Itali - Ιταλία

^{Klik di sini untuk melihat peta kawasan dalam skrin penuh}.

Itali adalah sebuah negara di Eropah Selatan. Dengan Hellas diiktiraf sebagai tempat kelahiran tamadun Barat. Tidak menghairankan, ia juga merupakan tempat terbesar dalam Tapak Warisan Dunia UNESCO di dunia. Seni dan monumen yang tinggi terdapat di seluruh negara.

Ia juga terkenal di seluruh dunia kerana masakannya yang indah, fesyen moden, kereta sukan dan motosikal mewah, pelbagai budaya dan dialek tempatan, serta pantainya yang indah, tasik alpine dan pegunungan (Alps dan Apennines).). Tidak hairanlah ia sering disebut Bel Paese (negara yang indah).

Dua negeri mini bebas sepenuhnya mengelilingi Itali: San Marino dan Vatican City. Walaupun secara teknikal bukan sebahagian daripada Kesatuan Eropah, kedua-dua negara juga merupakan bahagian dari kawasan Schengen dan Kesatuan Eropah (EMU). Selain daripada seragam polis yang berbeza, tidak ada peralihan yang jelas dari negeri-negeri ini dan wilayah Itali dan mata wangnya sama. Bahasa Itali juga merupakan bahasa rasmi di kedua-dua negara.

Sekali pandang

Sebahagian besar Itali adalah semenanjung yang terletak di Mediterranean, bersempadan dengan Perancis, Switzerland, Austria dan Slovenia di utara. Itali berbentuk kasut dikelilingi oleh Laut Liguria dan Tyrrhenian di sebelah barat, Laut Tengah dan Laut Ionia di selatan, dan Laut Adriatik di sebelah timur.

Bahasa Itali adalah bahasa rasmi yang dituturkan oleh majoriti penduduk, tetapi semasa anda melakukan perjalanan ke seluruh negara, anda akan mendapati bahawa terdapat banyak dialek Itali yang berbeza bergantung pada wilayah di mana anda berada. Bahasa Perancis dituturkan di barat laut dan bahasa Jerman di timur laut. Itali mempunyai lanskap yang sangat berbeza, tetapi dapat digambarkan sebagai gunung, termasuk Alpen dan Apennine yang melintasi sebahagian besarnya. Dua pulau besar adalah sebahagian dari negara ini: Sardinia, yang merupakan sebuah pulau di lepas pantai barat Itali, dan Sisilia, di hujung selatan ("kaki") but.

Sejarah

Sudah tentu, manusia telah tinggal di semenanjung Itali sekurang-kurangnya 200,000 tahun. Tamadun Neolitik berkembang di prasejarah Itali tetapi dihapuskan atau diasimilasi sekitar tahun 2000 SM. oleh sekumpulan suku Indo-Eropah, yang secara kolektif dikenali sebagai bangsa Itali. Ini lebih kurang erat hubungannya antara satu sama lain dan merupakan suku-suku seperti orang Latin, orang-orang Etruscan, orang Umbria, orang Samn, orang Sicilia, orang-orang Ligures, orang-orang Oscan, untuk beberapa nama. Tamadun Etruscan adalah salah satu yang pertama muncul pada abad ke-6 SM. dan berlangsung hingga akhir zaman demokrasi. ia berkembang di wilayah Lazio utara, Umbria dan Tuscany. Pada abad ke-8 dan ke-7 SM. Tanah jajahan Yunani ditubuhkan di Sicily dan selatan Itali: Budaya Etruscan dengan cepat dipengaruhi oleh Yunani. Ini digambarkan dengan baik di beberapa muzium Etruscan yang sangat baik. Ia juga patut dikunjungi di kawasan perkuburan Etruscan. Rom sendiri diperintah oleh raja-raja Etruscan hingga 509 SM, ketika yang terakhir - Tarquinius Superbus - disingkirkan dari kekuasaan dan Republik Rom ditubuhkan. Selepas beberapa siri peperangan, orang Rom membebaskan kota Veii Etruscan yang berdekatan pada tahun 396 SM. ini menyebabkan keruntuhan konfederasi Etruscan dan orang-orang Etruscan sendiri mula berasimilasi.

Orang-orang Celt menetap di kawasan yang sekarang menjadi Itali Utara, di mana peradaban mereka berkembang pada abad ke-1 SM. dan mula mengembang ke selatan. melakukan kesalahan memusnahkan Rom pada tahun 390 SM. dan orang Rom, tidak selesa untuk membalas dendam, berperang melawan mereka sehingga orang-orang mereka ditaklukkan dan diasimilasi.

Rom purba pada mulanya merupakan sebuah kampung kecil yang didirikan sekitar abad ke-8 SM. Seiring berjalannya waktu, kerajaan primitifnya berkembang menjadi demokrasi - yang kemudiannya akan berkembang menjadi sebuah kerajaan - meliputi seluruh wilayah Mediterania dan meluas sampai ke utara hingga ke Skotlandia dan sejauh timur seperti Mesopotamia dan Arabia. Penurunannya yang stabil bermula pada abad ke-2 Masihi. dan kerajaan akhirnya berpecah menjadi dua pada tahun 285 Masihi: Empayar Rom Barat dan Empayar Bizantium di Timur. Bahagian barat diserang oleh pelbagai suku Jerman. Orang Visigoth menarik Rom pada tahun 410 dan Vandal mereka akan menyusul pada tahun 455 SM. Empayar Rom Barat akhirnya runtuh pada tahun 476 Masihi, dan para pemimpin barbar membelah semenanjung Itali. selepas itu, Itali tenggelam dalam apa yang disebut Zaman Gelap.

Setelah penaklukan yang panjang dan berdarah oleh Bizantium (yang disebut "Perang Gothik"), sebahagian besar Itali dikendalikan oleh Kerajaan Rom Timur. Tidak perlu dikatakan, ini tidak akan bertahan lama - seperti suku Jerman, Lombard menyerang Itali lagi pada tahun 572. oleh itu wilayah utara Lombardy sekarang. Seperti pendahulunya, mereka membahagi tanah di antara mereka. Namun, kerana rendahnya angka, mereka akhirnya diasimilasi oleh penduduk asli. Hanya bahagian Itali selatan - di bawah kawalan Bizantium - dan yang kemudian menjadi negara kepausan (iaitu Rom dan kawasan sekitarnya, yang berada di bawah pemerintahan Paus) bertahan sebagai entiti yang relatif bebas: sesungguhnya, Gereja sangat bebas, yang menganggapnya sesuai untuk memanggil orang barbar yang lain, orang Frank, untuk menyingkirkan jirannya yang ganas (sekarang hampir sepenuhnya berperikemanusiaan) yang ganas, tidak stabil. Mereka dikalahkan pada tahun 774 oleh orang-orang Frank yang disebutkan di atas dan kemudian kehilangan kerajaan mereka.

Sementara itu, Veneto dihancurkan oleh orang barbar: beberapa penduduknya percaya bahawa ia selamat di pulau-pulau lagun Venesia dan dengan demikian mendirikan sebuah kota di sana: Venice dilahirkan. Bukti pertama tentang apa yang akan menjadi bahasa Itali bermula pada abad ini dan lebih khusus lagi pada tahun 960.

Sisilia tetap berada di tangan Bizantium hingga akhir abad ke-8, ketika ia ditakluki oleh orang-orang Arab, yang pemerintahannya berumur pendek: pada tahun 1092 orang-orang Norman - setelah mengatasi orang-orang Bizantium dari seluruh Itali Selatan - menyerang Sicily. Mereka menciptakan kerajaan Sicily dan Naples (yang kemudian akan menjadi Kerajaan Dua Sisilia, sebagai hasil penyatuan kedua kerajaan ini pada tahun 1442 dan memiliki ibu kotanya di Naples).

Di utara, Itali adalah kumpulan negara-negara kecil dan kerajaan yang bebas di bawah pemerintahan maharaja Rom yang suci. Namun, mereka memberontak melawan maharaja Frederick Barbarossa pada tahun 1176 dan mengalahkan tentera imperialis di Legnano, sehingga memperoleh kemerdekaan mereka. Demokrasi tentera laut yang disebut Genoa, Venice, Pisa dan Amalfi tetap relatif autonomi dan saling bersaing untuk mengawal laut dan laluan perdagangan yang menguntungkan dengan Timur Jauh. Ini juga merupakan waktu dari negara-negara kota yang umum dan bebas yang diperintah oleh apa yang seharusnya menjadi pendekatan dekat dengan demokrasi (yaitu, inilah yang sekarang kita sebut "oligarki" di mana keluarga yang paling berkuasa atau berprestij di bandar dipanggil untuk bekerjasama - sekurang-kurangnya secara nominal - untuk "kebaikan awam"). Hohenstaufens, sementara itu, memerintah selatan dan, di bawah Frederick II - yang merupakan penaung seni seni - melahirkan peradaban yang kaya.

Sejak abad ke-13 dan seterusnya, Florence menjadi titik budaya utama semenanjung: bukan sahaja menjadi tuan rumah penyair seperti Dante Alighieri dan Petrarch, tetapi juga menjadi tuan rumah penulis berkaliber Boccaccio. Sesungguhnya, karya-karya mereka membentuk asas bentuk standard bahasa Itali (yang dengan sendirinya adalah campuran tatabahasa Flemish dan aksen Romawi). Orang-orang sepertinya orang kuat yang dapat membawa ketertiban ke kota-kota dan dinasti seperti Medici berkembang di Florence. Pada gilirannya, keluarga ini menjadi penaung seni, membolehkan Itali menjadi tempat kelahiran Renaissance, dengan munculnya genius seperti Leonardo da Vinci, Bramante, Tiziano, Raffaello, Michelangelo dan banyak lagi. Setelah pewaris Frederick II terbunuh dalam pertempuran pada tahun 1268, Perancis memerintah selatan. tetapi mereka dilancarkan dari Sicily pada tahun 1282 setelah pemberontakan popular, vespri siciliani, di mana ribuan orang Perancis terbunuh (peminat opera pasti akan mengenali salah satu opera kegemaran mereka!).

Pada akhir abad ke-14 dan ke-15, Itali menjadi tuan rumah beberapa negara terkaya di Eropah. Namun, mereka sering berperang satu sama lain dan hanya kemahiran diplomatik Lorenzo il Magnifico yang menghalang banyak kerajaan kecil untuk saling berperang. Nampaknya, ketika Lorenzo meninggal pada tahun 1492, negara-negara Itali jatuh dalam keadaan huru-hara. raja Perancis memanfaatkan keadaan itu, menyeberangi Alpen dan kembali ke Kerajaan Naples untuk dirinya sendiri. Dia berjaya, tetapi terpaksa kembali ke Perancis. Hanya ketika itu syarikat-syarikat besar Itali menyedari bahaya itu, tetapi sudah terlambat: setelah kemenangan sia-sia di Pertempuran Fornovo pada tahun 1495, semenanjung itu menjadi perhatian negara jirannya di Eropah dan diserang oleh Perancis dan Sepanyol. Utara akhirnya menakluki orang Austria.

Penemuan Dunia Baru merugikan ekonomi Itali yang sudah merosot dan sebahagian besar negara Itali mendapat penguasaan asing: dan walaupun terdapat perkembangan artistik, seni bina dan sastera, kehidupan selepas penyatuan semula Itali menjadi sangat tidak senang. Pampasan, walaupun berjaya mengehadkan sebahagian besar penderitaan "duniawi" para pendeta, jatuh lebih banyak lagi di semenanjung pada masa ketika itu tidak begitu bahagia. Keadaan ini, yang semakin diperburuk oleh perang Itali pada tahun 1494-59 (di mana Rom sendiri dipecat oleh tentera upahan Jerman Kaisar Charles II) menjadi lebih buruk lagi pada abad ke-17, ketika kuasa asing saling bertempur dalam satu siri perang tanpa hasil terhadap hak dinasti di negeri Itali. Abad ke-18, sementara (relatif) lebih damai daripada yang sebelumnya, dari sudut budaya, tidak begitu hebat. di atas itu, orang-orang Austria memerintah Utara dengan tangan besi, dan Selatan yang pernah makmur tidak beruntung diperintah oleh kelas pemerintah yang sangat mundur dan kabur.

