Laluan Warisan Industri - Route der Industriekultur

Logo syarikat Krupp: tayar roda tiga lancar

The Laluan budaya industri - Krupp dan bandar Essen menyenaraikan stesen Laluan Warisan Industri dalam makanan yang sangat berkaitan dengan keluarga Rombongan berdiri. Ini termasuk kawasan di selatan Essen dengan dan sekitar Villa Hügel, titik penghabluran Krupp di kawasan bandar Essen dan bekas premis syarikat, yang kemudian disebut Kruppstadt.

latar belakang

Laluan tema 5
Krupp dan bandar Essen
Titik utama: Villa Huegel
Pautan Berkaitan
RIKLaluan tema 5
WikipediaRIK # Laluan 5

Laluan budaya industri mewakili sebagai Laluan percutian di dalam Kawasan Ruhr monumen perindustrian khas dan kawasan lanskap perindustrian dalam bentuk laluan jalan untuk kenderaan bermotor dan juga untuk itu basikal di hadapan. Sebagai tambahan kepada Titik jangkar, yang membentuk tulang belakang laluan, menyampaikan Laluan bertema selalu menjadi topik khas, kawasan setempat atau sesuatu yang istimewa dalam sejarah kawasan Ruhr.

Laluan tema dengan nombor 5 "Krupp dan bandar Essen" memberi tumpuan sepenuhnya makan, lebih tepat pada semua perkara dengan Keluarga Krupp ada kena mengena.

Keluarga ini berasal dari Belanda dan datang bersama mereka Arnold Krupp 1587 di Essen. Dia berniaga, membeli tanah, dan dengan itu meletakkan asas bagi keluarga kaya. Generasi berikutnya tinggal di perdagangan, tetapi juga diwakili oleh setiausaha bandar atau di pejabat lain.

Friedrich Krupp mengasaskan Kruppsche Gußstahlfabrik pada tahun 1811, yang dimiliki oleh anaknya Alfred Krupp Harus mengambil alih pada usia 14 tahun, membawa kejayaan ekonomi dan kemudian berkembang menjadi syarikat terbesar di Eropah. Kenaikan ini sangat berkaitan dengan kenaikan industri di kawasan Ruhr, mis. B. melalui peningkatan trafik kereta api (dan keperluan tayar roda keluli yang lancar, paten Krupp). Tetapi Krupp juga pemain besar sebagai pengeluar senjata dan oleh itu disebut juga "Raja Senjata", senjata yang paling terkenal adalah "Big Berta". Alfred menjaga Kruppia, dia memperkenalkan insurans kesihatan, membina pangsapuri dan kedai bekalan, tetapi sebaliknya dia juga menuntut kesetiaan tanpa syarat dari pekerjanya.

Gambar keluarga dari tahun 1928: dari kiri ke kanan anak-anak Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, di hadapan mereka Waltraud dan Eckbert, anak kanan Claus, di antara ibu bapa Bertha dan Gustav Krupp von Bohlen dan Halbach

Anak lelaki dan pemilik syarikat seterusnya adalah Friedrich Alfred KruppSelepas kematiannya pada waktunya, syarikat itu menjadi syarikat saham dengan pewaris tunggal Berta. Namun, ibu berjaya Margarethe Krupp kumpulan itu dipercayai selama bertahun-tahun. Dia mempunyai tempat tinggal yang dinamai sempena bangunannya dan sebaliknya merupakan penderma yang kuat.

Berta Krupp telah berkahwin Gustav von Bohlen dan Halbachyang mengetuai kumpulan itu dari tahun 1908 hingga 1943. Semasa Perang Dunia Pertama, senjata semakin banyak dihasilkan, pembayaran ganti rugi berikutnya dan larangan pengeluaran, pendudukan Ruhr dan krisis ekonomi global melanda syarikat itu.

Alfried Krupp von Bohlen dan Halbach, putera sulung Gustav dan Berta, banyak terlibat dalam pengeluaran persenjataan semasa Sosialisme Nasional dan harus menjawab dalam perbicaraan Krupp pada tahun 1947/48. Setelah dia pertama kali disabitkan dan dipenjara dan seluruh harta tanahnya dirampas, ada pengampunan dan pengembalian wang dalam keadaan tertentu, terutamanya kerja-kerja perlombongan dan keluli harus dipisahkan dari kumpulan itu. Buat pertama kalinya ahli bukan keluarga mengambil alih pengurusan syarikat: Berthold Beitz menjadi wakil umum dan membina semula Kumpulan Krupp.

Selepas kematian Alfried dan putra satu-satunya yang melepaskan warisan Arndt von Bohlen dan Halbach Pada tahun 1968 kumpulan ini dipindahkan ke "Yayasan Alfried Krupp von Bohlen und Halbach". Hari ini yayasan adalah pemegang saham tunggal terbesar dalam syarikat pengganti ThyssenKrupp. Dengan bantuan yayasan, misalnya, bangunan baru Muzium Folkwang di makan dibiayai (€ 55 juta).

Laluan bertema menunjukkan bangunan leluhur dan kediaman serta kuburan dan peringatan, menyenaraikan tempat pengeluaran dari semua generasi, serta penempatan pekerja dan institusi sosial yang dibina oleh Krupp, dan juga merangkumi bab-bab sejarah yang gelap.

Terdapat laluan lain yang berkaitan dengan makanan, ini adalah laluan nombor 2: Landskap budaya industri Zollverein. Ini menunjukkan bahawa tidak semua perkara di Essen dapat dikesan ke Krupp. B. kepada keluarga Haniel.

persiapan

Peta Route der Industriekultur - Krupp dan bandar Essen

makan menawarkan kemudahan perkhidmatan dan pilihan tempat tinggal di sebuah bandar utama di Jerman. Sekiranya itu tidak mencukupi atau kerana sudah dipesan sepenuhnya / mahal kerana acara tempatan, anda boleh beralih ke bandar-bandar sekitarnya: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. Oleh kerana jalan raya dan jalan kereta api yang baik, bandar-bandar lain di Kawasan Ruhr sebagai tempat alternatif.

Maklumat mengenai stesen individu laluan tema 5 boleh didapati di panduan perjalanan RIK rasmi (lihat literatur), titik penambat atau yang sesuai laman web.

Titik utama juga harus difahami sebagai titik kontak pertama bagi pencari maklumat:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, E-mel: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel terletak dengan indah di atas Tasik Baldeney di tamannya sendiri. Dibina oleh Krupp sebagai markas perwakilan, ia lebih dari sekadar villa usahawan, ia adalah simbol perindustrian dan mewujudkan mitos Krupp. Hari ini pusat seni dan budaya dengan pameran kelas atas, antarabangsa, dewan konsert dan lain-lain. untuk Folkwang Chamber Orchestra, pameran kekal mengenai sejarah Krupp, tenaga kerjanya dan syarikat atau yayasannya hari ini serta tempat peringatan bersejarah, juga disokong secara ilmiah oleh Arkib Sejarah Krupp.Buka: Vila: setiap hari kecuali Isnin dari 10:00 pagi hingga 6:00 petang, tetapi tidak pada hari cuti umum atau acara.Harga: Pintu Masuk Villa & Hill: 5 € (tidak ada tiket pun).
Yellow square.gif Garisan budaya 107

Alat pengangkutan yang menarik dalam konteks ini adalah

  • Laluan trem 107 (juga disebut garis budaya 107). Buka: Pandu ke Bredeney setiap 10 minit selama seminggu, setiap 15 minit pada hujung minggu, setiap 30 minit pada waktu petang.Harga: Tiket sehari disyorkan, untuk orang dewasa Essen-Bredeney 6,50 € atau untuk kumpulan lima € 18,40.

  • Trem berjalan lebih dari 17km dari Gelsenkirchen Hbf melalui Zollverein dan Essen Hbf ke Essen-Bredeney, masa perjalanan untuk keseluruhan laluan adalah 45 minit, tetapi dari Essen Hbf ke Bredeney hanya 11 minit.
    Terdapat peta dan maklumat di trem dan di perhentian, laman web ini menawarkan maklumat yang lebih terperinci mengenai 57 pemandangan yang terjejas, Jadual waktu, tiket alternatif persatuan pengangkutan dan sebagai sorotan khas juga Lawatan audio 107. Buku audio percuma (60MB, fail MP3) mempunyai sumbangan audio antara satu hingga dua minit untuk setiap stesen. Dari A untuk Aaltotheater hingga M untuk Margarethenhöhe hingga Z untuk Zeche Zollverein, banyak titik dikendalikan yang mempunyai kaitan dengan Krupp sama ada secara langsung atau tidak langsung.
    Terdapat juga: Risalah, dibayar Aplikasi iPhone dan juga paperback (lihat literatur di bawah).

sampai di sana

Essen mudah dikunjungi, jarak yang selesa dari lapangan terbang di Dusseldorf dan Dortmund, mempunyai stesen utama dengan sambungan ICE dan IC serta hub serantau. Terdapat beberapa lebuh raya untuk kenderaan bermotor (A40, A42 dan A52) dengan keberangkatan yang sesuai, tetapi penting: makanan adalah sebahagian daripada Zon persekitaran Kawasan Ruhr, yang hanya membenarkan kemasukan kenderaan dengan lencana tertentu (status semasa di bawah Makanan # kedatangan).

