Lapangan Terbang Antarabangsa Narita - Wikivoyage, panduan perjalanan dan pelancongan kolaboratif percuma - Aéroport international de Narita — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Lapangan Terbang Antarabangsa Narita ​(成 田 国際 空港, Narita Kokusai Kūkō)
Lapangan terbang dilihat dari atas.
Maklumat
Negara	Jepun
Wilayah	Kantō
Berkod IATA	NRT
Kod ICAO	RJAA
Lokasi
35 ° 45 ′ 54 ″ N 140 ° 23 ′ 18 ″ E
Laman rasmi
mengedit

THE 'Lapangan Terbang Antarabangsa Narita (IATA : NRT) adalah perkhidmatan lapangan terbang antarabangsa yang utama Tokyo, ke Jepun, lapangan terbang antarabangsa yang lain adalah Haneda di sebelah barat ibu negara.

Fahami

Lapangan terbang ini terletak di kawasan Perbandaran Narita, kira-kira 70 km utara-timur Tokyo di dalam Prefektur Chiba. Ia adalah lapangan terbang antarabangsa utama Jepun. Keseluruhannya moden dan efisien, tetapi kadang-kadang penuh sesak, terutama semasa imigresen. Keselamatan cukup berat, terutama semasa ketibaan, kerana kontroversi berterusan mengenai perampasan lapangan terbang. Kamera CCTV dan sistem pengecaman wajah untuk penumpang yang berlepas dan pelawat lapangan terbang telah menggantikan pemeriksaan identiti oleh pegawai.

Narita tidak boleh keliru denganLapangan terbang antarabangsa Tokyo (Haneda), terletak lebih dekat ke pusat bandar Tokyo dan menawarkan peningkatan jumlah penerbangan antarabangsa. Sekiranya anda memerlukan pengangkutan antara lapangan terbang, biarkan sekurang-kurangnya 5 hingga 6 h surat menyurat agar mempunyai masa yang cukup untuk menyelesaikan pemindahan.

Penerbangan

Lapangan terbang ini terdiri daripada tiga terminal yang dihubungkan dengan kereta api dan bas.

• yang Terminal 1 tuan rumah All Nippon Airways (ANA) dan kebanyakan syarikat Star Alliance di South Wing, sementara kebanyakan syarikat Skyteam (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) beroperasi di North Wing.
• yang Terminal 2 mengalu-alukan Japan Airlines (JAL) dan kebanyakan syarikat Oneword lain (American, British Airways, Finnair, Qantas…).
• yang Terminal 3, dibuka pada tahun 2014, menjadi tuan rumah kebanyakan (tetapi tidak semua) syarikat penerbangan tambang rendah domestik dan antarabangsa: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air dan Vanilla Air.

Periksa laman web lapangan terbang sebelum keberangkatan anda untuk mencari terminal ketibaan anda. Dalam perjalanan ke lapangan terbang, ada juga senarai (dalam bahasa Inggeris) yang disiarkan oleh pintu kereta api yang menuju ke Narita.

Pengangkutan darat

Walaupun lapangan terbang agak jauh dari bandar, terdapat banyak pilihan untuk pergi dari Narita ke Tokyo. Cara yang paling biasa adalah kereta api ekspres dari stesen utama di Tokyo, dan bas Limusin Lapangan Terbang yang pergi terus ke hotel utama. Jadual di bawah merangkum laluan paling mudah.

Dengan kereta api

Laluan keretapi ke lapangan terbang Narita.

Disana ada tiga baris utama dari Narita semua akan Tokyo. Sekiranya anda datang dari lapangan terbang, terminal mempunyai stesen mereka sendiri dan sangat penting untuk turun di stesen yang betul. Stesen bertanda jelas dalam bahasa Inggeris: Stesen Terminal 1 Lapangan Terbang Narita dan Stesen Terminal 2 Lapangan Terbang Narita. Dalam bahasa Jepun, masing-masing ditetapkan "Lapangan terbang Narita » (成田空港, narita kūkō) dan "bangunan lapangan terbang 2" (空港 第 ２ ビ ル, kūkō dai-ni biru). Senarai syarikat dan terminal mereka dipaparkan di dalam kereta api.

Terminal 3 tidak dilayan secara langsung dengan kereta api. Dari terminal 2, ia boleh diakses dengan berjalan melalui koridor 500 m atau dengan perjalanan ulang-alik percuma yang singkat.

