Nieuwe Maas - Nieuwe Maas

Dekat Nieuwe Maas terletak bandar Rotterdam. Sungai ini diciptakan di Slikkerveer dari pertemuan Lek dan Utara dan berakhir 24 km lebih jauh ke barat di Vlaardingen, di mana dia bergabung dengan Oude Maas bertemu dan berulang kali Het Scheur dan akhirnya Nieuwe Waterweg mengalir lebih jauh ke Laut Utara.

latar belakang

Pada asalnya, Nieuwe Maas berlari dari Oude Maas melalui masa sekarang wilayah Botlek Brielle ke Laut Utara. Kerana kedua-dua mulut Het Scheur ketika Nieuwe Maas membungkam, Nieuwe Waterweg digali antara tahun 1866 dan 1872. Mulut asli Nieuwe Maas (ada juga Brielse Maas dipanggil) telah ditutup berhampiran Oostvoorne pada tahun 1950. Sungai bekas jalan masih dapat dilihat di Botlek dan Brielse dan Oostvoornse Meer.

Het Scheur digunakan untuk membelok ke selatan pada ketinggian penghalang lonjakan ribut Maeslant untuk mengalir ke laut melalui Oostvoornse Meer hari ini. Semasa pembinaan Nieuwe Waterweg, sepanjang kira-kira 4.3 km melalui bukit pasir, adalah Het Scheur dibendung.

Anak sungai utama adalah Hollandse IJsselyang mengalir ke NIeuwe Maas sekitar 4 km setelah bermulanya Nieuwe Maas di Kralingseveer. Mereka datang ke arah barat Rotte dan juga Tembak tambah.

Bandar

• Rotterdam
• Schiedam
• Vlaardingen

Feri

• Bas air Dordrecht - Rotterdam (Feri pejalan kaki / basikal Catamaran) Tel: 0900-8998998 www.waterbus.nl

Waktu feri: Sepanjang tahun. Setiap setengah jam. Isnin-Jumaat 7 pagi-7.30 malam, Sabtu 9.30 pagi-7.30 malam, Matahari 11.30 pagi-6.30 malam

Titik pendaratan: Rotterdam Erasmusbrug, Krimpen a / d IJssel Penyerang ribut, Ridderkerk De Schans, Alblasserdam Kade, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Papendrecht Musuh rompi, Dordrecht Merwekade.

• Rotterdam Willemskade - Heijplaat (Feri pejalan kaki / basikal Catamaran) Tel: 036-5359600 (syarikat perkapalan Aqualiner).

Waktu feri: Sepanjang tahun. Setiap hari. Isnin-Ahad 10 am-5pm.

• Ia juga memandu ke bandar Rotterdam Teksi air. Tel: 010-4030303. www.watertaxirotterdam.nl

Waktu operasi: Isnin-Khamis 7 pagi-tengah malam; fr 7.00-1.00 jam; duduk 8:00 pagi - 1:00 petang; Min 9.00-24.00 j.

Titik pendaratan:

Tebing utara: Menara air De Esch, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjes Station Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Taman Euromast, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven, Zalming, Walming, Walming, Zalming

Bank Selatan: Stadium Feyenoord De Veranda, Stesen Zuid Oranjeboomstraat, Pelabuhan Penumpang Feyenoord, Feyenoord, Maaskade Noordereiland, van der Takstraat Noordereiland, Entrepot Kop van Zuid, Luxor Wilhelminaplein, Hotel New York Wilhelminapier, Katawissoferschwtwenchwachtwenchwachwelders, Wartenchwelders, Wartenchwelders Oud Charlois, Smit pier 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, Spijkenisse haven;

di luar Rotterdam: IJsselmondse Hoofd, Kinderdijk Windmills, feri pejalan kaki Krimpen aan de Lek, Ridderkerk Fast Ferry, Stormpolder Fast Ferry.

Jambatan dan terowong

Nieuwe Maas melintasi salah satu kawasan berpenduduk padat di Belanda dan oleh itu disediakan jambatan atau terowong di banyak tempat. Terdapat kawasan pelabuhan dan perindustrian yang luas, terutama di sebelah selatan. Jambatan dan terowong yang paling penting merangkumi:

• Van Brienenoordbrug jambatan penting di A16 (Rotterdam - Antwerp). Panjang keseluruhannya adalah 1320 m dan ruang kepala sekitar 24 m. Jambatan ini terdiri daripada dua jambatan melengkung di sebelah satu sama lain dan tiga jambatan bascule di lanjutannya. Dengan enam lorong di setiap arah dan lebih dari seperempat juta kenderaan sehari, ia adalah salah satu jalan terluas dan paling banyak dilalui di negara ini. Di luar lengkungan juga terdapat jalan kitaran dua lorong di sebelah timur.
• Willemsspoortunnel Pada tahun 1993, terowong empat jalur sepanjang 2796 m dibuka dan bukannya terowong yang berusia 116 tahun Willemsspoorbrug. Masalah utama jambatan ini adalah bahagian mengangkatnya yang bergerak, yang harus dibuka secara berkala dan dengan demikian menghadkan lalu lintas kereta api ke dan dari Rotterdam. Jambatan tersebut dirobohkan setelah selesai terowong, bahagian mengangkat (De Hef) tetapi dibiarkan sebagai bangunan tersenarai.
• Willemsbrug Jambatan kabel sepanjang 318 m berdiri di atas dua tiang, yang dirasmikan pada tahun 1981 dan sejak sekian lama dikenali sebagai "Golden Gate" di Rotterdam. Warna merahnya menyumbang kepada hal ini, begitu juga kenyataan bahawa ia adalah jambatan terakhir sebelum Nieuwe Maas mengalir ke Laut Utara sehingga Jambatan Erasmus dibina. Jambatan itu menghubungkan pusat bandar Rotterdam dengan Noordereiland. Ini dilakukan melalui Koninginnebrug dihubungkan ke daerah Feijenoord.
• Erasmusbrug Jambatan seluas 802 m dan 1996 yang merangkumi daerah baru Kop van Zuid dengan pusat bandar di sebelah utara Nieuwe Maas. Jambatan dengan kabel terletak di atas tiang keluli yang tidak simetri, dari mana jambatan tersebut dijuluki "The Swan". Antara Kop van Zuid dan tiang itu adalah jambatan baskul sepanjang 89 m, yang merupakan jambatan baskul terbesar dan paling berat di Eropah Barat.
• Terowong Meuse Terowong ini terdiri daripada empat tiub: dua untuk kereta, satu untuk penunggang basikal dan satu untuk pejalan kaki.Pembinaan bermula pada tahun 1937 dan siap pada tahun 1942 - semasa penjajahan Jerman. Sekitar 75,000 kenderaan dan sebilangan besar penunggang basikal dan pejalan kaki menggunakan terowong setiap hari.
• Terowong Benelux Dibuka pada tahun 1967 dan terowong sepanjang 713 m antara Vlaardingen dan Hoogvliet. Lebuh raya A4 melalui terowong ini. Terowong Benelux kedua dibuka pada tahun 2002, yang juga termasuk tiub untuk terowong basikal dan terowong metro.

Pautan web