The Ruta Nacional 9 adalah salah satu lebuh raya terpenting Argentina. Dia mengetuai dari Buenos Aires di banyak bandar besar La Quiaca di utara-barat laut dan kaya dengan tarikan pelbagai jenis.Kota-kota penjajah yang penting terletak di atasnya Cordoba, San Miguel de Tucuman, Salta dan San Salvador de Jujuy, tetapi juga metropolis yang sibuk Rosario, bandar tertua di Argentina Santiago del Estero serta banyak monumen budaya dan cagar alam.
Bahagian paling utara yang Quebrada de Humahuaca, dimasukkan dalam Warisan Budaya dan Alam Dunia UNESCO pada masa yang sama. Jalan raya juga merupakan sebahagian dari PanamericanaRangkaian.
latar belakang
.svg/300px-Ruta_Nacional_9_(Argentina).svg.png)
Ruta Nacional 9 adalah paksi pembangunan terpenting di Argentina. Lebih daripada 70 peratus penduduk Argentina tinggal di kawasan tadahan mereka. Sekiranya anda ingin mengenali bandar-bandar Argentina dan budaya mereka, laluan ini adalah tempat yang tepat untuk anda.
Laluan ini melalui jalan penghubung utama antara Buenos Aires dan kota perak, yang penting pada zaman penjajahan Potosí - bandar terbesar di Amerika Selatan pada masa itu - serta ibu kota empayar penjajah Sepanyol Lima belakang. Ia diperkukuhkan lebih awal, menyokong banyak yayasan kota dan berada di bawah nama Camino Real del Perú dikenali. Dengan munculnya landasan kereta api sekitar tahun 1900, ia kehilangan beberapa kepentingannya di antaranya, tetapi salah satu landasan kereta api yang paling penting juga mengikuti jalan ini. Pada tahun 1943 jalan terakhir dirasmikan. Lama kelamaan, laluan itu berubah di beberapa wilayah, tetapi laluan dasar tidak pernah disentuh. Seluruh jalan sekarang telah diaspal, dan sebahagian besarnya serupa dengan jalan raya atau telah dibangunkan sebagai jalan raya.
Hari ini Ruta 9 menerajui tiga bandar terbesar di Argentina - Buenos Aires (13 juta penduduk di kawasan metropolitan), Córdoba (1,5 juta) dan Rosario (1,3 juta) - serta melalui bandar Tucumán terbesar kelima (800,000) dan bandar keenam terbesar di Salta (500,000). Di semua bandar ini, dan juga di San Salvador de Jujuy (300,000 penduduk), terdapat banyak bangunan untuk dikunjungi, dengan Rosario menjadi yang paling moden dari segi seni bina dan sebagai ibu kota Art Nouveau-Gerakan berlaku di Argentina. Hanya di kota tertua di Argentina, Santiago del Estero (350,000 penduduk), sayangnya hanya terdapat beberapa bangunan kolonial yang terpelihara.
Tetapi alam juga menawarkan banyak variasi, tetapi tidak pada pandangan pertama, kerana jarak 800 km pertama melalui dataran rumput pampa yang rata, hijau dan monoton. Di utara Sierras de Cordoba mula berubah. Selepas sedikit melalui Chaco di Santiago del Estero dari Tucumán, hutan subtropika menjadi Yungas dicapai. Di antara Salta dan Jujuy, jalan menuju ke lanskap hutan hijau ini, hingga di belakang Jujuy, Quebrada de Humahuaca yang kering, yang dicirikan oleh kawasan pegunungan yang berwarna-warni, adalah puncak pengalaman alam. Bahagian terakhir menuju ke dataran tinggi Puna yang seperti padang pasir, kering dan debu dan padang rumput. Dalam Tres Cruces titik tertinggi dicapai pada 3,650 m.
persiapan
Tidak perlu persiapan khas untuk laluan tersebut. Hanya mereka yang memandu selepas Bolivia Sekiranya anda ingin meneruskan perjalanan, anda harus mendapatkan kertas yang diperlukan, terutamanya Laluan Carnet de (hoja de ruta) di konsulat Bolivia di Buenos Aires, jika tidak, penembusan paksa hingga tiga hari di sempadan boleh berlaku.
sampai di sana
Buenos Aires sebagai titik permulaan mudah diakses dari semua bandar lain di Argentina sebagai ibu negara dan juga pintu masuk antarabangsa negara melalui Lapangan Terbang Buenos Aires Ezeiza. Semua syarikat kereta sewa utama negara diwakili di sini; secara teorinya anda boleh mula memandu di lapangan terbang. Terdapat juga banyak bas dari Buenos Aires di sepanjang laluan, dan ada kereta api tiga kali seminggu ke Córdoba dan satu ke Rosario; supaya anda dapat merangkumi keseluruhan perjalanan dengan pengangkutan awam.
