Ny-Ålesund - Ny-Ålesund

Ny-Ålesund ia adalah penyelesaian Artik terletak di pantai barat pulau Spitsbergen, di Svalbard.

Ia dianggap sebagai penempatan manusia paling utara di dunia (kecuali beberapa pangkalan tentera).

Untuk tahu

Dulu komuniti perlombongan, Ny-Ålesund kini menjadi penyelesaian penting untuk penyelidikan ilmiah kutub antarabangsa. Dibandingkan dengan situs kutub lain, sebenarnya, relatif mudah dijangkau, memiliki iklim yang relatif ringan dan mempunyai kemudahan dan kemudahan senang.

Ny-Ålesund dikendalikan sepenuhnya oleh Kings Bay [1], sebuah syarikat pemerintah Norway yang dimiliki oleh Kementerian Perdagangan dan Industri yang menyediakan infrastruktur yang diperlukan, seperti pengangkutan (termasuk lapangan terbang), bangunan, bekalan tenaga dan air, makanan dan kemudahan lain. Ia juga menguruskan sebahagian besar kawasan sekitarnya (seluruh semenanjung Brøggerhalvøya dan bahagian pantai di sebelah timur dan utara fjord), kapal pesiar yang tiba pada musim panas di Ny-Ålesund dan secara umum penyelenggaraan bangunan dan monumen minat budaya dan penyebaran sejarah tempat tersebut kepada penduduk dan pelawat. Akhirnya, ia sering mengadakan kumpulan pelawat yang tergolong dalam badan politik (pemerintah, parlimen dan institusi lain) yang datang ke Ny-Ålesund untuk mendapatkan lebih banyak maklumat mengenai aktiviti saintifik dan memahami kepentingan strategiknya.

Institut penyelidikan Norway dan antarabangsa beroperasi di Ny-Ålesund, khususnya 11 institusi dari 10 negara mempunyai pangkalan (3 daripadanya aktif sepanjang tahun): mengikut urutan kronologi mereka adalah Norway, Jerman, Jepun, United Kingdom, Belanda, Itali , Perancis, Korea Selatan, China dan India. Di samping itu, para saintis yang masih berlainan bangsa dapat berkolaborasi dalam projek penyelidikan dalam bidang iklim, persekitaran, atmosfera, astronomi, laut, oseanografi, geologi, glaciologis, dll.

Oleh itu laman web ini pada dasarnya adalah tempat penyelidikan, dan pelancongan ditinggalkan di latar belakang. Atas sebab ini, pergi ke Ny-Ålesund dan tinggal di sana melalui Kings Bay sangat sukar: keutamaan diberikan kepada para saintis, pekerja dan pengunjung rasmi, dan ini mempengaruhi ketersediaan penerbangan dan bilik, yang biasanya tersedia hanya pada saat-saat terakhir., Mengenai minggu yang lalu, apabila syarikat telah menentukan bahawa tidak ada keperluan lain. Sekiranya, sebaliknya, anda hanya ingin pergi ke sana sebagai perhentian singkat dalam perjalanan yang lebih lama (biasanya beberapa jam pelayaran) maka tidak ada masalah, asalkan anda mengikuti peraturan tempatan dan juga memiliki pakaian yang sesuai dan peralatan. Di laman web Gabenor Svalbard anda boleh menemui semua yang perlu anda ketahui dari segi izin, keselamatan, larangan dan sebagainya. Laman web Institut Polar Norway telah merangkum piawaian terpenting untuk perjalanan itu adalah untuk perlindungan persekitaran semula jadi. Khususnya, peraturan yang harus dipatuhi adalah sebagai berikut:

• tetap di jalan bertanda. Sebenarnya, tundra Kutub Utara sangat rentan, dan pada musim panas burung dapat terganggu ketika mereka bersarang dan dapat pergi sebelum telur menetas. Ikuti tanda-tanda yang menunjukkan had tempat perlindungan ornitologi, yang tidak boleh dilampaui, atau batas penempatan, yang tidak boleh dilebihi jika anda tidak bersenjata kerana bahaya beruang (lihat bahagian #Keselamatan);
• menghormati haiwan (jangan mengganggunya, tidak memberi makan, dll.). Khususnya, dari 1 April hingga 31 Ogos adalah dilarang sama sekali untuk menimbulkan bunyi kuat dalam jarak 1 batu nautika (1852 m) dari tebing burung;
• untuk menghormati monumen budaya tempat itu, dilindungi sebagai warisan sejarah Norway. Khususnya, selain jelas tidak merosakkan atau membuangnya, dilarang berkhemah dan menyalakan api dalam jarak 100 m dari mereka;
• menjauhkan diri daripada instrumen saintifik (ada yang mungkin sangat sensitif dan sangat mahal, dan kehadiran anda mungkin mengganggu pengukuran yang berterusan);
• jangan memasuki rumah tanpa kebenaran;
• beri perhatian kepada penggunaan tenaga (gunakan sesedikit mungkin elektrik) dan buang: menghasilkan sesedikit mungkin dan buang ke kitar semula yang betul (terdapat 28 kategori yang berbeza), di sebuah bangunan atau di gedung Perkhidmatan. Dapatkan bantuan daripada pekerja Kings Bay sekiranya memerlukan;
• bangkai dan kerangka (atau bahkan sebahagian daripadanya) tidak dapat dikumpulkan.

