 | ||
| Dingolfing | ||
| negeri persekutuan | Bavaria | |
|---|---|---|
| Penduduk | 19.839 (2019) | |
| ketinggian | 365 m | |
tiada maklumat pelancongan di Wikidata:  | ||
| lokasi | ||
| ||
Dingolfing adalah sebuah bandar di Lower Bavaria, terletak di Isar dan seterusnya Laluan kitaran Isar dan mempunyai 18,000 penduduk yang baik. Susun atur bandar luar biasa: The 1 Bandar inti (bandar bawah) terletak di tingkat di sebelah kanan Isar, ia diatasi oleh satu 2 Pekan atas, yang terletak di ketinggian yang turun tajam dalam tiga arah. Kedua-dua bahagian bandar ini berada di satu-satunya hubungan bersejarah mereka, Steinweg, melalui pintu gerbang kota-dalam, the 3 Helaian perjalanan dipisahkan. Namun, sementara itu, sebahagian besar kawasan bandar yang terbangun terletak di sebelah kiri Isar. Di sinilah terletaknya kawasan perindustrian yang besar 1 tapak pengeluaran terbesar pengeluar kereta BMW di seluruh dunia dengan lebih 20,000 pekerja.
latar belakang
Asas berganda dapat dilihat pada pembahagian antara bandar atas dan bawah: sementara duk Wittelsbach mendapat pijakan di bandar atas, uskup Regensburg berusaha menegaskan dirinya di kota bawah sebelum Wittelsbachers mengambil alih uskup selama pembangunan negeri mereka pada abad ke-13 mengerumuni bandar dan menyatukan seluruh bandar pada tahun 1265 dengan membuat kontrak di tangan mereka.
Namun, sebutan dokumentari pertama berlaku lebih awal: Tempat itu dijumpai pada tahun 833 Tinguluinga dengan gereja dan istana kerajaan memasukkan buku sejarah untuk pertama kalinya.
Penempatan pertama di sebelah kiri Isar menjelang akhir abad ke-13 terutamanya bersifat penternakan dan termasuk yang disebut Schwaigen dari Goben di barat hingga Sossau di sebelah timur kawasan bandar sekarang. Petempatan ini dan juga pinggir bandar Fischerei dan Gries telah banyak memberi jalan kepada pembangunan kediaman dan perindustrian.
Pada akhir zaman Gothic (1350-1600), perdagangan berkembang di Dingolfing, dan penduduk yang aktif dalam pengolahan tekstil dan kulit memberi kota kekayaan tertentu. Gereja St John yang megah, yang batu asasnya diletakkan pada tahun 1467, membuktikan kekayaan ini.
Usia pertumbuhan berakhir pada abad ke-17 dengan perang hebat kuasa Eropah. Selama Perang Tiga Tahun, kota ini dijajah dan dijarah oleh orang Sweden, sementara Perang Penggantian Austria mengakibatkan malapetaka bagi kota itu pada tahun 1743. Dalam pertempuran antara pasukan musuh musuh di satu pihak dan sekutu Perancis di sisi lain, sebahagian besar kota itu terbakar. Bandar ini hanya dapat pulih dengan perlahan dari tamparan ini dan tenggelam dalam keadaan tidak penting.
Titik balik berlaku pada pertengahan abad ke-19 ketika jalan-jalan baru dibina dan Dingolfing dihubungkan ke rangkaian kereta api melalui jalur Landshut-Plattling. Sedikit demi sedikit, syarikat komersial dan - masih formatif hingga kini - syarikat industri menetap di Dingolfing. Pada tahun 1905, sebuah bengkel untuk mesin pertanian menjadi kilang kaca, mesin pertanian dan, setelah Perang Dunia Kedua, juga kenderaan bermotor seperti skuter atau yang terkenal Goggomobil dikilangkan. Pada tahun 1967 premis kilang menjadi hak milik BMW dan secara beransur-ansur berkembang menjadi tapak pengeluaran terbesar dan terpenting syarikat.
