Laluan kitaran Isar - Isarradweg

Di sumber Isar

Isar tentunya adalah sungai Alpine Bavaria dengan kontras terbesar di tebingnya. Dari pergunungan tinggi yang lasak di Karwendels ke metropolis Munich lebar jalur mencukupi di sini. Di antara terdapat banyak pemandangan serta bandar dan kampung yang selesa untuk dijelajahi.

Profil laluan

  • Panjang: 290 km
  • Papan Tanda: Diseragamkan dengan teks "Isarradweg" pada tanda panah
  • Cerun: tidak mustahak
  • Keadaan jalan: baik, banyak bahagian berturap
  • Beban lalu lintas: Laluan kitaran berjalan di selatan Wolfratshausen di jalan raya dengan sedikit lalu lintas di kawasan berbukit, sebaliknya kebanyakannya dekat dengan sungai dan jauh dari jalan di jalan yang biasanya mudah dilayari.
  • Basikal yang sesuai: Basikal trekking
  • Kesesuaian keluarga:
  • Kesesuaian sebaris: lebih baik tidak

sampai di sana

The Mittenwaldbahn di Scharnitz

Pengangkutan awam

jalan kereta api

Scharnitz, tepat di belakang sempadan Jerman-Austria, berada di laluan Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck (Mittenwaldbahn KSB960) dan dengan itu menghubungkan ke rangkaian jarak jauh Eropah. Kereta api daerah (kereta api wilayah) dengan bas berangkat dari Munich kira-kira setiap dua jam, waktu perjalanan dari Munich adalah sekitar 2 jam.

Penerangan laluan dengan pemandangan

Laluan kitaran Isar menuju dari Scharnitz im Pergunungan Karwendel melalui Mittenwald dan sekitar pegunungan ke takungan Sylvenstein. Laluan ini terus melalui kaki bukit Oberland melalui Bad Tölz dan di sepanjang cagar alam Pupplinger Au yang terkenal ke ibu negara Munich. Di belakang Munich, ia menuju Auwege yang tenang di atas Freising dan Landshut ke mulut Isar Deggendorf. Terdapat sambungan ke Laluan Kitaran Danube.

Lawatan ke sumber Isar: 24 km

Di hulu sungai Isar
Pemandangan Hinterautal dari Gleirschhöhe

Dari Scharnitz, anda dapat melakukan lawatan yang mencabar ke sumber Isar, sejauh 12 km dan 200 meter lebih tinggi. Sumber Isar berada 1162 meter di atas permukaan laut di Hinterautal, sebuah lembah tinggi yang indah di kawasan pergunungan Karwendel. Peregangan yang dikembangkan dengan baik, sebahagian besar berhampiran sungai, menawarkan pemandangan panorama gunung tinggi Karwendel.

Laluan basikal dan hiking di Gleirschhöhe

Kami meninggalkan Scharnitz di Hinterautalstrasse dan meneruskannya Pusat Maklumat Taman Alam Scharnitz. Selepas jambatan di atas anak sungai Isar, Karwendelbach mengikuti pendakian yang curam ke Wiesenhof (diusahakan), jalan berturap berakhir di sini. Ia berterusan di jalan hutan kerikil yang naik sedikit ke Gleirschhöhe. Ia berada kira-kira 70 meter di atas sungai dan menawarkan pemandangan lembah Hinterau yang menakjubkan di hadapan kita. Kami memandu kembali ke aras sungai dan mengikuti Isar di jalan hutan yang naik dengan lembut dekat dengan sungai ke kawasan sumber. Papan paparan besar di sepanjang jalan menandakan sumber Isar. Kawasan sumber sebenarnya terletak di sebelah kiri jejak pendakian dan membentang sejauh beberapa ratus meter. Laluan semula jadi yang sempit antara lumut dan batu hanya dapat dijelajahi dengan berjalan kaki.

Sekiranya anda suka, anda kemudian boleh berjalan sejauh 2.5 km ke Hinterautal dan menikmati penanaman Kastenalm Kuatkan untuk jalan kembali. Basikal tidak dibenarkan di harta tanah Alm, anda harus meninggalkannya kira-kira 500 meter di hadapan Alm. Jalan pulang ke Scharnitz jauh lebih pantas, bergerak sedikit ke bawah sehingga kita sampai ke titik permulaan lawatan kita.

