The Pembangun Empayar adalah jarak jauh setiap hari Amtrak kereta api menghubungkan pusat bandar Chicago sama ada Seattle atau Portland, Oregon. Perjalanan memakan masa lebih kurang 46 jam, lebih lama sekiranya berlaku kelewatan di sepanjang laluan. Penumpang mungkin terpaksa menaiki bas untuk sebahagian dari laluan sekiranya kerja-kerja trek sedang dilakukan. (Kerja trek tidak diumumkan sehingga hari keberangkatan.) Peralatan yang digunakan adalah biasa di kebanyakan laluan jarak jauh Amtrak, dengan dua tingkat Superliner kereta penumpang, kereta tidur, kereta makan, kereta pemerhatian / bar snek, dan mungkin beberapa kereta kargo bagasi / dipercepat.
Gambaran Keseluruhan Laluan
The Pembangun Empayar memulakan perjalanan ke arah barat di Chicago's Stesen Union. Penumpang melihat Sungai Chicago dan Chicago tengah ketika kereta api keluar dari stesen. Kereta api menuju ke utara melalui pinggir bandar Chicago ke Milwaukee sebelum menuju ke barat laut melalui kawasan luar bandar Wisconsin yang menyenangkan. Melintasi Sungai Mississippi beberapa kali, kereta api tiba di St Paul Union Depot sekitar jam 10:30 malam.
Ketika penumpang tidur, kereta api membawa mereka melintasi Minnesota, dan menuju ke Dakota Utara sebelum matahari terbit. Laluan itu selari dengan lebuh raya AS 2 di sepanjang jalan ini. Tempat-tempat menarik merangkumi padang rumput yang tinggi, bandar pertanian yang pernah makmur (kini hampir lenyap) Hidupan liar, terutamanya burung, rusa dan koyote sering dilihat.
Sekitar tengah hari, Pembangun Empayar melintasi ke Montana. Semasa anda memasuki Montana, di sebelah kiri kereta api, anda dapat melihat bendera besar dan pos perdagangan bulu yang dibina semula di Monumen Nasional Fort Union. Keretapi secara longgar mengikuti Sungai Missouri (dan Lewis dan Clark Trail) sejauh kira-kira 130 batu antara Williston ND dan Wolf Point MT. Luas ini melalui Fort Peck Indian Reservation, salah satu daripada beberapa tempahan India di laluan tersebut.
Pemandangan tetap bergulir di dataran tinggi selama beberapa jam lagi. Pada lewat petang / awal petang (bergantung pada musim yang dilalui) kereta api tiba di Glacier National Park. Pada musim panas, pemandangan gunung itu indah — namun, cahaya akan memudar dengan cepat pada musim sejuk, hanya dapat melihat sekilas Gunung Rocky.
Kereta api melintasi gunung sepanjang malam kedua, menyusuri Cascade Mountains dan lembah Sungai Skykomish ke Puget Sound. Selepas satu jam lebih kurang setelah perairan, the Pembangun Empayar tiba di Seattle (kira-kira 10:20 AM, biasanya).
Penumpang menuju ke Portland, Oregon kereta rel mereka dialihkan ke Spokane, WA pada pertengahan malam kedua. Pada waktu cahaya di pagi hari anda berada di luar pergunungan dan melakukan perjalanan menyusuri sebelah utara Sungai Columbia ke Portland. Ini sebenarnya adalah salah satu bahagian perjalanan yang paling indah. Anda melihat rakit kayu, peluncur angin, empangan, sagebrush. Bahagian terakhir perjalanan adalah melalui pemandangan yang menakjubkan Jurang Sungai Columbia.
Pembangun Empayar penumpang yang bergerak ke arah timur dari Seattle / Portland melihat lebih banyak kawasan Glacier Park dan kurang dataran. Oleh itu, jika anda hanya bergerak dalam satu arah, arah timur lebih disukai.
Panjang keseluruhan laluan ini ialah 2200 batu.
The Lawatan Industri Amerika, jadual perjalanan yang menampilkan perindustrian Amerika Syarikat, yang berakhir pada pertengahan abad ke-20 Chicago, merupakan permulaan awal kepada Empire Builder.
Stesen
Dari timur ke barat:
- 1 Chicago, Illinois
- 2 Pandangan Glen, Illinois
- 3 Milwaukee, Wisconsin
- 4 Columbus, Wisconsin
- 5 Portage, Wisconsin
- 6 Wisconsin Dells, Wisconsin
- 7 Tomah, Wisconsin
- 8 La Crosse, Wisconsin
- 9 Winona, Minnesota
- 10 sayap merah, Minnesota
- 11 Saint Paul, Minnesota - Sambungan bas Thruway untuk Duluth
- 12 Awan St., Minnesota
- 13 Staples, Minnesota
- 14 Tasik Detroit, Minnesota
- 15 Fargo, Utara Dakota
- 16 Garpu Besar, Utara Dakota
- 17 Tasik Devils, Utara Dakota
- 18 Ragbi, Utara Dakota
- 19 Minot, Utara Dakota
- 20 Stanley, Utara Dakota
- 21 Williston, Utara Dakota
- 22 Titik Serigala, Montana
- 23 Glasgow, Montana
- 24 Malta, Montana
- 25 Havre, Montana
- 26 Shelby, Montana
- 27 Potong Bank, Montana
- 28 Browning, Montana - dibuka dari Oktober hingga April
- 29 Taman Negara Glacier (Glasier Timur), Montana
- 30 Essex, Montana - tidak berkedudukan
- 31 Taman Negara Glacier (Glasier Barat), Montana
- 32 Ikan Putih, Montana
- 33 Libby, Montana
- 34 Titik pasir, Idaho - satu-satunya stesen Amtrak yang beroperasi di Idaho
- 35 Spokane, Washington
Laluan ke Portland
- 1 Pasco, Washington
- 2 Wishram, Washington - Wikipedia mengatakan "Walaupun Wishram adalah salah satu komuniti terkecil yang dilayani oleh Amtrak, ini merupakan pintu masuk penting ke peluang rekreasi yang indah yang ditawarkan oleh Sungai Columbia."
- 3 Bingen – Salmon Putih, Washington
- 4 Vancouver, Washington - sambungan boleh dibuat di sini ke Amtrak Cascades.
- 5 Portland, Oregon - sambungan boleh dibuat di sini ke Amtrak Cascades dan juga Cahaya Pantai. Sambungan bas Thruway tambahan ke Eugene[dahulunya pautan mati] dan kepada Astoria[dahulunya pautan mati] adalah oleh Oregon Point (dikendalikan oleh MTR Western].
Laluan ke Seattle
_2005_05_23.jpg/250px-King_Street_Station_(Seattle)_2005_05_23.jpg)
- 1 Ephrata, Washington
- 2 Wenatchee, Washington - Sambungan bas Thruway untuk Omak
- 3 Leavenworth, Washington
- 4 Everett, Washington - sambungan boleh dibuat di sini ke Amtrak Cascades.
- 5 Edmonds, Washington - sambungan boleh dibuat di sini ke Amtrak Cascades.
- 6 Seattle, Washington - sambungan boleh dibuat di sini ke Amtrak Cascades dan juga Cahaya Pantai. Sambungan bas Thruway tambahan ke Vancouver oleh Cantrail dan ke Port Angeles oleh Talian Bas Olimpik.