Transit Rel Bandar China - 中国城市轨道交通
 | Notis:Oleh kerana perkembangan pesat transit kereta api di pelbagai bahagian di China dan keadaan khas sering berlaku, kandungan yang disenaraikan dalam senarai berikut mungkin berbeza dengan laluan transit kereta api sebenar yang anda ambil. Lihat peta laluan sebenar yang dikeluarkan secara rasmi oleh penduduk setempat . |
Gambarajah skema transit kereta api bandar China (legenda hitam mewakili sistem transit rel siap, legenda oren mewakili sistem transit rel siap, dan sistem transit rel di Delta Sungai Yangtze dan Delta Sungai Mutiara berada di sudut kiri bawah)
Republik Rakyat ChinaDi mana sahaja (termasukHongkong、MakaoPelbagai sistem transit rel bandar yang digerakkan elektrik yang dibina di dalam bandar dan di antara pinggir bandar telah menjadi bersamaSistem Transit Rel Bandar China, Termasuk kereta bawah tanah, kereta api ringan, trem, trem berpandu roda getah, monorel, levitasi magnetik dan sebagainya.BeijingIa membuka kereta bawah tanah pertama China pada tahun 1969 dan menjadi bandar pertama di China yang mengendalikan kereta bawah tanah.ShanghaiIa mempunyai panjang operasi bawah tanah paling lama.
Hingga akhir 2018, sebanyak 35 bandar di daratan China telah mengembangkan sistem transit kereta api bandar mereka sendiri. Jumlah jalur sistem transit kereta api bandar di China telah mencapai 185, dengan jarak tempuh operasi 5761.4 kilometer. Pada tahun 2007,Keretapi Kowloon-CantondanMetro Hong KongBergabung keMTRDan turut serta dalam pembinaan sistem transit rel bandar di beberapa bandar besar.
Kereta bawah tanah, kereta api ringan
Sudah beroperasi
Tidak beroperasi
Trem
Sudah beroperasi
Perancangan dan pembinaan
Dihentikan
Sudah beroperasi
Dihentikan
| bandar | sistem | Masa permulaan operasi | Waktu operasi tamat |
|---|
| Tianjin | Kereta api Tianjin | Pada tahun 1951 | tahun 1995 |
| Shenyang | Kereta Api Shenyang | Pada tahun 1951 | Tahun 1999 |
| Chongqing | Troli Chongqing | Pada tahun 1955 | tahun 2004 |
| Tianshui | Troli Tianshui | Pada tahun 1958 | 1961 |
| Harbin | Harbin Trolleybus | Pada tahun 1958 | Tahun 2008 |
| Qiqihar | Kereta troli Qiqihar | Pada tahun 1959 | tahun 2002 |
| Lanzhou | Bas troli Lanzhou | Pada tahun 1959 | Tahun 2008 |
| Xian | Kereta Api Xi'an | Pada tahun 1959 | Tahun 2009 |
| Nanjing | Troli Nanjing | Pada tahun 1960 | tahun 1996 |
| Benxi | Kereta Api Benxi | Pada tahun 1960 | 1998 |
| Bandar Jilin | Troli Jilin | Pada tahun 1960 | Tahun 2000-an |
| Taiyuan | Troli Taiyuan | Pada tahun 1960 | tidak diketahui[Nota 20] |
| Changchun | Changchun Trolleybus | Pada tahun 1960 | 2001 |
| Chengdu | Kereta api Chengdu | 1962 | 1997 |
| Nanchang | Nanchang Trolleybus | 1971 | Tahun 2009 |
| Zhengzhou | Kereta Api Zhengzhou[Nota 21] | 1979 | tahun 2010 |
| Anshan | Kereta troli Anshan | 1975 | Tahun 2000-an |
| Fuzhou | Bas troli Fuzhou | 1983 | 2001 |
| Nanning | Nanning troli | tahun 1996 | tidak diketahui |
Sistem kereta api komuter
Sudah beroperasi
Perancangan dan pembinaan
Dihentikan
Pengangkatan magnet
Trek pintar
Sudah beroperasi
Trek awan
Perancangan dan pembinaan
Anotasi
- ↑Subway Beijing [[Beijing Subway logo.svg | Templat: Size px | link =]] Stesen Lapangan Terbang Daxing terletakBandar Langfang
- ↑Tidak termasuk Airport Express dan 12 laluan kereta api ringan
- ↑Tidak termasuk rel ringan
- ↑Metro Shanghai 11 Bahagian Jalur Huaqiao (Zhaofeng Road↔Huaqiao) terletak diBandar SuzhouKunshan
- ↑ 5.05.1Jalur Guangfo adalah sambungannyaGuangzhou、FoshanLaluan kereta bawah tanah kedua-dua bandar dikendalikan oleh Metro Guangzhou. Bahagian Guangzhou (Lijiao↔Longxi) digantung dengan tanda Metro Guangzhou, dan bahagian Foshan (Zon berteknologi tinggi Kewangan↔Xincheng East) digantung dengan Foshan Tanda Metro.