Dingolfing terhindar dari Perang Dunia Kedua, hanya Wehrmacht yang meletupkan jambatan Isar ketika mereka menarik diri. Keadaan ini dan industri yang berkembang menyumbang kepada perkembangan Dingolfing yang pesat pada masa pasca perang menjadi salah satu komuniti terkaya di Jerman. Kemasukan pekerja mahir secara besar-besaran memungkinkan untuk mewujudkan kawasan perumahan baru dan memperbaiki infrastruktur sosial. Proses ini berterusan hingga ke hari ini.
sampai di sana
| Jarak | |
| Munich | 105 km |
|---|---|
| Landshut | 31 km |
| Straubing | 34 km |
| Deggendorf | 45 km |
| Passau | 85 km |
| regensburg | 66 km |
| Mühldorf am Inn | 52 km |
| Altoetting | 62 km |
| Salzburg | 128 km |
| Nuremberg | 174 km |
Dengan kereta api
The 1 Stesen kereta api Dingolfing (Bahnhofstrasse 76, 84130 Dingolfing) berada di landasan kereta api Landshut-Plattling. Dingolfing dapat dicapai tanpa menukar kereta api dari Munich, Landshut, Plattling dan Passau berkat harian DonauIsar Express, yang ditubuhkan beberapa tahun yang lalu.
Di jalan
Dingolfing mempunyai tiga persimpangan (Dingolfing-West, Dingolfing-Mitte, Dingolfing-Ost) di A 92, yang dibuka pada tahun 1988 dan melintasi Lembah Isar. Bekas B 11, yang berjalan selari dengan autobahn dan yang juga mempengaruhi Dingolfing, kehilangan kepentingan lalu lintas, tetapi selalu menjadi paksi lalu lintas wilayah yang penting. Dari persimpangan Dingolfing-Ost, yang dibuka pada tahun 2002 bersama dengan jalan pintas timur Dingolfing, terdapat hubungan pengangkutan yang efisien ke selatan Vilstal, yang berjalan selari dengan lembah Isar.
Dengan basikal
Landau terletak pada jarak 290 km Laluan kitaran Isar kira-kira 50 km di atas muara Isar berhampiran Deggendorf.
mobiliti
Sejak pertengahan 1997, Dingolfing telah menggunakan rangkaian bas bandar dingo, yang terdiri daripada empat baris, masing-masing diberi nama warna bas. Titik perjumpaan pusat adalah Spitalplatz di pusat bandar setiap jam pada jam, kedua-dua barisan pusat bandar bertemu di sana setiap setengah jam.
Beberapa tempat meletak kenderaan (ada yang dikenakan bayaran) juga disediakan untuk pengunjung ke bandar.
Tarikan pelancong
Gereja
.JPG/220px-Stadtpfarrkirche_St._Johannes_(Dingolfing).JPG)
The 4 Gereja paroki bandar St. Johannes adalah gereja dewan Gothic yang lewat dan dibina dari tahun 1467 hingga 1502. Ini adalah bangunan bata yang megah dan terbuka dengan menara setinggi 83 meter. Walaupun mandor tidak diketahui, gereja masih boleh ditugaskan ke sekolah bangunan Landshut di sekitar Hans von Burghausen dan Hans Stethaimer. Pada tahun 1868 kubah bawang barok menara diganti dengan topi keledar runcing. Hiasan dalaman dan kaca berwarna kebanyakannya berasal dari fasa regotisasi gereja pada akhir abad ke 19. Salib abad pertengahan yang lebih besar daripada kehidupan yang tergantung di peti besi penyeberangan ("Colossal Lord God of Dingolfing", awal abad ke-16 abad) dan patung abad pertengahan akhir para pelindung Gereja John the Evangelist dan John the Baptist. Sebuah lukisan kaca asli dari akhir Zaman Pertengahan juga telah disimpan di utara berhampiran koir. Ruang rektor yang berkaitan adalah bangunan barok yang megah dari tahun 1729 dengan bumbung pinggul. Di kawasan gereja paroki ada juga Deifaltigkeit-, Erasmi- atau Schusterkapelle abad pertengahan, yang mana Karner barok ditambahkan pada abad ke-17 dan gua Lourdes pada abad ke-19.
Oleh kerana sinode gereja dapat ditunjukkan telah berlaku di Dingolfing seawal zaman duchy suku Bavaria yang lebih tua pada abad ke-8, dapat diasumsikan dengan pasti bahawa gereja paroki ada untuk masa ini. Penggalian di kawasan paduan suara pada tahun 1974 telah membuktikan arkeologi gereja pendahulu ini. Hal ini juga disahkan oleh penemuan tanah bahawa sekitar pertengahan abad ke-13 sebuah bangunan Romanesque dibina di tapak gereja hari ini, yang dengan panjang 32 meter hampir sama dengan gereja hari ini.