Ruta 9 bermula di jalan raya Avenida Jeneral Paz di sempadan antara Buenos Aires dan bandar Vicente López.
Ini dia
Buenos Aires - Rosario
Bahagian pertama laluan diperluas ke lebuh raya dan tidak mempunyai tarikan utama. Bandar San Pedro (km. 162), kira-kira di tengahnya, memiliki pantai yang sangat bagus di Río Paraná dan dapat digunakan untuk percutian pertama. Juga San Nicolás de los Arroyos (km. 227) boleh dihentikan: metropolis seramai 100.000 penduduk dikenali di seluruh negara sebagai tempat ziarah dan mempunyai sebuah bandar yang cukup tua dari abad ke-19 dan tebing sungai yang indah.
Walau bagaimanapun, tarikan pertama adalah Rosario (km. 288). Metropolis, yang hanya didirikan pada pertengahan abad ke-18, kini menjadi salah satu yang paling moden dan kosmopolitan di Argentina. Kawasan tepi laut di Río Paraná telah dipulihkan pada tahun 1990-an, dan jambatan di atas Paraná ke Victoria, dibuka pada tahun 2002, sejak itu menjadi daya tarikan bandar yang lain. Rosario terkenal dengan pusat budaya dan muziumnya, daerah Art Nouveau Paseo del Siglo, Muzium Paraná untuk pencinta alam semula jadi dan yang paling penting untuk monumen Argentina yang terbaik: itu Tugu untuk bendera Argentina, yang memancarkan sedikit laluan nasionalisme, tetapi terletak dengan indah di bukit berhampiran pantai.
Rosario - Cordoba
Ruta 9 terus, mirip dengan lebuh raya, ke Córdoba (pada awal tahun 2010 sebuah bahagian sepanjang 90 km hilang di timur jauh wilayah Córdoba). Bandar-bandar wilayah kecil bersilih ganti di sini, yang paling penting adalah Marcos Juarez (km.445), Bell Ville (km. 502, tempat di mana bola sepak moden diciptakan) dan yang paling penting Villa María (km. 558), yang merupakan tebing sungai yang cantik di Río Ctalamochita memiliki, tetapi sebaliknya juga mempunyai beberapa tarikan.
Cordoba (km. 702) adalah bandar kedua terbesar di Argentina dan metropolis budaya dan pendidikan yang penting. Universiti tertua di Argentina ditubuhkan di sini pada tahun 1613 oleh Jesuit, yang juga bertanggungjawab untuk banyak bangunan dalam gaya kolonial barok yang kini berada di bawah perlindungan monumen dan disenaraikan di Tapak Warisan Dunia UNESCO. Selain itu, bandar ini menawarkan sebilangan besar muzium dan teater serta pasar kraftangan yang paling terkenal di Argentina, Paseo de las Artes di bandar lama Güemes.
Lencongan ke Sierras de Córdoba
Jalan memutar ke Sierras de Cordoba, pegunungan rendah dengan puncak setinggi 2,800 m. Mereka bermula sekitar 20 km sebelah barat Cordoba. Hampir setiap jenis sukan gunung dapat dipraktikkan di sierra dan sungai mengundang anda untuk berenang. Destinasi pelancongan popular adalah La Cumbre, La Falda, Santa Rosa de Calamuchita, Cosquín (dengan festival cerita rakyat utama pada bulan Januari), "kawasan pegunungan Alpine" dengan seni bina Eropah Tengah Villa General Belgrano (dengan "Oktoberfest" terbesar di Argentina) dan La Cumbrecita, ecovillage San Marcos Sierras, pusat esoterik dan ufologi alternatif Capilla del Monte dengan Uritorco-Berg dan di atas semua Villa Carlos Paz, metropolis percutian yang berkembang pesat dengan kasino dan kehidupan malam yang kaya.
