Macedonia Utara - Macedonia del Norte

Pengenalan Macedonia Utara (dalam bahasa Macedonia: Северна Македонија, Severna Makedonija) adalah sebuah negara yang terletak di semenanjung balkan, di tenggara Eropah. Ia menghadkan utara dengan Serbia Y Kosovo, timur dengan Bulgaria, ke selatan dengan Yunani dan ke barat dengan Albania. Namanya berasal dari wilayah bersejarah Macedonia dan itu merangkumi wilayah yunani dengan nama yang sama. Konflik mengenai penggunaan nama "Macedonia" dengan Yunani telah menyebabkan penggunaan istilah antarabangsa Bekas Republik Yugoslavia Macedonia untuk merujuk kepada negara ini, sebelum penggunaan nama 'Macedonia Utara' pada tahun 2019.

Modal Skopje Idiom Orang Macedonia Permukaan 22 052 km² Penduduk 2 062 294 (2013) Mata Wang denar Zon masa UTC 1 (UTC 2 pada musim panas) Awalan telefon 389

Fahami

Macedonia Utara adalah sebuah negara dengan beberapa etnik minoriti. Terdapat pelbagai tahap ketegangan etnik antara orang Albania (yang membentuk majoriti di wilayah barat laut) dan etnik Macedonia, jadi topik ini sebaiknya dihindari. Negara ini secara rasmi menukar namanya dari Republik Macedonia ke Republik Makedonia Utara pada Februari 2019 untuk menyelesaikan pertikaian mengenai namanya dengan Greece. Hampir tidak ada orang Macedonia yang sebenarnya merujuk kepada negara dengan bahagian "utara". Oleh itu, anda harus mengelakkan penggunaan "Utara" ketika bercakap dengan seseorang di negara ini, kerana ramai yang menganggapnya menyinggung perasaan.

Cuaca

Macedonia Utara mempunyai musim panas dan musim panas yang kering dan kering, dan musim sejuk yang agak sejuk dengan hujan salji lebat.

Tanah

Macedonia Utara diliputi oleh wilayah pergunungan yang ditandai dengan lembangan dan lembah yang dalam. Terdapat tiga tasik yang hebat, masing-masing dibahagi dengan garis sempadan, dan negara dibahagi dua oleh Sungai Vardar.

Macedonia Utara dikurniakan keindahan semula jadi yang luar biasa. Jangan terlepas perjalanan ke salah satu tasik yang hebat, Pergunungan Pelister, Shar Planina di barat dan bukit-bukit dan pergunungan timur yang menarik dengan sawah mereka.

Sejarah

Macedonia Utara dihiasi dengan gereja-gereja, biara dan masjid Orthodoks Uthmaniyyah yang indah. Wilayah Macedonia Utara mempunyai sejarah yang membanggakan. Berada di bawah Uthmaniyyah selama 500 tahun menyebabkan revolusioner Macedonia legendaris seperti Goce Delcev, Nikola Karev, dan Pitu Guli memimpin pemberontakan untuk membebaskan Macedonia.

Makedonia Utara telah menjadi sebahagian dari banyak negara, tetapi sehingga penggabungannya ke Yugoslavia oleh Tito pada tahun 1945, negara itu tidak pernah diakui sebagai "negara" pentadbiran. Republik Yugoslavia Makedonia makmur di bawah pemerintahan Tito, terutama ketika ibukota, Skopje, dibangun kembali setelah gempa parah pada tahun 1963 dan pemerintah Yugoslavia banyak berinvestasi dalam pembangunan semula infrastruktur berikutnya. Ini mungkin menjelaskan mengapa banyak orang Macedonia mempunyai nostalgia untuk Tito's Yugoslavia.

Pengiktirafan antarabangsa terhadap kemerdekaan Macedonia dari Yugoslavia pada tahun 1991 ditunda oleh penolakan Yunani terhadap penggunaan negara baru dari apa yang Yunani anggap sebagai "nama dan simbol Hellenic". Yunani akhirnya mencabut sekatan perdagangannya pada tahun 1995, dan kedua negara itu setuju untuk menormalkan hubungan, walaupun terus tidak setuju dengan penggunaan "Macedonia" dalam nama tersebut. Yunani kini merupakan pelabur terbesar di Macedonia. Kerana pertikaian mengenai nama itu, negara ini sering disebut sebagai "bekas Republik Yugoslavia Makedonia", atau "FYROM", walaupun banyak orang Macedonia tidak menyukai nama panggilan ini, ia menimbulkan keanehan ketika delegasi PBB negara itu akan duduk di bawahnya ". t "(untuk" dia ") sebagai kompromi. Pada bulan Jun 2018, para pemimpin Macedonia dan Yunani menandatangani perjanjian untuk menyelesaikan perselisihan dengan meminta Macedonia menukar namanya menjadi "Republik Makedonia Utara". Perubahan nama ini berlaku pada 12 Februari 2019.

