Rhein-Main-Verkehrsverbund - Rhein-Main-Verkehrsverbund

Kawasan tarif teras RMV (hijau gelap) dan kawasan tarif peralihan (hijau muda)

The Persatuan pengangkutan utama Rhein (RMV) adalah salah satu persatuan pengangkutan terbesar di Jerman dan meliputi sekitar Hesse tengah dan selatan termasuk bandar Mainz dalam Rhineland-Palatinate dari.

Kawasan kesahan

Rhein-Main-Verkehrsverbund merangkumi seluruh selatan Hesse tanpa daerah Bergstrasse, Hesse tengah termasuk bandar-bandar Gießen, Marburg dan Fulda, serta kota Mainz di Rhineland-Palatinate.

Zon tarif peralihan terdapat di wilayah berikut:

Selain itu, terdapat beberapa jalur RMV yang masuk ke negeri persekutuan yang berdekatan dan juga boleh digunakan di sana dengan tiket RMV, tetapi ini adalah pengecualian yang jarang berlaku (mis. Bas wilayah ke Hundsangen (Westerwaldkreis)) dan bas wilayah ke kereta Nastätten dan Regional Diez Ost di daerah Rhein-Lahn.

Tarif RMV berlaku pada prinsipnya untuk semua kereta api, trem, kereta api bawah tanah dan bas di kawasan tarif teras. pengecualian: Tarif RMV tidak dikenakan pada feri yang melintasi Rhine dan Main, bukan di kereta kabel dan kereta api muzium (mis. Nerobergbahn di Wiesbaden) dan bukan di bas langsung Lapangan Terbang Frankfurt - Darmstadt (jalur AIR). Beberapa laluan bas yang memasuki kawasan RMV juga tidak termasuk.

Rangkaian talian

Di Rhein-Main-Verkehrsverbund setiap daerah dan setiap daerah bandar melakukan perkara sendiri, jadi rangkaian laluan sangat berbeza bergantung pada lokasi anda. Perbezaan berkenaan bukan hanya dengan penamaan garis (kadang-kadang tiga digit, kadang-kadang dua digit, di kawasan bas Darmstadt ditentukan dengan huruf), tetapi juga kepadatan perjalanan - sementara di kawasan Frankfurt yang lebih besar garis-garis paling padat berjalan setiap 5 minit, terdapat komuniti Main-Kinzig-Kreis di timur yang tidak mempunyai bas dan yang tidak dapat diakses dengan pengangkutan awam. Kelemahan lain ialah garis sering berhenti di sempadan daerah dan anda harus terus berjalan kaki.

Selama beberapa tahun sekarang, RMV telah berusaha untuk menambah rangkaian laluan bas dengan apa yang disebut dengan laluan bas ekspres (ditandai dengan X). Laluan bas ekspres ini bahkan ada dalam episod siaran satira tambahan 3 Dibuat kerana laluan bas lama yang berjalan melalui 20 kampung hanya diganti menjadi laluan bas ekspres tanpa basa-basi lagi. Oleh itu, anda tidak boleh mengharapkan laluan bas ekspres seperti ini berjalan lebih pantas daripada laluan bas yang lain.

Kaedah pengangkutan

Pengangkutan kereta api

  • Regional Express (RE)
  • Kereta api wilayah (RB)
  • S-Bahn (S)

lalu lintas bandar

  • Kereta bawah tanah
Peta rangkaian S-Bahn, U-Bahn dan Tram di Frankfurt dan kawasan sekitarnya
Kereta api U-Bahn dari VGF im Stesen bawah tanah Westend
  • trem
Kereta api Frankfurt di perhentian Had bandar Offenbach
  • Bas bandar
Bas bandar Wiesbadener Verkehrsgesellschaft (WiBus)
Feri utama di peringkat pendaratan Cara tertinggi Schwanheim

Pengangkutan darat

  • Bas wilayah

Trafik malam

Di Frankfurt ada yang umum Trafik malamIni boleh digunakan dengan semua tiket RMV yang sah untuk kawasan bandar Frankfurt tanpa bayaran tambahan. Terdapat perbezaan pada malam sebelum hari bekerja di satu pihak dan pada malam sebelum Sabtu, Ahad dan cuti umum di pihak lain.