Jalur trem / barisan budaya 107 di bawah tanah di Rüttenscheider Stern

Dari stesen utama Essen, anda boleh menaiki Trem 107 Keluar ke Bredeney dan pergi ke stesen di laluan bertema di sana. Dekat 1 Perhentian Frankenstrasse (kedua belakang jalan menuju Bredeney) ada 20 minit berjalan kaki ke Villa Hügel, dan penempatan Brandenbusch dan Hügelpark juga dapat dicapai dengan mudah dari sini.

Mereka yang lebih suka meneroka tempat di sekitar Villa Hügel dari Baldeneysee lebih baik menggunakannya S6, ia juga berlepas dari stesen utama Essen dan berhenti di stesen Huegel (lihat di sana). Atau anda boleh melakukan perjalanan pergi balik dengan segera: dengan trem di sana, menuruni bukit ke Danau Baldeney dan kembali dengan S-Bahn.

Trem 107 juga menawarkan perhentian lain yang berkaitan dengan laluan ini:

  • Dari 2 Berhenti di Florastraße anda sampai di penempatan Altenhof I dengan hospital Alfried Krupp dan kapel Altenhof.
  • Dari 3 Berhenti Martinstrasse ke Margarethenhöhe (yang ditandakan di sini sebagai kemuncak, tetapi sejauh 2.5km / 30 minit berjalan kaki, lebih baik menaiki U17 dari stesen utama Essen ke hentian "Halbe Höhe" atau "Laubenweg")
  • Dari 4 Perhentian Philharmonic dari rumah pegawai Krupp, penyelesaian Erlöserkirche dan Friedrichshof
  • Dari 5 Hentikan Rathaus Essen(Ini sudah menuju ke Gelsenkirchen seperti yang dilihat dari stesen utama) kita pergi ke tugu Alfred Krupp di Marktkirche
  • Dari 6 Singgah di Ernestinenstrasse jaraknya sekitar 1.7km ke Helene colliery


Untuk Penunggang basikal ada dari tindakan Essen "Cara baru ke air" a peta Dengan penerangan penempatan Krupp.

Terdapat juga pilihan penyewaan basikal di seluruh negara:

  • metropolradruhr (basikal seterusnya GmbH), 04109 Leipzig, Thomasiusstr. 16 (mempunyai bandar lain di Jerman yang ditawarkan). Tel.: 49(0)341 3089889 0, E-mel: . Talian Hotline: 49 (0) 30 692 050 46; Daftar melalui talian hotline, di stesen penyewaan, di pejabat maklumat pelancongan, di Internet atau melalui aplikasi (untuk iPhone, Android dan WindowsPhone); cara pembayaran yang ditentukan (akaun bank, kad kredit) mesti diaktifkan sebelum perjalanan pertama . The Lokasi di Essen pelbagai dan diedarkan secara meluas, terdapat juga stesen di bandar-bandar yang berdekatan.Buka: Pinjaman / pemulangan mungkin 24 jam sehari.Harga: 30min pada € 1, harga harian € 9, syarat khas untuk pelanggan VRR / VRL.

Ini dia

vila dalam pembinaan pada tahun 1872
Model taman bukit di Modellbahnwelt Oberhausen, di latar belakang hutan Krupp ditunjukkan

Sejarah Essen di kawasan Ruhr, perindustrian dan pembandarannya banyak dipengaruhi oleh keluarga Krupp. Villa Hügel adalah simbol kebangkitan dan kekuatan keluarga industri ini dan syarikat yang mereka pimpin. "Bangunan kediaman" di atas Ruhr (pada waktu itu Baldeneysee belum ada) dirancang sebagai mitos dan juga memberi kesan yang dimaksudkan kepada pekerja Krupp dan ketua negara, bos perniagaan dan ahli politik. Di sinilah sepertiga laluan pertama berlaku: "Di selatan Essen: Kawasan sekitar Villa Hügel dan keluarga Krupp". Dua bahagian lain menunjukkan "Krupp in the cityscape Essen" dengan stesen terkenal seperti Margarethenhöhe dan "bekas Kruppstadt", yang mana antaranya bekas bengkel mekanikal ke-8 (hari ini Colosseum) telah dipelihara. Sebilangan besar Kruppstadt, bagaimanapun, hilang dalam hujan es dari Perang Dunia II, yang menjadikannya lebih menarik lagi yang masih dapat dijumpai hari ini.