Minoriti Albania yang besar di Makedonia Utara (sekitar 25%), pemberontakan etnik Albania bersenjata di Macedonia pada tahun 2001 dan keadaan di Kosovo yang berjiran tetap menjadi sumber ketegangan etnik. Terdapat juga ketegangan semasa pilihan raya parlimen terakhir pada 2 Jun 2008, walaupun berlaku antara penyokong dua parti politik Albania saingan utama.

Kawasan

Povardarie

Wilayah tengah ini terdiri daripada sebahagian besar kawasan di sepanjang Sungai Vardar, yang agak membelah negeri. Skopje, ibu kota dan bandar terbesar Macedonia Utara, terletak di sebelah utara wilayah ini.

Macedonia Utara Barat

Tempat ini memenuhi sebahagian besar tempat tarikan pelancong Macedonia Utara, terutama tiga taman nasional dan Tapak Warisan Dunia Ohrid. Dua dari tiga tasik utama di negara ini terletak di bahagian selatan Makedonia Utara barat. Banyak bandar terbesar di negara ini, seperti Bitola dan Tetovo, terletak di wilayah barat negara ini.

Makedonia Utara Timur

Tidak begitu banyak tarikan pelancongan, tetapi beberapa pemandangan kehidupan luar bandar yang menakjubkan.

Bandar

Walaupun ibu kota Macedonia Skopje menempatkan lebih daripada setengah juta penduduk, bandar-bandar lain di negara ini jauh lebih kecil, dari beberapa ribu hingga kurang dari 100,000 penduduk.

1. Skopje (Скопје) - ibukota negara, rumah bagi banyak tempat bersejarah dan monumen seni bina, dan sebilangan besar tarikan budaya.
2. Bitola (Битола): bandar paling "Eropah" di Macedonia Utara, dengan bandar kuno, monumen Uthmaniyyah, persiaran membeli-belah yang indah, kehidupan malam yang hebat dan banyak lagi
3. Kratovo (Кратово): sebuah bandar yang indah yang terletak di kawah gunung berapi yang sudah pupus
4. Kruševo (Крушево) - sebuah bandar muzium yang terletak tinggi di pergunungan Macedonia Utara barat daya; Ia adalah salah satu destinasi terpenting di negara ini, kerana ia adalah tempat pemberontakan menentang Kerajaan Uthmaniyyah; juga tempat bermain ski yang hebat
5. Ohrid (Охрид): spa di tepi tasik dan Tapak Warisan Dunia UNESCO, ia dianggap sebagai permata di mahkota Makedonia Utara
6. Prilep (Прилеп): ladang tembakau, kubu pertengahan dan biara dan batuan pelik
7. Ip petua (Штип): pusat ekonomi dan budaya Macedonia timur dengan sejarah yang panjang
8. Strumica (Струмица) - sebuah bandar dengan salah satu tempat bersejarah tertinggi di Macedonia timur
9. Veles (Велес): di tengah-tengah negara, sebuah kota yang padat di bukit di kedua sisi sungai Vardar

Destinasi lain

1. Taman Negara Galičica: terdiri dari tanah pergunungan antara Tasik Ohrid dan Tasik Prespa.
2. Mariovo- wilayah Macedonia selatan yang unik namun tidak berpenduduk
3. Taman Negara Mavrovo: taman nasional terbesar di Macedonia Utara. Ini adalah rumah bagi puncak tertinggi di negara ini, Golem Korab, serta beberapa kampung dan biara yang indah.
4. Taman Negara Pelister: memisahkan Bitola dari Prespa. Ia meliputi kawasan Gunung Baba dan mempunyai dua tasik glasial yang dikenali sebagai "Mata Gunung" yang memberi makan banyak sungai.
5. Prespa (Преспа): mengandungi sebahagian besar Great Lake Prespa, yang dikongsi oleh negara-negara jiran. Galičica di sebelah barat dan Pelister di sebelah timur melengkapkan pemandangan yang ditawarkan oleh tasik.
6. Staro Nagoričane (Старо Нагоричане): sebuah balai cerdas prasejarah, gereja abad pertengahan, batu besar dan monumen penting
7. Stobi (Стоби) - Sebuah bandar kuno yang kini menjadi salah satu laman web arkeologi terbesar di negara ini.
8. Vevčani (Вевчани,Vevchani) - bandar gunung bersejarah yang terkenal dengan mata air semula jadi, karnival tahunan 1.400 tahun, dan percubaan autonomi

