 AIDAluna di Scarborough Harbour, Tobago | |
| Maklumat ringkas | |
| Ibu Pejabat | Rostock |
|---|---|
| Jumlah penumpang | 1.1 juta (2018) |
| Bilangan katil | 30.460 (2019) |
| Internet | www.aida.de |
Pada tahun 1996 kapal pertama dalam armada AIDA mula beroperasi. Ini menjadikan pelayaran diketahui oleh khalayak yang lebih luas. Sementara itu, jenis perjalanan ini menjadi sangat popular sehingga beberapa bangunan baru yang lebih besar dirancang untuk tahun-tahun mendatang. Setelah baik pulih, kapal kelab lama itu kini berada di bawah nama AIDAcara
sejarah
Sejarah AIDA bermula pada tahun 1993 sebagai syarikat yang diswastakan Syarikat perkapalan Jerman memutuskan untuk membina kapal pelayaran baru. Ini pada tahun 1996 dengan nama AIDA-kapal kelab dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Setelah menghadapi beberapa kesulitan awal, syarikat itu datang ke syarikat tersebut Kumpulan P&O Puteriyang bekerjasama dengan kumpulan Karnival. Dalam konteks ini AIDA Cruises menjadi anak syarikat Karnival Costa Crociere SpA terbahagi. Oleh kerana itu kapal-kapal berlayar di bawah bendera Itali, pelabuhan asal adalah Genoa
Laluan pelayaran
Fokus laluan yang ditawarkan berbeza-beza mengikut musim dan kapal. Pada musim panas Eropah terdapat laluan ke Eropah Utara, ke Svalbard dan ke Greenland, dalam lawatan musim sejuk terutama ditawarkan ke Caribbean, Timur dan Lautan Hindi. Tempoh lawatan bergantung pada Zuelen, majoriti tawaran adalah 7-10 hari, ada juga beberapa lawatan dengan 14 hari dan lebih. Penerangan laluan terperinci dalam katalog.
Kawasan:
- Eropah Utara, Scandinavia, Iceland
- Eropah Barat dan Eropah Utara, Perancis Pantai Atlantik, UK
- Laut Baltik
- Mediterranean, Adriatik
- Pantai Barat Laut dan Atlantik Sepanyol
- Canary, Madeira, Tanjung Verde
- Orient, juga Maldives atau India
- Asia Tenggara Maöaysia, Singapir, Vietnam, Hong Kong
- Caribbean, Antillen, Amerika Tengah, selatan Amerika Syarikat
- Amerika Utara: Pantai timur Amerika Syarikat dan Kanada
- Afrika Selatan dan Lautan Undian dengan Madagascar dan Mauritius
- Laluan pindahan: biasanya 14 hari dan hanya beberapa pendaratan
- Transamerica: Dari Eropah Barat atau dari Kepulauan Canary melalui Azores ke Caribbean
- Transatlantik: Dari Kepulauan Canary ke Caribbean atau dari Eropah Barat ke New York
- Trans-Arabia: Dari Laut Tengah ke Teluk Parsi ke Dubai
- Transasia: Dari Eropah ke India atau Thailand
- Trans Eropah: Dari Mediterranean ke Utara atau Laut Baltik.
- Transmauritius: Dari Eropah ke Mauritius melalui Seychelles dan Madagascar atau kembali ke Eropah
- Perjalanan dunia:
- a 1. Lawatan dunia (116 hari: AIDAcara, dari Hamburg dengan pelabuhan pertukaran Valparaíso dan Singapura) dari 17 Oktober 2017 hingga 10 Februari 2018, perjalanan berjaya diselesaikan.
- Satu sedang dalam persiapan dan telah lama ditamatkan lawatan dunia kedua di AIDAaura, ia berlangsung selama 117 hari dari 8 Oktober 2018 hingga 2 Februari. 2019.