Kelahiran Itali moden

Akhirnya, Revolusi Perancis "dieksport" ke Itali dan gerakan revolusi muncul hampir di mana-mana. Cita-cita ini memberi kesan yang berkekalan pada masa depan semenanjung (bendera Itali bermula pada tahun 1797). sebuah Republik paradoks (Neapolitan) diisytiharkan pada tahun 1799 tetapi dihancurkan oleh kerajaan yang menyokong armada Inggeris yang diperintahkan oleh Horatio Nelson. Kedatangan Napoleon Bonaparte dan penerapan Kod Napoleon menjadi asas bagi Risorgimento Itali: setelah pemulihan - terutama selepas revolusi tahun 1848 - gagasan bangsa Itali menjadi popular. pada tahun 1849 orang-orang Rom, Milan dan Venice memberontak melawan penindas mereka, tetapi segera dihancurkan (lagu kebangsaan Itali sekarang ditulis pada masa ini).

Pada tahun yang sama (1849), Kerajaan Sardinia-Piedmont, yang diperintah oleh House of Savoy, menjadi fokus gerakan yang menganjurkan penyatuan Itali. Perang yang dahsyat melawan Austria tidak menghentikan Perdana Menteri Piedmont Camillo Benso, Mr. Cavour, dan Raja Victor Emmanuel II yang lazat daripada menjadi orang di belakang proses penyatuan. Dengan bantuan Perancis, dan setelah dua perang pertama Kemerdekaan Itali (yang berakhir pada tahun 1859), Austria akhirnya menang: Lombardy diserahkan kepada Piedmont di Sardinia. Sekitar waktu yang sama (1860), Giuseppe Garibaldi memulai misi untuk menganeksasi Kerajaan Dua Sisilia (yang disebut Spedizione dei Mille atau "Ekspedisi Seribu"). pasukan sukarelawannya, baju merah, mendarat di Sisilia, mengalahkan pasukan musuh, walaupun telah berjumlah 20: 1, menakluki pulau itu dan naik untuk menyerang seluruh Kerajaan. Sebaik sahaja proses ini selesai, orang-orang dari Grand Duchy of Tuscany, yang memerintah sebuah rumah cabang dari dinasti Hapsburg, Umbria dan janji-janji Pontian tentang Emilia dan Romania milik Paus, memberontak dan menuntut penggabungan St. telah diterima dengan sewajarnya.

Parlimen Piedmont-Sardinia kemudiannya diadakan pada pertemuan Victor Emmanuel II dan Kerajaan Itali akhirnya diisytiharkan pada 17 Mac 1861. Turin dipilih sebagai ibu kota negara yang baru dibentuk tetapi berpindah ke Florence pada tahun 1865. Mengapa tidak Rom? Kota ini terus menjadi tuan rumah negara kepausan, yang berada di bawah perlindungan maharaja Perancis yang sama - Napoleon III - yang membantu menubuhkan Kerajaan Itali. Pada tahun 1866, Victor Emmanuel II berjaya menganeksasi Venice setelah perang kemerdekaan ketiga. Pada 20 September 1870, tidak lama setelah meninggalkan Perancis kerana Perang Franco-Prusia, Rom telah diserang oleh tentera Itali dan menjadi ibu kota Itali.

Cavour meninggal pada tahun 1861, ketika negara yang baru terbentuk itu berada dalam fasa yang agak sensitif akibat brigantaggio, pemulihan yang sangat ganas dari penjarahan yang tenggelam di Selatan. Victor Emmanuel II terpaksa menghantar tentera untuk menekan perompak. Dia meninggal pada tahun 1878 dan merupakan raja pertama Itali yang dikebumikan di Pantheon. Dia dibunuh oleh putera Umberto I, yang ratunya, Margherita di Savoia, dihormati oleh seorang chef pizza Neapolitan yang menamakan pizza margherita itu setelah tahun 1889. Pada tahun yang sama hukuman mati dihapuskan di Itali.

Francesco Crispi, perdana menteri ketika itu, meminta persekutuan pertahanan dengan kerajaan Austro-Hungaria dan Jerman - walaupun mendapat tentangan kuat dari pendapat umum Itali (Austria dianggap sebagai musuh tradisi negara itu) - dan memimpin negara itu untuk bergabung dalam Triple Alliance pada tahun 1882. . Pada tahun 1890, Itali - jalan terlambat ke "Perebutan untuk Afrika" - menakluki Eritrea dan Somalia, yang menjadi jajahan.Di sebalik kejayaan ini, ekonomi merosot dengan ketara dan berjuta-juta orang Itali, kebanyakannya dari kawasan luar bandar, terpaksa berhijrah. Pada tahun 1896, Perdana Menteri Francesco Crispi, untuk kedua kalinya, memerintahkan pencerobohan ke Ethiopia: tetapi kempen jelek itu disembelih pada Pertempuran Adwa. Crispi terpaksa mengundurkan diri kerana ada kemarahan orang ramai. dua tahun kemudian, dia memprotes di Milan kerana harga makanan yang tinggi tetapi dihancurkan (Fiorenzo Bava Beccaris, jenderal yang memerintahkan meriam itu dibakar di depan umum, mengucapkan tahniah kepada raja sendiri dan bahkan menawarkannya tempat duduk di Senat Diraja) .

Tidak mengejutkan bahawa Raja Umberto dengan cepat menjadi popular dan dibunuh pada 29 Julai 1900 oleh anarkis Gaetano Bresci. Anaknya, Vittorio Emanuele III, menggantikannya.

Pada tahun 1911, perang meletus antara Itali dan Kerajaan Uthmaniyyah, yang dengan cepat menang dan harus menyerahkan Libya dan pulau-pulau Dodecan sebagai reparasi perang (konflik ini terkenal kerana pesawat ini pertama kali digunakan dalam pengintaian / pengeboman). Negara Itali, bagaimanapun, hanya menguasai kota-kota utama dan kawasan pesisir Libya, kerana gerakan perlawanan yang kuat menghalang penjajahan penuh di negara ini: keadaan akan berlangsung hingga pertengahan tahun 1920-an, ketika rejim fasis digulingkan.

Perang Dunia Pertama

Itali, di bawah perjanjian pertahanan 1882, tidak segera menyertai perang. Banyak orang Itali ingin mendapatkan semula apa yang disebut terre irredente (ini adalah wilayah yang dihuni oleh dialek Itali asli dan pernah menjadi sebahagian daripada negara-negara lama Itali; sehingga tahun 1915, mereka adalah pendudukan Austria selama lebih dari satu abad).

Sebilangan besar intelektual - termasuk penyair, penulis dan pejuang terkenal atau Gabriel d'Annunzio - ditekan untuk menyertai perang di pihak Entente. Campur tangan itu akhirnya mengambil alih dan perjanjian rahsia - Perjanjian London - ditandatangani antara Itali, Perancis dan Britain: dengan perjanjian itu Itali akan memperoleh wilayah etno-Itali Trentino, Istria dan Dalmatia jika bergabung dengan perang menentang Kuasa Pusat.

Permusuhan bermula pada 24 Mei 1915 dan berakhir pada 4 November 1918. Setelah tiga tahun pertempuran berdarah di lengkungan Alpine, lebih daripada satu juta tentera Itali kehilangan nyawa mereka, tetapi Itali berjaya memenangi perang. Perjanjian itu, bagaimanapun, mengabaikan peruntukan tertentu dalam perjanjian dan Itali hanya diberikan sebahagian wilayah yang dituntutnya.

Kebangkitan fasisme dan Perang Dunia II

Pada bulan Oktober 1922, Parti Fasis Nasional kecil yang dipimpin oleh Benito Mussolini melakukan kudeta dengan "March in Rome", yang mengakibatkan raja membentuk persekutuan dengan Mussolini. Perjanjian dengan Jerman diselesaikan oleh Mussolini pada tahun 1936 dan yang kedua pada tahun 1938. Semasa Perang Dunia II, Itali menyerang Sekutu pada bulan Jun 1943, yang menyebabkan kejatuhan rejim fasis dan penangkapan, penerbangan, penangkapan dan kematian Mussolini. Pada bulan September 1943, Itali menyerah. Namun, pertempuran terus berlanjutan di wilayahnya selama sisa perang, dengan Sekutu memerangi orang-orang fasis Itali yang tidak menyerah, seperti juga pasukan Jerman.

Demokrasi dan tahun-tahun selepas perang

Pada tahun 1946, Raja Umberto II terpaksa mengundurkan diri dan Itali menjadi demokrasi. Pada tahun 1950-an, Itali menjadi anggota NATO dan bersekutu dengan Amerika Syarikat. Rancangan Marshall membantu menghidupkan semula ekonomi Itali, yang, hingga tahun 1960-an, menikmati masa pertumbuhan ekonomi yang stabil. Pada tahun 1957, Itali menjadi ahli pengasas Komuniti Ekonomi Eropah. Pada tahun 1950-an dan awal 1960-an, Itali mengalami masa pertumbuhan ekonomi dan pengeluaran perindustrian yang cepat yang disebut "il boom", yang menyaksikan negara itu bangkit dari negara yang miskin dan lemah menjadi negara yang kuat. Dalam tempoh ini, bandar-bandar seperti Rom juga kembali ke destinasi pelancongan popular, yang dinyatakan dalam filem Amerika dan Itali seperti "Percutian di Rom " dan "Kehidupan Manis".

Namun, di sebalik tempoh produktif dan berjaya yang berlangsung hingga pertengahan 1960-an, dari akhir 1960-an hingga akhir 1980-an, negara ini mengalami krisis ekonomi. Terdapat ketakutan yang berterusan, di dalam dan di luar Itali (terutama di AS), bahawa Parti Komunis, yang secara berkala memperoleh lebih dari 20% suara, suatu hari nanti akan menjadi pemerintah dan semua muslihat kotor. Dari tahun 1992 hingga hari ini, Itali telah menghadapi hutang awam yang besar dan rasuah yang berleluasa. Skandal berkenaan dengan semua parti utama, tetapi terutama Demokrat Kristian dan Sosialis, yang keduanya bubar. Pilihan raya 1994 menggulingkan Perdana Menteri Silvio Berlusconi sebagai perdana menteri. telah menang dua kali, tetapi muncul semula dalam pilihan raya 2008.

Menara Pirelli 1960 yang moden di Milan sering dianggap sebagai simbol pertumbuhan dan pembinaan semula ekonomi Itali baru dan pasca perang. Walaupun penyatuan yang berlangsung lebih dari 150 tahun, bahagian-bahagian penting di Itali tetap ada. Bahagian utara negara ini lebih kaya dan lebih industri daripada selatan dan banyak orang utara menentang permintaan efektif untuk memberi subsidi kepada selatan. Parti politik Liga Utara mendorong lebih banyak autonomi di utara dan pengurangan pemindahan modal ke selatan. Orang utara dan selatan dapat menyetujui satu perkara: tidak ada yang suka membayar birokrasi besar yang berpusat di Rom.