Bahasa tempatan adalah bahasa Norway, tetapi mengetahui bahasa Inggeris tidak akan mempunyai masalah (ia masih merupakan laman penyelidikan antarabangsa).

Pada akhirnya, Ny-Ålesund adalah tempat yang sesuai untuk sesiapa sahaja yang menyukai persekitaran kutub dan ingin mengunjungi alam yang tidak dicemari oleh aktiviti manusia, dan juga bagi mereka yang ingin mengetahui sejarah perlombongan tempat-tempat tersebut.

Untuk maklumat lebih lanjut, anda boleh menyemak pautan berikut:

• Pembentangan^{[pautan tidak berfungsi]} Ny-Ålesund oleh Kings Bay
• Buku Panduan Svalbard Cruise oleh Institut Kutub Norway

Nota geografi

Ny-Ålesund keluar dari King's Bay (Kongsfjorden), di semenanjung Brøggerhalvøya. Ia terletak di 78 ° 55′N 11 ° 56′E, kira-kira 100 km dari ibu kota Longyearbyean dan 1200 km dari Kutub Utara.

Bila hendak pergi

Waktu yang paling biasa untuk pergi ke Ny-Ålesund adalah musim panas (Julai-Ogos), di mana terdapat banyak peluang untuk mencari pelayaran yang berhenti di sana dan ketika anda boleh melakukan aktiviti luar seperti berperahu, berkayak atau trekking. Tempoh musim bunga (Mac-April) juga menarik, ditandai dengan cuaca yang baik tetapi dengan pemandangan yang masih tertutup salji (atau hampir), dengan kemungkinan bermain ski, gua es dan lawatan dengan kereta salji dan kereta luncur dengan anjing.

Secara umum Ny-Ålesund dicirikan oleh iklim Arktik yang sejuk, dengan angin kencang dan sedikit hujan, salji dan hujan (kurang dari 400 mm per tahun, sebenarnya digambarkan sebagai "padang pasir Arktik"). Terdapat kelembapan yang sangat rendah, dan untuk ini anda harus berhati-hati dengan pelepasan elektrostatik yang dapat terjadi ketika menyentuh instrumen elektronik (ada baiknya menyentuh permukaan logam sebelum mula menggunakan komputer, telefon atau alat lain). Seperti semua pulau Svalbard, ia mempunyai 4 bulan cahaya matahari tengah malam (17 April-26 Ogos) dan 4 bulan malam kutub (24 Oktober-18 Februari), satu-satunya tempat di Eropah. Suhu purata adalah sekitar -14 ° C pada bulan Februari (dengan puncak hingga -35 ° C) dan 5 ° C pada bulan Julai (tetapi dengan sedikit keberuntungan, mereka bahkan dapat mencapai 13-14 ° C). Memandangkan perbezaan suhu, elok berpakaian seperti bawang, juga kerana sangat panas di dalam bangunan. Dianjurkan juga untuk memakai kacamata hitam untuk mengelakkan masalah yang timbul akibat cahaya matahari yang terik di salji atau ais.

Anda boleh menyemak ramalan cuaca dan memantau keadaan dalam masa nyata (lengkap dengan kamera web langsung langsung) melalui laman web Institut Meteorologi Norway.

Latar belakang

Ny-Ålesund didirikan pada tahun 1916 sebagai sebuah perkampungan untuk penambang arang batu, dimiliki dan dikendalikan oleh Kings Bay Kull Compani (KBKC) dan aktif hingga tahun 1929. Laman web ini kemudian menjadi stesen nelayan untuk menyokong kapal penangkap ikan yang beroperasi di sana. sebuah hotel, the Nordpolhotellet. Laman web ini kemudian membuka semula perlombongan pada tahun 1945, kemudian berkembang sehingga dapat menampung maksimum 400 orang. Keadaan kerja tidak mudah: beberapa kemalangan perlombongan berlaku (pada tahun 1948, 1952 dan 1953), dengan mengekalkan aktiviti tersebut memerlukan usaha ekonomi yang besar dari pihak pemerintah dan pada tahun 1957 permintaan untuk arang batu runtuh. Pada 5 November 1962, letupan mengorbankan 21 orang (11 daripadanya tidak pernah dijumpai), peristiwa yang menyebabkan penutupan lombong secara kekal, peninggalan tempat oleh penduduk dan bahkan kejatuhan pemerintahan Norway. Dalam kira-kira 20 tahun perlombongan pasca Perang Dunia II, seramai 76 orang mati.

Setelah beberapa tahun, Organisasi Penyelidikan Angkasa Eropah menjadi berminat untuk membina stesen penyelidikan astronomi di sana, dan pada tahun 1968 Ny-Ålesund sebenarnya memulakan kehidupan barunya sebagai pangkalan penyelidikan kutub tetap, awalnya melalui Institut Kutub Norway dan kemudian juga berkembang ke negara lain dan institusi penyelidikan antarabangsa, terutamanya pada tahun 1990-an. Sejak tahun 1974 ia dimiliki dan dikendalikan oleh Kings Bay AS (nama yang digunakan oleh KBKC sejak tahun 1998), dan merupakan rumah bagi sekitar 30-35 orang sepanjang tahun (tetapi populasi boleh meningkat menjadi 180 orang pada musim panas), kebanyakan seperti saintis dari sekitar 15 negara.