Cordoba - Santiago del Estero - San Miguel de Tucumán
Lebuh raya berakhir selepas Córdoba, dan bahagian pertengahan juga menjadi lebih menarik, walaupun watak laluan tetap rata walaupun terdapat pergunungan yang bersilang. Jesús María (km. 751) mempunyai restoran Jesuit dan festival rodeo dan cerita rakyat pada bulan Januari. Cerro Colorado, yang terletak di Sierras de Córdoba utara, adalah tarikan arkeologi pertama: di sini lukisan gua yang paling penting di Argentina tengah didedahkan. Bandar besar seterusnya Santiago del Estero (km. 1147), yang didirikan pada tahun 1554, mungkin tampak sedikit mengecewakan pada pandangan pertama, kerana seseorang mungkin berharap lebih banyak lagi dari kota tertua di negara ini. Ia adalah bandar subtropika, sangat panas, tetapi juga sangat miskin di mana anda harus mencari bangunan kolonial, tetapi sekurang-kurangnya terdapat beberapa taman yang indah dengan pantai. Tempat peranginan kesihatan Termas de Río Hondo (km. 1205) menawarkan mata air terma yang paling penting di Argentina dan juga takungan besar, yang merupakan destinasi mandi yang popular pada musim panas.
San Miguel de Tucuman (km. 1291) adalah bandar kelima terbesar di Argentina dan mempunyai hampir sejuta penduduk termasuk pinggir bandar. Bandar ini terletak dengan indah di lereng Sierra del Aconquija, yang ditumbuhi hutan subtropika. Kedua-dua bangunan kolonial dan struktur monumental dari abad ke-19 (mis. Istana pemerintah) boleh didapati di pusat. Untuk masa yang lama, Tucumán dianggap sebagai kota dengan kehidupan malam terpanas di Argentina, hingga kesibukan dihentikan pada tahun 2006 dengan peraturan jam malam yang ketat. Tetapi sehingga kini masih banyak aktiviti budaya.
San Miguel de Tucuman - Salta
Selepas Tucumán, jalan menuju ke pertama kalinya di lebuh raya pendek Yunga, awan subtropika dan hutan hujan di barat laut Argentina. El Cadillal adalah tasik mandi yang indah dan tenang yang menandakan peralihan ke Chaco yang lebih kasar. Walau bagaimanapun, jalan itu tetap berada di kawasan hutan hijau dan melalui bandar-bandar bersaiz sederhana Rosario de la Frontera (km. 1423) dan San José de Metán (km. 1460), yang dikuasai oleh pertanian.
Akhirnya akan Salta (km. 1594) dicapai. Salta dianggap sebagai bandar penjajah yang terpelihara di Argentina. Walau bagaimanapun, undang-undang yang memberikan pelepasan cukai untuk bangunan "neo-kolonial" hingga abad ke-20 banyak membantu. Bandar lama itu tetap patut dikunjungi dengan banyak gereja. Salta juga merupakan kota metropolis cerita rakyat, muzik rakyat yang didorong oleh gitar dengan bakat gaucho dan sedikit melankolis, tetapi juga irama tarian yang meriah seperti itu Chacarera tawaran. Tambahan pula, ia adalah bandar Empanada, ladu penuh yang dianggap sebagai salah satu hidangan yang paling biasa dalam masakan Argentina.
Salta - San Salvador de Jujuy
Selepas Salta, Ruta 9 memasuki salah satu bahagian pemandangan yang paling menarik: the Cornisa, jalan gunung yang berkelok-kelok yang menuju terus melalui hutan subtropika. Di belakang lorong terdapat dua takungan dengan kemudahan mandi dan sukan air yang baik, kedua-duanya masih di hutan: Las Maderas dan La Ciénaga. Sekiranya anda ingin bermalam di dekat tasik, anda boleh melakukannya di bandar El Carmen (km. 1666), yang sebaliknya mempunyai sedikit pemandangan, lakukan.
Catatan: Sekiranya anda tergesa-gesa, anda boleh mengelakkan bahagian berliku dengan mengambil laluan 34 dan kemudian laluan 66. Sebilangan jalan ini mempunyai empat lorong.