Dua perkhidmatan kereta api simpanan terpenting yang melayani lapangan terbang adalah Skyliner dan juga Narita meluahkan. Biasanya, kereta api Skyliner menawarkan laluan terpantas dari Tokyo (36 min, sementara kereta api Narita Express membenarkan sambungan terus dari stesen Shinkansen dan kebanyakan stesen utama di Tokyo, tetapi pada kadar yang lebih perlahan (61 min).

Sekiranya anda kekurangan anggaran dan merancang untuk mengambil salah satu dari pelbagai kereta api tempatan yang pergi ke Lapangan Terbang Narita, gunakan a kad pembayaran tanpa sentuh (Suica atau PASMO) akan praktikal.

Merokok dilarang di semua kereta api ini.

Garisan JR

yang Narita meluahkan JR Timur.

• Narita meluahkan (N'EX)  – Dari Lapangan Terbang Narita, ini mungkin kereta api paling senang untuk Stesen Tokyo dan seterusnya. Perjalanan mengambil masa 55 min dan membolehkan sambungan termudah untuk kereta api berkelajuan tinggi Shinkansen. Keretapi biasanya berlepas dari Terminal 1 sekitar jam 3 petang dan 45 petang setiap jam. Merokok dilarang di sana. Semua tempat duduk adalah berdasarkan tempahan, tetapi tiket boleh dibeli pada bila-bila masa. (kemas kini terakhir Februari 2018)

N'EX adalah percuma untuk pemegang Japan Rail Pass atau JR East Pass. Anda boleh menempah tempat duduk semasa menebus baucar anda untuk Rail Pass di pejabat perjalanan JR (Pusat Perkhidmatan Perjalanan JR EAST) atau semasa ditutup di mana-mana pejabat tiket JR. Orang asing tanpa Pass Rail boleh membeli a tiket khas perjalanan pergi dan balik untuk 4 000 JPY (~30,6 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 33.82 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 45.81 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 36.94 - kelas pada 27/04/2021) (~ 20,060.97 F CFA - harga pada 04/27/2021). Perjalanan pergi dan balik mesti dibuat dalam masa 14 hari. yang kadar normal bermula pada 3 020 JPY (~23,1 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 25.53 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 34.59 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 27.89 - kelas pada 27/4/2021) (~ 15,146.03 F CFA - harga 04/27/2021) untuk perjalanan ke Stesen Tokyo dalam kelas standard, the kereta hijau (kelas pertama) menjadi lebih mahal.

Selepas Stesen Tokyo, kereta api terbelah dua, bahagian depan menghala ke selatan Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama dan Ofuna, ketika kereta belakang menuju ke arah barat Shibuya, Shinjuku dan Ikebukuro. Kereta api menuju ke Hachiōji, Takao dan Omiya pada waktu petang, perkhidmatan membuat laluan terbalik pada waktu pagi. Sekiranya anda menuju ke selatan menuju Shinkansen, anda mungkin lebih suka menukar di Shinagawa daripada Tokyo: hentian Tokyo adalah empat tingkat di ruang bawah tanah dan platform Shinkansen berada di seberang stesen, sehingga di Shinagawa hanya ada 2/3 lorong antara keduanya. Sekiranya tidak semua tempat duduk terjual, JR akan menjual tiket tetap untuk 500 JPY (~3,82 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 4.23 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 5.73 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 4.62 - kelas pada 27/4/2021) (~ 2,507,62 F CFA - harga pada 27/04/2021) kurang.

Kereta api tidak ekspres

JR juga mengendalikan kereta api Rapid di laluan Sōbu / Narita, berangkat sekali sejam dan berhenti di pelbagai lokasi dalam perjalanan, termasuk Chiba. Ini adalah kereta api komuter biasa yang bebas rokok, sering sesak pada waktu sibuk, terutamanya jika anda menunggang di Yokohama atau Tokyo. Dari Lapangan Terbang Narita ke Tokyo, hitunglah 1 h 22 dan 1 320 JPY (~10,1 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 11.16 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 15.12 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 12.19 - kelas pada 27/4/2021) (~ 6,620.12 F CFA - harga 04/27/2021) (bandingkan dengan 1 240 JPY (~9,49 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 10.48 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 14.2 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 11.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ 6,218.9 F CFA - harga pada 04/27/2021) Keisei Access Express untuk Ueno). Kereta api Rapid juga mempunyai beberapa kereta hijau (ditempah lebih awal: 980 JPY (~7,5 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.29 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.22 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.05 - kelas pada 27/4/2021) (~ 4,914.94 F CFA - harga pada 27/04/2021), semasa cuti: 780 JPY (~5,97 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 6.59 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 8.93 - harga 04/27/2021) (~ $ 7.2 - kelas pada 27/4/2021) (~ 3,911.89 F CFA - harga pada 27/04/2021) ; tambahan jika dibeli di atas kapal). Jumlah yang ditagih sebelum masuk ditolak dari kad tanpa sentuh seperti Suica.

