The Trek Oodnadatta adalah landasan bukan asfalt yang menuju dari Kahwin, Australia Selatan ke Marla, Australia Selatan memimpin. Laluan ini berjalan kira-kira 200 km ke timur Lebuhraya Stuart ke Oodnadatta selari dengan laluan Ghan Lama dan juga Talian Telegraf Overland (OTL). Ia kemudian membelok ke barat laut dan sampai di Stuart Highway di Marla setelah sejauh 621 km.
latar belakang
Trek Oodnadatta mengikuti jalan perdagangan kuno yang digunakan oleh orang asli dan mengikut jejak penjelajah John McDouall Stuartyang pertama melintasi benua Australia dari selatan ke utara di garis ini pada tahun 1862. Berdasarkan catatan terperinci, pemerintah Australia merancang sambungan telegraf dari tahun 1870 Pelabuhan Augusta ke Pelabuhan Darwinyang mula beroperasi pada bulan Disember 1871. Laluan kereta api dari Adelaide melalui Alice Springs ke Darwin telah dimulakan. Pada tahun 1884 landasan kereta api mencapai Marree, dan enam tahun kemudian Oodnadatta. Operasi kereta api dihentikan pada tahun 1980 kerana kerosakan berulang kali di laluan yang disebabkan oleh keadaan cuaca buruk. Di sepanjang laluan tersebut terdapat banyak peninggalan di jalan yang belum ditemukan penggunaannya di ladang tebu Queensland, serta sisa-sisa peralatan yang digunakan untuk mengoperasikan OTL. Trek Oodnadatta juga melintasi padang mata air artesian yang meluas ke timur dari Danau Callabonna di pinggir barat Gurun Strzelecki di sebuah busur di sebelah utara Oodnadatta ke pinggir barat Gurun Simpson memanjangkan.
persiapan
Trek Oodnadatta melintasi pedalaman di pinggir Great Artesian Basin. Landskap yang rata-rata rata terdiri daripada bukit pasir yang sangat rata dan dataran besar dan batu. Jarak paling besar antara dua titik pengisian bahan bakar adalah 207 km. Masa perjalanan yang disyorkan adalah April hingga Oktober; sangat panas di musim panas Australia. Selepas hujan lebat, laluannya sukar dilalui dan kebanyakannya ditutup. Trek Oodnadatta adalah jalan tanah dan kerikil dengan bahagian besi bergelombang. Terdapat beberapa peregangan berpasir. Terdapat banyak, kebanyakannya sungai kering yang mesti dilalui dalam perjalanan. Selepas hujan terdapat risiko pencucian kadang-kadang cukup besar.
Laluan ini boleh dilalui dengan kereta biasa atau rumah bergerak, terutama setelah menggunakan mesin penggredan. Namun, kenderaan ini tidak dirancang untuk penggunaan jalan kerikil, yang tidak menolak kerosakan walaupun dalam keadaan jalan yang baik. Kenderaan di luar jalan raya disyorkan di mana jarak tanah yang tinggi lebih penting daripada pemacu semua roda. Kereta itu mesti mempunyai peralatan asas dengan alat dan sekurang-kurangnya satu roda ganti dan alat ganti kecil. Kenderaan pacuan empat roda adalah wajib untuk perjalanan sampingan, contohnya ke Lake Eyre. Kemudian jack HiJack dan pemampat untuk mengatur tekanan tayar sangat membantu. Sekiranya anda tidak mempunyai telefon satelit, tidak mahu menyewa satu atau tidak mempunyai radio dengan anda, anda harus mempunyai sekurang-kurangnya satu suar kecemasan (Epirb) bawa bersama anda.
Pengembara harus mengetahui penggunaan peta dan kompas. GPS tidak semestinya diperlukan. Bahan peta yang diterbitkan oleh Hema-Verlag sangat sesuai Peta Lembaran Timur Lintasan Gurun Besar: Hema di. Peta yang dikeluarkan oleh pejabat RAA (Royal Automobile Association of South Australia) di Port Augusta Julat & Pedalaman Flinders adalah percuma untuk ahli ADAC.
