Stelling van Amsterdam - Stelling van Amsterdam

The Stelling van Amsterdam (Kedudukan Amsterdam) adalah bekas tali pinggang kubu di sekitar Amsterdam. Ia terdiri dari 48 kubu dan bateri, tanggul dan kunci, yang berjarak sekitar 15 hingga 20 km dari ibu kota Belanda sepanjang 135 km. The Stelling sebagai landskap nasional, sejak tahun 1996 ia diiktiraf oleh UNESCO sebagai Tapak Warisan Dunia.

latar belakang

Kedudukan Amsterdam adalah garis pertahanan sepanjang 135 km yang dibina antara tahun 1880 dan 1914. Tentera, pemerintah dan raja harus menarik diri ke gelanggang ini sekiranya berlaku serangan ke atas Belanda. Posisi terdiri dari 48 benteng dan bateri, tanggul dan kunci pada jarak 15 hingga 20 km di sekitar Amsterdam.

Idea ini timbul dari idea yang dikembangkan pada abad ke-17 Hollandse Waterlinie. Dengan sistem yang cerdik, tanah di garis pertahanan dapat ditenggelami air. Ini membuat badan air yang terlalu dangkal untuk kapal dan terlalu dalam untuk manusia dan kuda. Di samping itu, ia tidak dapat dilihat di mana jalan berlari. Selama dua abad, idea ini telah melindungi negara ini dari serangan musuh, namun begitu Stelling van Amsterdam sudah siap, sudah lapuk. Penemuan kapal terbang mengambil alih Stelling maknanya. Kubu ini diaktifkan dalam kedua perang dunia, tetapi tidak pernah diperlukan. Sementara itu sebilangan besar kubu ini telah diberi tujuan baru. Sejak tahun 1995 Stelling diiktiraf sebagai landskap nasional (Belanda mempunyai 20 lanskap nasional ini). Masing-masing daripadanya adalah gabungan unik unsur budaya-sejarah dan semula jadi dan mewakili aspek landskap Belanda.

The Stelling van Amsterdam bukan hanya sistem benteng, tanggul dan kunci yang unik, tetapi juga cincin hijau dan tenang di sekitar Amsterdam. Kerana wujud hingga 1963 Kringenwet ("Perimeter Law") tidak diizinkan dibangun di sekitar benteng. Itulah sebabnya kawasan di sekitar kubu biasanya tetap hijau.

waktu pembukaan

The Stelling van Amsterdam terdiri daripada 46 kubu dan bateri. Beberapa kubu selalu dibuka untuk umum antara April dan Oktober. Beberapa kubu hanya dibuka beberapa kali dalam sebulan, yang lain hampir setiap hari dan dijadikan restoran atau lawatan berpandu atau pameran. Di laman web Stelling van Amsterdam - Agenda menunjukkan peristiwa yang sedang berlaku di benteng mana. Pada musim bunga terdapat banyak aktiviti mengenai sifat khas dan pemandangan yang cukup terbuka Stelling mengarahkan itu Kedudukan hijau Amsterdam. Pada bulan September Bulan jual sebaliknya, lebih daripada 25 kubu terbuka dan ada banyak yang perlu dilakukan. Sebahagian besar kubu ditutup pada musim sejuk.

sampai di sana

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Samb

Sektor Ilpendam

Kumpulan Purmerend

• Jauh di Jisperweg Zuiddijk 4, Zuidoostbeemster. Bersama dengan kubu di Middenweg, kubu terakhir yang dibina oleh Stelling. Seperti yang satu ini, kubu di Jisperweg hanya mempunyai satu bangunan dengan kubah meriam yang bergerak di tengahnya. Kubu ini mempunyai nilai semula jadi yang tinggi. Pokok dan semak adalah tempat untuk banyak burung. Rumput di benteng dipotong dua kali setahun, mewujudkan padang rumput yang dipenuhi bunga. Rumput di dinding depan terutama dijaga oleh domba.

Tidak terbuka kepada orang ramai.

• Jauh di Middenweg. Zuiddijk 13, Zuidoostbeemster. Kerana kawasan infusi luas di sini dan dengan alasan biaya, hanya satu bangunan dengan kubah meriam bergerak didirikan di sini, seperti halnya Jisperweg. Untuk mengimbangi ini, kedudukan senapang mesin tambahan dipasang di dinding depan kanan. Benteng di Middenweg dan Jisperweg adalah yang terakhir dari Stelling selesai. Di sebelah pintu masuk pusat terdapat sistem penyahcas untuk air minum dan di ruangan lain pam untuk mengangkutnya keluar dari ruang bawah tanah air. Bilik pembersih dengan takungan air di lembangan dan singki yang boleh dimiringkan, yang moden pada masa itu, juga istimewa. Di pintu masuk terdapat contoh pangsapuri penjaga batu yang terpelihara dengan baik.

Tidak terbuka kepada orang ramai.

• Empangan genangan Beemster. Terdapat empangan genangan antara kubu di Middenweg dan yang di Nekkerweg, yang digunakan untuk membanjiri Beemster.
• Kubu di Nekkerweg, Nekkerweg 24, Zuidoostbeemster. Kubu ini, siap pada tahun 1912, bersama dengan kubu di Jisperweg dan kubu berhampiran Spijkerboor, berfungsi sebagai penjara untuk waktu yang singkat. Pada tahun 1918 ia digunakan sebagai pusat penahanan tentera untuk Majlis Perang. Ini secara amnya mempengaruhi penentang hati nurani. Kerana ia kemudian digunakan sebagai ruang penyimpanan, perabot asalnya hampir hilang sepenuhnya. Pemasangan senapang mesin konkrit di dinding depan dan pangsapuri penjaga telah dipelihara. Dibuka dari tahun 2010 sebagai hotel, pusat kesihatan, pusat kongres dan pusat pelawat di Stelling van Amsterdam.
• Empangan genangan Kwadijk

• Kubu utara Purmerend Kwadijkerweg 8, Zuidoostbeemster. Kubu ini dibina mengikut reka bentuk asas yang ditingkatkan pada tahun 1906, di mana bangunan utama dihubungkan dengan dua kubah meriam oleh koridor tertutup (posternes). Di belakang postern ini terdapat ruang letak kereta untuk penembak senapang. Selain itu, kedudukan mesingan di dinding depan dapat diakses dari bangunan depan melalui postern. Penempatan senapang mesin yang diperbuat daripada konkrit dibentangkan ke kiri dan kanan. Dinding depan kanan kemudian digali sebahagiannya untuk laluan akses baru.

Buka: Bagi pengunjung ke Wain mengimport janggut, Tel: 0299-689 111.

• Jauh di Kwadijk Zeevangdijkje 4, Kwadijk. Pada tahun 1895 kerja tanah untuk pertahanan telah selesai, tetapi pembinaan kubu konkrit tidak lebih dari asasnya. Ketika Perang Dunia Pertama meletus pada tahun 1914, kerja itu tergendala. Selama tahun-tahun berikutnya mobilisasi ini berfungsi sebagai tempat latihan tentera. Semasa banjir di Belanda Utara pada bulan Januari 1916, para tentera yang ditempatkan di sini menggunakan bumi untuk mengisi banyak beg pasir dengannya untuk memperkuat tanggul. Pada tahun 1962, bahagian kubu yang telah siap digali dan kawasan itu dijadikan padang rumput. Bahan gudang dan apartmen pengawal telah dipelihara dan digunakan secara peribadi hari ini.