Lalu lintas malam dari Isnin hingga Jumaat:

  • S 8
  • Laluan bas bandar 58 (Stesen kereta api Frankfurt (Main) Höchst - stesen kereta api wilayah Frankfurt Airport)
  • Laluan bas malam N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72

Lalu lintas malam pada malam sebelum Sabtu, Ahad dan cuti umum:

  • S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8
  • Laluan kereta bawah tanah U4, U5, U7, U8
  • Laluan bas bandar 282936294346545558596061626372
  • Laluan bas malam N61N65N71N72N96

feri

Beberapa laluan feri beroperasi di kawasan RMV, misalnya Feri utama Frankfurt-Höchst, yang antara peringkat pendaratan Bateri Frankfurt-Höchst dan Frankfurt-Schwanheim Cara tertinggi berulang-alik, tetapi ini tidak disatukan dalam tarif RMV.

Peralihan ke pengangkutan jarak jauh

Pengangkutan kereta api penumpang jarak jauh (SPFV)

A ICE T di dalam Stesen kereta api Frankfurt Süd

Stesen kereta api jarak jauh merangkumi:

Pengangkutan bas jarak jauh

Stesen bas jarak jauh merangkumi:

Lalu lintas udara

Kadar

Tiket tunggal dalam RMV
  • Tiket tunggal
  • Tiket hari
  • Tiket kumpulan mini untuk sehingga lima orang
  • Tiket mingguan
  • Pas bulanan
  • Tiket bulanan jam 9 pagi
  • Tiket tahunan (tiket bulanan mengikut langganan)
  • Tiket tahunan 9 pagi (tiket bulanan dengan langganan)

Sistem tarif RMV bahkan mengalahkan undang-undang cukai Jerman dalam kerumitannya, tetapi secara umum RMV adalah salah satu persatuan pengangkutan termahal di Jerman (hanya diungguli oleh HVV di Hamburg). Secara teorinya, RMV mempunyai sistem tarif zon, dalam praktiknya, menurut maklumat dari RMV, ada pengecualian untuk zon tarif untuk 1000 sambungan laluan - dan jumlah ini tidak rekaan. Dalam praktiknya, anda hanya dapat mengetahui berapa kos perjalanan menggunakan maklumat jadual RMV. RMV tidak termasuk dalam maklumat tarif Deutsche Bahn dan tiket tidak boleh dibeli di sana (tidak seperti beberapa persatuan pengangkutan lain).

Pada prinsipnya, ada tujuh tingkat harga, tingkat harga 1 digunakan di suatu lokasi, yang dapat meningkat hingga maksimum tingkat harga 3 dalam wilayah tarif. Beberapa zon tarif besar mulai lebih tinggi (mis. Frankfurt dan Wiesbaden / Mainz untuk harga tahap 3 atau Offenbach untuk harga tahap 2), walaupun terdapat potongan lalu lintas di bandar-bandar ini.

Nombor kawasan tarif empat digit diberikan ke setiap lokasi dalam RMV, termasuk kes khas tertentu. Dua digit pertama menunjukkan kawasan tarif, dua digit terakhir titik tarif di kawasan tarif (mis. Kawasan tarif bernombor 3060 Erlensee-Rückingen di kawasan tarif 30 Hanau). Tiket musim dari tahap harga 3 biasanya berlaku untuk seluruh kawasan tarif, perbezaan antara titik tarif kemudiannya berlebihan (iaitu pas bulanan dari 3060 Erlensee-Rückingen ke 3001 Hanau membenarkan perjalanan ke semua titik tarif di kawasan tarif 30 Hanau)

Sekiranya anda melintasi sempadan kawasan tarif, tidak kira berapa lama laluannya sebenarnya, anda mencapai tahap harga 4. Lonjakan harga ini masih merupakan kritikan terbesar terhadap RMV kerana ia boleh mempengaruhi hubungan laluan terpendek (misalnya satu hentian dari Frankfurt -Oberrad ke Offenbach; pengecualian sekarang juga berlaku untuk contoh khusus ini). Dengan jumlah kawasan tarif yang dilalui, tahap harga meningkat sehingga tahap harga tertinggi 7; Tiket musim tahap harga ini sah di seluruh kawasan RMV tanpa kawasan tarif peralihan. Tahap harga 7 dapat dicapai dengan cepat, iaitu untuk jarak Hanau-Mainz, lebih dari dua kali ganda kerana jarak jauh Fulda-Mainz berharga sama. Untuk kawasan tarif peralihan ada tingkat harga terpisah 17, yang hanya berlaku untuk rute yang dipilih. Peta gambaran keseluruhan semua kawasan tarif dan titik dalam RMV serta matriks untuk menentukan tahap harga untuk perjalanan antara dua kawasan tarif boleh didapati di laman web RMV, tetapi kerana pengecualian yang tidak terkira banyaknya tidak menggantikan maklumat jadual waktu dalam kes individu.