- Jadual Waktu: Hamburg - Seorang Coruña - Leixoes - Funchal - Mindelo (Tanjung Verde) - Salvador - Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Puerto Madryn - Ushuaia - Arena Punta - Glasier Amalia - Puerto Montt - San Antonio - Pulau Robinson Crusoe - Pulau Paskah - Papeete - Bora Bora - Apia - Lautoka - Pelabuhan Vila - Pulau Misteri - Desle des Pins - Nouméa - Sydney - Sydney - Burnie - Melbourne - Fremantle - Pelabuhan Louis - Saint-Denis (Reunion) - Ehoala - Teluk Richards - Durban - Pelabuhan Elizabeth - Cape Town - Luderitz - Teluk Walvis - Dakar - Tenerife - Lisbon - Honfleur - Hamburg
- A lawatan dunia ketiga, juga di AIDAaura, tersedia untuk jangka masa 28 Oktober 2019 - 22 Februari 2020, juga selama 117 hari.
- Jadual Waktu: Hamburg - Seorang Coruña - Leixoes - Funchal - Mindelo (Tanjung Verde) - Salvador - Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Puerto Madryn - Ushuaia - Arena Punta - Puerto Montt - San Antonio - Pulau Robinson Crusoe - Pulau Paskah - Papeete - Bora Bora - Rarotonga - Tauranga - Wellington - Picton - Sydney - Melbourne - Pulau Kangaroo - Esperance - Fremantle - Pelabuhan Louis - Pelabuhan Le - Maputo - Teluk Richards - Durban - London Timur - Pelabuhan Elizabeth - Cape Town - Luderitz - Teluk Walvis - Dakar - Santa Cruz de Tenerife - Lisbon - Honfleur - Hamburg
armada
AIDA Cruises mempunyai (sehingga Mac 2019) 14 kapal. Kapal selanjutnya sedang dalam pembinaan dan dalam perancangan.
| Nama keluarga | ukuran | Kabin | anak kapal | Laluan 2020/2021, komen |
|---|---|---|---|---|
| AIDAcara | 38,557 GT | 590 | 369 | Eropah Utara, Scandinavia, Laut Baltik, Canary, Mediterranean, Iceland, Greenland. - Ditugaskan pada tahun 1996 sebagai "AIDA - Das Clubschiff". Jelajah dunia 1 (17 Okt / 18 Feb) |
| AIDAvita | 42,289 GT | 633 | 389 | Eropah Utara, Eropah Barat, Asia Tenggara, Transreisen |
| AIDAaura | 42,289 GT | 633 | 389 | Eropah Utara, Laut Baltik, Jelajah Dunia 2 (18 Okt / 19 Feb) dan 3 (19 Okt / 20 Feb) |
| AIDAmira | 48,200 GT | 624 | 500 | Mediterranean, Afrika selatan, perjalanan trans |
| AIDAdiva | 69,203 GT | 1025 | 607 | Eropah Utara, Laut Baltik, Scandinavia, Amerika Utara, Transreisen |
| AIDAbella | 69,203 GT | 1025 | 607 | Asia Tenggara, Eropah Utara, Mediterranean Barat, Transreisen |
| AIDAluna | 69,203 GT | 1025 | 607 | Caribbean, Eropah Utara, Iceland, Amerika Utara |
| AIDAblu | 71,100 GT | 1096 | 611 | Laut Adriatik, Transreisen, Lautan Hindi |
| AIDAsol | 71,100 GT | 1097 | 611 | Eropah Barat, Eropah Utara, Iceland, Mediterranean |
| AIDAmar | 71,100 GT | 1097 | 611 | Laut Baltik, Scandinavia, Canary |
| AIDAstella | 71,100 GT | 1097 | 611 | laut Mediterranean |
| AIDAprima | 124,500 GT | 1643 | 900 | Laut Baltik, Transreisen, Orient. - Datang dari Jepun pada April 2016 setelah lewat setengah tahun |
| AIDAperla | 124,500 GT | 1643 | 900 | Eropah Utara, Caribbean. - Digunakan sejak Jun 2017 |
| AIDAnova | 183,900 GT | 2626 | 1500 | Mediterranean, Kepulauan Canary. - Digunakan sejak Disember 2018. Dorongan: LNG |
Penginapan
Kabin
Pelbagai jenis kabin ada di kapal armada AIDA. Mereka dinilai mengikut urutan menaik:
- Kabin di dalam tidak mempunyai pemandangan laut.
