San Donà di Piave - San Donà di Piave

San Donà di Piave adalah bandar Veneto.

Untuk tahu

Ia berada di kedudukan kesembilan antara bandar paling ramai penduduk di Veneto; ia merupakan pusat tarikan kawasan bandar yang berjumlah kira-kira 65,000 penduduk dengan pusat bandar Musile di Piave, Noventa di Piave adalah Fossalta di Piave.

Nota geografi

Bandar dan wilayahnya terletak di dataran rendah di utara Lagun Venesia. Pada asalnya kawasan ini meluas di sepanjang tebing kiri Piave. Campur tangan hidraulik yang dilakukan oleh Serenissima bermula dari abad keenam belas, baru-baru ini pengalihan jalan sungai yang dilakukan pada tahun 1664, membahagikan kawasan ini kepada dua sektor yang dipisahkan oleh Piave Nuovo. Ia berjarak 37 km dari Venice, 16 dari Jesolo, 27 dari Caorle, 4 dari Noventa di Piave.

Latar belakang

Vestiges of Neolithic settlement and traces of centuriation yang signifikan dan kehadiran rangkaian jalan yang diartikulasikan berpusat di Melalui Annia mereka menunjukkan bahawa kawasan itu didiami baik pada zaman prasejarah maupun pada zaman Rom. Pada awal abad pertengahan, nasib kawasan itu dikaitkan dengan kota Heraclia, keuskupan dan ibu kota pertama Duchy of Venice. Setelah tahun 1000 dua kampung dibentuk: San Donato dan Mussetta, tunduk kepada Patriarkat Aquileia dan seterusnya dipengaruhi oleh peristiwa keluarga Ezzelini antara abad ke-11 dan ke-13.

Pada tahun 1250 wilayah tersebut mengalami bencana banjir Piave, yang mengalihkan aliran sungai, memindahkan kapel San Donato dari tebing kiri ke kanan. Penyimpangan dasar sungai ini menyebabkan pemisahan gereja dari wilayah acuannya, yang mula disebut San Donato de qua de la Piave untuk membezakannya dari yang berdekatan dengan kapel: San Donato di luar Piave (Musile di saat ini Paive).

Selama abad ke-13 dan ke-14, wilayah Sandonat berada dalam posisi yang strategis antara Marca Trevigiana dan Republik Venesia dan untuk alasan ini ia menjadi sasaran penjarahan dan kehancuran, yang berakhir dengan penjajahan wilayah itu oleh pasukan Sigismondo Luxembourg (1412-1413) dan kehancuran Mussetta.

Setelah perang antara Serenissima dan Kerajaan Hungaria, Republik mendorong pengembangan wilayah tersebut dengan menawarkan pengecualian cukai kepada petani yang bersedia berpindah. Venice, sebenarnya, berminat langsung dengan pemulihan ekonomi kawasan San Donà, kerana sebahagian besar kawasan perbandaran adalah milik negara.

Pada zaman moden Republik Venice dia memulai serangkaian intervensi penambakan di Lower Piave, dan menugaskan seorang pegawai (pramugara) untuk menguruskan wilayah Sandonat. Pada tahun 1468, keperluan kewangan yang mendesak menyebabkan Republik menjual Gastaldia di San Donà secara tegas. Ditugaskan pada tahun 1475 kepada Francesco Marcello dan Angelo Trevisan, Gastaldia kemudian menjadi milik peribadi keluarga Trevisan sahaja. Kekuasaan publik dipercayakan kepada seorang pejabat yang dilantik oleh Doge, Ducal Vicar, yang memiliki kewajiban untuk bersumpah setia kepada Republik dan tinggal di San Donà. Vicar pertama, Antonio Lupo, dipasang pada tahun 1476 oleh Doge Pietro Mocenigo. Pada tahun yang sama, pembinaan gereja baru dimulakan, yang dikhaskan untuk Santa Maria delle Grazie dan ditahbiskan pada bulan Julai 1480.

Pertumbuhan dan pengembangan pusat bandar pada awalnya sukar, terutama disebabkan oleh keseimbangan hidraulik wilayah yang tidak stabil. Untuk memelihara laguna dari banjir berkala di Piave, pada abad keenam belas dan ketujuh belas, Republik Venesia mempromosikan serangkaian kerja hidraulik di daerah itu, mengalihkan aliran sungai.

Itu adalah sebahagian dari Kerajaan Lombard-Veneto dari tahun 1815; semasa penguasaan Austria pusat bandar diperkaya dengan istana, bangunan komersial dan Katedral baru, yang dibina antara tahun 1838 dan 1841. Dengan penambahan Veneto ke Kerajaan Itali, kerja-kerja penambakan baru melibatkan kawasan Sandonat, menandakan metamorfosis persekitaran wilayah dan meningkatkan produktiviti kawasan itu, perkhidmatan sambungan kereta api dan bas air terjalin, rangkaian jalan diperluas dan industri dan perkhidmatan dibuka untuk penduduk.