Ketenaran Ny-Ålesund juga berasal dari ekspedisi kutub Roald Amundsen (1925, 1926) dan Umberto Nobile (1928) yang bermula di sini. Penjelajah Norway Roald Amundsen, yang sudah terkenal sebagai orang pertama yang sampai ke Kutub Selatan pada tahun 1911, pertama kali cuba sampai ke Kutub Utara dengan pesawat laut N24 dan N25 pada tahun 1925, tetapi gagal; pada tahun berikutnya dia mencuba sekali lagi menaiki kapal terbang Norge di syarikat Umberto Nobile Itali (pereka kenderaan) dan Lincoln Ellsworth dari Amerika (pemodal perjalanan), berjaya dalam tujuan tersebut. Pada tahun 1928 Nobile membuat ekspedisi lain, kali ini semua orang Itali, menaiki kapal terbang Italia; Kutub tercapai tetapi dalam perjalanan kembali ribut melanda kapal terbang, menyebabkannya terhempas dan kematian separuh kru. Amundsen juga berpartisipasi dalam ekspedisi penyelamatan mangsa yang selamat dengan kapal terbang Latham, tetapi kerajinannya jatuh ke laut dan mati, tidak pernah ditemui. Penjelajah Itali, termasuk Nobile sendiri, kemudian diselamatkan oleh Krasin pemecah ais Rusia.

Sisa-sisa aktiviti perlombongan (simpanan arang batu, kereta api yang digunakan untuk pengangkutan, bangunan yang digunakan oleh pelombong, dll.) Masih terdapat di laman web ini sebagai kenangan asal usulnya, serta beberapa peringatan ekspedisi kutub dan mereka yang mati dalam perlombongan kemalangan.

Cara mengorientasikan diri

Ny-Ålesund sangat kecil sehingga tidak diperlukan petunjuk khas untuk menghidupkannya. Anda boleh memuat turun peta tempat dalam bahasa Norwegia dari laman web Kings Bay: peta padat^{[pautan tidak berfungsi]} adalah peta lanjutan^{[pautan tidak berfungsi]}, dengan legenda dalam bahasa Inggeris^{[pautan tidak berfungsi]}. Perkhidmatan topografi juga sangat berguna TopoSvalbard.

Setelah di Ny-Ålesund, anda dapat melihat rujukan geografi berikut di sekitar anda:

• di sebelah timur (kanan, menghadap ke laut) adalah glasier Kongsbreen ("glasier raja-raja", kiri) dan Kronebreen ("glasier mahkota", kanan), yang berakhir di laut; anda juga dapat melihat dua dari Tiga Mahkota (satu berada di belakang relief yang bergabung dengan dua glasier, sehingga tidak dapat dilihat dari penempatan tersebut), tiga puncak hampir berkembar yang pertama kali dilihat oleh penjelajah Belanda Willem Barents pada tahun 1596, dan oleh itu nama pulau Svalbard terbesar, Spitsbergen (atau "gunung runcing"). Di fjord, menuju glasier, terdapat pulau-pulau Lovenoyane; di sebelah kanan, tepat di depan penempatan, ada Prins Heinrichøya ("Pulau Prince Henry"), sebuah pulau kecil di mana anjing laut biasanya berehat;
• di selatan (belakang) terdapat kawasan pegunungan, di antaranya, tepat di belakang, puncak Zeppelin dengan pemerhatian penyelidikan atmosfera menonjol;
• di sebelah barat (kiri) terdapat muara fjord dan, tepat di seberang penempatan, beberapa lagun kecil:
• di sebelah utara (di depan, di seberang fjord) adalah pulau besar Blomstrandhalvøya (dari nama ahli mineralologi Sweden Christian Wilhelm Blomstrand), sehingga beberapa tahun yang lalu bergabung ke daratan di belakangnya oleh ais dan oleh itu dipercayai menjadi semenanjung. Di sebelah kanan dan belakangnya, masing-masing, Conwaybreen ("Conway Glacier", dinamakan sempena penjelajah British Sir Martin Conway) dan Blomstrandbreen ("Blomstrand Glacier") gletser, yang mengalir ke fjord.

• 

  Pandangan timur

• 

  Pemandangan selatan

• 

  Pandangan barat

• 

  Pemandangan utara

Memasuki Ny-Ålesund, di bahagian berhampiran laut terdapat bengkel dan stesen kerja, sambil mengambil jalan utama yang bermula dari pelabuhan dan menuju ke pedalaman, anda dapat menjumpai bangunan paling pelancongan (kedai, muzium, sekolah lama, pejabat pos) . Dari pusat penempatan, terletak kira-kira di tempat pembukaan Amundsen, sebahagian besar stesen ilmiah dan kawasan yang berminat dalam penyelidikan lapangan bermula.