Ia menjadi lebih membingungkan apabila anda menganggap bahawa tambang untuk sambungan laluan tertentu juga bergantung pada laluan yang anda ambil. Ini adalah perjalanan dari Frankfurt ke Neu-Isenburg jauh lebih murah dengan trem berbanding dengan S-Bahn, dan untuk perjalanan dari Frankfurt ke Offenbach, dua tiket tunggal untuk bahagian Frankfurt-Kaiserlei dan Kaiserlei-Offenbach secara keseluruhan lebih murah daripada satu tiket untuk keseluruhan laluan. Kadang-kadang walaupun jalan memutar yang tidak menuju melalui Frankfurt dapat bermanfaat dari segi kewangan kerana lebih sedikit zon tarif dilalui. Lebih tidak masuk akal, bagaimanapun, adalah hakikat bahawa sebagai pemegang Bahncard, tiket IC dari Deutsche Bahn lebih murah daripada tiket RMV (mis. Frankfurt-Wetzlar) untuk sambungan tertentu.

Baru-baru ini, RMV telah berusaha untuk mengurangkan lonjakan harga yang besar di sempadan kawasan tarif dengan mewujudkan tahap harga tambahan, iaitu 30 (antara 3 dan 4) dan 40 (antara 4 dan 5). Sebenarnya, ini hanya meningkatkan kerumitan sistem tarif, jadi untuk perjalanan ke Frankfurt anda sekarang harus tahu di daerah mana tujuan yang diinginkan - seorang komuter mungkin tahu bahawa, pelancong akan terjebak dalam perangkap jahat di sini.

Bagi pemegang tiket musim, maklumat tarif di laman web RMV hampir tidak diperlukan. Di sini anda dapat mengetahui bukan hanya harga untuk sambungan tertentu, tetapi juga destinasi di mana tiket musim yang dibeli dengan cara ini masih sah, selain laluan langsung. Dalam keadaan tertentu, ini boleh menyebabkan kejutan yang ketara. Sangat menarik untuk diperhatikan bahawa pas bulanan untuk tujuan yang jauh lebih jauh mungkin sama dengan pas bulanan untuk tujuan yang lebih dekat. Contoh: pas bulanan Darmstadt-Frankfurt jatuh di bawah tahap harga 5, pas bulanan Darmstadt-Wiesbaden juga jatuh di bawah tahap harga 5 dan termasuk Frankfurt, jadi anda boleh mendapatkan lebih banyak lagi dengan wang yang sama.

Bandaraya Frankfurt

RMV Zon tarif 50 merangkumi seluruh bandar Frankfurt, termasuk lapangan terbang.Namun, zon tarif juga berlaku untuk kota Frankfurt tidak termasuk lapangan terbang 5000, untuk kawasan lapangan terbang di zon 5090Perhatian: bas biasa syarikat pengangkutan Frankfurt yang beroperasi di premis lapangan terbang, termasuk Jalur 58, tidak seperti Skyline, adalah pengangkutan awam dan bukan perkhidmatan ulang-alik lapangan terbang peribadi, jadi tiket juga harus dibeli untuk perjalanan di dalam lapangan terbang.

Tarif untuk Frankfurt dan lapangan terbang 2020:

Frankfurt, tanpa lapangan terbang, zon 5000 atau hanya lapangan terbang Frankfurt, zon 5090:

  • Orang dewasa lawatan tunggal: € 2,75, kanak-kanak: € 1,55
  • Jarak pendek, hingga 2 kilometer: dewasa: € 1.50, kanak-kanak: € 1.00
  • Tiket sehari untuk satu orang: dewasa: € 5,35, kanak-kanak: € 3,00
  • Tiket hari berkumpulan mini untuk sehingga lima orang: € 11.50
  • Tiket mingguan: € 26.50 sah di kedua-dua zon
  • Tiket bulanan: € 91.80 sah di kedua-dua zon
  • Tiket bulanan jam 9 pagi: € 73,40 sah di kedua-dua zon
  • Tiket tahunan: € 918.00 (12 x € 76.50) sah di kedua-dua zon
  • 9 pagi Tiket tahunan: € 733.80 (12 x € 61.15) sah di kedua-dua zon
  • Tiket Hessent: € 35.00 sah untuk maksimum lima orang di semua pengangkutan awam di Hesse
  • Quer-Durch-Land-Ticket: Satu orang: € 44.00, € 08.00 yang lain setiap penumpang (maksimum empat penumpang) hanya sah untuk pengangkutan kereta api (S-Bahn, RB dan RE)

