| Syria ((ar)سوريا) | |
 | |
| Bendera | |
 | |
| Maklumat | |
| Ibu negeri | Damsyik |
|---|---|
| Kawasan | 185 180 km² |
| Penduduk | 18 499 181 hab. () |
| Ketumpatan | 99,9 menghuni./km² |
| Bentuk Negara | rejim separa presiden |
| Wang Tunai | Pound Syria (SYP) |
| Elektrik | 220 V/50 Hz, Palam Eropah |
| Awalan telefon | 963 |
| Akhiran Internet | .sy |
| Arah aliran | Pemanduan sebelah kanan |
| Gelendong | UTC 2 |
| Lokasi | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E | |
| Laman rasmi | |
 | AMARAN: Kerana perang saudara, perjalanan ke Syria sama sekali tidak digalakkan. Warganegara asing sangat disyorkan untuk segera meninggalkan negara ini. [1] |
The Syria adalah negara Timur Tengah sempadan Turki utara dari Lubnan ke barat, dariIsrael di barat daya, dari Jordan ke selatan danIraq ke Timur. Negara ini juga mempunyai garis pantai Mediterranean di sebelah barat.
Fahami
Geografi
Sebelum tahun 1918, Syria berlanjutan dariAntioch Ke Suez... Inilah yang disebut "Syria Besar", atau Bilad ach-Cham. Perbatasan pasca perang, buatan dan ceroboh, membawanya kembali ke 185 000 km2. Syria berada di atas semua benua. Keadaan kafilah? Sempadan memotong padang pasir terlalu kejam. Selain itu, negara ini tidak memiliki pusat gravitasi: Damsyik dan Aleppo, dua kota pertama, kedua-duanya berada di luar pusat dan sempadan. Namun, kelebihannya ada: ketiadaan puncak tinggi dan jalan gurun memudahkan transit. Bulan Sabit Fertil, di sekitar lembah Euphrates, yang potensi pengairannya meningkat sepuluh kali ganda. Akhirnya, terdapat simpanan minyak dan fosfat yang terkenal. Kekurangannya tidak berubah: ia adalah air. Syria tergolong dalam pepenjuru gersang yang hebat dari Mauritania ke padang pasir Gobi. Syria adalah gunung pertama yang berdiri di laut, kemudian perisai batu kapur yang meluncur perlahan ke arah Mesopotamia.
Tiga zon besar mengikut satu sama lain. Pantai, sangat Mediterranean dengan kebun anggur dan pokok zaitunnya. Melepasi pantai, cukup liar, dan dataran pantai yang tipis, kebun pasar dan buah, sangat padat penduduknya, inilah Aljouel djebel, tiba-tiba dan berkapur. Ini merosot tajam ke kemurungan Ghab, di mana Orontes mengalir salah satu kawasan pertanian terkaya di negara ini. Lebih jauh lagi ke timur, kita mencapai jalur stepa yang dapat ditanam: bandar-bandar utama negara dan semua kekuatan pertaniannya. Di sebelah selatan, massa gunung berapi Jebel El-Arab (bekas Jebel Druze) jauh menguasai tanah gandum Hauran dan Golan. Melewati oasis Damsyik, dengan cerdiknya irigasi, jalan utara melintasi Anti-Lebanon untuk sampai, dari Homs, lumbung negara itu, yang dimandikan oleh Orontes. Lebih jauh ke utara, antara Tigris dan Euphrates, bermula banyak lagi negeri: Jézireh ("pulau" dalam bahasa Arab). Baru-baru ini, sungai menyuburkan dengan lautan bijirin tanahnya yang subur. Masih ada wilayah Tenggara, di luar Jebel Bishri. Gurun dan ruang depannya. Dengan lubang oasis yang sangat biasa (Palmyra, Sukhnah), dataran batu ini mewakili 58% wilayah negara.
Cuaca
Iklim Mediterranean (panas dan kering pada musim panas, ringan dan agak hujan pada musim sejuk) di pantai berbeza dengan iklim pergunungan yang keras, yang diliputi salji pada musim sejuk. tempoh dari April-Mei dan dari pertengahan September hingga akhir Oktober adalah yang paling menyenangkan. Hari-hari cerah, jarang hujan dan panas terik. Di Aleppo dan Damsyik, pada bulan April-Mei, suhu maksimum pada waktu siang turun naik antara 25 hingga 29 ° C. Musim-musim ini juga paling mahal dan paling sibuk.
Musim panas
Sekiranya anda tidak tahan panas, elakkan kawasan pedalaman Syria antara bulan Jun dan Ogos (sekitar 40 ° C). Purata suhu maksimum di Aleppo dan Damsyik pada bulan Ogos adalah 37 ° C. Di Palmyra, kadang-kadang lebih daripada 50 ° C ! Di pantai, suhu rata-rata lebih tahan: 30 ° C di Latakia pada bulan Ogos. Pantai berada di bawah pengaruh angin lembap yang bertiup dari laut. Sediakan pakaian panjang, ringan dan longgar; wanita, elakkan rok mini. Sekiranya anda pergi ke Lembah Euphrates pada pertengahan musim panas, pertimbangkan untuk membawa penghalau nyamuk.
Musim sejuk
Kering dan ringan di Damsyik tetapi agak hujan di pesisir. Pada bulan Januari, di Latakia paling banyak hujan. Tetapi di Damsyik dan Aleppo, pada bulan Disember-Januari, suhu malam boleh turun di bawah 0 ° C. Semakin jauh anda menuju ke padang pasir (ke timur), semakin tinggi suhu malam. Februari adalah bulan paling sejuk. Perkampungan pergunungan di Jebel El-Arab (bekas Jebel Druze) sering diliputi salji. Bawa baju sejuk, jaket dan alat hujan.
Cerita
Sejarah Syria ditandai dengan keadaannya yang luar biasa. Ini adalah wilayah peralihan di persimpangan beberapa dunia: Laut Tengah, Mesopotamia, Parsi, India, Asia Kecil, tanah Kaukasus, dan Mesir. Syria dilintasi oleh jalan perdagangan yang paling penting, antara Eropah, China (Jalan Sutera) dan India. Orang dari tanah Syria mungkin menemui, untuk pertama kalinya dalam sejarah kemanusiaan, kepada Abu Huraira, seni mengolah, menggabungkan air dan biji-bijian gandum, untuk memperbanyak telinga. Berkat penemuan pertama ini, manusia mulai tenang, keluar dari gua, membina rumah, menyedari keberadaannya, memanggil langit dengan mantra mitologi dan keagamaan yang pertama, untuk mencuba tangannya melukis, memahat dan hiasan. Di Syria juga, lelaki itu menemui cara menggunakan tembaga, bagaimana membentuknya dan membuat paduannya: gangsa. Dari alaf ketiga SM. Orang-orang Syria membina istana, membuat lukisan dinding, dan mengalami ledakan budaya dan komersial yang luar biasa, Syria mempunyai peranan penting dalam sejarah agama Kristian dan dalam perbahasannya. Melalui jalan-jalannya, para jemaah telah pergi ke pusat-pusat keagamaan yang hebat, tentera salib dan kafilah sutera dan rempah-rempah. Penduduk dari banyak kerajaan kecil yang berkembang di Syria, berasal dari orang-orang Semit yang berasal dari zaman awal, selatan Arab Semenanjung, dan yang dikenali sebagai orang Amori, orang Kanaan, orang Fenisia (kawasan pesisir), orang Aram (dataran tinggi), Ghassanid, dan orang Nabata (selatan).