Tidak terbuka kepada orang ramai.

Kumpulan Edam

• Berjauhan dengan Edam Oorgat 10, Edam, Tel: 0299-372458. Kerana di bahagian utara Stelling Gangguan lebih mudah dilakukan daripada di tempat lain, kubu di kawasan ini dibina kemudian: antara tahun 1907 dan 1914. Di kubu berhampiran Edam, senjata itu tidak berada di kubah, tetapi di casemate berperisai. Ini dihubungkan ke bangunan utama dengan koridor konkrit tertutup (postern). Cerek dan dandang besar di dapur masih ada. Kubu itu digunakan untuk mempertahankan tanggul Zuiderzee, di selatan dan utara Edam. Perlindungan kunci laut yang terletak betul-betul di belakang kubu adalah keutamaan, kerana ini merupakan titik masuk penting bagi air infus. Polder De Zeevang diletakkan di bawah air melalui saluran paip pam yang masih ada di Edam.

Buka: Dari April hingga Oktober: 1. 2. Jadi pada bulan 12-16.39 jam. Kemasukan: € 2,50.

• Baterai pantai di Durgerdam Bahagian tanah di Stelling diganggu di sebelah timurnya oleh bekas Zuiderzee. Ini memberi peluang kepada kapal tentera laut musuh untuk mengancam Amsterdam dari pihak ini. Walau bagaimanapun, akses ini ditutup oleh pulau benteng Pampus dan dua bateri pantai di Diemerdam dan Durgerdam. Yang terakhir disusun antara tahun 1887 dan 1894. Ia terdiri dari bangunan utama dan gudang peluru dengan penempatan senjata terbuka di antaranya.

Sektor Ouderkerk

Kumpulan Diemerbrug

• Jauh di pampus Pulau benteng Pampus, bersama dengan bateri pantai di Diemerdam dan Durgerdam, berfungsi untuk mempertahankan Amsterdam dari Zuiderzee. Pampus dibentangkan antara tahun 1887 dan 1895 di OJ Iuter. Di bangunan kubu terdapat dua kubah berperisai besar, masing-masing dengan dua meriam berkaliber 24 cm. Semasa Perang Dunia Kedua, kubah berperisai diledakkan oleh Jerman. Lokasi di Laut IJ, 20 minit dengan kapal dari bandar benteng Muiden, adalah unik. Pampus adalah kubu yang paling banyak dikunjungi Stelling van Amsterdam dengan sekitar 40,000 pelawat setiap tahun.

Titik berlepas Ramshackle pampus. Titik pemasangan ini betul-betul di hadapan gerbang Muiderslot (kiri). Nakhoda menjemput penumpangnya di sana.

Buka: 29.6-5.9.2010 Sel-Mat. Dari 2011: Isnin-Mat. Waktu feri: April Oktober Keberangkatan Sel-Jumaat Muiden 12.30 malam; Bertolak dari Pampus jam 3 petang; Keberangkatan Sat-Sun Muiden 10.30 pagi, 12.30 petang, 2.30 petang Bertolak dari Pampus 1:00 pm, 3:00 pm, 5:00 pm; Mei - September Tue-Sun keberangkatan Muiden 10.30 pagi, 12.30 petang, 2.30 petang Bertolak dari Pampus 1 pm, 3 pm, 5 pm

Harga: Perkhidmatan feri Muiden-Pampus-Muiden, kemasukan dengan pemandu (jika dikehendaki) orang dewasa € 14; Kanak-kanak (4-11) € 10. Tiket boleh dibeli dari pengendali feri.

Akses dengan kapal anda sendiri dan lawatan berpandu (jika dikehendaki). Penjualan tiket di bar di pulau itu. Dewasa € 7.25; Kanak-kanak (4-11) € 4,75.

Pas lulus tahunan (Nir untuk orang yang lewat dengan kapal mereka sendiri) Dewasa 14 €; Kanak-kanak (4-11) € 9.00 Sah selama 1 musim.

Pulau Fort hanya dapat diakses untuk tahap terhad bagi orang yang mengalami kesukaran untuk berjalan. Akses adalah atas risiko anda sendiri.

• Bateri pantai di Diemerdam Overdiemerweg 37, Diemen. Baterai pesisir ini, bersama dengan bateri yang bertentangan di Durgerdam dan Fort Island, berfungsi untuk mempertahankan Amsterdam dari tepi laut dan melindungi kunci Diemerdammer. Bateri dibina di sini seawal tahun 1787 untuk mempertahankan Amsterdam daripada serangan Prusia. Antara tahun 1889 dan 1896, tiga penempatan senjata terbuka dan tiga majalah peluru telah dibuat. Ini memberikan bateri bentuknya sekarang. Sebuah empangan batu dibina di lepas pantai untuk mengelakkan pendaratan di tanggul Zuiderzee. Masih terdapat landasan kereta api sempit di lokasi antara majalah peluru dan penempatan senjata api. Terdapat sebuah pangsapuri mandor yang terpelihara di lokasi. Yang dipulihkan adalah di sebelah timur tanaman di kaki tanggul Kringwet-Farm "De Zeehoeve".

Sedang ditutup untuk pengubahsuaian.

• kubu Muiden (asalnya adalah bahagian dari Hollandse Waterlinie)