Tidak diperlukan izin khas untuk memandu di Trek Oodnadatta. Pas Taman Gurun - AUD 150,00 - dari Pentadbiran Taman Negara Australia Selatan (alamat e-mel pentadbiran taman: [email protected]) diperlukan untuk jalan memutar ke Taman Negara Lake Eyre. Sekiranya anda tidak mahu mengunjungi taman-taman lain, ada juga izin untuk bermalam setiap hari - AUD 20.00 / kenderaan / hari. Pasport atau permit juga boleh didapati di Marree di Marree Telecenter (Tel.: (08) 8675 8222), di Oodnadatta di Oodnadatta Hotel (Tel.: (08) 8670 7804) atau di Pink Roadhouse (Tel.: ( 08) 8670 7822) dan di William Creek di Hotel William Creek (Tel.: (08) 8670 7880).
sampai di sana
Marree dapat dicapai dari selatan Pelabuhan Augusta Datang di B83 setelah 368 km melalui Hawker dan Leigh Creek. Tarmac berakhir di Lyndhurst dan kemudian 78 km di jalan kerikil yang terawat dengan baik. Marree juga melalui utara dari Birdsville, Queensland, yang berjarak 520 km Trek Birdsville Di Marree terdapat kemudahan penginapan, membeli-belah dan pengisian bahan bakar.
Pandu
Kahwin
Mata air artesian pertama di Marree. Selepas persimpangan Trek Birdsville Mengikuti Laluan Oodnadatta melalui Marree sejauh 1300 m, setelah meninggalkan kampung jalan menuju ke kanan melewati litar lumba setelah 2200 m ke Hergott Spring.
Detour Lake Eyre North
Di Trek Oodnadatta, pengembara mencapai persimpangan Laluan Akses Awam 2 (PAR 2) setelah 1200 m. Lereng ini menuju ke Stesen Muloorina, ladang lembu dan biri-biri yang memiliki Semenanjung Hunt di Tasik Eyre Utara diberikan kepada pemerintah Australia Selatan. Inilah yang ada sekarang Taman Pemuliharaan Harga Elliot dan sebahagian daripada Taman Negara Lake Eyre. Stesen Muloorina berjarak 50 km; baik di ladang di lubang air Frome Creek dan setelah 44 km lagi di Tahap Post Bay dekat Tasik Eyre Utara anda boleh bermalam. Pemilik menyumbangkan yuran semalam untuk bermalam di Frome Creek ke Perkhidmatan Doktor Flying Royal (RFDS).
Perjalanan ke ladang boleh ditanggung dengan kereta biasa jika keadaan cuaca baik dan jalan sudah diratakan tidak lama sebelumnya. Sebaiknya gunakan kenderaan pacuan empat roda untuk terus ke Tasik Eyre.
Marree - Tasik Eyre South
Kembali di Trek Oodnadatta, pengembara mencapai peninggalan setelah sepuluh km Callanna berpihak, menara air dan kren air untuk lokomotif wap. Siding bermaksud sesuatu seperti berpihak. Kepada Sidings timbul di sebelah kemudahan bekalan dan bengkel untuk Ghan Lama petempatan kecil untuk pekerja. Perhentian di Callanna berpihak jadi tidak lama selepas meninggalkan Marree ditempatkan kerana air dari Callanna Creeks tidak membentuk skala semasa penjanaan wap.
Jalur Oodnadatta mengarah ke padang pasir batu (Dataran Gibberoleh Lapor (Orang Tua Saltbushdan plum semak (Plum asli), serta ditumbuhi sepanjang aliran Coolibah.