- ↑ 2 Garisan nombor, 3 Nombor talian (termasuk talian cawangan lapangan terbang) adalah monorel
- ↑ 7.07.1Nama itu adalah "Municipal Railway" semasa perancangan dan pembinaan, dan mod operasi kereta bawah tanah yang sebenarnya digunakan
- ↑Laluan Rel Wuhan 11 Bahagian Garisan Gedian (bahagian dari Stesen Selatan Gedian Section Bahagian Zuoling) terletakBandar EzhouZon Pembangunan Gedian
- ↑Metro Shenzhen 14 Bahagian Talian Huizhou (Baiyun↔Xinqiao) terletak diHuizhouDaerah Huiyang
- ↑Transit Rel Dongguan 1 Jalur Bahagian Shenzhen (Pusat Guangming ast Timur Sains Kota, juga dikenali sebagai Metro Shenzhen 6 No. cawangan talian) terletak diShenzhenDaerah Baru Guangming
- ↑Transit Rel Dongguan 1 Bahagian Shenzhen dalam talian akan dibuka untuk lalu lintas pada 28 Disember 2022 (Stesen Zhongda, Stesen Zhenmei dan Stesen Cuihu akan dibuka pada tahun 2020 dan akan dikendalikan sementara oleh Metro Metro), dan bahagian Dongguan dijangka dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2024 paling awal
- ↑Metro Shenzhen 6 Garisan nombor, 10 Garisan nombor, 11 Garis tidak dilanjutkan keBandar DongguanPerancangan
- ↑Metro Guangzhou 16 Garisan akan meluas hinggaHuizhouDaerah Longmen, Garisan akan meluas hinggaHuizhouDaerah Boluo
- ↑ 14.014.114.2Trem berpandu roda getah
- ↑ 15.015.1Dimiliki secara nominal oleh sistem kereta bawah tanah Beijing
- ↑Ini adalah laluan trem lama yang beroperasi sebelum tahun 1974, lihatDi sini
- ↑Bas troli kecil yang hanya melayani lombong arang batu dan kawasan sekitarnya tidak dikira
- ↑Termasuk 1 shift malam
- ↑Termasuk 2 talian aliran elektrik campuran wap-elektrik
- ↑Pada masa ini dalam keadaan tidak beroperasi
- ↑Sedang dirancang untuk dipulihkan dan digunakan sebagai eBRT
- ↑Dimiliki secara nominal oleh sistem MTR
- ↑Juga dikenal sebagai "Tanggu Shorter", ia tidak lagi menangani perkhidmatan pengangkutan penumpang, tetapi hanya menangani pengangkutan barang di Pelabuhan Tianjin
Lihat
| TempahEntri topikAdakah kemasukan yang ada. Ia menyebutkan tema besar mengenai topik ini. Orang-orang yang suka berpetualang boleh menggunakan item ini secara langsung, tetapi teruskan dan bantu untuk memperkayakannya! |
Talian Operasi Demonstrasi Shanghai Maglev