Pembelian tiket

Pengesahan tiket hanya boleh didapati di Wiesbaden dan Mainz, di sini di sebelah mesin tiket di stesen kereta api Wiesbaden-Erbenheim

RMV menawarkan tiket berikut:

  • Tiket tunggal: Dalam RMV, ini biasanya berlaku untuk permulaan perjalanan dengan segera dan tidak boleh dibeli terlebih dahulu; akibatnya tidak ada pengesahan.
  • Tiket berkumpulan (Wiesbaden / Mainz sahaja): Di kawasan Wiesbaden / Mainz yang lebih besar, tiket kolektif di blok 5 boleh dibeli di mesin tiket, yang hanya sah untuk kawasan tarif tempatan dan mesti disahkan ketika anda memulakan perjalanan dengan bas. Tiket kolektif lebih murah daripada tiket tunggal biasa, tetapi hanya berharga untuk pengguna pengangkutan awam sekali-sekala dan lebih murah untuk pelancong.
  • tiket harian: Berlaku hingga akhir hari semasa. Tiket sehari lebih murah daripada dua tiket tunggal untuk perjalanan balik, sesuatu yang sangat senang disembunyikan oleh pemandu bas. Hari kesahan yang diinginkan dapat dipilih terlebih dahulu (hingga 4 minggu ke depan) di mesin dan di pusat mobiliti; ini juga berlaku untuk tiket mingguan dan bulanan.
  • Tiket hari berkumpulan (untuk sehingga 5 orang): Sudah bernilai dari segi kewangan sebagai pasangan, terutama dengan anak-anak.
  • Kad mingguan: berlaku selama tujuh hari berturut-turut.
  • Pas bulanan: berlaku dari hari pertama tempoh sah sehingga dan termasuk hari yang sama pada bulan berikutnya (mis. 28 Mac hingga 28 April).
  • pas tahunan: Tidak begitu menarik bagi pelancong, pas tahunan berharga sebanyak sepuluh pas bulanan dan sah dari hari pertama tempoh sah sehingga hari yang sama pada tahun berikutnya. Tiket tahunan adalah tidak peribadi dan diperibadikan; ia hanya boleh dibeli di pusat mobiliti dan bukan di mesin tiket atau di bas. Sekiranya keseluruhan amaun dibayar secara tunai di lokasi, potongan akan dikurangkan (pelik).
  • Tiket Hessent: Ia hanya bernilai dari segi kewangan untuk perjalanan atau perjalanan yang sangat panjang di luar kawasan tarif peralihan (mis. Ke Kassel), jika tidak, tiket hari kumpulan lebih murah. Hessenticket adalah satu-satunya tiket negara yang dijual di semua bas dan di semua mesin tiket. Sah sehingga lima orang di seluruh negeri Hesse, di bandar Mainz dan bandar-bandar terpilih berhampiran sempadan di negara-negara bukan Hesse. Penulisan wajib bagi semua penumpang agak tidak realistik dengan format tiket bas biasa yang kecil.

Siapa yang Tiket bersambung kerana tiket musimnya mempunyai masalah dengan harga RMV. Kerana, seperti yang telah disebutkan, ini tidak dapat dibeli terlebih dahulu. Oleh itu, anda perlu pergi ke perhentian terakhir yang mana tiket musim ini sah dan membeli tiket penghubung di sana - dengan sambungan kereta api ini bermaksud turun dan menunggu kereta api seterusnya, yang dalam keadaan terburuk hanya datang dalam satu jam, pemandu bas jauh lebih menampung. Sebenarnya, ini bermaksud bahawa tiket musim dinilai secara besar-besaran, bukan sahaja, tetapi terutama bagi pelancong.

Tiket jarak pendek hanya terdapat di bandar-bandar terpilih (Frankfurt, Offenbach, Wiesbaden / Mainz dan Hanau) dan biasanya sah sehingga hentian ke-3. Mereka hanya masuk akal di Frankfurt dengan rangkaian S-Bahn dan U-Bahn yang luas, di bandar-bandar lain tidak digalakkan membeli.

Pada Panggil teksi Sebagai tambahan kepada harga biasa, syarikat pengangkutan boleh menuntut tambahan bayaran pengangkutan awam dengan "surcaj selesa" eufemisme; namun, beberapa syarikat pengangkutan secara sukarela menahan diri dari kebiasaan buruk ini. Fakta bahawa syarikat lain merujuk kepada talian hotline perkhidmatan yang dikenakan untuk memesan teksi panggilan adalah keterlaluan.