Selepas 17 km lagi, piste sampai ke Wangianna Creek dan setelah menyeberang di sebelah kiri Wangianna Sidingyang mana tinggal bangunan penginapan. Sekarang masih ada enam km ke pagar dingo. Laluan ini kemudian melintasi tiga aliran pada satu tingkat. Flora menjadi lebih bervariasi: pelbagai jenis akasia tumbuh terutama di sungai, Coolibah digabungkan oleh semak emus. Dekat Alberrie Creek, yang pertama dari ketiga aliran ini, adalah peninggalan sungai tersebut Alberrie Creek Siding. Sebuah kereta yang karam dikimpal ke bekas menara air sehingga patung itu kelihatan seperti dingo yang besar. di dalam Taman Patung Mutonia ada karya seni lain yang dapat dilihat dari jauh, seperti dua pesawat yang berdiri di buritan atau patung manusia yang terbuat dari bahagian kereta. Semasa berkunjung ke taman, sumbangan akan dibuat di Kotak kejujuran, bertanya.
Setelah sejauh 70 km, lereng bercabang ke kiri Lubang bopeechee dari. Lubang bor ini membekalkan syarikat perlombongan Roxby Downs dengan air (33 juta l / hari). Selepas 500 m lagi Jalan Borefieldke melalui Roxby Downs (122 km) dan Woomera (198 km) Lebuhraya Stuart (205 km) petunjuk.
Kompleks Detour Hermit Hill Spring
53 km dari Marree, jalan bercabang ke kiri Rumah tumpangan Innis Springs dari. Di sebelah kanan Trek Oodnadatta adalah Kompleks Hermit Hill Spring. Ia terdiri dari sembilan mata air artesian aktif di mana spesies tumbuhan dapat dijumpai yang menunjukkan hubungan dengan hutan hujan Gondwana. Kawasan ini dahulunya merupakan tempat perkuburan suku Arabana yang tinggal di sini dan masih penting untuk kepercayaan Arabana hari ini. Tempat itu dipanggil Wibma-malkara (Tempat Permulaan Masa Impian). Kawasan ini hanya boleh dimasuki setelah berunding dengan suku Arabana.
Tasik Eyre
Lima km sebelah barat Jalan Borefield Laluan Oodnadatta mengarah pada jambatan yang berada di permukaan laut di atas Gregory Creek dan setelah sepuluh km lagi lereng mencapai persimpangan ke Tasik Eyre Selatan dua belas m di bawah permukaan laut .. Tasik Eyre terdiri daripada dua tasik yang melintasi kawasan Saluran Goyder bersambung. Tasik ini adalah yang terbesar di Australia dan tasik pedalaman keenam terbesar di dunia. Tasik hampir selalu kering kerana penyejatan yang cepat. Dalam 160 tahun kebelakangan ini, air telah diisi sepenuhnya sebanyak tiga kali. Dari tahun 2009 hingga 2012 terdapat air di tasik setiap tahun, tetapi tidak sampai ke puncaknya. Kemudian tasik itu adalah Eldorado untuk burung air. Memandu di kerak garam bukan hanya merupakan kesalahan jenayah, tetapi juga membawa risiko masuk, mengakibatkan penyelamatan yang mahal.
Tasik Eyre South - Williams Creek
Landskap berubah lagi setelah persimpangan Borefield Road. Gurun batu dan runtuhan menjadi tasik garam dan tenggelam loam. Tumbuhan juga menjadi jarang. Sekarang terdiri dari Nitrariaceae (Nitre Bush) dan Samphire, terutama semak rendah yang terdapat di kawasan yang sangat kering.