Scharnitz - Mittenwald - Lenggries: 54 km

Pusat Mittenwald, pemandangan Gereja St. Peter dan Paul

Laluan indah dan bervariasi mengarah dari Pergunungan Karwendel ke kaki bukit Alpine, secara konsisten di laluan atau jalan kitaran yang sangat maju dengan sedikit lalu lintas. Kami melalui pusat pelancongan Mittenwald, takungan Sylvenstein dan kampung-kampung yang indah di Isarwinkel.

  • Scharnitz - terletak di tengah-tengah kawasan sukan musim sejuk yang terkenal Olympiaregion Seefeld. Kami meninggalkan kampung melalui jalan di sepanjang tebing Isar, menukar jambatan kayu ke kiri di hujung kampung dan menyeberangi sempadan Austria-Jerman tanpa disedari. Di sebelah kiri di hutan terdapat reruntuhan Porta Claudia, kubu pertahanan dari Perang Tiga Puluh Tahun. Kami terus berbasikal di jalan tingkat yang mudah dilalui melalui cagar alam Riedboden ke arah Mittenwald, menyeberangi jambatan sekali lagi dan sampai ke tempat di jalan tepi sungai yang indah di sebelah kanan sungai.
Isar di Mittenwald
  • Mittenwald - pusat pelancongan terkenal di kaki Pergunungan Karwendel dengan pusat bandar yang mesti dilihat di sebelah kiri Isar. Fasad yang dihiasi dengan Lüftlmalerei adalah khas kawasan ini. Selepas Mittenwald, jalan kitaran bergerak menjauh dari sungai dan sebahagiannya mengikuti B2. Sebelum Krün, kami melintasi B2 dan mengelilingi pemandangan padang rumput yang indah ke pusat kampung. Dalam perjalanan, selalu perlu melihat kembali panorama dari Wetterstein dan Karwendel.
  • Krün - Dekat Takungan Isar Krün sebahagian besar air dari Isar bercabang dan di atas Obernachkanal yang Walchensee dibekalkan dengan loji kuasa Walchensee.
Isar di depan celah depan
  • Wallgau - Di tengah-tengah kampung kami melintasi Terusan Obernach. Di belakang alun-alun kampung dengan rumah-rumah kayu yang indah (Lüftlmalerei) kami memandu sebentar di B11 (Walchenseestrasse), segera membelok ke kanan, kemudian ke kiri lagi, dan melintasi lapangan golf. Laluan ini kemudian menuju jalan tol yang sempit, perlahan dan sederhana (bebas basikal) di lereng curam lembah Isar. Laluan ini menawarkan pemandangan indah dari pemandangan liar dengan air terjun dan gaung anak sungai Isar. Setelah awal naik turun di hutan, kami turun ke tingkat sungai. Terdapat beberapa tempat letak kereta di sebelah kanan jalan. Sekiranya anda suka, anda boleh sampai ke sungai dari sana melalui jalan yang sempit dan berehat di tebing Isar pirus yang berkilauan.
  • Dalam Keretakan depan Sebuah jambatan membawa kita ke sebelah kanan sungai. Dari sini kita mesti memandu terus di B307 yang menaiki Sylvensteinsee dengan perlahan. Jalan utama tidak terlalu sibuk, tetapi malangnya tidak menawarkan lorong kitaran yang berasingan. Di kiri jalan terdapat beberapa jalan yang menuju ke jalan kerikil di tebing curam tasik. Bagi orang yang tidak menunggang basikal lumba, ini mungkin merupakan alternatif yang menarik untuk jalan utama. Dalam kes kemudian jalan memutar balik ke B307.
Sylvensteinspeicher, pemandangan ke arah barat dari Jambatan Faller-Klamm
Laluan kitaran dari Sylvensteindamm turun ke lembah
  • Takungan Sylvenstein (takungan Sylvenstein) - diciptakan pada tahun 1950-an untuk perlindungan banjir di lembah Isar. Ini juga memastikan bahawa Isar mempunyai aliran air yang mencukupi selama musim kering. Dua loji tenaga hidro di empangan digunakan untuk menjana elektrik. Laluan basikal melintasi takungan di Jambatan Sylvenstein (Jambatan Faller Klamm) dan terus di empangan B307 hingga setinggi 44 meter. Di hujung empangan, terowong basikal diletupkan ke dalam batu untuk penunggang basikal. Laluan kitaran curam yang curam di sepanjang permukaan batu kemudian membawa anda kembali ke aras sungai. Ia terus meluncur dengan perlahan di jalan basikal yang dikembangkan dengan baik di lembah Isar, sebahagiannya melalui kawasan hutan dan sebahagian di sepanjang B13. Di belakang tempat Kami melintasi B13 dan mengayuh jalan berhampiran sungai melalui dataran banjir Isar ke Lenggries.
  • Lenggries - sebuah kampung yang indah di sebelah kanan Isar, bekas perkampungan kasau. Di sebelah kiri sungai setinggi 1,555 meter naik Brauneck, puncaknya boleh dicapai dengan kereta kabel Brauneck atau dalam perjalanan 1½ jam.

