Perjalanan dengan kereta api di Australia adalah, untuk kualiti yang ditawarkan, relatif mahal dan tidak terlalu pantas mengikut standard Eropah. Ini sebahagiannya disebabkan oleh fakta bahawa garis yang lebih tua masih dibina di alat pengukur yang berbeza-beza termasuk Cape Gauge (1067 mm). Garis baru dibina dalam ukuran standard, dan semakin banyak laluan jarak jauh telah disesuaikan selama dua puluh tahun yang baik.
Kerana jarak jauh dan kelajuan perlahan, pengangkutan kereta api hampir tidak dapat menandingi perjalanan udara. Melakukan perjalanan dengan kereta api, kecuali di kawasan sekitar Sydney dan Melbourne, lebih penting bagi pencinta, juga kerana gerabak yang tidak betul-betul baru. Dalam banyak kes, ini adalah set yang dibeli pada tahun 1970-an dan sedikit mahal.
Kereta pelancong
Tiga kereta api berikut terletak di seberang pusat railaustralia boleh ditempah. Harganya bergantung pada musim dan prestasi.
Jadual waktu dan gambaran keseluruhan tarif: Harga musim tinggi 2017/18 untuk keseluruhan laluan diberikan di bawah. Untuk tempahan lebih dari setengah tahun lebih awal, terdapat diskaun sekitar 20%; Pesara Australia dengan bukti menyimpan sekitar 15%.
Pasifik India
The Pasifik India berjalan dari Lautan Hindi ke Pasifik, seperti namanya: Perth – Adelaide – Bukit Patah – Sydney. Gerabak Amerika yang dibina pada tahun 1973 digunakan.
Kelas merangkumi "Platinum," "Gold Twin," "Gold Single." Mereka masing-masing berharga $ 4719, 2999, 2839.
Ghan
Darwin – Mata Air Alice - Adelaide, 2,979 km. Perjalanan berlangsung selama 54 jam, "Ghan Expedition" yang ditawarkan 4 hari / 3 malam.
Kelas merangkumi "Platinum", "Emas Berkembar", "Emas Tunggal." Harganya masing-masing berharga $ 4139, 2849, 2699.
Darat
Adelaide - Melbourne, dua kali seminggu, 11 jam perjalanan.
Keretapi pelan terbuka dengan sandaran belakang boleh laras disediakan. Ruang kaki 49 cm yang diiklankan sebagai "murah hati" sedikit lebih tinggi daripada yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan tambang rendah Eropah di kelas bangku kayu. Kelas dipanggil Merah dan Premium Merah pada harga $ 159 atau 259 (dengan makanan).
Pengangkutan jarak jauh
Operasi kereta api adalah tanggungjawab negeri masing-masing, yang masing-masing mempunyai syarikatnya sendiri. Laluan jarak jauh tidak kerap dikunjungi, tetapi seluruh pantai antara Adelaide dan Cairns memandu bersama.
Di PB sahaja dia salah Ghan. Tidak ada landasan keretapi di Tasmania, Wilayah Ibu Kota Australia (Canberra) termasuk dalam rangkaian New South Wales.
- Kad rangkaian
Dari sudut pandangan pelancong dan juga dari segi harga, tiket musim, yang membolehkan perjalanan percuma selama 14 hari atau sebulan di rangkaian masing-masing, tidak menarik, terutama untuk NSW dan Queensland.
New South Wales
Laluan di NSW diletakkan pada ukuran standard sejak awal. Rangkaian negeri ini dikendalikan oleh TrainLink adalah satu-satunya yang juga membuka bandar-bandar di kawasan pedalaman dalam jarak dekat. Tetapi di sini juga, hubungan jarang berlaku di luar Sydney. Hampir tidak ada tempat yang dikunjungi lebih dari dua kali sehari, Broken Hill hanya pergi seminggu sekali: Jadual Waktu. Sambungan silang dibuat menggunakan bas kereta api.
Laluan kereta api menunjukkan bahawa hanya bir yang dijual di kereta api pada jam-jam tertentu yang boleh diminum dari segi alkohol, dan anda mungkin tidak berdiri di lorong. Kakitangan biasanya sangat tidak lucu dan tidak berpengetahuan. Percubaan untuk mengadu dijawab dengan ancaman kepada polis untuk "tingkah laku mengancam" atau pengusiran dari mana-mana. Idea mencetuskan terlebih dahulu untuk memastikan hubungan untuk penumpang sama sekali asing. Tidak ada bayaran balik tambang (sebahagian) atau "piagam hak penumpang" gaya Eropah. Arahan yang tidak berkesudahan mengenai larangan merokok, "tingkah laku anti-sosial" dan waktu buka kereta makan adalah membosankan.
Makanan siap dicairkan sebagai “makanan” dengan sedikit pilihan hanya disajikan pada waktu yang tetap setelah membuat pesanan awal kira-kira sejam kemudian. Bir dan wain hanya tersedia selepas tengah hari dan kemudian hanya "satu unit setiap penumpang dan jam."
