 Petak dua katil di dalam kereta yang sedang tidur | |
| Keretapi Ukraine | |
| Pekerja | lebih kurang 376,000 |
|---|---|
| ukr .: | Українські залізниці |
| jelaga: | Украинские железные дороги |
| Internet | www.uz.gov.ua |
| Pelan rangkaian | www.bueker.net |
Kata Pengantar
Berjalan dengan kereta api di Ukraine? Ya di mana jika tidak di sini! - Atau kem latihan tanpa visa untuk mereka Trans-Siberia
The Ukraine adalah dua kali ukuran Jerman, dan oleh itu (selain dari bahagian Eropah di Rusia) negara terbesar di Eropah. Kerana ukurannya, negara ini ditakdirkan untuk perjalanan kereta api yang berlebihan. Perasaan percutian yang sudah bermula dalam perjalanan, tidak asing bagi kebanyakan orang Eropah Barat, hanya akan memahami semua orang di sini - kereta api jarak jauh yang selesa, yang kebanyakannya beroperasi semalaman, telah memberi banyak kesan kepada banyak pelancong. Ada yang menyebutnya "The Discovery of Slowness", jadi tentukan sendiri dan yakinkan pada diri sendiri bahawa perihalan ini pasti tidak lengkap! Caranya adalah (juga) matlamat!
Kereta api mana yang beroperasi?
Di Eropah Timur terdapat perubahan jadual waktu dua kali setahun. Jadi selalu ada jadual musim panas (Jun hingga September) dan musim sejuk (Oktober hingga Mei). Jadual waktu ini juga dihantar ke landasan kereta api Eropah Barat dan oleh itu juga dapat dikesan di laman web ÖBB dan DB. Malangnya, kemasukan ke pangkalan data sering berlaku tidak lama sebelum permulaan jangka masa, sehingga kereta api yang berjalan mungkin tidak kelihatan. Keretapi kepercayaan boleh membantu dalam apa jua keadaan.
Selain itu, terdapat banyak kereta api kelas bawah (yang tidak perlu menjejaskan kualitinya!) Dan kereta api serantau yang tidak muncul di media jadual waktu antarabangsa. Kereta api Ukraine sendiri menawarkan satu Pertanyaan jadual waktu di laman web mereka. Harus diingat bahawa sambungan yang dihubungkan mesti dipilih secara eksplisit jika tidak terdapat sambungan langsung.
Jenis kereta api dan kelas gerabak
Selain kereta api tempatan seperti S-Bahn yang disebut "Elektritschka", Keretapi Ukraine membezakan antara kereta api berjenama yang disebut (фирменный) yang mempunyai nama tertentu, kereta api ekspres dan kereta api penumpang. Secara keseluruhan, kereta api berkualiti tinggi selalu mempunyai bilangan kereta api yang lebih rendah dan terdiri daripada gerabak dengan kelas berkualiti tinggi.
Perbezaan dibuat antara kelas pengangkutan Ljuks (dua katil bawah), Kupe (dua katil bawah dan dua katil atas) dan kereta sofa Platzkartnyi (seperti Kupe dengan sofa lebih pendek tetapi tanpa pintu petak dan dua sofa satu di atas yang lain dalam arah perjalanan ). Keretapi tempat duduk sangat jarang berlaku dan disebut obshschi.
Oleh kerana alat pengukur luas yang digunakan di Ukraine (dan juga di seluruh CIS) serta platform tinggi di Jerman, kereta RIC yang disebut digunakan dalam lalu lintas antarabangsa ke Eropah Barat, yang dapat diukur kembali. Ke arah Hungary ini berlaku di Tschop dan di Mostyska atau Jagodyn ke arah Poland. Di sini, petak disediakan dengan tiga tempat tidur, satu di atas yang lain, yang boleh digunakan dalam konfigurasi yang berbeza. (Single / double / triple). Terdapat juga singki di petak ini. Semua gerabak dengan kualiti lebih tinggi dan / atau ke Eropah Barat berhawa dingin selama perjalanan dengan beberapa tingkap di koridor yang dapat dibuka untuk fotografi.