Keretapi Keisei

Syarikat swasta Keisei (京 成) menawarkan kereta api dari Tokyo tengah dan selatan, serta kereta api komuter terus ke Haneda. Kereta api Keisei berjalan di dua laluan: lebih cepat, lebih laju Talian Akses Langit Narita dan lebih perlahan, kurang langsung Talian Utama Keisei. Kedua-dua talian terpisah antara Lapangan Terbang Narita dan Stesen Takasago. Kedua-duanya pergi ke stesen Keisei de Ueno dan Nippori di Tokyo. Nippori menawarkan sambungan paling mudah ke laluan Yamanote dan Jōban di JR, dan ke Nippori-Toneri Liner untuk daerah Adachi di Tokyo. Di Keisei Ueno anda boleh berjalan kaki 04 min ke Stesen JR Ueno untuk bergabung dengan jalur Yamanote, Tōhoku dan Takasaki dan Shinkansen yang menuju ke utara, serta laluan kereta bawah tanah Ginza dan Hanzōmon.

Oleh kerana Sky Access dan Keisei Main Line mempunyai harga yang berasingan, mereka mempunyai pintu dan platform tiket yang terpisah di ketiga-tiga stesen di Narita Airport. Penumpang di Sky Access Line hanya mempunyai satu gantri untuk dilalui, sementara yang berada di Jalur Utama Keisei mempunyai dua. Sebuah kereta api dengan Sky Access dari lapangan terbang ke Nippori / Ueno berharga 1 240 JPY (~9,49 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 10.48 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 14.2 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 11.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ 6,218.9 F CFA - harga pada 04/27/2021), sementara ia akan berlaku 1 030 JPY (~7,88 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.71 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.8 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.51 - kelas pada 27/4/2021) (~ 5,165.7 F CFA - harga pada 27/04/2021) dengan Laluan Utama Keisei. Semua ini boleh dibayar dengan kad tanpa sentuh.

Talian Akses Langit

yang Skyliner oleh Keisei Electric Railway.

Perkhidmatan utama Keisei adalah Skyliner yang berjalan di jalur Sky Access 2-3 kali sejam. yang Skyliner adalah kereta api terpantas yang menghubungkan Lapangan Terbang Narita ke Tokyo (stesen Keisei Ueno dan Nippori). Kereta api Skyliner baru menawarkan tempat duduk yang selesa dan kelajuan tertinggi 160 km / j. Seluruh perjalanan dari Terminal 1 ke Ueno mengambil masa 44 min, kereta api bergerak tanpa henti antara Nippori dan Terminal 2-3 in 36 min. Semua tempat duduk adalah berdasarkan tempahan dan harga biasa adalah 2 470 JPY (~18,89 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 20.88 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 28.29 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 22.81 - kelas pada 27/4/2021) (~ 12,387.65 F CFA - harga 04/27/2021) sehala, walaupun pelancong asing dapat memanfaatkan potongan harga dengan menggunakan ETicket Skyliner. Dengan menggunakan perkhidmatan ini, anda boleh membeli baucar untuk tiket Skyliner 2 200 JPY (~16,83 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 18.6 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 25.2 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 20.32 - kelas pada 27/4/2021) (~ 11,033.53 F CFA - harga 04/27/2021), dan mencetak baucar untuk menebusnya dengan tiket di Jepun di kaunter Keisei atau Skyliner. Anda kemudian perlu menunjukkan pasport anda dan menunjukkan waktu keberangkatan yang anda inginkan.