Untuk mendapatkan

Syarat kemasukan

Warganegara Kesatuan Eropah dan negara-negara penandatangan Perjanjian Schengen boleh masuk dengan hanya kad pengenalan atau pasport yang sah dan dikeluarkan secara sah.

Warganegara dari negara berikut jangan memerlukan visa:

Albania, Andorra, Antigua dan Barbuda, Argentina, Australia, Austria, Bahama, Barbados, Belgium, Bosnia dan Herzegovina, Botswana, Brazil, Brunei, Bulgaria, Kanada, Chile, Costa Rica, Croatia, Cuba, Cyprus, Republik Czech, Denmark, Ecuador, El Salvador, Estonia, Finland, Perancis, Jerman, Yunani, Guatemala, Holy See, Honduras, Hong Kong, Hungary, Iceland, Ireland, Israel, Itali, Jepun, Kosovo, Latvia, Lithuania, Liechtenstein, Luxembourg, Macao, Malaysia , Malta, Mauritius, Mexico, Monaco, Montenegro, Belanda, New Zealand, Nicaragua, Norway, Panama, Paraguay, Peru, Poland, Portugal, Romania, Rusia, Saint Kitts dan Nevis, San Marino, Seychelles, Singapura, Slovakia, Slovenia, Serbia, Switzerland, Sweden, Spain, Taiwan, Turkey, United Kingdom, Amerika Syarikat, Uruguay dan Venezuela.

Tempoh tinggal diatur oleh visa yang dikeluarkan, tetapi tidak melebihi 90 hari. Masa tinggal tanpa visa adalah 90 hari, kecuali Turki, Jepun dan Montenegro, di mana penginapan bebas visa adalah 60 hari.

Mana-mana warganegara asing yang mempunyai visa masuk C Schengen jenis kemasukan pendek untuk penginapan pendek yang sah (sah untuk seluruh wilayah zon Schengen) boleh masuk dan tinggal di Makedonia Utara sehingga 15 hari tanpa perlu memegang visa Macedonia. Lawati halaman ini untuk maklumat lebih lanjut. Pengawal sempadan mungkin tidak mengetahui maklumat ini dan mungkin memberitahu anda bahawa anda memerlukan visa untuk memasuki Macedonia Utara. Tetap tenang dan dengan sopan memintanya untuk memeriksa semula maklumat anda. Mereka akan mengisi borang dengan maklumat pasport dan pendaftaran kereta anda, yang memerlukan masa sehingga 1 jam.

Dengan kapal terbang

Macedonia Utara mempunyai dua lapangan terbang antarabangsa, lapangan terbang utama di ibu negara, Lapangan Terbang Antarabangsa Skopje (SKP^IATA) dan satu lagi di Lapangan kapal terbang Ohrid Saint Paul Rasul. (OH D^IATATerdapat kira-kira 150 penerbangan seminggu dari pelbagai bandar Eropah ke Skopje. Dari syarikat penerbangan tambang rendah, hanya WizzAir yang terbang langsung antara Skopje dan London (lapangan terbang Luton), Barcelona (El Prat), Venice (lapangan terbang Treviso) dan Milan-Bergamo di Itali, serta banyak lapangan terbang kecil dan sederhana di seluruh Eropah. .

Pilihan lain untuk melancong ke Macedonia Utara adalah terbang ke Thessaloniki ( SKG ^IATA ) atau Sofia ( SOF ^IATA ) dan naik teksi atau bas dari sana. Terdapat 5 bas dari Stesen Bas Pusat Sofia ke Skopje, bertolak pada jam 09:00, 12:00, 16:00, 17:00 dan 23:59. Dua syarikat bas yang mengendalikan perkhidmatan ini adalah MATPU dan Kaleia, kedua-duanya berada di luar terminal bas utama. Tiket sekali berharga lebih kurang € 16 (32 denarii). Terdapat juga perkhidmatan dari Skopje ke Sofia dengan harga dan waktu yang sama untuk penerbangan pulang.