Lenggries - Bad Tölz - Wolfratshausen: 36 km

Panorama Karwendel, dilihat dari laluan basikal berhampiran Arzbach

Selepas Lenggries, jalan kitaran diteruskan di sebelah kanan Isar melalui dataran banjir Isar yang indah, melewati "air terjun Isar". Di daerah Obergries ia melintasi jambatan di sebelah kiri Arzbach masa lalu, dan terus berjalan melalui juniper ke Bad Tölz.

Bad Tölz, Jambatan Isar dan Gereja Assumption of Mary
  • Bad Tölz - Pusat kesihatan dan pusat pelancongan. Lencongan yang berguna di atas jambatan ke kanan ke bandar lama yang bersejarah. Banyak kafe dan restoran mengundang anda untuk berehat di Marktstrasse (zon pejalan kaki) dengan rumah bandarnya yang indah (Lüftlmalereien). Laluan kitaran terus di tebing kiri, melewati jalan keluar Takungan Isar Bad Tölz.

Di antara Bad Tölz dan Geretsried, jalan kitaran bergerak menjauh dari sungai dan terdapat kemiringan utama yang harus diatasi. Laluan rasmi berjalan di jalan yang tidak berturap. Sebagai pilihan, anda boleh memandu di jalan raya melalui Königsdorf.

versi 1: Laluan rasmi.
Belok kiri di belakang stesen janakuasa Isar Rothenrain giliran. Di jalan desa yang tenang ia naik dan turun melalui kawasan bukit, melalui Rothenrain dan menuju ke persimpangan dengan jalan yang lebih besar. Belok kanan ke sini, setelah berbaki beberapa ratus meter lagi dan melalui hutan Rothmühle dan Petempatan belia tanah tinggi masa lalu. Laluan berikut ke Geretsried berjalan di jalan hutan semula jadi dengan beberapa lereng curam. Di belakang penempatan pemuda Hochland, kami berubah menjadi jalan sawah dan terus menuju ke hutan. Di belakang Pukulan halaman pandangan yang jelas mengenai gelung Isar kira-kira 50 meter di bawah kita terbuka (di "Malerwinkel") di sebelah kanan antara pokok. Laluan hutan kerikil kemudian menuju ke Geretsried.
  • Geretsried - Kami memandu di sekitar tempat di jalan hutan, melintasi jalan ST2369 yang sibuk di sebelah kanan dan mengikuti jalan hutan yang tidak berturap perlahan ke Gartenberg.
Varian 2: Lebih kurang 3 km, berjalan di jalan negara dan mempunyai kecerunan yang lebih sedikit.
Di belakang stesen janakuasa Isar, terus lurus ke depan di jalan raya negara (sibuk) ke arah Königsdorf. Di belakang Huppenberg betul, melalui hutan Rothmühle dan Petempatan belia tanah tinggi berakhir (seperti varian 1) dan teruskan di jalan menuju Königsdorf. Di sini ke kanan dan di seluruh daerah padang rumput dan batu turun ke Geretsried. Melalui Geretsried ke ST2369, di sini anda bertemu semula dengan laluan rasmi.
  • Gartenberg - Laluan kitaran menuju sepanjang empangan Isar di pinggir bandar, melintasi Terusan Loisach-Isar dan terus perlahan-lahan menuju ke Wolfratshausen.
  • Wolfratshausen - bekas bandar arung jeram. Pusat bandar yang bersejarah mesti dilihat di anak sungai Isar, Loisach, kira-kira 2 km di sebelah kiri laluan kitaran.

Wolfratshausen - Munich - Ismaning: 44 km

Laluan kitaran di Terusan Isar di hadapan Schäftlarn

Di Wolfratshausen kita beralih ke sebelah kanan Isar ke Puppling.