Pilihan ekonomik di jalur Sky Access adalah dengan menaiki kereta api komuter yang dikenali sebagai "Akses Express "Di mana"Akses Tokkyū » (ア ク セ ス 特急). Kereta api ini berlepas setiap 40 min, dan kebanyakan kereta api siang hari beroperasi di laluan bawah tanah Toei Asakusa. Dengan jumlah hentian yang terhad, Access Tokkyū adalah pilihan terbaik untuk Asakusa (1 h 05, 1 280 JPY (~9,79 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 10.82 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 14.66 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 11.82 - kelas pada 27/4/2021) (~ 6,419.51 F CFA - harga pada 04/27/2021)) dan Nihombashi (1 h 10, 1 320 JPY (~10,1 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 11.16 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 15.12 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 12.19 - kelas pada 27/4/2021) (~ 6,620.12 F CFA - harga 04/27/2021)). Shimbashi (1 h 151 320 JPY (~10,1 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 11.16 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 15.12 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 12.19 - kelas pada 27/4/2021) (~ 6,620.12 F CFA - harga 04/27/2021)) membolehkan akses mudah ke landasan langit Yurikamome untuk Odaiba. Perubahan kereta api di Nihombashi kemudian membolehkan anda cepat sampai ke daerah Ginza (stesen Higashi-Ginza, 1 h 20, 1 320 JPY (~10,1 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 11.16 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 15.12 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 12.19 - kelas pada 27/4/2021) (~ 6,620.12 F CFA - harga 04/27/2021)). Banyak perkhidmatan kemudian diteruskan di talian Keikyū untuk Shinagawa (1 h 25, 1 510 JPY (~11,55 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 12.77 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 17.29 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 13.95 - kelas pada 27/4/2021) (~ 7,573.02 F CFA - harga 04/27/2021)) dan jugaLapangan Terbang Haneda (1 h 45, 1 790 JPY (~13,69 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 15.13 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 20.5 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 16.53 - kelas pada 27/4/2021) (~ 8,977.28 F CFA - harga pada 04/27/2021)).

Selepas 16 h (17 h pada hujung minggu), kereta api Akses Tokkyū bergerak terus ke Nippori dan Keisei Ueno oleh 1 h (1 240 JPY (~9,49 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 10.48 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 14.2 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 11.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ 6,218.9 F CFA - harga pada 04/27/2021)). Selebihnya, anda perlu menukar di Aoto untuk kereta api tempatan yang menjadikan perjalanan lebih panjang 1 h 20-1 h 30. Pada masa-masa ini, adalah lebih baik menggunakan Mainline Limited Express terus ke Ueno (1 h 21) dan simpan 210 JPY (~1,61 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 1,78 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 2.41 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 1.94 - kelas pada 27/4/2021) (~ 1 053.2 F CFA - harga 04/27/2021).

Talian Utama Keisei

(dalam Bahasa Inggeris : "Talian Utama Keisei ») Kereta api pinggir bandar tokkyū (特急) klasik (yang tidak bertanda "Akses") berlepas dari lapangan terbang Narita setiap 20 min, menyertai Ueno dalam 01 min 21 s (1 030 JPY (~7,88 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.71 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.8 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.51 - kelas pada 27/4/2021) (~ 5,165.7 F CFA - harga pada 27/04/2021)). Pada waktu pagi dan awal petang anda harus menaiki kereta api ini tokkyū bukannya kereta api Sky Access kerana ia membolehkan perjalanan terus dan lebih murah (Kereta api akses memerlukan perubahan di Aoto, di mana anda perlu menaiki kereta api tempatan ke Ueno, menjimatkan masa). Selepas 16 h (17 h pada hujung minggu), kereta api Sky Access bergerak terus dari lapangan terbang ke Nippori dan Ueno, 20 min dengan itu diperoleh boleh bernilai 210 JPY (~1,61 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 1,78 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 2.41 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 1.94 - kelas pada 27/4/2021) (~ 1 053.2 F CFA - harga 04/27/2021) apa lagi.

Keretapi tempat duduk yang lebih murah daripada Skyliner merangkumi Pelayaran Pagi yang bergerak dari lapangan terbang ke Ueno dua kali pada waktu pagi, dan Pelapik petang yang bergerak dari Ueno ke lapangan terbang 6 kali pada waktu petang selepas Skyliner terakhir. Kedua-duanya kos 1 440 JPY (~11,02 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 12.17 Fr. - tarikh 04/27/2021) (~ C $ 16.49 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 13.3 - kelas pada 27/4/2021) (~ 7,221,95 F CFA - harga 04/27/2021), tetapi anda hanya boleh membuat tempahan pada hari berlepas di ATM khas. Mesin ini menjual tiket pelapik untuk 410 JPY (~3,14 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 3.47 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 4.7 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 3.79 - kelas pada 27/4/2021) (~ 2 056.25 F CFA - harga 04/27/2021) untuk digunakan sebagai tambahan kepada kadar normal 1 030 JPY (~7,88 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.71 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.8 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.51 - kelas pada 27/4/2021) (~ 5,165.7 F CFA - harga pada 27/04/2021).

