Kutub Selatan - South Pole

The Kutub Selatan Geografi adalah titik di mana paksi putaran Bumi memotong permukaan hemisfera selatan, di pedalaman terpencil Antartika. Tanah yang mendasarinya dekat dengan permukaan laut tetapi ditutupi oleh ais setebal 2.5 km, sehingga permukaannya berada pada ketinggian 2835 meter (9301 kaki), di dataran tinggi tanpa ciri. Kutub pertama kali dicapai Amundsen pada tahun 1911, dan AS tetap Stesen Kutub Selatan Amundsen-Scott telah berdiri di sini sejak 1956.

Kecuali dinyatakan sebaliknya, rujukan di halaman ini ke "Kutub" bermaksud tempat ini. Pergeseran beberapa meter setiap tahun ketika topi ais bergerak perlahan, dan ada juga "gerakan kutub" kerana putaran bumi sedikit miring sehingga sumbu putaran berayun. Lihat Antartika Timur untuk Kutub Geomagnetik Selatan dan "Kutub Tidak Dapat Diakses" (keduanya berjarak sekitar 800-900 km di seberang dataran tinggi) dan Kutub Magnetik Selatan (jalan keluar ke laut di luar Wilkes Land).

Fahami

Penjelajah abad ke-19 memeriksa pantai Antartika tetapi menyedari bahawa Kutub terletak lebih dari 1000 km ke daratan di wilayah yang sangat sejuk dan tidak dipetakan. Laluan terbaik adalah dari Laut Ross, di mana kapal boleh mendekat pada musim panas. Di sana anda perlu mendirikan pangkalan dan meletakkan cache bekalan sepanjang laluan pulang anda, dan berkhemah sepanjang musim sejuk, untuk bersedia menyerang Kutub musim bunga berikutnya dan kembali sebelum musim sejuk berikutnya menimpa anda. Dan bagaimana anda tahu (dan membuktikan kepada dunia) bahawa anda sampai di sana?

Beberapa ekspedisi terpaksa kembali, yang terdekat adalah Shackleton Nimrod kumpulan 1908/09 yang mencapai dalam 180 km. Ini membuktikan bahawa kawasan pedalaman, setelah anda melintasi Pergunungan Transantarctic, adalah dataran tinggi tinggi tanpa ciri. Roald Amundsen (1872-1928) pada awalnya bertujuan untuk Kutub Utara, tetapi sasaran ini dikendalikan oleh tuntutan yang ditentang oleh Peary dan yang lain untuk mencapainya, dan pendanaan mengering. (Tidak sampai tahun 1926, Amundsen sendiri membawa pihak yang pertama kali disahkan ke Kutub Utara, dengan kapal terbang.) Dia diam-diam mengalihkan tumpuan ke Kutub Selatan dan bahkan tidak memberitahu anak buahnya sehingga mereka meninggalkan pintu panggilan terakhir mereka di Madeira. Mereka sampai di Antartika pada Januari 1911, berkhemah di pinggir rak es Laut Ross. Mereka meletakkan cache kemudian pada bulan Oktober berangkat dengan kereta luncur yang dibawa anjing di sepanjang garis lurus ke selatan, menyeberangi pergunungan di Axel Heiberg Glacier, dan sampai di Kutub pada 14 Disember. Mereka kembali dengan selamat ke pantai pada Januari 1912. Sama seperti mereka melakukannya, Scott's Terra Nova ekspedisi terlambat tiba di Kutub, untuk mencari khemah Amundsen dan bendera Norway berkibar di sana. Kelompok lima orang itu tidak bertahan ketika kembali ke utara.

Tidak ada yang menginjakkan kaki ke Kutub lagi hingga tahun 1956, ketika pesawat Tentera Laut AS mendarat. Sepanjang musim panas 1956/57, "Tahun Geofizik Antarabangsa", AS membina stesen yang sejak itu menjadi kakitangan tetap. Orang-orang berikutnya yang datang ke darat, dengan sokongan udara yang terhad, adalah Edmund Hillary dan Vivian Fuchs, tiba secara berasingan pada Januari 1958. Zaman pelancongan bermula pada tahun 1987 dengan pembukaan lapangan terbang dan kem Patriot Hills yang dikendalikan secara peribadi, yang pada tahun 2010/11 dipindahkan ke Union Glacier Camp, dan ini masih digunakan.