The 5 Panji Gereja Kristian Ziarah di selatan kota (di sebelah kanan Isar) adalah sebuah gereja ziarah barok kecil, yang dibina oleh pembangun induk Dingolfing, Matthias Weigenthaler pada tahun 1753. Di sekitarnya ada cabang Fransiskan dengan gereja biara yang berkaitan dengan gaya neo-Gothic, yang dibangun dari tahun 1853 hingga 1867.
Di daerah Brunn (selatan Dingolfing) adalah sedikit Gothic 6 Gereja berbakti St. Gilesyang pada dasarnya bertarikh abad ke-14.
Dari sudut sejarah bangunan, ini juga 7 Gereja Paroki St. Joseph sungguh menarik. Bangunan batu bata yang terdedah adalah karya utama terakhir arkitek Munich yang penting, Robert Vorhoelzer, yang, sebagai wakil dari Post Building School di sana, dapat dikira sebagai arkitek modenisme klasik yang paling penting; bangunan ini didirikan setelah kematian dari tahun 1954 hingga 1956, kerana penubuhan paroki kedua dianggap perlu di Dingolfing kerana kemasukan yang kuat setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua. (Sempadan antara kedua paroki masih Längenmühlbach, yang terletak di sebelah kiri Isar.) Gereja ini mempunyai rakan sejawatnya di gereja paroki Maria Königin des Friedens di Munich-Giesing. Vorhoelzer mengembangkan motif bangunan ini untuk St. Josef. Di antara barang-barang peralatan, seorang tokoh Madonna dari tahun 1628 dari gereja perguruan tinggi Obermünster di Regensburg, yang jatuh pada tahun 1945, patut disebut.
Juga di sebelah kiri Isar (di daerah Höll) adalah 8 Gereja berbakti St. Antonyang dibina sebelum tahun 1432 sebagai gereja rumah sakit dan kusta yang berkaitan dan merupakan bangunan gereja tertua yang masih ada di Dingolfing. Gereja ini dikembangkan pada tahun 1895 ketika menara dan menara dibina semula. Koir Gothic lewat dengan peti besi reticulated dikekalkan sebagai satu-satunya elemen struktur dalam pengembangan ini.
The 9 Gereja Penebusan Injili oleh Gustav Gsaenger, yang dibuka pada tahun 1960, adalah bangunan yang luar biasa dengan batu batu kuari yang terdedah yang terbuat dari granit Bayerwald. Gereja ini dilengkapi dengan tingkap mawar kaca besar yang terbuat dari kerawang konkrit di barat, tingkap berwarna di timur dan lukisan kaca di tingkap paduan suara dan menara seperti campanile dengan aksen khas.
Kubu bandar
The 10 Jambatan tinggi adalah jambatan bata tinggi yang dibina di lima teluk, yang siap pada tahun 1612. Duke Bavaria dan Pemilih Maximilian kemudian saya telah membiayai bangunan ini melalui pemotongan cukai dari bandar. Strukturnya menjembatani Asenbach dan mewakili pendekatan penting ke bandar atas dari Isarhangleite.
Cara lain ke bandar atas menghala dari bandar bawah berbanding yang disebut. 11 Lembaran perjalanan, pintu terbuka di Steinweg, di atas. Dia juga akan Pintu sekolah yang kaya dipanggil kerana sekolah warganegara di bandar ini dibina sejak separuh kedua abad ke-15. Ia dimiliki secara peribadi sejak tahun 1814.
Pemandangan kota Dingolfing telah dipertingkatkan sejak akhir abad ke-19 oleh pembongkaran gerbang bandar (kecuali 12 Wollertores di hujung timur laut Marienplatz), pembongkaran tembok kota yang luas (kecuali sisa-sisa di sebelah barat dan timur bandar atas) dan pembongkaran bangunan dalaman bandar berubah, sehingga bandar ini sekarang dicirikan oleh sebahagian besar penampilan sewenang-wenangnya. Sebilangan besar langkah-langkah pembinaan bandar dalam dekad yang lalu melakukan yang lain. Pembinaan terowong jalan ke Upper City, yang boleh dianggap sebagai projek bandar kecil yang berprestij, menyebabkan gangguan yang jelas dan tidak dapat dipulihkan dari topografi sejarah di kawasan timur laut Upper City / Steinweg. Pemeliharaan tiga rumah pengrajin bersejarah di Lederergasse adalah hasil perbahasan berlarutan, kontroversial dan kadang-kadang polemik setelah pembongkaran sepertinya telah diputuskan.