Penduduk
Cuti dan cuti umum
| Bertarikh | Nama Perancis | Nama tempatan | Catatan |
|---|---|---|---|
| 1 Januari | Tahun Baru | عيد راس السنة الميلادية Rad Ra's as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 Mac | Revolusi 8 Mac | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 Mac | Hari Ibu | عيد الأم ‘Ald al-’ Umm | |
| 17 April | Hari kemerdekaan | عيد الجلاء ‘Īd al-Ğalā’ | Sambutan kemerdekaan Syria dari Perancis |
| pemboleh ubah | [Gregorian Paskah | عيد الفصح الغريغوري ‘Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Menurut kalendar Gregorian |
| pemboleh ubah | Julian Paskah | عيد الفصح اليوليوسي ‘Ald al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Menurut kalendar Julian |
| 1 Mei | Hari Buruh | عيد العمال ‘Ald al-‘Ummāl | |
| 6 Mei | Hari Syahid | عيد الشهداء ‘Īd aš-Šuhadā’ | |
| 25 Disember | Krismas | عيد الميلاد المجيد ‘Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Tarikh mengikut kalendar Muslim | |||
| Dhou al Hijja 10 | Eid el-Kebir | عيد الأضحى ‘Ald al-’Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Aidilfitri | عيد الفطر ‘Ald al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mawlid | المولد النبوي al-Maulid an-Nabawī | Hari lahir Muhammad |
Kawasan
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Peta syria |
|
Wilayah yang diduduki
|
Bandar
Nama Arab dalam kurungan.
- 1 Damsyik (Dimashq, sering dipanggil Sham) – Bandar! Konsentrasi budaya, sejarah, seni bina, suasana, rangkaian pengangkutan awam yang padat dan cekap. Tidak ketinggalan! Pangkalan yang baik untuk melawat Syria selatan (Bosra, As Suweida dan sekitarnya, Der'a, ...) dan laman web di pergunungan Qalamoun, di utara (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), bahkan dari Ba'albek di Lubnan
- 2 Aleppo (Ḥalab) – Bandar Lain! Sama menarik. Sebuah karya mahkota dan benteng yang tidak berkesudahan. Pangkalan yang sangat baik untuk kota-kota mati di utara dan barat, bahkan untuk menuju ke Tasik Assad atau Raqqah dan Rassafah
- Hamā (Ḥamā (ah)) - Bandar yang menyenangkan di sepanjang Orontes, dengan norianya yang terkenal, dan tempat yang baik untuk lawatan ke Apamea, Misyaf, bandar-bandar yang mati antara Hama dan Idlib, Krak des Chevaliers, ...
- Homs (Ḥom (e) s) - Hab jalan penting ke utara, selatan, Pantai, Lubnan, Palmyra, ... tetapi juga peninggalan benteng dan bandar lama, untuk dijumpai semasa berjalan-jalan malam
- Raqqah - Bandar baru-baru ini, di laman web yang sangat lama, di sepanjang Efrat, ibu kota wilayah Badui, tempat berpotensi untuk lawatan ke Rassafah, Qala'at Ja'abar, Danau Assad, ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - Bandar pantai yang menyenangkan (tetapi anda mesti mencari beberapa pantai di utara) dan pelabuhan yang aktif. Titik permulaan yang baik untuk pantai (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) atau gunung (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartous (Ṭarṭoūs) - Dengan karya utama di pinggir laut (corniche) dan suasananya yang tenang, sebuah bandar yang santai dan pangkalan yang sangat baik untuk melawat pantai ke Lādhaqiah atau utara Lebanon tetapi juga untuk Gunung (Safîta, Krak des Knights, Qadmous , Misiyâf, ...)
- Idlib
- Sebagai Suweīda (Sebagai Suweīda ') - Ibu Kota Druze, mudah diakses dengan bas dari Damaskus, dengan kemungkinan mengunjungi banyak situs Byzantine dan Rom di sekitar (Shahba, Qanawât, bahkan Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Ditanam di Efrat, diseberang oleh Pont des Français, sebuah kota Badui yang besar, dengan lebih banyak pejalan kaki dan basikal daripada kereta, ditanam di antara padang rumput dan Jezirah, dan tempat yang baik untuk mengunjungi lokasi di sepanjang sungai, dari Raqqa ke Mari, melewati Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos, bahkan Hassakah dan Qamishly di Jezirah - Syurga makanan ringan dalam perjalanan
- Al Hassakah (Kami juga mendengar Hassakeh atau Hassatché)
- Al Qāmishli (Qāmishlé)
- Quneītrah - Kota Golan yang syahid, dipelihara sebagaimana adanya, simbol bagi rakyat Syria
Destinasi lain
Nama Arab dalam kurungan.
- Palmyra (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Suami
- Halabiyah (dan Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (Saint Simeon)
- Bandar-bandar yang mati berhampiran 'Aleppo
- Bandar-bandar yang mati di utara Hama
- Maεarat an Nuεman
- Afamia (Apamea) dan Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hosn Suleyman
- Safita
- εAmrit
- Pulau PulauArwad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarit
- Kassab
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudan dan Zabadani
- Bosra
- Shahba
- Qanawat
Jadual Waktu
Laman web mudah diakses dengan pengangkutan awam.
Semua laman web berikut sangat mudah dijangkau dengan pengangkutan awam (dari 0.5 hingga 3 € perjalanan pergi balik). Ini adalah lawatan setengah hari yang baik, termasuk perjalanan (tempoh perjalanan diberikan dari karâj keberangkatan; hitungan 10 hingga 20 min untuk mencapainya dengan teksi atau berjalan kaki, bergantung pada bandar).
- Dari Damsyik: Makam Saïda Zeynab (20 min), Ma'aloula (45 min), Saydnaia (30 min), Bloudan dan Zablatani (45 min).
- Dari Aleppo: Saint Siméon (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- Dari Hama: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyâf (45 mnt), Apamée (Afamiâ, 45 mnt), Qala'at Chaizar (30 mnt), As Salamiyah dan Qala'at Chamamis (45 mnt).
- Dari Homs: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 mnt), Misiyâf (30 min), Hama (30 min), Sebagai Salamiyah (45 min).
- Dari Tartous: Qala'at Marqab (1 h), 'Amrit (30 min), Safita (30 min), Hosn Suleymân (1 h 15), Qadmous (45 min), Misiyâf (1 h).
- Dari Lattakiah: Ugarit (30 min), Qala'at Salah ad Dîn (Istana Saladin, 1 h 15), Slenfeh (45 min), Qala'at Marqab (1 h 30).
- Dari Raqqa: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- Dari Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (pergi awal, setengah hari panjang).
Semua laman web berikut sangat mudah dijangkau dengan pengangkutan awam (dari 2 hingga 5 € perjalanan pergi balik, 7 hingga 10 € kira-kira untuk perjalanan perkhidmatan teksi ke Lubnan; telah menyediakan visa Syria masuk berganda; jangan lupa 500 LS cukai keluar dari wilayah). Mereka boleh dikunjungi, dengan selesa, dalam satu hari (keberangkatan antara 7 h dan 9 h dan kembali ke antara 16 h dan 20 h).
- Dari Damsyik: Bosra (1 h 30Sebagai Suweida (1 h 30), Shahba (1 h 30), Al Quneitra (izin khas diperlukan diambil sehari sebelumnya, 1 h 30).
- Dari Aleppo: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Homs (2 h 15).
- Dari Hama: Tartous, Homs (30 min), Aleppo (1 h 45).
- Dari Homs: Tartous (1 h), Hama (30 min), Aleppo (2 h 15), Palmyra (1 h 30, pergi lebih awal).
- Dari Tartous: Lattakiah (1 h), Homs (1 h), Tripoli (dengan teksi-servis).
- Dari Lattakiah: Tartous (1 h, dengan Arwad dan 'Amrit dari Tartous).
- Dari Raqqa: Aleppo (2 h, untuk penemuan pantas), Deir az Zor (1 h 45, Al Hassakah,
- Dari Deir az Zor: Mari, litar Mari Doura Europos, litar Doura Europos Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Sama, tetapi menghitung hari yang panjang (keberangkatan menuju 6 h 30 - 7 h dan belakang antara 20 h dan 23 h).
- Dari Damsyik: Palmyra (3 h), Litar Shahba Suweida Qanawat (gelung Damaskus / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas), litar Bosra Suweida (gelung / teksi Damaskus / Bosra kerana tidak ada bas / Suweida / Damsyik, penarik sering), Ba'albek (dengan teksi - servis), Beirut (dengan teksi-servis).
- Dari Aleppo: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah dan Qala'at Ja'abar
- Dari Hama: Palmyre (bas langsung atau pertukaran di Homs)
- Dari Tartous: Lattakiah, Homs, Beirut (dengan teksi-servis).