Cuaca di Kutub Selatan sangat sejuk, walaupun bukan tempat paling sejuk di bumi - yang terletak di sekitar stesen Vostok pada ketinggian yang lebih tinggi. Pada bulan Disember, pertengahan musim panas, Kutub rata-rata minus 28 ° C (minus 18 ° F), dan pada bulan Julai ini turun hingga minus 80 ° C (minus 112 ° F). (Tidak ada "tertinggi siang hari" atau "terendah waktu malam", kerana pada musim panas selalu siang dan di musim sejuk selalu malam.) Kutub juga sangat kering, dan memang digolongkan sebagai padang pasir. Jarang sekali menangkap angin "katabatik" yang melanda pantai. Namun, tidak banyak angin untuk menyalurkan salji yang melayang ke dalam salji salji yang akan membingungkan kemudian menguburkan sesiapa sahaja yang terperangkap di dalamnya.

Masuk

Dengan kapal terbang

Penerbangan datang ke Jalan Ski Jack F. Paulus, dibuka pada musim panas Oktober-Februari. Hanya pesawat ski yang dapat mendarat di sini sehingga perjalanan pertama (katakanlah, dari Punta Arenas) adalah dengan menggunakan pesawat beroda konvensional ke salah satu dari beberapa lapangan terbang Antartika yang dapat menerimanya, di sana bergerak ke pesawat ski. Mungkin ada persinggahan selama beberapa hari di pusat pemindahan untuk menunggu jendela cuaca terbang ke depan.

Tidak ada penerbangan komersial yang dijadualkan ke Kutub. Kakitangan datang dan pergi dengan penerbangan yang ditaja oleh kerajaan. Pelancong tiba dengan pakej menginap, dengan harga bermula dari AS $ 65,000.

• Logistik dan Ekspedisi Antartika (ALE) adalah peneraju pasaran, terbang melalui kem Union Glacier mereka di Antartika Barat. Pakej mereka merangkumi:

- lawatan sehari ke Kutub Selatan atau bermalam;

- "Ski Ijazah Terakhir" di mana anda turun pada 89^oS dan menghabiskan dua minggu trek trek ski sepanjang jalan;

- dari pantai ke Kutub, 1170 km dengan ski selama lebih dari dua bulan selama 8 jam sehari, membawa kereta luncur dengan berat 50-60 kg.

• Icetrek nampaknya syarikat yang berbeza namun menawarkan pakej, tarikh keberangkatan dan harga yang serupa dengan ALE.
• Laluan Barat Laut menawarkan pakej yang serupa, termasuk gabungan "Last Degree" dan mendaki Gunung Vinson.
• PolarQuest kebanyakannya merupakan operasi pelayaran tetapi mereka menawarkan perjalanan 6-7 hari dengan kapal terbang dari Punta Arenas melalui Union Glacier ke Kutub.
• Gurun Putih menerbangkan anda di sini untuk kelas perniagaan, dengan harga dua kali ganda daripada operator lain yang sangat mahal. Para tetamu terbang dari Capetown dengan jet perniagaan ke Kem Anyaway di Queen Maud Land (berfikir glamping beku) kemudian menuju ke Kutub atau di sepanjang pantai untuk mengagumi penguin Kaisar.

Melalui jalan darat

The Kutub Selatan Melintasi (atau Lebuhraya) berjarak 1600 km dari Stesen McMurdo di Laut Ross ke Kutub. Ini salji yang padat dengan celah-celah yang diisi dan ditandai dengan bendera. Ia hanya boleh dilalui traktor khusus, mengangkut kereta luncur dengan bahan bakar dan bekalan. Ini tidak terlalu lincah sehingga jalan setapak harus berlangsung lama di sekitar Pergunungan Transantarctic untuk sampai ke dataran tinggi.

Perjalanan ski dari pantai ke Kutub sebagian berada di sepanjang laluan ini, tetapi mengambil jalan pintas melalui pergunungan untuk membawa jarak di bawah 1200 km.

Keliling

Kawasan menarik terletak dalam jarak satu km dari Kutub di sepanjang laluan yang ditandai, jadi anda boleh berjalan kaki dengan berjalan kaki. Jangan sekali-kali meninggalkan jejak ini. Tidak ada tempat lain lagi - tempat menarik terdekat adalah stesen Kunlun yang berjarak lebih dari 1000 km, dan terus terang tidak layak berjalan. Ini adalah dataran tinggi tanpa ciri di mana keadaan boleh berubah dari cahaya siang yang berkilauan menjadi badai salju yang melolong dalam sekelip mata. Angin melancarkan salji menjadi putih di mana anda tidak tahu ke mana anda akan pergi, dan jejak anda dilindungi sehingga anda tidak dapat menelusuri kembali laluan anda.

Lihat dan Lakukan

Lihat Antartika # See_and_Do untuk cadangan umum. Perkara yang paling penting dilakukan di sini adalah pulang dengan selamat.