Selain berhati-hati untuk tetap di jalan yang ditandai dan tidak menginjak tundra, ingatlah bahawa ada beberapa kawasan di mana akses tidak dibenarkan: di sekitar instrumen saintifik (ke arah pedalaman), di tempat perlindungan burung antara 15 Mei dan 15 Ogos (Solvatn dan kawasan Thiisbukta, di sisi penempatan), berhampiran rizab air minum dan dalam jarak 100 m dari stesen Zeppelin.

Bagaimana untuk mendapatkan

Ny-Ålesund mudah diakses melalui kapal pesiar, tetapi sangat sukar untuk membuat penginapan panjang. Para saintis yang berminat untuk mengambil bahagian dalam projek penyelidikan di Ny-Ålesund boleh membuat permohonan jawatankuasa ilmiah Ny-Ålesund (NySMAC).

Menjadi sebahagian daripada Norway, bagi anggota Kesatuan Eropah adalah cukup untuk memiliki kad pengenalan untuk mengaksesnya.

Dari segi insurans, sekiranya perjalanan dengan agensi pelancongan yang teratur tidak ada masalah. Sebaliknya, sekiranya perjalanan tidak dalam kumpulan yang teratur, ainsurans tambahan wajib; lebih jauh lagi, sekiranya anda pergi dengan kapal persendirian atau ingin melakukan perjalanan jauh dari kawasan "selamat", anda mesti menghubungi pejabat Gabenor Svalbard untuk memberitahunya dan mengetahui peraturan yang harus dipatuhi sebelum dan semasa perjalanan.

Sekiranya anda ingin membawa haiwan kesayangan anda, ikutlah arah Gabenor. Khususnya kucing dan musang tidak dibenarkan, ikan dan tikus (tikus, hamster, arnab) ya, sementara untuk anjing, anda mesti mengikuti serangkaian peraturan mengenai pengenalan diri, vaksinasi, keadaan kesihatan, dll.

Dengan kapal terbang

Di Ny-Ålesund terdapat lapangan terbang Hamnerabben yang menjadi tuan rumah 2-3 penerbangan mingguan (ditambah penerbangan charter) kira-kira 25 minit ke dan dari ibu negara Longyearbyen, dengan kos kira-kira NOK 2700 (340 €) setiap jalan. Perkhidmatan ini dikendalikan oleh syarikat Lufttransport tetapi tempat duduk hanya boleh ditempah melalui Kings Bay. Pesawatnya adalah pesawat kecil untuk kira-kira 20 penumpang, dan jumlah bagasi (termasuk beg tangan) mestilah berat maksimum 20 kg (dengan bayaran tambahan NOK 38, sekitar € 5, untuk setiap kelebihan kg). Hati-hati kerana penerbangan ini sangat dibatasi oleh keadaan cuaca, jadi sekiranya cuaca buruk atau kabut (biasanya pada musim sejuk, tetapi tidak hanya) mungkin ada pergeseran atau pembatalan penerbangan, dengan akibat pada sebarang sambungan untuk pulang ke rumah.

Dengan kapal

Bagi kebanyakan pengunjung, perhentian pelayaran adalah satu-satunya cara untuk sampai ke Ny-Ålesund, tetapi anda hanya boleh tinggal beberapa jam. Kapal pesiar agak kerap pada musim panas dan memuat antara 20,000 hingga 30,000 pelancong setahun. Contoh syarikat tempatan adalah Perjalanan Spitsbergen, dengan pelayaran 3/4 hari dari Longyearbyen dan harga bermula dari 7900 NOK (kira-kira 1000 €). Untuk pelayaran Itali, anda boleh melihat laman web ini, sebagai contoh Svalbard.it. Pelayaran beroperasi hanya pada bulan-bulan yang hangat, antara bulan Mei dan Oktober.

Sesiapa yang ingin sampai ke Ny-Ålesund dengan kapal persendirian harus ingat bahawa pelabuhan ini biasanya dapat diakses dari bulan April hingga Disember dan ia mempunyai peraturan am^{[pautan tidak berfungsi]} ianya adalah satu terutamanya untuk kapal persendirian^{[pautan tidak berfungsi]}.

Dengan kenderaan salji

Hanya penduduk yang boleh sampai ke Ny-Ålesund dengan kereta salji (jelas di musim sejuk) dari ibu kota Longyearbyen. Sebenarnya, pengunjung tidak boleh melebihi kawasan tertentu.

Cara berkeliling

Kerana saiznya yang kecil, Ny-Ålesund dapat dikunjungi dengan mudah dengan berjalan kaki. Oleh kerana jalan-jalan semua tidak berturap, dan pada bulan-bulan musim bunga masih ditutup sepenuhnya atau sebahagiannya dengan salji, penggunaan kasut atau sekurang-kurangnya kasut trekking adalah disyorkan.

Namun, tidak jarang melihat penyelidik atau pekerja lain menaiki basikal atau kenderaan roda empat pada musim panas. Pada musim sejuk, mungkin dengan menaiki kenderaan salji hanya di kawasan bertanda (sebagai tambahan kepada lesen, topi keledar adalah wajib; had laju adalah 80 km / j).