- Dari Lattakiah: Aleppo, Qala'at Marqab (pagi) Tartous (Arwad dan 'Amrit; bas kerap dari Tartous).
- Dari Raqqa: Aleppo (tempat paling banyak)
- Dari Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, litar Al Qamishly.
- Sekiranya anda tidak mempunyai banyak waktu, fokuslah pada "base camp" di sebuah kota yang menyenangkan yang dilengkapi dengan kemudahan penginapan dan pengangkutan (Damsyik, Aleppo, Hama, Deir az Zor, dan, pada tahap yang lebih rendah, Tartous, Homs atau Lattakiah ). Sinaran dari sana.
- Manfaatkan waktu pagi untuk lawatan mikroba (mikrob kurang kerap pada waktu petang dan kadang-kadang hampir tidak hadir atau tidak hadir selepas itu 16 h menuju ke kampung-kampung). Sentiasa sampai di titik paling jauh pada waktu pagi dan lebih dekat ke "base camp" anda pada waktu petang. Sentiasa mulakan hari dengan lawatan mikrob dan kembali, untuk 16 h - 17 h kira-kira, ke bandar-bandar besar yang dilayan oleh bas Pullman (yang lewat) Pushman, bas dan mikrob di paksi Damsyik - Homs - Hama - Aleppo sangat banyak: terdapat 24 h/24 h, walaupun jumlahnya kurang pada waktu malam.
- Hati-hati pada hari Jumaat: pada hujung minggu, semua orang bergerak, terutama di sekitar bandar-bandar besar dan menuju ke laut atau pergunungan. Hasilnya: di luar karâj, sangat sukar untuk mencari mikrob atau bas dengan tempat percuma untuk kembali ke hotel ... Sentiasa sampai di stesen bas sebelum terlambat.
- Sebaik sahaja anda tiba di sana, sebelum meninggalkan bas atau mikrofon, selalu bertanya mengenai jadual bas atau mikrob balik yang terakhir ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = Bilakah bas terakhir untuk X Anda boleh meminta hotel anda menulis kad untuk tujuan ini dan mengemukakannya kepada pemandu, dengan kad lain yang menunjukkan wajah jam (dengan angka barat dan timur), sehingga dia dapat membuat jam dalam jam.
- Ketika berhenti bas atau mikrob di tepi jalan, jauh dari semuanya, sukar untuk mencari lebih dari satu atau dua tempat duduk percuma. Fikirkanlah ketika bepergian dengan orang lain: cara termudah adalah dengan menyebarkan mikrofon berturut-turut dan bertemu di tempat ketibaan.
- Beratur untuk tidak memasukkan lawatan ke laman web berbayar pada hari Selasa (hari di mana muzium dan laman web yang dikendalikan oleh Kementerian Kebudayaan ditutup). Ditto untuk lawatan ke souq, tertutup dan padang pasir pada hari Jumaat dan tiga hari setelah akhir Ramadan.
- Mereka yang menjangkakan lawatan penuh ke negara ini, akan cuba mengikuti logik dalam lingkaran (Damaskus, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damascus) atau dalam "lapan" (Damascus), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damascus).
- Mereka yang melakukan lawatan lebih cepat, menggegarkan sebelah timur negara ini, akan berusaha mengikuti logik di sepanjang sumbu Damascus-Aleppo (yang paling baik dilayani), dengan penginapan di Damascus, Hama dan Aleppo.
- Palmyra dapat tergelincir ke rute Aleppo - Hama - (Homs, jika ada pertukaran bas) - Palmyra - Damsyik.
- Tartous mudah tergelincir ke dalam rute Aleppo - Hama - (Homs, jika ada pertukaran bas) - Tartous - Damsyik.
- Sekiranya anda ingin mengikuti pantai, anda boleh mempertimbangkan Aleppo - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmyra - Damascus (Hama boleh dikunjungi pada siang hari dari Aleppo atau Tartous).
- Untuk beberapa lawatan, kadang-kadang lebih menarik untuk menyertai lawatan yang dianjurkan oleh hotel daripada berjuang dengan pengangkutan awam. Ini terutama berlaku bagi kota-kota yang mati di utara Hama, bagi yang utara atau barat Aleppo (kecuali Qala'at Sama'an, cukup mudah) atau untuk laman web terpencil seperti Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. Lawatan ini biasanya mengumpulkan beberapa laman web dan memudahkan akses ke beberapa daripadanya seperti Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah dan kadang-kadang menawarkan sedikit tambahan (singgah di Badui). Harga selalunya rendah (400 hingga 600 LS / orang sebaik sahaja ada 4 atau 5).
Untuk pergi
Masuk ke Syria memerlukan pasport yang sah selama enam bulan setelah tarikh luput visa, dan juga visa.
Visa masuk masuk diperlukan jika seseorang ingin menyeberang ke negara jiran dan kembali ke Syria. Sesungguhnya, mendapatkan visa di pos sempadan semasa kembali pada prinsipnya mustahil bagi warga negara di mana terdapat perwakilan Republik Arab Syria (lihat di bawah). Walau bagaimanapun, visa masuk banyak lebih murah daripada beberapa visa masuk tunggal. Dalam praktiknya, visa boleh diperolehi dengan mudah, di pos sempadan, dalam perjalanan pulang dari Lebanon ke Syria.
Tidak mungkin menyeberang dari Syria ke Israel dan Wilayah Pendudukan (dan sebaliknya), sempadan ditutup. Sama antara Lebanon dan Israel.
Visa
 | Sekatan visa: Visa untuk memasuki Syria akan ditolak secara sistematik kepada setiap warganegaraIsrael dan kepada mana-mana pengembara yang menunjukkan bukti perjalanan melalui Israel. Ini tidak hanya merangkumi cap masuk ke Israel tetapi juga cap keluar dari Mesir dan Jordan di darat yang bersempadan dengan Israel, tiket syarikat penerbangan, invois denominasi Ibrani, dll. |
Prinsip umum - Peraturan asasnya adalah bahawa penduduk negara di mana terdapat perwakilan Republik Arab Syria diminta untuk memohon visa di sana sebelum keberangkatannya; ini tidak boleh dikeluarkan kepadanya di sempadan atau di perwakilan yang terletak di negara lain.
Pengecualian ada tetapi tetap jarang berlaku. Adalah biasa bagi pelancong yang ditolak visa di perbatasan atau di konsulat negara jiran Syria (Turki, Jordan, Mesir). Pada tahun 2009 dan 2010, sering dilaporkan oleh para pelancong bahawa mereka dapat memperoleh visa di pos perbatasan darat, khususnya dari Turki atau Lubnan: namun itu adalah visa masuk tunggal! Sebagai peringatan: ini adalah keadaan semasa dan pengembalian kepada peraturan yang ketat selalu dapat dilakukan; Oleh itu, yang ideal adalah memohon visa sebelum berlepas.
Permohonan visa di Belgium - Di Brussels, visa boleh diminta dan diperoleh dari bahagian konsuler Kedutaan Republik Arab Syria (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Brussels). Harga visa masuk tunggal (sah selama 3 bulan) adalah 29 € dan visa masuk pelbagai (sah selama enam bulan) adalah 38 € (September 2011). September 2011: borang permohonan mesti diisi dalam dua salinan (tersedia di laman web kedutaan), masing-masing disertakan dengan gambar identiti, fotokopi pasport dan sijil dari majikan yang menentukan profesion pemohon. Bukti tempahan hotel tidak diperlukan lagi (Kedutaan Syria di Brussels). Pasport boleh diambil, secara umum, dalam masa lapan hari.
Bagi mereka yang merancang untuk mengunjungi Jordan, Kedutaan Jordan berjarak sepuluh minit berjalan kaki, lebih jauh dari Roosevelt Avenue. Visa tersebut bagaimanapun dapat diperoleh di pos perbatasan Jordan.
Bagi mereka yang berniat menyeberang ke Lebanon, biasanya boleh mendapatkan visa Lubnan secara percuma di pos perbatasan darat. 48 h dan kadang-kadang bahkan sebulan (seperti pada tahun 2008, jika tidak yang terakhir berharga 17 US $ untuk 1 bulan).