Tiket dan tempahan
Tiket dan tempahan hanya dijual bersama di lokasi, kerana tempahan diperlukan untuk semua kereta api jarak jauh. Namun, di negara ini, tiket perjalanan dan tempat tidur dapat dibeli secara berasingan sesuai dengan tarif antarabangsa.
Sekiranya petak dua hala ditempah, perubahan kelas yang disebut juga mesti dibeli untuk perjalanan merentas sempadan ke dan dari Eropah Barat, kerana tiket kelas pertama diperlukan di Ukraine (tetapi tidak di Republik Czech, Poland, Hungary dan Slovakia). Ini bermaksud bahawa tiket kelas kedua dikeluarkan dari stesen berlepas ke stesen tujuan, ditambah dengan pertukaran kelas dari stesen sempadan Ukraine ke stesen tujuan. Tiket kelas 1 biasa sudah tentu boleh digunakan untuk perjalanan di Ukraine.
Tempoh tempahan awal bermula (iaitu hari pertama tempahan) untuk kebanyakan sambungan antarabangsa 92 hari sebelum berlepas, terutamanya semasa cuti dan cuti umum, anda harus memanfaatkannya. Kereta api tertentu mempunyai tarikh akhir tempahan lebih awal (60 hari sebahagian dalam CIS, 45 hari di Ukraine).
Pejabat tiket Ukraine juga mempunyai beberapa ciri khas. Di banyak stesen kereta api, hanya tiket untuk hari ini yang dijual, jadi untuk membeli tiket lebih awal, anda mungkin dirujuk ke kaunter khas di pusat bandar. Ia dijual di kaunter yang berbeza - untuk tiket antarabangsa, pesara, orang tidak sah, dan lain-lain, itulah sebabnya mengapa kesabaran dan percubaan dan kesilapan mungkin diperlukan. Sekiranya ada keraguan, gunakan suis apa pun dan minta dirujuk jika perlu. Di samping itu, setiap pejabat tiket berehat secara berasingan (waktu rehat diposkan).
Dalam beberapa kes pada masa lalu, pasport diperlukan untuk meletakkan nama pelancong dalam tiket. Sebarang dokumen dengan nama anda sendiri dalam huruf Cyrillic, jika ada, boleh menjadi kelebihan.
Anda juga boleh membeli tiket tanpa kemahiran berbahasa: Cukup ambil cetakan sambungan yang anda mahukan dari Internet dan catat tarikhnya. Satu-satunya pertanyaan adalah kelas kereta.
Anda juga boleh pergi ke Bahagian Inggeris kereta api Ukraine Tiket dalam talian untuk membeli. Anda hanya perlu mencetaknya dan membawanya bersama anda.
Tempahan dari Eropah Barat
Bertentangan dengan tuntutan popular, semua kereta api, termasuk yang menuju arah timur-barat, boleh ditempah dari Eropah Barat. Oleh kerana malangnya semuanya tidak berlaku setiap hari, banyak pekerja kereta api tidak mengetahui tentang ciri khas dan sering menyerah sebelum waktunya. Untuk menyelamatkan banyak kekecewaan dan kekecewaan, disarankan untuk menghubungi agensi kereta api yang kompeten. cth Agensi Keretapi Schöneberg. Tiket dan tempahan boleh dihantar melalui pos.
Perjalanan domestik yang murah untuk perjalanan kereta api melalui Ukraine dapat diperoleh dari Perjalanan Trident, pakar yang terbukti untuk semua soalan mengenai perjalanan di Ukraine.
Harga
Pada prinsipnya, tidak ada pernyataan yang berlaku secara umum mengenai tambang, kerana sering ada tambang penjimatan yang diperuntukkan yang tentu saja hanya tersedia jika anda memesan lebih awal. Di samping itu, penjimatan dapat dilakukan dengan banyak cara sekiranya satu tiket dikeluarkan untuk keseluruhan perjalanan.