Dengan bas

Bas Limusin Lapangan Terbang dari Lapangan Terbang Narita ke Lapangan Terbang Haneda

Semua jurulatih di bawah mempunyai 4 hentian untuk pergi (Terminal 1 sayap utara, Terminal 1 sayap selatan, Terminal 2, Terminal 3) dan juga 3 atau 4 perhentian untuk turun.

Bas Limusin Lapangan Terbang

• Bas Limusin Lapangan Terbang (リ ム ジ ン バ ス)  (terakhir dikemas kini Okt 2015)

Rangkaian bas ulang-alik ini melayani sebahagian besar hab utama di Tokyo, berhenti di hotel-hotel besar dan juga beberapa pinggir bandar. Harga setanding dengan kereta api Narita Express, tetapi mungkin lebih mudah jika anda datang untuk pertama kalinya dan hotel anda diservis. Bas ini juga membolehkan anda sampai diLapangan Terbang Haneda ; Akses kereta api Tokkyu lebih murah, tetapi bas ini lebih kerap. Perjalanan ke kebanyakan tempat di pusat Tokyo memerlukan 1 h 30-2 h dan kos 3 100 JPY (~23,71 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 26.21 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 35.51 - kelas pada 04/27/2021) (~ $ 28.63 - kelas pada 27/4/2021) (~ 15,547,25 CFA franc - harga pada 04/27/2021) setiap orang, tetapi ketahuilah bahawa terdapat kesesakan lalu lintas pada waktu puncak (terutama ke arah lapangan terbang).

Perkhidmatan perdana Airport Limousine berakhir pada 35.68207139.787641 Terminal Udara Kota Tokyo (T-CAT) , terletak di daerah Hakozaki di daerah Chūō Tokyo. Terdapat kira-kira 4-5 keberangkatan setiap jam untuk perjalanan 1 h (tetapi tidak selalu) kerana bas bergabung dengan T-CAT di beberapa lebuh raya. Kadar normal adalah 2 800 JPY (~21,42 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 23.67 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 32.07 - harga 04/27/2021) (~ $ 25.86 - kelas pada 27/4/2021) (~ 14,042.68 F CFA - harga 04/27/2021), tetapi pelancong asing boleh membeli tiket dengan hanya 1 900 JPY (~14,53 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 16.06 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 21.76 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 17.55 - kelas pada 27/04/2021) (~ 9,528.96 F CFA - harga 04/27/2021) dengan meminta "T-CAT Special". T-CAT dihubungkan secara langsung ke Tokyo Metro Hanzōmon Line, yang bergerak dari Shibuya ke Tokyo SkyTree dan menyediakan banyak hubungan antara keduanya. Teksi boleh membawa anda dari stesen Tokyo ke T-CAT dengan harga lebih kurang. 1 000 JPY (~7,65 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.45 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.24 - kelas pada 27/04/2021) (~ 5 015.24 F CFA - harga 04/27/2021).

Baucar balik ke Lapangan Terbang Narita mesti digunakan dalam masa 14 hari selepas tarikh pertama perjalanan.

Pelancong asing juga boleh membeli tiket Bas Limusin pergi balik antara lapangan terbang dan mana-mana 23 wad Tokyo untuk 4 500 JPY (~34,42 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 38.04 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 51.54 - kelas pada 27/04/2021) (~ $ 41.56 - kelas pada 27/4/2021) (~ 22,568.59 F CFA - harga 04/27/2021). Voucher Pengembalian Lapangan Terbang Narita mesti digunakan dalam masa 14 hari dari tarikh pertama perjalanan.

Terdapat juga tiket malam khas di 1 000 JPY (~7,65 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.45 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.24 - kelas pada 27/04/2021) (~ 5 015.24 F CFA - harga 04/27/2021) untuk semua bas yang berlepas dari T-CAT ke lapangan terbang selepas 17 h.

Bas Limusin Lapangan Terbang membolehkan anda mengambil 2 bagasi terdaftar bagi setiap penumpang, masing-masing berat maksimum 30 kg.

Akses Bas Narita

• Akses Narita (ア ク セ ス 成 田)  1 000 JPY (~7,65 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.45 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.24 - kelas pada 27/04/2021) (~ 5 015.24 F CFA - harga 04/27/2021). – Ia adalah bas kos rendah yang dikendalikan oleh Syarikat Heiwa Kotsu (juga dikenali sebagai Kumpulan Be-Transsedan dengan Bas JR. Ia berhenti di dua tempat: Pintu keluar Yaesu stesen Tokyo dan daerah Ginza di persimpangan Sukiyabashi berhampiran balai polis ('koban'), berhampiran laluan bawah tanah Ginza, Hibiya dan Marunouchi. (terakhir dikemas kini Okt 2015)

Akses Narita hanya membolehkan anda memiliki satu bagasi di dalam simpanan (20 kg maksimum).