• • Muizenfort Vestingplein 1, sebuah kedai kalis bom di Bastion VIII, sebahagian dari kubu Muiden, digunakan untuk menjaga Naardertrekvaart (terusan penarik ke Naarden). Dibangunkan antara tahun 1874 dan 1877. Dikelilingi oleh terusan dan Naardertrekvaart. Nama rasmi "Bangunan E". Dimensi lebih kurang 30 m x 10 m. Hari ini di sini Muzium Muider Muizenfort bertempat tinggal. Buka: 1.4.-31.10. duduk 10 pagi - 5 petang
  • Bateri Barat Muiden Kubu menara yang terletak di seberang Muiderslot, sebahagian dari Hollandse Waterlinie. Dengan Stelling van Amsterdam ditugaskan.
• kubu Weesp (asalnya adalah bahagian dari Hollandse Waterlinie)
  • Kubu menara di Ossenmarkt Ossenmarkt 44. Menara kubu dari 1859-1861. Menara kalis bom dikelilingi oleh terusan. Pada tahun 1879 (kerana pengenalan shell peledak, benteng jenis ini kehilangan fungsinya) terusan diisi dan dinding tanah dibina di sekitar kubu. Pada tahun 1983 keadaan semula jadi pulih. Miliknya Hollandse Waterlinie, dibina pada tahun 1901 sebagai kubu di Stelling van Amsterdam ditugaskan.
  • Bateri De Roskam (Dihapus pada tahun 1924 dan 1998)
  • Casemates Weesp
• Kedudukan Muiderberg Kedudukan Muiderberg berada di Muiderberg (lanjutan dari rabung Utrecht). Posisi melindungi tanggul laut dan mempertahankannya dari pendaratan bekerjasama dengan armada Tentera Laut Diraja. Pada bulan April 1968 teleskop digunakan di salah satu bunker kumpulan. Keadaan asal telah hilang. Landskap terbuka di sebelah timur digantikan oleh jalan raya A6 ke (dari Flevoland dan terdapat kawasan rekreasi tempatan di bekas tanggul laut.
  • Jauh di Muiderberg Garis utama pertahanan Stelling Di wilayah Vecht pada mulanya berjalan melalui Weesp dan Muiden. Pembinaan kubu di Muiderberg akan menggerakkan garis pertahanan utama ke timur dan membuat penambahbaikan pada kubu Weesp dan Muiden yang berlebihan. Pada tahun 1915 barisan Uitermeer - Muiderberg ditubuhkan sebagai kedudukan lapangan Hakkelaarsbrug - Uitermeer dan menjadi garis pertahanan utama. Untuk mempertahankan beberapa garis pertahanan, ketika ini bahagian Stelling milik bahagian timur benteng Holland, membina beberapa kumpulan casemates di Akzessen. Kasemate Hakkelaarsbrug dan casemates Muiden dibina di lebuh raya A1. Dan di jalan wilayah Amsterdam - Hilversum (hari ini N236) casemates Uitermeer dan casemates Weesp. Lokasi ini tidak lagi dikenali sekarang, kerana laman web ini digunakan untuk pembinaan kediaman dari tahun 1967 dan seterusnya.
• Kedudukan lapangan Hakkelaarsbrug - Uitermeer Garisnya ada di New Keverdijker Polder dan mengikuti antara Fort Uitermeer dan Trekvaart Muiden - Naarden berhampiran Hakkelaarsbrug sebahagiannya adalah Keverdijk dan Googweg. Keadaan asal di sekitar kedudukan lapangan telah dipelihara kecuali dengan pembinaan landasan kereta api A1 dan Amsterdam - Lelystad.
  • Kasematten Hakkelaarsbrug di De Goog 4, Muiden. Casemate senapang mesin, dibina pada tahun 1931.
• Benteng Uitermeer Uitermeer 1, Weesp. Terletak di antara Vecht, jalan 's-Gravelandsevaart dan jalan provinsi Bussum - Amsterdam (Loodijk). Menara benteng dari tahun 11845 untuk melindungi laluan masuk ke Amsterdam di persimpangan 's-Gravelandsevaart di Vecht dan landasan kereta api Amsterdam - Hilversum. Kunci ini pertama kali dikukuhkan pada tahun 1673. Kubu ini pada mulanya merupakan sebahagian Hollandse Waterlinie.
  • Casemates Uitermeer, Keverdijk (kedudukan senapang mesin untuk melindungi jalan Bussum - Amsterdam)
  • Kedudukan medan Uitermeer
• Benteng Hinderdam Hinderdam 7, Nederhorst den Berg. Kubu ini berfungsi untuk melindungi jalan masuk yang dibentuk oleh Dammerkade dan dua tebing Vecht. Kubu di Hinderdam pada asalnya milik Hollandse Waterlinie. Ia digunakan pada tahun 1913 Stelling tambah. Kubu ini hampir tidak dapat dikenali, kerana pulau ini benar-benar ditumbuhi. Oleh kerana Hinderdam berada di sebuah pulau, ia masih sangat terpencil. Terdapat pengawal kalis bom dari tahun 1848 dan sebuah gudang dengan ruang bawah tanah serbuk dan stesen pengisian untuk proyektil dari tahun 1880. Hari ini kubu ini adalah cagar alam dan hanya dibuka pada bulan September semasa "bulan Stelling".

Kumpulan Abcoude

• Geindijk - Dinding garis Nigtevecht Memotong melalui tiang Baambrugge-Oostzijde dan Aetsveldsepolder dari tanggul timur sungai Gein, sebelah utara bateri di Gein ke kubu berhampiran Nigtevecht di tebing barat Terusan Merwede (hari ini Terusan Amsterdam Rijn). Ini adalah jalan komunal tertutup yang juga berfungsi sebagai jalan masuk infusi antara tanggul kota dan Velterslaan. Di sekitar Benteng Nigtevecht terdapat bateri sekunder dan tiga gundukan kecil sebagai sisa-sisa tempat letak kereta untuk senjata anti-pesawat dari tahun 1927. Hari ini, kawasan ini adalah cagar alam dan relatif terpelihara dengan baik.
  • Jauh dengan Nigtevecht Velterslaan 1, Abcoude. Kubu itu digunakan untuk mempertahankan hasil dari Merwedekanaal (hari ini Terusan Amsterdam Rijn) dan Vecht, serta kunci di antara kedua perairan ini. Ia dibina pada tahun 1903 dan baru sahaja dipulihkan. Pelbagai elemen kemudahan telah dipelihara. Dengan berdiri di kubu, anda mempunyai pemandangan lalu lintas perkapalan yang berat di Terusan Amsterdam-Rijn.

Buka hanya pada Hari Monumen Terbuka.

• Bateri di kaki Di kedua-dua sisi Gein oleh Oostzijdsche Watermolen. Dua kerja tanah tertutup di kedua-dua sisi sungai Gein. A Geniedijk berjalan dari bateri ke Fort bij Nigtevecht. Keadaan asal bateri telah dijaga: landskap polder terbuka.

• Berjauhan dengan Abcoude Molenweg 19, Abcoude. Fort Abcoude adalah kubu tertua di Stelling van Amsterdam. Kubu ini, yang sebahagiannya terbuat dari batu bata dan sebahagiannya dari konkrit batu pasir, adalah bentuk pertengahan antara kubu Hollandse Waterlinie dan kubu konkrit kemudiannya Stelling. Reka bentuknya seharusnya digunakan di mana-mana, tetapi ketika disiapkan pada tahun 1885 ternyata Benteng Abcoude tidak lagi dapat menahan kesan bom bom yang telah dikembangkan selama ini. Oleh itu, untuk kubu yang lain Stelling draf asas baru perlu. Kubu ini berfungsi untuk melindungi jalan masuk yang dibentuk oleh landasan kereta api Utrecht - Amsterdam dan sungai Angstel dan Gein dengan jalan yang sesuai.

Buka: Mei hingga 2 September Sabtu bulan 13-17 jam.

• Jauh di sudut Winkeldijk, Abcoude. Lanskap antara kubu di Waver-Amstel dan di Winkel hampir tidak berubah sejak ia dirancang. The Stelling berjalan di kawasan ini antara sungai Oude Waver dan Winkel. Oleh kerana kemungkinan berlakunya genangan di sini sangat baik, pembinaan kubu konkrit mempunyai keutamaan yang rendah di sini. Seperti Botshol, kubu ini dibina sebagai kerja tanah, kubu sementara yang tidak pernah siap. Sementara itu tembok diratakan dan laman web ini sekarang digunakan sebagai tempat perkhemahan untuk organisasi kebajikan sosial tentera Belanda (VAFAMIL). Pangsapuri pengawal dan bangsal bahan (hari ini kemudahan dan bar kebersihan) masih ada.

Tidak terbuka kepada orang ramai.

Kumpulan De Nes

• Kubu di Botshol Botshol 23, Abcoude, Tel: 0294-483577. Kubu ini adalah satu-satunya Stellingyang tanahnya dapat dipertahankan dari tahun 1895 telah dipelihara. Kerana tanah gambut yang kendur di sekitar Amsterdam, tanah pertama harus ditambak dengan sejumlah besar pasir. Sebagai penyelesaian sementara, badan pasir diubah menjadi struktur pertahanan dengan penempatan senjata. Kelimpahan yang meluas memungkinkan pertahanan yang baik di sini, sebab itulah pembinaan bangunan konkrit ditangguhkan dan akhirnya tidak berlaku. Juga perlu ditekankan adalah jambatan di belakang pangsapuri penjaga, bahagian tengahnya yang dapat ditanggalkan pada waktu bahaya.