Masyarakat

Oleh kerana sejarah hidupnya, sehingga baru-baru ini, konsep "orang Itali" pasti terdengar lebih daripada sekadar makna geografi bagi orang Itali setiap hari. Itali selama berabad-abad menjadi rumah bagi puluhan kerajaan, markas dan marquise, yang sering dipisahkan oleh pegunungan dan kadang-kadang diduduki oleh kuasa asing, dengan sejarah, adat, mata wang dan bahasa tersendiri, dan banyak pangsapuri ini masih terpelihara hingga hari ini. Tidak jarang orang Itali mengenal pasti terlebih dahulu dengan tanah air atau wilayahnya dan hanya sekunder sebagai orang Itali. Namun, lebih dari 150 tahun (kadang-kadang enggan) proses penyatuan, terutama setelah penyebaran pendidikan massa dan budaya televisyen, orang Itali hari ini telah memperoleh penyebut yang sama dengan sifat Itali, yang mana banyak yang tidak mahu atau berminat untuk dicabar. Walaupun gerakan bebas muncul dari masa ke masa (yang paling lantang adalah Liga Utara), mereka jarang berjaya menggerakkan massa yang besar dan terutama mundur setelah beberapa ketika.

Walaupun di luar negara agak mempertahankan reputasinya sebagai masyarakat yang sangat universal, kenyataan agama Itali sebenarnya sangat berbeza dan berpecah belah. Sekiranya gereja terdapat di mana-mana di bandar-bandar besar, seperti bandar-bandar kecil yang kecil, amalan dan kehadiran orang ramai secara besar-besaran sesuai dengan negara-negara Eropah yang lain: generasi yang lebih tua lebih berhati-hati, sementara yang lebih muda lebih acuh tak acuh. Semua kemungkinan nama Kristian - dan sebuah komuniti Yahudi yang penting - telah menjadikan Itali rumah mereka selama berabad-abad. Di samping itu, dalam beberapa dekad kebelakangan ini, Islam dan Buddhisme menjadi semakin terlihat, sebahagiannya disebabkan oleh penghijrahan besar-besaran dari Afrika Utara dan Asia, tetapi juga disebabkan oleh percakapan sporadis antara orang Itali. Agnostisisme atau atheisme terang-terangan juga menjadi umum, menurut bancian terbaru, yang merangkumi hampir 20% populasi.

Iklim

Iklim Itali sangat berbeza dan mungkin jauh dari iklim Mediterranean yang stereotaip. Sebilangan besar Itali mempunyai musim panas yang panas dan kering, dengan bulan Julai sebagai bulan paling panas dalam setahun. Musim luruh pada amnya hujan. Musim sejuk sejuk dan lembap (oleh itu sering berkabut) di utara dan lebih ringan di selatan. Keadaan di kawasan pesisir pedalaman boleh sangat berbeza dari lembah tanah dan lembah yang lebih tinggi, terutama pada bulan-bulan musim sejuk, ketika ketinggian lebih tinggi cenderung sejuk, basah dan sering bersalji. Pegunungan Alpen mempunyai iklim pegunungan, dengan musim panas yang sejuk dan musim sejuk yang sangat sejuk.

Tempoh lawatan yang sesuai

Bahasa

Kawasan-kawasan

Bandar-bandar penting

•   Venice - Dikenali sebagai "Yang Paling Tenang" dan "Ratu Adriatik".

•   Verona - Bandar Romeo dan Juliet.

•   Milan - Ibu negara kewangan Itali.

•   Napoli - Bandar Vesuvius.

•   Pisa - Bandar menara yang landai.

•   Ravenna - Monumen awal Kristian di bandar ini adalah Tapak Warisan Dunia UNESCO.

•   Rom - Bandar yang kekal.

•   Florence - Dikenali dengan muzium dan khazanah seni.

Destinasi pelancongan tambahan

•   Pantai Amalfi - Telah dilantik sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO sejak 1997.
•   Capri - Pulau paling popular di Itali. Ia adalah tempat peranginan kegemaran maharaja Rom, Tiberius
•   Tasik Como —
•   Tasik Maggiore —
•   Tasik Garda —
•   Pompeii - Runtuhan kota Rom dimusnahkan oleh letusan ganas Vesuvius pada 24 Ogos 79 Masihi.
•   Taormina - Salah satu pusat percutian paling popular di Itali Taormina terletak di tempat Tavromeni kuno

• Galeri
• 

  Fontana di Trevi

• 

  Katedral Milan

• 

  Katedral Florence

• 

  Capri

• 

  Pantai Amalfi

• 

  Pompeii

• 

  Μολτράσιο

• 

  Tasik Maggiore

• 

  Taormina

Bagaimana untuk sampai ke sana

Itali adalah anggota Perjanjian Schengen.

Tidak ada kawalan sempadan antara negara-negara yang telah menandatangani dan melaksanakan perjanjian ini - Kesatuan Eropah (kecuali Bulgaria, Kroasia, Siprus, Ireland, Romania dan Inggeris), Iceland, Liechtenstein, Norway dan Switzerland. Begitu juga, visa yang dikeluarkan untuk mana-mana ahli Schengen berlaku di semua negara lain yang telah menandatangani dan melaksanakan perjanjian tersebut. Tetapi berhati-hatilah: tidak semua negara anggota EU telah menandatangani perjanjian Schengen, dan tidak semua anggota Schengen adalah anggota Kesatuan Eropah. Ini bermaksud bahawa mungkin ada kawalan kastam di tempat tetapi bukan kawalan imigrasi (bepergian di Schengen tetapi ke / dari negara ketiga) atau anda mungkin perlu membersihkan imigrasi tetapi bukan pejabat kastam (bepergian di dalam EU tetapi dari / Negara) .

Templat: Schengen

Pasukan asing yang memasuki Itali berdasarkan perjanjian mengenai status pasukan tidak memerlukan pasport dan hanya perlu menunjukkan kad pengenalan tentera dan pesanan perjalanan mereka yang sah. Namun, tanggungan mereka tidak terkecuali dari syarat visa.

Semua warganegara bukan EU, EEA atau Swiss yang tinggal di Itali selama 90 hari atau kurang mesti menyatakan kehadiran mereka di Itali dalam masa 8 hari ketibaan. Sekiranya pasport anda dicop semasa ketibaan di Itali, cap itu dianggap sama. Secara amnya, salinan daftar masuk hotel anda akan mencukupi jika anda menginap di hotel (iaitu salinan ID pasport anda akan disimpan oleh kakitangan hotel dan akan menyelesaikan kerja untuk anda). Jika tidak, anda perlu pergi ke balai polis untuk menyelesaikan diri anda (dichiarazione di presenza). Kegagalan untuk melakukannya boleh menyebabkan pengusiran. Pelancong yang menginap lebih dari 90 hari tidak perlu melengkapkan pengisytiharan ini, tetapi mesti mempunyai visa dan permit kediaman yang sesuai (permesso di soggiorno).

Melalui udara

Itali mempunyai syarikat penerbangan nasional, Alitalia yang berpangkalan di Rom, dan juga pesaing baru di Milan yang disebut Air Italy.

Itali adalah salah satu medan perang utama untuk syarikat penerbangan tambang rendah Eropah yang menawarkan banyak laluan ke / dari dan dalam Itali. Lapangan terbang terbesar tentu saja dikendalikan oleh syarikat penerbangan utama Eropah.

Syarikat penerbangan antara benua menjangkau terutamanya Rom dan Milan, dengan Rom menjadi pintu masuk antarabangsa utama ke negara ini.

Sebilangan besar penerbangan jarak jauh antarabangsa tiba di bandar-bandar berikut di Itali:

• Rom - dengan dua lapangan terbang: Fiumicino (FCO - Leonardo Da Vinci) dan Ciampino (CIA) untuk syarikat penerbangan kos rendah
• Milan - dengan dua lapangan terbang: Malpensa (MXP) dan Linate (LIN); Di samping itu, Bergamo (BGY - Orio al Serio) kadang-kadang disebut sebagai "Milan Bergamo"
• Bologna (BLQ - Guglielmo Marconi)
• Napoli (NAP - Capodichino)
• Pisa (PSA - Galileo Galilei)
• Venice (VCE - Marco Polo) · Selain itu, Treviso (TSF - Antonio Canova) kadang-kadang disebut sebagai "Venice Treviso"
• Turin (TRN - Sandro Pertini)
• Palermo (PMO - Punta Raisi)
• Catania (CTA - Vincenzo Bellini)
• Bari (BRI - Pergaduhan)
• Genoa (GOA - Cristoforo Colombo)

Dengan kereta api

• Dari Austria melalui Vienna, Innsbruck dan Villach
• Dari Perancis melalui Nice, Lyon dan Paris
• Dari Jerman melalui Munich
• Dari Sepanyol melalui Barcelona
• Dari Switzerland melalui Basel, Geneva dan Zurich

Tidak ada lagi hubungan langsung dengan Eropah Timur (Croatia, Hungary, Romania, Serbia dan Slovenia). Satu-satunya cara untuk pergi ke Itali dengan kereta api dari negara-negara ini adalah melalui Vienna atau Villach. Anda juga boleh sampai ke sana dengan kereta api Nova Gorica (ke Slovenia, kemudian melintasi sempadan dengan berjalan kaki dan menaiki kereta api ke Itali di stesen kereta api Gorizia.

Melalui jalan darat

Itali melintasi Perancis, Austria, Switzerland dan Slovenia. Semua sempadan terbuka (tanpa pasport / kawalan kastam), kecuali Switzerland, dengan kawalan kastam dan kawalan pasport rawak. Di sempadan lain, kereta boleh berhenti di belakang sempadan untuk mengambil sampel.

Dengan bot

Terdapat beberapa feri yang berlepas dari Greece, Albania, Montenegro dan Croatia. Sebilangan besar tiba di Venice, Ancona, Bari dan Brindisi.

Beberapa perkhidmatan feri biasa menghubungkan pulau Corsica di Perancis dengan Genoa, Livorno, Civitavecchia, Naples dan utara Sardinia. Barcelona dihubungkan ke Civitavecchia dan Genoa.

Beberapa perkhidmatan feri biasa menghubungkan Sicily dan Naples ke beberapa pelabuhan Afrika Utara.

Terdapat perkhidmatan hidraulik yang beroperasi dari Pozzallo di pantai tenggara Sicily di Malta.

Terdapat perkhidmatan sepanjang tahun antara Trieste dan Albania dan perkhidmatan musim panas antara Trieste dan Pirano (Slovenia) dan Parenzo dan Rovigno di Istria Kroasia. Perkhidmatan antara Trieste dan Rovigno memakan masa kurang dari 2

Cara bergerak

Dengan kereta api

Kereta api di Itali pada umumnya bernilai baik, kerap tetapi boleh dipercayai. Terdapat pelbagai jenis kereta api: kereta api berkelajuan tinggi (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italia), Intercity, kereta api serantau (Regionali, Regionali Veloci) dan kereta api antarabangsa (Eurocity, Euronight).

Kereta api berkelajuan tinggi cekap dan sangat selesa, bergerak sejauh 300 km / j dan berhenti hanya di stesen besar. Mereka menghubungkan Rom dengan Turin, Milan, Venice, Bologna, Florence, Naples dan bandar-bandar lain. Ia juga merupakan jenis kereta api paling mahal sejauh ini. Untuk menaiki kereta api ini, anda mesti membayar tambahan tiket asas, yang termasuk bayaran tempahan. Kereta api wilayah adalah yang paling lambat, termurah dan paling tidak boleh dipercayai, berhenti di semua stesen. Keretapi antara bandar ada di antara kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api tempatan. Mereka biasanya boleh dipercayai, tetapi jika anda perlu menaiki penerbangan, misalnya, mungkin lebih baik membayar tambahan untuk kereta api berkelajuan tinggi.

