The Malojapass mengarah dari tempat itu Maloja di dalam Engadine Atas turun ke Vicosoprano di dalam Bergell.
latar belakang
Selama dua ribu tahun, Malojapass, dengan pendakiannya yang curam dari utara Itali dan satu-satunya jalan yang landai dengan perlahan di Engadine, membentuk hubungan antara Itali utara dan seberang Pas Julier ke kawasan tadahan Sungai Rhine dan melintasi Lower Engadine di sepanjang kawasan Tempat penginapan kepada Tyrol.
Pemeriksaan oleh orang Rom telah didokumentasikan dari abad ke-2 dan seterusnya; jalan kereta curam boleh datang dari zaman Rom atau pra-Rom. Untuk sambungan ke utara, bagaimanapun, Hantaran Septimer lebih banyak digunakan. Dari tahun 45 Masihi wujud di Tirol sambungan ke Via Claudia.
Sejak akhir abad pertengahan, Säumergenossenschaft menguruskan perkara Pelabuhan Bergeller pengangkutan barang bermata ke Sils di Engadine Hulu; Pada tahun 1648 sebuah rumah tumpangan dan sebuah gudang, sebuah bangunan, dibangun di Malojapass.
Pada tahun 1827/28 jalan itu Silvaplana - Casaccia membina dan menjalankan pengangkutan barang dengan kuda dan kereta; tidak sampai tahun 1859 jalan menuju Itali diteruskan. Pasca bas berjalan melalui hantaran dari 1919, dan sepanjang tahun dari tahun 1927. Pada tahun 1897 Jawatankuasa Kereta Api Albula menerima lesen untuk memperluas talian dari Engadine Maloja turun ke Castasegna, tetapi projek itu tidak pernah dilaksanakan. Sebaliknya, dengan pembinaan landasan kereta api mengambil alih Pas Bernina dari tahun 1910 pergerakan barang secara besar-besaran dari dan dengan perluasan persimpangan jalan di Gotthard dan San Bernardino-Pass, Malojapass kehilangan kepentingannya berkaitan dengan pergerakan barang selain dari bekalan tempatan lembah Bergells.
Kawasan
Malojapass menghubungkan Engadin Hulu dengan Bergell, setelah perbatasan lembah ini terus menyusuri Danau Como. Laluan ini membentuk kawasan aliran sungai di antara lembangan sungai Tempat penginapanyang berada di Danube mengalir, dan des Poyang mengalir ke Adriatik.
Laluan
Pangkalan timur Laluan Maloja, Silvaplana resp. Kampung Maloja berasal dari Engadin Moritz St. dengan sambungan bas dari EngadinBus resp. jalan utama 
dicapai.
Sudah setelah condong minimum adalah 1 Tinggi lulus di pinggir bandar Maloja dicapai. Selepas Hotel Maloja-Kulm, jalan itu menuju ke lembah dengan curam ke serpentin sempit Casaccia lantai lembah dicapai. Laluan trek keldai di hujung sini Hantaran Septimer.
Selepas dusun Löbbia dengan takungannya yang kecil, laluan itu jatuh lebih jauh ke ibu kota lembah dalam beberapa tahun Vicosoprano dari semasa ke semasa dan kemudian mengikuti dengan langkah kecil lain di Bondo hingga ke sempadan negara Castasegna maira. Di Itali berjalan pantas Piuro dan kemudian Chiavenna dicapai, di sinilah berakhirnya kursus St. Moritz Postbus Bergell.
Tarikan pelancong
- Menara pemerhatian 2 Torre Belvedere dibina oleh Count Belgia Camille de Renesse sebagai sebahagian daripada kediaman peribadinya di Istana Belvedere di atas batu yang terletak di atas desa Maloja. Kawasan di sekitar menara pemerhatian yang dapat diakses dengan pemandangan indah Engadine dan selok-belok Bergell diletakkan di bawah perlindungan alam.
- Di hadapan Casaccia terletak runtuhan orang Gothic yang lewat 3 Gereja San Gaudenzio
- The 4 Palazzo Castelmur adalah rumah pengasuh dari tahun 1723, yang dibina oleh Baron Giovanni von Castelmur pada abad ke-19. dilengkapi dengan fasad Venesia - Moor, palazzo kini menjadi muzium.
- Jalan memutar dari jalan pintas ke pusat adalah bermanfaat 1 Vicosoprano, ibu kota lembah.
aktiviti
- Kembara di lembah Bergells, kawasan pendakian yang popular di Graubünden; yang Panieramico Sentiero berjalan sebagai laluan mendaki ketinggian dari Casaccia ke Soglio di lereng selatan Bergell.
keselamatan
Malojapass tetap dibuka pada bulan-bulan musim sejuk sejauh mungkin, tetapi kemudian di kawasan alpine salji dan es yang licin pasti diharapkan. Pemandu kenderaan boleh mengetahui mengenai penutupan di laman web Pejabat kejuruteraan awam Bündner.