Apa yang dilihat

Terdapat lebih dari 60 bangunan di Ny-Ålesund, kira-kira tiga puluh daripadanya dilindungi oleh undang-undang Norway sebagai monumen budaya kerana kepentingan sejarahnya. Oleh itu, penghormatan sangat diperlukan. Selanjutnya, walaupun tidak ada pintu yang terkunci untuk alasan keselamatan (untuk dapat berlindung di mana-mana bangunan sekiranya terdapat beruang kutub), ini tidak bermaksud bahawa ia dibenarkan masuk ke mana-mana, terutama di pangkalan ilmiah di mana ada orang yang bekerja dan mungkin tidak mahu diserang oleh berpuluh-puluh pelancong (sudah ada kes orang-orang yang mendapati diri mereka berada di pangkalan Itali pelancong Itali yang telah masuk kerana "begitu banyak pangkalan negara saya, saya saya diberi kuasa "). Sekiranya ragu-ragu, selalu minta izin.

Di dalam penyelesaian terdapat jalan informasi yang terdiri dari tanda-tanda pada posisi paling signifikan yang memberikan maklumat mengenai alam, sejarah, monumen dan aktiviti ilmiah. Di sekitarnya mudah dijumpai sisa aktiviti perlombongan, seperti timbunan arang batu, paip pemanasan lama, kereta api kereta api, dll.

Tapak dan monumen bersejarah

• 78.92548611.9308291 Muzium Perlombongan. Percuma. Muzium kecil dibuka sepanjang tahun mengenai kehidupan para pelombong dan ekspedisi kutub, termasuk peralatan dan foto dari masa itu. Terdapat juga pusat maklumat pelancongan untuk mengetahui apa yang harus dilakukan di Ny-Ålesund, cara berkeliling dan jenis perhatian yang harus digunakan. Di dalamnya juga terdapat satu-satunya tandas awam di tempat itu. 

• 78.92671111.9369022 Kereta. Kereta api arang batu lama sejak 1909, kini ditinggalkan berhampiran pelabuhan sebagai kenangan sejarah perlombongan Ny-Ålesund. Walaupun tidak lagi aktif, ia masih merupakan kereta api paling utara di dunia. 

• 78.92495611.9311953 Sekolah. Dahulu sekolah sekolah, bangunan ini menempatkan pangkalan India "Himadri". Ia terletak tepat selepas kedai, di hadapan gimnasium. 

• 78.9245611.9309484 Pejabat Pos. Pejabat pos paling utara di dunia, tidak lagi aktif hari ini. Ia biasanya dibuka ketika kapal pesiar tiba, dan pengunjung boleh masuk dan menggunakan tanda pos bersejarah (juga tidak sah). Ia terletak di hadapan gimnasium, sebelum penjelasan di pusat penempatan. 

• 78.92387811.9310915 Payudara Amundsen. Bust didedikasikan untuk penjelajah Norway Roald Amundsen, yang mengetuai ekspedisi yang pertama kali tiba di Kutub Selatan (1911) dan Kutub Utara (1926). Ia terletak di kawasan penjelasan kira-kira di pusat penempatan. 

• 78.92413411.9336166 Rumah Amundsen. Dibangun pada tahun 1918, ia adalah kediaman bersejarah Amundsen ketika kapal terbangnya "diparkir" di Ny-Ålesund. Ia terletak di pusat penempatan. 

• 78.92158211.9468677 Menara untuk kapal terbang. Docking tower untuk dirigibles dari mana dua ekspedisi kutub pada tahun 1926 dan 1928 berangkat: yang pertama, iaitu kapal terbang "Norge", dengan Roald Amundsen dan Umberto Nobile Itali, dianggap sebagai penemu pertama yang tidak dapat dipertikaikan di kutub utara; yang kedua, hanya orang Itali, dengan kapal terbang "Italia", juga dipimpin oleh Umberto Nobile, dan yang berakhir dengan tragis, dengan episod terkenal tirai merah. Ia terletak sedikit di luar batas penempatan, di sepanjang jalan ke timur. 

• Peringatan untuk mati ekspedisi Norway dan ekspedisi Itali. Monumen memperingati anggota ekspedisi Norway (kiri), dan kematian ekspedisi Itali pada tahun 1928 (kanan). Mereka terletak di sebelah timur, di luar menara kapal terbang, di hadapan Prins Heinrichøya. 

• 78.92145411.9236198 Peringatan orang mati dalam kemalangan perlombongan. Tugu yang memperingati orang mati dalam kemalangan perlombongan Ny-Ålesund pada tahun 1900-an. Ia terletak sedikit di luar sempadan penempatan, menuju Zeppelin. 

Asas saintifik

• 

  Makmal marin (sejak tahun 2005), di pantai

• 

  Pangkalan Inggeris "Harland House" (sejak 1992)

• 

  Pangkalan Perancis-Jerman "Koldewey", atau "Rumah Biru" (sejak 1991)

• 

  Pangkalan Cina "Yellow River Staton" (sejak 2004)

• 

  Pangkalan Perancis "Charles Rabot" (sejak 1999) dan Korea "Dasan" (sejak 2004) yang berkongsi bangunan

• 

  Pangkalan Norway "Sverdrupstasjonen" (sejak 1968, dibina semula pada tahun 1999)

• 

  Pangkalan Itali "Dirigibile Italia" (sejak 1997)

• 

  Balai Cerap Jerman (sejak 1991)

• 

  Menara Perubahan Iklim Amundsen-Nobile (sejak 2009)

• 

  Stesen Zeppelin (sejak 1999, dibuat semula pada tahun 2000)

Bangunan lain

• 

  Rumah di London, sekarang kediaman pekerja

• 

  Green harbourhuset, rumah tertua di Ny-Alesund

• 

  Rumah hijau

• 

  Rumah Kuning, kini menjadi kediaman pekerja

• 

  Rumah Putih, kini menjadi kediaman pekerja

• 

  Stesen telegraf lama

• 

  Kennel untuk anjing kereta luncur

Alam semula jadi

Memandangkan kehadiran manusia yang langka, aspek naturalistik tentunya merupakan salah satu yang paling penting di Ny-Ålesund.