Permohonan visa di Perancis -
Permohonan visa di Luxembourg -
Memohon visa di Kanada -
Mendapatkan visa di sempadan atau di lapangan terbang - Seperti yang telah dijelaskan di atas, warga negara di mana ada kedutaan atau konsulat Syria tidak dapat memperoleh visa di perbatasan. Kadang-kadang, bagaimanapun, visa dapat diberikan, lebih kurang dengan mudah dan cepat, di pos perbatasan Jordan, Lebanon atau Turki. Walau bagaimanapun, anda tidak boleh bergantung pada kemungkinan ini, kecuali jika anda menyukai permainan peluang. Masa menunggu boleh menjadi sangat lama (hingga lebih daripada 10 h ) kerana permintaan itu sedang diproses di Damsyik. Nampaknya pos perbatasan dengan Lubnan adalah yang paling akomodatif di tingkat ini, khususnya, jika anda masuk melalui lapangan terbang Beirut.
Seorang sahaja boleh mendapatkan visa semasa tiba di lapangan terbang, dengan syarat mereka terlebih dahulu menghubungi agensi pelancongan tempatan untuk mengambil langkah yang diperlukan. Visa kemudian percuma (tetapi bukan perkhidmatan agensi pelancongan ...).
Berikutan perjanjian yang disepakati pada bulan Oktober 2009 antara Syria dan Turki, warga negara Turki tidak lagi memerlukan visa untuk memasuki Syria (dan sebaliknya).
Rekod imigresen - Apabila tiba di Syria, dengan cara apa pun, jangan lupa mengisi borang imigresen yang akan dicop dengan pasport anda (tersedia dalam layan diri di lapangan terbang, tepat sebelum pasport; tersedia dalam bahasa Arab, Perancis dan Inggeris).
Pembaharuan visa - Isu pembaharuan visa setelah tinggal 15 hari adalah perkara yang selalu dibangkitkan. Bagi sesetengah orang, ini adalah wajib sebelum hari kelima belas setelah masuk ke wilayah Syria, untuk yang lain, itu adalah sebelum hari ketiga puluh. Dan menurut orang lain, kelewatan ini akan berbeza-beza bergantung pada sama ada anda memasuki lapangan terbang atau darat. Akhirnya, ada yang mengatakan bahawa peraturan ini tidak lagi berkuatkuasa ... Apa yang akan hilang!
Walau apa pun, pada tahun 2006 (Tartous), 2007, 2008 dan September 2009 (Deir az Zor), pejabat Jabatan Pasport dan Imigresen mengesahkan kewajiban ini (diulang pada cap visa atau semasa masuk): minta perpanjangan sebelum tamatnya 15 hari kalendar!
Menurut Konsulat Syria di Brussels (Oktober 2011), tinggal kurang dari sebulan tidak memerlukan anda memperpanjang visa sebelum hari kelima belas: oleh itu anda boleh tinggal di Syria kurang dari 30 hari dengan visa awal anda. Sebaliknya, untuk penginapan selama lebih dari satu bulan, wajib mendapatkan kebenaran ini sebelum hari kelima belas.
Pembaharuan visa akan dilakukan di Jabatan Pasport dan Imigresen. Terdapat satu di setiap ibu kota pemerintahan (Damaskus, Aleppo, Homs, Hama, Idlib, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). Visa sering dilanjutkan secara langsung dari dua minggu hingga tiga bulan (untuk visa masuk berganda). Prosesnya berharga hampir tidak ada: 100 hingga 150 paun, untuk setem dan fotokopi pasport dan visa, dan kadang-kadang seratus paun untuk mengisi borang dalam bahasa Arab (dan sekali lagi, ia boleh didapati dalam bahasa Perancis), semua ini. di kedai berhampiran. Anda perlu memberikan beberapa gambar pasport (selalu ada jurugambar di sekitarnya). Prosedur ini boleh memakan masa lebih kurang bergantung kepada pejabat, orang ramai dan peluang untuk berjumpa dengan pegawai yang baik yang akan membimbing anda antara permintaan borang, pejabat pembelian setem, setem tiga atau empat dan tandatangan terakhir. . Ia mengambil masa antara setengah jam dan tiga jam (di pejabat Damaskus atau Aleppo, di mana orang ramai jauh lebih penting, memerlukan lebih lama). Sambungan ditulis pada cap pelengkap dan helaian longgar yang dilampirkan pada pasport.
Bagi mereka yang mempunyai visa masuk berganda, anda juga boleh mengatur jadual perjalanan mereka untuk meninggalkan negara ini sebelum akhir 30 hari dan kembali ke sana kemudian (litar di Jordan atau lawatan di Lubnan). Setem masuk layak diperbaharui visa.
Had visa pelancong - Sebagai peringatan, visa pelancongan tidak membenarkan anda bekerja atau bahkan menjalankan magang (bahkan akademik). Visa khusus kemudian mesti diminta, termasuk untuk pendaftaran kursus di sekolah atau universiti Syria. Maklumat boleh didapati dari Konsulat Syria.
Cukai
Cukai keluar -Sejak 1 Ogos 2008, kadar cukai keluar telah diubah: sekarang 1500 LS di lapangan terbang (bukan 200 LS) dan 550 LS (cap 500 LS 50 LS; maklumat 2009) di pos sempadan darat (sebaliknya daripada 0 LS). Jangan lupa menyimpan jumlah yang sesuai, dalam pound Syria, sebelum meninggalkan negara ini (ini adalah cukai, iaitu jumlah yang tidak boleh dirunding!). Di lapangan terbang Damascus, cap itu dibeli di kaunter di bilik daftar masuk, setelah melalui kawalan.
PERHATIKAN: pada masa ini kebanyakan syarikat penerbangan memasukkan cukai keluar lapangan terbang dalam harga tiket. Ini berlaku dengan Syrian Air di Brussels (disahkan oleh pejabat mereka di Ḥamā dan Aleppo; September 2009), serta Turkish Airlines dan Air Arabia. Yang harus anda lakukan adalah pergi terus dari pendaftaran ke kaunter keluar, untuk mendaftarkan jalan keluar anda dan pasport anda dicop.
Mengikuti memorandum persefahaman antara Syria dan Jordan pada bulan Oktober 2009, cukai keluar Syria dan Jordan dihapuskan untuk warga Syria dan Jordan ketika melintasi pos perbatasan antara kedua negara. Langkah ini hanya berlaku untuk warganegara kedua negara ini.
Cukai masuk untuk kenderaan - Cukai kepala $ 50 dikenakan untuk memasuki Syria dengan sebuah kereta. Cukai ini dibayar di pos masuk sempadan.
Cukai diesel -Pajak 140 USD seminggu (jumlah 2008) dikenakan untuk kereta diesel asing yang memandu di Syria. Setiap minggu bermula adalah dijadualkan. Cukai ini dibayar di pos masuk sempadan. Perlu diingatkan bahawa kereta diesel persendirian tidak dibenarkan memasuki Lubnan.
Dengan kapal terbang
Syria dilayan oleh tiga lapangan terbang antarabangsa, yang terletak di Damsyik, Aleppo dan Lādhakiah. Dua yang pertama dilayan oleh banyak syarikat penerbangan berjadual dari Eropah, Asia atau Afrika Utara. Lādhakiah hanya berhubung dengan Kaherah.
Lapangan Terbang Antarabangsa Damascus - Lapangan terbang terletak kira-kira 35 kilometer di tenggara bandar.
Anda boleh menunggu penerbangan pulang atau bas pertama pada waktu pagi di ruang ketibaan / berlepas, yang cukup selesa (jangan tidur di sana selain tempat duduk: bivouac di dewan tidak digalakkan; pengubahsuaian lapangan terbang pada tahun 2008/09, jumlah tempat duduk dikurangkan). Idea harga di kaunter pada bulan Julai 2007: 75 LS untuk sebotol air atau satu tin minuman ringan (25 LS di bandar)! Tetapi, di pengedar boleh berdekatan, harganya hanya 25 LS.
- Dari lapangan terbang Damascus ke pusat bandar -Memungkinkan perjalanan antara lapangan terbang dan pusat bandar dengan menaiki bas atau teksi.