Hanya di Bulan jual dibuka pada bulan September.

• Benteng Waver-Amstel Waverdijk 19, Waverveen, Tel '0297-582578. Kubu ini, siap pada tahun 1911, terletak secara strategik di persimpangan Amstel imd Oude Waver. Kemudahan itu, walaupun diabaikan, sangat mengagumkan kerana hampir lengkap. Antara lain, bilik air, tangki simpanan air, loteng dengan pam air dan kotak kuasa masih ada. Di sebelah kiri Fortgracht terdapat saluran masuk untuk air infus. Kawasan segiempat kecil, dikelilingi oleh pokok, yang terletak di tanggul masih kelihatan. Di mana tumbuh-tumbuhan hari ini menyimpang, adalah tempat tidur penerimaan, lantai yang diperkuat dengan lantai batu yang seharusnya dapat mencegah kekacauan oleh air yang mengalir.

Buka: Hari ini pengimport anggur terletak di kubu Krimpenfort Wijnen. Hari terbuka berlangsung secara berkala antara jam 3 petang dan 6 petang Kemudian ada kesempatan untuk mengambil bahagian dalam mencicipi anggur.

• Dinding garisan Kudelstaart - Uithoorn Jalur ini bergerak dari kubu di Kudelstaart, di sepanjang desa De Kwakel dengan kubu di De Kwakel ke Uithoorn, di mana ia berakhir di kubu di Drecht dan kubu di Uithoorn. Garisan mengikuti tanggul asli Hornmeerpolder, Noorder Legmeerpolder dan Thamerpolder di utara dan Zuider Legmeerpolder di selatan,
• Jauh di Uithoorn Mijdrechtse Zuwe 31, Amstelhoek. Kubu ini berfungsi untuk mempertahankan akruan yang dibentuk oleh Amstel, Mijdrechtse Zuwe (Provinzialstraße), (bekas) landasan kereta api Uithoorn - Alphen a / d Rijn dan Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen dan saluran air di sebelah barat. Kubu ini, yang kadang-kadang juga disebut kubu berhampiran Amstelhoek, dibina mengikut reka bentuk asas yang diperbaiki pada tahun 1907, dengan bangunan utama dihubungkan dengan kubah meriam oleh lorong tertutup (posternes). Seperti kubu berhampiran Aalsmeer dan kubu berhampiran Nigtevecht, kubah meriam masih utuh. Sebahagian besar tembok pemisah kayu di kubu masih ada. Di samping itu, bilik telegraf, kemudahan penyahkapan air minum, dapur dan bilik-bilik lain masih boleh dikunjungi. Gudang bahan kayu juga telah dipelihara. Pada tahun enam puluhan dan tujuh puluhan kubu ini dikatakan telah digunakan oleh organisasi rahsia "Operaties" (setanding dengan "Gladio"). Di kubu itu antara lain. Senjata, peluru dan bahan letupan disimpan.

Kubu hanya boleh dikunjungi berdasarkan permintaan. Maklumat di 0297 214014 dan [email protected] (En. Drs. J. Cor Schaap).

• Jauh di Drecht Grevelingen 30-66, Uithoorn. Kerana berjimat cermat dan kerana bahagian ini Stelling mudah dibela oleh jangkitan, kubu ini tidak mempunyai bangunan depan atau kubah meriam. Sebaliknya, ia mempunyai casemate berperisai dengan dua posisi senapang mesin. Plat perisai yang ada yang diperbuat daripada keluli nikel tuang setebal 20 cm dan berat 23,000 kg. Kubu ini berfungsi untuk mempertahankan akruan yang diciptakan oleh Drecht dan Kromme Mijdrecht dengan tanggul mereka berjalan di sepanjang mereka. Ini juga berfungsi untuk melindungi dua kunci yang terletak berdekatan, tetapi sejak itu hilang. Pada tahun 2000 kubu ini dipulihkan sepenuhnya dan kemudian mendapat tujuan pelbagai fungsi. (Restoran, studio galeri).

Buka: Pameran di casemate Khamis-Ahad 12-5pm. Restoran Amstelfort: Sel-Sabtu 6 pm-10pm.

• Jauh di De Kwakel Het Fort 55, De Kwakel. Kubu ini berfungsi untuk mempertahankan tanggul cincin timur polder Zuiderlegmeer dan Kleine Drecht dengan jalan yang melintas di sepanjangnya. Di dinding depan kanan terdapat peletakan senjata konkrit (bateri) menghadap jalan ke Vrouwenakker. Sistem penyahcairan untuk minum air telah dipelihara. Ini terletak di luar di sudut antara bangunan utama dan casemate kiri. Pangsapuri pengawal dan gudang bahan berada di kubu. Yang terakhir kemudian ditukar menjadi pangsapuri.

Buka: Bar 't Fort Isn-Khamis 19-1 pagi; Jumaat 7-3pm, Sabtu 13-3am, Matahari 5-10pm

• Pos luar di sepanjang Drecht Berlari dari feri ke barat Leimuiden di sepanjang Drecht ke Bilderdam; lebih jauh di sepanjang tebing SE Zuider-Legmeerpolders ke kubu di De Kwakel dan selatan Vrouwenakker. Gabungan pangkalan yang berfungsi untuk mempertahankan kawasan pedalaman yang tidak digunakan dan untuk menampung pasukan: "Pasukan yang menarik diri dari Oude Rijn ke Stelling van Amsterdam mendapati kedudukan penerimaan yang sangat baik di sepanjang Drecht". Keadaan asal di posisi depan telah terpelihara: lanskap polder terbuka.

Sektor Sloten

Kumpulan Schiphol

• Jauh dengan Kudelstaart Kudelstaartseweg 96a, Kudelstaart. Di bangunan utama masih terdapat beberapa perabot. Selain dua kubah pistol yang ditiup, terdapat dua posisi pistol (bateri) yang terbuat dari konkrit di dinding depan. Rasuk kayu tempat perlindungan masih ada. Zuiderlegmeerpolder boleh dibanjiri dari kunci masuk di belakang kubu. Kubu di Kudelstaart, seperti kubu di Winkel, digunakan sebagai marina oleh organisasi kebajikan percutian tentera Belanda (Vafamil). Bahan yang ditumpahkan, dipulihkan pada tahun 1994, digunakan sebagai galeri.

Kubu tidak dapat dilawati.