Bahagian selatan Essen: persekitaran Villa Hügel dan keluarga Krupp

  • 1 Villa Huegel (Titik jangkar, lihat di atas)
Sejarah Villa Hügel bermula pada tahun 1864 dengan pengambilalihan harta tanah Klosterbuschhof. Pada masa itu, Alfred Krupp memperkenalkan surat kuasa di syarikatnya, iaitu dia ingin menarik lebih banyak dari keputusan strategik - yang juga tercermin dalam pencarian tempat kediaman yang lebih tenang (setelah syarikat induk, lihat poin 38). Alfred mempunyai idea yang sangat tepat mengenai bangunan itu, membuat lakaran pertama dan merupakan perancang pertama yang menggunakan pejabat pembinaannya. Kerjasama dengan arkitek selalu ditandai oleh konflik, menurut Krupp mereka tidak cukup berkesan atau menghalangi rancangannya. Di samping itu, terdapat masalah teknikal seperti penurunan melalui terowong lombong lama dan jalan pintas dan masalah politik seperti pecahnya Perang Franco-Prusia pada tahun 1870, disebabkan oleh sebab itu batu-batu Perancis meninggalkan tapak pembinaan dan banyak pekerja binaan Jerman dimasukkan ke dalam tentera.
Selepas kelewatan sekitar 1.5 tahun, Bertha dan Alfred Krupp akhirnya dapat berpindah bersama anak mereka Friedrich Alfred pada 10 Januari 1873. "Bangunan kediaman" mempunyai dimensi yang sangat besar: 269 bilik dengan ruang tamu 8100 m², sementara 103 ruang tamu utama keluarga itu hanya terdiri dari 4500 m². Dua dewan perwakilan besar di tingkat bawah masing-masing memiliki luas 432 m². Para pelayan tinggal di loteng, dapur dan ruang penyimpanan / utiliti ditempatkan di ruang bawah tanah.
Selepas Alfred Krupp, dua generasi keluarga tinggal di rumah itu dan mereka bentuk semula mengikut keperluan dan kehendak mereka sendiri, termasuk kolam renang dan rumah tumpangan (hari ini digunakan oleh yayasan). Selepas Perang Dunia Kedua, ia tidak lagi digunakan sebagai bangunan kediaman tetapi sebagai tempat perwakilan bagi syarikat Krupp (perayaan ulang tahun, sambutan pengunjung antarabangsa, ulang tahun syarikat, sidang akhbar tahunan, dll.). Dengan pameran yang terkenal di peringkat antarabangsa, Berthold Beitz memastikan bahawa Villa Hügel berkembang menjadi pusat seni dan budaya. Dia juga mengasaskan pada tahun 1984 Kulturstiftung Ruhr. Bersama dengan Alfried Krupp von Bohlen dan Halbach Foundation Villa Hügel pada masa ini digunakan sebagai dewan konsert, tempat budaya, simbol sejarah, Arkib sejarah Krupp dan banyak lagi.
Tempat tinggal bersejarah dan pameran Krupp yang bersejarah dapat dikunjungi, biasanya Tue-Sun dari jam 10:00 pagi hingga 6:00 petang, tetapi kerana acara syarikat dan pameran sementara, waktu pembukaan mungkin berubah - sila hubungi kami terlebih dahulu . Pada beberapa hari dalam setahun Villa Hügel ditutup sepenuhnya, lebih banyak maklumat boleh didapati di laman web. Lawatan berpandu hanya dilakukan atas permintaan, hubungi kami di 49 (0) 201/6162917.
Pendekatan dengan jalur budaya 107 ke stesen Frankenstraße, dari sana dengan berjalan kaki sekitar 2km dalam 20 minit, atau ubah ke laluan bas 194 ke hentian "Zur Villa Hügel". Sebagai alternatif, pendekatan ke Baldeneysee melalui S6 dari Essen Hbf ke stesen "Essen-Hügel".
  • 2  Taman bukit (terus di Villa Hügel), 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, E-mel: . Taman ini, yang telah dirancang semula beberapa kali, kini menjadi sejenis taman lanskap Inggeris. Sebahagian dari taman asalnya dipisahkan dan sekarang dapat dimasukkan sebagai "Kruppwald" secara percuma.Buka: buka setiap hari, termasuk banyak cuti umum, dari jam 8:00 pagi hingga 8:00 malamHarga: Vila & Taman: 5 €.
The taman di sekitar Villa Hügel - sebenarnya pemandangan di sekitar Gut Klosterbuschhof - pada awalnya dirancang oleh Alfred Krupp sendiri dan sebahagian besarnya dibekalkan dengan tanaman asli (= kebanyakannya pokok dewasa). Hanya generasi berikut yang merancang semula kawasan tersebut menjadi taman landskap yang mewakili. Koleksi dan penanaman anggrek yang berharga serta tanglung besi tuang terkenal. Tetapi juga tempat untuk keluarga seperti rumah burung pipit yang tidak lagi terpelihara sekarang, kolam luncur ais atau gelanggang tenis telah dibina. Hari ini, taman (tengah) mengingatkan taman lanskap Inggeris di satu pihak, dan Hutan Krupp di sisi lain juga mengingatkan Alfred dirinya.
Berbeza dengan vila, taman ini hampir selalu dibuka setiap hari (tetapi hanya dengan bayaran masuk).
The Kruppwald di sebelah barat, utara dan timur taman terdapat ruang hijau umum tanpa akses dan kos yang terhad, ia dipisahkan dari taman bukit yang sebenarnya. Tempat masuk yang baik untuk pemandu
  • restoran 3 Pemandangan tasik dan 4 Waldschänke di Bredeneyerstraße (B224) di barat
  • dan sedikit lebih jauh di atas 5 Stichweg tepat sebelum Graf-Bernadotte-Straße (taman di Maybachstraße dan melalui jalan bawah).
  • Di timur 6 Tempat letak kereta "An der Kluse" (juga sebuah restoran tetapi juga nama jalan) sebagai pintu masuk ke Kruppwald.
  • Di utara jalan-jalan Kirchmannshof dan Arnoldstraße. Harap maklum maklumat mengenai tempat letak kenderaan untuk penduduk, jika tidak, akan ada ribuan tol!
Trem 107 (barisan budaya 107, lihat di atas!) Sudah agak jauh di dewan bandar Bredeney yang lama (sudut Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Tamat atau titik balik "Bredeney", dari sini ke Villa Hügel sejauh kira-kira 2.2km (menuruni bukit ~ 25 minit), dalam perjalanan di Hügelweg anda boleh membelok ke kanan dan kiri ke Kruppwald (jalan yang sering tidak menuju ke vila , bagaimanapun Hill!).
  • 7  Penyelesaian Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (juga Eckbert-, Arnold- dan Haraldstraße).
Di atas Villa Hügel dan sengaja tidak kelihatan darinya tumbuh dari tahun 1885 hingga 1913 kompleks kediaman kakitangan rumah sehingga maksimum 600 pekerja tinggal di sini. Sama seperti penempatan pekerja Alfredshof, Friedrichshof dan Altenhof, ia dibina oleh arkitek Krupp dengan unsur-unsur idea taman bandar, tetapi untuk alasan estetik (penempatan itu dapat dilihat dari taman) tidak ada kandang atau gazebo yang dibenarkan. Kualiti hidup sangat baik buat masa ini, rumah-rumah itu mempunyai 1-2 tingkat, ruang bawah tanah dan loteng. Kedudukan pekerja dapat dilihat dari ukuran ruang tamu dan kebun, dan peraturan penyewaan secara ketat berdasarkan disiplin, ketertiban dan kepatuhan terhadap moral yang baik. Pekerja kanan juga dibenarkan menggunakan taman bukit. Rumah separa berkembar dan tiga keluarga dalam pembinaan pondok yang dibina dari tahun 1896 dan seterusnya mempunyai pintu masuk dan kandang tersembunyi di belakang, beberapa jenis rumah memastikan pelbagai bentuk. Rumah-rumah di Klausstrasse dan Arnoldstrasse, yang dilengkapi dengan kayu separuh terbuka, sangat cantik dan tersenarai. Rumah-rumah fasa pembinaan pertama di sebelah barat Arnoldstrasse dan juga kemudahan komuniti (tempat pengguna, cucian wap, tempat merokok, rumah picagari, sekolah) sayangnya tidak lagi dipelihara.
Itu juga patut dilihat
  • 8  Gereja Injil Bredeney, 45133 Essen, Am Brandenbusch 6a (Akses melalui Eckbertstrasse). Tel.: 49(0)201 421386, Faks: 49(0)201 42802, E-mel: . Imam paroki Joachim Lauterjung.Buka: Sel, Rabu dan Jumaat 09: 00-12: 00
Bangunan itu baru dibangun pada tahun 1906 dengan tiang batu kuari dan peti besi tong kayu di sebidang tanah yang disumbangkan oleh Margarethe Krupp, sebelumnya pendakwah tambahan Friedrich Smend telah berkhotbah pada hari Ahad di restoran Rulhof. Pada tahun-tahun kemudian paroki dan rektorat dan dewan Wartburg mengikuti, yang dihancurkan oleh api pada akhir Perang Dunia Kedua. Hari ini bangunan gereja dilengkapi dengan pusat komuniti, pusat anak dan keluarga yang berintegrasi dengan pusat jagaan kanak-kanak dan Yayasan Kruyk di rumah warga emas. Di dewan gereja masih terdapat jejak keluarga Krupp, bangku keluarga berada di sebelah kiri, dikenali oleh ketiga-tiga gelang itu.
  • Petempatan dan juga Villa Hügel berasal dari Sistem air minuman Krupp bangunannya yang tersenarai di jalan 9 Am Tann, sudut Eckbertstraße masih kelihatan (tetapi sayangnya tidak dapat dikunjungi). Di sini air mula-mula dipompa dari sumur tepi sungai Ruhr (Wasserwerk Hügel) dan kemudian dari Wolfsbachtal (lihat titik 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Gereja Protestan