Juga, jika anda menghubungi Perkhidmatan Maklumat Pelancong Sofia, mereka biasanya dapat menghubungi anda dengan syarikat pengangkutan swasta yang akan menjemput anda di lapangan terbang dan membawa anda ke Skopje. Harga bermula dari hanya € 60 hingga € 160. Berunding dengan teksi boleh menjadi lebih rumit, tetapi anda boleh mendapatkan harga yang lebih murah.

Sekiranya anda terbang ke Thessaloniki, anda boleh menaiki bas awam (24 jam sehari, 7 hari seminggu) dengan harga € 0,50 ke stesen kereta api dan menaiki kereta api dari sana (€ 14 sehala).

Dengan kereta api

Macedonia Utara menawarkan banyak pemandangan Perkhidmatan rel ke Macedonia Utara yang dikendalikan dari Serbia (Belgrade) dan Kosovo (Pristina). Sehingga 2013, terdapat perkhidmatan kereta api dari Yunani dan ada inisiatif untuk mengaktifkannya kembali dari Gevgelija dan Bitola.

Cara yang murah untuk melakukan perjalanan ke atau dari Macedonia Utara ialah Balkan Flexipass.

Dengan kereta

Pastikan kad hijau anda (kad insurans antarabangsa) mempunyai kotak "MK" tanpa membatalkan. Pengawal hampir selalu ingin melihatnya, tidak seperti yang ada di Serbia dan Yunani. Cuba dapatkan peta Makedonia Utara yang baik dan / atau cuba membaca huruf-huruf Cyrillic. Walaupun kebanyakan tanda jalan dicetak dalam huruf Cyrillic dan Latin, ada baiknya mengetahui sedikit tentang abjad Cyrillic, terutama di kota-kota kecil.

Pengawal sempadan sering kali mengambil berat tentang memiliki dokumen kereta asal (tidak ada salinan). Bayaran pelaksanaan ini adalah 50-50 dan jika anda mempunyai kereta sewa, ini boleh menjadi masalah kerana biasanya anda mempunyai salinan. Pada masa lalu, beberapa pengawal yang haus kuasa telah memberitahu para pelancong untuk mundur beberapa ratus kilometer mengenai perincian ini.

Dengan bas

Eurobus adalah pengendali jurulatih antarabangsa yang berpusat di Macedonia Utara dengan perjalanan hampir setiap hari dari Austria, Jerman, Switzerland, Itali dan Slovenia. Harga dari € 60 dan kemungkinan mendapat diskaun untuk pelajar.

• EuroBus Macedonia ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]]. hampir setiap hari di pelatih moden dari Switzerland, Jerman, Austria, Itali, Slovenia. Berhenti di bandar-bandar utama Skopje, Tetovo, Ohrid. € 75 sehala, € 140 pergi balik dari Vienna. Edit

Terdapat sambungan bas dari Serbia, Kosovo, Bulgaria, Slovenia, Croatia dan Turki ke Skopje. Juga, beberapa bas, sekurang-kurangnya yang dikendalikan oleh Drity Tours, pergi dari Tirana ke Pristina melalui Skopje (walaupun tidak menyangka mereka akan membangunkan anda atau berhenti berhampiran stesen bas Skopje)

Di Skopje, terdapat dua terminal bas. Sebilangan besar bas menuju ke terminal baru, tetapi beberapa sambungan (misalnya ke Pristina) dilayan oleh yang lama, yang terletak di pusat bandar. Sekiranya anda perlu menukar terminal, anda mesti berjalan kaki ke jambatan batu di atas Vardar dan menyeberangi jambatan (kira-kira 2.5 km) atau menaiki teksi.

Di kedua-dua terminal, pemandu teksi akan selalu mengganggu anda, yang akan berusaha meyakinkan anda untuk menggunakan perkhidmatan mereka. Kecuali anda mempunyai terlalu banyak wang untuk dibuang, anda tidak harus mengambil nasihat mereka. Teksi cenderung sangat mahal, terutama bagi orang asing, sementara basnya murah, bersih dan selamat.