Di kereta api yang jauh terdapat kelas 1 dan 2. Tiket kelas 2 berharga sekitar 80% daripada harga tiket kelas 1. Dengan kereta api berkelajuan tinggi, anda juga boleh memilih antara tiket asas, standard dan fleksibel. Tiket asas tentunya paling murah. Perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi biasa memerlukan tempahan. Ini bermaksud bahawa tempat duduk anda dijamin secara teorinya, tetapi ini juga bermaksud bahawa anda perlu membeli tiket terlebih dahulu. Sebenarnya, banyak penumpang yang mempunyai tiket untuk kereta api lain yang salah perlu membayar denda yang murah agar tidak mempunyai tempat duduk. Akibatnya, dalam perjalanan panjang atau jam sibuk, anda akan menjangkakan tempat duduk anda, dalam hal ini hanya menunjukkan bahawa tiket itu cukup untuk mendapatkan tempat duduk anda. Selama berjam-jam perjalanan harian, di laluan utara-selatan yang panjang semasa cuti atau sebelum dan selepas demonstrasi politik besar, kereta api untuk jenis kereta api yang lebih rendah boleh menjadi sangat sesak, sehingga menjadikannya sangat tidak selesa. dalam kepak lipat kecil di lorong, di mana anda harus bergerak untuk melaluinya.

Semasa di antara Milan dan Naples (termasuk Bologna, Florence dan Rome) kereta api berkelajuan tinggi memotong waktu perjalanan menjadi separuh, di laluan lain, seperti antara Rom dan Genoa, Naples dan Reggio Calabria, Venice dan Trieste dan bukan pada kelajuan tinggi khas garis, dengan masa perjalanan yang sedikit lebih pendek berbanding kereta api Intercity, yang bermaksud ia boleh membazirkan wang. Cukup periksa laman web Trenitalia [2] atau jadual cetak, yang biasanya terletak di dekat pintu masuk ke setiap platform, untuk melihat berapa lama perjalanan.

Di laluan utama seperti Milan - Rom atau Milan - Reggio Calabria, Trenitalia mempunyai kereta api Treni Notte khas. Mereka bertolak sekitar jam 22.00 dan tiba pada waktu pagi. Bergantung pada kereta api, anda mungkin dapat memilih antara tempat duduk biasa, tempat tidur susun dan kabin katil dari pelbagai kategori. Tempat duduk lebih murah, tetapi kabin tempat tidur tidak mahal dan merupakan kaedah yang sangat santai untuk menempuh jarak jauh. Juga, ingat bahawa beberapa kereta api tidak menyediakan penyaman udara, jadi bawa sebotol air anda sendiri pada bulan-bulan musim panas.

Dalam jadual kereta api yang muncul di setiap stesen, setiap kereta api disenaraikan dalam warna yang berbeza (iaitu Biru, Merah, Hijau). Waktu ketibaan disenaraikan dalam kurungan di sebelah nama setiap destinasi. Satu perkara yang perlu diingat adalah bahawa beberapa kereta api hanya beroperasi secara bermusim atau untuk jangka waktu tertentu (contohnya, semasa cuti).

Antrean tiket boleh menjadi sangat panjang dan lambat, jadi anda sampai ke stesen lebih awal. Terdapat mesin tiket skrin sentuh yang sangat berguna, cekap dan berbilang bahasa, tetapi tidak pernah banyak dan barisan untuknya sangat panjang.

Anda juga boleh membeli tiket secara dalam talian di Trenitalia [3]. anda akan menerima kod (codice di prenotatione (PNR)) yang digunakan untuk mengambil tiket dari mesin tiket di stesen ("Self Service"). Untuk beberapa kereta api (tetapi tidak semua), anda juga boleh memilih pilihan bebas tiket, di mana anda boleh mencetak tiket sendiri. Lihat juga di bawah di Trenitalia Ticketless. Anda juga boleh memilih untuk mencetak resit "betul" di kereta api jika anda memerlukannya. Secara lalai, laman web ini hanya akan memaparkan pautan "terbaik" (biasanya lebih mahal) - anda boleh memilih untuk melihat "semua pautan" untuk melihat apakah ada pautan yang lebih perlahan tetapi lebih murah.

Kereta api berkelajuan tinggi dapat diisi, jadi jika anda mengikut jadual yang ketat, anda perlu membeli tiket ini terlebih dahulu. Secara amnya, anda harus membeli tiket sebelum menaiki kereta api. Kereta Api Itali baru-baru ini (akhir tahun 2007) melancarkan kempen mengelak cukai dan memperkenalkan denda yang lebih ketat (bermula dari € 50). Sekiranya anda berjalan dengan perlahan dan tidak mempunyai tiket, lebih baik bercakap terus dengan konduktor (il Controllore atau il capotreno) di luar kereta api ketika menaiki kereta api.

Ingatlah untuk mengesahkan tiket sebelum menaiki kereta api dengan meletakkannya di salah satu kotak kuning (bertanda Convalida). Perjalanan dengan tiket bukan standard secara teknikal sama dengan perjalanan tanpa tiket. Adalah sangat penting agar anda tidak lupa mengesahkan tiket anda, kerana saluran paip pada amnya tidak bertoleransi dengan masalah ini. Pengecualian adalah tiket yang menentukan hari dan waktu perjalanan. kerana ini hanya berlaku untuk kereta api tertentu, mereka biasanya tidak perlu disahkan.

Cara paling murah dan terbaik untuk melancong ke kawasan adalah dengan membeli tiket zon. Grafik yang muncul di dekat pengesah anda menunjukkan berapa banyak jalur yang perlu anda bayar antara stesen. Untuk membeli kad tali pinggang untuk kawasan seterusnya, anda harus turun dari kereta api di stesen terakhir dan kerana perhentian begitu singkat anda perlu menaiki kereta api seterusnya (biasanya dalam masa 1 jam).

Larangan merokok di tempat awam di Itali berkuatkuasa pada 10 Januari 2005. Anda akan dikenakan denda kerana merokok di mana-mana kereta api Itali.

Terdapat juga tawaran istimewa yang ditawarkan, ada yang ditujukan untuk pelancong asing dan yang lain tersedia untuk penduduk tempatan. Beberapa tawaran adalah petikan yang membolehkan perjalanan ke jangka masa yang dipilih, sementara tawaran istimewa lain adalah tiket biasa yang dijual dengan harga yang layak dengan beberapa batasan. Sebelum anda memilih untuk membeli tiket, periksa terlebih dahulu jika lebih murah daripada membeli tiket biasa (atau lebih baik lagi, tiket biasa dengan potongan harga, jika ada).

Sekiranya anda banyak bepergian, dan anda bukan orang Itali dan anda adalah penduduk negara EU yang lain, anda boleh mendapatkan TRENITALIA LULUS: anda membeli beberapa hari perjalanan untuk digunakan dalam 2 bulan, namun anda masih perlu membayar tambahan kepada yang wajib tempahan, iaitu TBiz, Eurostar Italia, Intercity Plus dan Intercity yang akan berkisar antara 5.00 hingga 25.00 euro bergantung pada jenis kereta api. Ketahuilah bahawa tempat duduk yang tersedia untuk pemegang Pas adalah terhad. Di samping itu, terdapat potongan harga yang besar untuk tempahan lanjutan, yang sering kali lebih rendah daripada bayaran tempahan untuk menggunakan tiket. Ini berlaku terutamanya untuk kereta api berkelajuan tinggi. Perhatikan juga bahawa terdapat rangkaian kereta api berkelajuan tinggi swasta kedua yang disebut Italo [4], yang tidak mengenali laluan tersebut. harganya serupa dan didiskaunkan untuk deposit. Maklumat pas ada di laman web Trenitalia, dan juga di laman web RailChoice di.

Trenitalia Tanpa Tiket

Pilihan Trenitalia Ticketless hanya tersedia semasa membuat tempahan dalam talian atau di agensi pelancongan yang diluluskan dan hanya untuk kereta api berkelajuan tinggi dan jarak jauh. Penyelesaian Tanpa Tiket membolehkan anda membeli tiket secara dalam talian, menerima kod PNR melalui pos, dan menaiki kereta api secara langsung. Anda boleh memilih sama ada menerima resit melalui e-mel atau mengambilnya di kereta api. Dalam perjalanan anda mesti memberitahu saluran kod PNR untuk membolehkannya mengeluarkan resit atau mengesahkan kehadiran anda di kapal jika anda sudah menerima bukti pembayaran melalui e-mel

Dengan kereta

Di Itali Utara dan Tengah terdapat sistem lebuh raya yang dibangunkan dengan baik (lebuh raya), sementara di Selatan sedikit lebih buruk dari segi kualiti dan kawasannya. Setiap lebuh raya dikenali oleh A diikuti dengan nombor di latar hijau. Sebilangan besar lebuh raya adalah jalan tol. Beberapa mempunyai stesen tol yang memberi anda akses ke seluruh bahagian (misalnya, tangenziali Naples, Rome dan Milan, misalnya), tetapi secara umum, kebanyakan mempunyai stesen masuk dan keluar. di lebuh raya ini, anda mesti mengambil tiket di pintu masuk dan jumlah tol akan dikira di pintu keluar bergantung pada jarak yang dilalui. Tol bergantung kepada lebuh raya dan kawasan. sebagai anggaran kasar, anda seharusnya menjangkakan cukai antara € 0,06 dan € 0,12 untuk setiap kilometer. Jangan kehilangan tiket anda, kerana jika anda melakukannya, anda akan dianggap memasuki lebuh raya di stesen paling jauh dari pintu keluar anda, jadi anda akan dikenakan bayaran maksimum yang mungkin. Semua jalur biru ("Viacard") stesen tol adalah mesin layan diri yang menerima kad kredit besar dan juga kad prabayar (dipanggil Viacard) yang dijual di stesen minyak di sepanjang lebuh raya atau misalnya di beberapa syarikat tembakau di bandar. Sekiranya anda menghadapi masalah dengan mesin (mis. Kad kredit anda tidak dapat dibaca), tekan kekunci Assistenza dan tunggu pengendali membantu anda - bersiaplah untuk membayar yuran anda sendiri secara tunai sekiranya masalah itu berlanjutan. Jangan mundur untuk bergerak ke jalan lain, walaupun anda mungkin melihat penduduk tempatan melakukannya, kecuali jika kakitangan atau polis anda memberi arahan dengan jelas kepada anda. menyandarkan stesen tol dianggap setara dengan sokongan lebuh raya dan denda yang sangat berat jika ditangkap.

Ramai orang Itali menggunakan alat pembayaran tol elektronik dan terdapat jalur kuning yang tersimpan dengan simbol "Telepass" atau hanya "T". Memandu di lorong ini (dikendalikan oleh sistem kamera) tanpa peranti akan menyebabkan denda dan pembayaran tol untuk jarak paling jauh. Dengan perjanjian dengan negara lain, jika anda orang asing, anda juga akan membayar kos tambahan kerana berada di negara anda sendiri.

Pecutan di lebuh raya kurang biasa pada masa ini berbanding pada masa lalu, kerana peningkatan kawalan pada tahun-tahun kebelakangan ini. Terdapat banyak sistem automatik dan hampir tidak dapat dilihat untuk menghukum pemanduan laju dan berbahaya. Juga, lebuh raya polis Itali (Polizia Stradale) mengendalikan banyak kereta tanpa label yang dilengkapi dengan radar kelajuan dan sistem kamera yang sangat maju. Sejak tahun 2006, pelbagai bahagian lebuh raya Itali telah dilengkapi dengan sistem automatik yang disebut Tutor dengan pengenalan plat kenderaan automatik, yang mengawal kelajuan rata-rata semua kenderaan di jalan raya. Liputan sistem ini berkembang ke jalan raya yang semakin banyak. Kadang kala, papan tanda jalan akan mengingatkan anda akan kehadiran sistem ini.