• Jauh di Schiphol Kubu di Schiphol berada di tengah-tengah Ringvaart dari Haarlemmermeer. Ia berfungsi untuk meliputi lapangan terbang tentera kemudian dan sebagai markas kumpulan untuk kumpulan Schiphol di sektor Sloten. Kubu ini terdiri daripada tembok bumi berbentuk trapesium dengan kubu menara kalis bom yang bulat di tengahnya. Kubu ini mempunyai dataran tinggi untuk senapang (8 muncung) dengan diameter masing-masing 16 hasta (kira-kira 11 m). Menurut peta dari tahun 1787, "Schips Hol" ("Neraka Kapal") adalah jalan air dari desa Amstelveen ke "Groote Haarlemmer de Leydse Meer". Kubu ini dibina di utara persimpangannya dengan Haarlemmermeer. Nama kubu, dan kemudian lapangan terbang, berasal dari ini. Pangsapuri penjaga itu dihuni hingga tahun 1932 dan pengawal menjaga peluru yang disimpan di kubu untuk pesawat. Pada tahun 1934 kubu itu dirobohkan. Hanya kunci kubu yang masih ada dan ada di Muzium Sejarah Haarlemmermeer untuk melihat.
• Geniedijk Haarlemmermeer Geniedijk menembus polder Haarlemmermeer dari barat laut ke Südodten dan sepanjang 10.5 km. Bangunan berikut boleh didapati di Geniedijk: Benteng berhampiran Vijfhuizen, Bateri di IJweg, Benteng dekat Hoofddorp, Bateri di Sloterweg, Casemates Slotertocht dan Bateri di Aalsmeerderweg ke Benteng berhampiran Aalsmeer dan kunci ruang dekat Aalsmeer. Geniedijk berfungsi sebagai tanggul untuk banjir, di mana separuh selatan polder Haarlemmermeer dibanjiri dan separuh utara tetap kering. Tanah pertanian kemudiannya dipelihara di bahagian utara. Keadaan asal di Geniedijk telah berubah dengan ketara disebabkan oleh beberapa persimpangan jalan kereta api dan jalan raya. Secara kebetulan, banyak bangunan baru dibina di sekitar Hoofddorp, termasuk di kawasan bekas banjir. Haarlemmermeerbos dibentangkan di sebelah barat Hoorddorp dan di selatan Geniedijk. Ini diperluas pada tahun 2002 dengan Floriade di kedua sisi deih.
• Jauh di Aalsmeer Di Haarlemmermeerpolder di Ringvaart berhampiran Aalsmeer. Ini berfungsi untuk menutup dan mempertahankan akses yang dibentuk oleh Haarlemmerringdeiches dengan Ringvaart dan bahagian-bahagian pemegang Haarlemmermeer yang tetap kering. Benteng ini juga dapat menyokong dan mempertahankan akses yang dibentuk oleh Aalsmeerderweg dengan Aalsmeerdertocht. "Jalur akses yang lebih tinggi berjalan dari tanggul cincin hingga ke kerongkong benteng. Pondok pengawas belum dipelihara, tetapi bahan itu ditumpahkan dan dua kenderaan kemudian sheds Fort dikelilingi oleh kanal dengan kanal kedua di bahagian depan dan sayap kanan. Tekak bangunan depan dan sebelah kanannya boleh diakses oleh Terreplatz dua sisi. Dinding depan masih ada dan terdiri daripada dua telaga- kubah meriam yang dipelihara (tanpa senjata) Lokasi kubu hampir tidak berubah, baik Geniedijk dan infrastruktur.

Buka: Kubu ini digunakan oleh Muzium Perang dan Perlawanan Udara CRASH 40-45, duduk 11 am-4pm.

• Bateri di Aalsmeerderweg Terletak di sebelah timur Aalsmeerderweg di Geniedijk, sebelah barat kubu di Aalsmeer. Baterai terbuka digunakan untuk menyimpulkan Aalsmeerderweg. Keadaan di sekitar bateri hampir tidak berubah, baik di Geniedijk dan di infrastruktur.
• Casemates Slotertocht Casemate Slotertocht Noord terletak di Geniedijk Haarlemmermeer barat laut Reichsstraße 4 (The Hague - Amsterdam; hari ini lebuh raya A4) dan harus melengkapkan akses yang dihasilkan. Kasemate terdiri dari sebuah ruangan dengan senapang mesin dan ruang pengamatan dengan periskop. Situasi asal di sekitar casemates tetap ada: baik berkaitan dengan Geniedijk dan infrastruktur, kecuali pelebaran jalan raya.
• Bateri di Sloterweg Rijnlanderweg, Hoofddorp, Tel: 0297-321377. Bateri di Sloterweg (hari ini Rijnlanderweg) telah terpelihara dengan baik berbeza dengan bateri di IJ-Weg. Oleh kerana infusi yang luas dapat dilakukan di depan bateri, ia tidak perlu dibangun sebagai benteng yang kuat. Walaupun ini adalah karya pertahanan kecil, reka bentuknya selaras dengan kubu besar Stelling padanan. Bangunan utama dengan bilik penginapan dihubungkan ke bangunan depan melalui koridor konkrit tersembunyi (postern) di mana meriam diletakkan. Baterinya terletak di antara kubu di Hoofddorp dan di Aalsmeer.

• Jauh di Hoofddorp Hoofdweg 739, Hoofddorp. Garis utama pertahanan Stelling van Amsterdam berlari tepat melalui Haarlemmermeerpolder dan dibentuk oleh Geniedijk dengan kubu di Aalsmeer, Hoofddorp dan Vijfhuizen, yang dibina antara tahun 1891 dan 1894. Ciri benteng yang paling mencolok di dekat Hoofddorp adalah capponnière depan: pelindung perisai yang dipasang di tengah yang diperbuat daripada keluli dengan celah dari mana parit kubu dapat dipertahankan. Bangunan utama dibengkokkan ke belakang oleh keratan di Tracé. Ini bermakna hanya diperlukan satu casemate

Buka: Setiap 2 minggu Sabtu 2 pm-5pm. Buka hari di des terakhir StellingBulan pada bulan September.

• Bateri di IJweg Garis melalui Haarlemmermeer adalah salah satu bahagian yang paling khas di Stelling, yang terdiri dari Geniedijk, tiga benteng, dua bateri casemated, tiga bateri sekunder, pelekap senapan bumi dan tiga kunci bendungan sekitar 5 km - diperlukan untuk memberi lampu sokongan kepada dua kubu tetangga. Bateri hampir tidak dapat dilihat hari ini.

Kumpulan Halfweg

• Jauh di Vijfhuizen Penyelia 1, Vijfhuizen. Kubu berhampiran Vijfhuizen didasarkan pada reka bentuk dari tahun 1897, dengan kubah meriam mempunyai tempat mereka sendiri di sisi sudut. Gudang bahan logam adalah satu-satunya jenisnya yang masih bertahan. Terdapat bateri sekunder di Geniedijk yang berdekatan. Parit berganda dibekalkan dengan air dari Ringvaart melalui siphon yang masih ada.

Buka: Di luar tapak Isnin-Sun 10-11 pagi Pameran bersejarah Sel-Thu 10 pagi-10 malam, Jumaat-Mat 1 petang-5 petang Pameran seni di Kunstfort: Jum-Sun 1 pm-5pm. Harga: Pameran seni € 2. Benteng dan pameran bersejarah secara percuma. Maklumat dan waktu pembukaan Benteng Restoran.

Kawasan antara Vijfhuizen dan Cruquius, yang tetap kering setelah genangan, memerlukan pembangunan dua pos di 1917-1919, yang dilengkapi dengan tempat perlindungan konkrit dan blok senapang mesin yang masih ada.

• Pos di Vijfhuizen
• Pos luar di Cruquius

• Dinding garisan di Liede Zwisschen dem Fort bei der Liebrücke und dem an der Liede befindet sich der Überrest eines Linienwalls mit darin einer Nebenbatterie und splitterfreien Unterkünften.