Struktur lain
Tarikan yang terkenal adalah 13 Herzogsburg, bekas bangunan pentadbiran ducal-Bavaria sejak zaman duk kaya sub-duchy Landshut. Ia dianggap sebagai salah satu bangunan sekular yang paling penting pada akhir Gothic di Lower Bavaria. Ia telah diubahsuai pada tahun 2000-an dan menempatkan sebuah muzium dengan benda-benda pada sejarah prasejarah dan awal, sejarah kota dari abad ke-16 hingga ke-20, sejarah kerajinan dari abad ke-16 hingga ke-20, serta perabot, pakaian, alat dan alat mengenai pekerjaan luar bandar dan sejarah kontemporari umum. Ini juga merangkumi koleksi khas gambar dan simbol ketakwaan yang popular. Bilik perkahwinan untuk majlis perkahwinan awam kini juga terletak di tingkat bawah. Tingkat atas menempatkan dewan acara besar dengan galeri, konsert dan pameran berlangsung di sini. Lukisan fasad bersejarah, yang diterapkan pada batu bata yang sebelumnya kelihatan semasa pengubahsuaian, adalah pembiakan percuma tanpa templat sejarah dan tidak dapat dipertikaikan.
The Menara stinker adalah menara bata separa bulatan kubu kota dengan bumbung berbentuk kerucut yang terbuat dari batu bata berongga (mungkin dari abad ke-13) dan berfungsi sebagai sebahagian daripada kubu kota abad pertengahan dan juga sebagai pusat penahanan sivik. Dari pertengahan abad ke-19 hingga 1997 ia dimiliki secara persendirian, kemudian menjadi milik perbandaran.
The Menara bangau adalah menara batu bata dari kubu kota (mungkin dari abad ke-15), dengan sarang bangau hingga tahun 1815. Pada tahun 1862 ia dipulihkan dan diubah suai, dan pada tahun 1905 ia dilengkapi dengan atap khemah. Ia dimiliki oleh Negara Bebas Bavaria.
Tempat
Dataran tengah kota Dingolfing dengan banyak kedai mungkin satu-satunya 14 Marienplatz (lebih awal Wollerzeile) di bandar rendah. Kerana lebarnya yang besar, Marienplatz juga menawarkan pengunjung ke tempat letak kereta bandar Dingolfing.
Selari dengan Marienplatz, satu deretan rumah di bawah 15 Tempat hospital. Di sebelah balai bandar dan stesen bas dingo- Talian terdapat juga pelbagai kedai dan tempat letak kereta.
Tidak jauh dari Marienplatz dan Spitalplatz, juga di kota bawah, adalah 16 Dataran paroki. Ia hanya berfungsi sebagai kawasan masuk hijau ke gereja paroki St. Johannes.
Di bandar atas akhirnya ada jalan 17 Bandar raya atasyang jelas mempunyai watak seperti ruang kerana lebarnya. Berbagai pejabat terletak di sini, termasuk pejabat kabupaten Dingolfing-Landau, dan terdapat tempat parkir yang mencukupi untuk pegawai pemerintah.
Di sebelah kiri Isar adalah 18 Dr.-Martin-Luther-Platz sebagai pendahuluan Gereja Penebusan Evangelikal. Sekolah Menengah Dingolfing dan Sekolah Muzik Perbandaran Dingolfing juga terletak di sini. Oleh itu, tempat letak kenderaan yang mencukupi juga telah dibuat di sini.
Tidak jauh dari bandar adalah satu-satunya 19 Dataran St. Josefyang, selain berdekatan dengan gereja paroki St. Josef, juga dicirikan oleh sekolah rendah St.