Curdimurka
Selepas sepuluh km, Trek Oodnadatta membelok tajam ke arah barat daya. Ini di sebelah kanan laluan Old Ghan Curdimurka berpihak. Jenazah terdiri daripada tangki air, desalinator air seperti menara dan tempat tinggal pekerja kereta api dengan sembilan bilik serta bahagian pendek yang dikembalikan di laluan Ghan dan OTL. The Persatuan Pemeliharaan Kereta Api Ghan memulihkan dan mengekalkan runtuhan ini. Di samping itu, ia telah memulihkan trek sepanjang empat km dan bahagian OTL yang sesuai. Sebabnya ialah sehingga beberapa tahun yang lalu, Bola Pedalaman Curdimurka mengambil tempat. Lantai kayu besar dibentangkan untuk tujuan ini dan sehingga 5000 orang memakai pakaian malam disalurkan ke sini dari seluruh pelosok Australia dengan pesawat peribadi dan kenderaan pacuan empat roda. Penginapan semalam dibenarkan di sini. Selepas dua km setelah memandu melalui Stuart Creeks, jalan masuk bertukar menjadi Stuart Creek Homestead ke kiri. Kira-kira dua kilometer ke utara adalah peninggalan jambatan keretapi di Stuart Creek. Dengan lengkungan 433 m dan 57, ini adalah jambatan terpanjang kedua di laluan Old Ghan.
Mata Air Mound
Selepas kira-kira 13 km, piste sampai di Taman Pemuliharaan Mata Air Wabma Kadarbu Mound. Ia didirikan untuk melindungi mata air gundukan artesian yang sering muncul di sini. Jalan masuk bercabang ke kiri ke yang paling terkenal - Penggelegak dan Piala Blanche - sampai ke landasan selepas tujuh km lagi. Mata air dikelilingi oleh empangan hijau dan berfungsi sebagai habitat bagi banyak burung air. Mereka adalah rumah bagi krustasea dan siput yang unik. Hamilton Hill, yang muncul dari mata air yang kering, juga berada di dekatnya. Masuk ke mata air adalah AUD 10.00. Laluan bulat menuju ke taman. Sebaik sahaja ini sampai ke Trek Oodnadatta sekali lagi, setelah 700 m lorong berhenti ke Coward Springs. Anda juga boleh mendapatkannya di sini Mata Air Mound, runtuhan Coward Springs, bekas bandar kecil, dan tapak perkhemahan.
- 1 Lawatan Perkhemahan & Unta dan Safaris, Coward Springs, SA (135 km sebelah barat Marree). Tel.: 61 (0)8 8675 8336. Kemasukan: AUD 2.00 pp, penginapan semalaman: AUD 12.50 pp, Borang hubungan.Buka: setiap hari.
Di lintasan Oodnadatta yang lebih jauh, tasik garam dan kuali tanah liat menjadi semakin jarang dan ladang batu atau scree muncul. Pada masa yang sama, lebih banyak spesies akasia tumbuh semula. Enam km setelah meninggalkan Coward Springs berada di sebelah kiri lereng Bukit Kewson, bekas musim bunga bukit. Menurut legenda, tujuh saudari mengupas bawang di sini. Mereka meletakkan kulit luar gelap di sebelah barat daya, yang terang di sisi lain musim bunga. Ini adalah bagaimana warna bukit yang berbeza muncul. 18 km lebih jauh ada bukit lain yang lebih besar di sebelah kiri jalan, Bukit Beresfordyang juga diciptakan dari musim bunga kering. Berdekatan adalah runtuhan Beresford Siding, yang terdiri dari sisa-sisa sistem kereta api, stesen telegraf dan stesen radar yang digunakan untuk mengendalikan ujian peluru berpandu di Kawasan Larangan Woomera telah digunakan. 2.5 km lebih jauh ke arah barat laut, kayu rendang muncul di sebelah kanan trek, pemandangan langka di Jalur Oodnadatta, yang dibuat oleh takungan kecil yang dibuat untuk memastikan bekalan air untuk lokomotif. Kini tasik ini dijadikan palung lembu.