  • Dewan paroki

  • Tangki air Am Tann

Pintu masuk ke hentian dan ke restoran "Hügoloss"
  • 8  Stesen bukit (Hari ini singgah di Essen-Hügel S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Di seberang menara regatta dan rumah).
Stesen Bredeney - seperti yang awalnya disebut - dibina pada tahun 1890 oleh Friedrich Krupp AG di atas harta tanahnya sendiri, kos operasi ditanggung oleh negara. Di atas semua itu, Krupp ingin menjadikan perjalanan lebih mudah bagi tetamu asing dengan stesen kereta api terus di Hügelpark. Tetapi masyarakat umum juga harus mendapat keuntungan dengan melakukan lawatan lebih mudah ke pemandangan yang menawan di sepanjang Disentri boleh melakukan. Laluan kereta api dari Werden melalui Rellinghausen (hari ini Essen-Stadtwald) ke stesen utama Essen telah wujud sejak tahun 1877; ia dibina oleh Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft untuk menghubungkan Keretapi Lembah Ruhr ke Essen.
Biasanya anda meninggalkan stesen dengan mengambil beberapa langkah ke selatan ke arah Ruhr dan anda boleh membelok ke kiri di atas jalan "Hügel" dan berjalan di bawah landasan keretapi ke Villa Hügel. Hanya Friedrich Alfred Krupp yang secara peribadi memiliki izin khas untuk memasuki Taman Hügelpark secara langsung melalui pintu utara stesen kereta api, yang masih dapat dilihat hingga kini, dan kemudian ini diberikan kepada saudara-mara dan beberapa pekerja syarikat tersebut. Ketika ada pengunjung yang tinggi - misalnya Raja Fuad I Mesir pada bulan Jun 1929 - stesen itu dikelilingi untuk menjauhkan para penonton dan para tetamu boleh hilang terus ke taman bukit.
Sedikit lebih sejarah: Dari tahun 1896 hingga 1924 sebuah pejabat pos ("Pejabat Pos Krupp") ditempatkan di pejabat tiket; hanya digunakan oleh keluarga Krupp. Pada tahun 1923, kerana pendudukan Ruhr, ada bahan letupan di stesen kereta api untuk mengelakkan arang batu dibawa ke Perancis. Dari tahun 1931 hingga 1933, Baldeneysee dibina - yang menjadikan daya tarikan stesen meningkat tajam, bangunan stesen diperluas dan restoran dibangun.
Hari ini ia memandu S6 dari Köln-Nippes melalui Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, singgah di Essen-Hügel ke stesen utama Essen. Dari Cologne ke Langenfeld, talian adalah sebahagian daripada persatuan VRS (Jadual waktu) dan dari Langenfeld ke Essen ke VRR (Jadual waktu), Waktu perjalanan Isnin-Jumaat dari jam 5:00 pagi hingga 8:00 malam setiap 20 minit, sehingga selepas tengah malam dan pada siang hari pada Sabtu / Matahari setiap 30 minit, pada waktu malam dari Jumaat hingga Sabtu dan Matahari setiap 60 minit, basikal kadang-kadang dibenarkan.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Faks: 49(0)201 4308660, E-mel: . Kafe / taman bir / restoran Yunani, restoran lama dengan pemandangan Baldeneysee yang indah.Buka: setiap hari dari pukul 11 ​​pagi hingga tengah malam, dapur hingga 10 malam
Bukit garaj tempat letak kereta
Ia hanya beberapa langkah dari stesen kereta api dan juga dengan pemandangan Tasik Baldeney yang indah
Ia dibina pada tahun 1870 sebagai syarikat pemulihan untuk pentadbiran bangunan Hügel dan hanya dapat diakses oleh mereka yang bekerja di sana. Kemudian ia juga digunakan sebagai "ruang bir" untuk pegawai dan pekerja dari Kruppstadt. Baru pada tahun 1910, "Hügelgaststätte" "dibuka untuk pekerja bukan syarikat. Pentadbir pertama hingga tahun 1930 adalah pasangan Führkötter, yang sebelumnya merupakan pelayan rumah keluarga Krupp. Tetapi pada awal tahun 1921, keluarga Imhoff (yang kini memiliki rumah) ikut bermain: tukang gula Hubert Imhoff dari Baldeney membekalkan restoran itu kek. Ia berkembang menjadi destinasi popular dengan lebih dari 600 tempat duduk.
Perang dunia membawa kegunaan lain: pada mulanya sebuah hospital tentera ditempatkan, di kedua tempat kecemasan untuk sindiket arang batu Rheinisch-Westphalian. Pada tahun 1945 orang Amerika, yang menjalankan kelab perwira "Black Diamond" hingga tahun 1954, mengambil alih, pada tahun 1955 Hubert Imhoff KG mengambil alih sewa untuk restoran yang mulia itu, yang kini disebut "Parkhaus Hügel". Dari sini, acara-acara di Villa Hügel juga disertai dengan santapan kuliner, Imhoff akan segera dianggap sebagai "restoran Krupp": dari perjumpaan korporat dan sambutan negara hingga ulang tahun ke-150 syarikat Krupp dengan 2,500 orang atau sidang kemuncak EU di Essen dengan 5,000 orang Tawaran ini merangkumi makan siang "kecil" untuk Paus John Paul II. Pada tahun 2004 Imhoff GmbH akhirnya membeli bangunan itu, diubah suai sepenuhnya dan kemudian dibuka semula sebagai restoran dengan tambahan 13 bilik tamu (satu bilik (3 tersedia) € 65-110, dua bilik (10 yang ada) € 80-130, sarapan prasmanan yang kaya pada harga € 13; WiFi, tiket pengangkutan awam, surat khabar harian, tempat letak kenderaan percuma). Sementara itu (selepas Hubert dan Leo) cucu Hans-Hubert Imhoff menguruskan rumah itu pada generasi ke-3. Syarikatnya juga merupakan tanda kualiti untuk perniagaan gastronomi lain di kawasan Ruhr: dari kafe di kilang mencuci arang batu di Zeche Zollverein di makan dan restoran di Messe Essen melalui dewan bandar Mülheim, Albert masuk Oberhausen ke Mercatorhalle di Duisburg.
Kerja air Wolfsbachtal
  • 10  Kerja air Wolfsbachtal (hari ini studio artis), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
Bekalan air yang bebas dari kota Essen selalu penting bagi Krupp. Ini berlaku untuk Villa Hügel dan juga kilang besi tuang Krupp dan penempatan kilang. Selepas kebakaran besar di tapak kilang pada tahun 1865, pembinaan yang pertama dimulakan 11 Bukit kerja air diserang, pada tahun 1875 kilang itu, yang dilengkapi dengan pam wap, berada di tebing Disentri selesai. Air minuman itu diperoleh dari telaga bank dan dipam, dikumpulkan dan dibersihkan setinggi 140m di atas bukit di dua lembangan dan penapis pasir. Dari sana terdapat tekanan air yang cukup untuk Villa Hügel dan juga kilang Krupp dan penempatan. Kerja-kerja air itu beroperasi sehingga tahun 1945, tetapi dari pembinaan baru air kedua itu hanya digunakan untuk air perkhidmatan. Pada akhir abad ke-19, kualiti air telah merosot sehingga hanya dapat digunakan setelah mendidih. Dari tahun 1914 wap juga digunakan oleh saluran paip untuk memanaskan Villa Hügel. Bangunan kerja air kira-kira pada titik di mana dataran tinggi Baldeneysee regatta sekarang, bangunan dan teknologinya sudah tidak ada lagi.
Pada tahun 1901 yang baru dibina Kerja air Wolfsbachtal beberapa kilometer menyusuri sungai di Shuir. 20 air pancut Ruhr menyediakan kapasiti dua belas juta meter padu air per tahun dan, berkat aliran masuk Wolfbach yang berdekatan, kualiti air minum yang jauh lebih baik. Dari tahun 1918/19 dan seterusnya, air minum disimpan di tangki bertingkat di pemukiman Brandenbusch (lihat poin 3/2). Saluran air juga memiliki saluran masuk dari Ruhr, sekitar 3600 meter padu air diperlukan setiap hari untuk membiarkan wap dari pam mengembun kembali, air ini kemudian mengalir kembali ke Ruhr. Kilang ini telah diubahsuai pada tahun 1963, sayangnya beberapa teknologi asal telah hilang. Ia beroperasi sehingga tahun 1990 dan baru-baru ini juga membekalkan daerah Kettwig. Ia telah menjadi bangunan tersenarai sejak tahun 1992 dan melayani beberapa artis sebagai studio terpencil yang tidak terbuka untuk umum.
Ev. Menjadi Gereja
Seawal tahun 1650, jemaat injili menggunakan rumah kota di Heckstrasse untuk upacara gereja mereka. Pada tahun 1832, rumah Fuhr adalah rumah ibadah kedua mereka, tetapi rumah itu menjadi terlalu kecil lagi. Bangunan sekarang dibina antara tahun 1897 dan 1900, dibiayai oleh sumbangan dari keluarga Krupp, keluarga kaya lain di Werden dan kota itu sendiri. Dari segi ukuran, bangunan ini didasarkan pada gereja biara Katolik yang memaksakan, dan strukturnya mencerminkan orang Yunani menyeberang. Sambungan sudut di tengah-tengah denah lantai berbentuk silang memperlihatkan sebuah ruangan besar yang hampir persegi di dalamnya. Dengan empat tiang dan peti besi, ia mengingatkan pada gereja-gereja Bizantium.