Umumnya dilarang membawa makanan bersama anda di dalam bas kereta api. Hanya air minuman yang dibenarkan di dalam bas (pemeriksaan beg), selimut atau bantal juga tidak dibenarkan. Bagasi terhad kepada 20 kg. Ruang penumpang dipantau sepenuhnya oleh kamera video.
- Pas Penemuan
Kad rangkaian hanya untuk kereta api wilayah XPT dari Pautan Keretapi NSW mungkin merupakan tawaran yang paling masuk akal di negara ini. Ini termasuk sambungan ke Brisbane, Canberra dan Melbourne. Kos 14 hari (2019) $ 232, 1 bulan: A $ 275. Tempahan (juga untuk bas kereta api yang disertakan) diperlukan dalam apa jua keadaan, tetapi menyusahkan. Kedua-duanya di laman web yang tidak dirancang dengan baik, yang hampir tidak sesuai untuk telefon pintar, dan juga kakitangan yang masam di beberapa kaunter meminta nombor telefon dan alamat e-mel Australia.
Apabila anda akhirnya berada di salah satu gerabak, mereka cukup selesa. Semua tempat duduk dipusingkan ke arah perjalanan. Di stesen kereta api yang lebih kecil hanya 2 atau 3 pintu dibuka, jika anda tidak bernasib baik anda boleh menyeret barang anda melalui separuh kereta api untuk turun.
Queensland
Syarikat yang beroperasi adalah Kereta Api Queensland (Jadual Waktu). Rangkaian laluan Queensland, di Cape Lane, terdiri dari garis pantai antara Brisbane dan Cairns (1681 km; 25 jam), yang didorong oleh beberapa unit diesel dengan teknologi miring (Semangat Queensland) untuk dihidangkan. Empat garis cabang masuk ke kawasan pedalaman:
- Brisbane–Charleville The Westlander-Kereta menggunakan laluan sepanjang 740 km dua kali seminggu selama 17 jam.
- (Brisbane) -Rockhampton–Jangkauan panjang. The Semangat Pedalaman berjalan dari ibu negara dua kali seminggu dalam 26 jam sepanjang 1325 km.
- Townsville–Gunung Isa. The Pedalaman-Kereta menyediakan laluan sepanjang 922 km dua kali seminggu selama 21 jam.
- The Savannahlander dari Cairns ke Forsayth, adalah kereta api pelancongan terutamanya yang beroperasi 42 hujung minggu setahun. Tiket sehala berharga A $ 250 pada tahun 2017, tetapi kebanyakan pelepasan ditempah beberapa bulan sebelumnya. Dari Cairns terdapat laluan pelancongan pendek ke Kuranda (setiap hari).
Terdapat rangkaian Rail City di dan sekitar Brisbane dengan tiga garis wilayah dan sepuluh jalur S-Bahn. Ada 3 hari SEEQ-Kad pada harga $ 79.
Tempat-tempat terpencil Normanton dan Croydon Keretapi pelancongan bersambung seminggu sekali Gulflander.
- Pas Penjelajah Queensland
The Peta rangkaian tersedia selama 1 atau 2 bulan, 2017 pada harga $ 299 atau 389. Ia hanya dijual kepada pelancong / pelawat percutian bekerja dan tidak sah di kawasan metropolitan Brisbane atau di laluan pelancongan yang disebutkan. Tempahan adalah wajib.
Victoria
Talian V, adalah pengendali lima kereta api wilayah (dengan rangkaian bas) di kawasan Melbourne yang lebih besar (Jadual Waktu). Stesen kereta api pusat adalah Salib Selatan (lebih awal Spencer St.) dari sana membentang ke Warnambool (lebih Geelong), Ararat / Maryborough (melalui Ballarat, Keerang / Echuca (melalui Bendigo), Albury (di laluan utama ke Canberra dan Sydney) dan Traralgon.
Pembayaran dibuat oleh myki- Kad prabayar (pembelian awal A $ 30, dengan kredit A $ 24) atau kad individu. Contoh harga 2017: jarak 340 km ke Albury berharga A $ 37 di luar puncak, sebaliknya A $ 57.
- hantaran myki
Kad rangkaian yang direka sebagai kad pintar terdapat dalam empat versi (2019): Greater Melbourne 7 atau 28 hari: A $ 44 atau A $ 149. Untuk seluruh negara A $ 168 atau $ 402.
Australia Barat
Transwa hanya melayani laluan Bunbury (Orang Australia) - Perth (Terminal Perth Timur) - Kalgoorlie, laluan terakhir adalah sepanjang 635 km. The Prospektor-Express beroperasi sekurang-kurangnya sekali sehari dalam masa sekitar tujuh jam.
Pengangkutan tempatan
Sistem kereta api yang serupa dengan S-Bahn hanya ada di Sydney dalam bentuk Bandar raya dan di Melbourne dengan Connex. Beroperasi di dan sekitar Perth Transperth lima baris.
kenderaan
Di NSW, the XPT a. Ini adalah bahasa Inggeris yang disesuaikan dengan keadaan tempatan InterCity 125-Model. Kelajuan tertinggi dikurangkan menjadi 160 km / j. Walaupun di laluan utama, kelajuan rata-rata jarang melebihi 80-90 km / j.