- Kabin luar mempunyai jalan masuk atau tingkap dengan pemandangan ke luar. Namun, dengan beberapa kabin, pandangannya dibatasi, misalnya dengan kapal penyelamat, dengan beberapa kabin luar terdapat geladak yang boleh diakses dengan bebas di depan tingkap.
- Kabin beranda menawarkan teras di hadapan kabin.
- Suite disediakan di bawah suite junior dan suite premium.
Semua kabin mempunyai pancuran / tandas, dan suite mempunyai bilik mandi dengan tab mandi. Voltan elektrik ialah 220 V, terdapat sekurang-kurangnya 1 soket di kabin, ada sambungan untuk pencukur di sebelah singki. Walau bagaimanapun, penggunaan alat pemanas seperti cerek atau seterika dilarang sama sekali.
- Setiap kapal mempunyai bilangan terhad
kabin tanpa halangan. Mereka mesti ditempah sebelum berlepas.
Bayi disambut di kapal sebaik sahaja mereka tidak lagi memerlukan lampin. Pada waktu siang terdapat penjagaan kanak-kanak di kelab kanak-kanak.
Makanan
Di kapal AIDA, waktu makan bervariasi dengan lama menginap di pelabuhan, sehingga penumpang juga dapat mengambil bahagian dalam makanan dalam perjalanan yang panjang. 3 makanan dan kopi petang termasuk dalam harga lawatan, tetapi setiap kapal mempunyai beberapa restoran, biasanya dengan bufet dan layan diri. Minuman meja (air, cola, bir, wain meja) termasuk dalam harga. Minuman di luar waktu makan dan di bar mesti dibayar, dan restoran istimewa tidak termasuk dalam harga nasi. Tetapi tidak ada yang terlepas makan, secara tertutup, iaitu AIDA singkatan adalah untuk slogan A.b ambil Sayast D.selepas itu A.n berkata. Tidak ada pengaturan tempat duduk tetap di restoran bufet, yang sering timbul setelah beberapa hari di laut. Atas permintaan anda boleh 
jadual yang sesuai dapat ditempah.
Petua
Petua termasuk dalam harga pelayaran di pelayaran AIDA, tetapi anggota kru gembira menerima petua untuk perkhidmatan khas.
pelbagai
- Peti keselamatan disediakan ke dalam almari di setiap kabin, tuala disediakan untuk kawasan pancuran mandian dan kolam renang. Jubah mandi disediakan untuk setiap orang, jaket keselamatan disediakan di setiap bilik.
- Setiap kapal mempunyai mesin cuci dengan mesin basuh dan pengering, harganya dibayar dengan boarding pass, kecuali Cara: Syiling Euro (2018). Serbuk pencuci berharga € 0,50 dan menghasilkan daya pemutihan yang luar biasa untuk cucian berwarna. Setrika disediakan secara percuma.
- Restoran kapal berada di geladak atas, mereka dapat dicapai melalui tangga berukuran besar (untuk minoriti) atau lif untuk penumpang yang selesa (majoriti mutlak).
Ketibaan dan bertolak
Untuk beberapa laluan, disarankan untuk mengatur sendiri ketibaan dan keberangkatan dan jangan menempah pakej ketibaan dan keberangkatan yang ditawarkan oleh AIDA. Contoh: Lawatan Caribbean dengan pelabuhan permulaan dan destinasi Barbados. Tidak ada kemungkinan bahkan menjejakkan kaki di lapangan antara lapangan terbang dan pelabuhan pelayaran. Malah lawatan yang ditempah khas akan dibatalkan dalam masa yang singkat dan kosnya akan dibayar balik. Perkara yang sama berlaku untuk Singapura, misalnya. Cadangan: ketibaan dan keberangkatan individu dengan satu atau lebih penginapan semalam. Penerbangan sewa AIDA untuk sampai ke La Romana, itulah sebabnya anda hanya boleh tiba di sini melalui Santo Domingo atau Punta Cana.
aktiviti
Di atas kapal
- Kapal-kapal armada AIDA secara konsisten dilengkapi sebagai kapal kelab, dan terdapat banyak tawaran percuma di bidang kecergasan dan kesihatan. Setiap kapal juga mempunyai panggung di mana program yang berubah pada waktu malam ditawarkan. Terdapat juga tawaran berbayar di kawasan ini Badan & Jiwa
- Seluruh geladak atas dengan kolam renang wajib disediakan untuk penumpang yang kelaparan matahari, dan sukan seperti bola tampar dan golf juga boleh dilakukan. Sebahagian dari kawasan geladak ditetapkan sebagai kawasan telanjang di beberapa kapal.