  • Lukisan dalaman itu didedahkan lagi pada tahun 1996 setelah disapu dan menunjukkan motif bunga yang tidak biasa (telinga gandum, tanaman merambat, bunga bakung, anggur, dll.).
  • The tingkap dibina semula di mana mereka musnah dalam Perang Dunia. Tingkap No. 33 (di kerucut utara) mempunyai sejarah khas: Sebagai "jendela pertempuran gereja" ini merujuk kepada perpecahan dalam masyarakat dari tahun 1933-45, ketika presbiteri dikuasai oleh orang Kristian Jerman yang berorientasi Nazi dan pembangkang Kristian dari Gereja Mengaku mengadakan upacara mereka diraikan di luar.
  • Organ elektro-pneumatik dari E. F. Walcker masih asli dan salah satu daripada beberapa organ ini masih berfungsi. Terdapat juga organ rumah kecil dari abad ke-18.
Selain mengambil bahagian dalam pembiayaan, ada beberapa rujukan lain untuk keluarga Krupp: Di sini juga, mereka mempunyai bangku sendiri, yang masih dapat dikenali hari ini oleh plak. Bertha dan Barbara Krupp disahkan di gereja pada tahun 1902, dan dalam konteks ini mereka menyumbangkan alat sakramen empat bahagian yang rumit. Margarethe Krupp menyumbangkan lilin altar perak dan salib mezbah. Krupps juga tergolong dalam komuniti Werden (termasuk cukai gereja) walaupun kemudian mereka lebih suka gereja berdekatan di Bredeney.
ETUF
Padang golf
ETUF ditubuhkan pada 24 Mei 1884 oleh Tetuan Bömke, Budde, Dr. Dicken, Goose, Dr. Hessberg, Dr. Pieper, Vogelsang dan Friedrich Alfred Krupp ditubuhkan. Inisiatif itu datang dari Krupp, yang mempunyai hubungan pribadi dengan pagar dan juga merasa sangat sesuai. Sejak awal, kelab pagar dibuka untuk semua warga Essen yang dapat menaikkan yuran tahunan sebanyak 20 markah. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. The Pottgießerhof dinamai sempena pengadilan bersejarah penyelesaian Overrath, yang disebut pada awal tahun 1220 dalam peran bailif Count von Isenberg. Pada tahun 1937 ia dijual ke Krupp, dirobohkan dan penempatan kilang dibina di atasnya. Ini tidak mempunyai penampilan yang sama dengan banyak penempatan lain pada masanya, kerana ia dibina oleh arkitek yang berbeza. Masa pembinaan untuk 288 pangsapuri berlangsung hanya dari tahun 1935-36, gayanya seperti perniagaan, jalan-jalan dibahagi pada sudut tepat. Selepas pembinaan semula rumah-rumah yang musnah dalam Perang Dunia II dan pengubahsuaian dalam beberapa tahun kebelakangan ini, halaman yang sebahagiannya terbuka dengan taman permainan tertutup menampilkan diri sebagai kawasan hidup hijau yang menyenangkan.
Terowong Grunertstrasse,
plak peringatan di sebelah kiri
  • 44  Terowong Grunertstrasse, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Tempat letak kenderaan dari utara di Grunertstrasse, dari selatan di Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Di hujung terowong selatan terdapat papan tanda peringatan bagi tawanan perang Perancis yang terpaksa melakukan kerja paksa di kilang-kilang Krupp dan beberapa dari mereka terpaksa tinggal di sini. Sebagai kem dengan lebih dari 600 tahanan di utara garis keretapi di 45 Nöggerathstrasse hancur dalam serangan udara pada April 1944, satu-satunya tahanan yang tinggal di malam hari adalah terowong basah, gelap dan sejuk. Kira-kira 170 orang tinggal di sini, selebihnya dari 300 mangsa yang selamat diagihkan ke pelbagai kilang.
Prasasti di papan peringatan di terowong berbunyi:
"Semasa Perang Dunia Kedua, terowong ini menempatkan 170 tawanan perang."
Terdapat juga sebuah kem di Herderschule di selatan terowong, yang menempatkan pekerja budak Rusia. Yang ada 46 Tanda peringatan bukan sebahagian daripada budaya budaya industri.
Bangunan pejabat barat
  • 47  Bangunan pejabat barat (Makanan rumah putih), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (antara stesen kereta api Essen-West dan Martin-Luther-Kirche, ketibaan dengan trem 106 dan 109 ke stesen "West").
Rumah Putih dibina pada tahun 1916 sebagai "rumah tunggal di Westbahnhof" untuk pekerja Krupp dan dengan itu menggantikan penempatan barak yang sesuai. Ia mempunyai ruang tamu dan bilik tidur, ruang rehat, bilik utiliti dan ruang makan dan menawarkan ruang untuk 750 orang. Pada masa itu, pengurusan perumahan Krupp, yang masih penyewa, terletak di satu sayap bangunan. Menjelang stesen kereta api, bangunan itu menghadirkan diri dengan lilitan bulat yang terpisah, di sepanjang jalan dua struktur bumbung seperti paviliun yang mencolok naik, ke arah gereja ia menjadi lebih kecil dan lebih sempit.
Dari tahun 1920 hingga 1939, "Muzium Alam dan Etnologi Persatuan Muzium Essen" (dari Muzium Ruhrland 1934, hari ini Muzium Ruhr) berada di bangunan tersebut. Selepas itu, Krupp memerlukannya lagi untuk kawasan pentadbirannya. Bangunan itu, yang terhindar dari kehancuran semasa Perang Dunia Kedua, telah dilindungi sejak tahun 1990 Perlindungan tugu. Hari ini ia digunakan sebagai bangunan pejabat oleh dana insurans kesihatan syarikat, persatuan perumahan Krupp, doktor dan lain-lain.
Friedrichsbad
Friedrichsbad disumbangkan oleh Krupp dan dinamakan sempena pengasas syarikat, sebuah plak di ruang masuk menunjukkan ini. Ia disiapkan pada tahun 1912 dan pada mulanya berfungsi terutama untuk tujuan kebersihan; selain kolam renang, terdapat banyak mandi dan tab mandi serta spa dengan bilik urut dan sauna, waktu penggunaannya terhad kepada 20 minit untuk menawarkan seberapa banyak kemungkinan yang mungkin. Pada masa itu, pangsapuri di sekitarnya sering tidak mempunyai bilik mandi sendiri (disebut scullery). Baru kemudian berenang atau belajar berenang muncul, bekas kelab renang Essen West pada tahun 1908 (hari ini SC Aegir Essen 1908 e. V.) menawarkan pelajaran renang pertama dan kemudian juga mengadakan pertandingan.
Kolam itu mengalami kerosakan teruk semasa Perang Dunia Kedua, setelah itu dibina semula dan kolam renang diperluas dari jarak 23,48 meter hingga panjang pertandingan 25 meter. Pada tahun 1969 ia dimodenkan, pada tahun 1982 bilik mandi dan tab mandi serta spa ditutup. Bandar Essen ingin menutup keseluruhan kolam dengan alasan kos, jadi Stadtsportbund (SSB) mengambil alihnya pada akhir tahun 1985 dan menyusun konsep baru dengan pusat kesihatan dan sukan (SGZ). Di kawasan latihan seluas 1000m² dengan tiga gimnasium, sebuah studio kecergasan dan kawasan sauna, sekitar 200 kursus ditawarkan hari ini, dari berenang bayi hingga langkah-langkah kesihatan pencegahan (kecergasan aqua, latihan belakang, dll.) Hingga latihan kecergasan dan bina badan. Sukan sekolah boleh dilakukan dan waktu berenang awam adalah awal pagi.
bekas dewan bir
Dewan bir ini adalah satu-satunya bangunan yang tinggal yang dibina antara tahun 1872 dan 1874 Jajahan pekerja Kronenberg di Essen-Altendorf, ini merupakan projek perumahan terbesar yang terakhir dan pada masa yang sama dijalankan di bawah Alfred Krupp, setelah itu aktiviti ini dihentikan kerana kekurangan pembiayaan. Tempat bebas dengan alun-alun pasar dan dewan bir yang dibina pada tahun 1910, taman termasuk pentas konsert, institusi pengguna pusat dan kemudahan sosial lain yang ditawarkan sekitar 8,000 orang dengan 1500 pangsapuri, kebanyakan rumah mempunyai 2-3 bilik pangsapuri, tetapi ada juga yang lebih besar dengan 4 -5 bilik (ini termasuk dapur / ruang tamu). Tandas berada di tangga, ruang bawah tanah dan berkubah bersama, seperti kebun di sekitarnya dan kawasan pemutihan. Jalan-jalan ditandai dengan huruf (lihat peta). Sekolah dan gereja tersebar di sekitar penempatan. Dari tahun 1930, penyelesaian secara beransur-ansur harus memberi jalan kepada pengembangan kilang besi tuang.
Bekas dewan bir telah digunakan oleh pusat komuniti (GZA) sejak tahun 1980 Komuniti Gereja Bebas Evangelis Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Faks: 49(0)201 629812, E-mel: . Buka: Perkhidmatan Gereja Sun pada pukul 10 pagi dan 6:00 pagi, khidmat belia Jumaat 7 malam, pejabat paroki Isnin / Sel / Jumaat 9 pagi-1 petang, Kam 9:00 -5 malam, ditutup Rabu.