- Bas Sejak bulan Oktober 2009, terdapat bas putih dan biru syarikat Bahrî yang menyediakan perkhidmatan ulang-alik antara stesen bas lama Baramkeh ("Karâj Baramkeh"), di pusat bandar, dan lapangan terbang. Perjalanan berlangsung selama setengah jam hingga tiga perempat jam (bergantung kepada kepadatan lalu lintas). Bas ini beroperasi setiap setengah jam (xh00 dan xh00) kemudian setiap jam (maklumat 2009), ke dua arah. Tambang adalah 45 LS setiap orang, ditambah 25 paun setiap bagasi terdaftar (Oktober 2009). Di lapangan terbang, perhentian bas dan kaunter kecil berada di luar, beberapa dozen meter di sebelah kanan pintu keluar balai ketibaan, di sudut bangunan. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Tilam di teres di hotel bajet rendah: 200 hingga 250 LS
- Katil di asrama di hotel bajet rendah: 200 hingga 500 LS
- Satu bilik di hotel bajet rendah: 250 hingga 700 LS
- Bilik double di hotel bajet rendah: 500 hingga 1,000 LS
- Masuk ke laman web dan muzium: 75 atau 150 LS (10 atau 15 LS dengan kad pelajar antarabangsa)
- Narguileh lengkap (asbak tiang, pasu, paip, pengapit sambungan firebox): antara 500 LS (biasa) dan 2500 LS, dan banyak lagi
- Sebungkus 50 gr molase (tembakau narguileh): 40 hingga 70 LS
- A koffieh (atau shmâgh): 150 hingga 350 LS (kecuali putih, dalam kapas halus ("mandil"): 200 hingga 300 LS)
- Selendang: 200 hingga 250 LS
- Gallabiyah (biasa) untuk lelaki: 200 hingga 300 LS
- Abbayah musim sejuk (mantel Badui): 1000 hingga 1500 LS
- Sepasang selipar lelaki: 200 hingga 400 LS
- Sepasang kasut lelaki: 500 hingga 700 LS
- Sepasang kasut wanita: 500 hingga 1200 LS
- Sepasang stoking di jalan: 25 LS
- Rakhweh (pembuat kopi tembaga Badui): 400 hingga 800 LS bergantung pada ukuran (tidak termasuk tempat pelancongan)
- Pakaian dalam fantasi seksi untuk "puan": 200 hingga 500 LS
- Satu kilo sabun Aleppo: 80 hingga 300 LS (bergantung pada kualitinya)
- Satu paket pasangan (250 gr): 30 hingga 50 LS (10 hingga 70 LS untuk "jerami logam", bergantung pada ukuran dan model, dan 30 hingga 50 untuk calabash)
- Rababah (biola satu tali Badwi): 250 hingga 700 LS
- Biola peringkat kemasukan di peniaga instrumen: 3500 hingga 4000 LS
- Buzuk tahap kemasukan (sejenis gitar Arab rentetan 4 atau 6, dengan mekanik ketegangan): 2500 hingga 4000 LS
- Saz tahap kemasukan (jenis gitar 6-tali Turki, dengan kunci ketegangan kayu): 3500 LS
- Tahap kemasukan (Lute Arab): 4000 LS
Makan
Minum / Keluar
Damsyik adalah sebuah kota yang sangat meriah yang akan memuaskan orang muda dan tua: sesungguhnya, Syria adalah negeri paradoks !! Anda akan menjumpai kelab malam yang bagus, seperti kafe yang sangat baik di mana senang melepak di waktu petang! jika boleh, naiklah gunung Qassioun !!
Urutan besarnya harga (Disember 2006, Julai 2007, Jun 2008).
- Botol air 1.5 liter: 25 LS
- Satu tin soda: 15 hingga 25 LS
- Sebotol 1 liter orang Amerika (baru 2007!) Atau minuman ringan tempatan: 25 LS
- Teh: 5 hingga 25 LS (hingga 35 di Damsyik lama dan bahkan 50 LS di kafetaria benteng Aleppo)
- Kopi: 20 hingga 25 LS (hingga 35 di Damsyik lama)
- Segelas (0.5 l) jus buah segar: 25 hingga 60 LS
- Roti (khobz 'arabi: penkek): 5 LS dan kurang; 40 LS pakej besar pada bulan Jun 2008 (ia akan meningkat sejak)
- Roti kecil berisi pasta kurma: 5 LS
- Fetâ'ir atau ghotbâr (pizza εarabî "kecil, dengan keju, rempah, tomato pedas atau daging): 5 hingga 15 LS
- Satu kilo kurma (bergantung pada kualitinya): 40 hingga 100 LS
- Sekilo ceri (pada bulan Julai 2007): 40 hingga 70 LS
- Satu kilo pisang: 40 hingga 50 LS
- Sandwic falafel: 10 hingga 25 LS
- Shawarma: 30 hingga 60 LS (bergantung pada sama ada kecil atau besar)
- Hamburger: 30 hingga 50 LS
- Makanan pejal dengan anggaran rendah, dengan minuman: 125 hingga 250 LS (lebih mahal di bandar, hingga 350 LS di laut; daging lebih mahal daripada ayam, kecuali di Deir az Zor)
- Narguileh untuk merokok di kafe atau restoran: 50 hingga 60 LS (hingga 100 LS di Damaskus lama)
- Makanan ringan, coklat, sebungkus kecil biskut: 5 hingga 10 LS
- Ais krim di dalam peti sejuk: 5 hingga 10 LS; Ais krim Arab: 25 hingga 50 LS
Untuk belajar
Sekiranya anda ingin bekerja dan menetap di Syria, pertama-tama hubungi kedutaan negara anda di Syria untuk mengetahui mengenai undang-undang Syria.
Berkomunikasi
Maklumat pelancong
Laman web rasmi Kementerian Pelancongan -Kementerian Pelancongan Syria mempunyai laman web dwibahasa yang lengkap (Arab, Perancis, Inggeris) Laman web Kementerian Pelancongan Syria.
Khususnya, anda akan dapati, untuk muat turun, peta bandar yang terdapat di bahagian belakang peta dari Tourist Office. Peta bandar untuk dimuat turun dari laman web Kementerian Pelancongan Syria.
Pejabat pelancong - Terdapat pejabat Pejabat Pelancong di:
- Damsyik -Kakitangan utama, kakitangan yang mewah, lengkap dan berbilang bahasa dan membantu (kami berbahasa Perancis) terletak di sudut Shariε 29 Ayyar dan jalan pertama di sebelah kiri, di 100 m utara Saahet Yousef al 'Azmeh (bulatan besar dengan Bank Pusat). Terdapat pejabat kedua berhampiran Muzium Nasional dan Takkiyah sebagai Sulaymaniyah.
- Aleppo - Pejabat ini terletak di sudut taman, bertentangan dengan Muzium Nasional, tidak jauh dari Hôtel Baron;
- Hama -Pejabat terletak di sebuah bangunan kecil di hujung taman yang berjalan di sepanjang Orontes dan norias pusat bandar;
- Homs -Ada dua pejabat, satu di sebelah selatan taman yang berada di hadapan Masjid Khalid Ibn al Walid (kira-kira seratus meter ke kanan, berhampiran jalan raya, ketika anda melihat masjid dari situ) dan yang lain di taman yang bersempadan dengan jalan Shouqry al Quwatly (di 100 m sebelum menara jam, datang dari pusat);
- Tartous -Pejabat sangat di luar jalan, di sepanjang jalan yang melintas di hadapan stesen, agak jauh di selatannya;
- Latakia - Pejabat agak ketinggalan zaman, di sebuah bangunan batu ringan yang besar, di hujung timur Saahet 6 Tishrîn, tepat sebelum taman yang panjang;
- Sebagai Suweida - Pejabat ini terletak tidak jauh dari Karâj bas pullman;
- Derεa - Pejabat ini terletak di sebelah selatan stesen, menuju ke pejabat pos;
- Palmyra - Pejabat ini terletak di dataran, di hadapan muzium arkeologi;
- Deir az Zor - Pejabat ini terletak di tingkat atas, di premis Direktorat Kementerian Pelancongan, di jalan di sebelah kanan tepat setelah melewati Hotel Jamiεah al εArabiyah, di Shariε Khalid Ibn al Walid (dengan punggung anda ke alun-alun); sambutannya sangat mesra;
- Al Hassakah -Pejabat berada di pintu masuk utama ke kota (ke selatan), menghadap masjid besar, 200 m dari jambatan di atas Khabour;
- Al Qamishly - Pejabat ini terletak berhampiran pusat bandar, di jalan utama menuju ke selatan; jarang dikunjungi, kami akan meluangkan masa untuk berbincang dengan anda;
- Ar Raqqah - Pejabat ini benar-benar tidak berfungsi, di sepanjang jalan utama dari Jambatan Euphrates ke pusat bandar, lebih dari satu kilometer dari Place de l'Horloge.