• The istiadat Kutub Selatan adalah bola logam pada tiang merah dan putih, yang terletak di bendera penandatangan Perjanjian Antartika. Ia membuat gambar yang bagus tetapi berjarak sekitar 300 meter dari Kutub yang sebenarnya. (Ya, tepatnya 300 meter utara.)
• The Kutub Selatan Geografi ditandakan dengan batang yang lebih sederhana. Es di sini bergeser 10 meter setiap tahun dan penanda dipindahkan setiap Hari Tahun Baru dalam upacara kecil. Terdapat juga bendera AS dan Norway dan tanda yang mengandungi petikan dari jurnal Amundsen dan Scott. Kelilingi dunia dengan mengambil beberapa lusin langkah di sekitar Kutub.
• Terdapat tiga generasi struktur stesen:
  • The Tiang Lama, stesen kayu asli, dibina pada tahun 1956 dan ditinggalkan pada tahun 1975. Kini ia dikuburkan oleh salji yang melayang, dan di luar kawasan sebagai tidak selamat.
  • Tahun 1970-an Kubah Geodesi dibongkar pada tahun 2009/10 dan tapaknya segera diliputi salji.
  • Yang berwarna coklat Stesen Bertingkat, dibina dari tahun 1999, adalah struktur modular pada tiang untuk mengelakkan salji terkumpul di sekitarnya. Logam separa silinder "lengkungan" di sebelah kubah berfungsi sebagai simpanan, loji janakuasa, dan kedai kenderaan. Mereka menghubungkan ke stesen utama melalui menara logam 6 tingkat yang tidak dipanaskan yang biasanya dikenali sebagai "tin bir".
• The Pusat Pelawat adalah nama besar untuk khemah kecil.
• Tanya kakitangan untuk lawatan ke stesen - walaupun jawapannya sering "maaf".
• Main Golf Disc - ini adalah versi di mana anda membalikkan cakera ke arah bakul sasaran, memainkan cakera anda dari mana sahaja ia mendarat. Tetapi anehnya tidak ada pereka lapangan golf yang berusaha untuk meletakkan kursus tradisional di sini.
• Hantar surat pulang dari pejabat pos paling selatan di dunia di stesen tersebut.

Beli

Terdapat kedai hadiah kecil di stesen, wang tunai sahaja.

Makan

Pengunjung diberi makan di tapak perkhemahan, dan tidak dapat memasuki kantin stesen.

Minum

• Tidak ada kekurangan ais segar, tetapi membuka kunci air memerlukan bahan bakar dan alat pemanasan. Itu bukan masalah di stesen dan perkhemahan kutub, tetapi dalam perjalanan seperti "Ski the Last Degree" ini menambah berat badan, dan menyeret mereka menimbulkan rasa dahaga.
• Seperti dalam cuaca yang sangat sejuk, jangan sekali-kali minum alkohol sehingga anda selamat berteduh. Ia terkenal kerana menghasilkan cahaya kehangatan dan kesejahteraan yang salah semasa suhu badan teras anda turun.

Tidur

Pelawat pelancong ditempatkan di perkemahan 1 km dari stesen dan Tiang, menggunakan khemah "Arctic Oven".

Kekal sihat

Semua nasihat kesihatan dan keselamatan untuk Antartika umumnya berlaku di Kutub. Faktor utama tempatan ialah sejuk kering yang kuat digabungkan dengan ketinggian, jadi anda perlu menyesuaikan diri. Itu biasanya dilakukan dengan bermalam di pos pementasan seperti Union Glacier. UV juga lebih kuat pada ketinggian ini.

Sambung

Kesambungan di Kutub sangat terhad. Selama sekitar 4 jam setiap hari, satelit NASA dilihat yang menyediakan sambungan lebar jalur yang cukup tinggi; ini digunakan untuk memuat naik data saintifik dan untuk kakitangan melayari Internet atau mengadakan panggilan audio dan video dengan keluarga dan rakan. Sambungan 8-9 jam lagi tersedia pada dua satelit ketenteraan, dengan kelajuan yang jauh lebih rendah. Selebihnya, satu-satunya akses adalah melalui rangkaian satelit Iridium, yang merangkumi seluruh dunia dan mempunyai liputan yang sangat baik di kutub, tetapi hanya menawarkan panggilan suara berkualiti rendah (dan mahal) dan internet berkelajuan dialup.

Pergi seterusnya

Anda terikat dengan jadual pakej anda, jadi anda mesti kembali ke utara bersama mereka. Mereka mungkin mempunyai pilihan perjalanan sampingan dari pos pementasan Antartika mereka, misalnya dari Union Glacier ke Mount Vinson, atau dari McMurdo untuk mendaki gunung berapi aktif Erebus.