The Lebuhraya Kolyma adalah dalam Timur Jauh Rusia. Ia menjembatani dua wilayah di Rusia, Republik Sakha (atau Yakutia) dan Wilayah Magadan.
Fahami
Dibina oleh tahanan menggunakan alat tangan pada tahun 1930-an, Lebuhraya Kolyma mewakili penyatuan dua sistem jalan raya, satu membentang ke timur dari 1 Yakutsk, utara dan barat yang lain dari pelabuhan laut 2 Magadan. Pada titik-titik yang berbeza dalam sejarah dan masa dalam tahun ini, mungkin dari satu ujung ke ujung yang lain, dan pada tahun 2008 jalan raya 'semua musim' yang menghubungkan kedua hujungnya telah siap.
Salah satu pengembaraan utama di taiga Timur Jauh Rusia, bersiaplah untuk melihat banyak ranjau, orang, belantara, beruang, tupai, bandar-bandar terbengkalai, debu.
Bila hendak pergi
Keadaan jalan raya paling baik pada musim sejuk, apabila terbuat dari ais. Ini bermula apabila jambatan ais di Lena dan Aldan boleh dilalui trak, sekitar akhir Oktober. Pada awal April, jambatan ais ini menjadi tidak selamat dan menjelang Mei jalan raya tidak dapat dilalui sementara penyeberangan sungai dihalangi oleh ais bergerak. Semasa musim sejuk, suhunya lebih panas daripada -30 ° C. Sebilangan besar kenderaan bergerak dalam konvoi, seolah-olah kereta itu rosak, hanya beberapa hari sehingga semuanya mudah terbakar terbakar. Sekiranya tidak ada kereta lain, orang akan membeku dengan cepat! Terdapat banyak peringatan di sepanjang jalan bagi orang-orang yang binasa dengan cara ini.
Pada akhir Mei dan Jun (awal musim panas), jalan berlumpur kerana sering hujan, dan taiga dipenuhi beruang lapar dan separa maut Iksod kutu. Tidak ada masalah di beberapa kawasan binaan. Pada bulan Julai dan Ogos, jalan berhabuk, tetapi dalam keadaan yang berpatutan. Menjelang bulan September adalah Musim Gugur - jangkaan hari kelabu, hujan dan sejuk. Semasa pembekuan (pada akhir September), penyeberangan sungai sekali lagi mustahil, kecuali dengan helikopter.
Sediakan
Perjalanan bebas di Kolyma adalah pengembaraan yang serius, dengan kemungkinan kematian yang sangat nyata. Kawasan ini pada dasarnya tidak sah, tidak berkembang, hampir tidak berpenduduk, dan sangat jauh. Baru sampai ke salah satu terminal di Magadan atau Yakutsk adalah pengembaraan dengan sendirinya - perjalanan di sepanjang jalan kelihatan seperti membeli tambang bas sebagai perbandingan. Setiap tahun puluhan orang mati di rantau ini akibat lemas, beku, kemalangan kereta, kelaparan, ensefalitis bencana, keracunan alkohol, kebakaran, jenayah, haiwan liar, atau hilang begitu saja. Walaupun pelancong di rantau ini dihargai dengan alam, pengembaraan, dan sebagainya, ada tiada jaring keselamatan yang menyertai hampir semua kawasan lain yang dilalui orang, seperti penjagaan kesihatan, sokongan konsular, penutur bahasa Inggeris, penguatkuasaan undang-undang, telekomunikasi, dll.
Orang Rusia adalah satu-satunya bahasa yang akan ditemui di sini. Beberapa asas, semangat, dan kamus adalah suatu keharusan. Mempelajari abjad sebelum tangan adalah alternatif praktikal untuk mengambil penterjemah selama berbulan-bulan dalam satu masa. Beberapa penutur bahasa Inggeris boleh didapati di bandar-bandar besar - satu kemungkinan adalah guru Bahasa Inggeris di sekolah, atau profesional muda.
Makanan asas boleh dibeli dari perhentian trak setiap 200 km atau lebih. Sebilangan besar bandar mempunyai kedai runcit. Minuman yang tersedia di sepanjang laluan termasuk vodka dari pegun atau air dari aliran gunung segar.
Masuk
Terdapat beberapa lapangan terbang di sepanjang laluan (di Yakutsk, Tyoply Klyuch, Ust-Nera, Tomtor, Susuman, dan Sokol), dan pelabuhan sungai / laut di Yakutsk, Khandyga, dan Magadan.