Shuttle Tokyo

• Shuttle Tokyo  1 000 JPY (~7,65 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.45 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.24 - kelas pada 27/04/2021) (~ 5 015.24 F CFA - harga 04/27/2021) untuk pergi,1 900 JPY (~14,53 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 16.06 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 21.76 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 17.55 - kelas pada 27/04/2021) (~ 9,528.96 F CFA - harga 04/27/2021) perjalanan pergi dan balik. – Ini adalah bas kos rendah yang dikendalikan oleh Keisei Bus antara Narita Airport dan Tokyo Station (di seberang jalan keluar dari timur laut Yaesu). Sebilangan besar perjalanan bermula dan berakhir di Shinonome Bus Service Office, yang terletak di 10 min berjalan kaki dari Stesen Shinonome di Rinkai Line. Sebilangan kecil bas juga berfungsi Ginza dan Oedo Onsen Monogatari. Tawaran potongan diberikan untuk mereka yang menggunakan Tokyo Shuttle dan onsen. Tiket gabungan dengan tiket tanpa had untuk semua metro Tokyo (Tokyo Metro dan Toei) boleh didapati dari 1 700 JPY (~13 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 14.37 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 19.47 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 15.7 - kelas pada 27/4/2021) (~ 8,525.91 F CFA - harga 04/27/2021) untuk hantaran 24 h. (terakhir dikemas kini Okt 2015)

Bas Keisei hanya membolehkan anda mempunyai satu beg barang di dalam simpanan.

Daripada kepada Yokohama

Di Yokohama yang berdekatan adalah Terminal Udara Bandar Yokohama (Y-CAT) yang hanya beberapa minit berjalan kaki dari stesen Yokohama. Bas beroperasi antara Yokohama dan lapangan terbang 3-4 kali sejam dan kos 3 600 JPY (~27,54 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 30.44 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 41.23 - harga 04/27/2021) (~ $ 33.25 - kelas pada 27/04/2021) (~ 18,054.87 F CFA - harga pada 27/04/2021) (kira-kira 1 h 25).

Daripada kepada Kansai

Sekiranya anda mendarat di Narita cukup lama atau memutuskan untuk melepak di sana, ada jurulatih semalam yang akan membawa anda terus ke Kyoto dan Osaka. Perkhidmatan ini dikendalikan oleh Nankai Bus dan Chiba Kotsu dan berlepas dari Terminal 1 dan 2 hingga 21 h 30, tiba di Kyoto di 6 h 20 (8 740 JPY (~66,86 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 73.89 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 100.1 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 80.72 - kelas pada 27/04/2021) (~ 43,833.22 F CFA - harga 04/27/2021)) dan Osaka di 7 h 30 (9 260 JPY (~70,84 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 78.29 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 106.06 - kelas pada 04/27/2021) (~ $ 85.52 - kelas pada 27/04/2021) (~ 46,441.14 F CFA - harga 04/27/2021)). Perjalanan pulang bertolak dari Osaka di 21 h 05 dan dari Tokyo ke 22 h 15tiba di lapangan terbang Narita keesokan harinya sekitar 7 h.

Dengan teksi

Sebuah teksi ke pusat Tokyo adalah sangat mahal ; perjalanan dari Narita ke stesen Tokyo berharga lebih kurang 25 000 JPY (~191,24 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 211.35 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 286.34 - harga 04/27/2021) (~ $ 230.89 - kelas pada 27/4/2021) (~ 125,381.05 F CFA - harga 04/27/2021) (atau lebih bergantung pada lalu lintas dan laluan) jika anda menggunakan teksi secara langsung. Itu sama dengan segelintir malam di hotel perniagaan khas Tokyo, dan anda lebih cenderung terjebak dalam kesesakan lalu lintas daripada menjimatkan masa.

