaran melalui pos dari dua pejabat pos paling selatan di dunia. Salah satunya di Villa Las Estrellas dan yang lain di muzium Port lockroy. Anda boleh menghantar surat melalui $ 2 ke mana-mana bahagian dunia dan dengan cap Antartika yang asli, cenderahati eksotik yang dapat dihargai oleh beberapa orang yang dekat dengan anda.
Kerja
Adalah mungkin untuk mendapatkan pekerjaan dalam ekspedisi ilmiah di Antartika. Induksi dan latihan mungkin diperlukan sebelum berangkat ke Antartika.
Terdapat beberapa agensi yang bertanggungjawab untuk mencari personel untuk pangkalan di benua ini:
- Perkhidmatan Polar Raytheon. Agensi yang bertanggungjawab untuk mencari personel untuk semua pangkalan Antartika Amerika Syarikat. Pemohon boleh membuat permohonan di laman web atau di salah satu pameran pekerjaan Antartika yang diadakan di negara ini.Mata wang / mata wang tidak diketahui
- Tinjauan Antartika Britain. Tinjauan Antartika Inggeris kadang-kadang akan mencari kakitangan untuk Antartika dan kawasan sekitarnya, seperti Kepulauan Falkland dan juga Kepulauan Georgia Selatan.Mata wang / mata wang tidak diketahui
Keselamatan
Oleh kerana ciri Antartika yang melampau, kemalangan bukan perkara kecil. Banyak orang akhirnya cedera atau terbunuh ketika mengunjungi Antartika dan, walaupun ini tidak menakutkan anda, ini akan membuat anda berhati-hati dan membuat anda sentiasa berwaspada. Sentiasa menilai bahaya perjalanan dan kemampuan anda sendiri secara realistik sebelum memulakan ekspedisi.
Oleh kerana kebanyakan pelancong mencapai benua beku melalui laut, ribut adalah musuh utama. Iklim di Lautan Antartika Antartika sangat ekstrem, dengan angin dan gelombang kekuatan taufan yang dapat melebihi 20 meter dalam ribut. Bahaya tenggelam di kapal moden adalah rendah, tetapi itu tidak menghalang seseorang jatuh dari kapal atau mengalami pukulan teruk jika tidak dilindungi dengan betul. Dalam keadaan berbahaya, pegang sesuatu dan tinggalkan di kabin anda sehingga ribut berlalu. Semasa kembali dari perjalanan zodiak, ikuti arahan anak kapal dan berhati-hati ketika bergerak dari satu platform ke platform lain.
Sekali di Antartika, cuaca adalah musuh terburuk. Walaupun peralatan yang betul sudah mencukupi untuk mengelakkan masalah, ambil semua langkah sekiranya anda menghadapi kecemasan: walaupun terdapat beberapa operasi penyelamatan, ini adalah kompleks dan dapat memakan waktu lama. Pusat kesihatan, di luar beberapa pusat pertolongan cemas di pangkalan utama, terletak beberapa hari lagi dan penyelamatan boleh menelan belanja beberapa puluhan ribu dolar.
Untuk mengatasi masalah cuaca, pakai pakaian yang sesuai untuk cuaca yang teruk. Pakai sarung tangan tahan angin dan kalis air, jaket, seluar, dan but. Ramai yang lupa memakai pelindung matahari dan cermin mata hitam, tetapi sangat diperlukan: ingat bahawa lapisan ozon mempunyai hebat lubang di kawasan ini, sehingga sinar UV tidak dapat ditapis dengan baik dan dapat dipantulkan secara meluas dari ais, air atau salji. Pening adalah perkara biasa dalam perjalanan, walaupun untuk orang yang berpengalaman, jadi sangat penting untuk membawa beberapa jenis ubat untuk keadaan ini.
Hormat
.jpg/220px-091201_south_georgia_3560_(4173383708).jpg)
Di Antartika, tidak ada pemerintah yang bertindak dan tidak ada undang-undang yang secara jelas menentukan apa yang harus dilakukan dan apa yang tidak boleh dilakukan dari perspektif manusia. The Perjanjian Antartika dan serangkaian perjanjian berikutnya telah menentukan Antartika sebagai tempat perlindungan semula jadi di mana hanya aktiviti damai yang ditujukan terutamanya kepada penyelidikan saintifik yang dibenarkan. Ini, misalnya, telah menghalang kemasukan senjata atau perlombongan. Ketiadaan pemerintah tidak menghalang ketiadaan sistem perlindungan: undang-undang nasional negara asal atau tempat tujuan penghantaran anda atau salah satu negara yang mengeluh mungkin berlaku. Melanggar peraturan perlindungan alam sekitar boleh menyebabkan denda besar.
Persekitaran Antartika sangat rapuh, jadi pencemaran mesti dielakkan dengan segala cara. Ekspedisi harus membuang semua jenis sampah yang dihasilkannya. Hanya pangkalan tetap yang mempunyai sistem rawatan sisa dan air, jadi dalam kes lain, Anda harus menghindari pencemaran. Masalah yang berulang adalah pengenalan spesies asing ke persekitaran Antartika yang rapuh. Banyak syarikat pelancongan memaksa penumpang mereka membersihkan but setelah mengunjungi tempat untuk mengelakkan pemindahan benih atau jenis barang lain dari satu titik ke titik yang lain. Pakaian harus diperiksa untuk mengelakkan memakai jenis binatang atau bahan tumbuhan yang dapat merosakkan ekosistem.
pautan luaran
Wikipedia mempunyai artikel mengenai Antartika.w: Antartika
Wikimedia Commons menempatkan kandungan multimedia mengenai Antartika. Commons- Persatuan Pengendali Jelajah Antartika Antarabangsa, IAATO (dalam Bahasa Inggeris)