Terdapat peta pelancongan yang berkualiti (hampir jalan raya, dengan maklumat pelancongan dan peta bandar di belakang), brosur di laman web tempatan dan juga buku kecil lengkap mengenai pelancong Syria. Semua dokumen ini percuma dan terdapat dalam bahasa Arab, Perancis, Inggeris dan Jerman. Kad berikut boleh didapati:
- peta umum di 1: 1,250,000 Syria, dengan rancangan Damsyik dan Aleppo;
- 1: 500,000 peta kawasan desa di sekitar Damsyik (Rîf Dimashq), dengan peta besar Damsyik di belakang;
- 1: 500,000 peta Golan dan Hauran, dengan rancangan Derεa, As Suweida dan Al Quneitra;
- 1: 500,000 peta mouhafazât Homs dan Hama (dari pantai ke Palmyra) dengan rancangan Homs dan Hama;
- 1: 250,000 peta pantai dan pergunungan, dengan rancangan Tartous dan Lattakia;
- 1: 500,000 peta mouhafazât Aleppo dan Idlib (termasuk wilayah Antakya), dengan peta Aleppo dan Idlib;
- 1: 750,000 peta mouhafazât dari timur (timur meridian Palmyra), dengan rancangan Deir az Zor, Al Hassakah dan Ar Raqqah.
Tidak semua peta tersedia di semua pejabat: mungkin berguna untuk mendapatkannya secara langsung dari pejabat utama Damsyik, yang paling baik dibekalkan.
Kita masih dapat menemui "Atlas Pelancong Syria", yang diterbitkan pada tahun 1990-an, yang merangkumi semua peta ini, yang dipotong secara berbeza, dalam bentuk buku kecil yang terikat.
Bagi mereka yang melakukan perjalanan sendiri, salinan peta umum Arab memungkinkan, dengan membandingkan dengan versi "Eropah", untuk menunjuk nama Arab dari tempat tujuannya.
Anda juga dapat mencari di kedai buku atau di jalanan, dengan harga 100 hingga 200 LS, peta mouhafazât tempatan dan peta Syria yang lebih terperinci (dari jenis yang dipaparkan di sekolah dan pentadbiran).
Keselamatan
Bertentangan dengan idea umum bahawa ia boleh dilakukan melalui media, pengembara akan menemui negara yang tenang dan aman. Walaupun ada polis yang teratur dan hadir, dia tidak akan mempunyai kesan untuk diperhatikan di setiap sudut jalan atau tinggal di barak! Pemeriksaan jalanan jarang berlaku, kecuali di Timur, kedekatan dengan sempadan Iraq memerlukan. Polis melakukan tugas mereka dengan sopan dan tidak akan teragak-agak untuk memandu anda dengan menaiki motosikal ke stesen bas atau meminta pemandu kenderaan untuk membawa anda ke sana, dimaafkan kerana meluangkan masa anda!
Pasport diperiksa setiap kali anda mendaftar masuk di hotel dan mendapatkan tiket bas atau kereta api Pullman. Di Deir az Zor atau Raqqah di timur, anda akan diminta untuk mendaftar di balai polis di stesen bas ketika tiba dan meninggalkan bandar. Anda juga akan didaftarkan untuk menggunakan Karaj mikro Deir az Zor jika anda melakukan perjalanan di jalan Al Bukamal (di sempadan Iraq), misalnya menuju Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos atau Mari.
Seperti di mana-mana, pengembara tidak akan bergaul di dekat laman sensitif dan memotretnya, walaupun secara tidak sengaja (pengalaman dalam kehidupan sebenar, ... tetapi, sekali lagi, campur tangan tetap sangat sopan) Berhampiran dengan sempadan sensitif, lebih baik anda berkomunikasi dengan balai polis di stesen bas untuk melihat apakah mungkin untuk sampai ke lokasi tertentu tanpa masalah.
Secara umum, Syria adalah negara yang sangat selamat. Warga Syria sangat ramah dan baik hati. Pelancong asing diterima dengan baik. Begitu juga, anda tidak akan ditinggalkan sendirian di jalan raya atau mencari pengangkutan awam atau sambungan yang betul. Jalan-jalan di bandar, walaupun larut malam, umumnya sangat selamat (selain dari daerah tertentu, khususnya di Aleppo: bertanya) dan meriah: anda akan selalu dikelilingi oleh pembela yang gagah berani.
Perkara yang paling berbahaya di bandar adalah melintasi arteri utama! Perhatian adalah teratur. Di Damsyik, jejak kaki merangkumi lebuh raya.
Sebaliknya, memandu motosikal, basikal atau kereta tetap berbahaya sekiranya anda tidak terbiasa dengan pemanduan oriental, sama ada di bandar, di luar bandar atau di lebuh raya. Jalan raya Syria, dalam keadaan yang cukup baik, memungkinkan pemanduan yang cukup pantas. Bandar ini bukan hanya untuk penunggang basikal. Untuk beberapa waktu sekarang, Pemerintah telah memberikan penekanan pada keselamatan jalan raya, yang tetap memperbaiki keadaan, menurut orang Syria sendiri. Meter parkir juga semakin kerap di Damascus sejak tahun 2008!
Di pedesaan, sangat disarankan untuk berhati-hati dengan anjing pelindung atau anjing liar dan, menurut penduduk, serigala dan bahkan hyena, yang akan mendekati desa-desa pada musim sejuk. Tidak dianjurkan untuk tidur di bawah bintang di tempat terpencil: lebih baik jika anda meminta untuk menetap di dekat rumah. Negara ini berada dalam keadaan perang saudara.
Nasihat perjalanan kerajaan
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgium (Kerjasama Luar Negeri, Perdagangan Luar Negeri dan Pembangunan Perkhidmatan Awam Persekutuan) 
Kanada (Kerajaan Kanada) 
Perancis (Kementerian Luar Negeri) 
Orang Switzerland (Jabatan Luar Negeri Persekutuan)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Kesihatan
Tidak ada lagi vaksin daripada yang wajib di Perancis. Syria mempunyai kadar doktor per kapita tertinggi di Timur Tengah: kesihatan dipantau dengan baik. Purata jangka hayat di sana hampir dengan jangka hayat negara perindustrian. Farmasi sangat banyak di bandar, dengan kadangkala 12 farmasi 500 meter di Timur!
Hormat
Tarikh Ramadan
Sebilangan besar umat Islam bersikeras untuk melihat bulan sabit tempatan untuk menandakan permulaan Ramadan, tetapi yang lain bersikeras menghitung bulan baru atau menyatakannya saudi untuk menentukan permulaan bulan. Oleh kerana bulan sabit pertama setelah bulan baru tidak dapat dilihat di mana-mana pada masa yang sama, tarikh awal dan akhir bulan bergantung pada apa yang dapat dilihat di setiap lokasi. Oleh itu, tarikhnya berbeza dari satu negara ke negara lain, tetapi biasanya hanya satu hari. |
Syria adalah negara yang didominasi Muslim tetapi juga agak tradisionalis. Peraturan tata cara dan tingkah laku sangat berbeza dengan peraturan yang diketahui di Eropah Barat. Bahagian barat negara ini lebih kebaratan - atau lebih tepatnya lebih banyak Mediterranean - daripada pusat atau timur, di mana cara hidup tradisional masih hidup.
Pelancong itu adalah tetamu negara dan warganya, ini lebih benar lagi di Syria: oleh itu dia mesti membuat penghormatan untuk menghormati tuan rumahnya, kebiasaan dan adat istiadat mereka.