San Salvador de Jujuy mempunyai salah satu lokasi yang paling indah dari semua bandar di Argentina: bandar ini terletak di muara sungai di lembah yang sangat sempit yang dilapisi dengan gunung-gunung yang ditutupi dengan tumbuh-tumbuhan subtropika. Di pusat, bangunan dari era kolonial bergantian dengan bangunan dari abad ke-19, tetapi kebanyakannya moden sekarang. Terdapat banyak destinasi pelancongan yang indah di kawasan ini: dari kampung jalan kecil San Antonio mengenai mandian terma di Reyes, tasik gunung hijau-biru kecil di Yala kepada romantis liar Tiraxi di lembah sungai tepat di hutan.
San Salvador de Jujuy - La Quiaca
Mungkin kemuncak Ruta 9 adalah ini Quebrada de Humahuaca, lembah gunung sempit yang bermula di belakang San Salvador de Jujuy dan masih dalam keadaan yang sangat murni. Bandar-bandar di lembah ini kelihatan seolah-olah masa telah berhenti pada abad ke-19, dan bangunannya terpelihara dengan baik. Banyak gereja dan kapel dalam gaya kolonial sederhana bertahan selama berabad-abad dan dihargai dan dijaga hingga hari ini. Lembah ini juga sangat indah: awalnya dibentuk oleh hutan subtropika, rupa bumi berubah di belakang Volcán ke vegetasi dataran tinggi yang tandus, dibingkai oleh gunung-ganang yang berwarna-warni, tetapi dibuat subur dengan pengairan sehingga banyak ladang kecil dapat bertahan.
Pada Purmamarca Perlu membuat jalan memutar pendek (2 km) untuk mengagumi Siebenfarbenberg, salah satu simbol Argentina. Perkampungan yang masih asli Tumbaya (km. 1737) dan Maimará tunjukkan bagaimana rupa seluruh lembah sebelum ledakan pelancongan (yang bermula sekitar tahun 1980). Dalam Tilcara (km. 1772), tempat percutian paling popular di Quebrada, festival cerita rakyat selama 15 hari berlangsung pada bulan Januari. Instrumen di sini berbeza dari yang ada di dataran rendah dan membawa kepada muzik Andean Bolivia dan Peru. Humahuaca (km. 1814), bandar terbesar di Quebrada, terkenal dengan bandar lama yang paling baik dipelihara di Argentina dan untuk karnival pada bulan Februari, yang kini telah menjadi tumpuan pelancong. Sekiranya anda berada di Quebrada pada masa ini, anda mesti menempah semua penginapan terlebih dahulu.
Di belakang Humahuaca, pemandangan berubah dan anda melangkah ke dataran tinggi Puna satu, padang rumput kering dengan tanah berwarna kemerahan. Yang terletak di gaung sempit Iruya (50 km sebelah timur Laluan 9) terletak begitu hebat sehingga hari ini pelancongan dibatasi oleh bas yang sengaja hanya beroperasi beberapa hari dalam seminggu. Sebaliknya, ada sedikit yang berlaku Tres Cruces pada ketinggian lebih dari 3.600 meter di tengah-tengah kawasan pegunungan surreal yang bulat. Abra Pampa (km. 1904) sesuai untuk berehat, tetapi tidak dapat dilihat.
Dalam La Quiaca Ruta akhirnya berakhir di perbatasan dengan Bolivia (km 1976 hingga 1979). Bandar itu sendiri tidak semestinya dapat dilihat kerana ia adalah bandar sempadan yang biasa. Malah kelihatan seperti asrama, kerana pusat membeli-belah berada di Bolivia Villazón terletak. Kemungkinan jalan memutar pergi ke bandar-bandar kecil lama Santa Catalina dan Yavi.
keselamatan
Seluruh laluan sangat sibuk. Tidak perlu takut penjenayah, tetapi berjalan kaki di pinggir bandar harus dielakkan. Masalahnya ialah beban Ruta yang berlebihan di beberapa laluan, terutama antara Córdoba dan Tucumán dan di laluan yang belum dikembangkan di Salta. Kadar kemalangan tinggi di sana, jadi anda harus berhati-hati.
perjalanan
Di Bolivia, laluan tersebut melalui jalan raya Ruta 14 lebih jauh. Destinasi pelancongan ada di jalan ini, yang pada masa ini (akhirnya!) Sedang diturap Tupiza dan Potosí. Dari sana anda boleh pergi ke Kejam, Oruro dan La Paz meneruskan perjalanan. Terdapat juga bas di laluan ini; ada juga kereta api dari Villazón ke Oruro.