• Tumbuhan. Tumbuhan secara umum jarang, berhampiran kawasan jajahan burung, mungkin terdapat sesuatu yang serupa dengan padang rumput. Walaupun begitu, terdapat kira-kira 170 spesies tumbuhan, semuanya dilindungi dengan ketat (sama sekali tidak boleh dikumpulkan), termasuk bunga kecil tetapi sangat berwarna, dengan jangka hayat yang pendek. 

• Burung. Kongsfjorden mempunyai banyak tempat perlindungan burung, dengan koloni fulmars besar (Fulmarus glacialis), Urie Brünnich (Uria lomviadan burung camar tiga jari (Tridactyla pergaduhan). Teratut Artik juga sangat banyak (Sterna paradisaea, bergambar), bibir (Stercorarius parasiticusdan Angsa Barnacle (Leucopsis Branta). 

• Haiwan lain. Mamalia yang paling biasa adalah rusa (Rangifer tarandus platyrhynchus), yang juga sering merumput di tepi kawasan penempatan, dan musang artik (Alopex lagopus). Di depan penempatan itu juga terdapat Prins Heinrichøya, tempat anjing laut berehat, yang ketika mereka berenang sangat ingin tahu apa yang terjadi di pantai. Kadang-kadang malah beberapa sekolah beluga (Delphinapterus leucas) sampai ke bahagian dalam pelabuhan. Adapun beruang kutub (Ursus maritimus), bagaimanapun, sangat jarang melihat spesimen di dekat penempatan, walaupun tidak mustahil. 

• Lampu utara. Pada musim sejuk adalah mungkin untuk melihat fenomena Lampu Utara di langit. Ia tidak dapat diramalkan seperti fenomena cuaca biasa, jadi bersiaplah untuk kemungkinan anda tidak melihatnya. 

Acara dan pesta

Komuniti Ny-Ålesund jelas merayakan cuti antarabangsa klasik (misalnya Krismas atau Paskah) tetapi juga hari kebangsaan (contohnya Hari Perlembagaan Norway pada 17 Mei).

Terdapat juga beberapa perayaan "istimewa", yang dirayakan pada saat-saat tertentu dalam kehidupan masyarakat dan yang sering kali merangkumi perayaan bertopeng:

• Pesta matahari (Solfest): dirayakan pada awal bulan Mac, hari pertama matahari keluar setelah "malam kutub panjang" selama 4 bulan.
• Pesta musim panas: dirayakan di solstis musim panas, hari cahaya maksimum. Ia biasanya diraikan dengan daging panggang dan bir.
• Pesta musim luruh (Høstfest): dirayakan pada bulan Oktober untuk menyambut matahari sebelum malam kutub.

Kapal pesiar yang lewat atau berhenti di pelabuhan Ny-Ålesund juga kadang-kadang dapat disambut dengan muzik orkestra yang dimainkan oleh pekerja Ny-Ålesund dengan instrumen lama (kerana hampir tidak ada pekerja yang benar-benar tahu cara memainkan alat yang mereka ambil, umumnya ini adalah muzik improvisasi irama, jadi terima untuk ucapan simbolik dan tulus tanpa pretensi muzik yang hebat).

Apa nak buat

Memandangkan waktu yang terhad di mana pelancong secara umum dapat tinggal di Ny-Ålesund, dan oleh kerana tujuan penempatan ini semata-mata ilmiah dan bukan pelancongan, tidak ada kegiatan tertentu yang dapat dilakukan.

Sebaliknya, penduduk telah membentuk organisasi sukarelawan bernama Velferden yang menguruskan aktiviti tidak saintifik di tempat itu, seperti acara sosial, bar, penyewaan kapal dan kayak, gimnasium, tempat perlindungan berdekatan dll.

• Aktiviti dalaman: gim, sauna, jakuzi, bilik biliard, perpustakaan, bilik video
• Aktiviti luar pada musim panas: berkayak, kapal, trekking
• Aktiviti luar pada musim sejuk: bermain ski, kereta salji, kereta luncur anjing, caving ais

Membeli-belah

• 78.9251711.9321451 Kongsfjordbutikken. Satu-satunya kedai di Ny-Ålesund adalah Kongsfjordbutikken ("King's Bay Shop"), sebuah bangunan berwarna kuning di seberang muzium. Ia dibuka dua hari seminggu (Isnin dan Khamis) dari pukul 17:00 hingga 18:00, dengan bukaan khas ketika kapal pesiar tiba. Di dalamnya anda boleh menemui alat, cenderahati, kemeja-T, baju sejuk, buku dan peta, tetapi juga artikel dan barang untuk mereka yang tinggal di sana (makanan, minuman, produk kebersihan, dll.). 