Setelah 8 batu lagi, di sebelah kiri trek, terdapat runtuhan Strangway Springs yang berjarak 2.5 km. Salah satu ladang biri-biri dan lembu pertama di utara Australia Selatan didirikan di sini pada tahun 1850-an. Bangunan utama dibina pada tahun 1872 Stesen pengulang OTL, kerana setelah kira-kira 200 km, isyarat di OTL menjadi sangat lemah sehingga harus diulang - dan itu belum automatik pada masa itu. Pada masa itu Strangway Springs adalah penempatan kecil dengan hotel, pub dan balai polis. Ia tidak dibenarkan bermalam di runtuhan.
Trek Oodnadatta kini melalui bukit pasir rata, yang hampir tidak dapat dikenali kerana mereka sangat ditumbuhi. Selepas 15 km anda melewati sebelah kiri Irrapatana berpihak dan setelah kira-kira 20 km tasik garam muncul di sebelah kiri Tasik William pada.
Detour Lake Eyre North
Tujuh km sebelum pengembara sampai di William Creek, PAR 13 bercabang ke kanan Teluk Halligan di Tasik Eyre North. Bermalam semalaman dibenarkan pada jarak 250 m di kedua-dua sisi lintasan. Terdapat jarak 500 m dari palung lembu dan 1000 m dari bangunan ladang. di dalam Taman Negara Lake Eyre bermalam hanya di tempat-tempat yang ditentukan di sekitar Halligan Point dibenarkan. Dilarang memandu di permukaan tasik; Operasi menyelamat memakan masa dan mahal. Kenderaan pacuan empat roda dengan peralatan yang sangat baik diperlukan untuk lereng sepanjang 62 km. Minum air selama beberapa hari harus dibawa bersama. Perjalanan ke Teluk Halligan tidak digalakkan selepas hujan atau ketika diramalkan. Sekiranya anda terkejut dengan hujan, anda harus berhenti dan menunggu trek kering - yang hanya memerlukan beberapa hari. Sekiranya anda tersekat atau mengalami kerosakan, anda semestinya tinggal bersama kenderaan. Trek biasanya ditutup pada musim panas.
Di tapak perkhemahan di Teluk Halligan terdapat tandas dan perlindungan matahari di atas meja perkhemahan. Tidak ada pancuran mandian. Kebakaran pencahayaan dilarang sepanjang tahun.
Kira-kira separuh jalan, peringatan memperingati nasib pelajar Austria Caroline Großmüller. Pada bulan Disember 1998, teman lelakinya terjebak di pasir di Halligan Bay. Selepas dua hari, pasangan itu memutuskan untuk berjalan kaki sejauh 40 batu ke Oodnadatta Track pada waktu malam. Di sebelah kenderaan terdapat tangki air dengan 300 l air dan makanan selama beberapa minggu di dalam kenderaan. Selepas malam pertama, rakannya tidak dapat pergi lebih jauh dan kembali ke kenderaan. Caroline Grossmüller meneruskan. Dia ditemui oleh pelancong Jerman lima hari kemudian berhampiran tugu tersebut. Dia tidak mati kehausan - dia masih mempunyai lebih dari dua liter air bersamanya dan ada kemudahan penyiraman haiwan di dekatnya - dia telah mati kerana keletihan. Suhu pada hari-hari ini melebihi 40 ° C di bawah naungan pada siang hari - tetapi tidak ada perkara seperti itu - dan 35 ° C pada waktu malam. Rakan anda ditemui pada hari yang sama di dalam kenderaan dalam keadaan baik sesuai dengan keadaan dan diselamatkan.
Williams Creek - Oodnadatta
Lanskap dan flora tidak berubah untuk 202 km seterusnya ke Oodnadatta; hanya watak seperti padang pasir yang semakin meningkat. Sekiranya anda melalui bukit pasir, ada baiknya berhenti dan berjalan kaki singkat ke bukit pasir. Flora menghalang pembentukan bukit pasir yang bergeser. Semasa berjalan kaki, anda dapat melihat sebilangan besar trek dan gua haiwan yang tinggal di sini; dengan sedikit nasib salah satu haiwan.