Melancong

Dengan kereta

Di negara membangun yang bergunung-gunung ini, jalan-jalan sering sempit dan tidak terawat dengan baik, dengan tanda amaran untuk selekoh jepit rambut yang jarang disediakan, dan halangan keselamatan antara tayar dan tebing tinggi sering berkarat atau kadang-kadang sama sekali tidak ada. Di utara, ada jaringan jalan raya pendek dengan arah yang terpisah dan had kelajuan yang ditetapkan 120 km / jam, menghubungkan Skopje dengan Tetovo dan Gostivar di barat, dan dengan Alexander the Great dan lapangan terbang Kumanovo di timur, tetapi kualiti permukaannya lebih baik daripada jalan-jalan lain. Pengumpulan tol di lebuh raya bergantung pada sistem stesen tol (PEJABAT) setiap 20 km atau lebih (biasanya setelah pergi Y ketika menghampiri bandar-bandar besar, yang bermaksud anda akan membayar dua kali untuk laluan tersebut, misalnya antara Skopje dan Tetovo, dua bandar yang berdekatan, di mana semua lalu lintas berhenti sepenuhnya (berbanding hanya yang keluar dan memasuki lebuh raya) dan membayar mengikut kepada jenis kenderaan (untuk motosikal dan kereta, yang biasanya 20 atau 30 denarii).

Sentiasa pastikan tayar anda cukup baik. Terutama pada musim bunga dan musim luruh, cuaca di pergunungan (Ohrid, Bitola) dapat berbeza dengan ketara dari cuaca di kawasan asal anda.

Semua tanda arah di negara ini menunjukkan nama kota dalam bahasa Cyrillic Macedonia dan transliterasi Rom mereka, kadang-kadang disertai dengan bahasa tempatan kedua, yang sering berbahasa Albania.

Menyewa kereta adalah murah. Dengan Upgo Car Rent (389 78662 299, berbahasa Inggeris), anda boleh mendapatkan kereta yang bagus dengan harga € 20 sehari (Oktober 2017). Dia akan membawa kereta dan menjemput anda dari hotel anda.

Dengan kereta api

Kereta api nasional lambat, tetapi masih merupakan alternatif yang baik untuk bas yang panas dan sesak pada musim panas. Laluan kereta api utama bergerak dari Skopje ke Bitola dan dari Skopje ke Gevgelia. Tidak ada kereta api ke Ohrid.

Dengan bas

Mungkin cara yang paling biasa untuk melancong di negara ini, bas kerap dan boleh dipercayai, walaupun agak lambat dan lama (walaupun tidak benar-benar bobrok) kadang-kadang. Entri biasanya dicetak dalam bahasa Macedonia, dengan terjemahan Inggeris atau bahkan transliterasi Rom jarang diberikan. Berikut adalah panduan ringkas untuk membaca tiket Macedonia anda: Destinasi akan dicetak di bahagian atas (terbaik untuk membaca artikel Wikivoyage untuk bandar yang dimaksudkan untuk nama Macedonia), (ата ( Data ) diterjemahkan, tidak menghairankan, tarikh, dan (ас ( Čseperti ) adalah waktu bertolak. Перон ( Peron ) menunjukkan bilangan platform dari mana bas anda akan berlepas, yang biasanya ditunjuk dengan baik di stesen, dan (едиште ( Sedište) adalah nombor tempat duduk anda, walaupun pada laluan yang kurang dilalui, biasanya akan diberikan kepada tempat duduk 3 dan 4, yang bermaksud anda boleh duduk di mana sahaja anda suka. Anda boleh menaiki bas secara langsung di jalan, sekiranya anda membayar pemandu di atas kapal, tetapi jika tidak ada tempat duduk percuma, ini bermakna bahawa anda sedang melakukan perjalanan dengan berjalan kaki, yang tidak mungkin akan dilalui oleh pemandu. pengalaman perjalanan terbaik. . Syarikat bas sering memilih untuk menuliskan nama mereka dalam abjad Rom pada warna, tetapi tiket akan menunjukkannya dalam bahasa Cyrillic. Syarikat domestik biasa termasuk Rule Turs (Руле Турс), Galeb (Галеб), dan Syarikat Klasik (Класик Компани). Tanda-tanda destinasi di hadapan bas disediakan dalam bahasa Macedonia dan bahasa tempatan umum tujuan lain, jika ada,

Lihat juga artikel mengenai perjalanan bas di bekas Yugoslavia untuk maklumat lebih lanjut.