Muzium
The 20 Muzium Dingolfing (Obere Stadt 19, 84130 Dingolfing) dalam apa yang disebut. Herzogsburg dibuka pada tahun 2008. Terdapat objek-objek pada sejarah prasejarah dan awal, mengenai sejarah kota dari abad ke-16 hingga ke-20, mengenai sejarah kraftangan dari abad ke-16 hingga abad ke-20, mengenai perabot, pakaian, alat dan alat untuk pekerjaan luar bandar dan secara umum sejarah kontemporari. Ini juga merangkumi koleksi khas gambar dan simbol ketakwaan yang popular.
aktiviti
- Pasaran cepat tengah: Ketika Dingolfing diberikan hak kota pada tahun 1274, hak pasar juga disertakan. Pasaran terakhir yang tersisa di Dingolfing adalah pasar Mittefasten, yang berlangsung pada dua hari Rabu berturut-turut pada waktu Prapaskah (7:30 pagi hingga 6:00 petang dalam setiap kes di kota bawah). Atas alasan sejarah, penduduk tempatan masih menyebut mereka sebagai pasar tunggal dan berkahwin.
- Dingolfinger Kirta: Dingolfinger Kirta berlangsung pada enam hari (Jumaat hingga Rabu) sekitar hujung minggu ketiga pada bulan Oktober dan akhirnya festival rakyat di Bavaria (April hingga Oktober). Festival ini sudah berusia lebih dari 200 tahun, tetapi tetap mengekalkan keaslian dan keasyikannya.
- Dingolfing Nikolausmarkt: Dari hujung minggu pertama hingga kedua di Advent, Dingolfing Nikolausmarkt berlangsung di Marienplatz. Seluruh pusat bandar kemudian berubah menjadi lautan lampu, terdapat 30 gerai kayu yang dihiasi untuk Krismas, bau wain dan biskut Krismas memenuhi pengunjung. Sebagai tambahan, St. Nicholas datang setiap hari dengan kawanan malaikatnya dan menghadiahkan anak-anak kecil dengan gula-gula.
dapur
Senarai tempat katering berikut boleh didapati di laman web bandar Dingolfing: Penginapan dan restoran Dingolfing
penginapan
Beberapa penyedia penginapan juga disenaraikan di laman web bandar: Hotel dan penginapan di Dingolfing
Kerja
- BMW
- Develey
- SAR Elektronic GmbH
Nasihat praktikal
- 21 Dewan bandar Dingolfing, Dr.-Josef-Hastreiter-Strasse 2, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 501-0, Faks: 49(0)8731 501-166, E-mel: [email protected]. Buka: Isnin-8:00 pagi -12: 00 pm, Sel-1:00 pm-4: 30 pm
- 22 Dewan bandar Dingolfing, Dr.-Josef-Hastreiter-Strasse 4, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 501-123, Faks: 49(0)8731 501-33123, E-mel: [email protected].
- 23 Caprima Dingolfing, Stadionstrasse 44, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 4614, Faks: 49(0)8731 501-166, E-mel: [email protected]. PETUA: Kolam pengembaraan gelombang dibuka pada tahun 1983 dengan kawasan luaran dan dalaman, yang direka semula sekitar tahun 2000, yang dikenali jauh melampaui batas daerah.Buka: musim sejuk 10 pagi-10 malam, musim panas 9 pagi-10 malamHarga: Dewasa 90 minit € 2.50, tiket hari dewasa € 6.30, dikurangkan 90 minit € 1.90, tiket hari dikurangkan € 5.00.
- 2 Gelanggang ais Dingolfing, Stadionstrasse 48, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 501-189. PETUA: pada musim sejuk mis. Sebahagian daripadanya terbuka untuk umum, pada musim panas, hoki roller boleh dilakukan berdasarkan permintaan.
- 3 Filem Filem, Mengkofener Strasse 1, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 7807 (Pengumuman program), 49(0)8731 3261160 (Tempahan). PETUA: pawagam hebat di pinggiran utara di taman perindustrian Salitersheim.Buka: Sel-2: 00-11: 00, Sa / Su / cuti umum 12: 00-23: 00 malam
keselamatan
- 1 Balai polis Dingolfing, Bräuhausgasse 2, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 3144-0, Faks: 49(0)8731 3144-40.
kesihatan
- 2 Hospital Daerah Dingolfing, Teisbacher Strasse 1, 84130 Dingolfing. Tel.: 49(0)8731 88-0.