• Fort an der Liede Spaarnwoudeweg/Schipholweg. Das Fort an der Liede ist eines der vier Forts, die bei der Trockenlegung des Haarlemmermeers gebaut wurden. Dies geschah 1843-1844 als Teil eines Vorläufers der Stelling van Amsterdam. Es diente zur Verteidigung von Ringvaart und Deich des Haarlemmermeerpolders sowie von Spaarnwouderweg/ Schipholweg. Während der Mobilisierungsperiode 1914-1918 wurde das ursprüngloche Turmfort aus Backstein abgebrochen und zu splitterfreien Unterständen umgebaut. Auf dem nördlichen Teil des Fortgeländes steht eine Kasematte, die mit dem Merkur-Emblem der Pioniere (Genie) und der Jahreszahl 1914 versehen ist.

Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

• Fort bei der Liebrücke Liedeweg 9, Haarlemmerliede. Dieses Fort diente ddem Schutz des Akzesses, der durch Eisenbahn, Trekvaart (Treidelkanal) und der Straße Amsterdam - Haarlem gebildet wurde. Da die wichtigsten Verteidigungsaufgaben von den Forts bei Penningsveer und an der Liede wahrgenommen wurden, genügte hier ein kleineres Verteidigungswerk. Im Gegensatz zu vielen anderen Forts unterscheiden sich hier die Kasematten in der Größe. Die rechte ist klein und diente nur der Nahverteidigung. Die linke Kasematte war wohl von großer Wichtigkeit für die Verteidigung des Gebietes bis an die Fuikvaart. Das Fort Liebrug beherbergt jeute u. a. die Weinimporteure "Les Chiens Blanc" und "Wine & Olive Life" sowie den DS Reitsportverein.

Öffnungszeiten:DS Ruitersport mi 14-18 h, sa 9.30-17 h. Wine & Olive Life letzter so im Monat Weinprobe 14-18 h.

• Fort bei Penningsveer Penningsveer 2, Haarlemmerliede, Tel: 023-5310874. Dieses Fort wurde in der Periode 1895 - 1901 gebaut. An dieser Stelle befand sich vorher der Posten Nr. 2 an der Penningsfähre, angelegt 1799. Anschließend wurde dieser Posten in die Verteidigungswerke um Amsterdam aufgenommen, die in den Jahren 1805 bis 1810 von Cornelis Krayenhoff angelegt wurden. Das Fort war zusammen mit dem Fort bei der Liedebrücke und dem Fort an der Liede ein Bestandteil der Position an der Liede der Stelling van Amsterdam. Vom Bau her gehörte es zu den ersten Typen (Standardmodell A). In dem Fort konnten 256 Soldaten untergebracht werden. Von 1913 bis 1922 war es dauerhaft besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es einige Zeit als Internierungslager für Mitglieder der niederländische Nazi-Partei NSB verwendet. Die hölzerne Fortwächterwohnung hat als einzige Wohnung der Stelling zwei Stockwerke. Nördlich des Forts am Lagedijk, befindet sich eine Nebenbatterie aus Beton und eine splitterfreie Unterkunft. Südlich des Forts sind Inundierungsschleusen.

Das Fort ist nicht frei zugänglich für die Öffentlichkeit. Auf Anfrage gibt es aber Führungen durch das Fort..

• Linienwall bei Spaarndam Zusammen mit dem Fort südlich von Spaarndam, mit dem das Fort nördlich von Spaarndam über einen Linienwall verbunden ist, bildete es die Position Spaarndam. Diese diente der Verteidigung der bei dem gleichnamigen Dorf gelegenen Schleusen.

• Fort südlich von Spaarndam Boezemkade 11, Spaarndam, Tel (mobil): 06-54934650. Das Bemerkenswerteste an diesem restaurierten Fort sind die gemalte Panoramaskizze (Schusstafel) und Einstelltabelle in der linken Kehlenkasematte. Dieses relativ kleine Fort befindet sich an der Stelle eines früheren Verteidigunswerks vom Anfang des 19. Jhs. Vom Kuppelgebäude hat man eine gute Sicht auf das Schussfeld und das ehemalige Inundierungsgebiet mit der noch stets 2 km entfernten Bebauung von Haarlem, entsprechend dem Umkreisgesetz von 1853. Der Akzess wird gebildet vom Noorder Buiten Spaarne und der entlang verlaufenden Küstenstraße.

Das Fort südlich von Spaarndam beherbergt u.a. Café/Terrasse Fort-Zuid, ein Mini Museum über die Stelling van Amsterdam und einen Ausstellungs- und Theaterraum.

Geöffnet: Café/Terrasse Fort Zuid mi-fr 16-23 h; sa-so 14-23 h.

• Fort nördlich von Spaarndam Visserseinde, Spaarndam, Tel: 023-5202828. Das Fort diente dem Schutz des Schläferdeichs mit der Westlaan. Das Fort befindet sich noch in dem Zustand, wie es 1950 verlassen wurde. Eine aus dem Zweiten Weltkrieg stammende deutsche Suchlichtstallung mit Stelltafel und Aggregaatstelle sind noch vorhanden. Hinter dem Fort befinden sich Inundierungsschleusen mit Schlitzen, in denen die die Scjieber eingelassen wurden. Vom Löschkai am Seitenkanal B lief eine Schmalspurbahn zum Fort, von der noch Reste sichtbar sind. Die Schienen stammen aus der Zeit nach 1945, als in dem Fort Munition gelagert wurde.

Geöffnet: Das Fort ist einige Male im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet, hauptsächlich im Stelling-Monat im September.

• Kasematten Seitenkanal B Die Kasematte für Maschinengewehre befindet sich am Westufer des Seitenkanals B zwischen Amsterdam und Velsen auf der Höhe von Spaarndam. Der Seitenkanal B bildet den größten Teil der Hauptverteidigungslinie zwischen der Position bei Spaarndam und Fort Zuidwijkermeer. Zugleich dient sie dem Abschluss der Provinzialstraße Velsen - Amsterdam. Der Entwurf der Betonkasematten ist von 1928. Die Kasematten bestanden aus einem Raum mit MG und einem Beobachtungsraum mit Persikop.

Sektor Zaandam

Gruppe Westzaan

• Fort südlich des Nordseekanals Das Fort sollte südlich der Mündung des Mordseekanals außerhalb der Seeschleusen gebaut werden, in den südlichen Dünen vom Zuiderhavenhoofd. Neben Verbesserungen bestehender Küstenforts und -batterien sollte das Fort zusammen mit einigen neuen Werken in Den Helder, Hoek van Holland, Hellevoetsluis und Vlissingen die Küstenverteidigung ergänzen. Das Fort wäre ein Teil des Postens von IJmuiden geworden. 1913 sah man vom Bau der Forts in IJmuiden, Hoek van Holland und Hellevoetsluis ab.
• Posten von IJmuiden Der Posten umfasst ein Gebiet nördlich und südlich des Nordseekanals und der Schleusen in IJmuiden und diente dem Abschließen und Verteidigen der Häfen, des Nordseekanals und der Seeschleusen.

• Fortinsel bei IJmuiden Kop van de haven- Sluisplein, IJmuiden. Die Forts am Pampus und bei IJmuiden sind die einzigen Fortinseln der Stelling. Das Fort bei IJmuiden beherrscht den Zugang zum Nordseekanal. Die Seeschleusen waren von großem Belang nicht nur für die Schifffahrt sondern auch für die Inundierungen. Das Fort wurde zwischen 1880 und 1887 gebaut, hat drei Stockwerke und verfügte über elf Kanonen und 13 Maschinengewehre. Während der deutschen Besetzung wurde die Fortinsel zum Stützpunkt in der "Festung IJmuiden". Bunker für Küsten- und Landgeschütz wurden gebaut. Das Fort dient damals als Mannschaftsverbleib. Da die Fortinsel lange Zeit verbotenes Gelände war, herrschte hier eine mysteriöse Atmosphäre.