Kesan Perang Dunia Pertama di San Donà sangat dahsyat. Berikutan penembusan garis Itali di Caporetto, tentera Itali menarik diri dan menyusun semula di barisan baru sepanjang Piave. Perang parit selama berbulan-bulan bermula pada 13 November 1917, memuncak dalam Pertempuran Solstice. Pada musim luruh tahun 1918 tentera Itali melancarkan serangan tegas terhadap kedudukan Austro-Hungaria dan pada 31 Oktober 1918 San Donà kembali ke tangan Itali. Keseimbangan pertempuran selama berbulan-bulan sangat berat: infrastruktur bandar hancur total dan sebahagian besar warisan seni bina dan seni telah hilang.

Tempoh pasca perang pertama dicirikan oleh pembinaan semula bandar yang lengkap dan pemulihan aktiviti sosio-ekonomi, rangkaian jalan raya antara bandar dan perkhidmatan kereta api. Dengan Perang Dunia Kedua pada tahun 1944 bandar ini mengalami beberapa pengeboman: semasa serangan udara Teater Verdi dan Rumah Sakit Umberto I. hancur.Pada 25 April 1945, di hadapan enam ribu tentera Jerman, pemberontakan kota diisytiharkan dan pada hari yang sama San Donà dibebaskan.

San Donà muncul hari ini sebagai pusat infrastruktur pengangkutan antara Veneto dan Friuli, persimpangan antara kawasan pembangunan industri di daerah Treviso, dan kawasan pelancongan Cavallino-Treporti, Jesolo, Heraclea adalah Caorle, sebuah bandar yang berkembang dengan beberapa kadar pertumbuhan penduduk tertinggi di rantau ini.

Cara mengorientasikan diri

Kejiranan

Selain kota, wilayahnya juga merangkumi bandar Calvecchia, Chiesanuova, Cittanova, Fiorentina, Fossà, Grassaga, Isiata, Mussetta di Sopra, Palazzetto, Passarella dan Santa Maria di Piave.

Bagaimana untuk mendapatkan

Dengan kapal terbang

• 45.506312.34121 Lapangan terbang Venice (Marco Polo), ☎ 39 041 2606111. 
• 45.65321612.2019952 Lapangan Terbang Treviso (Canova), melalui Noalese 63 / E. 
• 45.39666710.8877783 Lapangan Terbang Verona (Catullus), Kotak dari Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 

Dengan kereta

• Gerai tol San Donà di Piave - Noventa di lebuh raya A4 Serenissima

Di kereta api

• Stesen kereta api. Ia mempunyai stesen sendiri, yang diberi nama San Donà di Piave - Jesolo kerana ia juga melayani bandar berdekatan, di talian Venice - Trieste. 

Cara berkeliling

Dengan pengangkutan awam

Bas (seperti kereta) digunakan secara eksklusif untuk sampai ke tempat yang sedikit lebih jauh.

Dengan teksi

Walaupun boleh melakukan perjalanan dengan teksi, umumnya hanya orang asing yang menggunakan cara ini.

Dengan basikal

Salah satu alat pengangkutan yang paling banyak digunakan adalah basikal, yang digunakan oleh kanak-kanak dan orang-orang dari usia ketiga.