Teksi tetap ke Tokyo berharga antara 17 000 JPY (~130,05 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 143.72 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 194.71 - harga 04/27/2021) (~ $ 157 - kelas pada 27/4/2021) (~ 85,259.12 F CFA - harga 04/27/2021) dan 19 000 JPY (~145,35 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 160.63 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 217.62 - harga 04/27/2021) (~ $ 175.48 - kelas pada 27/4/2021) (~ 95,289.6 F CFA - harga 04/27/2021) dari barisan teksi khas. Akan lebih mudah dan murah untuk menggunakan pengangkutan awam (Narita Express, Skyliner, bas Limusin Lapangan Terbang) dan kemudian menukar ke teksi untuk sampai ke destinasi akhir anda. Naik kereta api jika anda tergesa-gesa atau bas jika tidak.

Teksi MK Tokyo dan Cab Station Ltd menawarkan tempahan teksi dalam bahasa Inggeris. Harga mereka lebih kurang sama dengan harga tetap yang dinyatakan di atas, setelah kos tambahan diambil kira. UberBlack menawarkan kadar tetap sebanyak 27 000 JPY (~206,54 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 228.26 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 309.25 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 249.36 - kelas pada 27/04/2021) (~ 135,411.54 F CFA - harga pada 27/04/2021) dari Narita ke mana-mana 23 bangsal Tokyo melalui aplikasi telefon pintar mereka.

Keisei juga menawarkan Tiket Skyliner & Teksi yang menggabungkan tiket sehala dengan kereta api Skyliner dengan menaiki teksi dari Keisei Ueno Station ke mana-mana destinasi dalam 11 daerah di Tokyo. Teksi akan melalui dua atau tiga tarikan utama Tokyo dalam perjalanan ke destinasi anda. Harganya ialah 5 000 JPY (~38,25 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 42.27 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 57.27 - harga 04/27/2021) (~ $ 46.18 - kelas pada 27/4/2021) (~ 25,076.21 F CFA - harga 04/27/2021)-6 500 JPY (~49,72 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 54.95 Fr. - kursus pada 27/04/2021) (~ C $ 74.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 60.03 - kelas pada 27/4/2021) (~ 32,599.07 F CFA - harga 04/27/2021) untuk satu orang; harga bagi setiap orang dikurangkan untuk kumpulan dua atau tiga orang. Sehingga dua beg pakaian besar setiap kumpulan diterima.

Ingat bahawa teksi berlesen di Jepun mempunyai plat nombor hijau. Teksi yang tidak dibenarkan mempunyai plakat putih atau kuning dan harus dielakkan.

Beredar

Terdapat bas ulang-alik percuma setiap 10 min kira-kira antara terminal 1, 2 dan 3 untuk kedua-dua penumpang antarabangsa (yang belum lulus perkhidmatan imigresen) dan yang sebenarnya berada di wilayah Jepun (yang telah melewati mereka).

Terminal 2 dan 3 juga dihubungkan oleh koridor yang ditutup dengan 500 m (10-15 min dengan berjalan kaki), hanya untuk penumpang di wilayah Jepun.

Tunggu

Sekiranya anda mempunyai anak kecil, bilik permainan yang sangat baik (Bilik Main) adalah anugerah. Yang di T2 dilengkapi dengan kawasan tatami untuk bayi dan peralatan bermain untuk kanak-kanak prasekolah. Tidak dapat dijelaskan, ia tidak disenaraikan di laman web rasmi, tetapi anda boleh mencarinya dengan mengikuti tanda "taska" setelah anda lulus imigrasi, hanya berjalan kaki selepas eskalator ke terminal satelit dan belok kanan.

Makan dan minum

Narita mempunyai banyak pilihan untuk makan sebelum keamanan, tetapi hanya beberapa restoran kecil di seberang. Keluarkan adalah pilihan yang baik untuk tingkat, restoran sushi Ganso (T2) cukup dihormati.

Anda hanya dapat mencari restoran berantai di Terminal 3.

Untuk membeli

Sebaik sahaja anda tiba di Narita, anda boleh mengakses mesin tiket dikendalikan oleh Citibank, Japan Post, 7-Eleven dan AEON yang menerima kad debit dan kad kredit antarabangsa.

Nota: Sebilangan besar pelawat dengan kad cip jenis Europay Mastercard Visa hanya boleh menggunakan mesin 7-Eleven dan AEON.

Terdapat banyak pejabat pertukaran mata wang di kedua-dua terminal, lebih banyak sebelum kawalan pasport daripada selepas. Oleh itu, anda boleh membandingkan harga yang ditawarkan oleh pelbagai syarikat.

Bermula dari Narita, yang terbaik kedai dan restoran berada di kawasan daftar masuk: setelah melalui keselamatan dan imigresen, hanya bebas cukai bebas dan beberapa kedai serbaneka yang tersedia. Tetapi perlu diingat bahawa Jepun mengehadkan cecair dalam bagasi yang dibawa, jadi rancang untuk membeli minuman kapal terbang setelah keselamatan.