  • Pelan tapak bekas jajahan Kronenberg

  • Jajahan Kronenberg sekitar tahun 1900

Jejak di utara Essen

Collene Helene
  • 49  Koleri Helene-Amalie United, 45143 Essen-Westviertel, Amalie colliery: Helenenstrasse 110 dan Helene colliery: Twentmannstrasse 125.
Krupp selalu memproses besi dan keluli - tetapi arang batu juga diperlukan untuk ini. Jadi apa yang lebih jelas daripada membeli ranjau sendiri di kawasan Ruhr?
Tambang Helene dan Amalie sebenarnya merupakan lombong lama marl yang membekalkan arang batu pertama seawal tahun 1840-an, pada tahun 1850 lombong utama Amalie II di kawasan barat tenggelam. Sejak awal ada hubungan erat dengan kerja besi dan keluli, dan syarikat itu mengusahakan kilang koknya sendiri. Dari tahun 1921 terdapat kerjasama United Helene & Amalie dengan Friedrich Krupp AG, 1927 Krupp mengambil alih tambang sepenuhnya. Menjelang tahun 1934, Krupp mengatur semula aktiviti perlombongannya (termasuk koloni United Sälzer & Neuack yang lebih tua). Ini juga termasuk bangunan pentadbiran baru di Helene-Amalie, yang dibina pada tahun 1927 oleh Prof Edmund Körner, dan kemudahan siang hari baru pada tahun 1930-an, yang dirancang oleh Christian Bauer sebagai bingkai keluli dengan dinding bata di depan (mirip dengan koloni Zollverein ). Pada tahun 1968 kilang itu ditutup dan kilang memproses dirobohkan. Menara berliku poros Amalie masih berdiri, seperti tangki air, bengkel dan bangunan pentadbiran.
Kolieri juga berkaitan erat dengan wanita penting dari keluarga Krupp, dia mengejarnya Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) dinamakan. Ini adalah isteri saudagar Friedrich Jodocus Krupp (* 1706 † 1757), yang kedai runcitnya dia teruskan dan berkembang dengan ketara setelah kematiannya. Dia memperoleh Bergwerkskuxe dan Zechen, pada tahun 1800 Gutehoffnungshütte di Oberhausen-Sterkrade dan juga harta tanah lain seperti kilang tembakau atau kilang pengisian (lihat titik 31). Setelah hidup lebih lama daripada anaknya Peter Friedrich Wilhelm, dia juga mempengaruhi cucunya Friedrich, yang kini dianggap pengasas syarikat itu. Helenenstrasse dan Helenenpark di Essen diberi nama Helene.
Di laman web 50 Colliery Helene di Twentmannstrasse kini menjadi Pusat sukan dan kesihatan, a Mendaki putt, satu pusat jagaan harian serta kafe.

  • Tempat penyimpanan kayu pit dengan batang Amalie (masih ada) dan Marie serta pencucian arang batu (keduanya dirobohkan)

  • Tambang Amalie hari ini

  • Bangunan pentadbiran Edmund Körner

Sokongan balok bekas dewan bangunan mesin Krupp M1
Pembinaan lokomotif di dewan M1,
barisan rasuk sokongan dapat dilihat di sebelah kanan
  • 51  Kilang lokomotif dan keretapi Krupp (Kilang pembinaan lokomotif dan gerabak Krupp, taman perindustrian M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Laluan bas SB16, 166 atau 196 pergi dari Essen Hbf ke hentian "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Tiga cincin" telah menjadi simbol syarikat Krupp sejak tahun 1875. Ia kembali kepada penemuan yang lancar Tayar roda oleh Alfred Krupp pada tahun 1849. Dengan meningkatnya landasan kereta api di kawasan Ruhr dan kawasan perindustrian yang berkembang, munculnya syarikat Krupp.
Lokomotif hanya dibina di Krupp setelah Perang Dunia Pertama, ketika pertukaran produk perdamaian harus dibuat. Pada tahun 1919 lokomotif pertama dihantar ke Prussian State Railways, dan pada tahun 1920 kawasan antara Hövelstrasse dan Bamlerstrasse dibuka untuk Eisebahn. Lokasi 52 Kenali rumah bulat yang dipanggil "Nordhalde". Beberapa tahun kemudian terdapat penempaan, kilang penggiling untuk tayar roda, storan dan bangunan tambahan.
Tahun 1916 dibina 53 Dewan pembinaan mesin M3 diperluas pada tahun 1925 untuk pembinaan lokomotif dan gerabak, sekitar 400 lokomotif dihasilkan setiap tahun. Sebaliknya adalah yang sedikit lebih kecil 54 Dewan pembinaan mesin M2. Raksasa, lima lorong dengan 40,000m² 55 Dewan pembinaan mesin M1 Sementara itu tidak lagi ada, dibangun pada tahun 1937 dan memiliki sistem kren untuk lokomotif dan gerabak hingga 150 ton. Satu, diterangi pada waktu malam 56 Fragmen lajur masih menunjukkan ukurannya hingga kini. Selepas Perang Dunia Kedua, M1 adalah yang pertama memperbaiki sekitar 1000 lokomotif yang rosak, setelah itu Krupp menghasilkan lokomotif baru untuk perlombongan dan industri, Keretapi Persekutuan Jerman dan luar negara, serta gerabak khas, rel, suis, pusing putar dan juga marin enjin diesel. Untuk menguji lokomotif, terdapat trek ujian dengan alat pengukur yang berbeza, yang masih boleh ditemui hari ini di Allee Am Lichtbogen dan Bottroper Straße. Hingga 3,500 orang bekerja di M1.
Pengeluaran lokomotif wap dan elektrik kemudian menurun pada tahun 1980-an, pada tahun 1994 Krupp-Verkehrstechnik digabungkan dengan Teknologi Kenderaan Kereta Api Siemens, yang memindahkan pengeluarannya ke Krefeld-Uerdingen, dan pada tahun 1997 lokomotif terakhir adalah Loji kereta akhir berkuasa ICE2 di Essen, pengeluaran dihentikan sepenuhnya.

  • Dewan mesin mesin M2 (2012)

  • M2, kembali

  • M2, di dalam

  • Helenenstrasse dengan bangunan pentadbiran dan dewan M3

  • bekas jalan keluar lokomotif, M3

  • Status pembinaan lokomotif, M3 di dalam

  • Lokomotif wap kelas 10 DB yang dibina oleh Krupp

Tidak digunakan lagi untuk Hall M1, pada tahun 1991 kota Essen membelinya dan jika dirobohkan pada tahun 1995 untuk berpindah ke sana Taman perniagaan M1 bina. Berbagai jenis syarikat (percetakan, atap, lukisan, kedai roti, ADAC, syarikat bergerak, pembinaan pemasangan, dialisis, penyedia perkhidmatan, ...) telah menetap di sana. Kemudian ada itu
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Taman perniagaan M1, tepat di bahagian tiang). Tel.: 49(0)201 6340420, Faks: 49(0)201 6340425. Harga: 77 bilik dari 38 € / p. atau € 53 / bilik double, sarapan € 6 / orang.

dan juga

Selama bertahun-tahun terdapat sistem penyortiran sampah pembungkusan yang digunakan oleh pelbagai syarikat di M2. Sementara itu, yang terakhir telah pindah dan dewan kosong, pembongkaran sedang dipertimbangkan.
Berbagai syarikat untuk pengeluaran mesin (bahagian) ditempatkan di M3, tetapi sejak itu mereka keluar lagi - lorong-lorong besar kosong. Masih terdapat beberapa syarikat di bangunan pejabat, termasuk IT dari ThyssenKrupp.
Kilang pengisi batu peringatan
  • 57  Kilang Penuh (hari ini hanya batu peringatan), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Datang dari selatan melalui Krablerstraße, dari utara melalui Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Kilang pengisi itu sendiri disebutkan dalam sebuah dokumen oleh serikat penenun bulu pada tahun 1446, pada tahun 1797 Nenek Friedrich Helene Amalie (lihat juga poin 29) membeli kilang itu dengan tanah di sekitarnya dan hak air ke Berne. Dia mewariskan harta itu kepada cucunya Friedrich dan adiknya Helene.
Friedrich Krupp membina kilang tukul penggerak roda di sini pada tahun 1811 sebagai bangunan syarikat pertama, serta relau peleburan, penyimpanan / bangunan tambahan dan bangunan kediaman. Pada tahun 1806, Napoleon mengenakan penghalang benua pada besi tuang Inggeris, dan sejak itu tidak ada di pasaran Eropah. Friedrich ingin mengisi jurang ini dengan besi tuang yang dihasilkan sendiri, tetapi lokasi syarikat pertama tidak mencapai kejayaan ekonomi. Di satu pihak, ini disebabkan oleh kualiti keluli yang dihasilkan masih buruk - jadi Friedrich cepat-cepat berpisah dengan saudara von Kechel, yang dinilai tidak kompeten. Sebaliknya, lokasinya tidak menguntungkan, Berne tidak membekalkan cukup air untuk operasi berterusan kilang tukul, walaupun terdapat takungan baru, dan kawasan rawa Lembah Emscher menyebabkan masalah pengangkutan. Walaupun begitu, dari tahun 1814 dia menjual besi tuang "Inggeris" dan dari tahun 1816 juga produk siap seperti wayar, alat dan koin mati, dan dari 1823 keluli cor berkualiti tinggi.
Untuk melarikan diri dari lokasi yang tidak menguntungkan, bangunan syarikat seterusnya dibina di tempat di mana ibu Friedrich tinggal di Altendorfer Strasse. Pada tahun 1818 sebuah rumah kecil telah dibina untuk pengurus operasi ("syarikat induk" kemudiannya, lihat titik 38), pada tahun 1819 sebuah bangunan peleburan, hingga tahun 1834 pelbagai kilang tukul, sekarang dikuasakan oleh tenaga wap.
Anak lelaki dan pewaris Friedrich membina mesin bubut dan penggiling pada kilang pengisian pada tahun 1829 dan dapat menghasilkan gulungan berkualiti tinggi dengan mereka, tetapi pengilangan kilang tukul di lokasi baru menandakan berakhirnya kilang pengisian sebagai syarikat Krupp lokasi, pada tahun 1839 ia dijual kepada tukang besi dari Hagen. Masih terdapat beberapa bangunan Lukisan dan rancangan tetapi tiada jejak di laman web. Berne disalurkan sebagai anak sungai Emscher, sehingga sisa-sisa terakhir hilang. Hanya batu peringatan yang masih mengingatkan bangunan pertama syarikat Krupp, batu ini juga sedikit mengimbangi jalan setapak di atas Berne.