- Yang terakhir suci Pejabat Pos di Dingolfing itu 3 Pusat kewangan posbank (Bruckstrasse 18, 84130 Dingolfing). Pelanggan pos juga boleh mendapatkan perkhidmatan yang dilucutkan 1 Edeka Aktiv-Markt Leeb (Bahnhofstrasse 31, 84130 Dingolfing), di 2 Kaufland (Fronterhausener Straße 1, 84130 Dingolfing), im 3 Pasar yang hebat (Teplitzer Straße 30, 84130 Dingolfing) dan di 24 Alat tulis serigala (Siemensstrasse 1, 84130 Dingolfing).
perjalanan
Pasar Teisbach
Bekas bandar pasar Teisbach digabungkan menjadi bandar Dingolfing sebagai sebahagian daripada reformasi pemerintah tempatan tahun 1972. Bandar dengan 1,100 penduduk boleh dikunjungi, misalnya, dengan bandar merah dingo, salah satu daripada empat laluan bas bandar Dingolfing. Pasar Teisbach dikatakan telah didirikan pada akhir abad ke-8.
Sekitar tahun 1180, Count Heinrich von Frontenhausen membina sebuah istana di Teisbach. Pada tahun 1204 Count Konrad, yang terakhir dari barisannya, mewariskannya (bersama dengan warisan lain) ke bab katedral dan uskup Regensburg. Selepas pemusnahan istana lama oleh Duke Otto III. dari Bavaria pada tahun 1251, uskup membina semula istana, tetapi tidak lagi dapat memilih lokasi lama di sebelah timur Teisbach, kerana ini sekarang menjadi sempadan antara Teisbach dan Dingolfing. Menjelang akhir abad ke-14, istana itu diserahkan kepada dukk Bavaria kerana alasan kewangan. Berdasarkan hal ini, Pengadilan Daerah Teisbach didirikan, dan baru pada tahun 1512 Teisbach diberi kebebasan pasar bersejarah. Pada abad ke-16 istana hampir dibina sepenuhnya dan diubah dengan gaya neo-Gothik pada abad ke-19. Hari ini sebagai 25 Istana Teisbach Kompleks persegi panjang yang terkenal dengan menara kubah, benteng dovetail dan dinding bulat adalah tempat duduk rasmi penjaga mahkamah Teisbach hingga tahun 1803. Istana ini dimiliki secara peribadi sehingga awal tahun 2013 ketika ia diambil alih oleh bandar Dingolfing.
The 26 Pintu pasar Teisbachs dibina di tempat gerbang sebelumnya pada tahun 1718 oleh tukang batu kota Dingolfing, Georg Weigenthaler. Ia memisahkan dataran pasar dari yang disebut Pasar Atas. Masih perlu dilalui Teisbach hari ini.
The 27 Gereja Paroki St. Vitus di Teisbach dibina pada tahun 1849 dalam gaya neo-Romanesque dan ditahbiskan pada tahun 1850. Di dalamnya terdapat patung-patung kayu yang dicat dari abad ke-18.
Itu juga menarik Karnival Teisbachyang sudah menjadi sebahagian tradisi pada akhir abad ke-19. Setiap tahun pada hari Shrove Sunday ada perarakan karnival dengan pelampung yang dihiasi dengan megah. Kerana pentingnya Teisbach sebagai kubu kuat orang bodoh, pemahat Dingolfing mencipta sebuah Fool baik dicipta untuk Teisbach.
Kira-kira 20 kilometer ke arah tenggara Dingolfing, di bandar Reisbach, adalah kawasan yang terkenal 4 Bayern-Park Reisbach. Menurut maklumat sendiri, taman hiburan ini menawarkan sekitar 80 tarikan di kawasan seluas 40 hektar. Jumlah pelawat tahunan adalah sekitar 300,000. Taman ini dibuka dari sekitar pertengahan April hingga pertengahan Oktober; kemasukan untuk orang dengan ketinggian lebih dari 140 cm adalah € 18,50 pada musim 2015.
Vilstal
Ia berjalan sekitar 10 kilometer ke selatan Dingolfing (dan lembah Isar) 28 Vilstal. Pengunjung boleh menerokai pasar Frontenhausen dan Reisbach, Vilstalsee (takungan) dan pemandangan semula jadi dan budaya yang indah di sepanjang Vilstalradweg.
