Levada berjalan di Madeira - Levadawanderungen auf Madeira

Pulau Atlantik Portugis Madeira terkenal dengan Levada berjalan. Tetapi anda juga boleh pergi mendaki di pergunungan tinggi di Pico Ruivo atau jalan-jalan di pinggir pantai boleh dilakukan. Yang terakhir juga dijelaskan dalam artikel ini.

latar belakang

"Jalan" levada khas di kawasan curam

Levadas adalah saluran pengairan buatan buatan, selebar 20 hingga 120 cm dan sedalam satu meter, dengan bantuan yang mana penduduk pulau itu menggunakan ciri iklimnya sejak mereka menetap pada abad ke-15. Sebahagian besar angin masuk dari hujan Atlantik sepanjang tahun di kawasan yang kasar dan sering sukar dibina di pantai utara atau sebelahnya dari dataran tinggi tengah. Sebaliknya yang lebih lembut dan senang bekerja di kawasan pertanian, sebaliknya, mempunyai tempoh kering yang panjang, terutama pada musim panas.

Tidak lama kemudian, dan selama berabad-abad sesudahnya, usaha dilakukan untuk memimpin perairan dari arah utara pulau itu melalui saluran kecil ke selatan yang lebih kering di laluan terobosan, kadang-kadang di terowong panjang di bawah Massif Central. Reitertunnel di Rabaçal mewakili struktur terowong yang terbesar ini. Kini, sekitar 2000 km saluran air seperti itu telah dibuat, yang meluas lebih jauh ke ladang di cawangan individu dan masih menjadi subjek undang-undang perairan yang rumit dan berkembang secara sejarah.
Kepentingan utama pejalan kaki terdiri dari jalan-jalan penyelenggaraan yang berjalan di sebelah setiap levada, yang, bergantung pada lokasi dan sekitarnya, dapat berukuran 50 cm lebar sempadan konkrit terusan atau jalan yang selesa. Bagaimanapun, mereka berjalan dengan kecerunan minimum, itulah yang selalu mencirikan levada berjalan seperti itu. Pendakian atau penurunan yang curam sebagai sebahagian daripada kenaikan tersebut mungkin harus dikuasai untuk mencapai jalan masuk atau keluar.

Laluan dan rangkaian laluan

Terowong Levada diterangi oleh kilat foto, jika tidak, ia akan menjadi gelap

Levada masih digunakan untuk pengairan pertanian. Pelancongan "penggunaan sekunder" sebagai laluan mendaki hanya dibuka kepada penonton yang semakin meningkat dalam 30 tahun terakhir. Dalam hal ini, tidak ada jejak jejak seperti itu, melainkan telah ditemukan di berbagai tempat di pulau itu bahagian individu levadas individu sebagai jalan yang bermanfaat dikristal keluar. Sementara itu, sekitar 50 laluan didokumentasikan dengan baik dalam pelbagai panduan mendaki dan kebanyakannya dijaga dan dijaga oleh pihak berkuasa.
Untuk jangka masa pelancong biasa, katalog ini semestinya menawarkan pekerjaan yang mencukupi. Dari percubaan, lawatan levada selanjutnya sendiri untuk meneroka mestilah tanpa pengalaman bertahun-tahun sangat tidak digalakkan menjadi. Ini juga berlaku untuk berjalan di levada tanpa terlebih dahulu mendapatkan maklumat mengenai keadaan semasa. Kekurangan kecerunan dalam struktur ini tidak bermaksud bahawa mereka boleh berjalan oleh semua orang. Mereka kadang-kadang diukir ke gunung dalam pekerjaan yang sering mengancam nyawa, kadang-kadang melintasi lembah pada tali konkrit yang diamankan sangat asas, kadang-kadang juga melewati terowong panjang, gelap, di mana jalan sisinya yang licin dan licin, sukar untuk berjalan tegak atau menyeberang air terjun pada papak konkrit licin di hujung lembah, tidak terjamin, berada tiga puluh meter ke jurang. Oleh kerana levada umumnya memimpin di kaki bukit pada tahap yang sama, pejalan kaki jarang dapat melihat keadaan apa yang menantinya di selekoh berikutnya.
Namun, sementara itu, seseorang dapat bergantung pada keamanan dan pemeliharaan dasar dari rute yang didokumentasikan dan diperkenalkan atau pada penyumbatan jalan yang jelas jika ini tidak terjadi. Keperluan kaki dan kepala untuk ketinggian tetap diperlukan di sepanjang levada. Namun, jalan-jalan ini hampir selalu melalui alam yang tidak tersentuh dengan pemandangan yang sering megah dan justru perubahan keadaan laluan yang menjadikannya menarik. Penandaan tidak diperlukan memandangkan jalan yang jelas. Satu-satunya kesukaran adalah mencari jalan masuk masing-masing, kerana jalan raya yang sering sempit sukar untuk keluar dari jalanan. Tetapi juga di sini papan tanda yang sesuai telah bertambah baik.
Pertambahan penduduk dan pertambahan bandar, terutama di selatan pulau, adalah berkat kenyataan bahawa kawasan levadas individu yang berbaring kini sebahagiannya melalui kawasan perumahan, yang kadang-kadang dapat mengaitkan kembali kenikmatan alam yang tenang.