Kruppstadt

Lokasi kilang besi tuang di Essen

Wakil itu merancang Kawasan masuk ke Kruppstadt digunakan untuk meregangkan dari bengkel mekanikal ke-8 dan mesin penekan dan tukul ke Limbecker Platz. Keretapi kerja berlari di depan bengkel dan kedai akhbar (sebagai sebahagian dari jalan kereta api yang dibina pada tahun 1872-1874 dan mengelilingi kawasan di timur), masih dapat dikenali hari ini oleh gelang keluli jambatan keretapi yang digunakan sebagai pejalan kaki yang melintasi Altendorfer Straße.

  • Pintu masuk ke Kruppstadt, Colosseum di sebelah kiri, menekan kilang di sebelah kanan, di tengah-tengah jambatan keretapi masih terpelihara hari ini, 1910

  • Pemandangan serupa Colosseum dan kilang menekan sekarang

Di hadapan bengkel (di sekitar tangga hari ini menuju Colosseum) berdiri tugu Alfred Krupp yang dibuat oleh Alois Meyer dan Josef Wilhelm Menges. Ia didirikan pada tahun 1892 oleh pekerja dan memperlihatkan Alfred Krupp dengan pakaian sehari-hari khasnya, jas berkuda. Pada alas adalah prinsip panduannya: "Tujuan kerja harus menjadi kebaikan bersama, kemudian pekerjaan membawa berkat, kemudian pekerjaan adalah doa." Ada juga simbol-simbol seorang pandai besi (dengan roda kereta api dan tong meriam) dan seorang pekerja janda dengan anak (sebagai petunjuk kesejahteraan sosial) dilampirkan. Pada kesempatan penciptaan monumen untuk bapanya, Friedrich Alfred Krupp menyumbangkan penempatan Altenhof (lihat titik 10). Tugu ini telah rusak dalam Perang Dunia II, sebuah replika kini berada di Hügelpark (lihat titik 2), yang asli di Muzium Ruhr.

  • Poskad sebelum tahun 1900

  • Alfred Krupp di hadapan bengkel mekanik (kanan), syarikat induk di belakang, tempat pengguna di sebelah kiri, sekitar tahun 1910

  • Peringatan dari perspektif yang berbeza dan sekitar tahun 1917 juga. . .

  • . . . dari belakang dengan pemandangan cerobong kilang, 1928

Dari tahun 1907, terdapat juga tugu oleh Hugo Lederer di Limbecker Platz, yang menunjukkan Friedrich Alfred Krupp. Telah berada di taman Villa Hügel sejak tahun 2000 (lihat titik 2).

Teater Colosseum 2011
  • 58  Teater Colosseum (dahulunya bengkel mekanikal Krupp ke-8) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 bengkel mekanikal ke-8 - Teater Colosseum hari ini - dibina sebagai dewan bertingkat tiga, tinggi 28m dan panjang 104m. Ia disokong oleh struktur keluli yang masih terlihat di bahagian dalam, fasad bata diatur di depannya. Krupp dihasilkan di sini z. B. poros engkol untuk kapal atau kerangka lokomotif, maksimum 2000 orang bekerja di sini.
Selepas Perang Dunia Kedua, syarikat AEG menggunakan bengkel tersebut, pada tahun 1989 bangunan tersebut diambil alih Perlindungan tugu Dari tahun 1996 ia menjadi Pentas Hiburan sebagai teater muzikal, termasuk Mamma Mia, Elisabeth (tayangan perdana Jerman), The Phantom of the Opera dan Budy. Hari ini dewan digunakan untuk acara khas (juga muzikal lagi, 2014 termasuk Grease, Thriller, My Fair Lady tetapi juga persembahan oleh artis, lihat jadual permainan) dan boleh disewa untuk mesyuarat, kongres dan acara. Dewan teater dengan 1,500 tempat duduk di satu sisi dan bar / ruang legar di sebelahnya dibina sebagai rumah-di-rumah, terdapat galeri berjalan kaki di tingkat kren, struktur keluli di dalamnya terdedah dan membentuk yang hebat latar industri.

  • Pemandangan dari galeri ke ruang legar

  • ... dan di muka pintu masuk

  • Kren terpelihara dan galeri sekitarnya

  • pencahayaan malam

  • bekas kedai pusing peluru

  • WeststadtHalle dilihat dari taman kecil

Ia juga bermanfaat untuk berjalan-jalan di sekitar dewan.
  • Bekasnya 59 8. Kedai pusing peluru, Altendorfer Straße 3-5, adalah bangunan tertua yang masih hidup di Kruppstadt, ia dibina antara tahun 1873 dan 1887 - iaitu ketika Alfred Krupp masih hidup - dan juga berada di bawah Perlindungan tugu. Hari ini di sini Pusat Pengajian Turki dan Penyelidikan Integrasi (ZfTI), sebuah institut Universiti Duisburg-Essen.
  • Ketiga-tiga anak kecil itu 60 Dewan bekas Bengkel pembaikan II, hari ini WeststadtHalle dipanggil dan terletak di Thea-Leymann-Straße, menerima fasad kaca yang dibina di hadapan disenaraikan Fasad rangka keluli tidak dapat disembunyikan dengan penebat haba. Berikut adalah Sekolah muzik rakyat dan juga Pusat belia di bandar Essen bertempat tinggal.
  • Orang yang kecil dan tenang itu menawarkan diri untuk berehat 61 Taman di antara bangunan.
Tekan dan tukul tanaman ke timur
Bangunan bekas kerja penekan dan tukul Timur dibina antara tahun 1915 dan 1917 semasa Perang Dunia Pertama; ia menempatkan mesin penempaan terbesar di dunia pada masa itu. Dengan kekuatan menekan 15.000 tan, ia mampu menempa jongkong seberat 300 tan. Akhbar harus dibongkar setelah Perang Dunia Kedua, datang ke Yugoslavia dan tidak pernah dibina semula di sana.
Pada tahun 1990 dewan itu berada di bawah Perlindungan tugu diletakkan dan dihancurkan, geladak parkir bergerak ke dalam. Pembinaan keluli dan fasad bata yang menghadap ke kota dipelihara, peninggalan individu seperti gelombang atau kren diedarkan di seluruh lokasi.
Hari ini kedai perabot di belakangnya sedang digunakan Ikea garaj letak kereta, pada waktu malam ia juga dilancarkan untuk acara di Colosseum atau kompleks pawagam.
Tugu Alfred Krupp di Marktkirche
Alfred Krupp
  • 63  Peringatan Alfred Krupp, 45127 Essen, Pasar 2 (di gereja pasar di zon pejalan kaki).
Hanya beberapa minggu selepas kematian Alfred Krupp pada tahun 1887, kota Essen menugaskan monumen ini, dan pada tahun 1889 ia dilancarkan secara rasmi di hadapan Marktkirche. Ini menunjukkan anak lelaki kota yang lebih besar daripada perunggu yang lebih besar daripada postur dan pakaiannya yang biasa, tangan kanan terletak di landasan di mana apron digantung. Di bahagian belakang pangkalan anda dapat menjumpai tulisan "Kota ayah yang bersyukur".
Selepas Perang Dunia Kedua, simbol Krupps hilang dari pemandangan bandar Essen, dan orang-orang tidak lagi berterima kasih kepada baju besi Kaiser Wilhelm II dan Adolf Hitler. Ia hanya disimpan sementara oleh orang yang tidak dikenali pada tahun 1952, dua tahun selepas kematian Gustav Krupp von Bohlen und Halbach (defendan di Percubaan Nuremberg) dan satu tahun selepas pengampunan Alfried Krupp von Bohlen und Halbach (defendan di Percubaan Krupp) mendirikan semula di kawasan perumahan. Pada musim bunga 1961 (sempena ulang tahun ke-150 syarikat Krupp) syarikat itu dipindahkan kembali ke Marktkirche, walaupun agak jauh. 1990 di bawah Perlindungan tugu meletakkannya kembali ke lokasi asalnya pada tahun 2006. Berthold Beitz, pada masa itu ketua perwakilan Alfried dan selama bertahun-tahun ketua lembaga pengawas Yayasan Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, melantiknya sendiri.
  • 64  Bekas ibu pejabat Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 103 di sudut Westendstrasse.
Bangunan pejabat bekas ibu pejabat Krupp, yang masih digunakan hingga kini, dibina pada tahun 1938. Walau bagaimanapun, ibu pejabat Krupp jauh lebih luas dan kawasan pusatnya ditempatkan di rumah menara (dibina pada tahun 1908, dirobohkan pada tahun 1976), yang tidak lagi ada hari ini, dan dihubungkan ke bangunan yang lebih baru dengan jambatan. Rumah menara itu terletak kira-kira di persimpangan Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee hari ini.
Hingga 2,000 orang bekerja di bangunan semasa majlis perkahwinan, terdapat meja tunai utama, jabatan seperti perakaunan, pengauditan, pejabat pusat dan pendaftaran, dan pejabat teknikal. Beban, file dan paternoster menggerakkan massa, dan ada tangga tambahan di sudut-sudut bangunan. Dapur dan ruang makan terletak di tingkat 6. Pengudaraan pusatnya moden - tetapi disebabkan oleh pencemaran dari kilang besi cor di sekitarnya, juga tidak masuk akal untuk membuka tingkap.
Untuk sementara waktu, fungsi tersebut masih dapat dibaca dari nama perhentian trem: sehingga 2010 ia dipanggil Ibu pejabat Krupp dan sehingga tahun 1991 sahaja Pintu masuk utama, hari ini dipanggil sebagai syarikat pengganti Thyssen Krupp.
Satu-satunya bangunan yang masih ada hingga kini digunakan oleh pelbagai cawangan syarikat ThyssenKrupp.

