The Pas Furka petunjuk dari Realp di dalam Urserental ke Glasier resp. Oberwald di dalam Goms di dalam Valais Atas. Furkapassstrasse ditutup pada musim sejuk, seperti jalur kereta api Furka sebelumnya. Dengan terobosan Furka Base Tunnel, sambungan kereta api yang selamat musim sejuk melalui Furka menjadi mungkin, dan kenderaan bermotor juga dapat menyeberangi Furka pada musim sejuk dengan pengangkutan kereta.
latar belakang
The Furkapass antara ke kanton Uri kepunyaan Urserental dan juga Valais Atas mendahului hantaran antara 1 Blauberg dan Furkastock resp. 2 Furkahorn. Bahagian atas lorong adalah pada 2429 m, di belakang bonggol kecil di sebelah jalan bahkan mungkin 2424 m, ketinggian 2436 m yang ditunjukkan di lorong adalah yang tercatat di peta Siegfried lama.
Pas itu telah dilintasi pada zaman Rom, pada masa itu diperlukan hubungan antara Valais Atas dan Vorderrheintal, yang keduanya milik provinsi Raetia dari Empayar Rom.
Pada awal Abad Pertengahan, Pas Furka menandai sempadan antara wilayah keuskupan Chur dan Adab, kawasan Urserentals milik tanah-tanah biara Disentis dan dihuni oleh Romansh. Pada abad ke-12 mengembara dari Valais Walser, mempromosikan penyelesaian Urserentals dan segera membentuk majoriti di Biara Disentis. Terdapat pertukaran garam (dengan Valais) dan anggur, gandum dan bulu yang berlawanan dengan arah Furka, sesuatu yang disebut berulang kali dalam perundingan dan kontrak kastam. Bagi Switzerland Tengah, lalu lintas di Furka sangat penting pada masa perang dengan penyumbatan di lorong lembah, lebih-lebih lagi ketika Valais Atas beralih ke Konfederasi Swiss sekitar 1403/17.
Dari kanton Uri dan [Wallis]], persimpangan Furka diperluas menjadi jalan masuk pada tahun 1863/66, dari 1867 kereta sorong beroperasi di sini, yang pada tahun 1920 diambil alih oleh perkhidmatan posbus dengan kenderaannya yang berwarna kuning. Lalu lintas dipergiatkan pada tahun 1895 dengan pembinaan sambungan jalan di Grimsel Pass. Pada tahun 1830 rumah tamu pertama dibina di Gletsch, dan dari tahun 1956 dan seterusnya, beberapa hotel dibina di wilayah ini oleh keluarga Seiler, antara lain.
Pada tahun 1907/08 Majlis Persekutuan memberikan konsesi untuk kereta api antara Brig dan Disentis diberikan. Pada tahun 1915 Gletsch dapat dicapai dari sisi Valais, tetapi kerja-kerja pembinaan terpaksa dihentikan kerana kekurangan kewangan. Pada tahun 1925/26, kerja pembinaan Furka-Oberalpbahn yang baru didirikan telah selesai dan operasi kereta api biasa bermula pada bulan-bulan musim panas. Hanya dengan pembinaan Furkabasistunnel pada tahun 1982, yang, berkat perbelanjaan yang sangat besar, mencapai kemasyhuran yang menyedihkan sebagai "Furkaloch" yang mahal, hubungan kereta api yang selamat musim sejuk dengan pengangkutan kereta ke Urserental dijalin Andermatt mungkin.
Pada tahun 1964 filem James Bond "Goldfinger" ditembak di Furka Pass.
Kawasan
Jadilah dari Furkapass Goms di Upper Valais dan dataran Urserental dihubungkan di bahagian utara massif Gotthard, dari Glasier pada awal pendakian Furka terdiri dari terima kasih kepada Pas Grimpsel sambungan ke Bernese Oberland.
Furka membentuk kawasan aliran sungai antara Rhoneyang mengalir ke Laut Mediterranean, dan Rhineyang mengalir ke Laut Utara.
Laluan
Di pinggir bandar Oberwald Furkapassstrasse naik dengan cepat di selekoh jepit rambut lebar dan berjalan di kawasan Eischflüeh di atas lembah Rhone muda. Selepas beberapa giliran lagi adalah Glasier sampai, di sebelah utara lembah anda dapat melihat Seprentines pendakian ke Pas Grimsel. Furkastrasse menyeberangi Rohe sekali lagi setelah Gletsch dan naik di serpentin di sebelah kanan. bahagian selatan lembah dan berjalan di atas lembah Rhone resp muda. des Rotten, kerana sungai disebut di bahagian atasnya. Di Oberalpenstafel, garis gunung Furka melintasi bekas Furka-Oberalpbahn, yang masih beroperasi sebagai barisan muzium pada bulan-bulan musim panas untuk peminat kereta api Furka.
Sekarang pendakian lain di serpentin bermula, di Hotel Belvérère terdapat akses ke gua es di glasier Rhone, dari mana Rhone timbul. Setelah jarak dekat dengan tempat menarik di tempat letak kereta, tempat letak kereta di bahagian atas lorong dicapai.
Laluan terus di lereng utara di atas lembah melewati Hotel Tiefenbach. Di Berghotel Galenstock, di bawah ini adalah tentera Benteng di gunung, peralihan turun turun selepasnya Realp.
Tarikan pelancong
- 1 Hotel Belvedere, 3999 Belvédère / Obergoms. Tel.: 41 (0)27 973 11 29, E-mel: [email protected]. Di Hotel Belvédère terdapat tempat letak kereta dan perhentian bas, di sinilah laluan ke gua gletser, yang diukir dari ais setiap tahun, bermula. Selama tahun ini, es glasier turun 30-40 m, lidah glasier berakhir di sebuah tasik kecil. Kios dengan cenderamata dan buvet, hotel ini kini ditutup.Buka: Jun - OktoberHarga: 9.00 / 6.00 Fr.
- 2 Ruang pameran dengan pandangan yang bagus Goms
- 3 Kurka - bahagian atas hantaran, Titik permulaan kenaikan; Tempat letak kereta.
- 1 Hotel Furkablick, penginapan yang diuruskan secara bermusim. Kemudahan yang digunakan tentera di seberang jalan.
- 1 Hotel gunung Tiefenbach, 6491 Realp. Tel.: 41 (0)41 887 13 22, Faks: 41 (0)41 887 00 70, E-mel: [email protected]. Hotel gunung, tempahan telefon disyorkan di luar musim.
- 2 Hotel gunung Galenstock, Furkapass-Strasse, 6491 Realp. Tel.: 41 (0)41 887 17 60.
aktiviti
- Mendaki dan mendaki di kawasan Furka dan Urserental, misalnya di Vier Quellen dan Furka - Höhenweg.
- Lawatan ke Grotto gua di Hotel Bevédère
keselamatan
Bahagian atas lorong berada di kawasan alpine yang tinggi, jalan lulus tidak tahan musim sejuk; pada musim bunga dan musim luruh, jalan raya sering ditutup dengan salji selepas peralatan salji dan musim sejuk, tayar musim sejuk dan, jika perlu, rantai salji mesti dibawa bersama anda.
perjalanan
sastera
- Empat sumber - jalan di laman web Wanderland Schweiz
- Furka - jejak tinggi di Switzerland sebagai kawasan pendakian