Di dalam kereta api
Provodnitsa (konduktor) memeriksa dan mengambil tiket perjalanan dan tempat tidur sebaik sahaja anda masuk. Tiket dihantar semula sebelum turun, berserta nota peribadi mengenai turun.
Seprai disertakan di semua kereta api berkualiti tinggi, dan selalu apabila tiket antarabangsa digunakan. Peraturan kedua tidak biasa bagi konduktor yang mengiringi setiap kereta tidur dalam kes individu. Anda mungkin diminta membayar sedikit bayaran. Minuman dan makanan ringan seperti biskut disediakan dari konduktor dengan bayaran, air panas sentiasa tersedia secara percuma di dalam dandang.
Tandas dan tandas terletak di bahagian depan dan belakang setiap kereta. Pancuran mandi jarang tersedia - kain cuci yang anda bawa akan berjaya. Sekiranya tidak dapat melihat bagaimana keran berfungsi, cari pen kecil di bahagian bawah keran. Ini ditekan ke dalam, dan terus berjalan.
Walaupun merokok sekarang menjadi syarat undang-undang di Ukraine, sebenarnya orang masih merokok di ruang depan di hujung kereta.
Jadual waktu untuk setiap kereta api dipasang di lorong untuk kedua-dua arah. Di sini diperhatikan berapa lama berhenti berlangsung, sehingga anda dapat turun dengan tenang dalam keadaan tertentu. Untuk penginapan yang lebih lama, pesara dan suri rumah sering datang dengan kereta api untuk menjual makanan (selalunya makanan keseluruhan) dan minuman, tetapi jika anda memerlukan sesuatu, anda lebih cenderung mencari sesuatu di platform. Sekiranya anda mahu turun dari kereta untuk pergi membeli-belah, pertama sekali anda harus memastikan bahawa konduktor diberitahu (kecuali jika mereka bertugas di depan pintu gerabak dan memerhatikan siapa yang keluar), dan kedua, jangan bergerak juga jauh dari kereta anda sendiri. Oleh kerana setiap konduktor hanya membiarkan penumpang "menaikinya", perjalanan panjang boleh menjadi berbahaya. Walau bagaimanapun, membeli-belah seperti ini akan menjadi pengalaman - mungkin kaedah paling sahih untuk mengenali masakan tempatan!
Di beberapa kereta api dengan sistem tandas terbuka, apa yang disebut "zon kebersihan" terus berlaku. Ini bermaksud bahawa tandas kereta api terkunci untuk waktu tertentu sebelum dan sesudah bandar / penempatan yang lebih besar untuk mengelakkan kotoran trek di kawasan stesen. Dalam kes ini, rancangan yang sesuai dengan waktu dan berhenti dipasang di pintu tandas. Oleh kerana sistem tandas tertutup semakin banyak memasuki Ukraine, ini tidak lagi berlaku di setiap kereta api. Namun, untuk berada di pihak yang selamat, anda harus memberitahu diri anda mengenai perkara ini setelah mula mengelakkan kejutan.
Sambungan kereta api antarabangsa secara terperinci
Dari kawasan berbahasa Jerman
Pada 08-2013
Tidak ada jurulatih yang lewat melalui di Ukraine, tetapi masih ada sambungan pengangkutan ke kereta api berikut
| Pertanyaan DB (perhatikan hari lalu lintas) | Hari lalu lintas |
|---|---|
| Krakow - Lemberg (Lwow) | Setiap hari |
| Warsaw - Kiev | Setiap hari |
| Belgrade - Budapest - Kiev - Moscow | Setiap hari |
| Pressburg (Bratislava) - Lviv - Kiev - Moscow | Setiap hari |
Satu bahagian kereta api beroperasi setiap hari dari Vienna ke Kiev (Vienna ─ Budapest ─ Lviv ─ Kiev) (jadual 2020).