Dalam teksi

Teksi mungkin merupakan kaedah pengangkutan yang paling biasa di Makedonia Utara di kalangan pelancong. Sebilangan besar akan mengenakan harga tetap 30 denari (di Skopje 50 denari) dengan tambahan kilometer. Berhati-hati semasa merundingkan harga tambang terlebih dahulu. Dalam had bandar, harga melebihi 100 denari dianggap mahal, walaupun jumlahnya hanya ditukar menjadi beberapa dolar AS. Bandar-bandar Macedonia kecil dan hanya mengambil masa sekitar 10-15 minit perjalanan dari satu sisi bandar ke seberang dengan kereta. Di Skopje, ibu kota dan bandar terbesar, jumlahnya antara 100 hingga 150 denarii.

Pengecualian umum untuk peraturan ini adalah semasa musim pelancongan puncak, terutama di kota Ohrid. Bulan-bulan musim panas adalah yang paling menguntungkan bagi banyak perniagaan kecil di Ohrid (dan untuk beberapa perniagaan adalah satu-satunya bulan yang menguntungkan), termasuk pemandu teksi. Atas sebab ini, banyak pemandu akan mengenakan caj sehingga tiga kali ganda daripada harga rata untuk jarak yang sama. Sebilangan besar teksi akan berkeras untuk memandu tidak kurang dari 100 denari, yang dapat disebut sebagai "sto denari" atau "stotka" (istilah slanga untuk tagihan 100 denari). Umumnya ini curam, tetapi anda boleh merundingkan harganya hingga 80 atau bahkan 70 denari agar masuk akal, atau hanya perlu mencari barang murah. Semasa musim puncak, ada kemungkinan untuk mencari pemandu yang sanggup turun ke usia 40-an. Jangan pernah merasa tertekan untuk menaiki teksi yang kelihatannya terlalu mahal.

Bot

Terdapat banyak kapal untuk disewa di sekitar Tasik Ohrid dan mereka akan menunjukkan anda di sekitar tasik dengan harga yang murah.

Berbasikal

Walaupun kawasan yang sering mencabar (tetapi juga indah), Macedonia Utara pada umumnya merupakan destinasi yang menyenangkan untuk berbasikal. Toponymy tempatan dapat memberikan idea tentang geografi Macedonia Utara: di kebanyakan negara, gunung dan bukit diberi nama, sementara kawasan tanah rata sering kekurangan nama tertentu; Di Macedonia Utara, tanah rata sangat berharga, dan setiap daerah memiliki nama individu, seperti Kutub Bitolsko ("ladang Bitola") dan Kutub Prilepsko ("ladang Prilep"). Banyak kedai buku dihiasi dengan peta tiga dimensi negara, yang cukup mengagumkan.

Terdapat banyak jalan negara berturap yang dalam keadaan baik tetapi mempunyai sedikit lalu lintas. Jalan-jalan utama antara bandar-bandar besar boleh menjadi sangat sibuk, dengan jalan yang sempit dan tanpa bahu yang sukar; namun, dalam banyak keadaan lebuh raya baru yang sibuk (avtopat) selari dengan jalan lama yang kini hanya melihat sedikit lalu lintas, tetapi masih kekal hingga tahap tertentu. Ini berlaku, misalnya, di jalan antara Skopje dan Veles, antara Prilep dan Bitola, atau antara Bitola dan Resen. Sebilangan jalan lama ini diturap dengan batu, bukannya aspal. Oleh kerana semakin banyak lebuh raya dibina (contohnya jalan raya dari Kičevo ke Ohrid sedang dibina pada tahun 2017, seseorang boleh menjangkakan bahawa jalan raya paling sibuk hari ini akan diturunkan ke status jalan raya rendah yang lebih lama.

Kualiti udara Macedonia Utara cukup baik dan jalan raya yang sibuk mempunyai lebih sedikit habuk dan gas ekzos daripada jalan di, misalnya, China. Tidak seperti di China, di Macedonia Utara anda jarang melihat pejalan kaki atau moped memakai topeng muka.

Banyak orang berbasikal di bandar (untuk pengangkutan dan rekreasi), dan penunggang basikal rekreasi juga dapat dilihat di kawasan luar bandar. Menariknya, anda dapat melihat kedai yang menjual basikal baru (bersama dengan produk lain) lebih kerap daripada kedai yang menjual alat ganti. Namun, bandar-bandar utama, seperti Skopje dan Bitola, mempunyai kedai yang mengkhususkan diri dalam bahagian dan pembaikan basikal; Di bandar-bandar kecil, anda boleh menemui peniaga alat ganti atau tukang basikal di bazar tempatan. Stesen servis mungkin atau tidak mempunyai pam udara.