Sekiranya hampir semua kenderaan di sekitar anda kelihatan berkelakuan, dengan cermat memandu pada had laju atau sedikit lebih rendah, itu adalah petunjuk yang baik bahawa beberapa jenis sistem penguatkuasaan berfungsi di jalan ini. Sebagai orang asing, yang terbaik adalah tetap berada di sisi yang selamat dan menghormati batasan dan peraturan sepanjang masa, walaupun ketika penduduk tempatan yang memandu seperti orang gila boleh membuat anda berfikir bahawa had laju tertentu atau tanda "tidak melintasi" adalah mudah hukuman: sekarang dan kemudian, penduduk tempatan ini menemui polis dalam perjalanan.

Apabila pemandu Itali menyalakan lampu, ini boleh menjadi syarat untuk melarikan diri atau sebagai undangan untuk pergi lebih awal, bergantung pada keadaan. Kenderaan yang datang ke arah bertentangan berkelip berulang kali dapat memberi amaran kepada anda tentang bahaya atau kereta / pusat pemeriksaan polis yang masih di jalan (walaupun amaran ini dilarang).

Kecuali had yang berbeza ditetapkan, had kelajuan umum adalah:

• 130 km / j di lebuh raya (110 km / j sekiranya hujan, 50 km / j sekiranya berlaku kabut);
• 110 km / masa di lebuh raya terbahagi dibahagikan kepada gradasi yang ditandai dengan tanda jalan bebas hambatan biru di pintu masuk, disebut superstrade.
• Had kelajuan keseluruhan 90 km / j di lebuh raya dan jalan raya di luar kawasan bandar.
• 50 km / masa di kawasan bandar - kawasan bandar yang dimulakan dengan tanda putih dengan nama bandar / bandar ditulis dengan warna hitam dan berakhir dengan simbol serupa yang disekat dengan warna merah.

Undang-undang Itali membenarkan had kelajuan 5% (jarak minimum 5 km / j). Denda pada umumnya sangat mahal. Sekiranya anda menangkap lebih dari 40 km / jam melebihi had laju, anda akan didenda lebih dari € 500 dan anda akan dilarang memandu selama 1 hingga 3 bulan, meninggalkan anda dengan berjalan kaki pada masa itu (anda boleh sampai ke destinasi perjalanan semasa anda). Pemandu kenderaan yang tidak bermastautin dengan pendaftaran asing diwajibkan membayar denda di tempat sekiranya mereka menerimanya atau membayar faedah di tempat sekiranya mereka berhasrat untuk mengemukakan rayuan selepas itu. anda perlu membayar sesuatu dengan segera dan polis tidak akan teragak-agak untuk mengantar anda ke ATM terdekat untuk mengeluarkan wang tunai yang anda perlukan. Walaupun peluang untuk ditangkap tentu saja tidak terlalu tinggi, anda sebenarnya tidak mahu semua ini berlaku kepada anda.

Sejak tahun 2003, semua kenderaan mesti menggunakan lampu depan setiap masa di luar kawasan bandar, termasuk lebuh raya. Motosikal mesti selalu menunggang dengan lampu depan setiap masa.

Isu memandu di bawah pengaruh alkohol telah mendapat perhatian besar dalam beberapa tahun kebelakangan berikutan serangkaian kemalangan maut. Had yang boleh diterima ialah 0.50 g / L dalam darah. jika melebihi had ini, ia adalah jenayah yang boleh dihukum denda berat, pencabutan lesen, masa penjara dan juga penyitaan kenderaan sendiri dalam kes yang paling serius. Had bagi pemandu yang berumur di bawah 21 tahun atau kurang daripada 3 tahun pengalaman memandu atau pemandu profesional adalah sifar. Malangnya, penguatkuasaan, walaupun lebih kuat daripada sebelumnya, masih tidak mencukupi dan memandu di bawah pengaruh alkohol masih menjadi masalah.

Semua penumpang mesti memakai tali pinggang keledar dan kanak-kanak di bawah umur 10 tahun mesti menggunakan tempat duduk belakang. Kanak-kanak di bawah usia 12 tahun mesti menggunakan kerusi kereta yang diluluskan atau tempat duduk cenderahati, bergantung pada usia.

Di persimpangan tidak bertanda, anda sepatutnya melakukan persembahan pada kenderaan yang datang dari sebelah kanan anda. Berhati-hatilah dengan banyak orang Itali yang nampaknya mengabaikan peraturan ini dan akan menegaskan hak jalan yang tidak ada hanya kerana mereka menuju lurus atau menempuh jalan yang mereka anggap sebagai jalan utama, walaupun persimpangan sebenarnya tidak ditandai . Ini terutama berlaku di bandar-bandar besar pada waktu malam, ketika lampu isyarat di beberapa persimpangan dimatikan. Sebilangan besar jalan tepi jalan di persimpangan ini akan mempunyai tanda "beri jalan", tetapi kadang-kadang tidak, yang membingungkan pada masa yang sama kerana anda tidak pernah tahu sama ada persimpangan jalan itu mempunyai tanda atau tidak relevan dan berbahaya kerana anda boleh mengharapkannya.kenderaan datang dari kiri anda untuk membiarkan anda melintas ketika anda menganggap anda mempunyai tanda "beri jalan" dan terus bergerak seperti bola.

Ketahuilah bahawa banyak orang Itali tidak memandang serius papan tanda jalan (ada di antara mereka yang nampaknya tidak menyedari bahawa terdapat tanda jalan ...), yang mungkin pelik jika anda datang dari utara Alpen. Di jalan berbilang lorong, anda harus sentiasa berhati-hati dengan kenderaan di lorong lain yang menyerang lorong anda di lengkung. Tanda lorong di bulatan berbilang lorong tidak diendahkan secara sistematik dan hampir semua pemandu akan "memotong" ketika merundingkan bulatan lagi ketika mereka keluar, tentu saja tanpa memberi isyarat. Terdapat banyak kekeliruan di Itali mengenai tingkah laku yang betul di bulatan besar. anda harus berhati-hati di sana, tunggu kenderaan masuk, belok dan keluar pada bila-bila masa tanpa memberi isyarat dan jangan sekali-kali bergerak berdampingan dengan kenderaan lain di bulatan, dengan anggapan yang lain menghormati tanda lorong.

Tanda-tanda yang digunakan di Itali direka mengikut cadangan EU dan terutama menggunakan ilustrasi (bukan teks). Lebuh raya (autostrade) ditulis dengan latar hijau, sementara tanda jalan umum (termasuk yang ada di jalan yang terpisah, di laluan yang berasingan) berada di latar belakang biru dan tanda jalan bandar atau tempatan berwarna putih.

Apabila mengikut jadual, gunakan bas - bertanda hijau - jika ada dan elakkan menggunakan jalan raya utama - bertanda biru - untuk jarak jauh (kecuali jika jalan itu terpisah, pemisahan gred). Walaupun tol di lebuh raya agak mahal, mereka mengurangkan masa perjalanan anda dengan ketara, sementara jalan utama perlahan sekali, kerana ia sangat banyak digunakan oleh lalu lintas tempatan, dapat menyekat trak, mempunyai banyak bulatan atau lampu isyarat. sering melalui bandar dan kampung tanpa jalan memutar. Sebaliknya, jalan raya umum menawarkan pemandangan pendakian dan harus menjadi pilihan pertama anda sekiranya anda tidak tergesa-gesa dan ingin meneroka hakikat sebenar negara ini.

Harga bahan bakar sedikit lebih mahal daripada di Eropah Barat dan jauh lebih mahal daripada di Amerika Utara dan Jepun. Sehingga 2016, harga mengejutkan sekitar € 1,35 seliter untuk petrol dan € 1,15 seliter untuk diesel. Di kebanyakan stesen, hanya terdapat satu jenis petrol 95 oktan dan satu jenis diesel. Yang lain mempunyai petrol tambahan dan / atau diesel berkualiti tinggi. Di banyak stesen servis, terdapat perbezaan harga yang signifikan antara pengisian layan diri dan perkhidmatan servito. Pam yang sesuai ditandai dengan sewajarnya ketika memasuki stesen minyak dan anda harus menarik pam bergantung pada jenis perkhidmatan yang anda mahukan. Sekiranya anda berhenti di pam yang diservis oleh pembantu, tunggu dan pembantu akan melarikan diri dalam masa beberapa saat.

Lalu lintas di bandar-bandar utama di Itali sangat berat dan mencari tempat letak kenderaan boleh berkisar dari perniagaan yang sukar hingga mustahil, jadi memandu ke bandar-bandar utama di Itali tidak sesuai kecuali anda benar-benar memerlukannya. Pada dasarnya di mana-mana bandar besar, lebih baik meletakkan kenderaan anda di jalan-jalan atau di suatu tempat di sekitarnya dan menggunakan pengangkutan awam, yang cukup dipercayai dan cukup murah. Berhati-hati dengan zon Traffico Limitato atau ZTL (zon lalu lintas terhad). Kawasan ini terhad di banyak bandar sederhana dan besar di Itali, terutama tetapi tidak hanya di pusat bersejarah, di mana hanya kenderaan yang diluluskan dibenarkan. Pintu masuk ke ZTL dicirikan oleh papan tanda dan kamera, yang mudah disedari oleh pelancong yang memandu kereta. Ramai pelancong setiap tahun melaporkan didenda (kira-kira € 100) kerana memasuki ZTL tanpa disedari. Pelancong yang menyewa kereta akhirnya akan menerima satu atau lebih tiket beberapa bulan kemudian di rumah mereka, termasuk bayaran tambahan untuk dokumen yang diperlukan untuk menghantar dokumen ke luar negara. Syarikat sewa juga boleh mengenakan bayaran 15-50 € untuk memberikan maklumat pemandu kepada polis. Oleh itu, masuk ke zon-zon ini tanpa kebenaran dengan mudah boleh dikenakan denda lebih dari 200 euro. Sekiranya anda telah menempah penginapan di pusat bandar dan merancang untuk mencapainya dengan kereta, anda harus memeriksa terlebih dahulu jika ia berada di kawasan larangan seperti itu dan jika anda layak mendapat izin. Sekiranya anda merancang untuk menyewa kereta, broker dan syarikat penyewaan kereta berikut adalah pilihan yang baik: AutoEurope.com, Avis, Hertz, Europcar.

Dengan bas

Beli tiket bas dari kedai sudut, pejabat syarikat bas atau mesin automatik sebelum menaiki (pada beberapa sistem, tiket boleh dibeli dari mesin automatik). Pembelian tiket dari pemandu bas biasanya tidak boleh dilakukan. Sistem pembayaran untuk transit paling besar di Itali (kereta api bandar, bas bandar, metro) didasarkan pada pembayaran sukarela yang digabungkan dengan penguatkuasaan yang berubah-ubah. Tiket dibeli sebelum menaiki pesawat dan disahkan pada enjin kenderaan. Pemeriksa boleh menaiki kenderaan untuk memeriksa tiket penumpang dan mengeluarkan denda kepada mereka yang tidak mempunyai tiket yang disahkan. Pemeriksa syarikat bas umumnya dikenali oleh item yang memaparkan logo syarikat. Semasa mengeluarkan pemeriksa yang baik dibenarkan meminta untuk melihat dokumen anda dan mesti memberikan semacam bukti dengan tarikh, waktu dan lokasi. Mereka tidak pernah dibenarkan untuk memungut denda secara langsung (yang biasanya dapat dibayar melalui pos). Menyerang pemeriksa semasa bekerja adalah kesalahan yang serius.