  • bekas rumah menara dari barat, 1913

  • Rumah menara sekitar tahun 1913 dari timur

  • bangunan yang masih ada

Alat Widia - keras seperti berlian
  • 65  Kilang WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (pintu masuk: Harkortstrasse 60).
Pada tahun 1926, syarikat Krupp mula menghasilkan bahan komposit yang terbuat dari tungsten karbida, dan pada tahun 1934 ia menjadikannya sebagai nama jenama Widia (untuk keras seperti DIAmant) masuk. Alat dan perkakas logam keras tahan pakai adalah antara produk pertama yang digunakan dalam kerja logam dan perlombongan. Tetapi peluru dengan inti logam keras juga dihasilkan. Selepas Perang Dunia Kedua, bahagian teknologi magnet ditambahkan, dan pada tahun 1958 perniagaan ini dikembangkan untuk merangkumi sektor kesihatan. WiPla (seperti platinumadalah bahan yang digunakan dalam teknologi pergigian atau sebagai implan. Pada tahun 1985 syarikat itu mempunyai 17 syarikat di 14 negara.
Hari ini Widia (termasuk nama jenama) adalah sebahagian daripada kumpulan syarikat Kennametal Hertel AG, ia mempunyai nama Kennametal Widia Produktions GmbH & Co dan masih berpusat di Essen. Tungsten karbida, alat (bahagian), teknologi sistem dan pelincir dihasilkan dan dijual.
Tugu peringatan pelakon
  • 66  Tugu peringatan pelakon, 45143 Essen, sudut Altendorfer Str. Dan ThyssenKrupp Allee.
Tugu peringatan sepanjang 22m menggambarkan pembuatan keluli tuang. Dengan proses ini, Friedrich Krupp berjaya menghasilkan bahan berkualiti tinggi pada tahun 1823 dan menetapkan pepatah "sekeras baja Krupp". Peringatan ini ditugaskan oleh Berta dan Gustav pada tahun 1935, tetapi tidak sampai 1952 Alfried Krupp von Bohlen und Halbach mendirikannya.
Arca lekapan menunjukkan langkah-langkah kerja pemutus salib dari kiri ke kanan: membuat acuan, mencairkan di relau lebur, mencurahkan (mengisi acuan), mengeluarkannya dari acuan dan membersihkan (membersihkan). Dimensi monumen ini juga merujuk kepada bongkah besi dengan ukuran serupa yang dihasilkan oleh Krupp.
  • Langkah-langkah kerja pemutus

  • Membuat acuan

  • Pencairan dalam tungku lebur

  • Menumpahkan

  • Keluarkan dari acuan

  • Pembersihan

Ibu Pejabat Krupp
lukisan sejarah
  • 67  Ibu Pejabat Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 100 (di ThyssenKrupp Allee antara pengedar kereta).
Syarikat induk dibina pada tahun 181819 untuk pengurus operasi bangunan syarikat pertama di atas apa yang ketika itu Mühlheimer Chaussee (hari ini Altendorfer Straße) di hadapan Limbecker Tor (hari ini Limbecker Platz). Di sana, Friedrich Krupp membina kawasan pertama yang kemudiannya menjadi kilang besi tuang di atas harta ibunya; rumah penyelia pertama ini dibina bersebelahan dengan kerja peleburan baru. Bangunan syarikat asalnya di Fulling Mill (lihat titik 31) mempunyai beberapa kekurangan, yang ingin dielakkannya di sini. Terkejut dengan lokasi yang tidak beruntung di Berne dan perbelanjaan besar untuk lokasi baru berhampiran pusat bandar Essen, Krupp terpaksa menjual rumah tempat dia dilahirkan di Flachsmarkt dan, sangat berhutang, pindah ke syarikat induk bersama keluarganya pada tahun 1824. Dua tahun kemudian dia dikebumikan dari sana - tradisi yang harus diulang beberapa kali. Anak lelaki Alfred Krupp memimpin syarikat itu menuju kejayaan ekonomi. Sambungan dua tingkat ditambahkan ke bangunan utama pada tahun 1844. Alfred mengahwini Berta Eichhoff pada tahun 1853 dan satu-satunya anak, anak lelaki Friedrich Alfred Krupp, dilahirkan di syarikat induk pada tahun 1854. Pada tahun 1861 keluarga berpindah ke bangunan baru di premis syarikat dan bangunan utama ditukar menjadi institut litografi.
Namun, walaupun kediaman baru itu tidak lagi memenuhi syarat perwakilan syarikat yang sedang berkembang - Villa Hügel (lihat titik 1) dirancang, dibina dan keluarga pindah pada tahun 1873. Syarikat induk tetap bernasib baik untuk keluarga. Di satu sisi, itu adalah model untuk pembangunan perumahan sosial syarikat, dan di sisi lain, ketua syarikat lain dibawa ke kubur dari sana: Alfred Krupp pada tahun 1887, anaknya Friedrich Alfred Krupp pada tahun 1902 (dia juga telah menggunakan bangunan sebagai pejabat).
Pada tahun 1944 ibu pejabat dihancurkan sepenuhnya oleh bom dan dibina semula mengikut rancangan lama pada tahun 1961 untuk ulang tahun syarikat itu. Jaraknya sekitar 30m dari lokasi asalnya dan merupakan sisa terakhir dari masa syarikat Krupp ditubuhkan. Pada akhir tahun 2011, syarikat induk telah dipindahkan semula ke Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation dengan harga simbolik.
Pemandangan udara dari suku tahun 2014, di belakang Taman Krupp, di antara Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  Qyster ThyssenKrupp, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Trem 101, 103, 105, 109 dan bas 145 melalui hentian "ThyssenKrupp", dengan kereta melalui bulatan di persimpangan daerah ke "pengunjung tempat letak kereta bawah tanah").
Pada bulan Mac 1999, ThyssenKrupp AG ditubuhkan melalui penggabungan Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch dan Krupp telah bergabung pada tahun 1992) dengan Thyssen AG. Ibu pejabat pentadbirannya dipindahkan dari Düsseldorf ke Essen pada tahun 2010; ia dibina di tanah gurun perindustrian bekas kilang besi tuang di sekitar markas Krupp sebagai "suku". Kini terdapat 6 bangunan pejabat (direka oleh arkitek Chaix & Morel et Associés dan JSWD Architects and Partners) dan pusat jagaan kecil di kawasan seluas 20 hektar. 2,500 pekerja bekerja di sini, dewan kumpulan terletak di bangunan utama. Separuh daripada bahan yang digunakan di sini berasal dari kumpulan itu sendiri, di atas semua besi, tentu saja. Teknologi dan alat pengangkutan seperti lif, eskalator dan pelapisan bangunan seperti pelindung matahari yang terbuat dari bilah keluli tahan karat pada Q1 juga dihasilkan oleh ThyssenKrupp itu sendiri.
Kampus ini dapat diakses secara bebas, paksi air dapat dilintasi melalui beberapa kawasan kaki kecil, terdapat kotak kecil di mana-mana. Bangunan-bangunan itu:
  • Q1 adalah bangunan utama, terletak di paksi seni bina utama, yang ditekankan oleh lembangan air dan - selain dari bangunan penitipan anak kecil di utara - sebaliknya tidak dikembangkan. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

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Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.