Terdapat tiket diskaun untuk kanak-kanak yang bepergian sendiri (di bawah 15 tahun); kanak-kanak di bawah umur 6 tahun biasanya melakukan perjalanan percuma. Dasar pengangkutan kanak-kanak: Sekiranya anda mempunyai tiket mingguan atau bulanan, anda boleh membawa sebilangan besar anak di bawah umur 15 tahun secara percuma pada waktu malam dari jam 7 malam, pada hujung minggu, cuti umum dan malam Krismas / Malam Tahun Baru. Peraturan tersebut biasanya tidak bermanfaat bagi pelancong, kecuali pelancong orang tua tunggal yang sebenarnya hanya memerlukan satu tiket untuk seluruh klan. Di Wiesbaden / Mainz Polisi pengangkutan berlaku sepanjang masa, termasuk pada minggu ini.

Sejak tahun 2012, tiket musim dari tiket mingguan hanya boleh dijual dengan tiket elektronik, eTicket, yang mesti dibeli terlebih dahulu di pusat-pusat mobiliti tanpa biaya tambahan. Dalam praktiknya, masih mungkin untuk membeli tiket mingguan dan bulanan dalam bentuk kertas di dalam bas, dan kewajiban untuk menggunakan eTicket belum berlaku untuk zon tarif peralihan. Kualiti dan pengalaman pemandu bas ketika membeli tiket, terutama untuk destinasi pelancongan yang sangat eksotik, berubah-ubah dan kadang-kadang anda diminta untuk memahami anda dan dibawa ke mesin tiket seterusnya secara percuma.

Membeli tiket di stesen kereta api boleh menjadi masalah kerana tanggungjawab untuk mesin tiket telah dipindahkan kepada operator baru beberapa tahun yang lalu. Sejak itu, hanya ada sedikit mesin (biasanya hanya satu) di stesen kereta api yang tidak semestinya berada di platform tempat kereta api anda berhenti. Walaupun mesin ini menawarkan pembelian tiket RMV dan DB, sambungan dibuat melalui GSM untuk yang terakhir sehingga memerlukan beberapa minit untuk memuatkan antara muka pengguna, biasanya projek itu gagal kerana tamat masa.

  • Di seberang tiket negara Tiket ini sah di kawasan RMV dalam pengangkutan kereta api tempatan, iaitu di kereta api RE, RB dan S-Bahn
  • Tiket Rhineland-Palatinate dan Tiket Rhineland-Palatinate Luxembourg Sebilangan tiket juga berlaku untuk pengangkutan kereta api di kawasan RMV
  • Tiket Baden-Württemberg

Jadual waktu dan rancangan rangkaian

Rangkaian talian S-Bahn Rhein-Main

RMV kini berusaha merangkum semua jadual waktu di kawasan rangkaian di laman web pusatnya, walaupun usaha ini masih di peringkat awal.

Semua jadual kereta api dan bas untuk daerah bandar dan luar bandar berikut kini terdapat di laman web RMV: Bandaraya Frankfurt, daerah Gießen, daerah Groß-Gerau, daerah Hochtaunus (tidak termasuk Bad Homburg), daerah Lahn-Dill, kabupaten Limburg -Weilburg, Main -Taunus-Kreis, Rheingau-Taunus-Kreis, Vogelsbergkreis, Wetteraukreis.

Jadual waktu di daerah bandar dan luar bandar yang lain harus dikumpulkan dengan bersungguh-sungguh dari syarikat pengangkutan individu, tetapi dalam beberapa kes mereka tidak disiarkan di Internet (masalah besar, terutama di daerah Main-Kinzig).

Taman dan Ride (PR)

→ produk utama: Park and Ride

Terdapat kemudahan taman dan menunggang di seluruh kawasan RMV, di mana pengguna pengangkutan awam boleh menukar dari kenderaan mereka sendiri, ini sebahagiannya percuma dan sebahagiannya dikenakan, tetapi mempunyai bayaran letak kereta yang sangat murah, yang biasanya wajib 24/7, senarai menerapkannya di bawah [1].

Basikal dan Menunggang (B R)

→ produk utama: Basikal dan Menunggang

Mengambil basikal dengan anda

Kitaran diangkut secara percuma di seluruh kawasan RMV, jadi tidak ada kad basikal. Basikal juga boleh dinaiki di kebanyakan bas bandar dan wilayah, dengan syarat keadaan tempatan mengizinkan.

Lihat juga

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan sehingga menjadi artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.