Tiket harian, mingguan, bulanan dan tahunan biasanya tersedia, kecuali tiket serbaguna. Ini mungkin atau tidak perlu disahkan. Terdapat sistem harga yang berbeza di hampir setiap bandar, jadi periksa jenis tiket dan ketersediaannya terlebih dahulu. Bagi pelancong, sangat senang membeli tiket harian (atau berbilang hari) yang membolehkan anda melakukan perjalanan sebanyak yang anda mahukan dalam satu (atau lebih) hari. Setiap bandar besar juga mempunyai semacam City Card, kad yuran tetap yang membolehkan anda melakukan perjalanan dengan pengangkutan awam tempatan dan mengunjungi pelbagai muzium dan menawarkan potongan harga di kedai, hotel dan restoran.

Dengan bot

Mendekati Itali melalui laut boleh menjadi pengalaman hebat dan alternatif yang baik untuk lawatan pelancong darat tradisional.

Penyewa kapal layar di Itali adalah cara yang luar biasa untuk mengenali negara ini. Walaupun industri perkapalan lebih kecil daripada yang diharapkan untuk tujuan pelancongan yang sangat popular ini, terdapat banyak alasan untuk memilih kapal layar dengan pendekatan darat yang lebih konvensional. Pantai Itali, seperti pantai Perancis, menarik kapal sewaan mewah dengan standard tertinggi. "Melancong" Itali dari kapal persendirian sangat selesa dan selesa. Garis pantai dramatik di Itali lebih dihargai oleh laut dan orang Itali mengetahuinya! Anda boleh berenang sesuka hati dan banyak tarikan paling terkenal mudah diakses dari pantai. Pelayaran dengan kapal persendirian juga memberi anda kelegaan dari orang ramai dan lalu lintas yang secara tradisional tidak dapat dihindari di destinasi paling popular di Itali. Terdapat banyak syarikat yang menawarkan kapal layar mewah di Itali.

Terdapat wilayah maritim yang penting di Itali: Tuscany, Amalfi, Sardinia dan Sicily. Setiap orang mempunyai rasa dan fokus masing-masing. Pastikan anda merancang laluan dengan teliti, kerana setiap kawasan memberi ganjaran dengan caranya sendiri.

Bahasa

Tidak menghairankan, bahasa Itali adalah bahasa yang dituturkan oleh kebanyakan orang Itali.

Setiap wilayah di Itali mempunyai dialek linguistik yang terpisah (yang, kadang-kadang, bahasa) selain daripada bahasa Itali yang mungkin atau mungkin bukan bahasa ibunda penduduk tempatan bergantung pada wilayahnya: di wilayah seperti Rom atau Milan bahasa bahasa lisan sekarang ini adalah bahasa Itali dengan sedikit pengaruh tempatan, sedangkan di kawasan luar bandar bahasa tempatan lebih biasa. walaupun orang biasanya dwibahasa.

Buku frasa yang baik akan sangat berguna jika anda pergi ke tempat yang jauh, sementara di kebanyakan bandar besar anda akan menemui banyak orang yang memahami bahasa Inggeris, Sepanyol atau Perancis. Tetapi walaupun di kawasan ini, orang Itali akan senang mendengar anda cuba bercakap bahasa Itali atau bahasa tempatan dan cuba memahami anda walaupun anda melakukan banyak kesalahan. Sekiranya anda ingin membetulkan kesilapan anda untuk membantu anda memahami bahasa dengan lebih baik, jangan lupa bertanya sebelum memulakan perbualan. Orang Itali jarang akan membetulkan anda dengan cara yang berbeza, kerana mereka menganggapnya terlalu kasar untuk melakukannya. Mereka juga menghargai usaha anda untuk menggunakan bahasa mereka, walaupun anda melakukannya dengan teruk, dan anda tidak akan terlalu kecewa dengan kesilapan anda.

Bahasa Inggeris dituturkan secara meluas di pelbagai tahap kemahiran di kawasan pelancongan yang dilalui dengan baik, di mana ia dapat digunakan oleh pekedai dan pengusaha pelancongan. Selain itu, anda akan mendapati bahawa kebanyakan orang Itali tidak tahu bahasa Inggeris, subjek yang agak baru di sekolah (pertama kali diperkenalkan pada tahun 1970-an dan bukannya bahasa Perancis). Walaupun kebanyakan orang Itali yang lebih muda telah belajar bahasa Inggeris, kerana kurangnya latihan dan pendedahan yang mencukupi, ia cenderung buruk. Walau bagaimanapun, kata dan frasa yang paling asas biasanya tersekat dan sering terdapat sekurang-kurangnya satu orang dalam kumpulan orang yang lebih muda yang tahu bahasa Inggeris yang cukup untuk menolong anda. Orang tua jarang tahu bahasa Inggeris, tetapi mereka tetap akan menolong anda dengan gerak isyarat atau kata-kata yang serupa dan pasti akan menganggap anda memahami bahasa Itali. Sekiranya anda ingin berbahasa Inggeris, adalah sopan untuk memulakan perbualan dalam bahasa Itali dan bertanya sama ada orang itu memahami bahasa Inggeris sebelum meneruskan. Bercakap bahasa asing, dengan andaian akan difahami, boleh dianggap sangat sombong dan kasar oleh banyak orang Itali.

Di South Tyrol, majoriti orang juga menggunakan bahasa Jerman-Jerman sebagai bahasa ibunda mereka (kecuali di ibu kota wilayah Bolzano, di mana hanya satu perempat penduduk bercakap) dan Jerman adalah bahasa rasmi Wilayah Autonomi selain bahasa Itali . Ini disebabkan oleh fakta bahawa wilayah-wilayah ini merupakan sebahagian dari Hungaria Austria hingga akhir Perang Dunia I.

Bahasa Sepanyol, Perancis dan Portugis tidak begitu banyak digunakan, tetapi mereka serupa dengan bahasa Itali sehingga orang dapat mengenali beberapa perkataan, sehingga membuat anda dapat memahami. Namun, perhatikan bahawa cuba berurusan dengan orang Sepanyol - atau membingungkan bahasa Itali dengan bahasa itu - dianggap agak mengganggu oleh penduduk tempatan. Di antara ketiga-tiganya, terutama dalam interaksi dengan orang tua, bahasa Perancis mungkin merupakan pertaruhan terbaik anda. Di barat laut Valle d'Aosta terdapat minoriti yang berbahasa Perancis-Provence.

Di Itali utara, terdapat sebungkus kecil bahasa Romawi lain, seperti Ladin, bahasa Reto-Romania yang dikaitkan dengan bahasa Romawi Swiss. Friulano, bahasa Rhaeto-Romance yang lain, masih dituturkan oleh minoriti kecil di wilayah sempadan dekat Slovenia.Terdapat sebilangan kecil komuniti berbahasa Yunani di wilayah selatan Calabria dan Puglia, dan terdapat kira-kira 100,000 penutur Albania di Puglia, Calabria dan Sisilia - beberapa di antaranya berhijrah ke Zaman Pertengahan dan dengan demikian bertutur dalam bahasa Arberesh abad pertengahan. Bahasa Itali adalah satu-satunya bahasa rasmi Itali, tetapi beberapa wilayah mempunyai bahasa lain, yang juga rasmi: Jerman di South Tyrol, Slovenia di Friuli-Venezia Giulia dan Perancis di Val d'Aosta.

Bahasa Slovenia adalah bahasa ibunda di sebahagian Friuli-Venezia Giulia di samping bahasa Itali dan digunakan secara meluas di kampung-kampung berhampiran perbatasan Slovenia dan Trieste. Dalam semua kes, penutur bahasa Slovenia juga akan berbahasa Itali.

Apa yang mesti dilihat

Terdapat begitu banyak yang melihat di Itali sehingga sukar untuk mengetahui di mana hendak bermula. Hampir setiap kampung kecil mempunyai lokasi yang menarik atau dua, serta beberapa perkara lain untuk dilihat.

• Perkampungan abad pertengahan dan bandar-bandar tersebar di seluruh luar bandar Itali, dan membuat lawatan sehari yang menyenangkan atau lokasi yang indah untuk percutian yang lebih santai. Dua contoh terkenal (dan Tapak Warisan Dunia UNESCO) adalah San Gimignano, yang terkenal dengan banyaknya menara langsing, dan Assisi, terkenal dengan St Francis of Assisi dan Basilika St. Francis yang dikhaskan untuk St.
• Etruscan Itali. Sekiranya anda mempunyai masa yang terhad dan tidak dapat melakukan perjalanan di luar bandar-bandar utama, maka jangan lewatkan koleksi yang menakjubkan di Muzium Etruscan di Villa Giulia di Rom. Penyewaan kereta memberikan akses ke makam dan muzium Tarquinia yang dicat atau kompleks perkuburan besar di Cerveteri dan ini adalah kawasan yang boleh diakses dengan mudah dari Rom.

• Pengaruh Yunani. Kuil-kuil Yunani yang terpelihara dengan baik di Agrigento di barat daya Sisilia dan di Paestum, selatan Naples, menyedari sejauh mana pengaruh Yunani di Itali.
• Runtuhan Rom. Dari selatan, ke Sisilia, di utara negara itu, Itali penuh dengan peringatan Empayar Rom. Di Taormina, Sicily mengendalikan teater Rom, dengan pemandangan gunung yang sangat baik. Gunung Etna pada hari yang cerah. Juga di Sicily, jangan ketinggalan mozek yang terpelihara dengan baik di Piazza Armerina. Ke utara dari selatan Naples, anda akan menemui Pompeii dan Herculaneum, yang diliputi oleh lava dari Mt. Vesuvius dan, oleh itu, sangat terpelihara dengan baik. Di Rom dan di setiap jalan di tengah-tengahnya nampaknya terdapat beberapa kepingan tulisan dari batu Rom yang dibina di atas bangunan yang lebih baru. Jangan ketinggalan Colosseum, Roman Forum, Aqueducts, Appian Way dan selusin muzium yang dikhaskan untuk runtuhan Rom. Lebih jauh ke utara, amfiteater Rom di Verona pasti tidak boleh dilupakan.

