Laluan kitaran jarak jauh Berlin - Radfernweg Berlin–Kopenhagen

Berlin-Copenhagen - Logo.svg

Laluan kitaran jarak jauh "Berlin - Copenhagen" menghubungkan kedua ibu kota pada jarak 630 km Berlin dan Kopenhagen. Antara Rostock dan Gedser anda juga boleh menikmati perjalanan laut pendek.

Profil laluan

  • Panjang: 630 km
  • Papan Tanda: sangat bagus
  • Cerun: sebahagian besarnya rata, tetapi kadangkala sangat pendek, kecerunan sederhana
  • Keadaan jalan: sangat baik, dengan beberapa pengecualian di Brandenburg Utara dan Mecklenburg-Western Pomerania
  • Beban lalu lintas: sangat sedikit jalan di Jerman dan jalan kecil di Denmark
  • Basikal yang sesuai: tidak perlu khas
  • Kesesuaian keluarga: Ya
  • Kesesuaian sebaris: ya (kecuali Mecklenburg-Western Pomerania dan utara Brandenburg)

latar belakang

Laluan kitaran jarak jauh adalah sebahagian daripada laluan tahap tinggi. Bahagian Denmark membentuk bahagian selatan laluan nasional 9 (Elsinore - Gedser), yang mengikuti perbatasan timur kerajaan. Bahagian Jerman dari laluan kitaran jarak jauh adalah bahagian D-Route 11 (Ostsee-Oberbayern) yang menghubungkan Laut Baltik dengan Berlin.

Kedua-dua laluan, baik N9 dan D11, membentuk bahagian nasional laluan EuroVelo 7 (laluan matahari). Laluan kitaran jarak jauh ini menggabungkannya Cape Utara Dengan Malta.

persiapan

Anda tidak boleh berbahasa Denmark? Kemudian masukkan kamus Denmark ke dalam poket anda! Bahasa Inggeris umumnya lebih baik dituturkan di Denmark daripada di Jerman, tetapi seperti di tempat lain: mereka yang menunjukkan kesediaan untuk belajar menerima banyak pertolongan.

sampai di sana

Pengangkutan awam

Dengan basikal

Di jalan

Penerangan laluan dengan pemandangan

Bahagian Jerman

Dari ibu kota Jerman, ia melalui laluan kitaran jarak jauh nasional D11 (Laut Baltik - Bavaria Atas) melalui Brandenburg dan Mecklenburg-Western Pomerania ke Rostock di Laut Baltik. Di sinilah bahagian Jerman berakhir dan anda pergi dengan basikal dan berkemas dengan feri ke Denmark.

Bahagian Denmark

Selepas persimpangan yang diharapkan tenang bermula di bandar kecil dan pelabuhan Denmark Gedser bahagian kedua dari jalan kitaran jarak jauh. Laluan kitaran jarak jauh nasional N9 mengarah melalui beberapa pulau ke arah kawasan bandar dengan titik akhir Imperial Capital Kopenhagen.

  • Gedser - kembali ke darat, kami terus ke utara dari jalan.
  • Tiba di Nykøbing Palsu Laluan kami bergabung dengan Laluan Kitaran Laut Baltik antarabangsa, yang mengiringi laluan hingga hujungnya di ibu negara Denmark.
  • Lolland, Falster dan Møn - Di Stege on Møn, EV 7 dan N 9 membuat jalan memutar untuk mengelilingi semenanjung. Laluan Copenhagen-Berlin, bagaimanapun, menawarkan jalan pintas beberapa kilometer.
  • Præstø
  • Køge
  • Kopenhagen - Destinasi laluan kitaran jarak jauh telah dicapai. Bandar ini menawarkan pelbagai pemandangan selama beberapa hari. Contohnya patung duyung yang terkenal di dunia atau Free State of Christiania.

Nota: Sekiranya anda biasa dengan laluan tersebut, hapus tajuk "Titik utama laluan" dan ganti bahagian ini dengan penerangan laluan terperinci dengan tahap. Sebaik-baiknya gunakan nama tempat secara berperingkat. Anda boleh mendapatkan arahan mengenai cara melakukannya di sini .

keselamatan

perjalanan

Rujukan kepada sastera dan peta

peta digital dan data GPS percuma

  • Peta zum di OpenSteetMap - Butang ROUTES di kanan bawah menunjukkan lebih banyak maklumat mengenai laluan. Trek GPX juga boleh dimuat turun.

Buku

  • Panduan basikal Berlin - Copenhagen. 20 peringkat harian dengan peta 1: 75,000. Edisi pertama. Bruckmann, Munich 2011, ISBN 978-3-7654-4965-9 , Thorsten Brönner, 192 halaman, € 14.95. (Panduan basikal Bruckmann Berlin - Copenhagen).
  • Panduan Bikeline "Radfernweg Berlin - Copenhagen" 1: 75000, peta tempatan, ÜVZ, 152 halaman, € 12,90, ISBN 978-3-85000-093-2 - lihat Verlag Esterbauer
  • Bielefelder Radspiralo "Radfernweg Berlin - Copenhagen" 1: 75000, ISBN 978-3-87073-295-0 - lihat Bielefelder Verlag

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.