Pada masa lalu, adalah mungkin untuk menaiki basikal di kereta api. Sehingga 2017, stesen kereta api menunjukkan pesanan (bertarikh 2016) yang melarang membawa barang besar, "termasuk basikal" di kereta api. Walau bagaimanapun, dalam praktiknya, basikal masih dibenarkan di kereta api yang lebih lama, walaupun ia dilarang sama sekali dengan yang lebih baru.

Trimaks menerbitkan peta nasional 1: 300,000, serta peta beberapa taman nasional dan beberapa peta wilayah dan bandar, yang dijual di kedai Trimaks dan penjual buku lain di bandar-bandar besar.

Satu peringatan: sekali-sekala, jalan yang ditunjukkan pada peta mungkin tidak wujud atau mungkin tidak membenarkan penggunaan basikal. Contohnya, ketika melihat peta, seseorang mungkin tergoda untuk mengambil jalan indah dari Skopje ke Ohrid, di sepanjang takungan Kozjak (Ezero Kozjak) dan lembah sungai Treska, melalui Makedonski Brod dan Kičevo. Beberapa peta menunjukkan jalan seperti itu di sepanjang pantai timur takungan; Malangnya, walaupun sudah ada (mulai 2017, jalan lorong tunggal dan kereta boleh bergerak ke arah yang berlainan untuk waktu yang berlainan), basikal tidak dapat melewati pintu gerbang Cagar Alam Jasin. Peta lain menunjukkan jalan raya seperti itu berjalan di sepanjang sisi barat takungan; sayangnya, pada kenyataannya (mulai 2017) sama sekali tidak ada, dan mengisi bahagian yang hilang (bahagian dari Empangan Kozjak hingga Zdunje) memerlukan prestasi kejuruteraan yang luar biasa.

Untuk membeli

Wang

Nilai tukar untuk denari Macedonia Pada Januari 2020: US $ 1 д ден55 € 1 ≈ ден60 UK £ 1 д ден70 Kadar pertukaran berubah-ubah. Harga semasa untuk mata wang ini dan mata wang lain boleh didapati di XE.com

Mata wang rasmi Macedonia Utara adalah denar (denari jamak), dilambangkan dengan singkatan " ден " (den) (kod antarabangsa: MKD). Banyak orang Macedonia memetik harga dalam euro (€). Denar baru menggantikan denar lama pada tahun 1993 pada kadar 100: 1.

Sebilangan besar bandar mempunyai ATM di mana anda boleh mengeluarkan wang dengan bayaran yang murah, walaupun terdapat juga banyak bank dan pejabat pertukaran di mana anda boleh menukar wang dengan mudah. Walaupun bank sering menawarkan kadar sedikit Lebih baik lagi, anda mesti mendaftar dengan pasport anda, yang boleh memakan masa sehingga 10 minit. Menukar wang di pejabat pertukaran, sebaliknya, cukup mudah, tidak menyakitkan dan cepat. Jangan menukar wang di jalan. Kedai boleh menerima euro, tetapi haram bagi mereka untuk melakukannya.

Membeli-belah

Macedonia Utara penuh dengan pasar dan pasar yang patut dikunjungi. Bazar di Skopje, Tetovo, Ohrid dan Bitola paling laris, dari lada kering hingga cermin mata hitam pereka palsu. Walaupun banyak barangan mungkin tidak bernilai dibeli, biasanya terdapat pilihan kasut, buah-buahan dan sayur-sayuran yang berkualiti, bergantung pada musim. Para pedagang pada umumnya baik dan ramah, terutama bagi orang Barat, yang masih jarang berada di luar Skopje dan Ohrid.

Ohrid terkenal dengan mutiara dan terdapat puluhan perhiasan di bandar lama yang menawarkan produk yang bagus dengan harga yang berpatutan. Juga patut diperhatikan adalah lukisan Orthodoks Macedonia dari Ohrid kuno.

Petua tidak dianggap mustahak, tetapi selalu dialu-alukan.

Makan dan minum

Untuk makan

Sekiranya anda mempunyai anggaran, cubalah salah satu tempat Skara (grill). Terdapat sebilangan besar restoran mewah yang menyajikan makanan berkualiti lebih baik di tepi jalan, tetapi ini melayani pelancong, jadi jangan terkejut dengan tagihan yang cukup besar di akhir makanan anda.