• Christian Itali. Vatikan adalah tempat duduk Gereja Katolik Rom. Walaupun di Rom mempunyai status sebagai negara yang terpisah. Jangan ketinggalan St Peter's dan Muzium Vatikan. Rom sendiri mempunyai lebih daripada 900 gereja. sebilangan besar dari mereka mesti dikunjungi dengan pantas. Di seluruh Itali terdapat seni bina Kristian yang benar-benar menakjubkan yang meliputi Romanesque (700-1200). Gothic (1100-1450); Renaissance (1400-1600); dan gaya Baroque (1600-1830) yang dihiasi. Walaupun pencurian karya seni menjadi masalah, gereja dan katedral besar menyimpan sejumlah besar lukisan dan patung dan yang lain telah dipindahkan ke muzium bandar dan gereja. Mural dan mosaik ada di mana-mana, dan cukup mengagumkan. Jangan hanya mencari gereja: di kawasan luar bandar terdapat beberapa biara yang menarik untuk dijelajahi. Semasa merancang untuk mengunjungi gereja, perhatikan bahawa semua kecuali yang terbesar biasanya ditutup antara jam 12.30 hingga 15.30.
• Bandar-bandar Byzantine. Bizantium menyebutnya Itali utara sehingga ia meletup oleh Lombard pada tahun 751. Venice tentu saja terkenal di dunia dan Chioggia yang berdekatan, juga di lagun, adalah versi yang lebih kecil. Gereja-gereja di Ravenna mempunyai beberapa mosaik yang luar biasa. Kunjungan ke Ravenna memerlukan sedikit jalan memutar, tetapi ia sangat berbaloi.
• Zaman Renaissance. Mulakan dengan lawatan ke Piazza Michelangelo di Florence untuk mengagumi pemandangan yang terkenal. Dia kemudian menjelajah banyak muzium, di dalam dan di luar Florence, yang menempatkan karya seni Renaissance. Renaissance atau Renaissance (dalam bahasa Itali Rinascimento) berlangsung antara abad ke-14 dan ke-16 dan umumnya dipercayai bermula di Florence. Senarai nama terkenal tidak berkesudahan: dalam seni bina Ghiberti (pintu gangsa katedral), di Brunelleschi (kubah) dan di Giotto (menara loceng). Dalam kesusasteraan: Dante, Petrarch dan Machiavelli. Dalam lukisan dan patung: Leonardo da Vinci, Michelangelo, Donatello, Masaccio dan Boticelli.
• Jalan dan dataran. Anda boleh mengunjungi bandar-bandar di Itali, tidak pernah pergi ke gereja, muzium atau runtuhan Rom, dan masih bersenang-senang. Hanya bersiar-siar, menjaga mata anda terbuka. Selain dari bandar-bandar utara Po dan Adige, sebahagian besar Itali (termasuk bandar) berbukit atau berbukit, memberikan pemandangan yang indah. Lihatlah ketika anda berjalan untuk melihat kebun di atas bumbung yang menakjubkan dan menara loceng klasik. Di bandar-bandar seperti Rom, perhatikan konfrontasi berterusan kedai mahal dengan tempat kerja kecil untuk pengrajin. Cari kedai runcit dan tempat menarik untuk mendapatkan ais krim (gelato) yang bagus. Yang paling penting, nikmati suasananya.
• Opera. Sekiranya anda berminat dengan opera Itali yang terkenal, mereka bermain di pelbagai bandar: Milan, Verona, Parma, Rome, Venice, Spoleto, Florence, Palermo.
• Alps Barat. Kunjungi Alps barat dan anda akan berpeluang mengembara di banyak lembah hijau, seperti Val Pellice, Val Chisone, Val Po dan banyak lagi, di bawah bayangan puncak Eropah tertinggi. Semua lembah penuh dengan pengembaraan, dalam tahap kesulitan apa pun, sama ada anda ingin berjalan lembut di sekitar tasik gunung atau mencuba sesuatu yang lebih sukar, di lembah tertinggi, dalam senario hutan pinus kolosal dan pemandangan gunung luar angkasa. Orang-orang di perkampungan pergunungan sering sangat ramah, selagi anda menunjukkan rasa hormat kepada mereka dan tempat di mana mereka tinggal, tentu saja. Bandar-bandar di mana anda boleh memulakan perjalanan adalah Cuneo, untuk lembah selatan.
• Pegunungan Alpen Timur. Pegunungan Alpen Timur merangkumi kawasan yang terkenal tetapi sangat indah, Trentino-Alto Adige serta kawasan Veneto dan Friuli-Venezia Giulia. Kedua-dua wilayah di wilayah Trentino-Alto Adige sebenarnya sangat berbeza, baik dari segi budaya dan geografi. Walaupun Alto Adige adalah orang Jerman, Trentino adalah sebahagian daripada budaya Itali. Trentino adalah salah satu kawasan paling popular di Itali. Ia mempunyai pelbagai pemandangan yang sangat baik seperti hutan, lembah yang luas, sungai, air terjun dan tasik. Pergunungannya, dan terutama rantai Dolomit, mewakili monumen semula jadi yang diakui oleh UNESCO sebagai Tapak Warisan Dunia. Tetapi Trentino juga merupakan daerah yang kaya dengan seni dan budaya dengan istana dongeng dan muzium moden dan canggih seperti Muzium Seni Kontemporari Mart di Rovereto dan Muzium Sains Muse di Trento. Baik pada musim panas dan musim sejuk, kawasan ini menawarkan peluang untuk menghabiskan cuti dengan menikmati alam semula jadi, bersukan atau hanya menikmati budaya tempatan.

Apa nak buat

Lawati pantai

Secara teori, akses ke pantai adalah percuma untuk semua orang di Itali, tetapi seperti halnya banyak hal di negara ini, praktiknya mungkin agak berbeza dari undang-undang. Banyak bahagian pantai, terutama yang terletak berhampiran kawasan bandar, dilepaskan oleh konsesi swasta. Selama musim ini mereka menutup hampir seluruh pantai dengan deretan kursi berjemur (lettini) dan payung (ombrelloni). Anda mempunyai hak untuk melalui kedai-kedai ini secara percuma untuk sampai ke laut dan anda seharusnya dapat berjalan di sepanjang laut di hadapan mereka. Pantai di Calabria lebih berpatutan, kebanyakannya percuma, anda hanya perlu membayar peralatan akhir yang ingin anda sewa.

Di selatan Rom terdapat 20 km. Pantai percuma di Taman Negara Circeo. Ini adalah terima kasih kepada Dr. Mario Valeriani [17], yang bertugas di kawasan itu setelah Perang Dunia II dan tidak pernah memberi izin untuk membina apa-apa, walaupun sogokan yang sangat murah hati oleh para pelabur dan jutawan swasta, menganggapnya sebagai keajaiban semula jadi. seperti yang dimaksudkan. Jadi hari ini kita semua dapat menikmati hamparan alam ini. Anda boleh membawa kerusi dan pelindung matahari anda sendiri dan anda hanya akan dikenakan satu bayaran tempat letak kereta di jalan utama.

Walaupun sewa lettini untuk hari itu tidak terlalu mahal di premis, mereka dapat diisi dengan cepat. Terdapat beberapa pantai percuma di mana-mana: ia mudah dikenali dengan ketiadaan barisan Lettini yang dapat disesuaikan. Mereka boleh menjadi sangat sesak: pada hari Sabtu atau Ahad pada musim panas, anda tidak akan menemui bahagian pantai yang kosong di mana sahaja. Sebilangan besar kemudahan menawarkan perkhidmatan penuh, seperti hiburan, bar dan restoran, kelas kecergasan, tadika, dan banyak lagi. Berhampiran dengan kawasan bandar, anda tidak akan jauh dari restoran ikan di pantai atau sekurang-kurangnya bar. Di pantai, wanita telanjang lebih kurang diterima di mana-mana, tetapi kebogelan sepenuhnya tidak dapat diterima di mana sahaja di Itali dan dikenakan denda dan / atau penangkapan yang berat.

Lawati ladang anggur

Itali terkenal dengan araknya. Dan kebun anggurnya cenderung berada di tengah-tengah pemandangan yang indah. Mengadakan lawatan teratur mungkin merupakan pertaruhan terbaik anda. Perjalanan sehari biasanya boleh diatur melalui hotel anda jika anda tinggal di kawasan anggur yang besar seperti Chianti atau melalui meja tempahan pelancongan tempatan anda. Terdapat beberapa syarikat yang menawarkan lawatan lebih lama yang merangkumi makanan dan penginapan. Carian internet yang mudah untuk "lawatan kebun anggur Itali" atau "lawatan wain Itali" akan menemui mereka. Perhatikan bahawa lawatan yang lebih panjang ini cenderung menekankan makanan yang baik, wain yang baik dan tempat penginapan yang tinggi dan oleh itu mahal. Sekiranya anda menyewa kereta dan ingin mengatur lawatan anda sendiri, laman web yang berguna ialah Movimento Turismo del Vino. [19] Halaman Itali mempunyai pautan ke laluan yang tidak tersedia dalam bahasa Inggeris. Walaupun anda tidak membaca bahasa Itali, anda boleh mendapatkan alamat dan waktu buka beberapa minat pengeluar wain. Perhatikan bahawa "su prenotazione" bermaksud Temujanji Sahaja.

Lawatan berbasikalItali mempunyai minat untuk berbasikal dan tidak ada cara yang lebih baik untuk menerokai laluan pelancongan daripada dengan basikal. Pusat utama industri basikal selalu berada di Itali Utara. Setiap kawasan berbeza-beza dalam gaya menunggang yang anda akan dapati dan keunikan serta keistimewaan budaya. Terdapat beberapa syarikat yang menawarkan lawatan basikal di seluruh Itali. Anda boleh menunggang basikal anda sendiri sebagai lawatan berpandu atau lawatan yang disokong yang memberikan panduan untuk membantu anda semasa program anda. Anda boleh melakukan lawatan tujuan yang menukar bandar setiap hari atau berjalan dua atau tiga hari ke lokasi sebelum meneruskan, terdapat juga tahap kemahiran yang berbeza. Cara yang baik untuk mengetahui lebih banyak maklumat adalah dengan melayari laman web seperti [20] atau anda boleh google 'Bike Touring Italy' dan mencari pelbagai syarikat yang menawarkan perkhidmatan. Pastikan anda melakukan penyelidikan supaya anda dapat menjelajah lawatan yang sesuai dengan pengalaman memandu dan tahap kecergasan anda.

PelayaranPelayaran adalah salah satu kaedah terbaik untuk melihat pulau-pulau Itali seperti Sardinia dan Sicily. Sebilangan besar syarikat piagam menawarkan banyak pilihan dari kapal terbang ke kapal kabin dan kabin, dengan semua jenis kapal.

Ikuti kelas memasakItali terkenal dengan makanan yang enak. Perkara yang mesti dilakukan di Itali: pelajaran memasak dan lawatan makanan. Sebilangan besar syarikat kursus memasak menawarkan banyak pilihan dari pelajaran spaghetti segar hingga risiko atau pelajaran di kelas sos atau pizza Itali. Carian web mudah untuk "The Art of Making Pasta" atau "Risotto" atau "Pizzeria Lessons" akan menemui mereka. Laman web yang berguna dan komprehensif menawarkan pelbagai kursus pengalaman memasak dan memasak. [21]

Ketahui cara membuat manik kacaKursus: Membuat Manik-manik Kaca (Lampu) / Reka Bentuk Perhiasan / Media Campuran, Camaiore, ☎ 39 0584-194-4650. Kunjungi kedai Bijou Arte Creative Studio / Bead di jalan utama Camaiore, di pesisir Tuscany! Kursus pembinaan manik kaca awal dan perantaraan memperkenalkan pelajar kepada teknik pertukangan asas dan lanjutan dan membantu menyiapkan suara artistik anda sendiri. Di samping itu, kursus reka bentuk perhiasan dan perhiasan, bengkel media campuran, persediaan perhiasan Eropah yang unik, bacaan astrologi dan banyak lagi. Mari bersama kami! pemprosesan

Beli

Itali mempunyai euro (euro) sebagai mata wang tunggal bersama dengan 24 negara lain yang menggunakan mata wang Eropah biasa ini. 24 negara ini adalah: Austria, Belgium, Cyprus, Estonia, Finland, Perancis, Jerman, Yunani, Ireland, Itali, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Belanda, Portugal, Slovakia, Slovenia dan negara-negara anggota Eropah Sepanyol), juga seperti Andorra, Kosovo, Monaco, Montenegro, San Marino dan Vatican, yang menggunakannya tanpa bersuara dalam urusan zon euro dan tanpa menjadi anggota Kesatuan Eropah. Bersama-sama, negara-negara ini mempunyai populasi lebih dari 330 juta.

Satu euro dibahagikan kepada 100 sen. Walaupun setiap anggota rasmi euro (serta Monaco, San Marino dan Vatican) mengeluarkan duit syiling mereka sendiri dengan bahagian depan yang unik, sebaliknya, begitu juga semua wang kertas, kelihatan sama di seluruh zon euro. Setiap mata wang adalah tender sah di mana-mana negara zon euro.