Dari sudut pakaian - Lelaki disyorkan memakai seluar panjang. Kecuali di pantai atau di padang sukan, seluar pendek diklasifikasikan antara tidak senonoh dan tidak masuk akal, lebih baik memilih seluar pendek Bermuda ... Lengan pendek tidak menjadi masalah: jika orang muda memakai t-shirt, orang yang lebih tua biasanya memakai baju atau baju polo. Tank top atau tanpa baju mesti dielakkan sepenuhnya (kecuali berenang di antara lelaki). Penutup kepala semua jenis berjalan lancar di mana sahaja (penting pada musim panas). Memakai selipar tidak perlu risau. Walau bagaimanapun, elakkan pakaian atau kasut dari lebihan ketenteraan, yang sedikit terlalu khas ... Pada musim sejuk, sweater atau bulu akan mengenakan dirinya sendiri ... Orang Badwi umumnya memakai galabiyah (kemeja tunik panjang) dan shmâgh (selendang putih dengan corak merah atau hitam).
Wanita semestinya menghindari terlalu banyak menunjukkan tubuh mereka, terutama garis leher rendah, termasuk kaki dan lengan, lutut dan siku. Bergantung pada tempat dan orang, mungkin dianggap tidak senonoh dan provokatif untuk menunjukkan bahu, ketiak atau belahan telanjang. Sebaiknya memilih pakaian yang sedikit longgar, tidak membentuk bentuknya. Tidak perlu memakai tudung, kecuali di gereja dan masjid. Di bandar-bandar besar di barat dan terutama di pesisir pantai, seseorang tetap bertemu dengan banyak gadis muda yang berpakaian seluar jeans (pinggang rendah!) Dan t-shirt yang kemas, rambut dengan angin atau bertudung!
Salam - Mungkin memerlukan waktu lama untuk menyenaraikan berbagai ucapan yang digunakan di Timur Tengah Arab. Yang paling biasa adalah:
- "(a) ssalâm εalêykoum", yang kami jawab: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("salam sejahtera kepada kamu" dan "dan atasmu kedamaian"; walaupun apriori dengan konotasi agama, formula ini lebih umum, bahkan di kalangan orang Kristian; beku, ia hanya dapat digunakan dalam bentuk jamak, seolah-olah memanggil sekumpulan lebih dari dua orang); kadang-kadang, rumus turun kepada "(a) s salâm!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", yang kami jawab: "S (a) baH (a) nnoûr" ("pagi kebaikan" dan "pagi cahaya"), untuk digunakan sebelumnya tengah hari (sebutkan dengan betul H yang dihisap kuat dan panjang â dan î; r digulung);
- "masâ 'alkh (a) îr", yang mana seseorang menjawab: "masâ' (a) nnoûr" ("malam yang baik" dan "malam yang terang"), dari akhir petang (sebutkan â dan correctly dengan betul panjang, tandakan perhentian yang sangat singkat dan jelas antara masâ et al;
- "marhabâ", "hello" sederhana antara rakan (sebutkan "h" dengan betul);
- "maεa (a) ssalâmah", "dengan pasti", selamat tinggal klasik semasa meninggalkan kumpulan;
- "ilâ (a) lliqâh", "selamat tinggal" cukup sederhana ("untuk bertemu").
Beberapa ungkapan kesopanan dan sopan santun -Di antara ungkapan kesopanan dan sopan santun, kita akan ingat:
- "shoukrân", "terima kasih" dan "shoukrân jazilân" atau "shoukrân k (a) thîr", "terima kasih banyak";
- "min faDlak" atau "min faDlik", "tolong" ("rahmat anda"), ketika meminta sesuatu (-ak kepada seorang lelaki, -ik kepada seorang wanita);
- "t (a) faDDal", sebenarnya adalah kata jemputan papan tulis untuk mengatakan "masuk", "duduk", "ambil", "lulus", "tolong", ... t (a) faDDalou, jamak;
- "εafouan", "maaf" (kerana menyesakkan kamu), "maafkan aku", "tolong" (ketika seseorang memanggil), ...;
- "maεalish", "itu bukan apa-apa", "tidak ada masalah", misalnya jika anda telah dipijak ...
Hubungan antara kumpulan umur -Secara amnya, orang muda berhutang pada orang yang lebih tua. Ini lebih ketara di kalangan orang Badwi. Kanak-kanak, khususnya, dipegang dalam hal ini: panggilan untuk memerintahkan dan teguran dari pihak ibu bapa dan orang dewasa jelas dan tajam. Pelancong dewasa harus ingat perkara ini.
Dalam kumpulan, kami selalu memulakan dengan memberi salam kepada orang tertua, dengan hormat ("sheykh" = "orang tua", dalam erti kata mulia). Memberi ruang untuk orang tua, seperti biasa untuk menolong mereka membawa memuat atau melintasi jalan: anda akan sering melihat orang muda melakukan ini.
Hubungan lelaki - wanita -Di luar keluarga, lelaki dan wanita tidak saling melihat seperti di Eropah. Ini tidak menghalangi mereka bergaul semudah mungkin di bandar atau di tempat awam. Walaupun biasa dengan lelaki itu ketika berurusan dengan pasangan, pelawat tidak perlu merasa tidak selesa meminta maklumat dari seorang wanita tunggal atau daripadanya, menjawab, dengan kesopanan dan jarak yang biasa.
Sebilangan besar jurujual, baik di kedai dan di jalanan, adalah lelaki, bahkan di kedai pakaian dalam! Sebaliknya, kami bertemu dengan ramai wanita dalam perkhidmatan awam dan perkhidmatan. Di kawasan luar bandar, lelaki dan wanita berkongsi kerja.
Di bandar, terdapat banyak kafe yang melayani kedua-dua jantina, di mana para wanita juga merokok narghileh. Ini juga berlaku untuk restoran. Selalunya, sudut bilik atau tingkat atas disediakan untuk wanita tunggal atau keluarga: lelaki bujang tinggal di sudut mereka. Terdapat banyak ruang minum, dengan hiasan dan perabot yang ringkas, yang sering dikunjungi oleh lelaki, yang menghirup teh atau kopi, merokok narghileh atau bermain backgammon atau kad., Adalah kebiasaan untuk tidak duduk di sebelah wanita, atau di hadapannya, kecuali jika tidak mungkin dilakukan sebaliknya (kadang-kadang, seorang lelaki kemudian akan menyarankan agar anda menukar tempatnya dengan tempatnya dan dalam keadaan apa pun, anda akan menukar tempat secepat mungkin). Sekiranya pemandu atau lelaki mengatur semula tempat duduk di dalam bas, ikuti arahannya tanpa tersinggung (sebenarnya tidak ada apa-apa).
Tingkah laku dalam pasangan - Tanda kasih sayang atau kelembutan antara lelaki dan wanita tidak pernah dinyatakan di depan umum (tidak ada ciuman, ciuman, pelukan atau berjalan beriringan). Adalah biasa bagi lelaki untuk berjalan beriringan atau berpelukan jika mereka adalah rakan atau saudara terdekat.
Tidak ada masalah untuk pasangan asing yang belum berkahwin yang berkongsi bilik hotel yang sama.
Hubungan dengan pelawat asing - Warga Syria tentu saja sangat ramah dan sangat mementingkan peraturan perhotelan. Ketika datang untuk undangan dari semua jenis, pasangan lebih banyak permintaan daripada orang bujang.
Apabila anda dijemput untuk minum teh, berkelah, atau berkunjung ke rumah seseorang, ketahui bahawa topik utama dan perbincangan utama adalah: keluarga (ingat untuk membawa beberapa gambar anda sendiri dan mencari alasan yang baik untuk tetap bujang atau tidak mempunyai anak pada usia anda ...), negara anda dan cara anda tinggal di sana, pekerjaan anda, Syria dan orang-orang Syria dan apa pendapat anda mengenainya ... sopan untuk mengambil perhatian terhadap situasi keluarga orang yang mengundang anda atau menghabiskan beberapa waktu dengan anda, dan khususnya untuk mendaftar masuk dengan anak-anak (semua rakyat Syria bangga dengan anak-anak mereka!).