Lima km setelah meninggalkan William Creek, jalan kerikil bercabang ke kiri ke Stesen Anna Creek (12 km) dan seterusnya Coober Pedy (166 km). Stesen Anna Creek bukan sahaja merupakan ladang lembu terbesar di Australia, tetapi juga dunia. Dia tergolong dalam Kumpulan Kidman dan pada tahun 2012 terdapat 14,000 ekor lembu yang dipelihara di 23,667 km².
Selepas kira-kira 30 km, anda akan menemui Gunung Anna di sebelah kanan. Selepas 33 km lagi, anda melintasi jalan Duff Creek dengan runtuhan Duff Creek Siding. Di sebelah kanan ada jalan untuk Rumah Nilpinna. Selepas enam km lagi terdapat jalan masuk ke ladang ini di sebelah kanan. Selepas 16 km, Trek Oodnadatta melintasi jalan raya Edward Creek; 700 m di sebelah kanan piste adalah runtuhan Edward Creek Siding. Lima km lebih jauh, jalan masuk selatan bercabang ke kanan dan setelah sebelas km jalan masuk utara menuju Peake Homestead yang merupakan sebahagian daripada Stesen Anna. Berikut adalah runtuhan di sebelah kanan trek Warinna Siding.
Lencongan ke Stesen Repeater Telegraph Peake
Selepas lima km anda akan sampai di PAR 12, yang menuju ke kanan Stesen Pengulang Peake Telegraph (28 ° 4 ′ 36 ″ S135 ° 54 ′ 21 ″ E) bercabang. Laluan ini adalah landasan berpasir bergelombang yang hanya dapat dipandu oleh kenderaan pacuan empat roda. Pada penghujungnya setelah 16 km di dataran tinggi berbatu di atas lembah Peake Creek yang luas dan rata adalah sembilan runtuhan bekas stesen telegraf yang telah dipulihkan sebahagiannya. Bangunan yang paling mengagumkan adalah bangunan pentadbiran tujuh bilik. Anda boleh bermalam di Bachgrund yang berdekatan. Stesen telegraf dibina pada tahun 1871. Satu jawatan polis ditambahkan dua tahun kemudian. Pada tahun 1891 stesen itu ditinggalkan kerana sejak saat itu tugas-tugas dilakukan dari Oodnadatta. Di bukit-bukit di belakang bangunan terdapat batang lombong tembaga dan emas yang dirancang tetapi tidak pernah beroperasi.
Trek Oodnadatta melintasi jarak 17 km Peake Creek. Tidak lama selepas laluan itu, trek melintas di sebelah kanan ke jambatan Old Ghan sejauh 800 m di atas Peake Creek. 800 m lebih jauh dari landasan melintasi jalan ke kanan ke runtuhan Bahagian Puncak Utara dari. Sekarang masih ada 16 km ke Jambatan Algebuckina, jambatan terpanjang di Old Ghan dan seluruh Australia Selatan di atas Sungai Neales. Satu km ke selatan sungai, di sebelah kiri jalan, terdapat runtuhan Algebuckina berpihak. Di hujung jambatan utara terdapat kuburan tiga pekerja kereta api. Walaupun sebelum melintasi Sungai Neales PAR 19 bercabang ke lubang air Algebuckina artesian sejauh 1.5 km. Bermalam hanya dibenarkan di sini di kawasan ini. Jambatan itu pada mulanya dibuat di UK untuk Sungai Murray dibina dan dihantar ke sana dalam bahagian individu. Di sana ternyata terlalu pendek untuk penyeberangan Murray. Pada tahun 1892 dia ditugaskan untuk menyeberangi Neales.