Perkhidmatan di restoran dan kafe di seluruh negara cenderung lambat, baik kerana perniagaan ini secara kronik kekurangan tenaga kerja atau kerana budaya yang santai. Anggaplah anda bertuah sekiranya makanan anda disajikan setengah jam selepas anda duduk.

umum

Makanan Macedonia khas menyerupai makanan di selatan Balkan, iaitu banyak daging di panggangan (dikenali sebagai skara ). Hidangan sampingan biasanya perlu dipesan secara berasingan. Macedonia Utara juga terkenal dengan shopka salata, salad campuran timun, tomato dan sirenje parut. Sirenje ia adalah keju putih yang serupa dengan keju feta. Biasanya orang Macedonia akan menerjemahkan keju Inggeris ke sirenje. Keistimewaan tempatan yang lain adalah ajvar , pasta merah yang terbuat dari lada panggang dan tomato, digunakan sebagai pembuka selera atau hiasan. Hidangan khas yang lain adalah penungguyang setanding dengan tzatziki Yunani. Ia dibuat dari yogurt, timun dan bawang putih dan disajikan sebagai sup sejuk. Makan Malam Malam Krismas (Badnik): Ikan, Kacang, Salad Paprika, Sarma, Kurma, Buah Ara, Kastanye dan Roti. Makanan jalanan yang paling popular adalah burek (бурек), yang merupakan pasta puff yang diisi dengan keju cair dan / atau ham, atau sandwic gaya panini, yang disebut tostadas (тост).

Stobi Terbalik Mereka adalah makanan ringan yang terdapat di pasar raya dan kedai sudut, berbentuk dan bertekstur seperti coretan keju, tetapi dengan rasa kacang masin.

Makanan tradisi

Tavče gravče (тавче гравче) adalah hidangan kebangsaan dan eksklusif Macedonia Utara. Pada dasarnya terdiri dari kacang, paprika dan disajikan secara tradisional dengan sosej potong campuran.

Ikan

Macedonia Utara, yang terkurung di daratan, tidak menawarkan pelbagai jenis ikan segar. Pengecualian yang ketara ialah Ohrid, di mana anda dapat menikmati ikan segar dari tasik tempatan. Sekiranya anda tidak keberatan memakan spesies yang terancam punah, Ohrid trout adalah makanan tempatan.

Untuk minum

Rakija Ini adalah brendi anggur yang kuat yang mempunyai tuntutan terbaik sebagai minuman kebangsaan republik ini.

Orang Macedonia mempunyai kilang wain terbesar di wilayah Balkan - kilang anggur Tikveš (Tikvesh) di Kavadarci. Wain merah biasanya lebih baik daripada putih. Cuba T'ga za Jug , anggur merah yang berpatutan dari Macedonia yang dibuat dari pelbagai anggur tempatan yang dipanggil Vranec . Wain putih tempatan termasuk Traminec Y Temjanika.

Pasar bir tempatan dikuasai oleh Skopsko (Скопско, "dari Skopje", mengikuti konvensi Slavia penamaan bir mengikut asalnya), bir bir yang boleh diminum, walaupun tidak sepenuhnya khas. Terdapat juga banyak kilang bir yang membuat bir yang rasanya sangat sedap.

Penjualan minuman beralkohol di kedai berakhir pada jam 9:00 malam di seluruh negara, tetapi di restoran dan kafe, semuanya tetap sama.

Tidak seperti kebanyakan kawasan Balkan lain, air berkilau atau air berkilau adalah air mineral atau kisela voda .

Minuman kopi yang paling biasa di kafe adalah macchiato (макијато, espresso dihiasi dengan frema crema), yang boleh dipesan sebagai minuman kecil, mali macchiato, atau minuman berganda, besar, golem macchiato . Cappuccino sejuk dengan krim berperisa yang terdapat dalam gelas besar juga popular pada musim panas.

Teh praktikalnya terhad kepada varieti hitam dan hijau, dan disajikan dalam beg. Mereka yang menginginkan teh hitam yang kuat harus pergi ke kedai teh tempatan yang dikendalikan oleh Turki di Old Skopje atau Ohrid.

pautan luaran

• Wikipedia mempunyai artikel mengenai Macedonia Utara.w: Macedonia Utara
• Wikimedia Commons menempatkan kandungan multimedia mengenai Macedonia Utara. Commons