Apa yang dilihat

• 45.6298512.566391 Katedral Santa Maria delle Grazie, Piazza Duomo. Dalam gaya neoklasik, ia dibina pada separuh kedua abad kelima belas dan dibina semula antara tahun 1838 dan 1841 oleh Giovanni Battista Meduna pada projek oleh Antonio Diedo. Bangunan itu, yang mengalami kerusakan parah semasa Perang Dunia Pertama, menjalani pekerjaan pembinaan semula yang dilakukan oleh Giuseppe Torres antara tahun 1919 dan 1923. Fasad ini ditandai dengan pronaos yang mengagumkan yang diatasi oleh patung-patung tiga kebajikan teologi dan disokong oleh lapan tiang bergelombang Perintah Korintus.  
• 45.599812.57892 Gereja San Carlo Borromeo (di Chiesanuova). Dalam gaya neo-Romanesque, bangunan itu diangkat menjadi reka bentuk oleh arkitek Giuseppe Torres untuk menggantikan gereja yang sudah ada yang dibina pada tahun 1696 dan dihancurkan semasa Perang Dunia Pertama. Alat hiasan dalaman termasuk karya pelukis Juti Ravenna. 
• Gereja Santa Maria Assunta. Gereja, yang dibina antara tahun 1966 dan 1967 atas projek oleh arkitek Angelo Polesello, terletak di daerah Mussetta di Sotto dan memelihara penemuan batu-batu berukir dari abad pertengahan dan zaman Renaissance. Ini adalah salah satu gereja pertama di Itali yang dibina berikutan petunjuk Perlembagaan mengenai Liturgi Majlis Ekumenis Vatikan Kedua. 
• 45.62959112.5639013 Bangunan Dewan Bandaran. Dewan Bandaraya dibina berikutan Perang Besar di reruntuhan bangunan sebelumnya dan diresmikan pada 3 Jun 1923. Istana, yang dirancang oleh Camillo Puglisi Allegra, menutup sisi barat Piazza Indipendenza dengan depan 50 meter. Fasad dihiasi dengan pilaster, festival, separa tiang dan ruang bergerak; badan pusat, dikuasai oleh jam, dicirikan oleh kehadiran lambang perbandaran. 
• Pembangunan Konsortium Penambakan. Direka oleh Camillo Puglisi Allegra, ia menggambarkan bahagian utara Piazza Indipendenza dengan arkednya. Istana ini, yang dibangun antara tahun 1927 dan 1929, memiliki badan pusat yang tinggi yang keluar dari sayap sisi. Fasad ini ditandai oleh juruterbang Ionic dari susunan raksasa, kepala wanita dan paterae dengan motif hiasan bunga. 
• Palazzo Bank Simpanan Venice. Ia dibangun pada pertengahan kedua tahun 1920-an dengan reka bentuk oleh Camillo Puglisi Allegra untuk menempatkan markas Banca Mutua Popolare di San Donà. Bangunan arked menandakan persimpangan antara Corso Trentin dan Via Battisti di hadapan Piazza Indipendenza. Fasad bangunan mempunyai hiasan patung yang sangat kaya yang terdiri daripada perayaan, bakul, cornucopias dan perisai. 
• Villa Ancillotto (abad ke-18). 
• Jambatan Kemenangan. Dibangun antara tahun 1921 dan 1922, diresmikan pada 12 November 1922 oleh Emanuele Filiberto di Savoia-Aosta. Dihancurkan oleh pengeboman 1944, ia mengalami pemulihan kromatik pada tahun 2000 oleh Ettore Sottsass. 
• Jambatan Rocker. Terletak di Caposile, Ponte a Bilanciere adalah jambatan pembuka yang menghubungkan tebing Piave Vecchia (sempadan antara kota San Donà dan Musile di Piave) beberapa meter ke hulu dari pertemuan dengan Taglio del Sile. Dibangun setelah Perang Dunia Pertama (1927), ia tetap berfungsi hingga tahun 1957, ketika persimpangan jalan semasa di Piave Vecchia diresmikan. Jambatan itu dibina sedemikian rupa sehingga memungkinkan lalu lintas sungai melalui jalan navigasi darat yang ketika itu penting. Mekanisme yang memungkinkan untuk membuka dan menutup jambatan dibentuk oleh sistem timbal balik di mana kedua platform rentang pusat dinaikkan secara manual. [50] Oleh kerana bentuknya telah dibandingkan dengan Jambatan Langlois yang terkenal, subjek berulang dalam karya Van Gogh. 
• Loji saliran Novigrad. Dirasmikan pada tahun 1903 dan dibina semula setelah Perang Besar, ini adalah sistem mengangkat air tertua untuk penambakan yang masih aktif di Lower Piave. Loji saliran terletak di kawasan yang terletak di bawah permukaan laut berhampiran dusun Cittanova. 

Acara dan pesta

Apa nak buat

Membeli-belah

Di pusat, di "Piazza della Libertà", terdapat pelbagai kedai untuk pembelian peribadi. Di seluruh kawasan anda boleh menemui bar, kedai ais krim, kedai pastri.

Cara bersenang-senang

Tempat makan di mana

Harga sederhana

• Ke but, Melalui Gorizia, ☎ 39 0421 560610. 
• Restoran Kristall Pizzeria, Corso Trentin 16, ☎ 39 0421 560446. 
• Restoran kecil, Melalui Gorizia 9, ☎ 39 0421 331924. 
• Pizzeria Aurora, Melalui Sabbioni 1, ☎ 39 392 6867162. 
• Hostaria Al Bateo, Melalui Carozzani 16, ☎ 39 0421 221389. 
• 45.63597612.5611731 Di Belvedere, Melalui Garibaldi 67, ☎ 39 0421 51170. 
• Pizzeria Mamasita, Melalui Carlo Vizzotto 57, ☎ 39 0421 40438. 
• Restoran pizza La Vite, Melalui Pralongo 50, ☎ 39 0421 54459. 

Tempat tinggal

Harga purata

• 45.6308912.5761 Restoran Hotel Forte del 48. 

Keselamatan

Bagaimana untuk terus berhubung

Pejabat Pos

• 45.62943312.5673824 Jawatan Itali, Piazza Attilio Rizzo, 68, ☎ 39 0421 335911. 
• 45.64457212.5521325 Jawatan Itali, Melalui del Concilio, 20, ☎ 39 0421 53168. 
• 45.63546112.5773176 Jawatan Itali, Melalui Monsignor Luigi Saretta, 8, ☎ 39 0421 41613. 

Sekitar

• Noventa di Piave
• Jesolo

Jadual Waktu

• Bandar-bandar berdinding Veneto. Jadual perjalanan untuk mencari kubu kuat dan sejarah Veneto.

Projek lain

• Wikipedia mengandungi entri mengenai San Donà di Piave
• Commons mengandungi gambar atau fail lain di San Donà di Piave
• Wikiquote mengandungi petikan dari atau di San Donà di Piave

Boleh digunakan : artikel itu menghormati ciri-ciri draf tetapi di samping itu mengandungi cukup maklumat untuk membolehkan lawatan singkat ke bandar. Gunakan i dengan betul penyenaraian (jenis yang betul di bahagian yang betul).