Pendaki Gunung berbatu - Rocky Mountaineer

The Pendaki Gunung berbatu kereta api pelancongan adalah perkhidmatan kereta api milik persendirian di tengah-tengah Rockies Kanada.

Sebagai kereta api pelancongan, Rocky Mountaineer cenderung lebih mahal daripada Kereta Api VIA milik persekutuan di laluan (seperti Vancouver-Jasper) di mana kedua-dua perkhidmatan ini tersedia. Ini sangat malang, kerana pemotongan perkhidmatan VIA telah meninggalkan kereta api pelancongan bermusim peribadi ini (dan terhad, $ 8000 / orang Pasifik Diraja Kanada kereta api pelancongan) sebagai satu-satunya penyedia rel penumpang antara bandar yang Calgary, salah satu daripada lima bandar terbesar di Kanada.

Laluan

Air Terjun Piramid

Ia mempunyai tiga laluan utama. Harga ditunjukkan dalam Dolar Kanada untuk kelas Silver Leaf mulai tahun 2020. 5% cukai jualan tidak termasuk. Tambahkan 30-40% pada harga untuk perjalanan di kelas Golden Leaf.

• Laluan Pertama ke Barat: Vancouver—Kamloops—Banff/Tasik Louise. Laluan paling popular. Dari $ 1630 seorang.
• Hutan Hujan ke Rush Emas: Vancouver—Whistler—Quesnel—Jasper: Perjalanan melalui pelbagai pemandangan dari hutan hujan pesisir BC, Fraser Canyon yang lasak, kawasan bersenang-senang emas Cariboo yang bersejarah, dan Rockies Kanada. Dari $ 2230 seorang.
• Perjalanan melalui Awan: Vancouver—Kamloops—Jasper. Melepasi puncak tertinggi di Pegunungan Rocky Kanada. Dari $ 1630 seorang.

Pada laluan ini, setiap perjalanan adalah dua hari dengan bermalam di hotel dalam perjalanan termasuk dalam harga kerana Pendaki Gunung Rocky tidak melakukan perjalanan pada waktu malam.

Terdapat lawatan lebih lama yang berulang-alik dari Vancouver, Jasper, Banff, dan Calgary (sebahagian dengan jurulatih), dan termasuk hotel di bandar-bandar keberangkatan dan destinasi. Contohnya, Grand Rail Circle dari Vancouver, membawa anda ke Kamloops, Banff, Lake Louise, Jasper, Quesnel, Whistler, dan kembali ke Vancouver selama 13 hari dan 12 malam, dengan 5 hari menaiki kereta api ($ 7265 setiap orang di Silver Leaf) , $ 11,150 dalam Daun Emas, pada tahun 2020).

Rocky Mountaineer juga menjual lawatan yang menambah perjalanan ke Icefield Parkways menggunakan jurulatih mereka sendiri, dan menaiki kereta api kembali ke Vancouver setelah beberapa malam. Beberapa jadual perjalanan juga dapat merangkumi pelayaran ke Alaskan panhandle atau ke Victoria di Pulau Vancouver.

Hari pertama dari Vancouver melalui Fraser Valley dan Fraser Canyon menuju ke negara pastoral dengan banyak tasik, yang berubah menjadi kawasan gurun yang lebih kering menghampiri Kamloops. Semasa perjalanan hari kedua ini, pemandangan dengan cepat menjadi gunung dan kereta api bergerak di sepanjang Bow River Gorge dan ke Rockies.

Perjalanan berjalan ke kedua arah, berlepas dari Vancouver, Banff, Jasper dan Calgary setiap hari Selasa, Khamis dan Ahad dari awal April hingga pertengahan Oktober. Keretapi bertolak dari Whistler dan Jasper pada hari Selasa, Khamis dan Sabtu tetapi tidak seperti biasa.

Di larian Vancouver — Jasper, Rocky Mountaineer melakukan perjalanan hanya pada waktu siang sedangkan perkhidmatan Via Rail yang bersaing adalah kereta api semalam yang berjalan tiga kali seminggu (berlepas Vancouver 5:30 PM, tiba Jasper 11:00; bertolak Jasper 3:30 PM, tiba Vancouver pada pukul 7) : 50AM). Ini biasanya bermaksud penumpang kereta api pelancongan melihat lebih banyak lagi, tetapi dengan mengorbankan masa menginap di hotel tambahan. Selama musim panas, hari-hari adalah 16 jam dan anda dapat melihat banyak pemandangan di kereta Via. Sekiranya anda mempunyai keinginan untuk tidur di kereta api, Via Rail adalah jalan yang tepat.

Kelas perkhidmatan

Jurulatih Rail Rockeer Mountaineer

The Rocky Mountaineer menawarkan dua kelas: Daun Perak dan Daun Emas. Kelas Daun Merah dihapuskan pada tahun 2015. Semua kelas merangkumi tingkap besar untuk pemandangan dan peluang bergambar yang indah, dan menawarkan makanan gourmet dan aliran minuman alkohol dan bukan alkohol percuma.

Dilarang merokok atau membuang angin. Semua stesen (selain Kamloops) mempunyai ruang rehat merokok.

Penumpang Silver Leaf duduk di kereta satu dek di bahagian hadapan kereta api. Yang perlu anda lakukan hanyalah duduk dan membiarkan pemandangan melewati tingkap yang terlalu besar di depan mata sambil menikmati makanan dan minuman di hadapan anda.

Penumpang Golden Leaf bergerak dengan kereta dua tingkat di belakang kereta api. Ruang duduk khusus dengan tingkap kubah yang besar terletak di tingkat atas sementara makan dilakukan di geladak bawah (seperti telur orak dengan salmon asap, dan telur lobster Benedict untuk sarapan.) Akses ke tempat duduk kubah Golden Leaf adalah melalui tangga spiral atau lif untuk orang kurang upaya. Ini juga termasuk platform pemerhatian di hujung setiap kereta supaya sesiapa sahaja dapat berdiri di luar, menghirup udara pegunungan yang segar sambil mengambil gambar tanpa kesan tingkap yang mencolok.

Semasa kereta api berhenti semalaman, semua penumpang harus bermalam di hotel bebas rokok yang dibahagikan mengikut kelas perkhidmatan mereka.