Trek Oodnadatta berpusing lagi ke arah barat laut dan melintasi laluan Old Ghan. Selepas kira-kira 14 km jalan raya bercabang ke kanan ke runtuhan Gunung Dutton Siding dari. Tidak dapat dijelaskan, lanskap yang dilalui trek sekarang disebut Bukit Pasir Perladangan. Dua km lebih jauh dari anda Pemerhatian Cadnaowie di sebelah kanan trek pandangan serba luas dari gurun batu dan scree dan bukit pasir rendah di kedua-dua sisi trek Oodnadatta. Selepas 22 km lagi, jalan itu melalui Jurang Dutton. Dua km lebih jauh jalan raya menuju ke Allandale Homestead dari. 13 km lagi ke arah barat laut, Trek Oodnadatta memenuhi Jalan Kempeyang tinggal selepas itu Coober Pedy (187 km) atau ke Cadney Homestead (166 km) di Stuart Highway dan kanan ke Oodnadatta (6 km).
Oodnadatta - Marla
Di persimpangan jalan masuk ke Oodnadatta, jalan menuju ke Rumah tumpangan Macumba langsung. Ini kemudian berjalan sebagai Jalan Batu lebih jauh ke Gurun Simpson. Jalan Batu hanya boleh digunakan dalam keadaan darurat yang serius atau dengan izin dari balai polis di Oodnadatta.
Ini dicapai sejauh tujuh km setelah meninggalkan Oodnadatta Peringatan Angle Pole. Dari sini laluan Ghan dan OTL menuju ke utara. Peringatan ini bertujuan untuk memperingati semua orang yang terlibat dalam pembinaan OTL dari Darwin ke Adelaide. Selepas sepuluh km lagi, anda akan sampai di jalan raya. Jalan yang bercabang ke kanan dipanggil Jejak Warisan Kereta Api Old Ghan dan mengetuai Selesai atau Andado ke Mata Air Alice atau lebih Mata Air Dalhousie di dalam Gurun Simpson.
Trek Oodnadatta kini membelok ke barat dan menuju melalui dataran batu dan kerikil yang sedikit bervariasi. Sungai ini dipenuhi dengan pokok dan sering menawarkan penginapan semalaman. Trek itu sendiri dilayan dengan baik. Selepas 41 km lintasan melintasi jalan Wooldridge Creek. Inilah dia Lubang air Murdarinna. Semasa perhentian singkat, seseorang dapat melihat sisa-sisa teknologi pertanian terdahulu seperti lubang bongkahan kayu, bendungan kecil dan paddock kayu. Flora juga khas dari pemandangan ini. Selepas 18 km lagi, jalan masuk timur membelok ke kanan ke Stesen Todmorden off, sebelah barat dapat dicapai setelah tujuh km lagi.
Setelah sejauh 13 km, trek ini sampai ke Sungai Alberga, jalan sungai utama di daerah ini, dan berjalan selari dengannya sejauh beberapa kilometer. 22 km lebih jauh, Trek Oodnadatta membelok ke kiri. Itu mengarah ke hadapan Trek Oodnadatta Lama di atas Turun Granit ke Lebuhraya Stuart (117 km) 44 km ke utara Marla. Laluan Oodnadatta kini membelok ke arah barat daya dan setelah 46 km sampai di persimpangan ke kiri ke Stesen Bukit Welbourn. Sekarang sejauh 47 km ke Stuart Highway, di mana Oodnadatta Track berakhir di Marla.
keselamatan
- Gaya pemanduan:
- - Sekiranya boleh, jangan memandu pada waktu malam.
- - Tanah di kedua-dua sisi Trek Oodnadatta digunakan secara meluas untuk pertanian. Banyak ternak berkumpul, terutama di dekat lubang air, dan mereka secara tiba-tiba dapat melintas jalan.
- Pecahan:
- - Pastikan tetap bersama kenderaan.
- - Kepadatan lalu lintas di Trek Oodnadatta tidak begitu rendah sehingga bantuan tidak dapat dilayari dalam masa setengah hari.
- - Di jalan masuk awam, kereta lebih mudah dikenali dari udara daripada seorang sahaja.
perjalanan
Dari Marla Lebuhraya Stuart menghala ke utara ke Pusat merah atau selatan ke Port Augusta dan Adelaide.