Geöffnet: Mai-November 1. so im Monat 9.45-13.45 h. Schiff fährt um 10 Uhr hin und um 14 Uhr zurück. Preise: Exkursion mit Führung(2 h Dauer). Erwachsene e 12, Kinder (-12) € 8. Info und Reservierung IJmuidense Rondvaart

• Küstenbatterie bei IJmuiden Batterie I (IJmuiden Nord) befand sich in den Dünen in der Nähe von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Nach 1942 wurde hier die deutsche Wijk am See gebaut, die noch vorhanden ist. Batterie II lag in den Dünen südlich von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Batterie III lag in den Dünen zwischen dem Semafoor-Komplex und dem Zuidpier, südlich des Hafenzugangs. Ab 1942 wurde in der Nähe die deutsche Flakbatterie Metzing Alt und ein Infanteriestützpunkt gebaut. Batterie IV befand sich in den Dünen südlich des Zuidpier, südlich des Hafenzugangs.Ab 1942 wurde gier die deutsche Seeziel Batterie Heerenduin gebaut, die noch vorhanden ist.

• Kasematte Velserspoorbrug Inmitten frd Nordseekanals in der Nähe von Velsen in den Sicherungspfeilern der Eisenbahnbrücke Velserbrug der Bahnlinie Haarlem - Uitgeest. Diese wurde 1867 angelegt, ab 1902 wurde die größte drehbare Eisenbahnbrücke Europas hier gebaut. Der drehbare Teil war 128 m lang mit einer Durchfahrt von 55 m und ruhte auf einem Pfeiler von 10 m Durchmesser. Die Höhe des Aufbaus maß 17 m mit einer freien Durchfahrthöhe von 6 m und einem Gesamtgewicht von 1400 t. Die Brücke wurde 1905 in Betrieb genommen. In den beiden Sicherungspfeilern (in der Kanalmitte beschützten sie die offene Drehbrücke) befand sich ein abgedeckter Raum mit jeweils einer 7-cm-Kanone. Außerdem gab es einen Tisch, eine Bank, , Gewehrreck, Werkzeugkiste, Wasserfaß und einen Munitionsvorrat für 650 Schuss. Die Kanonen bestrichen das Gebiet zwischen dem Fort bei IJmuiden und dem Fort bei Velsen. 1957 wurde die Brücke durch den ersten Eisenbahntunnel der Niederlande, den Velserspoortunnel, ersetzt. Ein Jahr später wurde die Brücke abgerissen.
• Fort bei Velsen Kanaalweg 2 a, Beverwijk. Dieses Fort ist das einzige Betonfort der Stelling, das zum Teil abgerissen wurde. Das Frontgebäude und der Pionierschuppen sind erhalten geblieben. Das Fort war unter anderem mit drei 15-cm-Kanonen ausgerüstet, die einen weiten Bereich hatten und sowohl die Mündung des Nordseekanals als auch das Gebiet zwischen Haarlem und Castricum unter Feuer nehmen konnten. Der Teilabbruch des Forts 1983 machte bewusst, dass die Stelling van Amsterdam als ganzes erhalten werden musste. Dies führte letztendlich 1996 dazu, dass die Stelling auf die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO gesetzt wurde.

Nicht öffentlich zugänglich.

• Assendelver Zeedijk Der Seedeich schützte gegen die Wasser des IJ, bis dieses 1872 eingepoldert wurde. Der Teil innerhalb der Stelling verläift östlich vom Fort am St. Aagtendijk zum Nordseekanal hinter dem Fort Zuidwijkermeer. Vor dem Seedeich befindet sich der Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Das bombensichere Pulvermagazin beim Nieuwendijk liegt auf der Höhe des Nieuwendijk zwischen dem Fort bei Veldhuis und dem Fort am St. Aagtendijk. Das bombensichere Pulvermagazin beim Steenen Paal befindet sich auf der Höhe des Genieweg nach Assendelft. Das bombensichere Pulvermagazin bei De Poel befindet sich auf der Höhe des Forts Zuidwijkermeer. Der Assendelver Zeedijk diente als Reserve für den ersten, den Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Die eingeschränkten Inundierungsmöglichkeiten und die Nähe des hohen und trockenen Dünengebiets machte eine zusätzliche Sicherung notwendig. Die engen Inundierungen waren notwendig, um die Position bei Spaarndam, mit wichtigen Inundierungsschleusen, schützen zu können.
• Linienwall Aagtendijk – Zuidwijkermeer Zwischen den Forts St. Aagtendijk und Zuidwijkermeer verläuft ein 2,5 km langer Linienwall. Dieser diente als Inundierungsdeich und bot Schutz bei der Beförderung von Material.

• Fort Zuidwijkermeer Kanaalweg 15, Beverwijk. Eine Besonderheit dieses Forts ist, dass sich unter beiden Kehkenkasematten Keller befinden, die mit glasierten Kacheln für die Lagerung von Fleisch ausgestattet sind. Über den Nordseekanal wurde es angeführt, wonach es von hier aus an die anderen Forts der Stelling verteilt wurde. Die Trinkwasserreservoirs befinden sich, wie auch beim Fort bei Vijfhuizen, außerhalb des Forts unter einer Erdabdeckung. Mit der Verbreiterung des Nordseekanals ist die Nebenbatterie, die gleich am Kanal lag, verschwunden. Direkt vor dem Fort befindet sich der hölzerne Umkreisgesetz-Bauernhof "De Eersteling" mit Wasserstandsmesser für die Pioniere. Das Fort ist heute ein Naturschutzgebiet.

Nur am Tag des Offenen Denkmals geöffnet.

• Fort am St. Aagtendijk Vuurlinie 1, Beverwijk. Die ursprüngliche Landschaftssituation um dieses Fort wurde durch den Bau der A9 einschneidend verändert. Diese Autobahn östlich des Forts verläuft gleich am Pionierschuppen vorbei. Besonders an diesem Fort ist die in Beton ausgeführte Frontcaponnière: ein mittig zum Frontwall gelegener Ausbau mit Schießscharten, um seitlich gerichtetes Feier zu geben. Die Vorderseite dieser Caponnière war durch eine schwere Erdabdeckung gegen Granatenbeschuss geschützt.

Geöffnet: Das Fort ist mehrmals im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet.

• St. Aagtendijk Der Deich befindet sich südwestlich des Forts bei Veldhuis und nordöstlich des Forts am St. Aagtendijk und ist rund 2 km lang. Das Schwimmbad "De Vuurlijn" befand sich südlich des Forts bei Veldhuis und einer Querung mit dem Zuidermaatweg.

Der Sint Aagtendijk ist ein gedeckter Gemeinschaftsweg mit Geschützstellungen und Inundierungsdamm. 1943 oder 1944 wurde das Schwimmbad von den deutschen Besatzern abgerissen und ist danach nie wieder eröffnet worden. Die Betonböden der Umkleidekabinen sind noch sichtbar.