Berkomunikasi

Wi-Fi percuma disediakan di seluruh lapangan terbang (SSID: FreeWifi-Narita); akses berbayar dengan titik akses NTT dan Softbank juga tersedia. Beberapa stesen pengecasan (100 volt) dan meja dengan lampu tersedia di kedua-dua terminal.

Perumahan

Sekiranya anda berada di Narita untuk penerbangan bersambung, anda mungkin mahu menggunakan bilik atau pancuran mandian di dalam terminal selepas keselamatan. Bilik-bilik dikenakan mengikut jam, 1 000 JPY (~7,65 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 8.45 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 11.45 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 9.24 - kelas pada 27/04/2021) (~ 5 015.24 F CFA - harga 04/27/2021) jam pertama dan 500 JPY (~3,82 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 4.23 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 5.73 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 4.62 - kelas pada 27/4/2021) (~ 2,507,62 F CFA - harga pada 27/04/2021) setiap jam berikutnya (1 600 JPY (~12,24 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 13.53 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 18.33 - harga 04/27/2021) (~ $ 14.78 - kelas pada 27/4/2021) (~ 8,024.39 F CFA - harga 04/27/2021) dan 800 JPY (~6,12 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 6.76 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 9.16 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 7.39 - kelas pada 27/4/2021) (~ 4,012,19 F CFA - harga 04/27/2021) untuk dua bilik). Satu bilik tidur terdiri daripada tempat tidur dan bilik mandi dengan pancuran mandian. Ini adalah kaedah terbaik untuk menyegarkan diri sebelum penerbangan anda yang seterusnya. Bilik boleh dipesan hingga satu bulan sebelumnya. Sekiranya anda hanya ingin mandi, kos bilik mandi akan dikenakan biaya 500 JPY (~3,82 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 4.23 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 5.73 - kelas pada 27/4/2021) (~ $ 4.62 - kelas pada 27/4/2021) (~ 2,507,62 F CFA - harga pada 27/04/2021) setengah jam. Sabun dan syampu disediakan, tetapi barang seperti berus gigi, ubat gigi, pisau cukur dan deodoran, jadi anda perlu menyimpan beberapa beg sandang anda.

Waktu rasmi Narita tidak 24 h/ 24, ditutup antara 23 h dan 6 h. Yang mengatakan, tidur di sana di bangku malam ditoleransi oleh keselamatan; datang dengan yang diperlukan kerana tidak ada yang dibuka pada waktu malam oleh mesin layan diri.

• 35.7442140.34371 Radisson Hotel Narita 286-0221 Chiba, Tokyo Narita Airport, Nanae 650-35 (mudah diakses dengan bas ulang-alik yang kerap dari kedua-dua terminal 7 h Ke 22 h, perjalanan dari 20 min),   81 476-93-1234 ch. berganda: 12 000 JPY (~91,8 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 101.45 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 137.44 - harga 04/27/2021) (~ $ 110.83 - kelas pada 27/4/2021) (~ 60,182.9 F CFA - harga pada 04/27/2021), sarapan pagi: 2 300 JPY (~17,59 € - kursus pada 27/04/2021) (~ 19.44 Fr. - harga 04/27/2021) (~ C $ 26.34 - kelas pada 27/04/2021) (~ $ 21.24 - kelas pada 27/04/2021) (~ 11,535.06 F CFA - harga pada 04/27/2021). – percuma. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres. (dernière mise à jour oct. 2015)
• 9 hours Narita Airport (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2)  24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. à partir de 4 900 JPY (~37,48 € - cours du 27/04/2021) (~41,43 Fr. - cours du 27/04/2021) (~56,12 $C - cours du 27/04/2021) (~45,25 $ - cours du 27/04/2021) (~24 574,69 F CFA - cours du 27/04/2021). – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés. (dernière mise à jour oct. 2015)

Aux environs

Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.

Tokyo ← Chiba ← Narita ←	O  E	→ FIN
Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ←	O  E	→ FIN
Higashi Matsudo ← dans ← Narita ←	O  E	→ FIN
Chiba ← dans ← Narita ←	O  E	→ END
Chiba ← dans ← Narita ←	O  E	→ FIN

L'article de cet aéroport est une esquisse et a besoin de plus de contenu. L'article est structuré selon les recommandations du Manuel de style mais manque d'information. Il a besoin de votre aide . Lancez-vous et améliorez-le !