 | |
| Maklumat ringkas | |
| IATA-Kod | FR |
|---|---|
| Tempat duduk | Dublin, Ireland |
| Jumlah penumpang | 57 juta (2008) |
| bertujuan | destinasi nasional dan antarabangsa |
| Internet | www.ryanair.com/de |
Ryanair adalah syarikat penerbangan dari Ireland dengan ibu pejabat di ibu negara Dublin. Sebilangan besar negara di benua dan bandar-bandar di Maghribi dilayan oleh pangkalan di banyak negara Eropah.
sejarah
Syarikat ini ditubuhkan pada tahun 1985, Ryanair diasaskan oleh ahli perniagaan mendiang Tony Ryan dan dua rakan kongsi. Penerbangan pertama pada mulanya setiap hari antara Waterford di Ireland dan London Gatwick ditawarkan di England.
Perniagaan syarikat itu, yang beroperasi sebagai syarikat saham, diambil alih sepenuhnya pada tahun 1993 oleh Michael O'Leary, yang sebelumnya bekerja sebagai perunding dan pengurus, dia bergantung pada konsep baru sehingga syarikat itu dapat menjadi sangat menguntungkan. O'Leary telah "menyalin" beberapa konsep dari Southwest Airlines di Texas, seperti penyederhanaan struktur, armada Boeing 737 yang seragam dan peninggalan "hub" klasik. O'Leary memperkenalkan "strategi penerbangan tambang rendah", yang pada awalnya bertujuan untuk menjaga harga semurah mungkin dan untuk menawarkan kepada pelanggan apa yang sebenarnya mereka mahukan (iaitu tidak ada perkhidmatan "inklusif" seperti makanan atau elaun bagasi jika pelanggan) anda mungkin tidak mahu sama sekali). Agar keuntungan dapat dicapai, perlu membentuk semula perniagaan. Laluan rugi dibatalkan, armada syarikat itu bertarikh BAC 1-11 pada Boeing 737 disusun semula. Sekiranya Southwest Airlines agak popular sebagai majikan dan membayar upah yang lebih tinggi daripada kebiasaan dalam industri ini, Ryanair dikenali sebagai "buster kesatuan" dan secara berkala mendorong upah juruterbang dan kru kabin ke tahap yang jauh di bawah persaingan .
Ketika Ryanair datang ke Jerman pada tahun 1999, bekas lapangan terbang tentera Hahn adalah "Frankfurt Hahn"Dinamakan semula dan hingga tahun 2000-an, Ryanair menjalankan kebijakan menggunakan lapangan terbang wilayah terpencil (dengan bayaran pendaratan yang lebih murah) sambil menghindari hab yang besar. Namun, pada tahun 2010, Ryanair juga memiliki kehadiran di lapangan terbang utama di Munich dan Berlin dan nampaknya bergerak menjauhkan lapangan terbang serantau kembali - tetapi ini juga boleh menjadi gerakan lain ke lapangan terbang pit satu sama lain dalam memperjuangkan bayaran yang lebih murah.
Ryanair berulang kali menarik perhatian kepada dirinya sendiri dengan saranan eksentrik, yang banyak disebabkan oleh penjangkauan liputan media dan tidak berkaitan dengan keputusan perniagaan yang dirancang secara serius.
armada
Ryanair mengoperasikan 250 pesawat, semua jenis Boeing 737-800 yang sama, yang dilengkapi dengan apa yang disebut sayap sayap pada hujung sayap.
Penggunaan satu jenis pesawat sahaja membolehkan syarikat mengekalkan kos umum yang rendah, tidak ada perbelanjaan besar untuk kos penyimpanan dan penyelenggaraan, latihan kakitangan dan kakitangan, terutamanya kerana jenis pesawat adalah sama dan diketahui oleh kakitangan. Jumlah tempat duduk bagi setiap pesawat adalah 189, sandaran tempat duduk tidak dapat disesuaikan dan tidak ada poket tempat duduk. Ruang kaki agak ketat - namun, penggunaan tempat duduk yang sangat tipis bererti ada lebih banyak ruang daripada pada beberapa "piagam percutian", yang juga memasukkan 189 tempat duduk ke dalam Boeing 737-800.
Ryanair adalah pelanggan pertama dari "Boeing 737 Max 200" baru yang belum dalam perkhidmatan penumpang, kerana jenis pesawat dikenakan larangan penerbangan di seluruh dunia kerana dua kemalangan pada tahun 2018 dan 2019. Pesawat mendapat namanya kerana kemungkinan untuk mengangkut 200 penumpang di tempat duduk yang sangat ketat (digunakan oleh Ryanair).
Pangkalan
Pesawat dari Ryanair ditempatkan di:
Perikatan
Persatuan Syarikat Penerbangan Tambang Rendah Eropah
Rangkaian dan hub laluan
Syarikat ini menawarkan hubungan langsung antara dua lapangan terbang tertentu. Ini sebahagian besarnya adalah pangkalan syarikat penerbangan. Tidak ada lagi pintu pusing dalam pengertian sebenar dari kata itu daripada ada sambungan pemindahan. Sesiapa yang menempah dua penerbangan Ryanair sebagai "penerbangan bersambung" bertanggungjawab sekiranya pemindahan tersebut terlepas dan tidak akan mendapat bayaran balik dari Ryanair. Kini terdapat beberapa penerbangan bersambung yang secara rasmi dijual oleh Ryanair seperti ini, misalnya melalui Porto atau Bergamo - penerbangan ini juga dijamin oleh syarikat penerbangan dan oleh itu syarikat penerbangan bertanggungjawab untuk sambungan terlepas.
Kelas pengangkutan
Tempat duduk diatur secara seragam, tidak ada kelas pengangkutan yang berbeza.
Perkhidmatan tambahan
Selain tambang penerbangan, ada bayaran tambahan untuk
- Minuman dan (mungkin hangat) makanan di dalam pesawat
- Bagasi - Mereka yang tidak menempah "boarding priority" hanya boleh membawa "barang peribadi" kecil bersama mereka yang sesuai di bawah tempat duduk. Sarung troli atau seumpamanya berharga 25 € tambahan jika tidak didaftarkan terlebih dahulu. Bagasi berlebihan berharga € 10 per kg.
Daftar masuk
Sementara itu, Ryanair secara amnya menghendaki anda mendaftar masuk secara dalam talian sendiri. Daftar masuk di lapangan terbang tidak lagi dirancang dan oleh itu kos pemprosesan 40 euro. Setiap penumpang mesti log masuk ke laman web Ryanair 2 minggu hingga 4 jam sebelum berlepas dan mencetak tiket penerbangan mereka di sana atau memuat turunnya ke telefon bimbit mereka menggunakan aplikasi yang sesuai.
Pilihan tempahan
Tempahan hanya boleh dibuat melalui laman web Ryanair.
Pautan web
- syarikat penerbangan Ryanair
- Sambungan pindah (dalam arti 2 penerbangan bebas berturut-turut), yang tidak ditawarkan secara rasmi oleh Ryanair, boleh dibuat melalui http://www.kiwi.com