• Fort bei Veldhuis Genieweg 1, Heemskerk, Tel: 075-6874678. Fort bei Veldhuis und Fort bei Vijfhuizen sind die ältesten Betonforts nach dem Entwurf von 1897. Beachtenswert ist die im Frontwall gelegene deutsche Sichlichtstallung aus dem Zweiten Weltkrieg. Bei der Restaurierung wurde der Pionierschuppen zur Wohnung umgebaut. Südlich des Forts befindt sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: Luftkriegsmuseum: Mai-September so 10-17 h. Preise: Erwachsene (12 ) € 2,50; Kinder (8-12) € 1,50, Kinder (-8) gratis

• Linienwall östlich des Forts bei Veldhuis Der nordöstlich vom Fort Veldhuis gelegene Linienwall hatte die Funktion eines gedeckten Verbindungswegs und Stellplatzes für Geschütze. Auffällig ist dass dieser Wall nicht als Deich fungierte.
• Inundierungsdamm westlich des Forts bei Veldhuis Der Damm verläuft von der Front des Fort bei Veldhuis in westlicher Richtung zur Hoflaan in Heemskerk. Der Zuidermaatweg befindet sich größtenteils auf dem Damm. Wegen der Änderung des Verlaufs der Autobahn A9 und des Baus eines Wohngebiets auf dem früheren Tracé ist der Mittelteil des Damms unerkennbar verschwunden. Die übrigen Teile des Damms sind noch gut zu erkennen und noch von einigen Grenzpfählen versehen.

Gruppe Wormerveer

• Batterie am Bahnhof Uitgeest Die Batterie am Bahnhof Uitgeest befand sich südlich von Uitgeest und seinem Bahnhof. 1882 sollhier ein Erdwall für eine Batterie angelegt worden sein, die um 1955 geschleift wurde. Ab diesem Zeitpunkt befand sich hier ein Mobilisierungskomplex für eine Krankenwagenkompanie der Landmacht. Dieser Komplex bestand aus Schuppen, Munitionslagern, Büro, Werkstatt, und einem kleinen Öllager. 1985 waren noch vier Begrenzungspfähle und acht Umkreisgesetz-Wohnungen aus Holz vorhanden. Das Gelände ist inzwischen durch Wohnungsbau verändert worden und ist nicht mehr erkennbar.
• Fort nördlich von Uitgeest Dieses Fort befand sich im Dorregeesterpolder nördlich von Uitgeest. Ein Plan von 1879 für voor flankierende Kuppelbatterien beim heutigen Hoofddorp und bei Uitgeest beschrieb ein Fort, das von einem Graben umgeben war und aus einer Backstein-Kaserne mit darin einer Panzerkuppel imd einer Lunette im Frontgraben bestand.

Das Gelände wurde bis 1989 als Magazinkomplex verwendet. Begrenzungspfahl O12 ist eine der wenigen verbliebenen Spuren, die vom Fortgelände erhalten sind. Das Gelände ist jetzt Industriegebiet.

• Inundierungskai von der Nauernasche Vaart bis De Dam Der Kai beginnt an der Nauernasche Vaart westlich von Krommeniedijk und verläuft dann nördlich davon, durchquert ws zweimal und kommt dann westlich des Dorfes in den Uitgeester- en Heemkerkerbroekpolder. Am Ostrand dieses Polders verläuft der Kai westlich einer Straße entlang des Forts bei Krommeniedijk und des Forts an Den Ham. Auf der Höhe von Dam Dijk stößt er auf den Hooge dijk. Die Originalsituation des Linienwalls besteht auch heute noch.

• Fort an Den Ham Busch en Dam 13, Uitgeest, Tel: 075-6871584. Das Fort diente zur Verteidigung des von der Bahnlinie Krommenie - Uitgeest gebildeten Akzesses. Dieses relativ kleine Fort verfügte über eine Geschützkuppel. Die Kehlenkasematten waren jedoch mur mit Maschinengewehren für die Nahverteidigung ausgestattet statt eines flankierenden Geschützes. Unterstützung hätte eventuell von den Nachbarforts bei Krommeniedijk und bei Veldhuis kommen können. Südlich des Forts wurde 1903 eine Nebenbatterie aus Beton angelegt, hinter der Geschütz aufgestellt werden konnte. Die Holztrennwände in den Räumen des Forts sind noch vorhanden wie auch die Sanitäranlagen, die in perfekten Staat verkehren. Auch der hölzerne Pionierschuppen ist noch vorhanden.

Geöffnet:: April-Oktober: letzter so im Monat 11-16 h. Preise: Erwachsene € 2; Kinder (-12) € 1.

• Fort bei Krommeniedijk Lagendijk 22, Uitgeest, Tel: 0251-362762. Das Fort liegt herrlich in der Landschaft. 2004 wurde der Bewuchs zum großen Teil entfernt, wodurch es wieder gut erkennbar ist. Da die Kochkessel noch vorhanden, könnte die Küche sozusagen sofort wieder in Betrieb genommen werden. Interessant sind weiterhin die Kaematten an der Rückseite des Forts (die sogenannten Kehlenkasematten) mit Tabellen und Panoramazeichnung, in der die Landschaft, wie man sie im 19. Jh. vorfand, festgelegt ist. Östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: An einigen Tagen im Jahr kann das Fort besichtigt werden.

• Fort bei Marken-Binnen Provinciale weg 9, Markenbinnen. Das im Auftrag der Stiftung RBOC "Fort Markenbinnen" restaurierte Fort befindet sich relativ isoliert in Bezug auf die Nachbarforts. Es gab keinen direkten Verbindungsweg mit den Forts bei Spijkerboor und bei Krommeniedijk. Gerade östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie: ein von 1906 stammender Erdwall mit Betonfindamenten für Geschütze.Die Trennwände aus Holz in den Räumen des Forts sind noch vorhanden, ebenfalls die Sanitäranlagen. In der Nähe des Forts befindet sich bei der Knollendammervaart ein Einlassdüker für die Inundierung des nördlichen Teils des Stranmeerpolders.

Führungen nach Absprache.

• Linienwall im Starnmeerpolder Durchquert den Starnmeerpolder von der nördlichen Bedeichung des Markerpolders aus, mit dem Fort bei Marken-Binnen darin, zur Knollendammervaart. Mit Ausnahme kurzer Reste beim Markerpolder-Deich und der Knollendammervaart (mit gusseisernem Düker) ist der Linienwall gänzlich abgegraben.
• Weg durch den Polder Wormer, Jisp en Nek Der Weg durchquert den Polder Wormer, Jisp en Nek befindet sich am Zusammenlauf der Knollendammervaart und dem Noordhollands Kanaal zwischen den an diesem Gewässern entlang führenden Straßen. Die Originalsituation der Landschaft ist fast unverändert erhalten.
• Fort bei Spijkerboor Westdijk 46C, Westbeemster. Das Fort bei Spijkerboor war der Hauptstützpunkt des nördlichen Teils der Stelling van Amsterdam. Sie wurde mit einer drehbaren Panzerkuppel mit zwei Kanonen mit einem Kaliber von 10,5 cm Kaliberausgestattet, die einen Bereich hatten von 10 km. Dieses Fort ist das einzige der Stelling, in der die Panzerkuppel mit den Kanonen noch vorhanden ist und besichtigt werden ann. Das aus zwei Etagen bestehende Fort diente kurze Zeit als Strafanstalt. Aus jener Zeit stammen die Gitter sowie die Graffiti in der Poterne. Das Fort wurde unlängst restauriert.

Geöffnet: Juni-August 2. sa eines Monats 11- 17 h, jeder mi 13-17 h. September sa-so 11-17 h.

Literatur

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Weblinks

• Berichte und Karten der Stelling van Amsterdam