Peralatan dan keselamatan

Keselamatan jalan di Caldeirao Verde

Kenaikan levada yang didokumentasikan dapat digunakan dengan akal dan peralatan yang sesuai tanpa masalah, selagi anda telah memberitahu diri anda mengenai profil khas terlebih dahulu. "Klasik" di Rabaçal atau antara Funchal / Monte dan Camacha lebih menyerupai jalan kaki untuk semua orang. Tetapi jika anda menceburkan diri ke alam semula jadi, perkara berikut harus diambil kira (seperti di mana sahaja):

  • Anda tidak berada di Pegunungan Alpen Eropah Tengah, di mana helikopter penyelamat atau perkhidmatan penyelamat gunung tempatan bersedia sepuluh minit dengan kapal terbang. Dalam keadaan darurat, seseorang boleh memberitahu anda sehingga satu jam Tolonglah (Tel. 112) boleh datang, siulan yang sering disebut atau tidak. Kecergasan fizikal jadi lebih baik jangan berlebihan dan, jika ragu, berbalik.
  • Di Madeira anda boleh Cuaca berubah Masuk secara tiba-tiba dan tidak bersedia pada bila-bila masa sepanjang tahun, terutamanya di kawasan yang lebih tinggi juga berkaitan dengan kabut lebat. Oleh itu, pakaian yang sesuai harus dibawa bersama anda, walaupun langit berwarna biru tua pada awalnya.
  • Sudah tentu, ketahanan langkah memerlukan sekurang-kurangnya kasut yang sesuai.
  • kanak-kanak sekurang-kurangnya mempunyai pengalaman gunung yang mencukupi dan mesti diawasi dengan teliti. Tepi yang tidak dilekatkan di sisi lembah boleh muncul dengan tiba-tiba.
  • Untuk laluan yang melalui terowong, lampu suluh sangat disarankan untuk setiap peserta. Sarung tangan dapat membantu dengan jalan yang licin.
  • Hampir selalu anda boleh mendapat darjah yang berbeza Menuju ke ketinggian ujian. Sekiranya anda takut menghadapi masalah di sini, anda harus mengkaji perihal kenaikan dengan teliti.

Petunjuk

Maklumat mengenai cara menuju Madeira terdapat di dalam artikel mengenai cara menuju ke kawasan sasaran individu.

Sesuai dengan prinsip dasar air mengalir, kenaikan melingkar dengan levada jarang terjadi, walaupun ada beberapa kemungkinan kombinasi. Sebagai peraturan, bagaimanapun, titik awal didekati dan baik perjalanan pulang dimulai dari titik akhir dengan alat transportasi alternatif atau seseorang kembali ke titik permulaan pada rute yang sama. Dari segi kejuruteraan lalu lintas, oleh itu terdapat alternatif berikut:

  • Kenaikan sebagai sebahagian daripada lawatan yang ditempah. Penganjur menjamin perjalanan keluar dan pulang.
  • Prinsip yang sama dapat diterapkan secara individu dengan banyak, sementara itu disesuaikan dengan pelanggan ini Pemandu teksi sedar, yang sering juga dapat menyumbang petua mereka sendiri. Sama ada menjalin hubungan terlebih dahulu melalui pihak berkuasa pelancongan tempatan atau bertanya di tempat.
  • Dengan Kereta sewa dalam dua kumpulan melalui pra-merancang atau menjalin hubungan di lokasi (di hotel): letakkan kereta pertama di titik akhir, sampai ke titik permulaan bersama-sama dan ambil kereta pertama setelah kenaikan
  • Manfaat orang tempatan sambungan bas sama ada secara keseluruhan atau bersama dengan kereta anda sendiri. Sebilangan besar perihalan pendakian menyenaraikan dengan tepat sambungan bas yang mungkin terdapat di titik permulaan atau destinasi (periksa sama ada ia terkini!). Oleh kerana jadual waktu yang sangat tipis, secara semula jadi anda menetapkan sendiri jangka masa yang sesuai.