Mata wang nasional adalah krone Norway (NOK) yang dibahagikan kepada 100 øre, di mana 1 € sepadan dengan kira-kira 8 NOK. Wang tunai diterima di kedai, kedua mahkota dan euro (dengan kadar pertukaran yang agak tidak baik) tetapi kad kredit lebih disukai (yang utama diterima: VISA, MasterCard, American Express dan Diners).

Berada di luar kawasan Schengen, membeli alkohol dan tembakau sangat berpatutan. Tetapi perhatikan batasan dijangkakan.

Cara bersenang-senang

• 78.92644911.9357371 Kafe Mellageret. Satu-satunya tempat untuk bersenang-senang di tempat ini adalah Mellageret Kafé, atau hanya Mellageret ("tepung gudang"), yang terletak berhampiran pelabuhan, berhampiran kereta api penambang lama. Ia hanya dibuka pada hari Sabtu malam dari jam 9 malam hingga 2 atau 3 pagi (pada musim panas juga terdapat pembukaan tambahan yang lebih pendek pada pertengahan minggu) dan oleh itu ditujukan hampir secara eksklusif untuk penduduk, kerana pelancong biasanya hanya melewati siang hari. Di dalamnya terdapat meja, muzik dan ruang untuk menari, dan anda boleh minum minuman beralkohol atau bukan alkohol yang paling biasa; ciri khas adalah "kopi Ny-Ålesund" (kopi, cognac dan Baileys), dan jika anda bernasib baik, anda boleh berlaku pada suatu malam di mana es glasier arktik abadi digunakan untuk menyiapkan koktel. Ia dikendalikan oleh penduduk sukarelawan dan hanya menerima kroner Norway secara tunai (tanpa kad kredit). 

Tempat makan

Apabila anda boleh menempah dengan Kings Bay untuk tinggal di Ny-Ålesund anda membayar penuh, dan sebenarnya satu-satunya tempat makan di perkampungan ini adalah kantin di gedung perkhidmatan yang dikendalikan oleh Kings Bay. Ini adalah perkhidmatan layan diri yang, walaupun menghadapi masalah logistik, menawarkan pilihan antarabangsa yang sangat luas, harus memuaskan para penyelidik dari berbagai belahan dunia. Oleh itu, anda tidak akan menghadapi masalah untuk sarapan Eropah atau Itali, dan juga makan tengah hari dan makan malam dengan hidangan pertama, daging, ikan, sayur-sayuran, keju, dll. tanpa had kuantiti. Anda juga boleh memakan daging rusa jika ada.

Untuk waktu, sarapan, makan tengah hari dan makan malam disajikan sekitar jam 8, 12:30 dan 17 (waktu makan malam lebih awal untuk standard Itali). Waktu agak ketat kerana masih merupakan kantin dari tempat kerja yang pertama dan paling utama, dan setiap hidangan dibahagikan kepada dua kali ganda, tidak wajib tetapi sangat disyorkan: setengah jam pertama bagi pekerja syarikat, untuk membolehkan mereka untuk makan dengan selamat untuk mencari tempat dan tanpa gangguan (pada musim panas penempatan ini agak sesak), setengah jam kedua untuk penyelidik dan pelawat. Selain itu, aspek tertentu yang perlu diingat adalah jika anda tinggal di Ny-Ålesund pada hari Sabtu malam, ini adalah tradisi yang sangat dirasakan oleh penduduk tempatan untuk makan malam dengan pakaian yang elegan dan bukannya pakaian sukan atau kerja biasa yang dipakai semasa minggu.

Satu-satunya tempat makan di perkampungan ini adalah Mellageret, yang hanya dibuka seminggu sekali dan hanya menawarkan kerepek, dan Kongsfjordbutikken, di mana ada kemungkinan untuk membeli beberapa makanan ringan (kerepek, coklat dll).

Tempat tinggal

Seperti yang telah disebutkan di awal, untuk bermalam di Ny-Ålesund anda harus menghubungi Kings Bay tetapi sangat sukar dan mahal, dan anda hanya boleh membuat tempahan "saat terakhir". Untuk maklumat lebih lanjut, selain laman web Kings Bay, anda boleh merujuk laman web agensi Terra Polaris.

• 78.92453311.9284981 Hotel. Kings Bay hanya menyediakan papan penuh dan anda mempunyai pilihan untuk menginap di Nordpol Hotellet, yang merupakan hotel paling utara di dunia. Sebagai alternatif, bilik boleh ditugaskan di bangunan lain yang digunakan untuk penerimaan tetamu. Seperti di semua negara Nordik, kasut mesti dikeluarkan sebelum memasuki bangunan. Atas sebab ini, disarankan untuk membawa kasut dalaman atau bersiap-siap untuk tinggal dengan kaus kaki (di pintu masuk bangunan terdapat beberapa selipar yang dapat Anda gunakan, tetapi jika dalam keadaan sesak, anda berisiko untuk tidak menemukannya). Harga (setiap orang): * Bilik single: 1370-1980 NOK (175-250 €) * Bilik double: 1135-1440 NOK (145-180 €), hanya boleh ditempah oleh 2 orang 

• Berkhemah. 90 NOK (11 €) setiap orang setiap malam. Satu-satunya alternatif hotel adalah berkhemah di laman khas di tundra kira-kira 2 km dari perkampungan, dengan bilik mandi luaran. Selain membawa peralatan yang diperlukan (khemah, tungku perkhemahan, peruntukan, senjata api, penggera suara untuk beruang, dll.) Anda juga mesti mengikuti peraturan untuk perkhemahan adalah supaya tidak meninggalkan jejak di alam semula jadi. 