  • Murid - Di belakang kampung kami membelok ke kiri dan memandu di jalan aspal melalui cagar alam Pupplinger Au ke sistem weir yang membahagi Isar menjadi lengan dan terusan semula jadi. Kami melalui muara Loisach, tetapi ia tidak kelihatan dari jalan. Jalan setingkat berturap terus di tebing kanan Terusan Isar, di mana Aumühle menuju ke jambatan ke biara Schäftlarn.
Biara Schäftlarn
  • Biara Schäftlarn - biara Benedictine dengan gereja biara, taman prelatus, ruang tamu biara dan taman bir besar, yang didirikan pada abad ke-8, terletak kira-kira 1 km di sebelah kiri Isar dan patut dikunjungi.
Laluan kitaran Isar terus di tebing kanan terusan dan membongkok di hadapan Loji tenaga hidro Mühltal di jalan bertaraf ke kanan menuju Straßlach.
  • Hutan Grünwald - adalah kawasan hutan kira-kira 20 km² di selatan Munich dan kawasan rekreasi tempatan yang penting di metropolis.
Laluan rasmi membelok dari jalan menanjak Straßlach ditinggalkan ke hutan dan mengarah ke jalan hutan yang curam dan tidak berturap dengan beberapa jalan balik, melewati ketinggian 620 meter tanduk, ke hutan Grünwald. Terdapat titik di Tanduk dari mana anda dapat melihat ke Zugspitze sepanjang cuaca baik. Sebagai alternatif, anda boleh terus berada di jalan berturap ke Straßlach dan belok kiri sahaja ke Hutan Grünwalder di pinggir kampung.
Setelah sampai di puncak, kami terus menuju ke pinggir bandar Grünwald di Munich di jalan setingkat hutan yang maju.
  • Grünwald - Istana Grünwald abad pertengahan semestinya dapat dilihat. Laluan kitaran membelok ke kiri di dataran pasar ke arah istana, melewati istana dan terus turun ke Isar. Laluan basikal dan mendaki yang dibangunkan dengan tenang dan tenang di tebing kanan Isar diasingkan dari kebisingan kota besar di lereng berhutan dan membawa kami ke pusat Munich.
Menara Cina di Taman Inggeris
  • Munich - Metropolis Bavaria menawarkan banyak pemandangan dan mudah dijelajahi dengan basikal. Dewan Bandaran Baru, Marienkirche, Liebfrauendom, Muzium Jerman, Viktualienmarkt, Taman Inggeris dengan "Menara Cina," dan banyak lagi.
Laluan kitaran rasmi Isar tetap di tebing kanan Isar. Sekiranya anda ingin berbasikal ke pusat bandar, anda boleh beralih ke kiri di atas Ludwigsbrücke di Museum Island. Taman Inggeris adalah pilihan yang menarik untuk meneruskan perjalanan anda di sebelah kiri. Anda melintasi taman selari dengan Isar dan kemudian beralih kembali ke sebelah kanan. Sebagai alternatif, anda boleh berada di sebelah kiri, dari Munich Isar boleh diakses di kedua sisi.
  • Ismaning - Kastil (dengan bilik-bilik negara yang indah dari awal abad ke-19, tetapi tidak mudah dikunjungi, hubungi melalui Castle Museum, Tel. 089960900153) dan taman-taman bersejarahnya, dengan gereja-gereja, Kallmann Museum di orenery dan Castle Museum (di bangunan luar)

Ismaning - Landshut: 64 km

Landshut - Memerangi: 69 km

→ Sambungan ke Laluan kitaran Bockerlbahn ke gereja paroki
  • Memukul - Sambungan kereta api ke laluan Regensburg-Passau utama.

Plattling - Deggendorf / Niederalteich: 23 km

Tempat tinggal lain

perjalanan

Data GPS

  • Data GPS dari laluan rasmi dalam format .gpx, .kml, .gdb, .kmz dan .ovl isarradweg.de
  • Laluan profil dengan data GPS dan fail Google Earth KMZ di Wiki lawatan basikal. Sebahagiannya berbeza dengan kursus rasmi.

Rujukan kepada sastera dan peta

  • Peta berbasikal - Leporello Isarradweg, Scharnitz - Deggendorf, 1: 50,000, Publicpress-Verlag. ISBN 978-3-89920-170-3
  • Peta boleh dizum: OpenStreetMap · Laluan kitaran Isar hampir sepenuhnya dilukis di peta.
  • buku lawatan basikal bikeline: Laluan kitaran Isar. Dari Scharnitz ke Danube. Verlag Esterbauer, edisi ke-10, 2020. ISBN 978-3-85000-891-4

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.