Atas tanah
Beberapa lawatan ditawarkan di setiap pelabuhan, tawarannya kebanyakannya berbeza dari lawatan bersiar-siar hingga perjalanan berenang hingga aktiviti sukan seperti menyelam, snorkeling dan berbasikal. Selain basikal konvensional, terdapat juga e-basikal. Beberapa lawatan ditandai sebagai bebas halangan. Walau bagaimanapun, ini tidak selalu berlaku semasa meninggalkan kapal, di beberapa pelabuhan pertama anda harus merundingkan jalan masuk dengan lebih dari 50 langkah. Tender juga bukan untuk semua orang: anda menukar dari kapal ke kapal lembut (biasanya kapal penyelamat). Sekiranya anda bernasib baik, laut tenang dan anda memandu ke pelabuhan. Bagaimana turunnya kapal darat sering tidak dapat diramalkan sebelumnya.
Semasa meninggalkan kapal, seorang warganegara Jerman sering memasuki negara asing yang memerlukan pasport atau visa. Hanya terminal penumpang dengan kedai bebas cukai mereka - jika ada - kemudian boleh diakses secara bebas. Walau bagaimanapun, kawalan kadang-kadang dilakukan dengan sangat dangkal, dan pegawai perbatasan selalunya hanya perlu melihat jalan masuk. Sudah tentu, anda tidak boleh bergantung pada itu. Lawatan ke darat dilakukan oleh pengusaha tempatan, pelayaran AIDA hanya bertindak sebagai perantara di sini - sekurang-kurangnya secara luaran.
Nasihat praktikal
Pas masuk
Item yang paling penting adalah boarding pass, yang diberikan semasa anda mendaftar masuk. Semua pembayaran boleh dibuat dengan menaiki boarding pass, lawatan atau aktiviti yang dikenakan boleh ditempah. Anda tidak dibenarkan meninggalkan atau menaiki kapal tanpa boarding pass. Di samping itu, ketika memasuki kapal, pemeriksaan keselamatan dilakukan setelah setiap cuti pantai, serupa dengan yang ada di lapangan terbang.
Kredit di atas kapal
Lawatan, minuman khas, dan lain-lain dibebankan ke akaun kabin AIDA. Walau bagaimanapun, akaun ini dapat diisi dengan kredit sebelum perjalanan, misalnya dengan baucar atau potongan harga yang diberikan semasa menempah perjalanan gabungan. Kredit dalam pesawat seperti itu hanya diimbangi, ia tidak dibayar secara tunai. Memiliki saham dalam syarikat induk adalah kaedah khas untuk memperoleh kredit dalam pesawat Carnival Corporation & PLC. Untuk ini, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 100 saham dengan nombor pengenalan keselamatan PA1436583006 panggil sendiri. E-mel yang mencukupi adalah bukti [email protected] dengan nombor tempahan, nombor kabin dan penyata deposit tidak lebih dari 4 minggu, mungkin sebagai lampiran PDF. Surat tersebut mesti diterima oleh AIDA selewat-lewatnya 14 hari sebelum permulaan perjalanan. Kemudian anda mendapat kredit 200 € untuk setiap kabin untuk perjalanan 14 hari, € 75 untuk perjalanan 7 hari dan € 40 untuk perjalanan pendek. Adakah pelaburan itu bermanfaat bergantung pada perkembangan harga saham. Terdapat juga «faedah pemegang saham» yang serupa dengan kapal pesiar lain.