Sekiranya anda tidak mempunyai kereta, basikal, motosikal, atau banyak masa (laluan telah berjalan beberapa kali, mengambil masa sekitar 2 bulan), anda perlu menumpang dengan trak, perkhidmatan pos, penjual kereta, keluarga, pemburu, dll, atau bersiap sedia untuk membayar kumpulan yang berlebihan dan laju yang berbahaya perkhidmatan teksi yang menempuh jarak sekitar 4 hari.
Jarak 2025 km dapat ditempuh dalam 4 hari, namun memandangkan kesulitan yang diperlukan untuk sampai ke kedua-dua terminal, meluangkan masa dan melihat banyak perkara unik di sepanjang jalan adalah berbaloi.
Pergi
Dari Yakutsk, petempatan berpenduduk di laluan termasuk:
- 1 Churapcha
- 2 Khandyga permulaan 'jalan tulang'
- 3 Tyoply Klyuch , lokasi lapangan terbang, dan penyelesaian terakhir dengan ukuran apa pun sebelum Ust-Nera atau Tomtor
- 4 Kyubyume, sebuah bandar terbengkalai di persimpangan lama (melalui 1 Tomtor ) dan baru (melalui Ust-Nera) jalan ke Susuman, dan seterusnya untuk Magadan
- 5 Ust-Nera sebuah bandar perlombongan emas (pop. ~ 6,000) yang besar pada pertengahan jalan
- 6 Artyk , dengan pos sempadan Republik Sakha
- 7 Kadykchan, sebuah bandar terbengkalai yang pernah mempunyai 15,000 orang di persimpangan jalan lama dan baru
- 8 Myaundzha , tapak stesen janakuasa arang batu yang berfungsi
- 9 Susuman, pusat beberapa operasi perlombongan emas
- 10 Yagodnoye, bandar terdekat ke Jack London Lake
- 11 Debin , pernah menjadi lokasi hospital serantau utama, kini muncul. ~ 80.
- 12 Orotukan
- 13 Atka
- 14 Palatka
- 15 Sokol , tapak lapangan terbang utama Magadan
- Magadan, di pantai Pasifik
Kekal selamat
Lebuhraya Kolyma adalah salah satu jalan paling berbahaya di dunia. Risiko terbesar sejauh ini adalah kematian akibat kemalangan kereta kerana pemanduan yang tidak selamat, jalan yang buruk, kenderaan yang tidak disengajakan, atau gabungan ketiga-tiganya. Peribahasa tempatan menasihatkan "semakin lambat anda pergi, semakin cepat anda akan sampai ke sana". Khususnya, trak besar dapat melemparkan awan debu dalam cuaca kering yang dapat menyembunyikan kenderaan yang akan datang dengan mudah.
Peta (terdapat beberapa yang terdapat dalam bahasa Rusia dari beberapa kedai) biasanya sudah usang satu dekad atau lebih. Banyak bandar yang tersenarai di peta akan ditinggalkan atau akan lenyap sepenuhnya. Hanya beberapa bandar yang mempunyai satu hotel, walaupun di bandar yang lebih terpencil hampir semua orang yang anda ajak bicara akan sangat membantu!
Banyak bandar kekurangan polis, tetapi bukan orang yang menghadapi masalah kewangan, jadi berkemah di luar bandar atau tidak kelihatan kaya. Orang yang mabuk lebih biasa pada musim sejuk, dan kadang-kadang boleh mengganggu. Beruang dan hidupan liar lain mempunyai reputasi yang menakutkan tetapi sangat sedikit kematian yang direkodkan. Beruang di Rusia kurang terbiasa dengan orang daripada di Amerika Utara, memiliki banyak sumber makanan di alam liar, dan sangat menakutkan orang.
Pergi seterusnya
Sekiranya perlu, pemindahan atau jalan keluar yang cepat (relatif) dari rantau ini mungkin dilakukan, baik melalui jalan darat atau dari lapangan terbang wilayah. Helikopter di kawasan itu ada dan boleh disewa dengan perbelanjaan yang sangat besar (sekitar $ 3000 / jam).
Kemungkinan perjalanan sampingan semasa melakukan laluan termasuk:
Melalui jalan lama, ada kemungkinan untuk dikunjungi Tomtor dan Oimyakon, bandar-bandar terdekat ke (utara) Tiang Sejuk. Anda juga boleh pergi dari Susuman ke Magadan melalui Ust-Omchug, sebuah bandar perlombongan arang batu besar (pop. ~ 3500). Kira-kira 70 km dengan jalan darat dari Yagodnoye adalah Jack London Lake, yang dinilai tertinggi di Timur Jauh Rusia untuk memancing dan pemandangan.
Dari Seymchan naik feri ke Nizhnekolymsk dan dari sana menuju ke Anyuysk untuk sampai Anadyr.