Berhati-hatilah di mana anda menukar wang. Gerai komersial besar yang terletak di stesen kereta api dan lapangan terbang, sementara sah, mungkin mengenakan komisen besar sekitar 20% sebagai tambahan kepada harga yang diterbitkan ditambah jumlah euro yang tetap. Baca kertas kecil terlebih dahulu sebelum menukar mata wang asing kepada ejen. USD100 dengan mudah boleh ditukar menjadi € 50 jika anda tidak sabar. Bangku kecil yang terdapat di kebanyakan kawasan pelancongan biasanya menawarkan harga yang lebih mesra: anda harus mendapatkan sesuatu yang lebih dekat dengan € 70 untuk setiap USD100 yang anda tukar.

Itali boleh menjadi negara yang sangat mahal. Seperti di mana-mana, bandar besar dan lokasi pusat mempunyai kos sara hidup yang lebih tinggi daripada kawasan pinggir bandar dan luar bandar. Ini adalah peraturan umum bahawa Itali selatan lebih murah daripada Itali utara, terutama untuk makanan. ini tentu akan berbeza bergantung pada lokasinya.

Makanan boleh bermula dari harga € 3 yang murah (jika anda berpuas hati dengan sandwic, panini atau falafel dari penjual jalanan); Bil restoran jarang kurang dari € 10 (burger dengan salad goreng dan minuman ringan dari pub) dan umumnya berjumlah sekitar € 20 (bufet, hidangan utama dan air dari restoran biasa). Juga, untuk makan malam, wain boleh dihidangkan walaupun tanpa pesanan, dan anda pasti akan dikenakan bayaran.

Perkhidmatan ini selalu disertakan, sama ada dalam harga paparan atau dalam garis coperto di akaun. penolakan oleh itu tidak perlu, tetapi tidak buta. Pemandu teksi yang berlebihan tidak perlu, tetapi seorang porter hotel boleh mengharapkan sesuatu yang sedikit. Kecuali dinyatakan sebaliknya, harga termasuk cukai penjualan IVA (sama dengan PPN), yang merupakan 21% untuk kebanyakan barang dan 10% untuk restoran dan hotel. Dalam beberapa produk, seperti buku, IVA adalah 4%. Dalam praktiknya, anda boleh melupakannya kerana biasanya termasuk dalam harga paparan. Sekiranya anda tinggal di luar EU, anda berhak mendapat sekurang-kurangnya sebahagian pengembalian PPN untuk pembelian barang yang dieksport di luar Kesatuan Eropah. Kedai yang menawarkan reka bentuk ini mempunyai pelekat Bebas Cukai di luar. Pastikan anda meminta baucar tanpa cukai anda dan siapkan maklumat pasport dan alamat (pulang) sebelum anda meninggalkan kedai. Anda mesti membeli produk bernilai sekurang-kurangnya € 155 (termasuk IVA) dari peniaga tertentu pada hari perniagaan (walaupun anda boleh melakukan beberapa pembelian dari peniaga yang sama pada hari itu). Barang-barang ini tidak boleh digunakan ketika anda melewati pusat pemeriksaan kastam ketika meninggalkan EU.

Sekiranya anda merancang untuk melakukan perjalanan melalui kawasan luar bandar atau luar bandar, anda mungkin tidak perlu bergantung pada kad kredit anda, seperti di banyak bandar kecil yang hanya diterima oleh sebilangan kecil kedai dan restoran.

Ingatlah bahawa di Itali (walaupun pada bulan-bulan musim sejuk) tetap biasa bagi kedai, pejabat dan bank untuk ditutup sehingga jam 3 petang (selalunya antara pukul 12.30 hingga 15.30). Bank, khususnya, mempunyai waktu yang singkat, yang kebanyakannya hanya dibuka untuk umum sekitar 4 jam pada waktu pagi dan hanya 1 jam pada waktu petang.

Makanan

DapurMakanan Itali di Itali berbeza dengan apa yang disebut "makanan Itali" di Amerika. Masakan Itali benar-benar salah satu yang paling bervariasi di dunia dan, di mana-mana kawasan atau bahkan bandar dan desa yang anda kunjungi, terdapat pelbagai kepakaran. Sebagai contoh, mungkin mengelirukan apabila mengatakan bahawa masakan Itali utara didasarkan pada hidangan kentang dan nasi yang kaya, dalam masakan Itali tengah, terutamanya pasta, panggang dan daging, dan dalam masakan Itali selatan berdasarkan sayur-sayuran, pizza, pasta dan makanan laut: ada terdapat sebilangan besar rujukan silang yang anda akan keliru dengan hanya cuba mengkategorikan. Bagaimanapun, masakan Itali, bertentangan dengan kepercayaan popular, tidak hanya berdasarkan pada pasta dan saus tomat - ini hanyalah potongan kecil makanan negara, kerana di beberapa bahagian di Itali Utara, pasta sama sekali tidak digunakan, dan Nasi, kentang, lentil, sup dan makanan serupa sangat biasa di beberapa kawasan di negara ini. Makanan Itali didasarkan pada begitu banyak ramuan dan orang Itali sering mempunyai selera yang sangat bijaksana yang mungkin kelihatan aneh bagi orang Amerika dan pengunjung lain.

Contohnya, sandwic boleh menjual 4 jenis sandwic ham yang dalam setiap kes mengandungi ham, mayonis dan keju. Satu-satunya perkara yang boleh berbeza antara sandwic adalah jenis ham atau keju yang digunakan di dalamnya. Rustichella dan panzerotti adalah dua contoh sandwic yang lebih disukai oleh orang Itali dan pelancong. Juga, sandwic Itali sangat berbeza dengan sandwic "wira", "kapal selam" atau "hoagie" tradisional Itali-Amerika (yang pada gilirannya tidak bermaksud apa-apa untuk orang Itali). Tidak seperti sandwic daging, sayur-sayuran dan keju besar, sandwic di Itali selalunya agak kecil, rata (dibuat lebih-lebih lagi apabila dipanaskan dengan cepat dan ditekan dalam kuali) dan mengandungi beberapa bahan sederhana dengan selada, atau selada mayones yang jarang. Istilah panini mungkin agak membingungkan bagi pelancong dari Eropah Utara, di mana secara keliru berarti sandwic yang dipanaskan di atas panggangan. Di Itali, istilah ini bersamaan dengan "roti" (jamak) yang hanya boleh digulung atau kadang-kadang dengan pengisian asas. Namun, bukannya sandwic, mengapa tidak mencuba piadina yang merupakan roti yang dilipat rata dengan isian yang disajikan panas dan khas di pantai Emilia-Romagna.

Orang Amerika akan menyedari bahawa pasta Itali biasanya disediakan dengan pelbagai sos dan bukan hanya tomato dan Alfredo. Juga, pasta Itali sering disajikan dengan sos lebih sedikit daripada di Amerika. Ini sebahagiannya kerana pasta di restoran biasanya dilihat sebagai hidangan pertama makanan berkaki tiga atau empat, dan bukannya makanan itu sendiri.

Struktur makanan tradisional: walaupun terdapat stereotaip, rata-rata makanan Itali anda terdiri daripada sarapan kecil, makan tengah hari dan makan malam dua hidangan. Kopi disambut hampir setiap jam, terutama sekitar jam 10:00 dan pada akhir makan (kecuali makanannya adalah pizza). Pada hujung minggu dan restoran (untuk acara lain), makanan biasanya terdiri daripada: antipasto (makanan pembuka: sayur-sayuran perap, ikan campur, makanan laut, dll.), Primo (hidangan pasta atau nasi), piring yang dikenali sebagai contorno, dan dolce (pencuci mulut) ).

Seperti bahasa dan budaya, makanan di Itali berbeza mengikut wilayah. Secara amnya, pasta dan minyak zaitun adalah ramuan utama masakan Itali selatan, masakan tengah Itali berdasarkan pasta, daging dan minyak zaitun / mentega sementara makanan utara memberi tumpuan kepada beras dan mentega (tetapi hari ini terdapat banyak pengecualian). Bahan-bahan tempatan juga sangat penting. Di Naples panas, buah sitrus dan buah segar lain memainkan peranan penting dalam makanan dan minuman beralkohol, sedangkan di Venice jelas merupakan ramuan tradisional yang penting. Sebagai garis panduan, masakan selatan memberi tumpuan kepada pasta dan pencuci mulut, sementara daging utara adalah raja, tetapi peraturan ini boleh sangat berbeza bergantung pada tempat anda berada.

Catatan untuk sarapan pagi di Itali: ini adalah makanan yang sangat ringan, biasanya hanya cappuccino atau kopi dengan pastri (cappuccino e cornetto) atau sepotong roti dan selai buah. Anda tidak perlu menunggu sarapan pagi yang besar. Di Itali, tidak biasa makan telur dan daging untuk sarapan pagi - pemikiran yang sering terjadi di kebanyakan orang Itali. Tidak ada makanan masin yang dimakan untuk sarapan pagi. Selain itu, cappuccino dianggap sebagai sesuatu yang anda akan dapatkan untuk sarapan pagi. memesan satu selepas makan tengah hari atau makan malam dianggap sebagai "pelancong" yang pelik dan khas. Kopi biasa dianggap lebih sesuai.

Hiburan

Urus niaga dan pembelian

Itali menggunakan euro. Ini adalah salah satu daripada banyak negara Eropah yang menggunakan mata wang tunggal. Semua wang kertas dan syiling euro adalah tender sah di semua negara yang menggunakannya.

Negara yang mempunyai euro sebagai mata wang rasmi mereka: Anggota EU Austria, Belgium, Cyprus, Estonia, Finland, Perancis, Jerman, Hellas, Ireland, Itali, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Belanda, Portugal, Slovakia, Slovenia dan Sepanyol Negara di luar EU Andorra, Kosovo, Monaco, Montenegro, San Marino dan Vatican Negara-negara ini disebut "zon euro".

Euro dibahagikan kepada 100 sen.

Simbol rasmi euro adalah €, dan kod ISO adalah EUR. Tidak ada simbol rasmi sen euro.

• Wang kertas: Wang kertas Euro mempunyai reka bentuk yang sama di semua negara.
• Syiling biasa: Semua negara euro mengeluarkan syiling euro dengan reka bentuk nasional khas di satu sisi dan reka bentuk umum di sisi lain. Duit syiling itu boleh digunakan di mana-mana negara zon Euro, tanpa mengira reka bentuk yang mereka gambarkan. (contohnya duit syiling satu euro dari Finland boleh digunakan di Portugal).
• Duit syiling peringatan dua euro: Ini berbeza dengan dua syiling euro biasa di sisi "nasional" mereka, dan diperdagangkan secara sah. Setiap negara dapat memotong sejumlah negara itu, dan kadangkala syiling peringatan dua euro "pan-Eropah" dicetak untuk acara penting (contohnya ulang tahun perjanjian penting).
• Syiling peringatan lainSyiling peringatan bagi denominasi lain (misalnya sepuluh euro atau lebih) lebih jarang, dan mempunyai reka bentuk khas, yang biasanya mengandungi beberapa emas, perak atau platinum. Walaupun secara teknikal mereka adalah media pertukaran yang sah, nilai koleksi mereka lebih besar daripada nilai muka mereka, dan oleh itu anda tidak mungkin menjumpainya di pasaran seharian.

Kos

Masakan tempatan

Minuman tempatan

Prasarana pelancongan

Pengajian

Peluang pekerjaan

Kekal selamat

Kesihatan dan langkah berjaga-jaga

Hormati adat tempatan

Komunikasi

Panduan ini adalah satu kontur dan memerlukan lebih banyak kandungan. Ia mempunyai templat, tetapi tidak cukup maklumat yang tersedia. Tolong masuk dan bantu dia tumbuh!