Keselamatan

Sebagai penyelesaian yang dihuni sepenuhnya oleh para saintis atau pekerja Kings Bay yang hampir saling mengenali satu sama lain, tidak ada masalah dengan jenayah atau bahaya buatan manusia yang lain. Namun, ada beberapa langkah berjaga-jaga yang harus diikuti dengan haiwan yang menghuni tempat tersebut.

• Ternak: sarang terns dari akhir Mei hingga awal Ogos, dan dalam tempoh itu mereka sangat agresif jika seseorang terlalu dekat dengan sarangnya, bahkan tanpa sengaja. Untuk ini, selain berhati-hati ketika berjalan, nasihat terbaik yang diberikan agar tidak dicucuk di kepala adalah membawa tongkat atau benda panjang dengan anda, dan simpannya sekiranya ternak itu cuba menyerang anda. Dengan cara ini haiwan akan menyerang tongkat dan bukannya kepala anda. È severamente vietato usare il bastone per colpire le sterne.
• Volpi: le volpi artiche possono presentarsi in paese nel periodo primaverile ed estivo, attirate dalle uova deposte da oche, sterne e altri uccelli. Solitamente non si avvicinano all'uomo, ma state attenti al loro morso perché c'è il rischio di rabbia.
• Orsi: il rischio più grave sono ovviamente gli orsi polari, vero simbolo dell'intero arcipelago. È molto raro che si avvicinino all'insediamento, specialmente di giorno, ma non è escluso che possa accadere; d'estate, infatti, la scarsità di ghiaccio si traduce in una scarsità di foche, principale preda degli orsi, che diventano quindi affamati e potenzialmente più audaci e aggressivi. Per questo all'interno dell'insediamento nessuna porta è chiusa a chiave (a parte quella del bar), in modo che in caso di pericolo ci si possa rifugiare nell'edificio più vicino. Non è permesso inoltre uscire dai confini di Ny-Ålesund senza una'arma (fucile, pistola o altro), controllate i segnali di pericolo ai limiti della città. Chi porta un'arma mentre si trova dentro i confini dell'insediamento deve averla sempre senza munizioni inserite e con il caricatore aperto o rimosso.

Per qualunque emergenza (avvistamento di orsi polari, incidenti, incendi o in generale qualunque situazione che possa generare pericolo) bisogna chiamare il numero del Kings Bay watchman: 79027238. Il pronto soccorso più vicino si trova a Longyearbyen.

Come restare in contatto

Ny-Ålesund possiede l'ufficio postale più a nord del mondo, situato davanti alla palestra, prima dello spiazzo al centro dell'insediamento. Oggi non è più attivo in quanto la posta viene gestita dall'ufficio centrale della Kings Bay. Viene aperto quando arrivano le navi da crociera, e i visitatori possono entrare e usare i timbri postali storici (anch'essi non validi), ma per comprare cartoline e francobolli e spedire la posta devono recarsi alla Kongsfjordbutikken.

Per quanto riguarda le telecomunicazioni, l'intera zona è "radiation free" per evitare possibili interferenze con le misurazioni scientifiche in corso nel posto, spesso molto sensibili. Questo significa che prima di arrivare a Ny-Ålesund è necessario spegnere (o settare in modalità "aereo") dispositivi come cellulari, bluetooth, sistemi LAN dei computer ecc. Tutte le comunicazioni del posto (telefono, internet ecc.) avvengono tramite cavo.

Nei dintorni

Ny-Ålesund è un ottimo punto di partenza per molte attività all'aria aperta nei dintorni. In particolare d'inverno è possibile praticare sci, ice caving e fare gite con motoslitte e con le slitte con i cani; d'estate, invece, si possono fare delle gite in barca, kayak o del trekking sui monti e nei rifugi lì intorno. Il noleggio dei mezzi e la prenotazione dei rifugi può essere effettuata tramite la Velferden lì sul posto; in alternativa, per viaggi organizzati si possono contattare Svalbard.it o la Spitsbergen Travel.

Visto le particolarità del posto, sia di condizioni difficili sia di necessità di tutela ambientale, è necessario seguire strettamente le regole del governatore [2], in particolare sull'equipaggiamento. Ricordate inoltre che è assolutamente vietato andare volontariamente in cerca degli orsi polari, che sono una specie protetta e pericolosa.

Voci correlate

• Notte polare

Altri progetti

• Wikipedia contiene una voce riguardante Ny-Ålesund
• Commons contiene immagini o altri file su Ny-Ålesund

Vetrina : l'articolo rispetta le caratteristiche di una guida e le sue sezioni sono estremamente complete.