Rureifel - Rureifel

Meuchelberg (373 m) berhampiran Heimbach-Hasenfeld

The Rureifel adalah bahagian paling utara dari pergunungan rendah Eifel dan terletak di Rhine-Westphalia Utara, di hulu sungai Rur, yang dibendung di sini untuk membentuk Rursee. Sebahagian besar Taman Negara Eifel terletak di Rureifel. Ia adalah kawasan rekreasi tempatan yang popular untuk kawasan Cologne-Bonn dan Aachen.

Kawasan

Rureifel dapat dibagi lagi menjadi Monschauer Heckenland, dataran tinggi hutan Monschauer-Hellenthaler, dataran tinggi Hollerather-Broicher, dataran tinggi Dreiborn, Kermeter, Düren Eifelfuß, lembah Rur, Urft dan Olef. Dua yang terakhir juga disebut Lembah Schleiden diringkaskan

tempat

Pusat bandar Nideggen
sepanjang Rur (hilir)
Istana Schleiden
di Lembah Schleiden

Matlamat lain

Pemandangan Rursee berhampiran Woffelsbach

latar belakang

Rur timbul di Pagar Tinggi, mengalir melalui Eifel barat laut, yang Jülich-Zülpicher Börde, wilayah Rhine Bawah dan akhirnya berakhir pada Roermond di Meuse. Bahagian antara Monschau dan Düren.

Di barat Rureifel bersempadan dengan High Fens dan pergunungan Upper Warche di Belgium, di selatan di barat Hocheifel, di timur di Kalkeifel dan Pra-Eifel dan di utara ke Zülpicher Börde.

bahasa

Jerman dalam gaya Rhenish

sampai di sana

Dengan kapal terbang

Lapangan terbang terdekat adalah Cologne / Bonn (CGN; 65–90 km; 1½– 2 jam dengan pengangkutan awam), Maastricht / Aachen (MAA; 70-95 km), Liege (80-100 km) dan Dusseldorf (DUS; 105-125 km).

Dengan kereta api

Perjalanan biasanya dari arah Aachen atau Cologne ke Düren (RE dua kali sejam; beberapa kereta api IC seminggu). Dari sana ia berjalan setiap jam dengan Rurtalbahn lebih jauh ke Heimbach, dengan perhentian di semua komuniti tetangga Rur di antara, tetapi tidak di bandar utama Nideggen. Dari Cologne ke Obermaubach ia mengambil masa kurang dari satu jam, ke Heimbach 1:20 jam. Dari Aachen biasanya memerlukan 1:25 hingga 1:50 jam kerana waktu pemindahan yang kurang menguntungkan di Düren.

Bagaimanapun, landasan kereta api melintasi bahagian timur wilayah ini pencubaGerolsteinEuskirchenCologne. RE Cologne-Trier dan RB Cologne-Gerolstein, kedua-duanya berhenti di Kall, berjalan setiap jam di sini. Ia mengambil masa 55–65 minit dari Cologne ke Kall, dan dua jam dari Trier.

Dengan bas

Dari Aachen ada bas untuk Monschau. Pada hujung minggu juga terdapat perkhidmatan bas antara Eupen dan Monschau.

mobiliti

  • Keretapi Lembah Rur antara Düren dan Heimbach melalui Kreuzau dan daerah Nideggen. Perjalanan individu juga dengan lokomotif wap.
  • Rurseebahn (kereta api tanpa rel) antara Taman Nasional Heimbach dan empangan Schwammenauel Rursee
  • Penghantaran Rursee pada Rursee dan Obersee
  • Bas wilayah dari Schmidt ke Monschau

Tarikan pelancong

Padang rumput Narcissus berhampiran Monschau-Kalterherberg
Istana Hengebach dan jambatan di atas Rur di Heimbach
  • Padang rumput Daffodil di kawasan sempadan Belgia-Jerman tidak jauh dari Monschau dan juga di hulu Olef (Hollerather Knie, Rocherath di Belgium)
  • Takungan urft
  • Takungan Olef
  • Huertgenwald dengan Muzium Keamanan
  • Nideggen dengan Istana Nideggen, di mana jumlahnya Jülich dua Uskup Agung Cologne ditawan
  • Istana Hengebach dan juga Biara Mariawald dalam Heimbach
  • Pusat Ardennes berhampiran Losheim di sempadan Jerman-Belgia. Anda dapat melihat, antara lain. pameran kereta api model besar pada skala 1:87, koleksi pemandangan kelahiran terbesar di Eropah dan koleksi boneka.
  • Tambang pelawat "Grube Wohlfahrt" di Rescheid.

aktiviti

  • Sukan air
    • Rursee
    • Berkanu di lembah Rur tengah antara Heimbach dan Obermaubach hanya dibenarkan pada permukaan air tertentu dan dalam jumlah yang terhad. Berkanu tidak boleh dilakukan di bawah takungan Obermaubach.
  • Berbasikal, z. B. pada Laluan kitaran Rur-Ufer
  • kenaikan
  • Ziarah: kubur St. Hermann Joseph von Steinfeld

dapur

kehidupan malam

keselamatan

iklim

Iklim gunung tengah, agak lebih ringan di kawasan bandar Heimbach.

sastera

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.