Katering

Hanya dalam kes-kes yang sangat jarang terdapat pilihan katering yang tersedia dalam perjalanan, bahkan di titik permulaan dan akhir tidak selalu ada kedai kecil, bar makanan ringan atau sejenisnya. Peruntukan yang mencukupi, terutama air di musim panas, mesti disediakan sebelum memulakan kenaikan.

Laluan pendakian yang didokumentasikan

Sebilangan besar kenaikan ini tidak boleh ditangani tanpa maklumat terkini yang mencukupi (lihat pustaka dan pautan web). Tidak ada peta mendaki dalam skala yang sesuai untuk Madeira. (Kecuali mungkin peta mendaki KOMPASS Madeira WK 234, skala 1:50 000)

   Oleh kerana perjalanan levadas secara semula jadi, biasanya tidak sukar untuk mengorientasikan diri di medan, melainkan mencari jalan masuk.

Oleh kerana jumlahnya banyak, pilihan berikut tidak lengkap; laluan individu dapat berjalan dalam arah yang berbeza atau mungkin juga atau dijelaskan dalam kombinasi lain. Dengan perancangan yang sesuai, laluan mendaki pelbagai hari di seluruh pulau juga dapat disatukan.

di dataran tinggi tengah

"Berjalan" ke klasik berhampiran Rabacal
  • Tempat letak kenderaan dan rumah hutan dari Rabaçal
Sesuai untuk semua orang klasik kepada 25_Font dan Air terjun Risco,
Juga digabungkan dengan Levada da Rocha Vermelha atau lembah Ribeira Grande.
Melalui Reitertunnel ke Levada Calheta Ponta da Pargo di pantai selatan.
Di sepanjang Levada lakukan Paúl ke Cristo Rei di rumah hutan Cova Grande dan mungkin lebih jauh ke Pas Encumeada.
Kenaikan pendek tinjauan Paúl da Serra, mis. Bica de Cana dan Pico Ruivo do Paúl.
Ke pantai utara melalui lembah Ribeira do Janela.
Di sepanjang Levada do Norte ins Folhadal
Sepanjang Levada melakukan Rabacal dan Levada melakukan Paúl kepada Cristo Rei dan Rabacal
Lawatan gunung di Laluan mendaki ketinggian tinggi sepanjang Torrinhas masuk ke lembangan Kurikulum das Freiras atau sebagai alternatif untuk Pico Ruivo
Lawatan gunung untuk Boca da Corrida, Kemungkinan sambungan untuk turun ke Eselspass Kurikulum das Freiras
Laluan tinggi ke Boca da Corrida, Encumeada atau Pico Ruivo (lihat di atas)
Keturunan dari sudut pandangan Eira do Serrado menurut Curral
Di sepanjang Levada do Curral e Castelejo
Pico do Arieiro dapat dicapai dengan mudah melalui Poiso di jalan menuju sudut pandangan. Di sana Lingkaran melintasi taman ekologi atau yang kedua klasik Madeiras, laluan mendaki ketinggian tinggi ke Pico Ruivo.
Daripada Santana kepada Achada do Teixeira. Dari sana ke Pico Ruivo dan seterusnya ke Encumeada atau Curral das Freiras

di barat daya

Keturunan dari Jardim do Mar ke Paúl do Mar
  • kenaikan pantai yang curam dari Jardim do Mar. Prazeres kepada Paul do Mar
  • Kursus Levada Nova antara Prazeres dan Ponta do Pargo atau dari Prazeres ke Calheta. (kadang-kadang disebut sebagai Levada Calheta-Ponta da Pargo)
  • di dinding curam lembangan Ponta do Sol atau Pantang larang ikuti Levada Nova