Tahap kelab AIDA
Asas AIDA Club adalah program bonus di mana "batu nautika" dikreditkan bergantung pada tempoh perjalanan, jenis tempahan dan jenis kabin. Terdapat tahap
- biru - 1 - 59,999
- merah - 60,000 - 89,999
- kuning - 90,000 - 119,999
- hijau - 120,000 - 149,000
- emas -> 150,000
Bergantung pada tahap kelab yang dicapai, anda akan menerima kredit, potongan harga di kedai gambar atau jemputan ke sebuah acara. Setiap pengembara harus memutuskan sendiri adakah kelab ini bermanfaat; hanya menjadi menarik dari kelab hijau.
telekomunikasi
Semua kabin kapal yang lebih baru (dari AIDAdiva) dilengkapi dengan sistem TV interaktif, yang disebut iTV. Selain TV on-board, terdapat TV satelit (terhad) yang tersedia. Mesej boleh dipanggil dengan alat kawalan jauh dan papan kekunci kecil, lawatan boleh ditempah, akaun on-board dikendalikan, e-mel dihantar dan diambil (dengan bayaran), Internet juga dimungkinkan melalui iTV. Terdapat terminal Internet dengan pencetak di dekat kaunter penerimaan tetamu, dan WiFi tersedia di kawasan umum dan di banyak kabin (dengan bayaran). Walau bagaimanapun, harga untuk internet dan telefon bimbit di atas jauh lebih tinggi daripada di kafe internet di darat. Sekiranya anda berada jauh dari pantai, internet atau telefon bimbit anda mungkin tidak berfungsi.
Perkhidmatan dobi
Untuk mencuci pakaian peribadi, anda akan menemui lembaran maklumat di kabin mengenai pelbagai pilihan untuk menggunakan perkhidmatan di kabin pada awal perjalanan anda. Walau bagaimanapun, bagi mereka yang tidak takut dengan kerja ini, terdapat bilik cuci, yang biasanya terdapat di geladak 7. Beban mesin basuh pada masa ini berharga € 2 (2016), begitu juga pengering. Serbuk cuci adalah tambahan (50 sen), tetapi jika anda mempunyai cucian yang halus, anda harus membawa bahan pencuci dari rumah. Oh ya, ada juga seterika di bilik dobi.
pelbagai
- Bahasa papan adalah orang Jerman, anak kapal berbahasa Inggeris
- Perlindungan bukan perokok: Merokok hanya dibenarkan di kawasan yang ditentukan di geladak dan di beberapa bar. Umumnya dilarang di kabin.
kesihatan
Sebuah hospital disediakan di dek 3 untuk keadaan kecemasan. Rawatan ini tidak percuma, jadi disarankan untuk mengambil insurans kesihatan perjalanan. Ubat-ubatan biasa terhad di farmasi di atas kapal. Ubat yang diperlukan secara berkala harus diambil bersama anda dalam perjalanan dalam jumlah yang mencukupi.
keselamatan
- Dalam 24 jam pertama setiap pelayaran, sejak kemalangan Costa Concordia, sebelum berlepas dari pelabuhan, latihan kecemasan yang ditetapkan di peringkat antarabangsa berlaku. Penyertaan adalah wajib bagi semua penumpang. Isyarat untuk penggera adalah 7 bip pendek dan 1 bip panjang. Anda pergi ke tempat pemasangan di dek 6 dengan jaket keselamatan (almari pakaian di kabin).
- Peranti elektrik untuk pemanasan atau memasak umumnya dilarang kerana risiko kebakaran. Pengecualian: pengering rambut di kabin.
Pilihan tempahan
Semasa membuat tempahan, anda mempunyai tiga pilihan:
- Premium AIDA Sebenarnya cara klasik. Anda mencari tarikh perjalanan, kapal yang berkaitan dan kabin yang masih ada.
- AIDA Vario Tarikh dan kapal ditetapkan, jenis kabin juga, hanya jumlahnya yang awalnya tidak diketahui.
- HANYA AIDA, anda tentukan jangka masa dan wilayah, AIDA dapat mengisi kekosongan jawatannya. Alternatif yang murah untuk pelanggan yang perjalanannya lebih penting daripada destinasi.