Jemputan tersebut, dalam kebanyakan kes, adalah percuma dan hanya untuk keseronokan mesyuarat. Mereka dapat berupa undangan untuk duduk selama beberapa minit sambil minum teh atau kopi atau cadangan menaiki kenderaan dengan kereta atau motosikal, atau bahkan dengan menaiki bas, semasa anda berjalan di bawah sinar matahari. Anda mungkin dijemput untuk berkongsi makanan dengan keluarga atau rakan, atau untuk tinggal. Penolakan sering mengecewakan, bahkan disalahkan: kemudian berterima kasih kepada tuan rumah anda dengan menjelaskan bahawa anda terburu-buru atau diharapkan, jika ini berlaku. Sudah menjadi kebiasaan, apabila anda dijemput untuk berkongsi teh atau kopi di sepanjang jalan, anda tidak akan meneruskannya selamanya, kecuali jika tuan rumah anda berkeras. Kebetulan anda dijemput oleh orang-orang sederhana yang akan berusaha untuk menyambut anda, sehingga menghantar anak-anak untuk membeli minuman atau ayam: jangan menyalahgunakan keadaan.
Kecuali jika perkara ini telah dipersetujui terlebih dahulu, selalu menghairankan jika anda tidak mahu mengambil bahagian dalam kos jalan memutar yang dibuat untuk anda, atau bahkan untuk mengetahui dermawan anda yang tersinggung dengan tawaran anda: jemputan untuk minum soda atau rokok segar. lebih baik. Lazimnya ditawarkan bas oleh penumpang atau pemandu ketika mereka ditanya sama ada bas itu betul ... Dan jangan bincangkan peniaga yang membuat anda rasa tiga kali lebih banyak daripada yang anda tidak beli ! Di Syria, keramahan bukanlah kata kosong. Oleh itu, kita mesti menghargainya dan layak menerimanya.
Adalah salah untuk berbohong dan terutama kerana ditipu berbohong kepada tuan rumah (misalnya, berpura-pura berkahwin, hanya untuk mengelakkan soalan ...): oleh itu jujur, walaupun ini kadang-kadang memerlukan pelaburan lebih banyak.
Hubungan dengan pegawai dan pihak berkuasa -Seperti di kebanyakan negara Asia, kami menghormati pihak berkuasa dan ejen pihak berkuasa. Dalam semua prosedur anda atau semasa pemeriksaan, bersikap sopan dan sabar dan anda akan berpeluang mencari seseorang yang akan menolong anda melalui formaliti atau yang akan meluangkan masa mereka untuk menolong anda.
Hubungan semasa tawar-menawar -Ketika kita harus membicarakan perniagaan di Timur Tengah, kita tidak mencampuri masalah ini. Sebaliknya, kedua-dua rakan meluangkan masa untuk berbincang, saling berkenalan, minum teh atau makan, sebelum membincangkan perniagaan. Ini juga berlaku untuk tawar-menawar, yang melalui tahap-tahap ini menawarkan teh dan wawancara kecil atau panjang ... Sekiranya, sejak awal, anda tidak berhasrat untuk membeli tetapi hanya untuk melihatnya, segera beri tahu penjual: adalah tidak sopan untuk melakukan perjudian, agar tidak menamatkan penjualan. Sekiranya anda ingin membeli dan harga akhir lebih tinggi daripada yang anda harapkan, beritahu dan tolak tawaran terakhir dengan sopan. Sebagai peringatan, objek tawar-menawar bukan untuk mendapatkan barang dengan potongan harga tetapi untuk mencari harga yang memuaskan penjual dan pembeli!
Topik perbincangan yang harus dielakkan -Seperti di mana sahaja, elakkan perbincangan politik atau hadkannya kepada subjek umum (krisis, ekonomi, ...). Untuk lelaki bujang: tolak dengan tegas, dan dengan udara terkejut yang paling indah, untuk menjawab permintaan tertentu yang tidak sesuai (dan untungnya jarang) mengenai kehidupan intim anda dengan teman wanita atau penaklukan anda! Orang yang berkahwin tidak pernah diminta dalam hal ini.
Akses ke laman web agama -Beberapa masa, akses ke masjid dan gereja adalah percuma di luar waktu solat. Sekiranya anda berada di sana pada waktu itu, jangan risau, tarik diri anda sedikit jauh, dalam diam dan tunggu. Jangan mengambil gambar orang dalam solat, ini adalah momen keintiman yang sangat istimewa bagi penganut semua agama !!! Sekiranya anda mempunyai keraguan mengenai akses tersebut, tanyakan saja di pintu masuk jika anda boleh mengunjungi ("moumkin az ziyârah?", "Lawatan itu mungkin?"). Kita mesti menanggalkan kasut sebaik sahaja kita masuk. Wanita harus menutup rambut serta lengan dan kaki mereka. Selalunya terdapat sudut untuk kasut di pintu masuk dan jubah untuk wanita, sekurang-kurangnya di tempat pelancongan (kasut boleh disimpan di tangan atau di dalam beg). Wanita akan sentiasa menggunakan selendang yang besar.
Masjid adalah tempat solat dan perjumpaan: kita melihat di sana, setiap jam, orang-orang duduk berbual atau makan, bahkan tidur; sebagai orang asing, kita akan menahan diri sama dari berkelah atau kelihatan tidur di sana (di Masjid Ommeyades, di Damsyik, pengawal akan menjaga anda!). Mengambil gambar biasanya tidak ada masalah di luar waktu solat. Anda tidak boleh mencuci atau menyejukkan badan di paip yang disediakan untuk berwudhu, malah, jika anda memercik seorang pemuja, walaupun sedikit, dia harus memulakan wudhu semula.
Di masjid Syiah Sayyeda Zeinab, akses ke makam pusat dilarang untuk orang bukan Islam.
Di gereja-gereja ritus Ortodoks, umat beragama tidak dibenarkan melewati ikonostasis (dinding yang dihiasi dengan ikon yang memisahkan mezbah dari pusar). Foto dengan denyar sering dilarang (perlindungan lukisan dan lukisan dinding).
Pada bulan Ramadhan -Sepanjang bulan Ramadan, para jamaah diharuskan untuk tidak minum, makan atau merokok dari matahari terbit hingga matahari terbenam (dan ketika Ramadan jatuh pada musim panas, sangat lama!). Hampir mustahil untuk menjumpai restoran atau kedai terbuka di siang hari. Walau bagaimanapun, anda boleh membeli makanan dan minuman di kedai-kedai dan di souq.
Untuk minum, makan atau merokok, pengembara akan selalu mencari tempat yang bijaksana (tempat terpencil, restoran di kawasan Kristian, biliknya, ...). Melakukannya di khalayak ramai pada masa ini sangat tidak sopan dan kasar.
Sebaliknya, sebaik sahaja berbuka puasa, pada waktu petang (secara tradisinya dengan beberapa tarikh sebelum makan dengan keluarga atau rakan-rakan), semuanya akan hidup kembali dalam beberapa minit. Pada masa ini, jangan terkejut dijemput untuk makan malam, bahkan di depan masjid. Untuk merasainya: momen keheningan di hadapan Masjid Ommeyades, di Damsyik, sebelum berbuka puasa, sebelum semuanya bermula lagi ...
Menjadi sebahagian semangat empat minggu ini adalah pengalaman yang menarik untuk dilalui.
Tangan kanan, tangan kanan selalu - Tangan kiri tidak digunakan untuk memberi salam, bahkan kurang di meja atau memberi atau mengambil sesuatu: memang tangan ini adalah yang bersentuhan dengan apa yang kotor dan digunakan untuk berwuduk intim (atau untuk meniup hidung, .. .). Sekiranya anda kidal, arahkan ke pembicara anda (dan di sana, jangan gunakan yang betul ...). Kami mencuci tangan sebelum dan selepas makan, walaupun di kedai!
Alam memanggil anda ... -Menghilangkan pundi kencing anda dengan pandangan penuh dari semua orang, walaupun secara diam-diam di sudut, tidak selesai! Cari tempat yang bijaksana untuk melakukannya, jauh dari orang. Biasanya, masjid mempunyai tandas awam.