di barat laut

  • The Ribeira do Janela ikuti, jika anda sesuai dengan Paúl da Serra

di Timur Laut

  • Pantai berjalan di São Jorge dan Sao Roque atau keturunan dari Cruz.
  • Dari kawasan Queimadas hingga ke Pico Ruivo atau pada salah satu kenaikan Madeira yang paling indah di Caldeirao verde (Kuali hijausebagai Caldeirao do Inferno (Kuali infernal).
  • Daripada Ribeiro Frio dalam perjalanan yang sangat mudah ke titik pengamatan Balcoes atau dalam kumpulan yang tenang melalui hutan laurel Feiteiras de Baixo
  • Daripada Portela ke Ribeiro Frio atau di sepanjang Levada da Serra di atas Santo da Serra.
  • Sepanjang Levada do Caniçal di atas Machico dan / atau keturunan ke pantai Caniçal. Varian pesisir yang kuat juga menuju dari sini Porto da Cruz.
  • Di semenanjung São Lourenço ke hujung timur laut Madeira

di tenggara dan berhampiran Funchal

  • Klasik Lawatan pemula khas untuk pengunjung yang berpusat di Funchal Montes kebun botani di ibu negara sama ada di atas Levada dos Tornos atau Levada da Serra ke Camacha. Keturunan dari Monte ke Levada de Bom Successo. Ketiga-tiga lawatan ini mudah dicapai melalui kereta gantung dari Funchal dan tidak menimbulkan kesulitan tertentu untuk kembali.
  • Daripada Camacha keluar di sepanjang Levado do Caniço turun ke Assomada atau di Levada dos Tornos utara menuju Lombo Grande
  • Dari rumah Levadeiro di Boa Morte di sepanjang Levada do Norte kepada Cabo Girão atau dalam perjalanan yang memusingkan ke arah utara ke arah lembah Ribeira de Serra de Agua.

Nasihat praktikal

Semasa kenaikan levada, anda kebanyakan hanya akan menemui pendaki lain atau levadeiro. Kadang kala anda akan melihat binatang merumput seperti domba atau kambing, dan kadang-kadang anjing (termasuk tersesat) di kawasan yang lebih berpenghuni. Selain berhati-hati, anda biasanya boleh yakin bahawa khalayak ini biasa dan lebih takut daripada anda.


Jangan cuba memperbaiki gangguan yang jelas semasa levada. Ini tertakluk kepada undang-undang air yang rumit dan sebahagiannya pembinaan yang tidak ortodoks. Saliran ke pelanggan jauh dapat diamankan dengan potongan kayu, kain buruk atau seumpamanya, yang nampaknya sebagai "sampah", tetapi sebenarnya menguruskan peruntukan. Oleh itu: Tolong bawa sampah anda sendiri, tinggalkan segala yang lain di dalam dan di sekitar levada sebagaimana adanya.

sastera

  1. Panduan mengembara Rother Madeira Kenaikan levada dan gunung yang paling indah. 60 lawatan. Mit GPS-Tracks (paperback), Rolf Goetz (pengarang), 176 halaman, penerbit: Bergverlag Rother; Edisi: 9hb selesai. disemak semula (2014), ISBN 978-3763342747 Seperti hampir semua destinasi, ia menawarkan gambaran keseluruhan yang komprehensif, terkini dan kompeten dengan peta terperinci yang baik.
  2. Landskap di Madeira: Panduan kereta dan kembara. Mit Update-Service [paperback], Pat Underwood (pengarang), John Underwood (pengarang), Andreas Stieglitz (penterjemah), 144 halaman, penerbit: Sunflower Verlag; Edisi: edisi ke-10. (April 2010), ISBN 978-1856913744 Klasik pasangan pemastautin Britain dari tahun 1988 dapat membuat penambahan yang bagus dengan gambar peta lain dan kombinasi mendaki dan dikemas kini hingga hari ini. Panduan pendakian asal untuk Madeira, boleh dikatakan.
  3. Peta Skala Jelajah & Laluan Madeira 1: 40,000 oleh David Brawn, peta dua sisi, penerbit: Discovery Walking Guides Ltd., ISBN 978-1904946526 Memandangkan peta Madeira yang sedikit, ia masih menawarkan kombinasi jalan dan tempat lanskap terbaik bagi para pejalan kaki untuk mencari jalan masuk.

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang ditulis secara besar-besaran oleh penulis lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.